JPS60188575A - Parking equipment - Google Patents
Parking equipmentInfo
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- JPS60188575A JPS60188575A JP60028518A JP2851885A JPS60188575A JP S60188575 A JPS60188575 A JP S60188575A JP 60028518 A JP60028518 A JP 60028518A JP 2851885 A JP2851885 A JP 2851885A JP S60188575 A JPS60188575 A JP S60188575A
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- Japan
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- pallets
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
- E04H6/181—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions the cars rolling freely from the transfer means
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
座業上の利用分野
本発明は自動車のための駐車設備であって、自動車をほ
ぼ方形のパレット上で昇降及び開方移動させるための装
置を有しており、自動車のための駐車場所が互いに並べ
℃、かつ相上下して配置されていて、かつ、進入面の上
方及び下方ニある駐屯場所がパレットのための昇降装置
を介して接近可能であり、このパレットが少なくとも一
平面内で側方に移動可能である形式のものに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Sedentary Work The present invention relates to a parking facility for automobiles, which has a device for raising, lowering, and opening the automobile on a substantially rectangular pallet. The parking places for the pallets are arranged side by side and one above the other, and the parking places above and below the entry surface are accessible via a lifting device for the pallets, It relates to a type that is laterally movable in at least one plane.
従来の技術
この柚の駐車設備は例えばドイツ連邦共々口国特許出願
公開第３．２１２８２．２号明細書によって公知である
。このような公知駐車設備のためには中間の進入面及び
この進入面の上方及び下方に別の駐車場所が設けられて
いる。この駐車場所は進入面にあるパレットをそれぞれ
持上げるか又は降下させることによって得られる。パレ
ットの運、助のためのスペースを常に有するためには、
進入面のパレットが測方に移動可能である。このような
駐車設晦の利点は所定の駐車場所に約６倍の駐車場所が
得られるということにある。BACKGROUND OF THE INVENTION This yuzu parking facility is known, for example, from German Patent Application No. 3.21282.2. For such known parking facilities, an intermediate entry surface and further parking locations are provided above and below this entry surface. This parking place is obtained by respectively lifting or lowering the pallets on the approach surface. In order to always have space for pallets, help
The pallet on the approach surface can be moved in any direction. The advantage of such a parking arrangement is that approximately six times as many parking spaces are available for a given parking location.
このような駐車設備のための昇降表置の配置形式におい
てはこの昇降装置が、駐車する自動スペースを必要とす
るという問題点がある。The problem with this type of arrangement of the lifting platform for parking facilities is that the lifting device requires an automatic parking space.
さらにこのような駐車設備におい又は特に、上方の駐車
場所のパレット及び下方の駐車場所のパレットも進入面
に移動可ＮＵでなければならず、かつ、上方又は下方の
パレットの、進入面へのそれぞれの移動を許ゴーために
進入面のパレットが側方への移動可能性を有さなければ
ならなということを考慮してこの昇降装置の構造がかな
り煩雑になるという欠点がある。Furthermore, in such a parking arrangement or in particular, the pallet of the upper parking place and the pallet of the lower parking place must also be movable NU to the approach surface, and each of the upper or lower pallet to the approach surface must be NU. The disadvantage is that the structure of this lifting device is quite complicated, considering that the pallet on the approach surface must be able to move laterally in order to allow the movement of the pallet.
発明が解決しようとする問題点
それ故に本発明の課題は僅かな製作費用と所要スペース
しか必要とせず、しかも、事故が可能な限り排除される
ためにこの表置に課されているあらゆる安全条件を満た
すことができるような構造を提供することにある。Problem to be Solved by the Invention The object of the invention is therefore to require only low production costs and space requirements, and which, moreover, meets all safety conditions imposed on this mounting in order to eliminate accidents as much as possible. The goal is to provide a structure that can satisfy the following.
問題点を解決１−るための手段
この課題は本発明によれはそれぞれ相上下して配置され
た駐車場所のために少な（とも２つの昇降装置が設けら
れており、谷昇降装瞳が少駆動式のウィンチを有してお
り、このウィンチロープが４つのコーナの範囲で昇降装
置に所属するパレットに係合しており、各パレットが、
進入面が所属するのと同じ高さ位置に移動可能であるこ
とによって解決された。Means for Solving the Problem 1 This problem is solved by the present invention, since the number of parking places arranged one above the other is small (both are provided with two lifting devices, and the number of valley lift pupils is small). It has a driven winch, the winch ropes engaging the pallets belonging to the lifting device in the area of four corners, each pallet being
The solution is that the approach surface can be moved to the same height position as it belongs.
