JPH0336109B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のウインドガラスを昇降するた
めのウインドレギユレータに関し、とりわけ、ワ
イヤ式のウインドレギユレータに関する。

従来、この種のウインドレギユレータ１は第１
図に示すように、図外のドアパネル又は車体パネ
ルに固定されたガイドレール２に沿つて、ワイヤ
３駆動されるガラスブラケツト４を摺動させるこ
とにより、該ガラスブラケツト４に装着されたウ
インドガラス５を昇降するようになつている。前
記ワイヤ３は、ガイドレール２の両端部に設けら
れたガイド部材としてのプーリ６，６ａによつて
一方向に屈曲案内され、かつ、該ワイヤ３の両端
部がアクチユエータとしてのドラム７に係止され
ており、そして、該ドラム７を回転することによ
つてワイヤ３が駆動されるようになつている。と
ころで、前記ワイヤ３は緊張状態を保持するため
に、前記プーリ６，６ａを取付けるブラケツト
８，８ａと、前記ドラム７を取付けるベースプレ
ート９との間に、前記ワイヤ３外周に嵌合される
アウタチユーブ１０，１０ａを配設してある。１
１，１１ａは該アウターチユーブ１０，１０ａを
ブラケツト８，８ａ方向へ付勢するスプリングで
ある。

しかしながら、かかる従来のウインドレギユレ
ータ１にあつては、ガイド部材としてプーリ６，
６ａを用いていたため、ワイヤ３を緊張状態で組
付けるためには、プーリ６，６ａの側壁を乗り越
えて溝に係止させなければならなかつた。つま
り、第２図に示すようにプーリ６，６ａは側壁１
２，１２ａによつて溝１３が形成されており、組
付け時には緊張されたワイヤ３を更に引張りつつ
前記側壁１２，１２ａの一方を外側から溝１３内
方へと乗り越えさせるのである。従つて、このと
きの組付が著しく困難となり作業性を悪化してし
まう。

更に、前記プーリ６，６ａはガイドレール２の
両端部に固定されるブラケツト８，８ａを介して
取付けられるため、該ブラケツト８，８ａによる
部品点数の増加を来たすと共に、該ブラケツト
８，８ａをガイドレール２に固定するという余分
な作業が必要となつてしまう。

また、前記アウタチユーブ１０，１０ａの両端
部は前記ブラケツト８，８ａおよび前記ベースプ
レート９に夫々支持される必要性があるが、たと
えば、ブラケツト８，８ａにあつては、第３図お
よび第４図に示すように該ブラケツト８，８ａの
端部に折曲部１４，１４ａを形成し、この折曲部
１４，１４ａに前記アウタチユーブ１０，１０ａ
の一端部を支持させてある。このため、前記ブラ
ケツト８，８ａに前記折曲部１４，１４ａを形成
するための作業が必要となつてしまう。

更に、前記一対のアウタチユーブ１０，１０ａ
のうちいずれか一方のアウタチユーブ１０（本従
来例では上方）は、ワイヤ３の緊張以前に支持さ
せることができるため、第３図にも示すように上
方のブラケツト８の折曲部１４に嵌合孔１５を形
成しておき、この嵌合孔１５にカラー１６を介し
て嵌合支持させてある。１７は前記アウタチユー
ブ１０の一端に固定され、前記カラー１６に係止
される係止環である。一方、他方のアウタチユー
ブ１０ａ（本従来例では下方）は、ワイヤ３の緊
張以後に支持させる必要があるため、第４図にも
示すように下方のブラケツト８ａの折曲部１４ａ
に一端が開放されるＵ字状の切欠き部１５ａを形
成しておき、この切欠部１５ａにアウタチユーブ
１０ａの一端部をこれに固定された係止環１７ａ
と共に嵌合し、そして、該係止環１７ａが切欠き
部１５ａの開放側から抜脱されないように、ブラ
ケツト８ａに固設された固定金具１８で前記係止
環１７ａの上側を覆つてある。このようにアウタ
チユーブ１０，１０ａの一端部をブラケツト８，
８ａに支持するために、カラー１６、係止環１
７，１７ａおよび固定金具１８が必要となり、こ
の部分でも部品点数の増加が来たされると共に、
これら各部品を組付けるための作業性が悪化して
しまう。

