JPH08210223A - 内燃機関に用いられる燃料高圧ポンプ - Google Patents
内燃機関に用いられる燃料高圧ポンプInfo
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- JPH08210223A JPH08210223A JP7297061A JP29706195A JPH08210223A JP H08210223 A JPH08210223 A JP H08210223A JP 7297061 A JP7297061 A JP 7297061A JP 29706195 A JP29706195 A JP 29706195A JP H08210223 A JPH08210223 A JP H08210223A
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- control
- pump plunger
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/265—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders characterised by the arrangement or form of spill port of spill contour on the piston
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0003—Fuel-injection apparatus having a cyclically-operated valve for connecting a pressure source, e.g. constant pressure pump or accumulator, to an injection valve held closed mechanically, e.g. by springs, and automatically opened by fuel pressure
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 差し当たり必要となる吐出量だけが実際に圧
送されるような、高圧下にある燃料の圧送を可能にす
る。 【解決手段】 ポンププランジャ９の外周面が、ポンプ
作業室１７に常時接続された、前記制御孔１９と協働す
る制御切欠き３７を有しており、該制御切欠き３７の、
ポンプ作業室１７とは反対の側の下縁部が、高圧吐出の
吐出開始を制御する制御縁部３９を形成しており、該制
御縁部３９が、ポンププランジャ軸線に対して斜めに配
置されており、ポンププランジャ９が、高圧吐出の吐出
開始を調節するために回転可能に案内されている。
送されるような、高圧下にある燃料の圧送を可能にす
る。 【解決手段】 ポンププランジャ９の外周面が、ポンプ
作業室１７に常時接続された、前記制御孔１９と協働す
る制御切欠き３７を有しており、該制御切欠き３７の、
ポンプ作業室１７とは反対の側の下縁部が、高圧吐出の
吐出開始を制御する制御縁部３９を形成しており、該制
御縁部３９が、ポンププランジャ軸線に対して斜めに配
置されており、ポンププランジャ９が、高圧吐出の吐出
開始を調節するために回転可能に案内されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関に用いら
れる燃料高圧ポンプであって、シリンダブシュに設けら
れたシリンダ孔内で軸方向往復駆動されるポンププラン
ジャが設けられており、該ポンププランジャの一方の端
面が、ポンプ作業室を仕切っており、該ポンプ作業室
が、シリンダブシュに設けられた制御孔を介して、燃料
を充填された低圧室に接続されていて、さらに吐出管路
を介して高圧捕集室に接続されており、該高圧捕集室か
ら噴射管路が導出されて、内燃機関に設けられた個々の
噴射弁に通じている形式のものに関する。
れる燃料高圧ポンプであって、シリンダブシュに設けら
れたシリンダ孔内で軸方向往復駆動されるポンププラン
ジャが設けられており、該ポンププランジャの一方の端
面が、ポンプ作業室を仕切っており、該ポンプ作業室
が、シリンダブシュに設けられた制御孔を介して、燃料
を充填された低圧室に接続されていて、さらに吐出管路
を介して高圧捕集室に接続されており、該高圧捕集室か
ら噴射管路が導出されて、内燃機関に設けられた個々の
噴射弁に通じている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の燃料高圧ポンプは欧州
特許出願公開第０３０７９４７号明細書に基づき公知で
ある。この公知の燃料高圧ポンプは低圧室から高圧捕集
室に燃料を圧送する。この高圧捕集室からは、多数の噴
射管路が導出されていて、燃料を供給されるべき内燃機
関の燃焼室に突入した個々の噴射弁に通じている（Ｃｏ
ｍｍｏｎ Ｒａｉｌ）。この公知の燃料高圧ポンプは複
数のポンププランジャを備えたプランジャポンプとして
形成されている。シリンダブシュに設けられた各１つの
シリンダ孔内に案内されたポンププランジャは、共通の
カム駆動装置によって軸方向で往復駆動させられる。こ
のポンププランジャの、カム駆動装置とは反対の側の端
面はポンプ作業室を仕切っている。このポンプ作業室は
シリンダブシュの壁に設けられた制御孔を介して低圧室
から燃料を充填されるようになっている。さらに、この
ポンプ作業室は吐出管路を介して高圧捕集室に接続され
ている。ポンプ作業室内での高圧吐出は、ポンププラン
ジャの吐出行程運動時に前記制御孔がポンププランジャ
によって完全に乗り越えられると同時に開始され、これ
