JPS5841106A - トラス橋点検作業用架台の移設方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、トラス橋の点検や塗装その他の作業を行な
う場合建、資材や器具等の置場１作業区間内の通行路等
として使用する架台を、一方の作業区間から隣接する他
方の作業区間に移設する方法に関するものである。

大スノゼンのトラス橋の点検や塗装等の作業は５〜１０
年ごとに行なう必要があり、この点検や塗装等の作業の
ためにトラス橋の床版の下部に作業用歩道を設けること
があるが、その作業用歩道を使用して点検や塗装等の作
業を行なうことができる範囲は極く一部である。またト
ラス構造の橋梁は、その形状が複雑で、あるので、トラ
ス内部の点検や塗装等の作業を行なうため・の足場とし
ては適当々ものがなく、トラス橋全長にわたって固定足
場を組立てると、美大な費用がががシ、しかもその組立
および撤去にも相当長い時間がかかるので能率的でない
。

この対策として、トラス橋におけるトラス組内の作業区
間において、桁に走行自在に架設された移動装置から巻
上様によシ昇降移動される足場を吊下げ、かつ前記移動
装置により足場を作業区間内において橋長手方向および
橋巾方向に移動して作業区間内の点検や塗装その他の作
業を行なうことが考えられ、またこの場合、資材や器具
等の置場１作業区間内の通行路等として使用する架台を
、作業区間の前後の縦補フレームにわたって架設する必
要がある。

１つの作業区間における塗装を行なうには約７〜１０日
間の工期を必要とし、また１つの作業区間における塗装
その他の作業を終了したのちは、架台等を他の作業区間
に移設して反復使用しないと不経済であるが、如何なる
手段によって移設するかが問題となる。

この発明は前述の問題を有利に解決したトラス橋点検作
業用架台の移設方法を提供することを目的とするもので
ある。

次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。

一般のトラス橋の場合は、床版の下部において橋長手方
向すなわち前値方向に延長する断面工：形の複数の鋼製
桁が配置され、１かつ多数の縦補剛フレーム５が前後方
向に間隔をおい７て配置されている。

この発明の実施例においては、前記各縦補剛フレーム５
により区画された作業区間の上部に、それぞれ橋巾方向
すなわち左右方向に延長する鋼製・可動レール１３が配
置され、その可動レール１６の上部には複数のトロリ１
４が左右方向に間隔をおいて配置され、そのトロリ１４
のフレーム１５は可動レール１３に固定され、かつトロ
リ１４の車輪１６は前記桁２の下部７ランジ１７に載置
され、前記フレーム１５には車輪１６を駆動する減速機
および電磁ブレーキ付き電動機からなる走行用駆動装置
１８が着脱自在に固定されている。

可動フレーム１９の上部において前後および左右方向に
間隔をおいて取付けられている４個の車輪２０は可動レ
ール１３の下部フランジ２１に載置され、可動フレーム
１９の移動方向の両側には、可動レール１３の下面に対
向する下部ガイドローラ２２が取付けられ、かつ可動フ
レーム１９の中央部に垂直な支軸２６の上部が嵌挿され
てキー２４によシ固定され、前記支軸２６の中間部には
横方向に延長する支持ビーム２５の中央部が水平旋回自
在に嵌合され、さらに前記支軸２６の下部には、ウオー
ム歯車２６が回動不能に嵌合されて支軸２３の下端部に
螺合したナツト２７により固定されている。

可動レール１３の一端部に減速機および電磁ブレーキ付
き電動機からなる横行用駆動装置２８力；着脱自在に固
定され、その駆動装置２８により回転される駆動スプロ
ケット２９と可動レール１６の他端部に取付けられた従
動スプロケット６０とにわたって移動用チェーン３１が
巻掛けられ、そのチェーン６１０両端部は可動フレーム
１９に連結されている。

支持ビーム２５の中央下部に固定されたがツクス３２に
よりウオーム６６の軸３４が軸受を介して回転自在に支
承され、そのウオーム３３は前記ウオーム歯車２６に噛
み合わされ、かつ前記軸６４にはボックス６２の外部に
おいて鎖車６５が固定され、その鎖車６５には無端状の
手動操作用チェーン６６が巻掛けられ、前記ウオーム歯
車２６およびウオーム３６は？ツクス６２内に収容され
ている。また前記走行用駆動装置１８によ９前後方向に
走行移動される可動レール１６と、横行用駆動装置２８
により横行移動される可動フレーム１９と、手動操作用
チェーン３６によシ鎖車３５およびウオーム歯車機構を
介して旋回される支持ビーム２５とＫより移動装置３Ａ
、３Ｂが構成されている。

