JPS6027688Y2 - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車用ドアトリムに関し、特にその軽量化
構造および車体への取付構造の改良に係るものである。

一般に自動車用ドアトリムは、従来第１図に示すように
ハードボード等の板材１の上端縁に、金属板あるいは樹
脂成形体からなるガーニッシュ２をメタルステッチャ等
で固着して芯材３となし、この芯材３の表面にバット材
４を介して表皮材５をウエルダ溶着し、その末端部を芯
材３の裏面に巻き込んで貼着するとともに、ガーニッシ
ュ２の先端部にウェザ−ストリップ５を装着してドアト
リム６を完成するようにしていた。

またこのドアトリム６を車体のインナーパネル７に装着
するには、インナーパネル７の上端曲面部にガーニッシ
ュ２を嵌合するとともに、ドアトリム６の立側壁部に取
付用クリップ８を突設し、このクリップ８をインナーパ
ネル７の立側壁部７ａに数箇所形成された係止孔７ｂに
弾性的に嵌合することにより装着を完了するようにして
いる。

しかし、上記のようなドアトリム６は芯材３の重量がか
なりあるためそれ単体としてかなり重量が嵩むと共に、
例えは下アガラスから雨水等がインナーパネル７内に侵
入した場合、その水分により芯材３を構成するハードボ
ードが反ったりたわんだすする欠点があった。

ところでドアトリムは強度部材としてよりも、衝突時の
緩衝および装飾材としての機能が優先され、それ自体の
強度は重要視する必要はない。

したがって強度的には人為的な力（人がよりかかったり
、手で押す）に対する耐久性と、それ自体あるいはイン
ナーパネルに組合せた段階でドアトリムが造形されれば
よいから、従来のハードボード、ガーニッシュを組合せ
た芯材よりも軽量で、上述の条件を満足する材料があれ
ばその方が自動車全体の軽量化に貢献するためにも好適
である。

この１つに芯材を中空コアパネル、すなわち波形コアを
中芯とする積層パネルやハニカムコア材などは極めて軽
量かつ圧縮に対する抗力が大であるとともに、これをボ
ード紙などで構成した場合には極めて安価であることか
ら、これを従来のハードボード伝替材料として用いるこ
とが提案されている。

しかしながらこのような構造材を用いて上述のような従
来と同様な構造のドアトリムを作るには、その中空コア
パネルとパッド材、表皮材をウエルダ溶着により貼着す
る必要があり、この溶着圧力により中空コア・パネルが
圧潰するか、あるいはコア形状の模様が表面に浮きでて
しまい、外観不良となるとともにパネル自体も強度部材
としての機能を消失してしまう。

また中空コアパネルとして紙製のものを用いた場合には
従来のハードボードより一層水分の影響を受け、更には
インナーパネルに対する取付けも従来のように行うこと
は出来なかった。

したがって中空コアパネルは上述のように多くの利点を
有するにもかかわらずドアトリムとして実用化されるに
は至っていない。

この考案は以上述べた問題点を克服すべくなされたもの
であって、 予めドアトリムの外形状に表皮、パッド材をウエルダ溶
着してドアトリムの前駆体を構成腰この前駆体裏面に中
空コアパネルおよび表皮材を積層し、この表皮材と上記
前駆体表皮材の縁部同士をウエルダ溶着・溶断して中空
コアパネルを被包したドアトリムを提供するにあり、 これによってドアトリムの芯材として中空コアパネルを
用いた構造上の問題点を解決し、外観、強度および耐久
性とも良好で、軽量かつ安価なドアトリムを得ることを
目的とする。

またこの考案は上記ドアトリムの車体への取付を従来の
取付手段に比して簡単かつ容易に行えるようにしたこと
を他の目的とするもので、以下この考案の実施例を図面
に用いて詳細に説明する。

第２図はこの考案に係るドアトリム２０およびコツトア
トリム２０が取付けられる車体側インナーパネル２１を
示すもので、上記ドアトリム２０は、ドアトリム本体２
２およびこの本体２２に装着されてインナーパネル２１
に本体２２を取付ける後述の取付手段からなる。

本体２２は、ウエルダ溶着可能な可視性シート材２３上
にパッド材２４および第１の樹脂製表皮材２５を積層し
、ウエルダ溶着して三者一体化腰ドアトリム２０の外形
状に相当する形状に形成された前駆体２６と、この前駆
体裏面に配置され、かつインナーパネル２１の立側壁部
２１ａに相当する形状にトリムされた波形積層板２７と
、この積層板２７中空コアパネルの裏面にあって、上記
前駆体２６の表皮材２５と同一形状にトリムされた第２
の樹脂製表皮材２８とからなり、この表皮材２８と上記
表皮材２５の縁端部をウェルダ溶着し、溶断することに
よって上記積層板２７を内部に被包している。