によって、ポンププランジャの吐出行程が引き続き行な
われると、封入されたポンプ作業室内で燃料高圧が形成
される。規定の圧力が超えられると、この燃料高圧は吐
出管路に設けられた吐出弁を開制御するので、高い圧力
下にある燃料は高圧捕集室内に圧送される。公知の燃料
高圧ポンプでは、高圧吐出量の制御は吐出管路と低圧室
との間のバイパス管路に挿入された圧力制御弁によって
行なわれる。この圧力制御弁はこの場合、電磁弁として
形成されている。この電磁弁は所望の吐出量に関連して
ポンププランジャの吐出行程運動中に規定の時機で低圧
室に対してポンプ作業室を閉鎖し、こうして高圧吐出を
開始させる。この高圧吐出はポンププランジャ行程運動
の上死点が達成されるまで続けられる。
特許出願公開第０３０７９４７号明細書に基づき公知で
ある。この公知の燃料高圧ポンプは低圧室から高圧捕集
室に燃料を圧送する。この高圧捕集室からは、多数の噴
射管路が導出されていて、燃料を供給されるべき内燃機
関の燃焼室に突入した個々の噴射弁に通じている（Ｃｏ
ｍｍｏｎ Ｒａｉｌ）。この公知の燃料高圧ポンプは複
数のポンププランジャを備えたプランジャポンプとして
形成されている。シリンダブシュに設けられた各１つの
シリンダ孔内に案内されたポンププランジャは、共通の
カム駆動装置によって軸方向で往復駆動させられる。こ
のポンププランジャの、カム駆動装置とは反対の側の端
面はポンプ作業室を仕切っている。このポンプ作業室は
シリンダブシュの壁に設けられた制御孔を介して低圧室
から燃料を充填されるようになっている。さらに、この
ポンプ作業室は吐出管路を介して高圧捕集室に接続され
ている。ポンプ作業室内での高圧吐出は、ポンププラン
ジャの吐出行程運動時に前記制御孔がポンププランジャ
によって完全に乗り越えられると同時に開始され、これ
によって、ポンププランジャの吐出行程が引き続き行な
われると、封入されたポンプ作業室内で燃料高圧が形成
される。規定の圧力が超えられると、この燃料高圧は吐
出管路に設けられた吐出弁を開制御するので、高い圧力
下にある燃料は高圧捕集室内に圧送される。公知の燃料
高圧ポンプでは、高圧吐出量の制御は吐出管路と低圧室
との間のバイパス管路に挿入された圧力制御弁によって
行なわれる。この圧力制御弁はこの場合、電磁弁として
形成されている。この電磁弁は所望の吐出量に関連して
ポンププランジャの吐出行程運動中に規定の時機で低圧
室に対してポンプ作業室を閉鎖し、こうして高圧吐出を
開始させる。この高圧吐出はポンププランジャ行程運動
の上死点が達成されるまで続けられる。
【０００３】しかしこの公知の燃料高圧ポンプには、次
のような欠点が認められる。すなわち、各ポンププラン
ジャに設けられた電磁弁を用いる吐出量の制御は比較的
手間がかかり、しかも高価である。さらに、高圧吐出終
了時に不必要の燃料が閉制御される点にも欠点が認めら
れる。すなわち、高い圧力下にある燃料が低圧システム
に流入し、この場所で個々のポンププランジャの吸込過
程に影響を与え、しかもシャープな閉制御噴流に基づ
き、高圧ポンプの壁に損傷を生ぜしめるおそれがある。
のような欠点が認められる。すなわち、各ポンププラン
ジャに設けられた電磁弁を用いる吐出量の制御は比較的
手間がかかり、しかも高価である。さらに、高圧吐出終
了時に不必要の燃料が閉制御される点にも欠点が認めら
れる。すなわち、高い圧力下にある燃料が低圧システム
に流入し、この場所で個々のポンププランジャの吸込過
程に影響を与え、しかもシャープな閉制御噴流に基づ
き、高圧ポンプの壁に損傷を生ぜしめるおそれがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の燃料高圧ポンプを改良して、差し当たり
必要となる吐出量だけが実際に圧送されるような、高圧
下にある燃料の吐出が可能となるような燃料高圧ポンプ
を提供することである。
で述べた形式の燃料高圧ポンプを改良して、差し当たり
必要となる吐出量だけが実際に圧送されるような、高圧
下にある燃料の吐出が可能となるような燃料高圧ポンプ
を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、ポンププランジャの外周面が、ポ
ンプ作業室に常時接続された、前記制御孔と協働する制
御切欠きを有しており、該制御切欠きの、ポンプ作業室
とは反対の側の下縁部が、高圧吐出の吐出開始を制御す
る制御縁部を形成しており、該制御縁部が、ポンププラ
ンジャ軸線に対して斜めに配置されており、ポンププラ
ンジャが、高圧吐出の吐出開始を調節するために回転可
能に案内されているようにした。
に本発明の構成では、ポンププランジャの外周面が、ポ
ンプ作業室に常時接続された、前記制御孔と協働する制
御切欠きを有しており、該制御切欠きの、ポンプ作業室
とは反対の側の下縁部が、高圧吐出の吐出開始を制御す
る制御縁部を形成しており、該制御縁部が、ポンププラ
ンジャ軸線に対して斜めに配置されており、ポンププラ
ンジャが、高圧吐出の吐出開始を調節するために回転可
能に案内されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明による燃料高圧ポンプには、従来
のものに比べて次のような利点がある。すなわち、差し
当たり必要となる吐出量だけが実際に圧送されるよう
な、高圧下にある燃料の吐出が、構造的に単純に可能と
なる。必要とされない吐出量はポンププランジャの吐出
行程の間に、高圧吐出の開始前に低圧室の圧力でポンプ
作業室から低圧室内に押し出され、この場合、このこと
はシリンダブシュの壁に設けられた、流入を可能にする
制御孔を介して行なわれるので、付加的な開口もしくは
管路を設ける必要がないので有利である。このことは、
公知のシステムに比べて製造の手間を減少させる。