長方形箱形の足場４における長辺の側板３７に、その側
板６７の両端部から中央側に少し離れた位置において、
２台の巻上様３８が固定され、その巻上様６８は、基台
３９とこれに固定された減速機４０と電動機４１および
巻胴５６とを有し、各巻上様６８の巻胴５６にはそれぞ
れローｆ７の中間部が多数回巻付けられ、かつ各ロープ
７の上端部は前記支持ビーム２５の両端部に連結され、
さらに各ローグアの垂下端部には重錘４２が連結され、
また各ローｆ７の中間部は、前記基台３９の上部に着脱
自在に取付けられた側部滑車４５と、足場４の巾方向の
中央に設けられた中央滑車４４とに巻掛けられ、その中
央滑車４４は足場４に対し逆Ｖ字状の連結部材４５を介
して取付けられている。

連結部材４５として曲げ剛性の大きいものを使用し、そ
の連結部材４５の下端部を足場４に対し剛性状態で固定
する場合は、支持ビーム２５に対する２本のロープ７の
連結点間隔をか中央滑車４４の間隔よりも大きく設定し
、また曲げ剛性の小さい連結部材４５を使用した′場合
は、支持ビーム２５に対する２本のローノアの連結点間
隔を各側部滑車４６の間隔よシも大きく設定する。

前記走行用駆動装置１８および横行用駆動装置２８の運
転および停止の制御は、足場４上に設けられた制御装置
（図示を省略した）によりケーブルを介して行なわれる
か、あるいは足場４上で無線による遠隔操作によって行
なわれ、走行用駆動装置１８を運転すると可動レール１
３が前後方向に走行し、横行用駆動装置２８を運転する
と可動フレーム１９が左右方向に走行し、さらにチェー
ン３６を引張って鎖車６５を回転させると、ウオーム歯
車２６に噛み合っているウオーム３３が回転されるので
、ウォ７ム６６はウオーム歯車２６の周シに水平旋回し
、がつウオーム３３を支持しているボックス６２を固定
した支持ビーム２５も水平旋回される。また足場４に固
定されている各巻上機８を同調して巻上または巻下方向
に運転すると、足場４が水平状態を保って上昇または下
降移動される。

隣り合う縦補剛フレーム５にわたって架設される移設用
架台６ｔ／−１、広巾中間部４６とその前端部および後
端部に連設された狭巾前部４７および狭巾後部４８とに
より構成されると共に隣シ合う縦補剛フレーム５の外側
間隔よシも適当長さ例えば約２ｍだけ長く作られ、かつ
架台６の前後両端部には下向きに突出する外れ止め用ス
トッパ４９゜５０が固定され、さらに架台乙の周囲には
手摺５１が固定され、また狭巾前部４９の左右両側には
前部巻上機１１が固定され、その前部巻上機１１は、基
台５２とこれに固定された減速機５６と電動機５４およ
び巻胴１２とを有している。

架台６の狭巾後部４８の左右両側に後部巻上機８が固定
され、その後部巻上機８は、基台５７とこれに固定され
た減速機５８と電動機５９および巻胴９とを有し、また
前記広巾中間部４６の前端側の左右両側に前進用滑車５
５が取付けられ、第８図に示すように前部のストツノＪ
？４９が縦補剛フレーム５の前面に接触または近接して
いるとき。

前記広巾中間部４６の前端面とこれに対向する縦補剛フ
レーム５の後面との間隔をＳとすると、前記巻胴１２と
前進用滑車５５との間隔は２Ｓになるように設定される
。

１つの作業区間の点検その他の作業を行なう場合、その
作業区間の前後両側の縦補剛フレーム５にわたって架台
６が架設され、かつ後部のストッパ５０がこれに対向す
る縦補剛フレーム５の後面に接触または近接するように
架台６が前方にずらして配置され、その架台６は資材や
機械器具類の置場および作業区間内の通行路としても利
用される。

１つの作業区間におけるトラス組の点検や塗装その他の
作業を終了して、足場４および架台６を隣シの作業区間
に前進移設する場合は、まず第９図に示すように、足場
４を前後方向に延長する向きにして架台６の中央部に下
ろし、かつ移設すべき作業区間すなわち前部の作業区間
１Ｂに設けられている移動装置３Ｂの支持ビーム２５を
左右方向に延長するように配置した状態で、移動装置６
Ｂを後端位置付近に配置し、さらにその移動装置３ＢＫ
おける支持ビーム２５の両端部から垂下している重錘４
２付きのロープ１０の中間部を、架台乙の前部の左右両
側に固定されている巻上機１１の巻胴１２に多数回巻付
ける。

