JPS5913148A - ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 - Google Patents
ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法Info
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- JPS5913148A JPS5913148A JP12249282A JP12249282A JPS5913148A JP S5913148 A JPS5913148 A JP S5913148A JP 12249282 A JP12249282 A JP 12249282A JP 12249282 A JP12249282 A JP 12249282A JP S5913148 A JPS5913148 A JP S5913148A
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- anchor arm
- tube
- torsion spring
- torque
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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- B60G2204/8302—Mechanical
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、トーションバーとトルクチューブを組合わせ
たトーションばね装置において、トルクチューブとアン
カーアームな強固に結合させる方法に関する。
たトーションばね装置において、トルクチューブとアン
カーアームな強固に結合させる方法に関する。
トーションバーとトルクチューブを組合わせたトーショ
ンばね装置は一例として第１図に示されるようなもので
あって、トルクチューブａにトーン１ンノ−？−１）を
挿通させるとともに、双方の端部Ｃを互いに連結し、さ
らにトルクチューブ畠に一方の支持端であるアンカーア
ームｄを固定するとともに、トーションバーｂに他方の
支持端である腕ｅを固定して構成され、例えば自動車の
車体懸架装置などに使用される。
ンばね装置は一例として第１図に示されるようなもので
あって、トルクチューブａにトーン１ンノ−？−１）を
挿通させるとともに、双方の端部Ｃを互いに連結し、さ
らにトルクチューブ畠に一方の支持端であるアンカーア
ームｄを固定するとともに、トーションバーｂに他方の
支持端である腕ｅを固定して構成され、例えば自動車の
車体懸架装置などに使用される。
しかしてこの種の従来のトーションばね装置にあっては
、トーションバーｂに対する腕ｅの取付け、あるいは熾
部Ｃの固定はいずれも周知のセレーションを用いた固定
手段によって強固に連結できるが、トルクチューブａと
アンカーアームｄとを強固に結合するに適当な手段がな
く、従来は一般に溶接によってアンカーアームｄをトル
クチューブ暑に固定するようにしている、第１図におい
てｆはその越接部を示す。
、トーションバーｂに対する腕ｅの取付け、あるいは熾
部Ｃの固定はいずれも周知のセレーションを用いた固定
手段によって強固に連結できるが、トルクチューブａと
アンカーアームｄとを強固に結合するに適当な手段がな
く、従来は一般に溶接によってアンカーアームｄをトル
クチューブ暑に固定するようにしている、第１図におい
てｆはその越接部を示す。
しかしながら従来の溶接を用いた結合方法によると、溶
接に特有の金属の溶込み不足やブローホールによる欠陥
を生じることがあるとともに、溶接の際に生じるツノ４
ツタのトルクチューブへの付着、あるいは溶接ビード部
の切欠きに起因する応力集中等により疲労寿命の低下を
招くおそれがあった。また、溶接部での金属の溶込み不
足やプローホール等の非破壊検査を行なったり、ス／ｆ
ツタを完全に防止すること、および溶接ビーＰの形状な
プン）ロールすることはいずれも技術的に困難を伴なう
という問題があった。
接に特有の金属の溶込み不足やブローホールによる欠陥
を生じることがあるとともに、溶接の際に生じるツノ４
ツタのトルクチューブへの付着、あるいは溶接ビード部
の切欠きに起因する応力集中等により疲労寿命の低下を
招くおそれがあった。また、溶接部での金属の溶込み不
足やプローホール等の非破壊検査を行なったり、ス／ｆ
ツタを完全に防止すること、および溶接ビーＰの形状な
プン）ロールすることはいずれも技術的に困難を伴なう
という問題があった。
本発明、は上記事情にもとづきなされたものでその目的
とするところ番訃溶１接１によることな、くアンカーア
ームをトルクチューブに強固に結合でき、高品質で信頼
