JPS5929040Y2 - さく孔用ジャンボにおける移動作業台の支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はさく凡用ジャンボにおける移動作業台に圧油
を供給するホースを弛渣せることなく、その作業台を円
滑に移動させるようにした支持装置に関するものである
。

従京、クローラ型あるいは軌条卓型の大型のさく凡用ジ
ャンボにおいては、そのジャンボのさく岩槻設置部に、
さく岩槻によってさく孔された孔にダイナマイト等を装
填するために作業者が搭乗して移動する平行移動作業台
の支持装置を設けたものがある。

しかし、これ１での平行移動作業台の支持装置は例えば
第７図に示すクローラ型さく凡用ジャンボにおける移動
作業台の支持装置に見られるように、さく孔周ジャンボ
車台１０図示されていないさく岩槻の設置部に取付けた
作業台移送用の第１プーム２に、その第１プーム２から
二段に出没する第２プーム３を伸縮自在に嵌合して、そ
の第２プーム３の先端に取付けられた平行移動作業台５
に上記第１ブーム２の取付台６から圧油を供給する給油
ホース７を、第１プーム２の外側に取付けた緊張用油圧
シリンダ８のピストン杆９上の可動滑車１０によって常
に張り勝手に張り合せ、上記平行移動作業台５の移動に
伴なう第２ブーム３の伸縮によって給油ホース７が弛ん
だｂ１他のさく岩槻用ブームと接触して切損しないよう
にしていたが、この種の平行移動作業台の支持装置は第
１プーム２の全長によって長さが制約される緊張用油圧
シリンダ８によって、第２ブーム３の伸縮量が余り大き
く取れず、したがって、平行移動作業台５の移動量が十
分に取れない不都合があり、この不具合を回避するため
には平行移動作業台５の移動量を増大する目的のみで第
１ブーム２および緊張用油圧ミリング８を長くする必要
があるばかりか、さらに、緊張用油圧シリンダ８のピス
トン杆９上の可動滑車１０の安定を十分にするために大
型化する必要があり、このことは、上記さく岩槻設置部
を移動作業台の大型の支持装置によって繁雑にするとと
もに不経済でありさく孔周ジャンボ全体を大型化する等
数多の不都合があった。

この考案は上記従来の平行移動作業台の支持装置の不具
合を解消し、全長の比較的に短い第１７−ムによって第
２ブームならびに第３ブームの伸縮量と平行移動作業台
の移動量の大きいコンパクトなさく孔周ジャンボにおけ
る移動作業台の支持装置を提供しようとするものである
。

以下この考案の一実施例を図面にしたがって説明する。

１１はクローラ型のさく孔周ジャンボで、このさく社用
ジャンボ１１０車台１上には図示されていないさぐ岩槻
が設置してあり、このさく岩槻設置部に設けられた取付
台６に作業台移送用の第１プーム２０基端部が水平回転
部材１２を介して取付けである。

すなわち、上記第１プーム２０基端部は第１ブーム２が
上下に旋回できるように水平回転部材１２の上部にピン
１３によって枢支するとともに、その第１ブーム２の中
央部と水平回転部材１２の下部とを昇降用油圧シリスダ
１４を介して連結しである。

また、上記水平回転部材１２は第１ブーム２が左右に水
イ旋回できるように、水平回転部材１２の下部と取付台
６の下部とを水平回転用油圧シリンダ１５によって連結
しである。

１６は第２ブーム３を第１ブーム内から出没させるため
のブーム伸縮用の第１油圧シリンダで、この第１油圧シ
リンダ１６０基端部は第１ブーム２の後部にピン１８ｂ
によって枢着するとともに、その第１油圧シリンダ１５
のピストン杆１７の先端は第２ブーム３の先端部にピン
１８ａによって枢着しである。

１９は第２フーム３に出没自在に嵌合された第３ブーム
４の先端の平行移動作業台５上に設置されたバスケット
で、このバスケット１９内に作業者が入り、さく岩槻に
よってさく孔された切羽上の孔にダイナマイトを装填す
る作業をするものである。

また、上記平行移動作業台５を取付けた第３ブーム４は
第２ブーム３内に形成された第２油圧シリンダ２０によ
って第２ブーム３から出没するようにしてあシ、さらに
、上記バスケット１９および平行移動作業台５の平行移
動は、第１フーム２の基端部と水平回転部材１２との間
に介在されれパイロット油圧シリンダ２１と、平行移動
作業台５の中央部と第３ブーム４の先端部との間に介在
された平行油圧シリンダ２２とによって行なうようにし
である。

すなわち、上記平行移動作業台５に取付けられた平行油
圧シリンダ２２ば、上記昇降用油圧シリンダ１４によっ
て上下方向に旋回する第１ブーム２の運動に対応して伸
縮するパイロット油圧シリンダ２１に公知の常套手段に
よって配管され、第１ブーム２が上下方向に旋回する場
合に常に水平状態を保って移動するようにしである。

