JPS5923139A - 振動吸収方法 - Google Patents
振動吸収方法Info
- Publication number
- JPS5923139A JPS5923139A JP13423182A JP13423182A JPS5923139A JP S5923139 A JPS5923139 A JP S5923139A JP 13423182 A JP13423182 A JP 13423182A JP 13423182 A JP13423182 A JP 13423182A JP S5923139 A JPS5923139 A JP S5923139A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- vibration
- internal combustion
- sheets
- distorting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
木光明は振動吸収方法に係り、特に自動車等の中軸(、
二於て、原動機の振動が車体へ伝4)ることを防11り
るための振動吸収方法に係る、。
二於て、原動機の振動が車体へ伝4)ることを防11り
るための振動吸収方法に係る、。
自動車等の中蛸に用いられる一般的な往復動式内燃(幾
1yl tel 、ガス圧力の変動、回転Y!(量、(
]1隻Y′(11の不釣合等に起因りる励振力により機
関回転数に応じた振動数の強制振動を生じ、この振動は
内燃(幾門の車体よりの懸架装置を経−C車体へ伝わり
、振動、騒音にJ、り乗口に不↑/4感、疲労を15え
るようになる。
1yl tel 、ガス圧力の変動、回転Y!(量、(
]1隻Y′(11の不釣合等に起因りる励振力により機
関回転数に応じた振動数の強制振動を生じ、この振動は
内燃(幾門の車体よりの懸架装置を経−C車体へ伝わり
、振動、騒音にJ、り乗口に不↑/4感、疲労を15え
るようになる。
11届関振動を撮動源どづる車(ホ1騎動を11(減・
ノるための方策は従来より種々I5えl)れ(,13す
、−〇の一つtJ、パランスジ鬼・71へ舌により内燃
(浅関の強制振動の振動1ノベルを低減さける方策で・
あり、他の一つは内燃11賃関の小鉢よりの懸架;、!
、: jM’ I:l防振−111装置を組込み、該防
振ゴム装[IY?によりIF、it関1h(動を減衰I
〕車体へ伝わる機関振動、の振動しノベルを低下さける
方策である。内燃(浅関の強制振動の1.1動レベルを
低下さける方策(j大きな車体振動低減りj宋を1qる
ことかでさるが、バラン5スシト〕1へのI!tx i
防(、二よる動力損失により内燃(ブ1関の燃わI経演
111苓i”at ’ILし、J、Iζ酎耐性に於いて
問題がclつる。防振−f lX’f’<置によって機
関振動が車体へ伝わることを抑制りる方策は、防]hセ
ゴム装置の限られlこ1辰仙減衰Tj (ILからして
(浅関1騒動を振動源とづる中休振りJを−15)に低
減することができない。
ノるための方策は従来より種々I5えl)れ(,13す
、−〇の一つtJ、パランスジ鬼・71へ舌により内燃
(浅関の強制振動の振動1ノベルを低減さける方策で・
あり、他の一つは内燃11賃関の小鉢よりの懸架;、!