性の高いトーションはね装置を得ることが可能となるト
ーションはね装置におけるトルクチューブとアンカーア
ームの結合方法を提供することにある。
とするところ番訃溶１接１によることな、くアンカーア
ームをトルクチューブに強固に結合でき、高品質で信頼
性の高いトーションはね装置を得ることが可能となるト
ーションはね装置におけるトルクチューブとアンカーア
ームの結合方法を提供することにある。
′ｆ々わち本発明方法は、アンカーアームの取付用リン
グ部の内周面に回り止め凹凸部を一体に形成するととも
に、上記取付用リング部をトルクチューブに対し所定の
位置に保持した状態でトルクチューブ内に押し広げ部材
を挿入し、この押し広げ部材によって、上記回り止め凹
凸部が位置する箇所を内側からしごいて押し広げ、塑性
流動により上記回り止め凹凸部にトルクチューブの外面
を食い込ませてトルクチューブとアンカーアームな強固
に固定するようにしたものである。
グ部の内周面に回り止め凹凸部を一体に形成するととも
に、上記取付用リング部をトルクチューブに対し所定の
位置に保持した状態でトルクチューブ内に押し広げ部材
を挿入し、この押し広げ部材によって、上記回り止め凹
凸部が位置する箇所を内側からしごいて押し広げ、塑性
流動により上記回り止め凹凸部にトルクチューブの外面
を食い込ませてトルクチューブとアンカーアームな強固
に固定するようにしたものである。
以下本発明の一実施例を第２図ないし第６図を参照して
説明する。第２図は、本発明方法を用いて製作したトー
ションはね装置を示し、図中１は金属製のトルクチュー
ブである。このトルクチューブ１には金属製のトーショ
νノ４−２が軸まわりに回動可能に挿入されているとと
もに、トーションバー２の一端ＩＢ ｚ ａはトルクチ
ュープ１の一端部１ｍに連結さ些ていや。こ終ら轡部１
ｍ、：１ｍ相互の連結手段としては、煙えばトーション
４−の端部Ｊ ａにセレーション加工を施すとともに、
トルクチューブの端部１ａにブローチ加工を施し、双方
を嵌合させるζ仁に千〇、強固に固定することができる
。
説明する。第２図は、本発明方法を用いて製作したトー
ションはね装置を示し、図中１は金属製のトルクチュー
ブである。このトルクチューブ１には金属製のトーショ
νノ４−２が軸まわりに回動可能に挿入されているとと
もに、トーションバー２の一端ＩＢ ｚ ａはトルクチ
ュープ１の一端部１ｍに連結さ些ていや。こ終ら轡部１
ｍ、：１ｍ相互の連結手段としては、煙えばトーション
４−の端部Ｊ ａにセレーション加工を施すとともに、
トルクチューブの端部１ａにブローチ加工を施し、双方
を嵌合させるζ仁に千〇、強固に固定することができる
。
また、上記トーションバー２の他端部２ｂに固定部材３
が同率されている。この固定部材３の固定方法としては
、−例として上記端部１．ａ。
が同率されている。この固定部材３の固定方法としては
、−例として上記端部１．ａ。
２ｍの連結と同様にセレーションを利用した連結手段を
採用すること々ｌできる。 ・。
採用すること々ｌできる。 ・。
そして上記トルクチュー２１に金属製のアンカーアーム
イが取付けられている。このアンカーアーム４は、端部
４ａと、ドルクチ千−ブ１に固定される円環状の取付用
、リング部４ｂを備えて構成されている。
イが取付けられている。このアンカーアーム４は、端部
４ａと、ドルクチ千−ブ１に固定される円環状の取付用
、リング部４ｂを備えて構成されている。
そしてこれらトルクチュ−ブ１と、取付用り ・ング部
４ｂは以下説明する結合方法によって互いに強固に結合
されている。
４ｂは以下説明する結合方法によって互いに強固に結合
されている。
まず上記取付用リング部４ｂＫは、第３図に示されるよ
うに、予めその内周面に回り止め凹凸部５を一体に形成
しておく。この回り止め凹凸部５としては、例えばセレ
ーションを採用し、凹凸の内接円の径Ｄ１ （第３図に
示す）は、トルクチューブ１の外径り、（第４図に示す
）よりも僅かに大となるようにする。−例として本実施
例では、チューブ外径り、＝３８．１ｕに対し、リング
部内径り１＝３９ｍ、モジュールｌ、０、歯数４０のセ
レーションを採用した。また、上記回り止め凹凸部５に
は、トルクチューブ１の軸線方向の動き止めをなすため
に、円周方向に沿う環状の溝６を一箇所以上形成しであ
る。 ・ 一方、第４図に示されるようにトルクチューブ１の一部
の内面側に環状の厚内部７をアプセット加工等によって
予め形成しておく。
うに、予めその内周面に回り止め凹凸部５を一体に形成
しておく。この回り止め凹凸部５としては、例えばセレ
ーションを採用し、凹凸の内接円の径Ｄ１ （第３図に
示す）は、トルクチューブ１の外径り、（第４図に示す
）よりも僅かに大となるようにする。−例として本実施
