JPS602469B2 - 自動車等のウインドウレギユレ−タのハンドル駆動部の構造 - Google Patents
自動車等のウインドウレギユレ−タのハンドル駆動部の構造Info
- Publication number
- JPS602469B2 JPS602469B2 JP14380279A JP14380279A JPS602469B2 JP S602469 B2 JPS602469 B2 JP S602469B2 JP 14380279 A JP14380279 A JP 14380279A JP 14380279 A JP14380279 A JP 14380279A JP S602469 B2 JPS602469 B2 JP S602469B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- shaft
- regulator
- handle
- window regulator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車等のウィンドウレギュレータのレギュ
レータハンドル駆動部の構造に関するものである。
レータハンドル駆動部の構造に関するものである。
従来、ウィンドウレギュレータには、リンク式とワイヤ
式との2通りがあり、例えば、従釆のワイヤ式ウィンド
ウレギュレータは、第1図および第2図に示すように、
ドア1に設けられたウィンドウサッシュ2に沿ってウィ
ンドウガラス3を昇降させるため、ドアィンナーパネル
4とドアアウターパネル5との間のドア内部空間6内に
、可榛性の芯線7の周りにコイル8を螺旋状に巻いてラ
ックを形成したウィンドウガラス昇降駆動力伝動用フレ
キンブルワイヤ9をワイヤガイドチューブloによって
案内して設け「ワイヤガイドチュ−ブ10を適当な取付
金具11によってドアインナーパネル4に固定している
。
式との2通りがあり、例えば、従釆のワイヤ式ウィンド
ウレギュレータは、第1図および第2図に示すように、
ドア1に設けられたウィンドウサッシュ2に沿ってウィ
ンドウガラス3を昇降させるため、ドアィンナーパネル
4とドアアウターパネル5との間のドア内部空間6内に
、可榛性の芯線7の周りにコイル8を螺旋状に巻いてラ
ックを形成したウィンドウガラス昇降駆動力伝動用フレ
キンブルワイヤ9をワイヤガイドチューブloによって
案内して設け「ワイヤガイドチュ−ブ10を適当な取付
金具11によってドアインナーパネル4に固定している
。
フレキシブルワイヤ9は連結金具12によってウィンド
ウガラス3の下端部に連結され、連続金具12をウィン
ドウサッシユ2と平行に延びるワイヤガイドチューブ1
0のスリット13によって案内している。また、フレキ
シブルワイヤ9の他方の端部にピニオンギャ14を噛合
させ、このピニオンギャ14をレギュレータハンドル1
5によって回転することによってフレキシブルワイヤ9
をワイヤガイドチューブ10内に長さ方向に駆動して連
結金具12を介してウィンドウガラス3を引き上げまた
は押し下げることによってウインドウサツシュ2に沿っ
て昇降させてウィンドウを開閉するよう構成されている
。従来、上述したワイヤ式ウィンドウレギュレータのハ
ンドル駆動部は、第3図に示すように、レギユレータハ
ンドル15のシャフト16にレギユレータピニオンギャ
14が襖着その他により一体に固着され、ハンドルシャ
フト16がギャケース17に回転自在に支承され、ギャ
ケース17にワイヤガイドチューブ10が結合されてフ
レキシブルワイヤ9のラック部にレギュレータピニオン
ギャ14を噛合させ、これによりレギュレータピニオン
ギヤ14と、レギユレータハンドルシヤフト16と、ギ
ヤケース17とがワイヤガイドチューブ10とアツセン
ブリされ、ハンドルシャフト16がギャケース17から
突出している。
ウガラス3の下端部に連結され、連続金具12をウィン
ドウサッシユ2と平行に延びるワイヤガイドチューブ1
0のスリット13によって案内している。また、フレキ
シブルワイヤ9の他方の端部にピニオンギャ14を噛合
させ、このピニオンギャ14をレギュレータハンドル1
5によって回転することによってフレキシブルワイヤ9
をワイヤガイドチューブ10内に長さ方向に駆動して連
結金具12を介してウィンドウガラス3を引き上げまた
は押し下げることによってウインドウサツシュ2に沿っ
て昇降させてウィンドウを開閉するよう構成されている
。従来、上述したワイヤ式ウィンドウレギュレータのハ
ンドル駆動部は、第3図に示すように、レギユレータハ
ンドル15のシャフト16にレギユレータピニオンギャ
14が襖着その他により一体に固着され、ハンドルシャ
フト16がギャケース17に回転自在に支承され、ギャ
ケース17にワイヤガイドチューブ10が結合されてフ
レキシブルワイヤ9のラック部にレギュレータピニオン
ギャ14を噛合させ、これによりレギュレータピニオン