したがって以上の如く構成されたドアトリム本体２２は
インナーパネル２１の立側壁部２１ａにおいては比較的
硬質で形状が保たれているとともに、この立側壁部２１
ａの上部曲面部に相当する部部分は可撓性を有している
。

またこの本体２２の表面側はウエルダ加工による筋押溝
２５ａが形成され、従来のドアトリムと全く同様の外観
を呈しており、かつその上部は可撓性を有しているため
従来のドアトリムのようにはそれ単体で形状が保持され
ない。

なお上記可撓性シート材２３はボード紙表面に高周波助
剤を塗布したもの、あるいは他のウェルダ溶着可能なシ
ート材、波形積層板２７は例えば段ボール等の紙製積層
材からなり、いずれにあってもこれらは第１、第２の樹
脂製表皮材２５，２８内に被包され、湿気を断たれるの
で実用上何ら問題はない。

次に上述の取付手段であるが、ドアトリム本体２２の上
端縁には紙面と直交する長手方向にチャンネル状の取付
金具２９を介してウエザーストリツブ３０が装着され、
またインナーパネル２１の立側壁部２１ａに対面する本
体２２の裏面の適宜位置には面ファスナ３１が装着され
ている。

上記取付金具２９は、第３図に示すように断面Ｃ形をな
しこれの内部に上記ウェザ−ストリップ３０をその側面
（ウィンドに当接する面）が露出すべく囲繞していると
共に、背面に上記本体２２に対する取付用爪３２、およ
びインナーパネル２１に対する係止用爪３３を打抜成形
により交互に突設し、これらを本体２２の上端縁に貫通
し、取付用爪３２をかしめることにより第４図に示すよ
うに本体２２に固着される。

上記面ファスナ３１の本体２２に対する取付手段として
は第５図に拡大して示すように積層材２７、表皮材２８
を前駆体に取付ける前段階において表皮材２８、積層材
２７を積層し、該表皮材２８上に面ファスナ３１を置き
、上記各村２７，２８を貫通してステラプル３４を打込
むか、あるいは縫製加工により面ファスナ３１を固着す
る。

このようにすれば面ファスナ３１の固着と同時に積層材
２７の固定を行うことが出来る。

次に以上のように構成されたドアトリム２０をインナー
パネル２１に取付ける順序について説明する。

先ず上記面ファスナ３１に、両面接着テープを裏面に貼
布腰かつその接着面に剥離紙３５を貼布した面ファスナ
３６を貼付けておく（第５図参照）。

次にドアトリム本体２２の上端縁裏面に突出した係止用
爪３３を、インナーパネル２１の裏面差込部分に形成さ
れたスリット（またはエンボス）２１ｃに掛は止めし、
本体２２をインナーパネル２１の曲面部２１ｂに沿って
テンションを加えながら下部に引く。

この段階までに剥離紙３５をはがしつつ本体２２をイン
ナーパネル２１の立側壁部２１ａに押付ければ面ファス
ナ３６がその壁部２１ａに貼着され、取付けが完了し、
第６図に示すようにインナーパネル２１の曲面および垂
直面に沿ってドアトリム２０が形ずくられ、その外観は
従来と全く同様となる。

ここにおいて、上記面ファスナ３６は従来の剛性のある
芯材の場合、両者間の取付面が完全に一致しなければイ
ンナーパネル２１に貼着することは出来ないが、本考案
にあっては上記積層板２７が弾性および可撓性を有する
ために多少取付面が一致しなくとも手で押付ける程度の
押圧力を加えることにより密着される。

またこのようにして装着されたドアトリム２０は通常の
外力が加わった程度では取外されないが、メンテナンス
時に下から剥せば面フアスナ−３１，３６同士が剥離さ
れ、インナーパネル２１から容易に取外し出来る。

なお上記実施例ではインナーパネルの上端縁が水平な場
合に適合できる。

しかしながらインナーパネルの上端縁が曲線状のライン
となっている場合は表皮材２５の上部にしわが寄り易い
。

したがって、このような場合にはその展開形状にドアト
リムをトリムするようにしてもよいが、以下にインナー
パネルが曲線的なラインである場合に最適な実施例を第
７図を用いて説明する。

なお同図における上記と同一箇所には同一符号を付して
その説明の詳細を略記すると、ドアトリム本体２２の上
部すなわち積層板２７の上部には装飾を兼ねたゴム引き
布、あるいは弾性布片からなる弾性シート４０が介在さ
れ、その両縁部長手向に沿ってウエルダ溶着またはミシ
ン加工することにより本体２２に一体化されている。

本実施例においては曲線状のラインを有するインナーパ
ネルに取付けた場合に局部的な引張応力の違いによるし
わやよれを上記弾性シート４０により吸収するので緊張
状態にドアトリム２０を装着できる。