例では、チューブ外径り、＝３８．１ｕに対し、リング
部内径り１＝３９ｍ、モジュールｌ、０、歯数４０のセ
レーションを採用した。また、上記回り止め凹凸部５に
は、トルクチューブ１の軸線方向の動き止めをなすため
に、円周方向に沿う環状の溝６を一箇所以上形成しであ
る。 ・ 一方、第４図に示されるようにトルクチューブ１の一部
の内面側に環状の厚内部７をアプセット加工等によって
予め形成しておく。
そして、第５図に示されるように取付用リング部４ｂを
型１０で保持するとともに、トルクチューブ１の厚内部
ｌが上記回り止め凹凸部５と同位置に位置するようにト
ルクチューブ１を型１１によって保持する。
型１０で保持するとともに、トルクチューブ１の厚内部
ｌが上記回り止め凹凸部５と同位置に位置するようにト
ルクチューブ１を型１１によって保持する。
次に、トルクチューブｌ内に、その内径Ｄ１（第４図に
示す）よりも僅かに小さな外径の押し広げ部材１２を挿
入し、この押し広げ部材１２によって上記厚内部７を内
側から強くしごくことによって、この厚内部７を内側か
ら押し広げる。こうすることによって厚内部７の外闇面
は回り止め凹凸部５に強く圧着され、更に強く押し広げ
ることによって塑性流動により上記回り止め凹凸部５に
トルクチューブ１の外面が食い込み、第６図に示される
ように回り止め凹凸部５がトルクチューブ１と強固に一
体化する。
示す）よりも僅かに小さな外径の押し広げ部材１２を挿
入し、この押し広げ部材１２によって上記厚内部７を内
側から強くしごくことによって、この厚内部７を内側か
ら押し広げる。こうすることによって厚内部７の外闇面
は回り止め凹凸部５に強く圧着され、更に強く押し広げ
ることによって塑性流動により上記回り止め凹凸部５に
トルクチューブ１の外面が食い込み、第６図に示される
ように回り止め凹凸部５がトルクチューブ１と強固に一
体化する。
また、同時にトルクチューブ１０円周方向に沿う環状の
＃＃６にもトルクチューブｌの外面が食い込むから、ト
ルクチューブ１の軸線方向にアンカーアーム４が動くこ
とも確実に防止することができる。
＃＃６にもトルクチューブｌの外面が食い込むから、ト
ルクチューブ１の軸線方向にアンカーアーム４が動くこ
とも確実に防止することができる。
かくして上記方法によれば、従来の溶接に代うて塑性流
動を利用して取付用リング部４ｂとトルクチューブ１を
機械的に一体化させるものであるから、前述したような
溶接に起因する各種の問題点を解決でき、高品質で信頼
性の高い連結部を得ることができるものである。
動を利用して取付用リング部４ｂとトルクチューブ１を
機械的に一体化させるものであるから、前述したような
溶接に起因する各種の問題点を解決でき、高品質で信頼
性の高い連結部を得ることができるものである。
なお、トルクチューブ１を型１１にセットする前に、予
め押し広げる部分を適宜長さだけ局部的に加熱し、温間
または熱間で上記部位を押し広げるようにすれば、冷間
で行なうよりも回り止め凹凸部５への塑性流動を生じ易
くすることができる。
め押し広げる部分を適宜長さだけ局部的に加熱し、温間
または熱間で上記部位を押し広げるようにすれば、冷間
で行なうよりも回り止め凹凸部５への塑性流動を生じ易
くすることができる。
また前記実施例では取付用リング部４ｂの軸線方向への
動き止めをなす一手段として環状の溝６を設けたが、こ
のような溝６を設ける代りに例えば第７図に示されるよ
うに、トルクチューブ１の外面に突起１３．１３を設け
ることによって取付用リング部４ｂの軸線方向の動き止
めをなすようにしてもよい。
動き止めをなす一手段として環状の溝６を設けたが、こ
のような溝６を設ける代りに例えば第７図に示されるよ
うに、トルクチューブ１の外面に突起１３．１３を設け
ることによって取付用リング部４ｂの軸線方向の動き止
めをなすようにしてもよい。
また、第８図に示されるように、アンカーアーム４をト
ルクチューブ１に対する取付部に位置させておき、トル
クチューブ１の内面を前記したと同様の押し広げ部材を
用いてしごき加工を行ない、トルクチューブ１の一部ｌ
ｂの外径を塑性流動によって広げつつ回り止め凹凸部５
に倹い込ませるようにしてもよい。
ルクチューブ１に対する取付部に位置させておき、トル
クチューブ１の内面を前記したと同様の押し広げ部材を
用いてしごき加工を行ない、トルクチューブ１の一部ｌ
ｂの外径を塑性流動によって広げつつ回り止め凹凸部５
に倹い込ませるようにしてもよい。
また、回り止め凹凸部５は実施例で示したようなセレー
ションに限ることなく、要するに円周方向に凹凸を設け
たものであって回り止め機能を発揮し得ればよいから、
種々の形状の回り止め凹凸部を採用できることは言うま
でもない。
ションに限ることなく、要するに円周方向に凹凸を設け
たものであって回り止め機能を発揮し得ればよいから、