、: jM’ I:l防振−111装置を組込み、該防
振ゴム装[IY?によりIF、it関1h(動を減衰I
〕車体へ伝わる機関振動、の振動しノベルを低下さける
方策である。内燃(浅関の強制振動の1.1動レベルを
低下さける方策(j大きな車体振動低減りj宋を1qる
ことかでさるが、バラン5スシト〕1へのI!tx i
防(、二よる動力損失により内燃(ブ1関の燃わI経演
111苓i”at ’ILし、J、Iζ酎耐性に於いて
問題がclつる。防振−f lX’f’<置によって機
関振動が車体へ伝わることを抑制りる方策は、防]hセ
ゴム装置の限られlこ1辰仙減衰Tj (ILからして
(浅関1騒動を振動源とづる中休振りJを−15)に低
減することができない。
本発明は内燃(1関と車体との間の如ハ振動伝達経路の
途中に於て該振動伝達経路を伝4つるI&’<動イー吸
収してその振動伝達を)庶(Oiシ、y(i若な吸振ダ
ノ果を生じる振動吸収力d1を提供りることを1]1的
と()ている。
途中に於て該振動伝達経路を伝4つるI&’<動イー吸
収してその振動伝達を)庶(Oiシ、y(i若な吸振ダ
ノ果を生じる振動吸収力d1を提供りることを1]1的
と()ている。
かかる目的は、木光明によれば、電歪素子を振動伝達経
路の途中に設()、前記電jト索子に前記振動伝達経路
を伝わる振動の周期に同期して及化する電圧を印加し、
前記電歪素子の歪により前記振動の変位を吸収づる如き
振動吸収方法によっ−C達成される。
路の途中に設()、前記電jト索子に前記振動伝達経路
を伝わる振動の周期に同期して及化する電圧を印加し、
前記電歪素子の歪により前記振動の変位を吸収づる如き
振動吸収方法によっ−C達成される。
本発明による振動吸収方法によれば、電歪索子に、振動
伝達経路を伝わる振動の周期に同期1ノで変化りる電圧
が印加されることにJ:す、電歪索子が前記振動の振幅
の時間的変化に応じて歪み、即ら電歪素子が前記振動ど
は′180°の位相差を1)って振動し、該゛電歪索子
の振動の変位と前記振動伝達経路を伝わる振動の変位、
とが相殺され、前記振動伝達経路を伝(つる振動の変位
が吸収される。
伝達経路を伝わる振動の周期に同期1ノで変化りる電圧
が印加されることにJ:す、電歪索子が前記振動の振幅
の時間的変化に応じて歪み、即ら電歪素子が前記振動ど
は′180°の位相差を1)って振動し、該゛電歪索子
の振動の変位と前記振動伝達経路を伝わる振動の変位、
とが相殺され、前記振動伝達経路を伝(つる振動の変位
が吸収される。
以上に添イζ]の同を参照して本発明を実施例につい°
(9T絹に説明覆る。第1図は本発明にJこる振動1段
11y、方法の実施に使用りる振動吸収装置の一つの実
施例を示づII−面図である。振動吸収装置1001、
L 77いに夕・]向して配置された二枚の根部4Δ1
ど2どの間に複数枚の板1ツクの電歪系イ3の偵hη体
を(jしてJ3す、板部材′1.2は前記積層体4−で
の1゛1給1方向に挾/υでボルト1ど5どにJ、すE
tいに連結されている。
(9T絹に説明覆る。第1図は本発明にJこる振動1段
11y、方法の実施に使用りる振動吸収装置の一つの実
施例を示づII−面図である。振動吸収装置1001、
L 77いに夕・]向して配置された二枚の根部4Δ1
ど2どの間に複数枚の板1ツクの電歪系イ3の偵hη体
を(jしてJ3す、板部材′1.2は前記積層体4−で
の1゛1給1方向に挾/υでボルト1ど5どにJ、すE
tいに連結されている。
電歪素子こ)は各々ヂタン醇バリウノ、等のしノミツク
月11により(14成され、イの板厚方向にブ)411
iされて板面間に印加さ1する直流電流の電圧に1・i
;; U )fA厚を増大Jる方向に;Lを生じるよ)
i二%つ(いイ)。
月11により(14成され、イの板厚方向にブ)411
iされて板面間に印加さ1する直流電流の電圧に1・i
;; U )fA厚を増大Jる方向に;Lを生じるよ)
i二%つ(いイ)。
第2図に良く示されている如く、化1ラメ=−; :r
−:3は各々電極板G及び7を扶/υで偵h′りされ、
−万の七lA+板6は電歪素子3の積層体の一方の側部
にC電44(連結部材8ににり互いに導通接続され、J
7.:曲ノラの電極板7は電歪素子3のTri Ri’
i体の他方の側1fll 1.、Xて電極連結部材9に
より互い(、ljj、に通1)°′、、続きれ、(二の
両電極)11!結部祠8.9間に電11−が印1111
されイ)ことにより電歪メ・8子3の各々に一仔(二1
.1.− j・1(9二1lillが印加されるJ、う
にイYつでいる。尚、1丁52図(二h′すて、10は
電気絶縁部祠を示している、。