２３は上記第３ブーム４の先端部に増付けられた第１ホ
ース固定部材で、この第１ホース固定部材２３によって
上記平行移動作業台５に圧油を送る給油ホース７の一部
を第３ブーム４の先端部に固定するようにしである。

２４は第２ブーム３の前端部下方に突設した水平軸２５
に軸支された給油ホース用の誘導ローラで、この誘導ロ
ーラ２４炉よって第２ブーム３の先端部下方の所定位置
から第３ブーム４の先端部に給油ホース７を確実に案内
するようにしである。

２６ａ、２６ｂは第１ブーム２の外側に滑動自在に嵌合
された滑車可動台２７の左右に突設された水平軸２８ａ
、２８ｂに軸支した可動滑車で、この可動滑車２６ａ、
２６ｂのうちの一方の可動滑車２６ｂには、上記第１ホ
ース固定部材２３より後方の給油ホース７の一部を下方
から上方に向かって巻回し、その巻回した給油ホース７
を前方に誘導するようにしである。

その前方に誘導された給油ホース７は、第１ブーム２の
先端部上方に取付けられた垂直軸２９に軸支した固定滑
車３０に巻回し、その固定滑車３０から後方に向かう給
油ホース７の一部を、他方の可動滑車２６ａの上方から
下方に向かって巻回して再び前方に誘導し上記可動滑車
２６ａから前方に向かって誘導される給油ホース７の一
部を、上記第２ブーム３の先端部における上記誘導ロー
ラ２４とは反対側の側面に第２ホース固定部材３１によ
って固定し、その第２ホース固定部材３１によって固定
された後に上記車台１上の取付台６に誘導される給油ホ
ース７の途中を、上記第１ブーム２における昇降用油圧
シリンダ１４の連結部近くに、第３ホース固定部材３２
によって固定しである。

３３は上記滑車可動台の前後左右に突設された４本の垂
直軸３４にそれぞれ軸支された案内ローラで、これら４
個の案内ローラ３３は第１ブーム２の左右の側筋に前後
方向に向かって取付けたレール３５にそれぞれ嵌合して
滑動するようにしである。

３６は第１ブーム２の後端部に基端部をピン３７によっ
て枢着したホース緊張用油圧シリンダで、このホース緊
張用油圧シリンダ３６のピストン杆３８の先端を上記滑
車可動台２７の一部にピン３９によって枢着し、そのホ
ース緊張用油圧シリンダ３６によって第１プーム２上の
上記固定滑車３０と可動滑車２６ａ 、２６ｂとに巻回
された給油ホース７が張り勝手となるように、上記滑車
可動台２７をピストン杆２８によって常に所定圧でブー
ム後端の方向に牽引するようにしである。

この考案の一実施例である水平移動作業台の支持装置は
凡そ以上の構造を有するから、今、第１図の実線に示す
ように平行移動作業台５を後退させた状態で、さく孔周
ジャンボ車台１上の図示されていないさく岩槻により１
上記平行移動作業台５から相当前方に位置する切羽上に
さく孔を行な−、その孔にダイナマイト等を装填する場
合は、上記さく孔された孔渣での距離ならびに上下左右
への変位にしたがって、上記ブーム伸縮用の第１油圧シ
リンダ１６、第２油圧シリンダ２０、昇降用油圧シリン
ダ１４、水平回転用油圧シリンダ１５等を作動し、平行
移動作業台５を上記ダイナマイトを装填しようとする孔
の位置１で移動させて、その作業台上に搭乗した作業者
によって適宜に装填作業を行なうものである。

また、上記ダイナマイトの装填作業を終了して平行移動
作業台５を現状の位置１で後退復帰させる場合は、上記
ダイナマイトの装填位置オで作業台５を移動させた各油
圧シリンダ１６．２０，１４．１５等を、上記装填のた
めの作動とは反対に作動するものである。

この際、上記ダイナマイトを装填するために、平行移動
作業台５の第２ブーム３を第１フーム２に対して、また
、上記第３フーム４を第２ブーム３に対して伸縮させる
ときは、その第２ブーム３と第３ブーム４の伸縮に対応
して、給油ホース７は上記可動滑車２６ｂと誘導ローラ
２４間の長さ、ならびに、その誘導ローラ２４と第１ホ
ース固定部材２３間の長さが変化し、その変化に伴なう
上記第１ブーム２の先端と平行移動作業台５間の伸縮移
動量に対し、上記固定滑車３０に対する可動滑車２６ａ
、２６ｂの移動は略４分の１の移動量でもって行なわれ
る。

一方、上記第１ホース固定部材２３と誘導ローラ２４間
、ならびに、その誘導ロー２２４と第２ホース固定部材
３１間の給油ホース７は緊張用油圧シリンダ３６によっ
て所定の張力を受けて弛みを生ずることなく、滑車可動
台２７と一緒に可動滑車２６ａ、２６ｂを固定滑車３０
に対して接離させるものである。