以上述べたように、従来のウインドレギユレー
タ１にあつては、ガイド部材としてプーリ６，６
ａを用いていたため、各種の組付作業性の悪化お
よび部品点数の増加を余儀なくされ、製品のコス
トアツプにつながつてしまうという問題点があつ
た。

本発明はかかる従来の問題点に鑑み、ガイド部
材として、ワイヤをアクチユエータ方向に屈曲案
内するプーリの機能およびアウタチユーブの一端
部を支持させる機能を夫々一体的に形成して、そ
れらの間にワイヤを嵌合して固定するワイヤ嵌合
溝を複数設けると共に、前記プーリ機能部分の側
壁を前記ワイヤ嵌合溝との交差部で一部切除する
ことによつて、部品点数の削減および組付作業性
の容易化を図るようにしたウインドレギユレータ
を提供することを目的とする。

以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説
明する。尚、この実施例を説明するにあたつて従
来の構成と同一部分に同一符号を付して述べる。

即ち、第５図は本発明の一実施例を示すウイン
ドレギユレータ１ａで、２はガイドレール、３は
ワイヤ、４はガラスブラケツト、７はアクチユエ
ータとしてのドラム、２０，２０ａはガイド部材
である。前記ガイドレール２は帯状の鋼板材の両
側を折曲して断面略Ｕ字状に形成され、該ガイド
レール２には第６図に示すようにガラスブラケツ
ト４が摺動可能に嵌合、装着されている。同図
中、３はワイヤで、前記ガイドレール２の中央部
に形成された凹部２ａ内に配置され、そして、該
ガイドレール２の長さ方向に緊張して走行されて
いる。前記ガラスブラケツト４には前記ガイドレ
ール２の凹部２ａに挿入される突起部４ａが突設
されており、この突起部４ａに前記ワイヤ３を固
定することによつて、ワイヤ３移動に伴つて前記
ガラスブラケツト４がガイドレール２上を摺動す
るようになつている。そして、前記ガイドレール
２の両端から突出したワイヤ３はガイド部材２
０，２０ａによつてドラム７方向に屈曲案内さ
れ、そして、該ガイド部材２０，２０ａとドラム
７のベースプレート９との間に配設されたアウタ
チユーブ１０，１０ａ内を通つて前記ワイヤ３の
両端部を前記ドラム７に係止してある。該ドラム
７は手動若しくはモータ駆動され、このドラム７
が回動されることによつてワイヤ３の一端部が該
ドラム７に巻き込まれると共に他端部が巻き戻さ
れ、もつて、ワイヤ３が駆動されるようになつて
いる。

ところで、前記アウタチユーブ１０，１０ａの
ドラム用ベースプレート９への支持部は、第７図
にも示すように該ベースプレート９の端部に折曲
部３０，３０ａを形成し、この折曲部３０，３０
ａに形成した嵌合孔に、アウタチユーブ１０，１
０ａに移動可能に挿通したカラー３１，３１ａを
嵌合し、かつ、該カラー３１，３１ａから適宜距
離を保つてアウタチユーブ１０，１０ａに係止環
３２，３２ａを固定し、この係止環３２，３２ａ
と前記カラー３１，３１ａとの間に圧縮スプリン
グ１１，１１ａを配設してある。そして、該圧縮
スプリング１１，１１ａによつてアウタチユーブ
１０，１０ａをガイド部材２０，２０ａ方向へ付
勢し、もつて、ワイヤ３のたるみを除去するよう
にしてある。