−:3は各々電極板G及び7を扶/υで偵h′りされ、
−万の七lA+板6は電歪素子3の積層体の一方の側部
にC電44(連結部材8ににり互いに導通接続され、J
7.:曲ノラの電極板7は電歪素子3のTri Ri’
i体の他方の側1fll 1.、Xて電極連結部材9に
より互い(、ljj、に通1)°′、、続きれ、(二の
両電極)11!結部祠8.9間に電11−が印1111
されイ)ことにより電歪メ・8子3の各々に一仔(二1
.1.− j・1(9二1lillが印加されるJ、う
にイYつでいる。尚、1丁52図(二h′すて、10は
電気絶縁部祠を示している、。
J、たこの振動吸収k P? 100 ハ4に部44
’l トf、I、艮対の側に/j企て板部材2にり・j
向するらう一枚の(をン郵相11が説警ノられC、l:
;す、該板部(才′11と板部材2とはこの画板部41
間に設【ノられだゴム或いはゴム類w品よりイする防振
ゴj1部(Δ′12により互いに連結さね′(いる。
’l トf、I、艮対の側に/j企て板部材2にり・j
向するらう一枚の(をン郵相11が説警ノられC、l:
;す、該板部(才′11と板部材2とはこの画板部41
間に設【ノられだゴム或いはゴム類w品よりイする防振
ゴj1部(Δ′12により互いに連結さね′(いる。
根部材1と′11には各々取(l用ポル]・′13.1
4が説()られCいる。例えば、根部材′1は取fq用
ボルト13にJ、って振動源である図示されていない内
燃1!、!門に連結され、板部わj1′1はポルl−’
l /1に、J、って図示さ4シ(いない車体に連結さ
れ、これにより内燃I欠間は振動吸収具VR,−l 0
0を介して東イホより支持される。
4が説()られCいる。例えば、根部材′1は取fq用
ボルト13にJ、って振動源である図示されていない内
燃1!、!門に連結され、板部わj1′1はポルl−’
l /1に、J、って図示さ4シ(いない車体に連結さ
れ、これにより内燃I欠間は振動吸収具VR,−l 0
0を介して東イホより支持される。
次に第33図に示されたブロックわ;)図を参照して振
動吸収装置を一1ニ述の如き内燃機関の車体に対する懸
架装置どじて)内用した場合に於りる電歪索子の印加電
圧制す11方法について説明りる。この印加電珪制i1
[1方法の実施に際しては、正弦波状電圧発生器20が
用いられ、該電圧光生器20は内燃機11’、Iのクラ
ンク角を検出りるクランク角ヒンリ−2′1よりクラン
ク角信号を与えられ、該信号を、囲気t;)内燃機関の
場合、機関回転数の二倍の周波数の正弦波イを弓に変換
し、該正弦波(F;号をイI′1. ll目1!l f
!ii ’A’A22へ出力づる。位相調l1l) i
f引22 Ll、 ?lでJ王光生器20よりのiJ−
弦波信シうの位相が内燃(;((関の強制徹動の位相に
180°の位相差をもっC)iJ1期りるJ、)に位相
、il!J節を行い、この位相調111)後の11弦、
)1シlr’j ”’;ii Jli 幅器23 t:
二よって増幅されたのり電、トヌ・;了ζ3にLjえら
れる1、これにより電歪系J′33の各/イの電極板6
.7間に電圧が印加され、この電月−が11:弦波状に
変化覆ることにより電iT5累了3の積層体が−での用
層方向に歪を生じ−C内燃(;諷関の強制振動とfJ
180″′の位相差をもっC振動りる。ごの電;1゛索
子3の積層体の撮動により、これに)Jえ13れイ)機
関振動が相殺され、(層間揚動がilj体l\伝わる(
−とが回避される。
動吸収装置を一1ニ述の如き内燃機関の車体に対する懸
架装置どじて)内用した場合に於りる電歪索子の印加電
圧制す11方法について説明りる。この印加電珪制i1
[1方法の実施に際しては、正弦波状電圧発生器20が
用いられ、該電圧光生器20は内燃機11’、Iのクラ
ンク角を検出りるクランク角ヒンリ−2′1よりクラン
ク角信号を与えられ、該信号を、囲気t;)内燃機関の
場合、機関回転数の二倍の周波数の正弦波イを弓に変換
し、該正弦波(F;号をイI′1. ll目1!l f
!ii ’A’A22へ出力づる。位相調l1l) i
f引22 Ll、 ?lでJ王光生器20よりのiJ−
弦波信シうの位相が内燃(;((関の強制徹動の位相に
180°の位相差をもっC)iJ1期りるJ、)に位相
、il!J節を行い、この位相調111)後の11弦、
)1シlr’j ”’;ii Jli 幅器23 t:
二よって増幅されたのり電、トヌ・;了ζ3にLjえら
れる1、これにより電歪系J′33の各/イの電極板6
.7間に電圧が印加され、この電月−が11:弦波状に
変化覆ることにより電iT5累了3の積層体が−での用
