JPS60215159A - 変速機のオイルガタ− - Google Patents
変速機のオイルガタ−Info
- Publication number
- JPS60215159A JPS60215159A JP7012484A JP7012484A JPS60215159A JP S60215159 A JPS60215159 A JP S60215159A JP 7012484 A JP7012484 A JP 7012484A JP 7012484 A JP7012484 A JP 7012484A JP S60215159 A JPS60215159 A JP S60215159A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- casing
- transmission
- wall
- lubricating oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0447—Control of lubricant levels, e.g. lubricant level control dependent on temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/045—Lubricant storage reservoirs, e.g. reservoirs in addition to a gear sump for collecting lubricant in the upper part of a gear case
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0457—Splash lubrication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野）
本発明は、自動車用変速機等のケーシング内に買されて
ギア回転により飛散した油を集めてベノング等の潤滑部
分に供給する変速機のオイルＣ−に関する。
ギア回転により飛散した油を集めてベノング等の潤滑部
分に供給する変速機のオイルＣ−に関する。
来技術）
来、変速機のオイルガターとしては、例えば図に示すも
のが知られており、ケーシング１内にはドライブシャフ
ト２が設けられ、このドライブシャフト１に変速ギア３
を装着し、ドライブシャフト２による変速ギア３の回転
方向を右回りとすると、矢印へで示す方向にギア回転で
掻き上げられた潤滑油が飛散するため、飛散した潤滑油
を集め易い図示の位置に上方に開口したオイルガター４
を設置するようにしている。
のが知られており、ケーシング１内にはドライブシャフ
ト２が設けられ、このドライブシャフト１に変速ギア３
を装着し、ドライブシャフト２による変速ギア３の回転
方向を右回りとすると、矢印へで示す方向にギア回転で
掻き上げられた潤滑油が飛散するため、飛散した潤滑油
を集め易い図示の位置に上方に開口したオイルガター４
を設置するようにしている。
しかしながら、自動車用の変速機にあっては、シフトレ
バ−を後退にシフト操作したときには、ドライブシャフ
ト２により変速ギア３が逆回転して破線の矢印Ｂに示す
方向に潤滑油が飛散づるようになるが、オイルガター４
は上方にしか開口していないため、ギアの逆回転で飛散
した潤滑油を収集することができず、後退運転を継続し
ていると潤滑不足を起す恐れがあった。
バ−を後退にシフト操作したときには、ドライブシャフ
ト２により変速ギア３が逆回転して破線の矢印Ｂに示す
方向に潤滑油が飛散づるようになるが、オイルガター４
は上方にしか開口していないため、ギアの逆回転で飛散
した潤滑油を収集することができず、後退運転を継続し
ていると潤滑不足を起す恐れがあった。
（発明の目的）
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたも
ので、ギア回転方向のいかんにかかわらず充分な潤滑油
の収集能力を有する変速機のオイルガターを提供するこ
とを目的とする。
ので、ギア回転方向のいかんにかかわらず充分な潤滑油
の収集能力を有する変速機のオイルガターを提供するこ
とを目的とする。
（発明の構成）
この目的を達成するため本発明は、変速機のケーシング
内部に設置されてギア回転により飛散した潤滑油を収集
する変速機のオイルガターにおいて、飛散した潤滑油が
流れ落ちるケーシング内壁に近接して上方に開口した油
受部を配置し、この油受部の開口部に向りてケーシング
内壁より垂れ落とし部を延在させるようにしたものであ
る。
内部に設置されてギア回転により飛散した潤滑油を収集
する変速機のオイルガターにおいて、飛散した潤滑油が
流れ落ちるケーシング内壁に近接して上方に開口した油
受部を配置し、この油受部の開口部に向りてケーシング
内壁より垂れ落とし部を延在させるようにしたものであ
る。
（実流例）
第２図は本発明の一実施例を示した説明図である。