種々の形状の回り止め凹凸部を採用できることは言うま
でもない。
本発明方法は前記したようにトルクチューブ内に挿入し
た押し広げ部材を用いてトルクチューブをしごき、内側
から押し広げてトルクチューブの外面を塑性流動により
アンカーアームの回り止め凹凸部（で食い込ませて強固
に一体化させるようにしたものである。従って従来の溶
接に代って機械的にアンカーアームとトルクチューブと
を結合できるから、溶接の場合に問題となる金嘱の溶込
み不足やブローホールの生成による欠陥、あるいはスフ
４ツタのトルクチューブ“への付着および溶接ビード部
の切欠き等に起因する応力集中等による疲労寿命の低下
を解消でき、高品質で信頼性の高いトーションばね装置
を得ることができる。しかも本発明方法によれば、回り
止め凹凸部にトルクチューブの外面を塑性流動によって
食い込ませて一体化させるものであるから、回り止め凹
凸部に高精度の加工は不要であり、アンカーアームの鍛
造等を行なう際に同時に成形加工することも可能となり
、生産性、加工コストを下げる上でも有効である。
た押し広げ部材を用いてトルクチューブをしごき、内側
から押し広げてトルクチューブの外面を塑性流動により
アンカーアームの回り止め凹凸部（で食い込ませて強固
に一体化させるようにしたものである。従って従来の溶
接に代って機械的にアンカーアームとトルクチューブと
を結合できるから、溶接の場合に問題となる金嘱の溶込
み不足やブローホールの生成による欠陥、あるいはスフ
４ツタのトルクチューブ“への付着および溶接ビード部
の切欠き等に起因する応力集中等による疲労寿命の低下
を解消でき、高品質で信頼性の高いトーションばね装置
を得ることができる。しかも本発明方法によれば、回り
止め凹凸部にトルクチューブの外面を塑性流動によって
食い込ませて一体化させるものであるから、回り止め凹
凸部に高精度の加工は不要であり、アンカーアームの鍛
造等を行なう際に同時に成形加工することも可能となり
、生産性、加工コストを下げる上でも有効である。
第１図は従来法によってアンカーアームな収付けたトー
ションばね装置の斜視図、第２図は本発明方法によって
アンカーアームを取付けたトーションばね装置の斜視図
、第３図は同トーションはね装置に用いるアンカーアー
ムの斜視図、第４図は同トーションばね装置に用いるト
ルクチ二−プを一部断面で示す側面図、第５図は本発明
方法を実施するための一実施例装置を示す縦断面図、第
６図はアンカーアーム収付後ある。 １・・・トルクチューブ、２・・・トーションバー、４
・・・アンカーアーム、４ｂ・・・取付用リング部、５
・・・回り止め凹凸部、２・・・厚肉部、１２・・・押
し広げ部材。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦１図 （ 第２図
ションばね装置の斜視図、第２図は本発明方法によって
アンカーアームを取付けたトーションばね装置の斜視図
、第３図は同トーションはね装置に用いるアンカーアー
ムの斜視図、第４図は同トーションばね装置に用いるト
ルクチ二−プを一部断面で示す側面図、第５図は本発明
方法を実施するための一実施例装置を示す縦断面図、第
６図はアンカーアーム収付後ある。 １・・・トルクチューブ、２・・・トーションバー、４
・・・アンカーアーム、４ｂ・・・取付用リング部、５
・・・回り止め凹凸部、２・・・厚肉部、１２・・・押
し広げ部材。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦１図 （ 第２図
Claims (2)
- （１） アンカーアームの取付用リング部の内閤面に
回り止め凹凸部を一体に形成するとともに、上記取付用
リング部をトルクチューブに対し所定の位置に保持した
状態でトルクチューブ内に押し広げ部材を挿入し、この
押し広げ部材によって上記回り止め凹凸部が位置する箇
所を内側からしごいて押し広げ、塑性流動により上記回
り止め凹凸部にトルクチューブの外面を食い込ませてト
ルクチューブとアンカーアームを互いに固定することを
特徴とするトーションばね装置におけるトルクチューブ
とアンカーアームの結合方法。 - （２） 上記トルクチューブを押し広げる箇所の肉厚
を予め厚くしておくことを特徴とする特許請求の範囲第
（１）項記載のトーションばね装置におけるトルクチュ
ーブとアンカーアームの結合方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12249282A JPS5913148A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12249282A JPS5913148A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5913148A true JPS5913148A (ja) | 1984-01-23 |