層方向に歪を生じ−C内燃(;諷関の強制振動とfJ
180″′の位相差をもっC振動りる。ごの電;1゛索
子3の積層体の撮動により、これに)Jえ13れイ)機
関振動が相殺され、(層間揚動がilj体l\伝わる(
−とが回避される。
尚、位相調l1iS器22による正弦波(Uj月の位相
調節は、内燃(層間の常用回転数域に/j? −(’
i、1.係II!1賑す1の位相が殆ど変化しないため
初めに所定の飴に(行われれば良い。
調節は、内燃(層間の常用回転数域に/j? −(’
i、1.係II!1賑す1の位相が殆ど変化しないため
初めに所定の飴に(行われれば良い。
J、た防振ゴム1に置12は定1;;的に光生りる1;
(関振動以外の振動、例えば、外的す2囚に]、すH,
牛した振動を吸収し、Jlこ内燃1幾関の搭載誤差等を
吸11ン リ る 3゜ 内燃11笈[!1をビス1−ン!J、 10方向に振動
さけ−る強制)J l;Lピストン等の往復運動に起因
し、ビス]ヘンー個当りに光牛りる強制力r:1(、J
下式により示される。
(関振動以外の振動、例えば、外的す2囚に]、すH,
牛した振動を吸収し、Jlこ内燃1幾関の搭載誤差等を
吸11ン リ る 3゜ 内燃11笈[!1をビス1−ン!J、 10方向に振動
さけ−る強制)J l;Lピストン等の往復運動に起因
し、ビス]ヘンー個当りに光牛りる強制力r:1(、J
下式により示される。
F I −−−nl I r O)’
(C(Is θ −卜 I C2nC(Is
2 n θ )nで1 ・・・・・・・・・(1) n11 :ピストン等の往復運動部材の1[1性質吊2
r :ビストンス1−ローク ω :クランク軸の角速1す C:ツーり土係数 実用上t、を下式により近似できる。
(C(Is θ −卜 I C2nC(Is
2 n θ )nで1 ・・・・・・・・・(1) n11 :ピストン等の往復運動部材の1[1性質吊2
r :ビストンス1−ローク ω :クランク軸の角速1す C:ツーり土係数 実用上t、を下式により近似できる。
・・・・・・・・・(2)
・・・・・・・・・(3)
4:]ネクアrンブロンド長
λ−4/r
ここ(・、一般的な4気υ;)の内燃(浅凹を考えた場
合、(3)式の第1 Jn (−次1(’11!L /
J ) Llクノンク伽1のバンンリににり釣合いをど
ることが′Cさイテ)。
合、(3)式の第1 Jn (−次1(’11!L /
J ) Llクノンク伽1のバンンリににり釣合いをど
ることが′Cさイテ)。
しかしく3)式の第21rj (二次1t″11)1カ
)(,1各気11;1ども同相になり、4気fiI内燃
機関(、二作用りる強制力[二は1「1になる3゜ ここで、内燃機関本体の最大加+:l8LL昌’、−悼
出7するど、 M;内燃機関の?′(吊 どなる。従って内燃機関の111人据幅χ(J、4ω2
χ−シ゛ ・・・・・・・・・(
5ンどなり、これは(幾関回転数(、:、依(fけり゛
、一定(’ Jする。この最大振幅は一般的<r ’l
lIj:)内燃(浅凹し二ツバでは±60μ程庶が)1
0常である。。
)(,1各気11;1ども同相になり、4気fiI内燃
機関(、二作用りる強制力[二は1「1になる3゜ ここで、内燃機関本体の最大加+:l8LL昌’、−悼
出7するど、 M;内燃機関の?′(吊 どなる。従って内燃機関の111人据幅χ(J、4ω2
χ−シ゛ ・・・・・・・・・(
5ンどなり、これは(幾関回転数(、:、依(fけり゛
、一定(’ Jする。この最大振幅は一般的<r ’l
lIj:)内燃(浅凹し二ツバでは±60μ程庶が)1
0常である。。
内燃機関かIう車体への振動(云j?は十に内’)3W
I;u関を車体より支1、′iりる懸架装置を経−(
’ q−j 1’) 1する1、この場合の伝達力Fo
は内燃(浅凹の一次11.“11′L力(二ン)[]り
るど、次の如く弁用される1゜ Fo=K χ o S:11 2 (1)
し −−−((’+ )1<:懸架装置
のぽね定数 χ0 ;内燃1戊開ど車体との相対振幅χ−χ1−χ2
・・・・・・・・・(7)χ1 °内燃機
関の振幅 χ2 ;車体の振幅 χ2(,1通常、微少く゛あり、yl!を視でさるので
、χ0出χ1と児7Jりことができる。
I;u関を車体より支1、′iりる懸架装置を経−(
’ q−j 1’) 1する1、この場合の伝達力Fo
は内燃(浅凹の一次11.“11′L力(二ン)[]り
るど、次の如く弁用される1゜ Fo=K χ o S:11 2 (1)
し −−−((’+ )1<:懸架装置
のぽね定数 χ0 ;内燃1戊開ど車体との相対振幅χ−χ1−χ2
・・・・・・・・・(7)χ1 °内燃機