のものに比べて次のような利点がある。すなわち、差し
当たり必要となる吐出量だけが実際に圧送されるよう
な、高圧下にある燃料の吐出が、構造的に単純に可能と
なる。必要とされない吐出量はポンププランジャの吐出
行程の間に、高圧吐出の開始前に低圧室の圧力でポンプ
作業室から低圧室内に押し出され、この場合、このこと
はシリンダブシュの壁に設けられた、流入を可能にする
制御孔を介して行なわれるので、付加的な開口もしくは
管路を設ける必要がないので有利である。このことは、
公知のシステムに比べて製造の手間を減少させる。
【０００７】高圧吐出量の制御は、高圧吐出の可変の開
始と一定の吐出終了とによって行なわれるので有利であ
る。この場合、高圧吐出の吐出開始および吐出終了は機
械的な手段によって制御される。このためには、ポンプ
プランジャの外周面に、ポンプ作業室に常時接続された
制御切欠きが加工成形されている。この制御切欠きの、
ポンプ作業室とは反対の側の下縁部は、高圧吐出の吐出
開始を制御する制御縁部を形成している。前記制御孔と
協働する制御縁部はこの場合、ポンププランジャ軸線に
対して斜めに配置されているので、ポンププランジャの
回転位置に関連して、高圧吐出のための可変の有効行程
を調節することができる。
始と一定の吐出終了とによって行なわれるので有利であ
る。この場合、高圧吐出の吐出開始および吐出終了は機
械的な手段によって制御される。このためには、ポンプ
プランジャの外周面に、ポンプ作業室に常時接続された
制御切欠きが加工成形されている。この制御切欠きの、
ポンプ作業室とは反対の側の下縁部は、高圧吐出の吐出
開始を制御する制御縁部を形成している。前記制御孔と
協働する制御縁部はこの場合、ポンププランジャ軸線に
対して斜めに配置されているので、ポンププランジャの
回転位置に関連して、高圧吐出のための可変の有効行程
を調節することができる。
【０００８】さらに、低い圧力下にしかない燃料がポン
プ作業室から流出することに基づき、リザーバタンクか
ら高圧ポンプに通じた吸込管路に逆止弁もしくは吸込絞
りは必要とならないので、逆止弁もしくは吸込絞りにお
ける損失出力はほとんど生じない。このことはシステム
全体の効率を高める。
プ作業室から流出することに基づき、リザーバタンクか
ら高圧ポンプに通じた吸込管路に逆止弁もしくは吸込絞
りは必要とならないので、逆止弁もしくは吸込絞りにお
ける損失出力はほとんど生じない。このことはシステム
全体の効率を高める。
【０００９】吐出終了はポンププランジャの上死点にお
いて一定に行なわれ、この場合、場合によっては、ポン
プ作業室の残留圧を放圧する、ポンプ作業室に接続され
た付加的な第２の切欠きをポンププランジャに設けるこ
とができる。この第２の切欠きはポンププランジャの上
死点の範囲で前記制御孔に重なり合う。
いて一定に行なわれ、この場合、場合によっては、ポン
プ作業室の残留圧を放圧する、ポンプ作業室に接続され
た付加的な第２の切欠きをポンププランジャに設けるこ
とができる。この第２の切欠きはポンププランジャの上
死点の範囲で前記制御孔に重なり合う。
【００１０】ポンププランジャにおける対称的な圧力分
配を得るためには、択一的に、全周にわたって均一に分
配された複数の制御切欠きを設けることも可能である。
これらの制御切欠きはそれぞれ対応する制御孔と協働す
る。
配を得るためには、択一的に、全周にわたって均一に分
配された複数の制御切欠きを設けることも可能である。
これらの制御切欠きはそれぞれ対応する制御孔と協働す
る。
【００１１】さらに、コントロールロッドを用いたポン
ププランジャの回転位置の比較的簡単な調節に基づき、
別の利点が得られる。このことは、互いに列になって配
置された複数のポンププランジャ（列型ポンプ構造）が
設けられている場合に特に有利である。この場合、これ
らのポンププランジャは唯一つの共通のコントロールロ
ッドを用いて調節可能となり、さらにポンププランジャ
に設けられたコントロールスリーブの使用によって、個
々のポンププランジャエレメントの簡単な等量化が可能
となる。
ププランジャの回転位置の比較的簡単な調節に基づき、
別の利点が得られる。このことは、互いに列になって配
置された複数のポンププランジャ（列型ポンプ構造）が
設けられている場合に特に有利である。この場合、これ
らのポンププランジャは唯一つの共通のコントロールロ
ッドを用いて調節可能となり、さらにポンププランジャ
に設けられたコントロールスリーブの使用によって、個
々のポンププランジャエレメントの簡単な等量化が可能
となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１３】図１には、内燃機関に用いられる燃料高圧
ポンプ１の、本発明にとって重要な構成部分だけが図示
されている。この燃料高圧ポンプ１では、ポンプハウジ
ング５にシリンダブシュ３が挿入されている。このシリ
ンダブシュ３はシリンダ孔７を有しており、このシリン
ダ孔７には、ポンププランジャ９が案内されている。こ
のポンププランジャ９は公知の形式で、カム駆動装置１
１によって戻しばね１３のばね力に抗して軸方向に往復
駆動させられる。ポンププランジャ９の、カム駆動装置
１１とは反対の側の端面１５は、シリンダブシュ３内で
ポンプ作業室１７を仕切っている。このポンプ作業室１
７はシリンダブシュ３の壁に半径方向に配置された制御
孔１９を介して低圧室２１に接続されている。この低圧
室２１は供給管路（図示しない）を介して燃料リザーバ
タンク（同じく図示しない）から燃料を充填される。さ
らに、ポンプ作業室１７の、ポンププランジャ９とは反
対の側の上端部からは、吐出弁２３を有する吐出管路２
５が導出されている。この吐出管路２５は他方におい