ここで、本実施例にあつては前記ガイド部材２
０，２０ａには、第８，９，１０，１１図に示す
ように前記ワイヤ３を滑らかにドラム７方向に案
内する円弧状のガイド溝２１，２１ａと、該ドラ
ム７側から前記ガイド溝２１，２１ａの接線方向
に延びるワイヤ嵌合溝２２，２２ａと、このワイ
ヤ嵌合溝２２，２２ａと前記ガイド溝２１，２１
ａとの交差部にガイド溝２１，２１ａの側壁２
３，２３ａを前記ワイヤ嵌合溝２２，２２ａから
該側壁２３，２３ａ外周まで連続して前記ガイド
溝２１，２１ａの略接線方向に切欠いたワイヤ掛
装部２４，２４ａと、前記ワイヤ嵌合溝２２，２
２ａのドラム７側端部にアウタチユーブ１０，１
０ａの一端部を嵌合係止する嵌合部２５，２５ａ
とが一体に合成樹脂で形成されている。尚、前記
ワイヤ掛装部２４，２４ａはワイヤ３よりも僅か
に広い幅で切り欠かれて形成されている。嵌合部
２５，２５ａは前記ワイヤ嵌合溝２２，２２ａと
同一方向に形成され、かつ、アウタチユーブ１
０，１０ａ一端部を係止するに十分な深さをもつ
て形成されている。

ここで、前記第８図、第９図に示されたガイド
部材２０はガイドレール２の上端部に設けられる
もので、前記第１０図、第１１図に示されたガイ
ド部材２０ａはガイドレール２の下端部に設けら
れるものである。

前記上端部に設けられるガイド部材２０は、３
本のワイヤ嵌合溝２２および該ワイヤ嵌合溝２２
の端部に夫々嵌合部２５が形成されている。この
ように複数本のワイヤ嵌合溝２２を形成すること
によつて、ワイヤ３の屈曲角度を多様化すること
ができ、ガイドレール２に対するドラム７の取付
位置が異なる複数の車種にあつても、前記１種の
ガイド部材２０によつて共用化を行なうことがで
きる。また、前記ガイド部材２０の下端部には、
該ガイドレール２の断面形状と同一形状をした凹
溝２６が形成され、この凹溝２６にガイドレール
２の上端部を挿入し、かつ、側面に形成した孔２
７にビス等の固定部材を取付けることで、前記ガ
イド部材２０がガイドレール２に固定されるよう
になつている。２８はワイヤ３の挿通口である。

一方、前記下端部に設けられるガイド部材２０
ａは、前記上端部のガイド部材２０と同様に、２
本のワイヤ嵌合溝２２ａおよび嵌合部２５ａが形
成されて複数の車種への共用化が図られている。
尚、このガイド部材２０ａはガイドレール２に挿
入固定されることなく、取付孔２９を介て図外の
ドアパネル又は車体パネルに装着されるようにな
つている。

ところで、本実施例にあつてはガイドレール２
の上端部と下端部に設けられるガイド部材２０，
２０ａの取付手段を異ならせたものを示したが、
これに限ることなく下端部のガイド部材２０ａを
上端部のガイド部材２０と同様に、また、これと
は逆に上端部のガイド部材２０を下端部のガイド
部材２０ａと同様に前記取付手段を構成してもよ
い。

以上の構成により、本発明によるウインドレギ
ユレータ１ａを組付ける際には、上方のアウタチ
ユーブ１０の一端部（ガイド部材２０側）を上端
部のガイド部材２０の嵌合部２５に嵌合した後、
ワイヤ３をワイヤ嵌合溝２２の１つに押し込み、
そして、ワイヤ掛装部２４に差し込みつつワイヤ
３をガイド溝２１に位置させる。このときは、ワ
イヤ３はたるみ状態にある。次に、ワイヤ３を下
へ引張りつつ下端部のガイド部材２０ａのガイド
溝２１ａに周回させて、ワイヤ掛装部２４ａから
側壁２３ａ外方に出し、そして、ワイヤ嵌合溝２
２ａ内に収納する。このときは、ワイヤ３はかな
りの緊張状態にあつて、前記嵌合溝２２ａ内に固
定されるためアウタチユーブ１０ａの嵌合部２５
ａへの挿入を容易にする。また、ワイヤ掛装部２
４ａはワイヤ３の幅よりも僅かに広い幅で形成さ
れているため、ワイヤ掛装部２４ａからワイヤ嵌
合溝２２ａ内へのワイヤ３の挿入は、ワイヤ掛装
部２４ａがガイドとして機能して極めてスムース
に行えるようになる。そして、最後に下方のアウ
タチユーブ１０ａをドラム７方向に強く引張つ
て、該アウタチユーブ１０ａの一端部（ガイド部
材２０ａ方向）を嵌合部２５ａに嵌合する。尚、
前記上端部のガイド部材２０に形成された嵌合部
２５は穴状に形成されているのに対し、前記下端
部のガイド部材２０ａに形成された嵌合部２５ａ
は上側が開放された切欠き状に形成され、ワイヤ
３の緊張状態でのアウタチユーブ１０ａの嵌合を
容易にしている。尚、ワイヤ３の組付順序は逆に
下端部のガイド部材２０ａから上端部のガイド部
材２０へと行なつても可能なことは勿論である。

