JPS59174281A - チユ−ブ自動溶接装置 - Google Patents

チユ−ブ自動溶接装置

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Publication number
JPS59174281A
JPS59174281A JP4875783A JP4875783A JPS59174281A JP S59174281 A JPS59174281 A JP S59174281A JP 4875783 A JP4875783 A JP 4875783A JP 4875783 A JP4875783 A JP 4875783A JP S59174281 A JPS59174281 A JP S59174281A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
welding
tube
torch
rail
tubes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4875783A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiromasa Kamei
博正 亀井
Yoshihisa Nishikawa
西川 善久
Yasumi Nagura
名倉 保身
Shuzo Kokai
黄海 修三
Kazuhiko Kamo
和彦 鴨
Nobutaka Masuda
増田 信鷹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP4875783A priority Critical patent/JPS59174281A/ja
Publication of JPS59174281A publication Critical patent/JPS59174281A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00Arc welding or cutting
    • B23K9/02Seam welding; Backing means; Inserts
    • B23K9/028Seam welding; Backing means; Inserts for curved planar seams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、現地組立溶接の自動化および溶接品質の安定
化を図ったチューブ自動溶接装置に関するものであるO 第1図に示すように、たとえはチューブ1aとlb、l
bとIc・・・の間&(フィンと称′i−る薄板2 a
、  2 be  2 C””を溶接し、これら複数の
チューブ1 a、  l b、  l (***を〕く
ネル状に配列して取るパネルチューブAとパネルチュー
ブBとを現地で長手方向に組立てて円周溶接する場合、
両パネルチューブA、Hの接合s3付近には薄板2a、
2b、2C・・・を取付けないで各チューブla、lb
、lc・・・の円周溶接を行なうとともに、その後に薄
板2a、2b12C・・・が取付けられていない箇Wr
K、薄板2 a e2b、2c・・・を取付けて溶接す
るのが通常である。
ところで、チューブ1aと1b、1bとlC・・・の間
隔Sは一般に狭く(約12〜14■)、溶接トーチの先
端がかろうじて入る状態であって、この状態でチューブ
の円周継手を裏波ビードを形成させて完全溶込み溶接を
行なう溶接方法としてTIG溶接法が採用されている。
溶接はパネルをはさんで作業者2名が対向位置でチュー
ブの半月分を分担して行なわれるが、そのビードの継ぎ
目に溶込み不良等の溶接欠陥が生じ易く、また、人手に
よる作業のために高度な技量が要求されるとともに能率
が甚だ悪いという不都合が生じている。
本発明は、斯かる不都合を有効に解消すべく提案された
もので、現地組立溶接の自動化、高能率化及び溶接品質
の安定化を図ることができるチューブ自動溶接装置を提
供せんとするものであって、その要旨とするところは、
被溶接チューブの中心を通るとともに該チューブの配列
方向に対し直角線上で被溶接チューブ径の外′側に溶接
トーチの旋回中心を形成した扇形レール上に、中心方向
へテンプレートで溶接トーチを移動させるスライダを弁
し1該溶接トーチを支持したことを特徴とする。
以下、本発明に係るチューブ自動溶接装Rを図面に示し
た実施例に基づいて詳述する。
第2図(a) (b) #i本発明に係る溶接装置とこ
れを用いた溶接方法の概要を示す平面図及び斜視図、第
3図は同装置クランプ部の縦断側面図、第4図(a) 
(b)は第3図11−1線断面図であるが、第2図(b
)に2いて4はその両端をクランプ治具5によりパネル
BK支持芒れる走行レールであって、レール4には台車
6が走行自在に支承されている。7はクランプ部と走行
レール4とを連結するアームであり、アーム7とクラン
プ部のチューブ当板8とはボルト結合されている。また
、第3図伽÷研薔蒔心において9は装置全体をテユブl
a、lb、lc・・・に仮固定するためのフックであり
、フック9は当板8の中心を摺動するクランク爪xoo
直下にボルトIIKより取付けられている。クランプ爪
lOはチューブl鳥1 b*  1 c・・・の間隙に
差込める程度の厚さを有し、その先端lOaは90度自
回転せると、第4図(b)に示すように、2本のチュー
ブFld−・le・の外周FiJK接するように末広が
りに成形されて2.!7、クランプ爪lOの後端10b
Kはカム12が枢着されている。なお、13#′iカム
12の当シ詞整部であり、14は走行レール4をアーム
7VC取付けるクランプ部の支点に対して垂直を保つよ
う調整するための調整ボルトである。
ところで、第2図に示されるように、台車6にはその外
周にギヤ15aを刻設して成る扇形レール15が水平に
固定されて2す、扇形レール15の曲率中心は被溶接チ
ューブibの中心0点とx−x軸を直交する線上で、且
つ後述の溶接トーチ22の向かい@に位置するP点であ
5.0−P間の距離はチューブとチューブの間隙によっ