て、高圧捕集室２７に開口している。この高圧捕集室２
７からは、燃料を供給されるべき内燃機関に設けられた
噴射個所の数に対応した複数の噴射管路２９が導出され
て、内燃機関の燃焼室に突入した噴射弁３１に通じてい
る（Ｃｏｍｍｏｎ Ｒａｉｌ Ｓｙｓｔｅｍ）。
ポンプ１の、本発明にとって重要な構成部分だけが図示
されている。この燃料高圧ポンプ１では、ポンプハウジ
ング５にシリンダブシュ３が挿入されている。このシリ
ンダブシュ３はシリンダ孔７を有しており、このシリン
ダ孔７には、ポンププランジャ９が案内されている。こ
のポンププランジャ９は公知の形式で、カム駆動装置１
１によって戻しばね１３のばね力に抗して軸方向に往復
駆動させられる。ポンププランジャ９の、カム駆動装置
１１とは反対の側の端面１５は、シリンダブシュ３内で
ポンプ作業室１７を仕切っている。このポンプ作業室１
７はシリンダブシュ３の壁に半径方向に配置された制御
孔１９を介して低圧室２１に接続されている。この低圧
室２１は供給管路（図示しない）を介して燃料リザーバ
タンク（同じく図示しない）から燃料を充填される。さ
らに、ポンプ作業室１７の、ポンププランジャ９とは反
対の側の上端部からは、吐出弁２３を有する吐出管路２
５が導出されている。この吐出管路２５は他方におい
て、高圧捕集室２７に開口している。この高圧捕集室２
７からは、燃料を供給されるべき内燃機関に設けられた
噴射個所の数に対応した複数の噴射管路２９が導出され
て、内燃機関の燃焼室に突入した噴射弁３１に通じてい
る（Ｃｏｍｍｏｎ Ｒａｉｌ Ｓｙｓｔｅｍ）。
【００１４】ポンププランジャ９は公知の形式で、作動
部材によって負荷されたコントロールロッド３３を介し
て回転可能である。このためには、コントロールロッド
３３が、ポンププランジャ９に相対回動不能に配置され
たコントロールスリーブ３５に作用している。
部材によって負荷されたコントロールロッド３３を介し
て回転可能である。このためには、コントロールロッド
３３が、ポンププランジャ９に相対回動不能に配置され
たコントロールスリーブ３５に作用している。
【００１５】高圧吐出を制御するためには、ポンププラ
ンジャ９の、ポンプ作業室１７に面した端部が、ポンプ
作業室１７に常時接続された制御切欠き３７を有してい
る。この制御切欠き３７の、ポンプ作業室１７とは反対
の側の下縁部は制御縁部３９を形成している。この制御
縁部３９は制御孔１９と協働して、ポンプ作業室１７内
での高圧吐出の吐出開始を制御する。制御縁部３９はポ
ンププランジャ軸線に対して斜めに配置されており、こ
の場合、図２〜図６において、制御切欠き３７の５つの
変化実施例が図示されている。
ンジャ９の、ポンプ作業室１７に面した端部が、ポンプ
作業室１７に常時接続された制御切欠き３７を有してい
る。この制御切欠き３７の、ポンプ作業室１７とは反対
の側の下縁部は制御縁部３９を形成している。この制御
縁部３９は制御孔１９と協働して、ポンプ作業室１７内
での高圧吐出の吐出開始を制御する。制御縁部３９はポ
ンププランジャ軸線に対して斜めに配置されており、こ
の場合、図２〜図６において、制御切欠き３７の５つの
変化実施例が図示されている。
【００１６】図２には、ポンププランジャ９に設けられ
た制御切欠き３７の第１実施例が示されている。この制
御切欠き３７はポンププランジャ９の端面１５に直接に
続いていて、こうしてポンプ作業室１７から制御切欠き
３７へのスムーズな燃料通流を可能にしている。制御縁
部３９はポンププランジャ軸線に対して所定の角度で延
びている。この角度の大きさは、圧送したい最大燃料量
の大きさに関連している。
た制御切欠き３７の第１実施例が示されている。この制
御切欠き３７はポンププランジャ９の端面１５に直接に
続いていて、こうしてポンプ作業室１７から制御切欠き
３７へのスムーズな燃料通流を可能にしている。制御縁
部３９はポンププランジャ軸線に対して所定の角度で延
びている。この角度の大きさは、圧送したい最大燃料量
の大きさに関連している。
【００１７】図３に示した第２実施例では、制御切欠き
３７の、ポンプ作業室１７寄りの上縁部４１と、ポンプ
プランジャ９の端面１５との間に、ヘッドつばを形成す
るウェブ４３が設けられている。このウェブ４３はシリ
ンダ孔７内でのポンププランジャ９のガイドを改善し、
ひいてはポンププランジャ９の「ひっかかり」を阻止す
る。図３に示した第２実施例では、制御切欠き３７とポ
ンプ作業室１７との間でのハイドロリック接続が、軸方
向溝４５を介して行なわれる。この軸方向溝４５は端面
１５を起点として延びて、制御切欠き３７にまで通じて
いる。
３７の、ポンプ作業室１７寄りの上縁部４１と、ポンプ
プランジャ９の端面１５との間に、ヘッドつばを形成す
るウェブ４３が設けられている。このウェブ４３はシリ
ンダ孔７内でのポンププランジャ９のガイドを改善し、
ひいてはポンププランジャ９の「ひっかかり」を阻止す
る。図３に示した第２実施例では、制御切欠き３７とポ
ンプ作業室１７との間でのハイドロリック接続が、軸方
向溝４５を介して行なわれる。この軸方向溝４５は端面
１５を起点として延びて、制御切欠き３７にまで通じて
いる。
【００１８】図４に示した第３実施例は、ポンプ作業室
１７と制御切欠き３７との間でのハイドロリック接続の
構成の点で上記第２実施例とは異なっている。第３実施
例では、ポンプ作業室１７と制御切欠き３７との間での
ハイドロリック接続が、ポンププランジャ９の端面１５
を起点として延びる軸方向の盲孔４７によって形成され
る。この盲孔４７は、ポンププランジャ９に設けられ
た、制御切欠き３７に開口する横方向孔４９によって交
差される。
１７と制御切欠き３７との間でのハイドロリック接続の
構成の点で上記第２実施例とは異なっている。第３実施