ギヤ14と、レギユレータハンドルシヤフト16と、ギ
ヤケース17とがワイヤガイドチューブ10とアツセン
ブリされ、ハンドルシャフト16がギャケース17から
突出している。
したがって、かかるウインドウレギュレータをドアに取
付ける場合、ドアインナーパネル4とドアアウターパネ
ル5との上端部間に閉口するウインドウガラス出入用隙
間18よりウインドウレギユレータをドア内部空間6内
に入れて組付けることができず、第1図に示すように「
ドアィンナーパネルに作業孔19を設けてウィンドウレ
ギュレータをドァ内部空間6内に出入させ得るようにす
ることが必要であり、この結果、ドアのレイアウト上お
よび剛性上から非常に不利な構造となる不具合があつた
。本発明の目的は、上述の点に鑑み、レギュレータハン
ドルシャフトとピニオンギヤシヤフトとを分離して別体
で後付け可能の構造とすることによって、ワイヤガイド
チューブと一体にアツセンブリされるハンドル駆動部の
厚さを薄くし、これによりドァのウィンドウガラス出入
用隙間を利用してウィンドウレギュレータのドア内部空
間内への出入を可能とし、ドアの作業孔を小さくするか
またはなくすことによりドアレイアウト上およびドァィ
ンナーパネルの剛性上の不具合を解消しようとするにあ
る。
付ける場合、ドアインナーパネル4とドアアウターパネ
ル5との上端部間に閉口するウインドウガラス出入用隙
間18よりウインドウレギユレータをドア内部空間6内
に入れて組付けることができず、第1図に示すように「
ドアィンナーパネルに作業孔19を設けてウィンドウレ
ギュレータをドァ内部空間6内に出入させ得るようにす
ることが必要であり、この結果、ドアのレイアウト上お
よび剛性上から非常に不利な構造となる不具合があつた
。本発明の目的は、上述の点に鑑み、レギュレータハン
ドルシャフトとピニオンギヤシヤフトとを分離して別体
で後付け可能の構造とすることによって、ワイヤガイド
チューブと一体にアツセンブリされるハンドル駆動部の
厚さを薄くし、これによりドァのウィンドウガラス出入
用隙間を利用してウィンドウレギュレータのドア内部空
間内への出入を可能とし、ドアの作業孔を小さくするか
またはなくすことによりドアレイアウト上およびドァィ
ンナーパネルの剛性上の不具合を解消しようとするにあ
る。
以下、本発明を図面につき説明する。
第4図は本発明によるウインドウレギュレータハンドル
駆動部の1例を拡大して示す断面図で「図面に示すよう
に、ウィンドウレギュレータ駆動用ピニオンギヤ14の
シャフト20としギユレータハンドルシャフト21とを
別体で構成しており、ギャシャフト20を中空軸購造と
し、これにピニオンギャ14を競着筆により一体に固着
し、ギャシャフト両端部をギャケース17の両側壁17
a,17bに形成した支承孔22a,22bによって回
転自在に支承するとともに段部23a,23bによる掛
合によって抜け出ないように取付け、ギャシャフト20
の長さAはドア上部隙間18に出入し得る大きさとし、
好ましくはギャシャフト20の長さAを上部隙間18の
寸法Bより小さくする。
駆動部の1例を拡大して示す断面図で「図面に示すよう
に、ウィンドウレギュレータ駆動用ピニオンギヤ14の
シャフト20としギユレータハンドルシャフト21とを
別体で構成しており、ギャシャフト20を中空軸購造と
し、これにピニオンギャ14を競着筆により一体に固着
し、ギャシャフト両端部をギャケース17の両側壁17
a,17bに形成した支承孔22a,22bによって回
転自在に支承するとともに段部23a,23bによる掛
合によって抜け出ないように取付け、ギャシャフト20
の長さAはドア上部隙間18に出入し得る大きさとし、
好ましくはギャシャフト20の長さAを上部隙間18の
寸法Bより小さくする。
24はギャシャフト20の一端に形成された切欠溝(第
6図参照)で、この切欠溝24に係止用クリップ25を
保持して後述するようにハンドルシャフト21を係止す
るために設けられている。
6図参照)で、この切欠溝24に係止用クリップ25を
保持して後述するようにハンドルシャフト21を係止す
るために設けられている。
ハンドルシャフト21には両端部21a,21bにセレ
ーションを切り、中央部にクリップ掛合用円周溝26を
形成して小径部を設け、これによりハンドルシャフト2
1をギヤシヤフト20の中空軸孔27内に押し込むこと
により端部21aのセレーションが鞠孔27の内周壁に
喰込んでギヤシヤフト20とハンドルシャフト21との
間に相対的回転が生じないようにするとともにギャシャ
フト20の切欠溝24内に取付られている弾性係止クリ
ップ25がハンドルシャフト21上の円周溝26内に弾
溌的に入ることによりハンドルシャフト21をギャシャ
フト2川こ対し所定位置に鎖錠し得るよう構成する。第
5図は、ギヤシャフト20の池端、すなわち内端に切欠
溝24を設け、これに対応してハンドルシャフト21を