そして、ウインドガラス５を昇降する際には、
ドラム７を回転することによつてワイヤ３がガイ
ド部材２０，２０ａのガイド溝２１，２１ａを摺
動しつつ駆動され、ガラスブラケツト４がガイド
レール２上を移動することによつて行なわれる。
従つて、前記ガイド溝２１，２１ａが従来におけ
るプーリ６，６ａの機能を行ない、ガイド部材２
０，２０ａ自体が従来のブラケツト８，８ａの役
目をし、かつ、嵌合部２５，２５ａが従来の折曲
部１４，１４ａ、カラー１６および係止環１７，
１７ａの機能を行なうようになつている。

尚、ガイド部材２０ａに上部を開放させて形成
した嵌合部２５ａには、アウタチユーブ１０ａの
取付後にその抜落を防止すべくその上部開放部を
被う蓋部材を設けてもよく、このようにすること
によつてアウタチユーブ１０ａの脱落を確実に防
止することができる。

ところで、緊張状態にあるワイヤ３を、ガイド
部材２０ａに掛装する際、前述したようにガイド
溝２１ａの側壁２３ａを切欠いてワイヤ掛装部２
４ａが設けられており、しかも、該ワイヤ掛装部
２４ａが前記ガイド溝２１ａの略接線方向に形成
されることから、ワイヤ３をガイド溝２１ａから
外方に取り出すにあたつて、前記側壁２３ａの全
高さを乗り越えらせる場合に比べてワイヤ３の引
張力を少なくすることができる。尚、前記ワイヤ
掛装部２４，２４ａは第８図、第１０図中、二点
鎖線で示すように、該ワイヤ掛装部２４，２４ａ
の開放側を拡げることにより、ワイヤ３の掛装作
業を更に容易にすることができる。

