JPS60156968A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents

内燃機関用の燃料噴射ポンプ

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JPS60156968A
JPS60156968A JP59273543A JP27354384A JPS60156968A JP S60156968 A JPS60156968 A JP S60156968A JP 59273543 A JP59273543 A JP 59273543A JP 27354384 A JP27354384 A JP 27354384A JP S60156968 A JPS60156968 A JP S60156968A
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JP
Japan
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piston
pump
groove
supply port
pump piston
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Application number
JP59273543A
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English (en)
Inventor
ギユンター・カンピヒラー
カール・ラツプ
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/24Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
    • F02M59/26Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
    • F02M59/265Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders characterised by the arrangement or form of spill port of spill contour on the piston

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、シリ
ンダシシュ内で案内される、ポンプピストンによって制
限されたポンプ作業室から燃料を吐出するためのポンプ
ピストン金偏え、上記7リンダブシユに形成された燃料
供給口を備え、ポンプピストンに制御縁部を有する制御
面を備え、かつ供給口が閉鎖された後に始まるポンプピ
ストンの吐出行程の開始時に有効である逃がし接続路を
ポンプ作業室と供給口との間に備えており、上記の制御
面の供給口に対する相対的位置が供給口の開放と閉鎖を
決めるようになっており、かつ上記の逃がし接続路がポ
ンプピストンの制御面に形成された、ポンプ作業室を制
限するピストン端面から距離を置いてこの端面に平行に
延びるみそを有している形式のものに関する。
従来技術 燃料噴射ポンプでは、機関の小さな回転数範囲ではより
高い回転数で要求されるものに比べて吐出量もしくは噴
射量も少なぐし、かつ吐出開始時期も遅くするのが有利
である。そのためには公知の燃料噴射ポンプでは、逃が
し接続路がポンプ作業室と供給口との間に設けられてお
シ、該逃がし接続路がポンプピストンの吸込み行程に直
接続く吐出行程の初めの部分に対して有効であるように
なっている(スイス国特許第269597号明細書)。
吐出行程の上記の部分の間では逃がし接続路を介して燃
料は再び供給口に戻されるようになっている。したがっ
て吸込まれた燃料量が加圧下に噴射ノズルに送られる、
本来のポンプピストンの吐出行程は逃がし接続路が閉じ
られて初めて開始する。吐出量もしくは噴射量は戻され
た燃料の量に応じて減少している。内燃機関の回転数が
低く、したがってポンプピストンの行程速度が低いとき
にはこの効果はよシ高い行程速度のときよシも大きい。
高回転数範囲では逃がし接続路は殆ど効果がない。
公知の燃料噴射ポンプでは逃がし接続路はピストン周面
を一循するリングみぞから構成されている。リングみぞ
はポンプ作業室を制限するピストン端面から距離を置い
て、該端面に平行に配置されている。リングみぞは軸線
