JPS59131762A - 燃料ポンプの回転ポンプ本体 - Google Patents

燃料ポンプの回転ポンプ本体

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JPS59131762A
JPS59131762A JP58218834A JP21883483A JPS59131762A JP S59131762 A JPS59131762 A JP S59131762A JP 58218834 A JP58218834 A JP 58218834A JP 21883483 A JP21883483 A JP 21883483A JP S59131762 A JPS59131762 A JP S59131762A
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pump
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housing
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    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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  • Rotary Pumps (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関に使用する回転燃料ポンプ、特に機関
の要求に応じてガノリンタンクから機関に燃料を供給す
るために自動車に有効に用い得る燃料ポンプの回転ポン
プ本体に関する。
このような回転燃料ポンプのロータは精密加工を要する
が、通常軸方向の位置決めの点に訃いても精密を要求さ
れる。
本発明の目的は、出口板を具えるとともに軸受をポンプ
のロータに対する適正な関係となるまで圧入され、従−
って適正な嵌合を得るのに高価な機械加工を必要としな
い回転ポンプ本体を提供するにある。
この目的を達するため、本発明は、入口板と、一端を該
入口板に当接させた円筒状のハウジングと、一部を該ハ
ウジング内に圧入されて同ハウジングの軸線に垂直とさ
れた出口板と、上記ノ・ウジング内で入口板と出口板の
間に設けられ、且このようにハウジング内に画定さね、
た室内で回転するように所定の隙間を設けられたロータ
とを具備したことを特徴とする燃料ポンプの回転ポンプ
本体を提供せんとするものである。
このような構成に１７たため、入口板をハウジング内に
圧入し、ロータに対して十分な軸方向の間隙を与えた適
当な距離を保つようにすると、軸方向の寸法に対する高
価かつ精密な加工を省略することができると共にロータ
の組込が容易となり、軸方向の所望の精密な間隙を設け
ることを可能にするという極めて重要な技術上の利点を
有するものである。
本発明のその他の目的及び特徴は、詳細な説明並びに作
動装置を構成する部品と共に本発明の原理を、全て現在
考え得る最善の実施態様について述べた以下の説明、そ
して特許請求の範囲により明らかにされよう。
以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例における各構成部品を組立て
状態で示し、２８は入口側キャップ、２２は段付き空洞
を有する円筒形のポンプハウジング、２４は後述するア
ーマチュア装置、ブラシ等を収容する出口側端部ハウジ
ングを示す。これら部品２０〜２４は図中、左側から右
側に順次配設されており、金属製のシェル３０内に収納
されている。
該シェル３０は一端をフランジ３２と畜れて前記キャッ
プ２Ｇを保持し、他端を前記端部ハウジング２４の肩部
に当接した圧縮可能なＯＩＪソング６を包囲するフラン
ジ３４とされている。
４０は一端をモータシャフト４２に固設され、前記端部
ハウジング２４に支持されたアーマチーア・ブラシ板装
置で、上記モータシャフト４２は左側端部４４でポンプ
のロータを駆動する。４６はモータシャフト４２周囲に
設けられた球状軸受素子で、円錐形凹部４８に着座する
とともに、端部ハウジング２４の凹部に圧入されて肩部
５２に当接した金属製の弾性保持板５０により保持され
ている。５４．５６は夫々保持筒５Ｂ内を、摺動可能々
ブラシで、コイルスプリング６２により整流板６０に当
接させられている。上記保持筒５Ｂは導体で構成され、
外方に延出しだ端子６４　、６６を具えている。６７は
スプリングクリップ６８により保持された適当な１対の
弧状の鉄製磁束素子（第７図）で、前記シェル３０内の
磁束リング７１内部で端部ハウジング２４の軸方向腕部
７０の間に保持さねたアーマチュア４０周囲に設けられ
ている。両腕部ＴＯは第８図に平面図で示すように弾性
指状片７０１Ｌに分岐し、これら指状片７０１Ｌ（ｉ７
Ｊ字状の前記スプリングクリップ６８が拡開して磁束素