更に第８図はウェザ−ストリップ３０の取付構造の他の
例を示すものである。

同図における取付金具５０は断面１字形をなすとともに
、その背面に凸部５０ａを適宜間隔て形成Ｌ、更に、こ
の凸部５０ａに打抜成形によりインナーパネル２１に対
する係止用爪５１を突設したものである。

この取付金具５０とウェザ−ストリップ３０およびドア
トリム本体２２を一体化するには、先ずウェザ−ストリ
ップ３０を本体２２の縁部に沿ってウエルダ溶着し、次
に金具５０の１字部分を両者の縁部に嵌合し、かしめれ
ば三者一体化される。

以上各実施例で説明した如くこの考案に係る自動車用ド
アトリムにあっては、予めドアトリムの外形状に相当す
る前駆体を構成し、この前駆体裏面に中空コアパネルを
被包するようにしてドアトリム本体を構成したものであ
るから、外観上は全〈従来のドアトリムと同様であって
しかも軽量かつ安価に構成できる利点を有し、更に上記
中空コアパネルは軽量の割には強度が大である。

また、中空コアパネルは第１、第２の樹脂製表皮材によ
って被包されているとともに、中空コアパネルの上部に
おいて、上記各表皮材およびこれの間に介挿されている
樹脂シートの三者が一体化されているので、中空コアパ
ネルの外周は完全にシールされた状態となる。

従って、中空コアパネル内に木造などの浸入する虞れは
全くなく、仮にインナーパネル内に木造などが浸入して
も、その湿気によってコアパネルにか影響を受けること
がないので、中空コアパネルが反ったり、撓んだりする
虞れもなく、極めて耐水性に冨むなどの効果を有する。

また実施例に示すようにドアトリムのインナーパネルの
上部曲面部分に相当する部分を可撓性にし、この部分を
パネルに巻き込んで係止するようにするとともに、パネ
ルの立側壁部に面ファスナを介して取付けるよ、うにす
ればドアトリムの取付作業は極めて簡単であり、補修時
の取外しも容易に出来る。

更に上部延設部、すなわち可撓性部分の少くとも一部に
弾性シートを介在すれば、インナーパネルの上縁が曲線
状となっていても、しわや寄れ等もなく緊張した状態に
ドアトリムを張設できるなど種々の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のドアトリムおよびその取付構造を示す断
面図、第２図はこの考案に係るドアトリムおよびこれと
インナーパネルの相対的位置関係を示す断面図、第３図
はウェザ−ストリップの取付金具を示す斜視図、第４図
は同取付金具をドアトリム本体に装着した場合を示す拡
大断面図、第５図は面フアスナ取付位置の部分拡大断面
図、第６図はドアトリムをインナーパネルに装着した状
態を示す断面図、第７図はこの考案の他の実施例におけ
る部分を拡大して示す斜視図、第８図はウェザ−ストリ
ップの取付金具の他の例を示す斜視図である。 ２０・・・・・・ドアトリム、２１・・・・・・インナ
ーパネル、２１ａ・・・・・・立側壁部、２１ｂ・・・
・・・曲面部、２１ｃ・・・・・・スリット、２２・・
・・・・ドアトリム本体、２３・・・・・・可撓性シー
ト材、２４・・・・・・パッド材、２５．２８・・・・
・・表皮材、２６・・・・・・前駆体、２７・・・・・
・波形積層板（中空コアパネル）、２９．５０・・・・
・・取付金具、３０・・・・・・ウェザ−ストリップ、
３１・・・・・・面ファスナ、３３，５１・・・・・・
係止用爪。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）ウエルダ溶着可能な可撓性シート材上にパッド材
   および第１の樹脂製表皮材を積層し、ウエルダ溶着して
   三者一体のドアトリム前駆体を構成するとともに、この
   前駆体裏面に中空コアパネルおよび第２の樹脂樹脂製表
   皮材を積層し、かつ上記前駆体側の第１の表皮材の縁部
   と、中空コアパネル側の第２の表皮材の縁部とをウエル
   ダ溶着、溶断して上記中空コアパネルの外周を被包して
   なるドアトリム本体と、上記ドアトリム本体の裏面側に
   装着されるインナーパネルとを備え、上記中空コアパネ
   ルの上部において上記各表皮材およびこれらの間に介挿
   されたシート材を一体化し、かつ上記インナーパネルの
   上端曲面に沿って上記インナーパネルに巻き込んで係止
   されるべく上記各表皮材およびシート材を延設してなる
   ことを特徴とする自動車用ドアトリム。
2. （２）上記延設部の少くとも一部にはシートが介在され
   ていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の自動車用ドアトリム。
3. （３）上記ドアトリムのインナーパネルの取付手段とし
   て上記延設部の上縁に上記インナーパネル上縁に設けら
   れた係止溝に係止される爪片を有するウェザストリップ
   を装着するとともに、インナーパネルのタッチ側壁部に
   面ファスナーを介して取り付けるようにしたことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第２項ないし第３項の何
   れかに記載の自動車用ドアトリム。