方向に延びる逃がし孔を介してポンプ作業室と接続され
ておシ、そのために逃がし接続路は、ポンプピストンが
、リングみぞが下方の制御縁部でもってシリンダブシュ
内の供給口の上方に位置するまで上方へ移動して初めて
閉鎖されるようになっている。
逃がし孔がみぞフランクを貫通するようにするためには
リングみそは比較的深く形成されなければならない。そ
の他にリングみぞは比較的ピストン端面近ぐに配置する
必要があるので、高負荷のかかるピストン端面の外縁部
では材料厚さの小さな1.自由に突出する突出縁部が形
成され、この突出縁部は圧縮応力に対して長期的に十分
な強度を持たない。急速な材料疲労に基づき、この燃料
噴射ポンプの耐用年限は短かい。
発明が解決しようとする問題点 本発明の課題は、圧力のかかるピストン面の言うに値す
る程の弱体化を生ぜしめないように燃料噴射ポンプを構
成することである。
問題点を解決するための手段 上記の課題を解決す、るための本発明の手段は、冒頭に
記載の形成の燃料噴射ポンプにおいて、逃がし接続路が
ピストン端面に開口している袋孔と、この袋孔をみぞの
みぞ底と接続する、少なぐとも1つの絞シ孔を備えてい
ることである。
実施態様 本発明の有利な実施態様が特許請求の範囲第2項〜第5
項から得られる。
流動工学的な理由から特許請求の範囲第4項に記載され
た2つの絞シ孔の槽底が優れている。
吐出開始のずれはみそ下縁部のピストン端面からの距離
によって決められ、このずれはポンプピストンのカム駆
動装置に関連したカム角度(’NW)で設定される。同
時に理論的な吐出量減少または吐出量調整が、特に上記
の距離とピストン端面の寸法の積によって決められる。
このことは回転数の低い範囲に関して該当する。
機関回転数の上昇に伴なってピストン速度が上昇すると
、校正された絞シ孔内の流動抵抗が増大し、これによっ
て吐出量が増大し、同時に吐出開始時期が早ぐ力る。ポ
ンプピストンの速度の一定値を境に絞シ孔内の流動抵抗
がきわめて高くなシ、そのために逃がし接続路の作用を
もはや認めることができなくなる。この状態では吐出量
と吐出開始時点は制御面のみによって決められる。
実施例 第1図に示された燃料噴射ポンプではケーシング10内
にシリンダブシュ’11がはめ込まれている。シリンダ
ブシュ11内にはポンプピストン12がY内されておシ
、ポンプピストン化はカム(図示せず)と押しばね13
の協働作用によって軸線方向で往復移動せしめられる。
ポンプピストン12の駆動速度は内燃機関もしくはエン
ジンの回転数と同期化されている。ポンプピストン12
のピストン端面14Fiシリンダブシユllとともにポ
ンプ作業室15を包囲しておシ、ポンプ作業室15の出
口(図示せず)は通常のように内燃機関のシリンダのた
めの噴射ノズルに接続されている。
ポンプ作業室15に燃料を充填するためには、シリンダ
ブシュ1工内に供給口16が設けられており、該供給0
16は入口としても戻り口としても働き、かつポンプ作
業室15を燃料で充填されたリング室17と接続する。
燃料噴射ポンプの吐出tを調節するためには、1つには
ポンプピストン12を回動調節するための吐出量調節部
材18が設けられており、かつ1つにはポンプピストン
12はポンプ作業室15に向き合った区分に周みぞ19
e有している。周みぞ工9は縦みぞ20によってポンプ
作業室15と常時接続されている。縦みぞ20はポンプ
ピストン12の周面にわたって斜めに延びる、制御面2
2の制御縁部2工によって制限されている。
制御面22はポンプピストンエ2のいiゆる吐出行程の
間は供給口16を閉鎖している。この吐出行程ではポン
プ作業室工5内に存在する燃料が噴射ノズルに送られる
。ポンプピストン12の有効な吐出行程は、斜めの制御
縁部21が供給口16に到達し、シタがってピストン行
程のこの後の経過では周みぞ19と供給口16とが接続
されることになるときに終了する。ピストン行程のこの
区間でポンプ作業室15から出された燃料は縦みぞ20
、周みぞ19および供給口16を介して噴射ポンプのリ
ング室エフにもどされる。噴射ポンプの吐出量を変更す
るためにはポンプピストンエ2を吐出量調節部材18を
用いて周方向に回動せしめる、その結果回動方向によっ
て制御面22の軸線方向の寸法が大小に変化し、かつそ
れに応じて吐出量が増減せしめられる。
吐出量および吐出開始時点を回転数に関連して調節する
ためには、ポンプ作業室15と供給ロエ6との間に逃が
し接続路23が設けられていて、この逃がし接続路23
はポンプピストン12の吐出行程の開始時にのみ有効で