| JPH0226096B2 JPH0226096B2 (ja) | 1990-06-07 |
Family
ID=14837179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12249282A Granted JPS5913148A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | ト−シヨンばね装置におけるトルクチユ−ブとアンカ−ア−ムの結合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5913148A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4869480A (en) * | 1987-09-10 | 1989-09-26 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Stabilizer for motor vehicles with elastically compliant longitudinal stabilizer member |
| JPH02122258A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-09 | Yokogawa Electric Corp | 高周波誘導結合プラズマ質量分析計 |
| US7992280B2 (en) | 2008-01-07 | 2011-08-09 | Mssc Us | Method of casting metal anti-shift collars for stabilizer bar |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4944127A (ja) * | 1972-07-15 | 1974-04-25 | ||
| JPS52121423U (ja) * | 1976-03-12 | 1977-09-16 | ||
| JPS5626633A (en) * | 1979-08-10 | 1981-03-14 | Daikin Ind Ltd | Fixing method for tube to tube plate of shell-and-tube type heat exchanger |
-
1982
- 1982-07-14 JP JP12249282A patent/JPS5913148A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4944127A (ja) * | 1972-07-15 | 1974-04-25 | ||
| JPS52121423U (ja) * | 1976-03-12 | 1977-09-16 | ||
| JPS5626633A (en) * | 1979-08-10 | 1981-03-14 | Daikin Ind Ltd | Fixing method for tube to tube plate of shell-and-tube type heat exchanger |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4869480A (en) * | 1987-09-10 | 1989-09-26 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Stabilizer for motor vehicles with elastically compliant longitudinal stabilizer member |
| JPH02122258A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-09 | Yokogawa Electric Corp | 高周波誘導結合プラズマ質量分析計 |
| US7992280B2 (en) | 2008-01-07 | 2011-08-09 | Mssc Us | Method of casting metal anti-shift collars for stabilizer bar |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0226096B2 (ja) | 1990-06-07 |
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