それぞれ４つのウィンチロープのためにモータ駆動式の
ウィンチの形状をした昇降装置を使用することによって
は闇単かっ見とおしのき（構造が得られる。というのは
この４つのウィンチロープのウィンチに同期が得られる
からである。生せしめられた力は４つのローズに確実に
分配されるので、このロープはその配置も容易にする比
較的に闇単な構造を有することができる。このロープは
例えば扁平なベルトがら成っ℃いるが、線材ロープ又は
上述の課題を満たす似たよ５な部材が使用されてもよい
。By using a lifting device in the form of a motor-driven winch for each of the four winch ropes, a structure is obtained that is synchronized with the winch of these four winch ropes. Since the generated force is reliably distributed among the four roses, this rope can have a relatively simple structure that also facilitates its arrangement. Although it consists of a flat belt, a wire rope or similar material meeting the above-mentioned objectives may also be used.
ウィンチがそれぞれパレットのコーナ範囲の上方に配置
されていると、特に間車な構造が得られる。これによっ
てロープはなんらかの変向ローラを使用することなしに
直接的にパレットからウィンチに案内されることができ
る。ウィンチをコーナ範囲の上方に配置することによっ
て、ウィンチの所要スペースのためにパレット又はパレ
ット相互間の間隔を拡大する心安なしにウィンチの１収
付けのためのスペースがコーナ範囲に与えられるという
利点が借られる。ウィンチをコーナ範囲の上方に配置す
ることにおいてはパレットへの自動車の進入も妨げられ
ないし、また、自動車への乗り降りの際にウィンチが妨
げとなることもない。自動車は機関７−ドとトランクの
ところに比較的に僅かな高さじが有さないので、ウィン
チが配置されている上１＠における駐車場所のための積
み重ねスペースも申し分なく利用することができる。A particularly compact construction is obtained if the winches are each arranged above the corner areas of the pallet. This allows the rope to be guided directly from the pallet to the winch without using any deflection rollers. The advantage of locating the winch above the corner range is that space is provided in the corner range for one winch stowage without having to worry about increasing the pallets or the spacing between pallets due to the space requirements of the winch. Borrowed. By arranging the winch above the corner range, the vehicle's access to the pallet is not obstructed, and the winch does not interfere with getting on and off the vehicle. Since motor vehicles have relatively little height in the engine compartment and trunk, the stacking space for parking in the upper part where the winch is located can also be utilized satisfactorily.
特に有利にはウィンチが対を成して連結軸を介して連結
されており、両速、姑軸は伝動装置を介し℃結合されて
おり、この伝動装置を介して駆動モータもウィンチに作
用づ−る。このようにすれば間車かつ有効に、すべての
ウィンチロープの同期が保証される。この連結軸は構造
寸法を拡大することなしにこの駐車設備のフレーム部分
に闇単に取付けることができる。It is particularly advantageous if the winches are connected in pairs via coupling shafts, the two shafts being coupled via a transmission, via which the drive motor also acts on the winches. -ru. This effectively ensures synchronization of all winch ropes. This connecting shaft can be simply installed in the frame part of this parking facility without enlarging the structural dimensions.
このウィンチが円板状のウィンチドラムを有しており、
この円板面がパレット−〇自動車の進入方向に対して平
行に位置決めされていると有利である。この円板状のウ
ィンチドラムは僅かな軸方向の寸法しか有さない。この
ウィンチドラムはベルト状のウィンチロープの巻付けに
申し分なく適し、かつ、著しい所要スペースを必賛とす
ることなしに配置することもできる。This winch has a disc-shaped winch drum,
Advantageously, this disk surface is positioned parallel to the direction of approach of the pallet vehicle. This disk-shaped winch drum has only a small axial dimension. This winch drum is perfectly suited for winding belt-shaped winch ropes and can also be arranged without requiring significant space requirements.
一般的ＶＣはロープをパレットの一端に配置したウィン
チは連結軸を介し℃結合される。In a typical VC, a winch with a rope placed at one end of the pallet is connected via a connecting shaft.
