JPS5912956Y2 - レ−シングカ−玩具における給電装置 - Google Patents

レ−シングカ−玩具における給電装置

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JPS5912956Y2
JPS5912956Y2 JP1977025893U JP2589377U JPS5912956Y2 JP S5912956 Y2 JPS5912956 Y2 JP S5912956Y2 JP 1977025893 U JP1977025893 U JP 1977025893U JP 2589377 U JP2589377 U JP 2589377U JP S5912956 Y2 JPS5912956 Y2 JP S5912956Y2
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JP
Japan
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conductive
conductive rail
wiring
current
rail
Prior art date
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Expired
Application number
JP1977025893U
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English (en)
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JPS53121991U (ja
Inventor
照三 岡本
Original Assignee
米澤玩具株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 米澤玩具株式会社 filed Critical 米澤玩具株式会社
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Priority to DE19782809250 priority patent/DE2809250A1/de
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は導電レールより給電を受けてレール盤上を走行
するレーシングカー玩具において、縦列状態で走行する
二台の車輌の走行速度をそれぞれ任意に変更し得るよう
にしたもので、以下図面について本考案の実施例を説明
すれば、両側に走路ガイド28.29を有する走路盤1
上に三条宛二組の導電レール2,3.4と2’、3’お
よび4′を並設し、交流電流を電源5として、該交流電
流の二本の基配線6.7をそれぞれ分割し、二組として
四本となった各配線8,9.10および11にそれぞれ
半波整流を行なうダイオード12,13.14および1
5を介在させると共に、上記二組とした配線に各組に正
逆転スイッチ26.27を設け、上記三条二組の導電レ
ール2と2′、3と3′、4と4′のうち第一の導電レ
ール2と2′に上記二本の基配線6,7の一方6を分割
した配線8,9の両方を接続し、上記三条宛二組の導電
レール2と2′、3と3′、4と4′のうち残る第2の
導電レール3と3′と第3の導電レール4と4′にそれ
ぞれ基配線6,7の他方7を分割した配線10と11を
分けて接続し、上記直流電流が通じる二つの回路にそれ
ぞれ可変抵抗器16.17を設け、導電レール2乃至4
と2′乃至4′から集電して走行する第一の車輛18の
集電ブラシ19と20は第一の導電レール2又は2′と
第二の導電レール3又は3′に接触させ、上記第一の車
輌18とは異なる第二の車輛21の集電ブラシ22と2
3は第一の導電レール2又は2′と第3の導電レール4
又は4′に接触させてレーシング勿−玩具にける給電装
置を構成して本考案を実施する。
なお、走路盤1上を走行する車輌18.21の前車輪は
この走路ガイド28又は29の方向に向き、車輛18又
は21の一部が走路ガイド28又は29に当接して走路
ガイドに従って走行するようにしてあリ、車輛18又は
21の走行機構をモーター24又は25が正転、逆転に
拘らず駆動車輪は常に前進方向に回転し、モーター24
.25の正逆転により前車輪の方向が変る構成として本
考案給電装置をレーシングカー玩具に用い、上記正逆転
スイッチ26あるいは27を切替えて導電レールに流れ
る電流のプラス側とマイナス側を変更することで走路を
変更し、いままで走路ガイド28に従って導電レール2
乃至4から給電を受けて走行し7ていた車輌を走路ガイ
ド29に従って走行するように移動させ、導電レール2
′乃至4′から給電を受けて走行するようにすることが
でき、また走路ガイド29に従って走行していた車輌を
走路ガイド28側に移動させて前進を続行させることが
できる。
本考案は上記の如くで、三本宛二組の導電レールを用い
て王台の車輌を走行させる場合に、第一の車輛は第一の
導電レールと第二の導電レールから給電を受け、第二の
車輌は第一の導電レールと第三の導電レールから給電を
受け、これらの回路に設けたそれぞれの可変抵抗器を作
動することにより第一・の車輛と第一4の車輌の速度を
各別に変速することができるので非常に興趣に富むもの
である。
特に本考案では、交流電流の二本の基配線をそれぞれ分
割して、4本となった二組の配線の各組にそれぞれ正逆
転スイッチを設けてあり、しかも上記4本の配線の全部
に半波整流を行なうダイオードを設けであるので、同様
なる他の提案と比較して、例えば−組の導電レール2,
3.4上に王台の車輌18.21を走行させたときにも
、この王台の車輌18.21が使用する半波整流後の電
流が異なるので、その走行に際して互に影響を受けるこ
とがない。
また本考案では上記の如く正逆転スイッチを用いること
で半波整流後の例えばプラス側とマイナス側をそれぞれ
使用して走行速度等に影響を受けないように王台の車輛
を走行させ得るもので、4個のダイオードを用いたから
電流短絡の発生を防止することができ、トランスも小さ
くして安価に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
添附図面は実施例を表わすもので、第1図は走路盤の斜
視図、第2図は電気結線図、第3図は車輌の斜視図、第
4図は車輌を走路盤に載置した場合の斜視図を示すもの
である。 1・・・・・・走路盤、2と3と4及び2′と3′と4
′・・・・・・導電レール、5・・・・・・電源、6と
7・・・・・・基配線、8乃至11・・・・・・配線、
12乃至15・・・・・・ダイオード、16と17・・
・・・・可変抵抗器、18・・・・・・車輛、]9と2
0・・・・・・集電ブラシ、21・・・・・・車輛、2
2と23・・・・・・集電ブラシ、24と25・・・・
・・モーター、26と27・・・・・・正逆転スイッチ
、28と29・・・・・・走路ガイド。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 走路盤上に二組の各三条の導電レールを並設し、交流電
    流を電源として、該交流電流の二本の基配線をそれぞれ
    分割し、二組として四本となった各配線のそれぞれ全部
    に半波整流を行なうダイオードを介在させると共に、上
    記二組とした配線のそれぞれに正逆転スイッチを設け、
    上記三条の導電レールのうち第一の導電レールに上記二
    本の基1配線の一方を分割した配線の両方を接続し、上
    記三条の導電レールのうち残る第二の導電レールと第三
    の導電レールにそれぞれ基配線の他方を分割して配線を
    分けて接続して基配線の一方を分割した配線から第一の
    導電レール、電力消費部分、第二又は第三の導電レール
    、基配線の他方を分割した配線の順、あるいはこの逆に
    直流電流が通じるように配置し、上記直流電流が通じる
    二つの回路にそれぞれ可変抵抗器を設け、導電レールか
    ら集電して走行する第一の車輌の集電ブラシは第一の導
    電レールと第二の導電レールに接触させ、上記第一の車
    輌と異なる第二の車輌の集電ブラシは第一の導電レール
    と第三の導電レールに接触させることを特徴とするレー
    シング勿−玩具における給電装置。
JP1977025893U 1977-03-04 1977-03-04 レ−シングカ−玩具における給電装置 Expired JPS5912956Y2 (ja)

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DE19782809250 DE2809250A1 (de) 1977-03-04 1978-03-03 Spielzeugrennautobahn
GB873778A GB1586316A (en) 1977-03-04 1978-03-06 Toy racing car unit

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JPS53121991U JPS53121991U (ja) 1978-09-28
JPS5912956Y2 true JPS5912956Y2 (ja) 1984-04-18

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5371950A (en) * 1976-12-06 1978-06-26 Ideal Toy Corp Toy vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5371950A (en) * 1976-12-06 1978-06-26 Ideal Toy Corp Toy vehicle

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Publication number Publication date
JPS53121991U (ja) 1978-09-28

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