例では、ポンプ作業室１７と制御切欠き３７との間での
ハイドロリック接続が、ポンププランジャ９の端面１５
を起点として延びる軸方向の盲孔４７によって形成され
る。この盲孔４７は、ポンププランジャ９に設けられ
た、制御切欠き３７に開口する横方向孔４９によって交
差される。
【００１９】ポンププランジャ９に設けられた制御切欠
き３７の、図５に示した第４実施例は図３に示した第２
実施例にほぼ相当している。第４実施例では、上記第２
実施例の構成に対して付加的に、ポンプ作業室１７とは
反対の側で制御切欠き３７の下方に配置された第２の切
欠き５１が設けられている。この第２の切欠き５１は方
形のポケットとして形成されており、この場合、択一的
に横方向溝も可能である。第２の切欠き５１は、この第
２の切欠き５１がポンププランジャ９の上死点位置にお
いて、つまり吐出行程運動の終了時において、制御孔１
９と重なり合うようにポンププランジャ９に配置されて
いる。この場合、図５に示した第２の切欠き５１は軸方
向溝４５の延長部を介して制御切欠き３７に、ひいては
ポンプ作業室１７に、ハイドロリック接続されている。
き３７の、図５に示した第４実施例は図３に示した第２
実施例にほぼ相当している。第４実施例では、上記第２
実施例の構成に対して付加的に、ポンプ作業室１７とは
反対の側で制御切欠き３７の下方に配置された第２の切
欠き５１が設けられている。この第２の切欠き５１は方
形のポケットとして形成されており、この場合、択一的
に横方向溝も可能である。第２の切欠き５１は、この第
２の切欠き５１がポンププランジャ９の上死点位置にお
いて、つまり吐出行程運動の終了時において、制御孔１
９と重なり合うようにポンププランジャ９に配置されて
いる。この場合、図５に示した第２の切欠き５１は軸方
向溝４５の延長部を介して制御切欠き３７に、ひいては
ポンプ作業室１７に、ハイドロリック接続されている。
【００２０】図６に示した第５実施例は、図４に示した
第３実施例の構成を図５に示した第４実施例の場合と同
様に、第２の切欠き５１の分だけ拡張したものである。
この第２の切欠き５１はやはりポンププランジャ９の上
死点位置において、制御孔１９と重なり合う高さで、ポ
ンププランジャ９の外周面に加工成形されている。第２
の切欠き５１に開口した第２の横方向孔５３は、ポンプ
プランジャ９の端面１５に続いたポンプ作業室１７に接
続されている。
第３実施例の構成を図５に示した第４実施例の場合と同
様に、第２の切欠き５１の分だけ拡張したものである。
この第２の切欠き５１はやはりポンププランジャ９の上
死点位置において、制御孔１９と重なり合う高さで、ポ
ンププランジャ９の外周面に加工成形されている。第２
の切欠き５１に開口した第２の横方向孔５３は、ポンプ
プランジャ９の端面１５に続いたポンプ作業室１７に接
続されている。
【００２１】図２〜図６に示した切欠き３７，５１は対
で設けることができる。この場合、切欠き３７，５１は
それぞれ直径方向で互いに向い合って位置していて、各
１つの対応する制御孔１９と協働する。
で設けることができる。この場合、切欠き３７，５１は
それぞれ直径方向で互いに向い合って位置していて、各
１つの対応する制御孔１９と協働する。
【００２２】以下に、図７〜図１０につき、本発明によ
る燃料高圧ポンプ１の作業形式を説明する。図７〜図１
０には、図２に示した制御切欠き３７を備えたポンププ
ランジャ９が、シリンダブシュ３の壁に設けられた制御
孔１９に対する種々の位置で示されている。図７に示し
た位置では、ポンププランジャ９が下死点位置に位置し
ている。この下死点位置では、制御孔１９とポンプ作業
室１７との間での、制御切欠き３７に沿った流過横断面
が開放されている。この場合、ポンププランジャ９のこ
の行程位置において、ポンププランジャ９の端面１５の
すぐ上で制御孔１９がポンプ作業室１７に直接に開口す
るように制御孔１９を配置することも可能である。下方
に向けられた吸込行程運動の終了時における、このプラ
ンジャ位置では、ポンプ作業室１７に、低圧室２１から
低い圧力下にある燃料が充填される。
る燃料高圧ポンプ１の作業形式を説明する。図７〜図１
０には、図２に示した制御切欠き３７を備えたポンププ
ランジャ９が、シリンダブシュ３の壁に設けられた制御
孔１９に対する種々の位置で示されている。図７に示し
た位置では、ポンププランジャ９が下死点位置に位置し
ている。この下死点位置では、制御孔１９とポンプ作業
室１７との間での、制御切欠き３７に沿った流過横断面
が開放されている。この場合、ポンププランジャ９のこ
の行程位置において、ポンププランジャ９の端面１５の
すぐ上で制御孔１９がポンプ作業室１７に直接に開口す
るように制御孔１９を配置することも可能である。下方
に向けられた吸込行程運動の終了時における、このプラ
ンジャ位置では、ポンプ作業室１７に、低圧室２１から
低い圧力下にある燃料が充填される。
【００２３】下死点位置の通過後に、ポンププランジャ
９はカム駆動装置１１によって戻しばね１３のばね力に
抗して上死点の方向に運動させられ、この場合、ポンプ
プランジャ９のこの吐出行程運動時では、ポンプ作業室
１７内の容積が徐々に減じられる。このときに、高圧吐
出のためには必要とならない燃料量が、まず低い圧力で
ポンプ作業室１７から制御孔１９を介して低圧室２１に
押し出される。このアイドル行程運動は図８に示したよ
うに、制御縁部３９が制御孔１９を完全に乗り越えるま
で行なわれる。この時機はポンププランジャ９の回転位
置を介して調節可能である。この時機を超えた後に、封
入されたポンプ作業室における高圧吐出が開始される。
ポンプ作業室の容量はポンププランジャ９の吐出行程運
動中にさらに減少し（図９）、このことは周知のよう