本発明の１実施態様によれば第１の、有利には下方のパ
レットのウィンチ及びウィンチロープがこのパレットの
外側のコーナに配置されており、第２の、有利には上方
のパレットのウィンチ及びウィンチロープが第１のパレ
ットのウィンチ及びウィンチロープの内側に配置されて
いる。このようにし℃個々の昇降表置の構成部材が構造
的に互いに分離した見とおしのき（構造が得られ、それ
にも拘らずこの構成部材が互いに僅かな間隔しか有さな
いので、個々の構成部材を支承する取付けの手間及び構
成代用は１菫かなままである。According to one embodiment of the invention, the winches and winch ropes of the first, preferably lower, pallet are arranged at the outer corners of this pallet, and the winches and winch ropes of the second, preferably upper, pallet are arranged at the outer corners of this pallet. A winch rope is disposed inside the first pallet winch and winch rope. In this way, a structure is obtained in which the components of the individual lifting tables are structurally separated from one another; The installation effort and structural substitution for supporting the member remains only one violet.
本発明の別の１実施態様によれば連結軸を結合するため
の伝動装置が主に伝動軸を有しており、この伝動軸は端
部にウオームを有しており、このウオームは連結軸のウ
オームホイールト協働する。 ′
この時、第１のパレットのための伝動軸は一方のパレッ
ト広幅側に所属しており、第２のパレットのための伝動
軸は他方のパレット広幅側に所属している。このような
手段によって構造が極めて闇単になると共に個々の構成
部材がこの駐車設備全体に亘って比較的に均一に分配さ
れるので、この構成部材の１４！１７付けのための付加
的な所要スペースは排除される。According to another embodiment of the invention, the transmission device for connecting the coupling shaft mainly has a transmission shaft, which transmission shaft has a worm at its end, which worm connects the coupling shaft. Collaborate with Wormwheelt. 'The transmission shaft for the first pallet then belongs to the wide side of one pallet, and the transmission shaft for the second pallet belongs to the wide side of the other pallet. By means of this measure the construction becomes very simple and the individual components are distributed relatively evenly throughout the parking installation, so that no additional space is required for the attachment of the components. is excluded.
ウィンチ若しくはウィンチドラムは駐車設備の支持体の
切欠き内に配置されている。有利にはウィンチ若しくは
ウィンチドラムがＵ字形叉はＴ字形のフジンシによって
掴まれている。これによって他には利用できない所与の
空間を利用することができる。The winch or winch drum is arranged in a recess in the support of the parking installation. Preferably, the winch or the winch drum is gripped by a U-shaped or T-shaped grip. This makes it possible to utilize a given space that is otherwise unavailable.
実施例
特に第１図から明らかなよ５に、本発明の駐車設備は鋼
支持体２２，２４，２５から構成されている。鋼支持体
２４は鉛直な支持体を成し、鋼支持体２２は走行方向で
延びており、鋼支持体２５は中間のパレット２６の支持
部材を成す。As can be clearly seen from the exemplary embodiment and especially from FIG. The steel support 24 forms a vertical support, the steel support 22 extends in the direction of travel, and the steel support 25 forms a support for the intermediate pallet 26.
本発明は主にこのよ５な鋼支持体によって形成された駐
車設備に使用できるだけではな（、例えばコンクリート
から成る構造物にも有利に使用することができる。The invention can be used not only primarily for parking installations formed by such steel supports (but also advantageously for structures made of concrete, for example).
第１図及び第２図には主に中間のパレット２６、上方の
パレット６及び下方のパレットγが示されている。これ
らのパレットには一般的に自動車が一台だけ置かれるが
、複数の自動車を互いに並べても又は相前後して置くこ
ともできる。特に本発明の駐車設備は第１図及び第２図
から明らかなように、互いに並べて配置される多数のこ
の桶のユニットが、パレット６のＩＩ下運動又はパレッ
トγの持上げ運動を行なうために側方に移動可能である
ように構成されている。1 and 2 mainly show the middle pallet 26, the upper pallet 6, and the lower pallet γ. Generally only one car is placed on these pallets, but several cars can also be placed next to each other or one after the other. In particular, in the parking equipment of the present invention, as is clear from FIGS. 1 and 2, a large number of these tub units arranged side by side are used to move the pallet 6 down II or to lift the pallet γ. It is constructed so that it can be moved in both directions.
パレット２６の高さ位置は自動車進入の高さ位置に相応
している。この進入方向は矢印２８で示されており、進
入面は符号８で示されている。The height position of the pallet 26 corresponds to the height position of the vehicle approach. This direction of entry is indicated by arrow 28 and the entry plane is designated by 8.
