JPS5953202A - 二輪車用空気タイヤ - Google Patents

二輪車用空気タイヤ

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Publication number
JPS5953202A
JPS5953202A JP58151458A JP15145883A JPS5953202A JP S5953202 A JPS5953202 A JP S5953202A JP 58151458 A JP58151458 A JP 58151458A JP 15145883 A JP15145883 A JP 15145883A JP S5953202 A JPS5953202 A JP S5953202A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pneumatic tire
cord belt
respect
belt
layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58151458A
Other languages
English (en)
Inventor
ペ−タ−・クロ−ンタ−ラ−
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Metzeler Kautschuk AG
Original Assignee
Metzeler Kautschuk AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Metzeler Kautschuk AG filed Critical Metzeler Kautschuk AG
Publication of JPS5953202A publication Critical patent/JPS5953202A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
    • B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02—Carcasses
    • B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
    • B60C9/06—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend diagonally from bead to bead and run in opposite directions in each successive carcass ply, i.e. bias angle ply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、多層のダイアゴナルカーカスと走行面とをも
った二輪車、特にオートバイ用空気タイヤに関する。
普通のオートバイ用タイヤは多層のダイアゴナルカーカ
ス並びに走行面を有しているが、これと違って多層のダ
イアゴナルカーカスの上に多層の、特に二層のベルトが
配置されているようなオートバイ用タイヤも知られてお
シ、かかるタイヤは”　ｂｉａｓ　ｂｅｌｔｅｄ”とも
呼ばれている。
オートバイ用タイヤを開発する場合の主な問題ける平衡
点を中心とした゛揺動″を減少するための走行安定性の
改良、および遠心力による変形の減少がある。これらの
パラメータについて考慮した場合、普通のオートバイの
タイヤの特性は最適ではなく、改善を図る必要がある。
本発明の目的は、上述のパラメータについて改良された
冒頭に述べた形式の二輪車特にオートパイ用の空気タイ
ヤを作ることにある。
特にころがり抵抗が小さく、走行安定性が良く、遠心力
による変形が僅かであるような空気タイヤを提案１〜よ
うとするものである。
本発明によればこの目的は特許請求の範囲第１項の特徴
部分に記載した手段によって達成できる。
目的に適った実施態様は特許請求の範囲第２項以下にま
とめて記載しである。
本発明によって得られる利点は特に、走行面の下側にタ
イヤ中心に対して対称的に配置された補助的ナコードベ
ルト（Ｃｏｒｄｂａｈｎ　）の使用に基づいており、こ
の補助的なコードベルトは多層のダイアゴナルツアーカ
スの」−に直接配置されるか、あるいは”ｂｉａｓ　ｂ
ｅｌｔｅｄ”タイヤの場合はベルトの−１−に配置され
ている。たとえばアラミド（Ａｒａｍｉ　ｄ　）、ポリ
アミド、ポリエステル、あるいは鋼繊維で作ら、ｈるこ
の補助的なコードベルトの繊条方向は円周方向に対して
Ｏ〜５°の角度を成すようにし、その角度が００のＩ配
合に特に良い効果が得られる。
この補助的なコードベルトはタイヤの中心に対１〜て対
称的に走行面を補強するので、僅かな弾性収縮１ｄよび
それに伴なって小さなころがり抵抗が生ずる。更に空気
タイヤの傾斜走行係数が高まり、それによって走行安定
性が改善される。更にまた遠心力による変形が減少する
ので、一方では高速時における走行特性が改善され、他
方ではこの空気タイヤの寿命が延長される。
以下図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な説明す
る。
二輪車特にオートバイ用の全体を符号】Ｏで示した空気
タイヤは、普通の多層ダイアゴナルカーカス、あるいは
多層特に二層のベルトがその上に配置されている二層の
ダイアゴナルカーカスのいずれかで構成されている下部
構造１２を有している。
この下部構造１２の上には本発明により補助的なコード
ベルト１４がタイヤ中心】８に対して対称的に配置され
ている。すなわちタイヤ中心１８の両側におけるコード
ベルト１４の幅は同じである。コードベルト１４は最大
で下部構造１またとえばダイアゴナルカーカスの肩部ま
でのびている。
コードベルト１４の繊条１６の方向は図示の実施例の鴨
合円周方向に対して００の角度を成しているが、円周方
向すなわちタイヤ中心１８に対して繊条１６が５°まで
の角度を成していても、目的とする効果は得られる。
コードベルト】４は商品名ゝ’ＫＥＶＬＡＲ″′として
市販されているアラミド（Ａｒａｍｉｄ）繊維、商品名
゛′ＮＹＬＯＮ”　として市販されているポリアミド繊
維、商品名”ＲＥＹＯＮ”として市販されている人造絹
糸、かかるタイヤを調製する場合、補助的なコードベル
ト１４の設置は空気タイヤを予めふくらませた状態で行
なわれると好適である。特に良好な結果は３〜５％の最
終伸張で得られる。
円胴部にまでコードベルトの繊条を設置するには、コー
ドベルトのつなぎ合せおよび相応した重ね合わせないし
折り曲げによってのみ可能である。
【図面の簡単な説明】
図面は走行面を取除いた状態の空気タイヤの平面図であ
る。 】２・・・下部構造、１４・・・コードベルト、１６・
・・繊条、１８・・・タイヤ中心。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）多層のダイアゴナルカーカスと走行面とをもった二
    輪車用空気タイヤにおいて、走行面の下側にタイヤ中心
    （１８）に対して対称的に少くとも一つのコードベル）
    　（１４）が配置され、その繊条（１６）の方向が円周
    方向に対して０°〜５°の角度を成していることを特徴
    とする二輪車用空気タイヤ。 ２）コードベルト（１４）が最大でカーカス（１２）の
    肩部にまで達していることを特徴とする特許請求の範囲
    第１項記載の空気タイヤ。 ３）コードベルト（］４）がアラミド、ポリアミド、ポ
    リエステルあるいは鋼で作られていることを特徴とする
    特許請求の範囲第１項又は第２項記載の空気タイヤ。 ４）繊条（１６）の方向が円周方向に対して０゜求の範
    囲第１項ないし第３項のいずれかに記載の空気タイヤ。 ５）コードベルト（］４）と二層のダイアゴナルカーカ
    スとの間に多層の、特に二層のベルトが配置されている
    ことを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第４項の
    いずれかに記載の空気タイヤ。
JP58151458A 1982-08-25 1983-08-19 二輪車用空気タイヤ Pending JPS5953202A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE32315473 1982-08-25
DE19823231547 DE3231547A1 (de) 1982-08-25 1982-08-25 Luftreifen fuer zweiradfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5953202A true JPS5953202A (ja) 1984-03-27

Family

ID=6171647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58151458A Pending JPS5953202A (ja) 1982-08-25 1983-08-19 二輪車用空気タイヤ

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0101987A3 (ja)
JP (1) JPS5953202A (ja)
DE (1) DE3231547A1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
EP0101987A3 (de) 1984-09-12
DE3231547A1 (de) 1984-03-01
EP0101987A2 (de) 1984-03-07

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