アシ、かつポンプ作業室15内に存在する燃料の部分量
が供給口16’に介して戻るようになっている(第2図
参照〕。逃がし接続路23はポンプピストンエ2の円筒
状表面、す々わち制御面22にピストン端面14に平行
に延びるみぞ24と、ピストン端面14に開口している
袋孔25と、袋孔25とみぞ24のみぞ底26とを接続
する、2つの校正された絞り孔27.28とを有してい
る。みぞ24は縦みぞ2oから距離を置いてポンプピス
トンエ2の調節路の少なくとも一部分にわたって延びて
いる。ピストン端面14からみぞ下縁部29までの距離
aの公差はきわめて小さくされている。この距離aろ一
方では吐出開始時点の遅れ量を調節し、かつ他方ではピ
ストン端面14との商として吐出量を減少させる量を与
える。したがって距離aは低速ピストン速度においてポ
ンプピストン12の制御面22が供給口16を閉鎖する
ときに対して吐出開始時点を望ましいだけ時間的にずら
すように設定することができる。
2つの絞シ孔27.28は互いに所定の角度へα間隔を
置き、かつみぞ24の周方向の延びに対して対称的に、
しかもみぞ24とともにポンプピストン12の共通の横
断平面内に配置されている(第2図、第3図)。絞り孔
の直径は本実施例では0.22iaである。絞シ孔27
.28は噴射ノズルの噴射孔と同じ公知の方法で穿孔さ
れるので、大量生産のサンプルのノ々うっきをきわめて
小さく保つことができる。
逃がし接続路230作用形式を以下に記載する。
ポンプピストン12の下死点においてポンプピストン1
2のビス(ン端面14はシリンダブシュ1工内の供給ロ
エ6の下方にある。ポンプ作業室15は周みぞ19と縦
みぞ2oとともに燃料で充満している。ポンプピストン
12が上方へ移動して供給ロエ6が制御面22によって
閉鎖される時点からポンプピストン12の吐出行程が始
まる。そのときにピストン移動の当初は燃料はピストン
端面14に開口している袋孔25と、2つの絞り孔27
.28と、みぞ24を介して供給口16に還流する。こ
れは、ポンプピストン12が更に移動してみぞ24のみ
ぞ下縁部29が供給016の上方に位置するまで続く。
次いで供給孔工6は再び制御面22によって中断部なく
閉鎖されてポンプピストン12の本来の吐出行程が開始
する。したがって吐出開始は、供給口16が制御面22
によって閉鎖された後にポンプピストン12が行程方向
に距離aだけ摺動するために必要とする時間に左右され
る。ピストン速度が増大するにしたがって吐出開始は進
められることが判る。吐出量の減少量はきわめて低速の
ピストン速度ではピストン端面14と距離aによって与
えられる容量に相当する。更にこの容量は絞り孔27.
28内の流動抵抗に左右されるが、流動抵抗はきわめて
低速のピストン速度では無視できる程小さい。
ピストン速度の増大とともに絞シ孔27 、28内の流
動抵抗が高まり、その結果逃がし接続路23による吐出
量の減少は低下し、したがって内燃機関の回転数の増大
とともによシ大きな吐出量が噴射ノズルもしくは内燃機
関のシリンダに送られるようになる。高速回転数では絞
シ孔27.28内の流動抵抗がきわめて高くなるので、
逃がし接続路23は働かなくなる。
発明の効果 冒頭に記載の形式の燃料噴射ポンプを本発明のように構
成したことによって、絞り孔がみぞ底に通じているため
に外みぞをきわめて浅く形成することができる。更にこ
のみそはピストン外周の僅かな部分にわたって延びてい
ればよいので、負荷のかかるピストン面の言うに足りる
程の弱体化は起らない。校正された絞シ孔は噴射ノズル
の噴射孔と同じ有利な方法で穿孔することができ、その
ために犬を生産のときのサンプルのバラつきはきわめて
小さい。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による燃料噴射ポンプの1実施例の部分
縦断面図、第2図は第1図による燃料噴射ポンプのポン
プピストンの斜視図、第3図は第2図のI−I線による
部分断面図である。 lO・・・ケーシング、tt・・・シリンダブシュ、1
2・・・ポンプピストン、13・・・押しばね、14・
・・ピストン端面、15・・・ポンプ作業室、16・・
・供給口、17・・・リング室、18・・・吐出量調節
部材、19・・・周みぞ、20・・・縦みぞ、21・・
・制御縁部、22・・・制御面、23・・・逃がし接続
路、24・・・みぞ、25・・・袋孔、26・・・みぞ
底、27.28・・・絞シ孔、29・・・みぞ下縁部。 (ほか1名)