パレット２６はローラ２９を介して鋼支持体２５に支持
されていて、わっ、このローラを介して矢印２γの方向
で側方に運動させられ得る。The pallet 26 is supported on a steel support 25 via rollers 29, via which it can be moved laterally in the direction of the arrow 2γ.
このパレット２６はその縦支持体３０で４つのウィンチ
ロープ９に懸架されており、このウィンチロープはそれ
ぞれパレット６のコーナ５に固定されている。ウィンチ
ロープとし℃は有オリにはプラスチックから成るベルト
及びそれに類似したものが使用される。これは適当な神
人体によって必要な引張り強さを鍔る。パレット６の、
第１図に示されたウィンチロープ９にはウィンチ２が所
属し℃いる。This pallet 26 is suspended by its longitudinal supports 30 on four winch ropes 9, each of which is fixed to a corner 5 of the pallet 6. For winch ropes, plastic belts and similar materials are used. This provides the necessary tensile strength with a suitable human body. Palette 6,
A winch 2 is attached to the winch rope 9 shown in FIG.
下側のパレットγはその縦支持体３１で別のウィンチロ
ープに懸架されている。第１図に示されたウィンチロー
）はウィンチ１に巻付は可能である。このウィンチロー
ｆ９は互いにも、又、隣接１−る構造物にも接触する恐
れのないよ５に案内されている。The lower pallet γ is suspended by its longitudinal support 31 from another winch rope. The winch row shown in FIG. 1 can be wrapped around the winch 1. The winch rows f9 are guided in such a way that there is no risk of them coming into contact with each other or with adjacent structures.
下側のプラットフォームであるパレット１には第２図か
ら明らかなようにウィンチｉ 、 ｉ Ｌウィンチ４，
１４が所属している。ウィンチ１゜１１はパレットγの
、乗入れに対応して位ｉｔする端部のところで符号３２
で示された連結棒１０によって互いに結合されている。As is clear from Fig. 2, the pallet 1, which is the lower platform, is equipped with winches i, iL winch 4,
14 members belong to it. The winch 1゜11 is located at the end of the pallet γ corresponding to the insertion with the reference numeral 32.
They are connected to each other by a connecting rod 10 indicated by .
対応する連結軸３３によっては特に第２図から明らかな
ようにウィンチ４と１４とが結合され、連結軸３２と３
３との闇を伝動軸１５が延びている。As can be seen in particular from FIG.
A transmission shaft 15 extends through the darkness between 3 and 3.
この伝動軸１５シまその端部にウオーム１６を有してお
り、このウオーム１６は連結軸３２゜３３上にあるウオ
ームホイール１γと協動する。The transmission shaft 15 has a worm 16 at its end, which cooperates with a worm wheel 1.gamma. on the coupling shaft 32.degree. 33.
伝動軸１５には駆動モータ１８も作用し、この駆動モー
タ１８は伝動軸１５を伝Ｔｊｊｈ Ａ ｆｔ ３４ ’
ｒ：介して駆動する。A drive motor 18 also acts on the transmission shaft 15, and this drive motor 18 transmits the transmission shaft 15.
r: Drive via.
ウィンチ１．１１，４．１４の内側には別のウィンチ２
，１２，３．１３が配置されており、そのウィンチロー
プ９は上方のパレット６に係合している。この場合には
同様の形式で連結軸３５．３６が設けられている。これ
らの連結軸も又別の伝動軸１５を介して所属の装置に相
互に結合されていて、かつ、駆動モータも設けられてい
る。この配置形式は一方のパレット広幅４０１１１９に
沿って一方の連結軸が、他方のパレツ０
ト広幅ｖＡ′□（ｄつて他方の連結軸が延びるように選
ばれている。There is another winch 2 inside winches 1.11 and 4.14.
, 12, 3, 13 are arranged, the winch ropes 9 of which engage the upper pallet 6. In this case, connecting shafts 35, 36 are provided in a similar manner. These coupling shafts are also interconnected via further transmission shafts 15 to the associated equipment and are also provided with drive motors. This arrangement is chosen in such a way that one connecting shaft extends along the wide width 401119 of one pallet, and the connecting shaft extends along the wide width 401119 of the other pallet.
パレット６の降下運動又はパレットγの持上げ運動にお
い℃は各パレットが自動車の進入位置にもたらされる際
に鋼支持体２５が各パレットの正しい高さ位置を妨げな
いように切欠き３１．３８が役立てられる。自然のこと
ながらパレット６若しくは１が進入位置に来る場合には
パレット２６はその都度、側方に移動させられている。In the lowering movement of the pallet 6 or the lifting movement of the pallet γ, the cutouts 31, 38 serve to ensure that the steel support 25 does not interfere with the correct height position of each pallet when it is brought into the entry position of the vehicle. It will be done. Naturally, each time pallet 6 or 1 comes into the entry position, pallet 26 is moved laterally.
