JPS6018666Y2 - フアンドライブ - Google Patents
フアンドライブInfo
- Publication number
- JPS6018666Y2 JPS6018666Y2 JP14747379U JP14747379U JPS6018666Y2 JP S6018666 Y2 JPS6018666 Y2 JP S6018666Y2 JP 14747379 U JP14747379 U JP 14747379U JP 14747379 U JP14747379 U JP 14747379U JP S6018666 Y2 JPS6018666 Y2 JP S6018666Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- working chamber
- fan
- chamber
- drive
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案はエンジンの冷却ファンを駆動する装置、いわゆる
ファンドライブの改良に関するものである。
ファンドライブの改良に関するものである。
従来のファンドライブにおいては、その作動状態が断(
OFF)のとき作動室内の粘性流体のほとんどが貯蔵室
へ抜けてしまうため、エンジンの振動が駆動軸より軸受
を介してハウジングを主要構成要素とする被動側へ直接
伝達され、軸受自体の寿命低下や被動側の各装置、例え
ば感温機構や軸受及びファンブレード等に損傷を与える
不具合があった。
OFF)のとき作動室内の粘性流体のほとんどが貯蔵室
へ抜けてしまうため、エンジンの振動が駆動軸より軸受
を介してハウジングを主要構成要素とする被動側へ直接
伝達され、軸受自体の寿命低下や被動側の各装置、例え
ば感温機構や軸受及びファンブレード等に損傷を与える
不具合があった。
本案は上述のような従来ファンドライブの不具合を除去
するために案出ししたもので、その要旨は、ファンブレ
ード13を有し、駆動軸1に軸受5により支持される粘
性流体を封入したハウジング3,4内を、感温機構6,
7と連動するバルブ8により開閉される孔11aを有す
る仕切壁11により貯蔵室9と作動室10とに隔威し、
該両室9.10を流体逃し口12aで連通ずるとともに
、作動室10内に先端部21を鋭角三角形とした駆動板
2を作動室内周面3bと先端部21の間に絞り部22を
形成するよう駆動軸1に取付け、且つ先端部21に対向
する作動室10の両側面3a、4aに拡幅室30を形成
してなるファンドライブにあり、ファンドライブオフ時
における駆動軸からハウジングを主要構成要素とする被
動側へ直接伝達される振動を軽減して、軸受や被動側各
装置への振動による損傷を防止すると同時に、上記絞り
部の形成により生ずるいわゆるひきずりによる動力損失
も少ない、耐久性のすぐれたファンドライブを提供せん
とするものである。
するために案出ししたもので、その要旨は、ファンブレ
ード13を有し、駆動軸1に軸受5により支持される粘
性流体を封入したハウジング3,4内を、感温機構6,
7と連動するバルブ8により開閉される孔11aを有す
る仕切壁11により貯蔵室9と作動室10とに隔威し、
該両室9.10を流体逃し口12aで連通ずるとともに
、作動室10内に先端部21を鋭角三角形とした駆動板
2を作動室内周面3bと先端部21の間に絞り部22を
形成するよう駆動軸1に取付け、且つ先端部21に対向
する作動室10の両側面3a、4aに拡幅室30を形成
してなるファンドライブにあり、ファンドライブオフ時
における駆動軸からハウジングを主要構成要素とする被
動側へ直接伝達される振動を軽減して、軸受や被動側各
装置への振動による損傷を防止すると同時に、上記絞り
部の形成により生ずるいわゆるひきずりによる動力損失
も少ない、耐久性のすぐれたファンドライブを提供せん
とするものである。
以下、本考案の1実施例を図について説明する。
エンジン(図示せず)に直結された駆動軸1には駆動板
2が固定され、また上記駆動軸には駆動板2を包囲する
と共に、流体を封入したハウジング3,4が軸受5を介
して支持されている。
2が固定され、また上記駆動軸には駆動板2を包囲する
と共に、流体を封入したハウジング3,4が軸受5を介
して支持されている。
そして、ハウジング4の前面には感温機構の一構成要素
であるバイメタル6が取付けられ、このバイメタル6に
よってハウジング4を貫通した前記感温機構の一構成要
素であるピストン7がバルブ8を作動させ、粘性流体の
貯蔵室9と作動室(駆動板室)10との間を隔成するた
めに設けられた仕切壁11に形成した孔11aを開閉す
るように構成されている。
であるバイメタル6が取付けられ、このバイメタル6に
よってハウジング4を貫通した前記感温機構の一構成要
素であるピストン7がバルブ8を作動させ、粘性流体の
貯蔵室9と作動室(駆動板室)10との間を隔成するた
めに設けられた仕切壁11に形成した孔11aを開閉す
るように構成されている。
尚、上記孔11aは、粘性流体を貯蔵室9より作動室1
0へ供給(導入)するためのものである。
0へ供給(導入)するためのものである。
また、ハウジング3,4の一方例えばハウジング3の後
面には複数のファンブレード13が固着されている。
面には複数のファンブレード13が固着されている。
更に、12はハウジング4の内部に形成された作動室1