関の振幅 χ2 ;車体の振幅 χ2(,1通常、微少く゛あり、yl!を視でさるので
、χ0出χ1と児7Jりことができる。
1ス−1−1−よりil+ (ホヘ伝)ヱされる伝達力
はili体ど両人rs I;咳1川どの相対′!、2イ
)ン(あることが19がる。
はili体ど両人rs I;咳1川どの相対′!、2イ
)ン(あることが19がる。
従・)で−に)ホした]辰勤吸収装F1100がχiの
振幅に(、I!If I−i (30μの振幅にて振動
Vること)、二より・χ0−χ1−χ2・−Oになり、
前記相ス・]変()”Lが否にイにり、+’+if記l
zi達力t)零になる。
振幅に(、I!If I−i (30μの振幅にて振動
Vること)、二より・χ0−χ1−χ2・−Oになり、
前記相ス・]変()”Lが否にイにり、+’+if記l
zi達力t)零になる。
疼)71図乃j゛ε1目3図は各々木光明にJ、る振動
吸収ブ)法の実IAすに使用りるI!動動吸収買置他の
実施例を小し′(いる1、尚、第1図乃至第6図に於′
C第1図にり・1応りる部分は8ノイΩ’S1図にlI
シた符号と同一の首シJにJ、り示され“(いる。第4
図に示された実施例にjρ((ユ、板郵相1と2どの間
に該画板部4イを1〉)続マJノ\く防娠ゴム郵相′1
2が段番ノられ、該防振ゴノ\部祠郵相゛電子素子3の
積層体が埋設されている。
吸収ブ)法の実IAすに使用りるI!動動吸収買置他の
実施例を小し′(いる1、尚、第1図乃至第6図に於′
C第1図にり・1応りる部分は8ノイΩ’S1図にlI
シた符号と同一の首シJにJ、り示され“(いる。第4
図に示された実施例にjρ((ユ、板郵相1と2どの間
に該画板部4イを1〉)続マJノ\く防娠ゴム郵相′1
2が段番ノられ、該防振ゴノ\部祠郵相゛電子素子3の
積層体が埋設されている。
第(5図に示された実施例にJJ?では、?17歪系1
′3の積層体が板部+A 1 、2に代え(4iい(二
連J’+’iさ1し]、:キl”/1部月15.1 (
30) ”I’而面゛17、l rl 間に設置ノられ
でいる、。
′3の積層体が板部+A 1 、2に代え(4iい(二
連J’+’iさ1し]、:キl”/1部月15.1 (
30) ”I’而面゛17、l rl 間に設置ノられ
でいる、。
第6図に示さ4′えた実施例に於ては、(k部(,31
ど2がポル1−−−ナラ1−に代え・Cワーイ入・人す
ノ\ルト′19に、にっでHいに)IP結さ4′1てい
る。
ど2がポル1−−−ナラ1−に代え・Cワーイ入・人す
ノ\ルト′19に、にっでHいに)IP結さ4′1てい
る。
第1図乃至第6図に示された11すれの実り1!!例(
、ニノハてす、7l−iiIバ・、子3)の積層体(J
第′1図に小された実施例と同様にこれを加振りるIN
G動の1.lI(動周期(二同期しく変化りる電11−
が印1j11されることにより、電子素子aの各々が:
[を生じ、前記振動の′!り偵41y)収1する効果が
IIノ+3れる。
、ニノハてす、7l−iiIバ・、子3)の積層体(J
第′1図に小された実施例と同様にこれを加振りるIN
G動の1.lI(動周期(二同期しく変化りる電11−
が印1j11されることにより、電子素子aの各々が:
[を生じ、前記振動の′!り偵41y)収1する効果が
IIノ+3れる。
以上に於ては木IN明を1、I定の実施例につい(1,
Y届(に説明したが、本発明はこれI3に限定ゆ\れろ
bのではなく、本光明の範囲内に(秒々の実施例が可能
であることに1当2゛1η右にど−)C明f5か?T’
dす・′))。
Y届(に説明したが、本発明はこれI3に限定ゆ\れろ
bのではなく、本光明の範囲内に(秒々の実施例が可能
であることに1当2゛1η右にど−)C明f5か?T’
dす・′))。
第1図LJ木光明にJ、る&動吸11)ζノ°ノ1人の
実が1・(、二使川Jる振IJJ吸収装置の一つの実施
例を承り正面図、第2図(,1、第′1図に示された振
動吸11″y、装置の電歪素子の積層(111造を小1
11Ji )’を的な拡大縦ffJi面図、第33図は
1.j(動吸収8ム1〜の電歪素子にり・1づる印加電
L1−制御+11置の一つの実施例を示リブロック線図
、第4図乃至第6図は3 IZ木光明による振動吸収り
法の実施に使用りる振動吸収装「9の実施例を示づ正面
図′Cある。 1.2・・・板部(Δ、3)・・・電歪素子、4・・・
ボルト。 55・・・ノ゛ツ1へ、6.7・・・電極板、8、O・
・・電極連結部材、′10・・・電気絶縁部4Δ、′1
1・・・板部4C12・・・防振」ム郵相、13.14
・・・取イ」ポルh、15、1(5・・・11・ツブ郵