まず構成を説明すると、１は変速機のケーシングであり
、ケーシング１内にはドライブシャフト２を他のギアの
噛み合いにより回転させる変速ギア３が設りられている
。変速ギア３の回転により掻ぎ上げられてケーシング１
の内壁１ａに付着した潤滑油が流れ落ちてくるケーシン
グ１内の右上隅には本発明のオイルガター１０が設けら
れる。
、ケーシング１内にはドライブシャフト２を他のギアの
噛み合いにより回転させる変速ギア３が設りられている
。変速ギア３の回転により掻ぎ上げられてケーシング１
の内壁１ａに付着した潤滑油が流れ落ちてくるケーシン
グ１内の右上隅には本発明のオイルガター１０が設けら
れる。
オイルガター１０はケーシング内壁１ａに近接して上方
に開口した油受部１２を有し、この油受部１２の開口部
に向けてケーシング内壁１ａより垂れ落し部１４が延在
された構造を有する。
に開口した油受部１２を有し、この油受部１２の開口部
に向けてケーシング内壁１ａより垂れ落し部１４が延在
された構造を有する。
次に第２図の実施例の作用を説明すると、まず変速ギア
３の正回転、即ち右回転により飛散された潤滑油は、油
受部１２の開口部に向りて飛散することから、変速ギア
３の正回転においてはオイルガター１０の油受部１２に
飛散した潤滑油を充分に収集することができる。
３の正回転、即ち右回転により飛散された潤滑油は、油
受部１２の開口部に向りて飛散することから、変速ギア
３の正回転においてはオイルガター１０の油受部１２に
飛散した潤滑油を充分に収集することができる。
一方、変速ギア３の逆回転、即ち矢印で示す左回転につ
いては、オイルガター１０における油受部１２の底側か
ら矢印で示すように掻き上げられた潤滑油が飛散し、直
接、油受部１２には入らない。しかしながら、油受部１
２の底側から飛散してくる潤滑油は、油受部１２の上方
に位置するケーシング内壁１ａに付着し、ケーシング内
壁１ａを伝わって流れ落ちるようになり、このケーシン
グ内壁１ａの途中に油受部１２の間口部へ向けて延在し
た垂れ落し部１４が形成されているため、ケーシング内
壁１ａを伝わつで流れ落ちてぎた潤滑油は垂れ落し部１
４から油受部１２に流れ込み、変速ギア３が逆回転した
場合にもオイルガター１０の油受部１２に飛散した潤滑
油を充分に集める口とができる。
いては、オイルガター１０における油受部１２の底側か
ら矢印で示すように掻き上げられた潤滑油が飛散し、直
接、油受部１２には入らない。しかしながら、油受部１
２の底側から飛散してくる潤滑油は、油受部１２の上方
に位置するケーシング内壁１ａに付着し、ケーシング内
壁１ａを伝わって流れ落ちるようになり、このケーシン
グ内壁１ａの途中に油受部１２の間口部へ向けて延在し
た垂れ落し部１４が形成されているため、ケーシング内
壁１ａを伝わつで流れ落ちてぎた潤滑油は垂れ落し部１
４から油受部１２に流れ込み、変速ギア３が逆回転した
場合にもオイルガター１０の油受部１２に飛散した潤滑
油を充分に集める口とができる。
第３図は本発明の他の実施例を示した説明図であり、こ
の実施例をケーシング内壁１ａに一体に形成した垂れ落
し部にオイルガターの油受部を嵌着して支持できるよう
にしたことを特徴とする。
の実施例をケーシング内壁１ａに一体に形成した垂れ落
し部にオイルガターの油受部を嵌着して支持できるよう
にしたことを特徴とする。
即ち、ケーシング内壁１ａの右上隅にオイルガター１０
の油受部１２の開口部に向けて延在しＩＣ垂れ落し部１
４の内側に嵌合溝１６を形成し、一方、油受部１２の一
方の縁部には嵌合溝１６に嵌り合う形状の嵌合縁部１８
を形成し、嵌合溝１６に油受部１２の嵌合縁部１８を嵌
め入れることにより垂゛れ落し部１４から流れ落ちる潤
滑油を受ける位置に油受部１２を支持固定できるように
したものである。
の油受部１２の開口部に向けて延在しＩＣ垂れ落し部１
４の内側に嵌合溝１６を形成し、一方、油受部１２の一
方の縁部には嵌合溝１６に嵌り合う形状の嵌合縁部１８
を形成し、嵌合溝１６に油受部１２の嵌合縁部１８を嵌
め入れることにより垂゛れ落し部１４から流れ落ちる潤
滑油を受ける位置に油受部１２を支持固定できるように
したものである。
この第３図の実施例においては、ケーシング内壁１ａを
伝わって流れ落ちる潤滑油を油受部１２に集める垂れ落
し部１４と一体に油受部１２のケーシング１に対する支
持構造を実現することがてき、り′−シング１内に対す
るメイルガター１０の組付けを簡単に行なうことができ
る。
伝わって流れ落ちる潤滑油を油受部１２に集める垂れ落
し部１４と一体に油受部１２のケーシング１に対する支
持構造を実現することがてき、り′−シング１内に対す
るメイルガター１０の組付けを簡単に行なうことができ
る。
（発明の効果）
以上説明してきたように本発明によれば、変速機のケー
シング内部に設置され、ギア回転で飛散した潤滑油を収
集する変速機のオイルガターにおいて、付着した潤滑油
が流れ落らるケーシング内壁に近接して上方に間口した