0と貯蔵室9を連通ずる粘性流体の通路であり、12a
は作動室10からの粘性流体を通路12を経て貯蔵室9
へ導入するためのダム状に形成した流体逃し口である。
0と貯蔵室9を連通ずる粘性流体の通路であり、12a
は作動室10からの粘性流体を通路12を経て貯蔵室9
へ導入するためのダム状に形成した流体逃し口である。
上記駆動板2の流体逃し口12aより外周側にあって作
動室内周面3bに近接する外周端を一頂点とする鋭角三
角形とした先端部21と作動室内周面3bとの間に粘性
流体に絞り作用を与える絞り部22を形成するとともに
、前記先端部21の前後に対向する作動室10の両側面
3a、4aを拡幅して拡幅室30を形成したものである
。
動室内周面3bに近接する外周端を一頂点とする鋭角三
角形とした先端部21と作動室内周面3bとの間に粘性
流体に絞り作用を与える絞り部22を形成するとともに
、前記先端部21の前後に対向する作動室10の両側面
3a、4aを拡幅して拡幅室30を形成したものである
。
従って、本願考案装置はファンドライブがオンの時は、
粘性流体は孔11aより作動室10側に供給され、作動
室10側の粘性流体は外周の絞り部22のほか、駆動体
1の中央部の適所に設けられた図示しない開口部を経て
、流体逃し口12aに流れ、通路12を介して貯蔵室9
側に還流され、その循環する粘性流体を介して、駆動板
2よりハウジング3,4側が駆動される。
粘性流体は孔11aより作動室10側に供給され、作動
室10側の粘性流体は外周の絞り部22のほか、駆動体
1の中央部の適所に設けられた図示しない開口部を経て
、流体逃し口12aに流れ、通路12を介して貯蔵室9
側に還流され、その循環する粘性流体を介して、駆動板
2よりハウジング3,4側が駆動される。
次に、ファンドライブがオフ時には、粘性流体が残留す
る拡幅室30内における駆動板2の先端部21とハウジ
ング内周面3bとの間に、上述のように絞り部22を形
成することにより、駆動板2の軸線方向の振動Aが生じ
たとき、駆動板2の先端部21の左右に存在する粘性流
体が絞り部22を介して矢印Bの如く・移動することと
なり、即ち、粘性流体が絞り作用を繰り返えし受けるた
め、その振動ダンピング効果によりハウジング3.4へ
の振動が軽減されるものである。
る拡幅室30内における駆動板2の先端部21とハウジ
ング内周面3bとの間に、上述のように絞り部22を形
成することにより、駆動板2の軸線方向の振動Aが生じ
たとき、駆動板2の先端部21の左右に存在する粘性流
体が絞り部22を介して矢印Bの如く・移動することと
なり、即ち、粘性流体が絞り作用を繰り返えし受けるた
め、その振動ダンピング効果によりハウジング3.4へ
の振動が軽減されるものである。
更に、本考案ファンドライブでは、駆動板2の先端部2
1を鋭角三角形とし、且つ駆動板2の前後面に対向する
作動室10の両側面3av4aを拡幅した拡幅室30を
設けて、上記絞り部22を構成する作動室内周面3bに
近接する駆動板2の先端部21の面積を極力小さく、更
に流体逃し口12aより外周側となる駆動板2のその他
の部分も作動室内周面3bおよびその軸線方向側面3a
v4aからの距離をできるだけ隔らせたので、振動吸収
のため駆動板2と作動室内周面3bとの近接部分による
絞り部22を設けたことによって生ずるひきずり、即ち
バルブ8の閉時(オフ時)における駆動板2の回転に伴
うハウジング3.4の緩速回転を防止できるものである
。
1を鋭角三角形とし、且つ駆動板2の前後面に対向する
作動室10の両側面3av4aを拡幅した拡幅室30を
設けて、上記絞り部22を構成する作動室内周面3bに
近接する駆動板2の先端部21の面積を極力小さく、更
に流体逃し口12aより外周側となる駆動板2のその他
の部分も作動室内周面3bおよびその軸線方向側面3a
v4aからの距離をできるだけ隔らせたので、振動吸収
のため駆動板2と作動室内周面3bとの近接部分による
絞り部22を設けたことによって生ずるひきずり、即ち
バルブ8の閉時(オフ時)における駆動板2の回転に伴
うハウジング3.4の緩速回転を防止できるものである
。
以上のように、本考案のファンドライブはファンブレー
ド13を有し、駆動軸1に軸受5により支持される粘性
流体を封入したハウジング3,4内を、感温機構6,7
と連動するバルブ8により開閉される孔11aを有する
仕切壁11により貯蔵室9と作動室10とに隔成し、該
両室9,10を流体逃し口12aで連通ずるとともに、
作動室10内に先端部21を鋭角三角形とした駆動板2
を作動室内周面3bと先端部21の間に絞り部22を形
成するよう駆動軸1に取付け、且つ先端部21に対抗す
る作動室10の両側面3a、4aに拡幅室30を形成し
てなるので、バルブ8の閉時、即ちファンドライブの作
動状態が断 (OFF)のとき、流体逃し口12aより内周面の粘性
流体が作動室10より通路12を介して貯蔵室9側へ流
出するが、流体逃し口12aより外周側の粘性流体は拡
幅室30に残り、絞り部22による絞り作用を繰り返え
し受けるため、その振動ダンピング効果によって吸収・
軽減され、従って、軸受5を介して被動側即ちハウジン
グ3,4側へ伝達される振動負荷が軽減されるから、上
記被動側に装着されているバイメタル6やピストン7等
の感温機構や軸受及びファンブレード13等の損傷が防
止される効果がある。
ド13を有し、駆動軸1に軸受5により支持される粘性