て最適な数値が選ばれるが、間隙が小さい場合にはチュ
ーブ径に略々等しい程度の1直とする0扇形レ一ル15
上KII′i走行台車16が設けられており、台車16
に回転自在に支承されるギヤ17.18/li扇形レー
ル15の外周に設けたギヤ15aVc噛合しておル、一
方のギア18のギヤ幅18aKはベベルギヤ19が嵌着
されているB1だ、台車16上KVi牟−夕20が固設
されており、モータ20の出力軸20aの端部にはベベ
ルギヤ19に噛合するベベルギヤ21が嵌着されている
ところで、走行台車16上に#′i#接トーチ22をス
ライダ23を介してd没自在に支持する溶接トーチホル
ダ24が固設されている。更に、台車16上には小形ワ
イヤ送給装置25が固設されて分り、この装置25Fi
溶接ワイヤを巻いた小形スツール26.送給ローラ27
.送給ローラ27を回転駆動して溶接ワイヤを溶接方向
に送給する小形モータ(図示せず)、溶接ワイヤのガイ
ド28等で構成される。
一方、扇形レール15の内周側には円弧状のガづド面2
9aを有するテングレート29が固設されており、テン
プレート29のガイド面29aにはトーチホルダ24が
常時接触している。このテングレート29は前述したよ
うに扇形レール15の曲率中心Pが被溶接チューブ1b
の中心OK一致しないことに対処するために、レール1
5の位置によってレール15から被溶接チューブIbま
での距離が異なり、溶接アークの長ぢが変化するので、
それを一定に保持するためのものである。また、扇形レ
ール15の左右両端には走行、停止用リミットスイッチ
30゜31が設けられており、走行台車16にはリミッ
トスイッチ30.31に当接してこれらを作動せしめる
台車16の走行、停止用ドッグ32゜33が設けられて
いる。なお、34は■形当板、35は台車16と走行レ
ール4とを固定するためのストッパである。
本溶接装置を用いて自動溶接作業を行なうについては、
プず装置をクランプ治具5によりパネルBに固定するこ
とから始捷るが、その固定要領は箒44礪与第4図に示
される。即ち、第4図(a)K示すように、カム】2及
びクランプ爪lOを90度旋回された状態で当板8がチ
ューブ表面に接する1で挿入する。次にフック9の下面
がチューブld、le間の薄板2dK−9するまで装置
全体を下げ、フック9によって装置を吊る。その後、カ
ム12及びクランプ爪lOを第4図(1−+) IIC
示す状態になるよう90度旋回させた後、カム12を作
動さぜると、当板8とクランプ爪10の前端部10aと
でチューブld。
1eを挾み込み、ここに装置は完全に固定される。次に
モータ20を駆動して走行台車16を扇形レール15&
C&って走行させつつ溶接トーチ22により溶接作業を
進めるが、溶接スタート点は、第2図(a、) K示す
ように、X−X軸上のチューブ直径点Q(−EたはIt
 )で、クレータ点はR(またはQ)とし、これらの点
位置においてドッグ32.33かりミツトスイツチ30
゜31を作動させるようにする。
第2図(a)は溶接トーチ22がQ点からR点に進む状
態を示し、このとき溶接トーチ22はアーク電圧を略々
一定に保つべくテンプレート29に倣って出没するとと
もに、これの先端は扇形レール15の曲率中心Pに向い
た状態を保持するため、溶接トーチ22け22a乃至2
2eの軌11[いて移動し、これにょF)fニー7−1
bの半周が全自動的に溶接される。
以上、図面に示した実施例にもとすいて説明したように
、チューブの溶接はアーク電圧を略略一定に保って全自
動的に成されるため、溶接品質が安定化するとともに、
作業能率が飛躍的に向上する〇
【図面の簡単な説明】
第1図はパネルチューブを示すもので、(a)はその1
111面図、(blは(a)のII、li断面図、(C
)は(alのM−B線断面図、第2図は本発明装置とこ
れを用いた溶接方法の概要を示すもので、(alはその
平面図、(b)はその斜視図、第3図は同装置クランプ
部の縦断側面図、第4図(a) (1))は第3図量−
1線断面図である。 図  面  中、 ia、lb、1(m、、はチューブ、 2 a 、2 b 、 2 (−*は薄板(7(ン)、
3#′i接合部、 41′i走行レール、 5Fiクランプ治具、 6は台車、 15け扇形レール、 16#′i走行台車、 22t;を溶接トーチ、 −23Fiスライダ、 24は溶接トーチホルダ、 25はワイヤ供給装置、 29けテンプレートである。 特許出願人 三菱重工業株式会社 復   代   理  人 弁理士 光 石 士 部(他1名) 第1頁の続き 0発 明 者 鴨和彦 神戸市兵庫区和田崎町−下目1 番1号三菱重工業株式会社神戸 造船所内 0発 明 者 増田信鷹 神戸市兵庫区和田崎町−下目1 番1号三菱重工業株式会社神戸 造船所内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 被溶接チューブの中心を通るとともに該チューブの配列
    方向に対し直角線上で被溶接チューブ径の外側に溶接ト
    ーチの旋回中ノしを形成した扇形レール上に、中心方向
    へテン7レー)−cm接トーチを移動させるスライダを
    介して該溶接トーチを支持したことr%徴とす2)テユ
    ーフ゛自曵υ溶接装置O
JP4875783A 1983-03-25 1983-03-25 チユ−ブ自動溶接装置 Pending JPS59174281A (ja)

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ID=12812148

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59157794U (ja) * 1983-04-11 1984-10-23 三菱重工業株式会社 チユ−ブ自動溶接装置
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KR100965298B1 (ko) * 2007-11-22 2010-06-22 삼성중공업 주식회사 멤브레인 자동용접 로봇의 이송장치

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