相、17.1ε3・・・平面部、19・・・ワ・イ\・
入りベルl−,20・・・電圧光生器、2′1・・・ク
ランク角しンリ、22・・・位相Kl!J I!Ij
Rii 、 23・・・増幅ii!i、100・・・1
hモ動1B1表収賃置11丁 八′(出 願 人
1・]夕自動中(・((、式会社代 理 人
弁理士 明(Ei 昌毅第1図 第 2 図 第3図 第 4 図
実が1・(、二使川Jる振IJJ吸収装置の一つの実施
例を承り正面図、第2図(,1、第′1図に示された振
動吸11″y、装置の電歪素子の積層(111造を小1
11Ji )’を的な拡大縦ffJi面図、第33図は
1.j(動吸収8ム1〜の電歪素子にり・1づる印加電
L1−制御+11置の一つの実施例を示リブロック線図
、第4図乃至第6図は3 IZ木光明による振動吸収り
法の実施に使用りる振動吸収装「9の実施例を示づ正面
図′Cある。 1.2・・・板部(Δ、3)・・・電歪素子、4・・・
ボルト。 55・・・ノ゛ツ1へ、6.7・・・電極板、8、O・
・・電極連結部材、′10・・・電気絶縁部4Δ、′1
1・・・板部4C12・・・防振」ム郵相、13.14
・・・取イ」ポルh、15、1(5・・・11・ツブ郵
相、17.1ε3・・・平面部、19・・・ワ・イ\・
入りベルl−,20・・・電圧光生器、2′1・・・ク
ランク角しンリ、22・・・位相Kl!J I!Ij
Rii 、 23・・・増幅ii!i、100・・・1
hモ動1B1表収賃置11丁 八′(出 願 人
1・]夕自動中(・((、式会社代 理 人
弁理士 明(Ei 昌毅第1図 第 2 図 第3図 第 4 図
Claims (1)
- ?[7歪累了を振動1z、を達経路の途中に設り、前記
電歪ヌクrに前記振動伝達経路を伝4つる振動の周期に
同期し−C変化りる電圧を印加し、前記電歪素子の歪に
J:り前記振動の変位を吸収づることを特徴とりる振動
吸11ン方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13423182A JPS5923139A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 振動吸収方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13423182A JPS5923139A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 振動吸収方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5923139A true JPS5923139A (ja) | 1984-02-06 |
JPH0310818B2 JPH0310818B2 (ja) | 1991-02-14 |
Family
ID=15123487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13423182A Granted JPS5923139A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 振動吸収方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5923139A (ja) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60252835A (ja) * | 1984-05-28 | 1985-12-13 | Mitsubishi Motors Corp | 車体振動低減装置 |
JPS616442A (ja) * | 1984-06-19 | 1986-01-13 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンマウント装置 |
JPS6288015A (ja) * | 1985-10-14 | 1987-04-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | アクテイブ防振制御方法 |
JPS62137437A (ja) * | 1985-12-05 | 1987-06-20 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 防振支持方法 |
FR2651290A1 (fr) * | 1989-08-30 | 1991-03-01 | Hutchinson | Dispositif de suspension elastique, en particulier pour moteur de vehicule. |