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、 内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、シリンダ
    ブシュ内で案内される、ポンプピストンによって制限さ
    れたポンプ作業室から燃料を吐出するためのポンプピス
    トンヲ備え、上記シリンダブシュに形成された燃料供給
    口を備え、ポンプピストンに制御縁部を有する制御面を
    備え、かつ供給口が閉鎖された後に始まるポンプピスト
    ンの吐出行程の開始時に有効である逃がし接続路をポン
    プ作業室と供給口との間に備えておシ、上記の制御面の
    供給口に対する相対的位置が供給口の開放と閉鎖金決め
    るようになっており、かつ上記の逃がし接続路がポンプ
    ピストンの制御面に形成された、ポンプ作業室を制限す
    るピストン端面から距離を置いてこの端面に平行に延び
    るみそを有している形式のものにおいて、逃がし接続路
    (23)がピストン端面(工4〕に開口している袋孔(
    25)と、との袋孔(25)eみぞ(24〕のみぞ底(
    26)と接続する、少なくとも1つの絞り孔(27,2
    8)を備えていることを特徴とする、内燃機関用の燃料
    噴射ポンプ。 2 ピストン端面(工4)からみそのピストン端面とは
    反対側のみそ下縁部(29)tでの距離が低回転数にお
    いて供給口(16〕の閉鎖時点に対して吐出開始時点を
    好都合に時間的にずらすように決められている、特許請
    求の範囲第1項記載の燃料噴射ポンプ。 3 みぞ(24)と絞シ孔(27,28)とがポンプピ
    ストン(12)の同一横断平面内で延びている特許請求
    の範囲第1項または第2項記載の燃料噴射ポンプ。 4 互いに角度(Δα〕間隔を訃て配置された2つの絞
    シ孔(27,28)が設けられている、特許請求の範囲
    第1項から第3項までのいずれか1つの項記載の燃料噴
    射ポンプ。 5、 制御面(22)を制限する制御縁部(2工〕がポ
    ンプピストン(12)の周面に斜めに延びていて、行程
    方向でみて制御面(22)の下方に位置した、ポンプピ
    ストン〔12〕内の周みぞ(19)を制限しておシ、周
    みぞ(19)が縦みぞ(20)を介してポンプ作業室(
    15)と接続されており、ポンプピストン(12)を供
    給口(工6)に対して相対的に回動調節するための吐出
    量調節部材(15)が設けられておシ、かつみぞ(24
    )が縦みぞ(20〕から距離を置いて、しかもポンプピ
    ストン(工2)の回動調節路の少なくとも一部にわたっ
    て延びている、特許請求の範囲第1項から第4項までの
    いずれか1つの項記載の燃料噴射ポンプ。
JP59273543A 1983-12-29 1984-12-26 内燃機関用の燃料噴射ポンプ Pending JPS60156968A (ja)

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DE3347430.3 1983-12-29
DE19833347430 DE3347430A1 (de) 1983-12-29 1983-12-29 Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen

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JPS60156968A true JPS60156968A (ja) 1985-08-17

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ID=6218368

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JP (1) JPS60156968A (ja)
BR (1) BR8406765A (ja)
DE (1) DE3347430A1 (ja)
GB (1) GB2152155B (ja)
IT (1) IT1179521B (ja)

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