長くし、ハンドルシャフト21の内端部に弾性係止クリ
ップ25が係合する円周溝26を設け、ギャシャフト2
0とハンドルシャフト21とをスプラィン28によって
掛合させた例を示す。
ーションを切り、中央部にクリップ掛合用円周溝26を
形成して小径部を設け、これによりハンドルシャフト2
1をギヤシヤフト20の中空軸孔27内に押し込むこと
により端部21aのセレーションが鞠孔27の内周壁に
喰込んでギヤシヤフト20とハンドルシャフト21との
間に相対的回転が生じないようにするとともにギャシャ
フト20の切欠溝24内に取付られている弾性係止クリ
ップ25がハンドルシャフト21上の円周溝26内に弾
溌的に入ることによりハンドルシャフト21をギャシャ
フト2川こ対し所定位置に鎖錠し得るよう構成する。第
5図は、ギヤシャフト20の池端、すなわち内端に切欠
溝24を設け、これに対応してハンドルシャフト21を
長くし、ハンドルシャフト21の内端部に弾性係止クリ
ップ25が係合する円周溝26を設け、ギャシャフト2
0とハンドルシャフト21とをスプラィン28によって
掛合させた例を示す。
第7図は、第5図に示すハンドルシャフト21にスプラ
ィン28の代りに方形断面部29を設けた例を示し、第
8図は同じくキー30を設けた例を示す。
ィン28の代りに方形断面部29を設けた例を示し、第
8図は同じくキー30を設けた例を示す。
本発明は、上述したワイヤ式ウィンドウレギュレー外よ
かりでなく、例えば、第9図に示すように、取付ブラケ
ット31にピン32によって枢着されたアーム33の一
端に設けられた扇形歯車34にピニオンギャ(図示せず
)を噛合させる形式のリンク式ウィンドウレギュレータ
のハンドル駆動部にも同に実施することができる。
かりでなく、例えば、第9図に示すように、取付ブラケ
ット31にピン32によって枢着されたアーム33の一
端に設けられた扇形歯車34にピニオンギャ(図示せず
)を噛合させる形式のリンク式ウィンドウレギュレータ
のハンドル駆動部にも同に実施することができる。
本発明によれば、ドア内部空間内へのウィンドウレギュ
レータの出入をドアのウインドウガラス出入用隙間を利
用して行なうことを可能とするから、ウィンドウレギュ
レー夕取付作業孔をドアィンナーパネルに設けるとして
も4・さくてすみ、あるいはまた、作業孔をなくすこと
もでき、これにより、ドアレィアゥトが取付作業孔によ
って制限されることがなくなり、また、ドアインナーパ
ネルの剛性が損なわれる欠点もなくすことができる。
レータの出入をドアのウインドウガラス出入用隙間を利
用して行なうことを可能とするから、ウィンドウレギュ
レー夕取付作業孔をドアィンナーパネルに設けるとして
も4・さくてすみ、あるいはまた、作業孔をなくすこと
もでき、これにより、ドアレィアゥトが取付作業孔によ
って制限されることがなくなり、また、ドアインナーパ
ネルの剛性が損なわれる欠点もなくすことができる。
第1図はドア内部空間内に取付けられたワイヤ式ウィン
ドウレギュレータの従来構造の1例を示す斜視図、第2
図は第1図に示すドァの縦断面図、第3図はワイヤ式ウ
ィンドウレギュレータのハンドル駆動部の拡大断面図、
第4図は本発明によるハンドル駆動部の拡大断面図、第
5図はギャシャフトおよびハンドルシャフトの他の実施
例を示す部分断面図、第6図は第5図のW−の線上の拡
大断面図、第7図および第8図はハンドルシャフトの他
の実施例を示す斜視図、第9図は本発明を実施し得るリ
ンク式ウィンドウレギュレータの部分斜視図である。 1……ドア、2……ウインドウサツシユ、3……ウイン
ドウガラス、4……ドアインナーパネル、5…・・・ド
アアウターパネル、6・・・…ドア内部空間、7・・・
・・・芯線、8・・・・・・コイル、9..・..・フ
レキシブルワイヤ、10……ガイドチューブ、11…・
・・取付金具、12・・・…連結金具、13…・・・ス
リット、14……ピニオンギヤ、15……レギユレータ
ハンドル、16……ハンドルシヤフト、17…・・・ギ
ヤケース、18・・・・・・ウインドウガラス出入用上
部隙間、19・・・・・・作業孔、20・・・・・・ギ
ャシャフト、21…・・・ハンドルシャフト、22……
支承孔、23・・・・・・掛合段部、24・・・・・・
切欠溝、25・・・・・・係止用クリップ、26・・・
・・・クリップ掛合用円周溝、27・・・・・・中空軸
孔、28・…・・スプラィン、29・・・・・・方形断
面部、30・・・・・・キー、31・・・・・・取付ブ
ラケット、32・・・…橘支ピン、33・・・…アーム
、34・・・・・・扇形歯車。 第1図 第2図 第3図 第4図 第5図 第鰭図 第7図 第8図 第9図
ドウレギュレータの従来構造の1例を示す斜視図、第2
図は第1図に示すドァの縦断面図、第3図はワイヤ式ウ
ィンドウレギュレータのハンドル駆動部の拡大断面図、
第4図は本発明によるハンドル駆動部の拡大断面図、第
5図はギャシャフトおよびハンドルシャフトの他の実施