なお、上記第１実施例における水平移動作業台の支持装
置においては、その水平移動作業台５に対し圧油を供給
する給油ホース７が４本使用しである。

その４本のうちの２本ａ、ｂの先端は水平移動作業台５
上のバスケット１９内に導入して、ダイナマイトの装填
作業に用いる図示されていない油圧工具に結続してあり
、すた、残る２本Ｃ１ｄは上記パイロット油照シリンダ
２１と平行油圧シリンダ２２とを結続する給油ホースで
ある。

また、上記ホース固定部材２３，３１．３２゜誘導ロー
ラ２４、固定滑車３０、可動滑車２６ａ。

２６ｂには、上記４本ａ ｓ ｂ ＊ Ｃａ ｄの給油
ホース７のほかに上記バスケット１９内で使用する電気
工具に送電する電気ケーフルｅをそれぞれ保持または案
内する５個の嵌合溝が形成しである。

また、上記第１ブーム２の前方過半部には固定滑車３０
と可動滑車２６ａ、２６ｂを包囲するカバー４０が取付
けである。

以上のように、この考案によるときは、さく凡用ジャン
ボ車台の上部に作業台移送用の第１ブームの基端部を上
下左右に旋回自在に軸支し、この第１ブームに、三段に
伸縮する第２ブームと第３ブームを嵌合して、その第３
ブームの先端に取付けられた水平移動作業台の伸縮移動
量を大きくし、上記第１ブームの先端部に取付けた固定
滑車とそ（７ｍ定滑車の後方に前後方向に向かって滑動
自在に嵌合した滑車可動台上の左右合わせて２固の可動
滑車とに給油ホースの途中を巻回して取付けることによ
り、上記第２ブームおよび第３ブームの大きな伸縮移動
量に比較して滑車可動台と可動滑車の移動量を著しく小
さくすることができ、しかも、上記第１ブームの一部に
滑車滑動台を連結した給油ホース緊張用油圧シリンダの
長さを極めて短小にすることができ、第１ブームはもと
よりさく乳用ジャンボ全体を小型化できる特長がある。

さらに、可動滑車は滑車滑動台によって第１ブーム上を
安定よく軽快に移動させることができ、上記第２ブーム
と第３ブームの伸縮に対応して給油ホースを施１せるこ
となく固定滑車に対して円滑に接離させることができる
等数多くの特長を有するさく孔周ジャンボにおける平行
移動作業台の支持装置を経済的に提供することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すさく孔周ジャンボの全
体側直図、第２図は第１図の平行移動作業台の支持装置
の一部拡大平面図、第３図は第２図の側筋図、第４図、
第５図、第６図は第３図のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ
線をそれぞれ切断し矢印の方向に見た切断面図、第７図
は従来の平行移動作業台の支持装置の平面図である。 １：さく社用ジャンボ車台、２：第１ブーム、３：第２
ブーム、４：第３ブーム、５：平行移動作業台、６：増
付台、７：給油ホース、８二給油ホース緊張用油圧シリ
ンダ、１６：ブーム伸縮用の第１油圧シリンダ、２０：
第２油圧シリンダ、２３：第１ホース固定部材、２６ａ
−２６ｂ：可動滑車、２７：滑車可動台、２８ａ、２８
ｂ：水平軸、２９：垂直軸、３０：固定滑車、３１：第
２ホース固定部材、３３；前後左右の案内ローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. さく孔周ジャンボ車台のさく岩槻設置部の近くに設けた
   取付台に基端部を上下左右に旋回自在に軸支した作業台
   移送用の第１ブームと、その第１ブーム内に摺動自在に
   嵌合され第１ブームの外側に取付けられたブーム伸縮用
   の第１油圧シリンダによって第１ブームから出没する第
   ２ブームと、上記第２ブーム内に形成した第２油圧シリ
   ンダによってその第２ブームから出没する第３ブームと
   、その第３ブームの先端に軸支された平行移動作業台と
   、上記第１ブームの先端部に垂直軸によって滑動自在に
   軸支した固定滑車と、上記第１ブームの固定滑車の取付
   部後方に前後左右合わせて４個の案内ローラによって滑
   動自在に嵌合した滑車可動台と、その滑車可動台に水平
   軸によって滑動自在に軸支した左右合わせて２個の可動
   滑車と、上記固定滑車に対して両川−動滑車が常に開き
   勝手となるように第１ブームの一部と滑車可動台の一部
   どを連結した給軸ホース緊張用の油圧シリンダと、上記
   第３ブームの取付台部から平行移動作業台に圧油を送る
   給油ホースを備え、上記給油ホースはその先端部が平行
   移動作業台に取付けられるとともに、その取付部近くが
   上記第３ブームの先端部に第１ホース固定部材によって
   固定さあかつ、その固定部後方が上記一方の可動滑車か
   ら固定滑車を経て他方の可動滑車に巻回されて固定滑車
   に近い第１ブームの先端部に第２ホース、固定部材によ
   って固定され、その固定部後方が上記第１ブームの取付
   台部に取付けられて、支持されていることを特徴とする
   さく凡用ジャンボにおける移動作業台の支持装置。