子６Ｔの端面に当接させること（より、両磁束素子６Ｔ
を磁束リング７１に対して保持している。
次に第１図に対（７て９００の断面である第２図におい
て、Ｔ２はポンプの出口ボート、Ｔ４は該出口ボート７
２に連続した空洞、７６はこの空洞Ｔ４に支持された出
口端の二、プル、７８は上記出口ボート１２と空洞Ｔ４
の接続点に形成された弁座と協働すべく、スプリング８
０により附勢されて該弁座に当接ｊ−た弁部材を示す。
ポンプの吐出圧力は弁部材Ｔ８を弁座から離脱させねば
ならないが、この弁部材７８は自動車に使用した場合、
動力を失ったり機関が停止した際にポンプ内に燃料を保
持すべく閉止する。弁部材７８はまた、車輌の転覆につ
ながる事故の場合にも燃料を保持する。
モータシャフト４２の周囲の前記軸受素子４６は、後述
するようにアーマチュアシャフトの心合せの機能を有す
る。
第１図及び第３図乃至第６図に示］７た汲出構造におい
て、９０は前記キャップ２０に設けらｔたニラグル状の
コネクタ部、９２は該コネクタ部９０に包囲された入口
ポート、９６はキャップ２０の内面に形成された空洞９
４を入口ポート９２から大径として形成された肩部、９
Ｂは核肩部９６に一端を着座させたコイルスプリングを
示す。１００は半径方向に延び、流入してくる燃料を導
く燃料通路を構成する長孔で、こハ、ら長孔１００間の
すプ部はキャップ２０を補強する。１０２はＯリング等
適宜のバッキングリングで、キャップ２０と゛ポンプハ
ウジング２２の間に介挿されてシェル３０の前記フラン
ジ３２により弾性的々圧縮状態に保持される。
円筒形の前記ポンプハウジング２２には空洞１１０が形
成され、該空洞１１０内に内部ボングハウジング即ちカ
ムリング１１２が支持シれている。１１４はカムリング
１１２内でモータシャフト４２の前記端部４４にキー止
めきれて回転駆動きれるロータを示し、このロータ１１
４は第３図の立面図にみられるように、円周方向で相離
間して半径方向に延び且外縁を開放さねた長孔１１６を
具えている。１２０はベーンとして作用するローラで、
上記各長孔１１６に支持されるとともに、遠心力に基い
て前記カムリング１１２の偏心凹部１２２の外周面に押
付けられる。
１２４はカムリング１１２の右端に設けられた環状の大
径部で、望ましくは球面とされた傾斜面（テーパ面）１
２６を有している。１２７は該表面１２６が当接する肩
部を示し、カムリング１１２と前記空洞１１０の間には
、カムリング１１２が上記肩部１２７周囲を揺動Ｉ２得
るように十分な隙間を画定している。この構成によれば
、カムリング１１２を含むアセンブリ全体が組立時、軸
受素子４６をモータシャフト４２の右端の支持体として
心合せ状態に調節されるため、心合せ不良に起因するモ
ータシャフト４２の結着や曲げを防止できる。
１３０は前記偏心凹部１２２内に位置するフランジ１３
２を具えた軸受カラー或はブシュで、モータシャフト４
２の端部４４が内部で作用する。
上記フランジ１３２は前記ロータ１１４をバックアップ
するカバー板として機能する。１３４はアーマチュアシ
ャフトとしてのシャフト端部４４に設けられたスラスト
ワッシャを示す。
組立て時上記軸受カラー　１３０は、そのフランジ１３
２がロータ１１４に対して適正な軸方向隙間を正確に画
定する測定さガた位置に達するまで前記偏心四部１２２
内に圧入される。その際、軸受カラー１３０とカムリン
グ１１２は、上記した位置が作動中にも安定しているよ
うに嵌合する。
この構成及び組ヴてによれば、高価な機械加工を省くこ
とができる。
１４０はカムリング１１２の右側に脈動減衰リングとし
て配設さ名たリングで、耐炭化水素性を有する独立気泡
材料で構成されており、保持体１４２と圧入により肩部
１４６に当接させられた保持体１４４との間に支持され
ている。１５０は比較的強いスプリングで、保持体１４
２を押圧することによりポンプ装置を肩部１２７に対し
て左方に押付けている。
前記フランジ１３２と反対側のポンプ端部は、所定の作
動条件下で流体をバイパスさせる逃し弁を兼ねた閉止装
置で構成されている。即ち１６０はカムリング１１２の
入口端及びロータ１１４に当接したアルミニウム製の円
板で、中心孔１６２（第４図）並びに該中心孔１６２を
拡大した扇状の長孔１６４を有している。この円板１６
０にはまた、カムリング１１２に固定されたピン１１６
が挿通されて円周方向の位置決めを行う切欠き１６Ｂが
形成されている。１７０は上記円板１６０の左側に設け
られた調圧用の弁板で、第５図及び第６図に示すように
、この弁板１７０を円板１６０側に附勢する前記コイル
スプリング９Ｂを保持する浅いカップ状の中央部１７２
を具えている。この弁板１７０は約０．０３〜０．０８
　ｃｍ　（０，０１０〜０．３０インチ）の厚さのステ
ンレスを材料として構成され、端部のＡ−Ａ面から１５
°　内方にテーパ状とされた環状部１７６を有した外方
の７ランジ１７４、ムーＡ面への戻り部１７８、並びに