第６図から明らかなように、鋼支持体２２はウィンチ１
，２及び別のウィンチも配置されている端部に、谷ウィ
ンチのためにフランジ３９と４０との間の切入き２３に
空間が与えられるように形成されている。As is clear from FIG. 6, the steel support 22 is attached to the winch 1
, 2 and the end where a further winch is also arranged, is formed in such a way that space is provided in the cutout 23 between the flanges 39 and 40 for the valley winch.
この鋼支持体２２の端部の形状は拡張部４１によつ℃示
されているようにいくらか変化させても有利である。The shape of the end of this steel support 22 may advantageously be varied somewhat by the extension 41, as shown here.
さらにフランジ３９には切欠ぎ４２が設けられており、
この切欠ぎ４２をウインチローゾ９が貫通している。ウ
ィンチドラムは符号２１で示されている。Furthermore, the flange 39 is provided with a notch 42,
The winch roso 9 passes through this notch 42. The winch drum is designated at 21.
本発明の利点はなによりもウィンチ、軸及び駆動装置に
ほぼ同形の構成部材７１！−使用することができるとい
うことにある。The advantage of the invention is above all that the component 71 is substantially identical to the winch, shaft and drive! -It means that it can be used.
第１図は本発明による駐車設備の一部分の斜視図、第２
図は本発明の駐車設備の一部分の平面図、第６図は本発
明の１つのユニットの側面図、第４図は第６図のＩＶ
−ＩＶ線に沿った断面図である。
１．２，３．４°°″ウィンチ、５・・・コーナ、ｂ。Fig. 1 is a perspective view of a part of the parking facility according to the present invention;
6 is a side view of one unit of the present invention, and FIG. 4 is a plan view of a portion of the parking facility of the present invention.
- It is a sectional view along the IV line. 1.2, 3.4°°'' winch, 5... corner, b.
Claims (1)
方形のパレット上で昇降及び側方移動させるための装置
を有しており、自動車のための駐車場所が互いに並べて
、かつ相上下して配置されていて、かつ、進入面の上方
及び下方にある駐車場所がパレットのための昇降装置を
介して接近可能であり、このパレットが少な（とも一平
面内で側方に移動可能である形式のものにおいて、 それぞれ相上下して配置された駐車場所のため（Ｃ少な
くとも２つの昇降装置が設けられており、各昇降装置が
少なくとも４つのウィンチローブ（９）を備えたモータ
駆動式のウィンチ（’１−４ 、１１−１４ ）を有し
ており、このウィンチローｆｃ９）が４つのコーナ（６
、γ）に係合しており、谷パレット（６゜γ）が、進入
面（８）が所属するのと同じ高さ位置に移動可能である
ことを特徴とする、駐車設備。 ２、＠記つィンチ（１−４，１ｌ−１４）がそれぞれパ
レットのコーナ範囲の上方に配置されている、特許請求
の範囲第１項記載の駐車設備。 ６、 前記ウィンチ（１，１１；：２．１２；３゜１３
；４，１４）が対を成して連結１ｉ１１ （１ｌｌ）を
介して連結されており、両連結１ｉｌＩ（１０）が伝動
装置（１５，１６，１７）を介して結合されており、こ
の伝動装置を介して駆動モータ（１８）もウィンチに作
用する、特許請求の範囲第１項又は第２項記載の駐車設
備。 ４、 前記ウィンチが円板状のウィンチドラム（２１）
を有しており、この円板面がパレットへの進入方向に対
して平行に位随決めされている、特許請求の範囲第１項
から第５項まで５、 前ａ己つィンチロープ（９）をパ
レットの一端に配置した対を成すウィンチが連結軸（１
０）を介し−て結合されている、特許請求の範囲１粘１
項から第４項までのいずれか１項記載の駐車設備。 ６、第１の、特に下方のパレット（１）のウィンチ（１
，１１，４，１４）及びウインチローゾ（９）がこのパ
レット（γ）の外側のコーナ（５）に配置されており、
第２の、特に上方のパレット（６）のウィンチ（２、１
２゜３．１３）及びウインチローゾが第１のウィンチ及
びウインチローゾの内側に配置されている、特許請求の
範囲第１項から第５項までのいずれか１項記載の駐車設
備。 Ｚ 前記連結軸（１０）を結合するための伝動装置が主
に伝動軸（１５）を有しており、この伝動軸（１５）が
端部にウオーム（１６）を有しており、このウオーム（
ｌｔｉ）が連結軸（１ｕ）のウオームホイール（１１）
と協働−ｒる、特許請求の範囲第１項から第６項までの
いずれか１項記載の駐車設備。 ８、前記第１のパンツ）（７）のための伝動軸（１５）
が一方のパレット広幅ｔｉｌｌ （１９）に所属してお
り、第２のパレット（６）のための伝動軸が他方のパレ
ット広幅側（２０）に所属している、特許請求の範囲第
１項から第７項までのいずれか１項記載の駐車設備。 ９ 前記ウィンチ著しくはウィンチドラムが駐車設備の
支持体（２２）の切欠き（２３）内に配置されていて、
かつ、特にＵ字形又はＴ字形支持体の７ランシによって
掴まれている、特許請求の範囲第１項から第８項までの
いずれか１項記載の駐車設備。[Claims] 1. A parking facility for automobiles, comprising a device for raising, lowering, and laterally moving automobiles on a substantially rectangular pallet, in which parking spots for automobiles are arranged side by side with each other. , and the parking areas arranged one above the other and located above and below the entry plane are accessible via a lifting device for pallets, which pallets are small (both in one plane and lateral). of the type movable, for parking places arranged one above the other (C) at least two lifting devices are provided, each lifting device having at least four winch lobes (9); It has motor-driven winches ('1-4, 11-14), and this winch row fc9) has four corners (6