JPH03288039A (ja) * | 1990-04-03 | 1991-12-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
US5267633A (en) * | 1991-02-15 | 1993-12-07 | Bridgestone Corporation | Electrorheological fluid-applied apparatus, electrorheological fluid-applied vibration controller, and electrorheological fluid-applied fixing apparatus |
US5275388A (en) * | 1991-11-26 | 1994-01-04 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration control system |
US5333455A (en) * | 1991-09-26 | 1994-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Displacement magnifier for piezoelectric element |
US5655756A (en) * | 1992-12-04 | 1997-08-12 | Damping Systems Limited | Energy absorbers and methods of manufacture |
JP2010067910A (ja) * | 2008-09-12 | 2010-03-25 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 圧電ファン付きヒートシンク |
JP2012237413A (ja) * | 2011-05-13 | 2012-12-06 | Tokai Rubber Ind Ltd | 防振装置 |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP13423182A patent/JPS5923139A/ja active Granted
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0467055B2 (ja) * | 1984-05-28 | 1992-10-27 | Mitsubishi Motors Corp | |
JPS60252835A (ja) * | 1984-05-28 | 1985-12-13 | Mitsubishi Motors Corp | 車体振動低減装置 |
JPS616442A (ja) * | 1984-06-19 | 1986-01-13 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンマウント装置 |
JPS6288015A (ja) * | 1985-10-14 | 1987-04-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | アクテイブ防振制御方法 |
JPS62137437A (ja) * | 1985-12-05 | 1987-06-20 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 防振支持方法 |
FR2651290A1 (fr) * | 1989-08-30 | 1991-03-01 | Hutchinson | Dispositif de suspension elastique, en particulier pour moteur de vehicule. |
JPH03288039A (ja) * | 1990-04-03 | 1991-12-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
US5738343A (en) * | 1990-04-03 | 1998-04-14 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Vibration isolating apparatus |