流体を封入したハウジング3,4内を、感温機構6,7
と連動するバルブ8により開閉される孔11aを有する
仕切壁11により貯蔵室9と作動室10とに隔成し、該
両室9,10を流体逃し口12aで連通ずるとともに、
作動室10内に先端部21を鋭角三角形とした駆動板2
を作動室内周面3bと先端部21の間に絞り部22を形
成するよう駆動軸1に取付け、且つ先端部21に対抗す
る作動室10の両側面3a、4aに拡幅室30を形成し
てなるので、バルブ8の閉時、即ちファンドライブの作
動状態が断 (OFF)のとき、流体逃し口12aより内周面の粘性
流体が作動室10より通路12を介して貯蔵室9側へ流
出するが、流体逃し口12aより外周側の粘性流体は拡
幅室30に残り、絞り部22による絞り作用を繰り返え
し受けるため、その振動ダンピング効果によって吸収・
軽減され、従って、軸受5を介して被動側即ちハウジン
グ3,4側へ伝達される振動負荷が軽減されるから、上
記被動側に装着されているバイメタル6やピストン7等
の感温機構や軸受及びファンブレード13等の損傷が防
止される効果がある。
同時に、前記絞り部22によるいわゆるひきずりもほと
んどなくなるため、動力損失の少ない、耐久性のすぐれ
たファンドライブが得られるという効果がある。
んどなくなるため、動力損失の少ない、耐久性のすぐれ
たファンドライブが得られるという効果がある。
また、ファンドライブの作動状態がオンのときは、作動
室10から貯蔵室9へ還流する粘性流体は、上記絞り部
22ばかりでなく、図示しない駆動板2の中央部の適所
に設けられた周知の開口部を介して流体逃し口12aに
流れ、通路12を介して貯蔵室9側に還流するので、絞
り部22によるファンドライブの作動時の粘性流体の循
環に悪影響を及ぼすことはない。
室10から貯蔵室9へ還流する粘性流体は、上記絞り部
22ばかりでなく、図示しない駆動板2の中央部の適所
に設けられた周知の開口部を介して流体逃し口12aに
流れ、通路12を介して貯蔵室9側に還流するので、絞
り部22によるファンドライブの作動時の粘性流体の循
環に悪影響を及ぼすことはない。
第1図は本案ファンドライブ機構を示す断面図、第2図
は同機構の要部拡大図である。 1;駆動軸、2;駆動板、3,4;ハウジング、3 a
、4 a ;両側面、3b;作動室内周面、6;バイメ
タル、7;ピズトン、8;バルブ、9:貯蔵室、10;
作動室、11;仕切壁、11a;孔、12;通路、12
a;流体逃し口、13;ファンブレード、21;先端部
、22;絞り部、30:拡幅室。
は同機構の要部拡大図である。 1;駆動軸、2;駆動板、3,4;ハウジング、3 a
、4 a ;両側面、3b;作動室内周面、6;バイメ
タル、7;ピズトン、8;バルブ、9:貯蔵室、10;
作動室、11;仕切壁、11a;孔、12;通路、12
a;流体逃し口、13;ファンブレード、21;先端部
、22;絞り部、30:拡幅室。
Claims (1)
- ファンブレードを有し、駆動軸に軸受により支持される
粘性流体を封入したハウジング内を、感温機構と連動す
るバルブにより開閉される孔を有する仕切壁により貯蔵
室と作動室とに隔威し、該両室を流体逃し口で連動する
とともに、作動室内に先端部を鋭角三角形とした駆動板
を作動室内周面と先端部の間に絞り部を形成するよう駆
動軸に取付け、且つ先端部に対向する作動室の両側面に
拡幅室を形成してなるファンドライブ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14747379U JPS6018666Y2 (ja) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | フアンドライブ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14747379U JPS6018666Y2 (ja) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | フアンドライブ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56146137U JPS56146137U (ja) | 1981-11-04 |
JPS6018666Y2 true JPS6018666Y2 (ja) | 1985-06-06 |
Family
ID=29666909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14747379U Expired JPS6018666Y2 (ja) | 1979-10-24 | 1979-10-24 | フアンドライブ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6018666Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-10-24 JP JP14747379U patent/JPS6018666Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56146137U (ja) | 1981-11-04 |
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