以上説明したように本発明にあつては、ウイン
ドガラスに装着されるガラスブラケツトを摺動可
能に取着するガイドレールと、中間部分が該ガイ
ドレールの長さ方向に沿つて配設され、かつ、両
端部がアクチユエータに連結されて該アクチユエ
ータにより駆動されるワイヤと、このワイヤの前
記ガイドレール配設部分に固定され、かつ、前記
ガイドレールに摺動可能に取着されるガラスブラ
ケツトと、前記ガイドレールの両端部に設けられ
前記ワイヤを前記アクチユエータ方向に案内する
ガイド部材とを備え、前記アクチユエータでワイ
ヤが駆動されることによつて、前記ガラスブラケ
ツトに装着されたウインドガラスが昇降されるよ
うになつたウインドレギユレータにおいて、前記
ガイド部材には、前記ワイヤを滑らかにアクチユ
エータ方向に案内するガイド溝と、アクチユエー
タ側から該ガイド溝の接線方向に延びる複数のワ
イヤ嵌合溝と、この複数のワイヤ嵌合溝と前記ガ
イド溝との交差部に、ガイド溝の側壁を前記嵌合
溝から該側壁外周まで連続してガイド溝の略接線
方向に切欠いたワイヤ掛装部と、前記各嵌合溝の
アクチユエータ側端部に前記ワイヤを収納するア
ウタチユーブの一端部を嵌合係止する嵌合部とが
一体に形成されるように構成したので、緊張状態
にあるワイヤをガイド部材に掛装する際、該ワイ
ヤはガイド溝の側壁を乗り越える必要があるが、
この場合、該側壁を切欠いて形成された前記ワイ
ヤ掛装部にワイヤを差し込むことにより、該ワイ
ヤ掛装部がガイド溝の略接線方向に形成されてい
ることから、該ワイヤは略最端距離でもつて前記
側壁を乗り越えることができる。従つて、このと
きのワイヤの伸び量つまり引張り力を少なくして
ワイヤ掛装作業を容易にすることができる。ま
た、ガイド部材に、アクチユエータ側からガイド
溝の接線方向に延びるワイヤ嵌合溝を複数設ける
ようにしたため、ガイドレールに対するアクチユ
エータの取付位置が異なる複数の車種に対して共
用することが可能になり、ウインドレギユレータ
の採用の自由度が高まる。更に、ガイド部材自体
をガイドレール又はこのガイドレールを固定する
パネルに装着することができるため、従来のよう
にブラケツトを必要としない。また、インナワイ
ヤをワイヤ嵌合溝に嵌合することによつてワイヤ
が安定して固定され、ワイヤの外周に嵌合される
アウタチユーブの一端部を前記固定されたワイヤ
に沿つて嵌合部に嵌合することになるので、アウ
タチユーブの取付作業性が飛躍的に向上し、その
上アウタチユーブはその一端部を単に前記嵌合部
に嵌合するのみでよく、従来のようにブラケツト
の折曲部、係止環、カラー等を必要とせず、前記
不要となるブラケツトと相俟つて部品点数の大幅
な削減を構成すると共に、組付作業性をも簡略化
して製品のコストダウンを図ることができるとい
う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のウインドレギユレータの全体を
示す正面図、第２図は従来のガイド部材として用
いられるプーリの斜視図、第３図は第１図中にお
けるＡ部詳細斜視図、第４図は第１図中における
Ｂ部詳細斜視図、第５図は本発明のウインドレギ
ユレータの一実施例を示す全体正面図、第６図は
第５図中−線からの拡大断面図、第７図は第
５図中におけるＣ部詳細斜視図、第８図は本発明
のウインドレギユレータに用いられるガイド部材
の一実施例を示す正面図、第９図は第８図のガイ
ド部材の底面図、第１０図はガイド部材の他の実
施例を示す正面図、第１１図は第１０図のガイド
部材の底面図である。 １，１ａ……ウインドレギユレータ、２……ガ
イドレール、３……ワイヤ、４……ガラスブラケ
ツト、５……ウインドガラス、６，６ａ……プー
リ（ガイド部材）、７……ドラム（アクチユエー
タ）、１０，１０ａ……アウタチユーブ、２０，
２０ａ……ガイド部材、２１，２１ａ……ガイド
溝、２２，２２ａ……ワイヤ嵌合溝、２３，２３
ａ……側壁、２４，２４ａ……ワイヤ掛装部、２
５，２５ａ……嵌合部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ウインドガラスに装着されるガラスブラケツ
   トを摺動可能に取着するガイドレールと、中間部
   分が該ガイドレールの長さ方向に沿つて配設さ
   れ、かつ、両端部がアクチユエータに連結されて
   該アクチユエータにより駆動されるワイヤと、こ
   のワイヤの前記ガイドレール配設部分に固定さ
   れ、かつ、前記ガイドレールに摺動可能に取着さ
   れるガラスブラケツトと、前記ガイドレールの両
   端部に設けられ前記ワイヤを前記アクチユエータ
   方向に案内するガイド部材とを備え、前記アクチ
   ユエータでワイヤが駆動されることによつて、前
   記ガラスブラケツトに装着されたウインドガラス
   が昇降されるようになつたウインドレギユレータ
   において、前記ガイド部材には、前記ワイヤを滑
   らかにアクチユエータ方向に案内するガイド溝
   と、アクチユエータ側から該ガイド溝の接線方向
   に延びる複数のワイヤ嵌合溝と、この複数のワイ
   ヤ嵌合溝と前記ガイド溝との交差部に、ガイド溝
   の側壁を前記ワイヤ嵌合溝から該側壁外周まで連
   続してガイド溝の略接線方向に切欠いたワイヤ掛
   装部と、前記各ワイヤ嵌合溝のアクチユエータ側
   端部で前記ワイヤを収納するアウタチユーブの一
   端部を嵌合係止する嵌合部とが一体に形成された
   ことを特徴とするウインドレギユレータ。