US5267633A (en) * | 1991-02-15 | 1993-12-07 | Bridgestone Corporation | Electrorheological fluid-applied apparatus, electrorheological fluid-applied vibration controller, and electrorheological fluid-applied fixing apparatus |
US5333455A (en) * | 1991-09-26 | 1994-08-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Displacement magnifier for piezoelectric element |
US5275388A (en) * | 1991-11-26 | 1994-01-04 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration control system |
US5655756A (en) * | 1992-12-04 | 1997-08-12 | Damping Systems Limited | Energy absorbers and methods of manufacture |
JP2010067910A (ja) * | 2008-09-12 | 2010-03-25 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 圧電ファン付きヒートシンク |
JP2012237413A (ja) * | 2011-05-13 | 2012-12-06 | Tokai Rubber Ind Ltd | 防振装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0310818B2 (ja) | 1991-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5923139A (ja) | 振動吸収方法 | |
US4940914A (en) | Vibration absorbing apparatus | |
JP5096918B2 (ja) | 平面エレメントの振動に影響を与えるための装置および方法 | |
CN110708634B (zh) | 发声装置的振膜以及发声装置 | |
JPS5965640A (ja) | 振動吸収装置 | |
JPS63218832A (ja) | 管内圧力変化検知変換器 | |
GB2234318A (en) | Motor vehicle engine mounting | |
US4244438A (en) | Encased internal combustion engine, in particular for an automobile | |
JPS60179543A (ja) | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 | |
US10310108B2 (en) | Bow-shaped spring for marine vibrator | |
JPS5923140A (ja) | 振動吸収方法 | |
Brouns | Second-order gradient noise-cancelling microphone | |
CN112326170A (zh) | 一种用于汽车动力总成悬置***的测试设备 | |
US6590985B1 (en) | Method and arrangement for damping wall movement | |
CN220233381U (zh) | 一种电堆隔振安装板 | |
JPH0716168U (ja) | 圧電式加速度センサ | |
JPS6225700Y2 (ja) | ||
SU1545171A1 (ru) | Пьезоэлектрический дифференциальный акселерометр-тендем-датчик | |
JPS6222689Y2 (ja) | ||
Minčić et al. | Spaces with non-symmetric affine connection. | |
JPH03235317A (ja) | コンデンサ | |
JPH01197000A (ja) | コンデンサマイクロホン | |
JPH03259750A (ja) | 圧電型加速度センサ | |
JPH0230781Y2 (ja) | ||
JPS6323625Y2 (ja) |