JPS6049241U - ダイカスト可能なル−プ掃気装置を有する内燃機関 - Google Patents
ダイカスト可能なル−プ掃気装置を有する内燃機関Info
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- JPS6049241U JPS6049241U JP1984120866U JP12086684U JPS6049241U JP S6049241 U JPS6049241 U JP S6049241U JP 1984120866 U JP1984120866 U JP 1984120866U JP 12086684 U JP12086684 U JP 12086684U JP S6049241 U JPS6049241 U JP S6049241U
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- cylinder
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- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 title claims description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/14—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/26—Multi-cylinder engines other than those provided for in, or of interest apart from, groups F02B25/02 - F02B25/24
-
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-
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- F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
-
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- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/0021—Construction
- F02F7/0036—Casings for two-stroke engines with scavenging conduits
-
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- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1812—Number of cylinders three
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案によるエンジンのヘッド端、掃5気側を
示す展開斜視図、第2図は第1図の2−2線に沿った断
面図、第39.4図は第1図の掃気通路カバーを示す図
、第5図は第1図のエンジンのクランク室端、排気側を
示す展開斜視図、第6図は第5図に示す排気カバーの側
面図、第7,8図は第5図に示す排気側掃気通路カバー
を示す図、第9図はシリンダブロックのヘッド端および
それに対応した排気カバー、ウォータジャケットカバー
を示す展開斜視図、第10図は排気通路を示す、第1図
のエンジンの部分断面図、第11歯はエンジンの掃気側
を示す側面図、第12図は第10図の12−12線に沿
った断面図、第13図は第12図の13−13線に沿っ
た断面図、第14図はシリンダ内の新気流パターンを示
す斜視図、第15図はシリンダブロックのヘッド端の部
分断面図である。 10・・・エンジン、11・・・シリンダ、12・・・
クランク軸、14・・・シリンダブロック、15・・・
吸気マニホルド、16.17.18・・・掃気ポート、
19・・・ピストン、20・・・排気ポート、21,2
2.23・・・’4気通路、24.25・・・ポートカ
バー、26.27・・・キャビティ、39・・・補助ポ
ートカバー、42・・・排気通路、53・・・入口開口
、56.−57.58・・・分岐路、61・・・排気出
口通路。
示す展開斜視図、第2図は第1図の2−2線に沿った断
面図、第39.4図は第1図の掃気通路カバーを示す図
、第5図は第1図のエンジンのクランク室端、排気側を
示す展開斜視図、第6図は第5図に示す排気カバーの側
面図、第7,8図は第5図に示す排気側掃気通路カバー
を示す図、第9図はシリンダブロックのヘッド端および
それに対応した排気カバー、ウォータジャケットカバー
を示す展開斜視図、第10図は排気通路を示す、第1図
のエンジンの部分断面図、第11歯はエンジンの掃気側
を示す側面図、第12図は第10図の12−12線に沿
った断面図、第13図は第12図の13−13線に沿っ
た断面図、第14図はシリンダ内の新気流パターンを示
す斜視図、第15図はシリンダブロックのヘッド端の部
分断面図である。 10・・・エンジン、11・・・シリンダ、12・・・
クランク軸、14・・・シリンダブロック、15・・・
吸気マニホルド、16.17.18・・・掃気ポート、
19・・・ピストン、20・・・排気ポート、21,2
2.23・・・’4気通路、24.25・・・ポートカ
バー、26.27・・・キャビティ、39・・・補助ポ
ートカバー、42・・・排気通路、53・・・入口開口
、56.−57.58・・・分岐路、61・・・排気出
口通路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 各シリンダ毎に設けてあって、クランク室から燃焼室に
空気燃料混合気を移送する少なくとも2つの掃気通路を
有し、各掃気路が入口開口とシリンダ壁を貫く入口ポー
トとを有する形式の列形多気筒2サイクルル一プ給気式
エンジンにおいて、ダイカストシリンダブロックを包含
し、このシリンダブロックが、 ′囚 平行列のシリンダと、 (B) 各シリンダ毎に前記入口開口から前記掃気通
路のうち第1の掃気通路の前記入口ポートまで延びるよ
うに設けてあって、第1の側方向への成形ダイの引抜き
を妨げるような突起かまった(ない第1の掃気キャビテ
ィと、 ゛(C) 各シリンダ毎に排気通路を構成し
ており、前記第1の側方向への成形ダイの引抜きを妨げ
るような突起がまったくない排気キャビティと、 ■)各シリンダ毎に前記入口開口から前記掃気道路のう
ち第2の掃気通路の前記入口ポートまで延びるように設
けである第2の掃気キャビティであって、前記第1の側
方向に対してほぼ逆でありかつ前記第1掃気キヤビテイ
に対してほぼ直径方向に対向した第2の側方向への成形
ダイの引抜きを妨げるような突起をまったく持たない第
2掃気キヤビテイと を包含することを特徴とするエンジン。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/211,436 US4328770A (en) | 1980-11-28 | 1980-11-28 | Internal combustion engine with die castable loop transfer system |
US211436 | 1980-11-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6049241U true JPS6049241U (ja) | 1985-04-06 |