Ａ−Ａ面に対して２５°傾斜し、前記中央部１７２の周
壁を成す戻り部１８２を有した第２のテーパ状項状部１
８０を形成きれている。尚、中央部１７２の底面はムー
Ａ面から離隔している。１８３は相互に対して垂直の直
径上に穿設はれた４個の小孔〔直径：約０．１３〜０．
１４ｃｍＣＯ，０５２〜ｏ、　ｏ　ｓ　ｓインチ）〕を
示す。本実施例においては弁板１７Ｇの直径を約６．２
４Ｃｒｎ（２，４５５インチ）としているが、本発明は
この寸法に限定されるものではない。
尚、上述した弁板１７０がムー人面に接する２個の異る
直径の環状面１８４，１８６（第５図）を有することは
理解されよう。
１８８ｕ弁板１７０と前記円板１６０の間だ設けられた
調圧用のシールで、耐炭化水素性を有した弾性材料であ
るブナＮ等の薄い弾性材料からなる偏平がリングで構成
され、中央に開口を形成され、前記環状面１８４，１８
６に重なるような半径方向の寸法を有する。
更に１０９は点線で示すようにポンプハウジング２２の
空洞１１０の周面に形成された軸方向通路で、キャップ
２０の壁面と一致し、流入する流体を半径方向通路１６
９を介してロータ１１４の周面に導く。１９０は軸受カ
ラー１３０の前記フラン′）１３２に形成された通路（
点線）で、これらによりロータ１１４からの出口が構成
される。
２００は他の脈動減衰リングで、独立気泡材料からなり
、前記弁板１１０の背後に配設されている。
上記構成になる本発明の作用を以下に説明する。
コネクタ部９０に供給された燃料は入口ボート９２から
半径方向の長孔１００、軸方向通路１０９、ポンプ入口
を構成する半径方向通路１６９を経てロータ１１４に達
する。続いてこの燃料は通路１９０を経てロータ１１４
外に流出し、アーマチュア装置を介して端部ハウジング
２４の出口端に至るが、その際軸方向通路２００（第２
図）、保持板５０の周囲、出口ボート１２、逆ＩＥ弁と
しての弁部材７８、ニップル７６を流れる。尚ロータ１
１４及びベーンを構成するローラ１２０は、ベーンポン
プの技術に関１〜て周知の態様で作用する。
ポンプ出口の圧力が使用者により設定された所定値まで
上昇すると、これは円板１６０の扇形開口１６４を介し
、スプリング９８に附勢された弁板１７０に伝達される
。その際、調圧用のシール１８Ｂにより環状面１８４，
１８６は円板１６０からシールされている。一定のポン
プ出口圧に達すると、燃料は環状面１８６を経て外縁部
の環状面１８４内方の環状空間に流入する。このバイパ
スされた燃料は弁板１７０の小孔１８３からポンプの人
口側に導かれ、出口圧力が設定値に低下するまでバイパ
スされ続ける。このバイパス圧力は前記スプリング９８
により制御される。小孔１８３は一定圧力を逃す寸法と
されているが圧力は環状面１８４下方を本バイパスし得
るもので、これら小孔１８３とスプリング圧の組合せに
より、出口の要求流量とは無関係にポンプの出口圧力を
妥当な精度で制御できる。
ポンプ装置全体に関しては、入口側のキャップ２０、出
口側の端部ハウジング２４、ポンプＩ・ウジング２２、
モータの磁束リングＴ１は全てシェル３０により軸方向
のアセンブリとして保持され、シェル３０の両端のフラ
ンジ３２．３４が上記各部品をシールリング３６．１０
２の附勢下で係止（７ている。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例による自蔵式回転燃料ポンプを
示し、第１図は組立状態の前後方向の断面図、第２図は
出口端部を示す萬１図に対して９０°の要部断面図、第
３図はロータの正面図、第４図は端板の正面図、第５図
は逃し用の弁板の断面図、第６図は第５図の弁板の正面
図、第７図は磁石装着及び保持体を示す第１図７−Ｔ線
の断面図、第８図は明確を期して一部部品を省略して示
す第７図に対応した上面図である。 ２０・・・・・・人口側キャップ、２２・・・・・・ボ
ング／％ウジング、２４・・・・・・出口端部）・ウジ
ング、３０・・・・・・ンエル、４０・・・・・・アー
マチュア、４２・・・・・・モータシャフト、４６・・
・・・・軸受素子、５２・・・・・・肩部、５０・・・
・・・保持板、６７・・・・・・磁束素子、６Ｂ・・・
・・・スプリングクリ１．グ、Ｔ１・・・・・・磁束リ
ング、７２・・・・・・出口水−）、７８・・・・・・
弁部材、８０・・・・・・スプリング、９２・・・・・
・人口ボート、９Ｂ・・・・・・スプリング、１００・
・・・・・長孔、１１２・・・・・・カムリング、１１
４・・・・・・口〜り、１２０・・・・・・ローラ、１
２Ｔ・・・・・・肩部、１３０・・・・・・軸受カラー
、１４０・・・・・・リング、　１４２゜１４４・・・
・・・保持体、１５０・・・・・・コイルスプリング、
１６０・・・・・・円板、１７０・・・・・・弁板、１
７６．１８０・・・・・・’Ｊ状部、１８　ｇ・・・・
・・シール、１０９，１６９゜１９０・・・・・・通路
、２００・・・・・・リング。 −４３３− ＦＩＧ、７ ＦＩＧ、８ ζ７