, γ), characterized in that the valley pallet (6° γ) is movable to the same height position to which the entry surface (8) belongs. 2. Parking installation according to claim 1, in which the pinches (1-4, 11-14) are each arranged above the corner range of the pallet. 6. The winch (1,11;:2.12;3゜13
; 4, 14) are connected as a pair via a coupling 1il1 (1ll), both couplings 1ilI (10) are coupled via a transmission (15, 16, 17), and this transmission 3. Parking installation according to claim 1, wherein the drive motor (18) also acts on the winch via the device. 4. The winch is a disc-shaped winch drum (21)
Claims 1 to 5 (5), wherein the disc surface is positioned parallel to the direction of entry into the pallet (5). A pair of winches arranged at one end of the pallet connects the connecting shaft (1
0).
Parking facilities described in any one of paragraphs 1 to 4. 6. Winch (1) of the first, especially lower pallet (1)
, 11, 4, 14) and a winch roso (9) are arranged at the outer corner (5) of this pallet (γ),
The winches (2, 1) of the second and especially the upper pallet (6)
6. Parking installation according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the first winch and the winch roso are arranged inside the first winch and the winch roso. Z The transmission device for connecting the connecting shaft (10) mainly has a transmission shaft (15), and this transmission shaft (15) has a worm (16) at the end, and this transmission shaft (15) has a worm (16) at the end. (
lti) is the worm wheel (11) with the connecting shaft (1u)
A parking facility according to any one of claims 1 to 6, in collaboration with -r. 8. Transmission shaft (15) for said first pants) (7)
belongs to one pallet wide side (19) and the transmission shaft for the second pallet (6) belongs to the other pallet wide side (20). Parking facilities as described in any one of paragraphs up to paragraph 7. 9. The winch, particularly the winch drum, is arranged in the cutout (23) of the support (22) of the parking equipment,
9. Parking installation according to claim 1, characterized in that it is gripped by seven rams of a U-shaped or T-shaped support.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3405901A DE3405901C2 (en) | 1984-02-18 | 1984-02-18 | Parking device for motor vehicles |
| DE3405901.6 | 1984-02-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60188575A true JPS60188575A (en) | 1985-09-26 |
| JPH0452344B2 JPH0452344B2 (en) | 1992-08-21 |
Family
ID=6228144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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- 1985-02-18 JP JP60028518A patent/JPS60188575A/en active Granted
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104847146A (en) * | 2015-05-28 | 2015-08-19 | 何米雪 | Automatic lifting platform of three-dimensional garage |
| CN104847146B (en) * | 2015-05-28 | 2017-04-12 | 布兰汀机电工程南通有限公司 | Automatic lifting platform of three-dimensional garage |
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| DE3405901C2 (en) | 1987-04-30 |
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