JPS59177505U - 車高調整装置 - Google Patents

車高調整装置

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JPS59177505U
JPS59177505U JP7285183U JP7285183U JPS59177505U JP S59177505 U JPS59177505 U JP S59177505U JP 7285183 U JP7285183 U JP 7285183U JP 7285183 U JP7285183 U JP 7285183U JP S59177505 U JPS59177505 U JP S59177505U
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JP
Japan
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vehicle height
vehicle
height adjustment
sensor
vehicle speed
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JP7285183U
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JPS6336807Y2 (ja
Inventor
熊谷　直武
實 竪本
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三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本装置を装備した自動車の模式図、第２図は本
考案に係る車高調整装置の一実施例を示　　−す全体構
成図、第３図は本装置の要部を説明する流れ図である。 ＦＳ（ＦＳ　ｌ　、　ＦＳ　２　）・・・フロント用エ
アサスペンションユニット、ＲＦ（ＲＦｌ、　ＲＦ２）
・・・リヤ用エアサスペンションユニット、Ｓ・・・エ
アサスペンションユニット、１・・・ショックアブソー
バ、３・・・主空気ばね室、４・・・ベローズ、副空気
ばね室、７・・・コイルばね、８・・・駆動ピン、１０
・・・開閉弁、１１・・・コンプレッサ、１２・・・ド
ライヤ、１４．　１５゜１９．２１・・・ソレノイドバ
ルブ、２２（２２Ｆ。 ２２Ｒ）・・・車高センサ、２３・・・ロアアーム、２
４・・・ラテラルロッド、２５・・・コントロールユニ
ット、２６・・・スピードメータ、２７・・・車速セン
サ、２８　、・・・ボンネット開閉検出スイッチ、３０
・・・ソレノイド機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車輪側部材と車体側部材との間に介挿され且つ車高調整
    用流体室を有する流体圧式サスペンションユニットと、
    車速を検出する車速センサと、車高を検出する車高セン
    サと、ボンネットの開閉状態を検出するホンネット開閉
    検出スイッチと、前記車速センサからの車速検出データ
    が所定の車速以下で且つ前記ボンネット開閉検出スイッ
    チからボンネット閉検出信号を受けているとき、第１の
    設定時間ＴＩごとに車高センサの車高検出データに基づ
    いて車高制御信号を出力する第１の車高制御手段および
    前記車速センサからの車速検出データが前記所定の車速
    以下で且つ前記ホンネット開閉検出スイッチからボンネ
    ット閉検出信号を受けているとき、前記第１の設定時間
    Ｔ１よりも長い設定時間Ｔ２ごとに車高センサの車高検
    出データに基づいて車高制御信号を出力する第２の車高
    制御手段を持った車高調整制御部とを備え、この車高調
    整制御部からの出力によって前記サスペンションユニッ
    トにおける流体室への流体を制御して車高調整を行なう
    ようにしたことを特徴とする車高調整装置。
JP7285183U 1983-05-16 1983-05-16 車高調整装置 Granted JPS59177505U (ja)

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JP7285183U JPS59177505U (ja) 1983-05-16 1983-05-16 車高調整装置

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JP7285183U JPS59177505U (ja) 1983-05-16 1983-05-16 車高調整装置

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JPS59177505U true JPS59177505U (ja) 1984-11-27
JPS6336807Y2 JPS6336807Y2 (ja) 1988-09-29

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JPS6336807Y2 (ja) 1988-09-29

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