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （リ　入口板と、一端を該入口板に当接させた円筒状の
    ハウジングと、一部を該ハウジング内に圧入されて同ハ
    ウジングの軸線に垂直とされた出口板と、上記ハウジン
    グ内で入口板と出口板の間に設けられ、・且このように
    ハウジング内て画定された室内で回転するように所定の
    隙間を設けられたロータとを具備したことを特徴とする
    燃料ポンプの回転ポンプ本体。 （２）　　ロータに近接した入口板にポンプの出口圧力
    に連通ずる開口を穿設し、ポンプの入口端で上記入口板
    に重ねて逃し板を設けるとともに、該逃し板を、単数乃
    至複数の環状突起を入口板近傍に具えて該突起を入口板
    に押付けることによりポンプ本体内に前記圧力を保持す
    る板とし、更に上記逃し板を弾性的に入口板に押圧する
    ことにより、圧力が一定の設定値以上に上昇すると、逃
    し板が人口板から浮いてポンプ出口の流体を前記環状突
    起を経てポンプ入口にバイパスするように構成したこと
    を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の燃料ポンプ
    の回転ポンプ本体。
JP58218834A 1980-02-19 1983-11-22 燃料ポンプの回転ポンプ本体 Granted JPS59131762A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/123,103 US4352641A (en) 1980-02-19 1980-02-19 Self-contained rotary fuel pump
US123103 1980-02-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59131762A true JPS59131762A (ja) 1984-07-28
JPH0228717B2 JPH0228717B2 (ja) 1990-06-26

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ID=22406731

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56022339A Expired JPS5914625B2 (ja) 1980-02-19 1981-02-19 自蔵式回転燃料ポンプ
JP58218834A Granted JPS59131762A (ja) 1980-02-19 1983-11-22 燃料ポンプの回転ポンプ本体

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56022339A Expired JPS5914625B2 (ja) 1980-02-19 1981-02-19 自蔵式回転燃料ポンプ

Country Status (8)

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US (1) US4352641A (ja)
JP (2) JPS5914625B2 (ja)
CA (1) CA1164269A (ja)
DE (2) DE3105567C2 (ja)
FR (1) FR2476223B1 (ja)
GB (3) GB2069611B (ja)
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