に、ポンプ作業室１７内の燃料の圧力増大を生ぜしめ
る。規定の限界圧が達成されると、吐出弁２３が開か
れ、高い圧力下にある燃料は吐出管路２５を介して高圧
捕集室２７に流入し、この高圧捕集室２７から燃料はさ
らに噴射管路２９を介して噴射弁３１に供給される。こ
の噴射弁３１の開放時機は噴射弁３１に設けられた電磁
弁を介して制御可能である。
９はカム駆動装置１１によって戻しばね１３のばね力に
抗して上死点の方向に運動させられ、この場合、ポンプ
プランジャ９のこの吐出行程運動時では、ポンプ作業室
１７内の容積が徐々に減じられる。このときに、高圧吐
出のためには必要とならない燃料量が、まず低い圧力で
ポンプ作業室１７から制御孔１９を介して低圧室２１に
押し出される。このアイドル行程運動は図８に示したよ
うに、制御縁部３９が制御孔１９を完全に乗り越えるま
で行なわれる。この時機はポンププランジャ９の回転位
置を介して調節可能である。この時機を超えた後に、封
入されたポンプ作業室における高圧吐出が開始される。
ポンプ作業室の容量はポンププランジャ９の吐出行程運
動中にさらに減少し（図９）、このことは周知のよう
に、ポンプ作業室１７内の燃料の圧力増大を生ぜしめ
る。規定の限界圧が達成されると、吐出弁２３が開か
れ、高い圧力下にある燃料は吐出管路２５を介して高圧
捕集室２７に流入し、この高圧捕集室２７から燃料はさ
らに噴射管路２９を介して噴射弁３１に供給される。こ
の噴射弁３１の開放時機は噴射弁３１に設けられた電磁
弁を介して制御可能である。
【００２４】高圧吐出のためのポンププランジャ９の有
効行程は、図１０に示した上死点にまで続き、この場
合、燃料高圧は高圧捕集室２７に完全に流出している。
吐出弁２３はポンプ作業室１７内の規定の圧力降下が達
成されると閉じられるので、高圧吐出の吐出終了はポン
ププランジャのいずれの回転位置においても一定とな
る。上死点では、ポンプ作業室１７内に場合によっては
生じる残留圧を低減する目的で第２の切欠き５１を開制
御することができる。このことはポンプ作業室１７の放
圧を生ぜしめ、この放圧はポンプ作業室１７の新たな充
填にも有利に作用する。周知のように、ポンププランジ
ャ９の行程運動の上死点に続いて吸込行程が行なわれ
る。この吸込行程の経過では、制御切欠き３７が制御孔
１９を再び開制御し、燃料は再び低圧室２１からポンプ
作業室１７に流入することができる。
効行程は、図１０に示した上死点にまで続き、この場
合、燃料高圧は高圧捕集室２７に完全に流出している。
吐出弁２３はポンプ作業室１７内の規定の圧力降下が達
成されると閉じられるので、高圧吐出の吐出終了はポン
ププランジャのいずれの回転位置においても一定とな
る。上死点では、ポンプ作業室１７内に場合によっては
生じる残留圧を低減する目的で第２の切欠き５１を開制
御することができる。このことはポンプ作業室１７の放
圧を生ぜしめ、この放圧はポンプ作業室１７の新たな充
填にも有利に作用する。周知のように、ポンププランジ
ャ９の行程運動の上死点に続いて吸込行程が行なわれ
る。この吸込行程の経過では、制御切欠き３７が制御孔
１９を再び開制御し、燃料は再び低圧室２１からポンプ
作業室１７に流入することができる。
【００２５】複数のポンププランジャ９が設けられてい
ると有利である。これらのポンププランジャ９は列型ポ
ンプ構造の燃料噴射ポンプの場合のように互いに列にな
って配置されている。したがって、本発明による燃料高
圧ポンプを用いると、可変の吐出開始時機と、不変の吐
出終了時機とを設定し、こうして高圧吐出を所要の燃料
量に限定することが構造的に簡単に可能となる。
ると有利である。これらのポンププランジャ９は列型ポ
ンプ構造の燃料噴射ポンプの場合のように互いに列にな
って配置されている。したがって、本発明による燃料高
圧ポンプを用いると、可変の吐出開始時機と、不変の吐
出終了時機とを設定し、こうして高圧吐出を所要の燃料
量に限定することが構造的に簡単に可能となる。
【図１】本発明による燃料高圧ポンプの縦断面図であ
る。
る。
【図２】ポンププランジャに設けられた制御切欠きの第
１実施例を示す概略図である。
１実施例を示す概略図である。
【図３】ポンププランジャに設けられた制御切欠きの第
２実施例を示す概略図である。
２実施例を示す概略図である。
【図４】ポンププランジャに設けられた制御切欠きの第
３実施例を示す概略図である。
３実施例を示す概略図である。
【図５】ポンププランジャに設けられた制御切欠きの第
４実施例を示す概略図である。
４実施例を示す概略図である。
【図６】ポンププランジャに設けられた制御切欠きの第
５実施例を示す概略図である。
５実施例を示す概略図である。
【図７】制御孔に対するポンププランジャの１吐出行程
位置を示す概略図である。
位置を示す概略図である。
【図８】制御孔に対するポンププランジャの別の吐出行
程位置を示す概略図である。
程位置を示す概略図である。
【図９】制御孔に対するポンププランジャのさらに別の
吐出行程位置を示す概略図である。
吐出行程位置を示す概略図である。
【図１０】制御孔に対するポンププランジャのさらに別
の吐出行程位置を示す概略図である。
の吐出行程位置を示す概略図である。
１ 燃料高圧ポンプ、 ３ シリンダブシュ、 ５ ポ
ンプハウジング、 ７シリンダ孔、 ９ ポンププラン
ジャ、 １１ カム駆動装置、 １３ 戻しばね、 １
５ 端面、 １７ ポンプ作業室、 １９ 制御孔、
２１ 低圧室、 ２３ 吐出弁、 ２５ 吐出管路、
２７ 高圧捕集室、 ２９ 噴射管路、 ３１ 噴射
弁、 ３３ コントロールロッド、 ３５ コントロー
ルスリーブ、 ３７ 制御切欠き、 ３９ 制御縁部、
４１ 上縁部、 ４３ ウェブ、 ４５ 軸方向溝、
４７ 盲孔、 ４９ 横方向孔、 ５１ 第２の切欠