例を示す部分断面図、第6図は第5図のW−の線上の拡
大断面図、第7図および第8図はハンドルシャフトの他
の実施例を示す斜視図、第9図は本発明を実施し得るリ
ンク式ウィンドウレギュレータの部分斜視図である。 1……ドア、2……ウインドウサツシユ、3……ウイン
ドウガラス、4……ドアインナーパネル、5…・・・ド
アアウターパネル、6・・・…ドア内部空間、7・・・
・・・芯線、8・・・・・・コイル、9..・..・フ
レキシブルワイヤ、10……ガイドチューブ、11…・
・・取付金具、12・・・…連結金具、13…・・・ス
リット、14……ピニオンギヤ、15……レギユレータ
ハンドル、16……ハンドルシヤフト、17…・・・ギ
ヤケース、18・・・・・・ウインドウガラス出入用上
部隙間、19・・・・・・作業孔、20・・・・・・ギ
ャシャフト、21…・・・ハンドルシャフト、22……
支承孔、23・・・・・・掛合段部、24・・・・・・
切欠溝、25・・・・・・係止用クリップ、26・・・
・・・クリップ掛合用円周溝、27・・・・・・中空軸
孔、28・…・・スプラィン、29・・・・・・方形断
面部、30・・・・・・キー、31・・・・・・取付ブ
ラケット、32・・・…橘支ピン、33・・・…アーム
、34・・・・・・扇形歯車。 第1図 第2図 第3図 第4図 第5図 第鰭図 第7図 第8図 第9図
Claims (1)
- 1 ウインドウレギユレータ駆動用ピニオンギヤを固着
した中空軸構造のピニオンギヤシヤフトの両端をピニオ
ンギヤケースの両側壁に形成した支承孔により回転自在
に支承し、レギユレータハンドルを一端に取付けたレギ
ユレータハンドルシヤフトを前記ピニオンギヤシヤフト
の中空軸内に嵌挿して一体に回転し得るよう連結してな
ることを特徴とする自動車等のウインドウレギユレータ
のハンドル駆動部の構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14380279A JPS602469B2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 自動車等のウインドウレギユレ−タのハンドル駆動部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14380279A JPS602469B2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 自動車等のウインドウレギユレ−タのハンドル駆動部の構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5670385A JPS5670385A (en) | 1981-06-12 |
JPS602469B2 true JPS602469B2 (ja) | 1985-01-22 |
Family
ID=15347311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14380279A Expired JPS602469B2 (ja) | 1979-11-08 | 1979-11-08 | 自動車等のウインドウレギユレ−タのハンドル駆動部の構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS602469B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6322870U (ja) * | 1986-07-24 | 1988-02-15 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3153293C2 (de) * | 1981-12-11 | 1993-11-25 | Rockwell Golde Gmbh | Selbsttätig andrückende Abdichtanordnung für die Fensterscheibe eines vertikal verschiebbaren Fahrzeugfensters |
JPS5897019U (ja) * | 1981-12-24 | 1983-07-01 | いすゞ自動車株式会社 | 自動車用ドア |
-
1979
- 1979-11-08 JP JP14380279A patent/JPS602469B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6322870U (ja) * | 1986-07-24 | 1988-02-15 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5670385A (en) | 1981-06-12 |
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