JPS5915706Y2 - 自動車用の計器板 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用の計器板に関する。

チルトハンドル装置を装備した自動車にあっては、ハン
ドルを最上位置に調整した場合、計器板下面とステアリ
ングコラムカバーとの間の隙間は最少に保たれるため見
栄え上問題にならないが、最下位置に調整した場合は計
器板下面とステアリングコラムカバーとの間の隙間が拡
がりすぎて、見栄えが損われる。

そのため、従来は計器板の下面にゴム製の前だれ部材を
吊り下げて見栄えを良くするようにしているが、別部材
の前だれ部材を設けることは部品管理や組付工数が加わ
ってしまうのに加え、計器板との色の調和を図ることが
困難であるという欠点があった。

本考案の目的は上記欠点を排除した計器板を提供するこ
とであり、その特徴とするところは、チルトハンドル装
置を有する自動車において、ステアリングコラムカバー
に対向する計器板下面部に前だれ部を同計器板下面部と
一体に形成すると共に、上記計器板下面部と上記前だれ
部との連結部に同前だれ部が計器板に対して揺動可能と
なるように屈折部が設けられ、更に上記前だれ部の下端
に上記ステアリングコラムカバーが挿入される切欠き部
が設けられたことである。

以下図面を参照して本考案による実施例につき説明する
。

第１図は本考案による１実施例の構造を示す説明図であ
り、第２図は第１図のＡ部を拡大して示す斜視図である
。

図において、ステアリングシャフトを内蔵するステアリ
ングコラム１はコラムサポートメンバ２に固定されたス
テアリングコラムブラケット３によりチルト可能に支承
されている。

４はステアリングコラムカバーで゛、ステアリングホイ
ール５側からのび、コラムブラケット３が挿通する部分
を溝状に形成してステアリングコラム１の上部を覆って
いる。

６は計器板本体、７は計器板下面部で、チャンネル材８
を介して同本体６に結合されている。

下面部７は、第２図に示すように、コラムカバー４に対
向する部分は、その上部には、表皮１１を断面が車室内
方へ突出するＶ字状の溝部に形成し、同溝部内には補強
用板金９を埋め込んだパッド１０が充填されていて、中
間部には表皮１１を屈曲した屈折部１２を設け、その下
部には両側に切込み部１３を設けると共に下端には上記
コラムカバー４及びステアリングコラム１の一部が挿通
される切欠き部１４を設けた前だれ部１５が形成されて
いる。

前だれ部１５は表皮１１にパッド１０が裏打ちされてい
て、屈折部１２により揺動可能である。

なお、表皮１１は塩化ビニルとＡＢＳとの張り合せ材で
あり、パッド１０は発泡ウレタンである。

上記構成の場合は、バンドルを実線及び２点鎖線に示す
ように上下方向にチルトさせた場合には、前だれ部１５
は屈折部１２より対応して実線及び２点鎖線の位置をと
り、隙間を塞いでいる。

上述のように本考案による場合は次の効果がある。

（１）バンドルのチルトによって、計器板下面部とコラ
ムカバーとの間に隙間を発生することが防止でき、見栄
えが向上する。

（２）計器板下面部と前だれ部との間に屈折部を設は可
動位置を決めるようにしたから、バンドルの上下移動の
場合、前だれ部にしわが発生することなく、見栄えを損
うことがない。

なお、前だれ部にパッドを裏打ちすることにより、前だ
れ部の形状保持が安定化し、揺動時にしわが発生するこ
となく、かつ表皮の老化を防ぎ長期使用に耐える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による１実施例の構造を示す説明図、第
２図は第１図のＡ部を拡大して示す斜視図である。 １・・・・・・ステアリングコラム、３・・・・・・コ
ラムブラケット、４・・・・・・ステアリングコラムカ
バー、５・・・・・・ステアリングホイール、６・・・
・・・計器板本体、７・・・・・・計器板下面部、１０
・・・・・・パッド、１１・・・・・・表皮、１２・・
・・・・屈折部、１４・・・・・・切欠き部、１５・・
・・・・前だれ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. チルトハンドル装置を有する自動車において、ステアリ
   ングコラムカバーに対向する計器板下面部に前だれ部を
   同計器板下面部と一体に形成すると共に、上記計器板下
   面部と上記前だれ部との連結部に同前だれ部が計器板に
   対して揺動可能となるように屈折部が設けられ、更に上
   記前だれ部の下端に上記ステアリングコラムカバーが挿
   入される切欠き部が設けられたことを特徴とする自動車
   用の計器板。