き、 ５３ 第２の横方向孔
ンプハウジング、 ７シリンダ孔、 ９ ポンププラン
ジャ、 １１ カム駆動装置、 １３ 戻しばね、 １
５ 端面、 １７ ポンプ作業室、 １９ 制御孔、
２１ 低圧室、 ２３ 吐出弁、 ２５ 吐出管路、
２７ 高圧捕集室、 ２９ 噴射管路、 ３１ 噴射
弁、 ３３ コントロールロッド、 ３５ コントロー
ルスリーブ、 ３７ 制御切欠き、 ３９ 制御縁部、
４１ 上縁部、 ４３ ウェブ、 ４５ 軸方向溝、
４７ 盲孔、 ４９ 横方向孔、 ５１ 第２の切欠
き、 ５３ 第２の横方向孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゴットフリート キューネ ドイツ連邦共和国 エルトマンハウゼン アイヒェンドルフシュトラーセ 13 (72)発明者 ウーヴェ クーン ドイツ連邦共和国 リーデリッヒ クルツ ェ シュトラーセ １ (72)発明者 ユルゲン キルシュナー ドイツ連邦共和国 ヴィムスハイム ヘラ ッハシュトラーセ ８
Claims (7)
- 【請求項１】 内燃機関に用いられる燃料高圧ポンプで
あって、シリンダブシュ（３）に設けられたシリンダ孔
（７）内で軸方向往復駆動されるポンププランジャ
（９）が設けられており、該ポンププランジャ（９）の
一方の端面（１５）が、ポンプ作業室（１７）を仕切っ
ており、該ポンプ作業室（１７）が、シリンダブシュ
（３）に設けられた制御孔（１９）を介して、燃料を充
填された低圧室（２１）に接続されていて、さらに吐出
管路（２５）を介して高圧捕集室（２７）に接続されて
おり、該高圧捕集室（２７）から噴射管路（２９）が導
出されて、内燃機関に設けられた個々の噴射弁（３１）
に通じている形式のものにおいて、ポンププランジャ
（９）の外周面が、ポンプ作業室（１７）に常時接続さ
れた、前記制御孔（１９）と協働する制御切欠き（３
７）を有しており、該制御切欠き（３７）の、ポンプ作
業室（１７）とは反対の側の下縁部が、高圧吐出の吐出
開始を制御する制御縁部（３９）を形成しており、該制
御縁部（３９）が、ポンププランジャ軸線に対して斜め
に配置されており、ポンププランジャ（９）が、高圧吐
出の吐出開始を調節するために回転可能に案内されてい
ることを特徴とする、内燃機関に用いられる燃料高圧ポ
ンプ。 - 【請求項２】 前記制御切欠き（３７）の、ポンプ作業
室（１７）寄りの上端部と、ポンププランジャ（９）
の、ポンプ作業室（１７）を仕切る端面（１５）との間
で、ポンププランジャ（９）の外周面に環状のウェブ
（４３）が設けられている、請求項１記載の燃料高圧ポ
ンプ。 - 【請求項３】 前記制御切欠き（３７）の、ポンプ作業
室（１７）とは反対の側の端部の下方で、ポンププラン
ジャ（９）の外周面に、ポンプ作業室（１７）に常時接
続された別の切欠き（５１）が設けられており、該切欠
き（５１）が、ポンププランジャ（９）の吐出行程運動
時にポンププランジャ（９）の上死点の範囲で、シリン
ダブシュ（３）に設けられた前記制御孔（１９）と重な
り合う、請求項１または２記載の燃料高圧ポンプ。 - 【請求項４】 ポンププランジャ（９）に設けられた前
記両切欠き（３７，５１）が、ポンププランジャ（９）
に設けられた軸方向溝（４５）を介してポンプ作業室
（１７）に接続されている、請求項１から３までのいず
れか１項記載の燃料高圧ポンプ。 - 【請求項５】 ポンププランジャ（９）に設けられた前
記両切欠き（３７，５１）が、ポンププランジャ（９）
の前記端面（１５）を起点として延びる軸方向の盲孔
（４７）と、同じくポンププランジャ（９）に設けられ
た、該盲孔（４７）に交差して前記両切欠き（３７，５
１）に開口した横方向孔（４９，５３）とを介して、ポ
ンプ作業室（１７）に接続されている、請求項１から３
までのいずれか１項記載の燃料高圧ポンプ。 - 【請求項６】 ポンププランジャ(９)に、互いに直径方
向で向い合って位置する２つの制御切欠き（３７）が設
けられており、両制御切欠き（３７）が、シリンダブシ
ュ（３）に設けられた、互いに向い合って位置する２つ
の制御孔（１９）と協働する、請求項１から４までのい
ずれか１項記載の燃料高圧ポンプ。 - 【請求項７】 ポンププランジャ（９）の回転位置調節
が、ポンププランジャ（９）に固定されたコントロール
スリーブ（３５）に作用するコントロールロッド（３
３）を介して行なわれる、請求項１記載の燃料高圧ポン
プ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4441113.8 | 1994-11-18 | ||
| DE4441113A DE4441113C1 (de) | 1994-11-18 | 1994-11-18 | Kraftstoffhochdruckpumpe für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210223A true JPH08210223A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=6533586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7297061A Pending JPH08210223A (ja) | 1994-11-18 | 1995-11-15 | 内燃機関に用いられる燃料高圧ポンプ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0713002B1 (ja) |
| JP (1) | JPH08210223A (ja) |