油受部を配置し、この油受部の開口部に向けてケーシン
グ内壁より垂れ落し部を延在させるようにしたため、ギ
アの正回転により直接、油受部の開口部に潤滑油が飛散
してくる場合は勿論のこと、ギアの逆回転で油受部の底
側から潤滑油の飛散を受けても、ケーシング内壁に付着
して流れ落ちる潤滑油を垂れ落し部により油受部に集め
ることができ、ギアの正逆回転の如何にかかわらずベア
リング等を潤滑するに充分な潤滑油が収集できる。
シング内部に設置され、ギア回転で飛散した潤滑油を収
集する変速機のオイルガターにおいて、付着した潤滑油
が流れ落らるケーシング内壁に近接して上方に間口した
油受部を配置し、この油受部の開口部に向けてケーシン
グ内壁より垂れ落し部を延在させるようにしたため、ギ
アの正回転により直接、油受部の開口部に潤滑油が飛散
してくる場合は勿論のこと、ギアの逆回転で油受部の底
側から潤滑油の飛散を受けても、ケーシング内壁に付着
して流れ落ちる潤滑油を垂れ落し部により油受部に集め
ることができ、ギアの正逆回転の如何にかかわらずベア
リング等を潤滑するに充分な潤滑油が収集できる。
また、ケーシング内壁に沿って流れ落ちる潤滑油を油受
部に導く垂れ落し部と一体に油受部の支持構造を１ｉ５
１ＩＩプることにより、ケーシング内に対するオイルガ
ターの組付けを容易に行なうことができる。
部に導く垂れ落し部と一体に油受部の支持構造を１ｉ５
１ＩＩプることにより、ケーシング内に対するオイルガ
ターの組付けを容易に行なうことができる。
第１図は従来例を示した説明図、第２図は本発明の一実
施例を示した説明図、第３図は゛本発明の他の実施例を
示した説明図である。 １：ケーシング １ａ：ケーシング内壁 ２ニドライブシヤフト ３：変速ギア １０ニア１イルガター １２：油受部 １４：垂れ落し部 １７：嵌合溝 １８：嵌合縁部 特許出願人 株式会社富士鉄工所 同 上 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 竹 内 進
施例を示した説明図、第３図は゛本発明の他の実施例を
示した説明図である。 １：ケーシング １ａ：ケーシング内壁 ２ニドライブシヤフト ３：変速ギア １０ニア１イルガター １２：油受部 １４：垂れ落し部 １７：嵌合溝 １８：嵌合縁部 特許出願人 株式会社富士鉄工所 同 上 日産自動車株式会社 代理人 弁理士 竹 内 進
Claims (2)
- （１）変速機のケーシング内部に設置され、ギア回転で
飛散した潤滑油を収集する変速機のオイルガターにおい
て、 飛着しだ８」滑油が流れ落らるケーシング内壁に近接し
て上方（ζ開口した油受部を配置し、該油受部の開口部
に向けてケーシング内壁より垂れ落とし部を延在させた
ことを特徴とする変速機のオイルガター。 - （２）前記垂れ落とし部の内側に油受部の嵌合溝を形成
し、該嵌合溝に油受部の側縁を嵌着してケーシング内に
支持したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
変速機のオイルガター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7012484A JPS60215159A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 変速機のオイルガタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7012484A JPS60215159A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 変速機のオイルガタ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215159A true JPS60215159A (ja) | 1985-10-28 |
Family
ID=13422489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7012484A Pending JPS60215159A (ja) | 1984-04-10 | 1984-04-10 | 変速機のオイルガタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215159A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012201164A (ja) * | 2011-03-24 | 2012-10-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | ステアリングホイール |
| CN108474464A (zh) * | 2015-12-24 | 2018-08-31 | 爱信Ai株式会社 | 油接收器和用于制造油接收器的方法 |