JPS6131161Y2 JPS6131161Y2 (ja) | 1986-09-10 |
Family
ID=22786919
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56190448A Pending JPS57157040A (en) | 1980-11-28 | 1981-11-27 | Internal combustion engine with loop transporter which can be die-casted |
JP1984120866U Granted JPS6049241U (ja) | 1980-11-28 | 1984-08-06 | ダイカスト可能なル−プ掃気装置を有する内燃機関 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56190448A Pending JPS57157040A (en) | 1980-11-28 | 1981-11-27 | Internal combustion engine with loop transporter which can be die-casted |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4328770A (ja) |
JP (2) | JPS57157040A (ja) |
CA (1) | CA1173372A (ja) |
FR (1) | FR2501289A1 (ja) |
GB (1) | GB2088478B (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2007077826A1 (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Zenoah Co., Ltd. | 2サイクルエンジン |
US7946040B2 (en) | 2005-11-15 | 2011-05-24 | Husqvarna Zenoah Co., Ltd. | Chainsaw |
Families Citing this family (12)
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JPH07305652A (ja) * | 1994-05-10 | 1995-11-21 | Yamaha Motor Co Ltd | 内燃機関用シリンダヘッド |
JP2007176128A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Komatsu Zenoah Co | チェーンソー |
US20080092976A1 (en) * | 2006-10-20 | 2008-04-24 | Komatsu Zenoah Co. | Blower duct |
US20090038106A1 (en) * | 2007-08-10 | 2009-02-12 | Zenoah Co., Ltd. | Engine blower |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US2731960A (en) * | 1956-01-24 | Internal combustion engine with die cast block | ||
US2190011A (en) * | 1936-10-26 | 1940-02-13 | Audi Ag | Scavenging of high speed two-stroke internal combustion engines |
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US2643510A (en) * | 1949-09-23 | 1953-06-30 | Elmer C Kiekhaefer | Internal-combustion engine |
US2729204A (en) * | 1955-03-04 | 1956-01-03 | Kiekhaefer Corp | Crankcase induction system for alternate-firing two-cycle engines |
US3105474A (en) * | 1961-02-23 | 1963-10-01 | Kiekhaefer Corp | Two-cycle internal-combustion engine |
US3173407A (en) * | 1961-08-17 | 1965-03-16 | Kaiser Jeep Corp | Aluminum engine |
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JPS54106722A (en) * | 1978-02-09 | 1979-08-22 | Toyota Motor Corp | Active thermal atmosphere two-cycle internal combustion engine |
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-
1980
- 1980-11-28 US US06/211,436 patent/US4328770A/en not_active Expired - Lifetime
-
1981
- 1981-11-20 CA CA000390573A patent/CA1173372A/en not_active Expired
- 1981-11-26 FR FR8122148A patent/FR2501289A1/fr active Granted
- 1981-11-26 GB GB8135649A patent/GB2088478B/en not_active Expired
- 1981-11-27 JP JP56190448A patent/JPS57157040A/ja active Pending
-
1984
- 1984-08-06 JP JP1984120866U patent/JPS6049241U/ja active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7946040B2 (en) | 2005-11-15 | 2011-05-24 | Husqvarna Zenoah Co., Ltd. | Chainsaw |
WO2007077826A1 (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Zenoah Co., Ltd. | 2サイクルエンジン |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2088478B (en) | 1984-09-19 |
JPS57157040A (en) | 1982-09-28 |
JPS6131161Y2 (ja) | 1986-09-10 |
CA1173372A (en) | 1984-08-28 |
US4328770A (en) | 1982-05-11 |
GB2088478A (en) | 1982-06-09 |
FR2501289B1 (ja) | 1985-01-18 |
FR2501289A1 (fr) | 1982-09-10 |
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