| DE (2) | DE4441113C1 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3310871B2 (ja) * | 1996-07-08 | 2002-08-05 | 三菱電機株式会社 | 燃料噴射装置 |
| EP0863308A1 (de) * | 1997-03-05 | 1998-09-09 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Kolbenpumpvorrichtung zum Fördern von Flüssigkeiten |
| JP4616822B2 (ja) * | 2006-11-30 | 2011-01-19 | 三菱重工業株式会社 | エンジンの燃料噴射装置及び運転方法 |
| DE102008050380A1 (de) * | 2008-10-02 | 2010-04-08 | Motorenfabrik Hatz Gmbh & Co Kg | Einspritzsystem für Dieselkraftstoffe |
| RU2630953C2 (ru) * | 2015-02-11 | 2017-09-14 | Виктор Семенович Савченков | Плунжерная пара топливного насоса высокого давления (варианты) |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE590916C (de) * | 1926-02-27 | 1934-01-12 | E H Hugo Junkers Dr Ing | Brennstoffpumpe |
| GB348097A (en) * | 1928-11-08 | 1931-04-28 | Hugo Junkers | An improved method of and means for controlling the fuel injection in diesel engines |
| US2044814A (en) * | 1934-03-29 | 1936-06-23 | Addison M Rothrock | Fuel injection system |
| GB486378A (en) * | 1937-08-31 | 1938-06-02 | Rudolf L Orange | Improvements in fuel injection pumps for internal combustion engines |
| DE940384C (de) * | 1938-07-01 | 1956-03-15 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Brennstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
| DE861762C (de) * | 1942-09-29 | 1953-01-05 | Fritz Dipl-Ing Eideneier | Leichtoeleinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
| CH390619A (de) * | 1962-02-01 | 1965-04-15 | Sulzer Ag | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
| DE1942610A1 (de) * | 1969-08-21 | 1971-03-11 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage fuer Brennkraftmaschinen |
| DE3215046C2 (de) * | 1982-04-22 | 1986-07-31 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
| DE3885689T2 (de) * | 1987-09-16 | 1994-03-24 | Nippon Denso Co | Hochdruckverstellpumpe. |
| JPH04179854A (ja) * | 1990-11-13 | 1992-06-26 | Nippondenso Co Ltd | 燃料噴射ポンプ |
-
1994
- 1994-11-18 DE DE4441113A patent/DE4441113C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-09-26 DE DE59510432T patent/DE59510432D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-09-26 EP EP95115120A patent/EP0713002B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-15 JP JP7297061A patent/JPH08210223A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0713002A1 (de) | 1996-05-22 |
| EP0713002B1 (de) | 2002-10-23 |
| DE59510432D1 (de) | 2002-11-28 |
| DE4441113C1 (de) | 1996-04-04 |
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