| DE202019103779U1 (de) * | 2019-07-09 | 2020-10-12 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Twin-Getriebe mit einer vorteilhaften Ölschmierung durch ein Mehrkammernsystem |
| WO2021005186A1 (de) | 2019-07-09 | 2021-01-14 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Getriebe, insbesondere twin-getriebe, und lagerbrille mit einer vorteilhaften ölschmierung durch ein mehrkammernsystem sowie geeignetes verfahren zum schmieren eines solchen getriebes |
| US20230038311A1 (en) * | 2019-12-30 | 2023-02-09 | Jatco Ltd | Power transmission device |
| US11865908B2 (en) | 2019-07-09 | 2024-01-09 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Dual transmission with triangularly arranged gear center positions |
-
1984
- 1984-04-10 JP JP7012484A patent/JPS60215159A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012201164A (ja) * | 2011-03-24 | 2012-10-22 | Toyoda Gosei Co Ltd | ステアリングホイール |
| CN108474464A (zh) * | 2015-12-24 | 2018-08-31 | 爱信Ai株式会社 | 油接收器和用于制造油接收器的方法 |
| CN108474464B (zh) * | 2015-12-24 | 2020-12-11 | 爱信艾达株式会社 | 油接收器和用于制造油接收器的方法 |
| DE202019103779U1 (de) * | 2019-07-09 | 2020-10-12 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Twin-Getriebe mit einer vorteilhaften Ölschmierung durch ein Mehrkammernsystem |
| WO2021005186A1 (de) | 2019-07-09 | 2021-01-14 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Getriebe, insbesondere twin-getriebe, und lagerbrille mit einer vorteilhaften ölschmierung durch ein mehrkammernsystem sowie geeignetes verfahren zum schmieren eines solchen getriebes |
| US11865908B2 (en) | 2019-07-09 | 2024-01-09 | Hofer Powertrain Innovation Gmbh | Dual transmission with triangularly arranged gear center positions |
| EP4385779A2 (de) | 2019-07-09 | 2024-06-19 | hofer powertrain innovation GmbH | Getriebe, insbesondere twin-getriebe, und lagerbrille mit einer vorteilhaften ölschmierung durch ein mehrkammernsystem sowie geeignetes verfahren zum schmieren eines solchen getriebes |
| US20230038311A1 (en) * | 2019-12-30 | 2023-02-09 | Jatco Ltd | Power transmission device |
| US11746883B2 (en) * | 2019-12-30 | 2023-09-05 | Jatco Ltd | Power transmission device |
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