また第１０図に示すように、点検や塗装その他の作業を
終了した作業区間すなわち後部の作業区間１Ａにある移
動装置３Ａの支持ビーム２゛５の両端部から垂下してい
るロープ７を巻上機６８の巻胴５６から外し、かつ移動
装置３Ａの支持ビーム２５を約９０°水平旋回して左右
方向に延長する向きにしたのち、後部の作業区間１Ａに
ある移動装置６Ａを後端位置付近まで後退移動し、かつ
その移動装置３Ａの支持ビーム２５の両端部から垂下し
ているロープ７を、架台６の後部の左右両側に固定され
ている巻上機８０巻胴９に多数回巻付ける。

次に第１１図に示すように、各巻上機８．１１を巻上方
向に運転して、足場４と共に架台６を吊上げたのち、各
作業区間ＩＡ、ＩＢの移動装置３Ａ、３Ｂを前端位置付
近まで前進移動させ、次いで各巻上機８，１１を巻下方
向に運転して、架台６を前部の作業区間１Ｂの前後両側
の縦補剛フレーム５に下ろす。

次に第１２図に示すように、前部巻上機１１のロープ１
０を弛緩して前進用滑車５５にも巻掛けたのち、各巻上
機８，１１を巻上方向に運転して架台６を吊上げると、
第１３図に示すように、架台６が前記間隔Ｓだけ自動的
に前進移動し、後部のストッパ５０がこれに対向す縦補
剛フレーム５の後端面に接触または近接する状態になる
。

次に各巻上機８，１１を巻下方向に運転して、第１４図
に示すように架台６を前部の作業区間１Ｂにおける前後
両側の縦補剛フレーム５に下ろしたのち、架台６の後部
の左右両側に取付けられている巻上機８の巻胴９から後
部の作業区間１Ａのローグアを外し、かつ前部の作業区
間１Ｂにある移動装置６Ｂを足場４の上方まで後退移動
すると共に、その移動装置６Ｂの支持ビーム２５を約９
００水平旋回して前後方向に延長するように配置し、そ
の支持ビーム２５の両端部から垂下しているロープ１０
の中間部を足場４に固定されている各巻上機３８の含胴
５６に多数回巻付けたのち、各巻上機３８を巻上方向に
運転して足場４を架台６から吊上げる。

作業区間１Ｂにおけるトラス組の点検や塗装その他の作
業を終了して、足場４および架台を隣シの作業区間１Ｃ
に移設する場合は、作業区間Ｉ　Ｂ。

１Ｃに設けられている移動装置３Ｂ　、３Ｃを使用し、
前述の場合と同様の動作順序で移設作業を行なう。以下
同様にして、作業区間の点検や塗装その他の作業と足場
および架台の移動とを必要回数だけ交互に反復して行な
う。

前記実施例においては、支持ビーム２５を水平旋回させ
るための旋回駆動装置として、手動操作用チェーン６６
により鎖車６５を介してウオーム６３を回転させる手動
式旋回駆動装置を使用しているが、前記ウオーム６３を
減速機付き電動機によ多回転するように構成してもよい
。また前記各作業区間において桁に架設する移動装置と
しては、支持ビーム２５を前後および左右方向に移動で
きるものであれば、図示以外の任意構造のものを使用し
てもよい。さらにまた、平面円形または矩形の足場を使
用する場合は、支持ビームの旋回手段を省略し、支持ビ
ームを可動フレームに固定してもよい。

前記実施例のように、支持ビーム２５に対す、る２本の
ローグア、１０の連結点間隔を、各中央滑車４４０間隔
または各側部滑車４３の間隔よシも大きく設定しておけ
ば、足場長手方向の足場４の揺れを少なくすることがで
きる。また巻上機３８を足場の端部から成る距離だけ中
央寄シの位置に取付けておけば、足場４の端部を架台６
の下方に位置させることができるので、縦補剛フレーム
５における架台の下側部分の点検や塗装その他の作業を
も容易に行なうことができる。

前記各巻上機８．１１．３８としてロープ押えローラを
有するものを使用してもよく、あるいは平行に配置され
た２つの巻胴を有する巻上様を使用し、各巻胴に対しロ
ープの中間部を交互に巻付けてもよい。また重錘４２を
省略して、ロープの端部を巻胴に対し着脱自在に固定ま
たは係止してもよい。

前記トロリ１４としては、桁２の下部フランジ、１７の
側面に対向するサイドローラおよびその下部７ランジ１
７の下面に対向する下部ガイドローラを有するものを使
用するのが好ましい。また前記可動フレーム１９に、可
動レール１６の下部フランジ２１０両側面に対向するサ
イドローラを取付けてもよい。

この発明によれば、トラス橋におけるトラス脂肉の各作
業区間に設けられた移動装置を、トラス橋の桁２を利用
して支持すると共にその桁２をガイドレールとして利用
して橋長手方向に移動することができ、かつ作業区間の
前後両側の縦補剛フレーム５にわたって架設した架台６
を資材や器具類の置場９作業区間内の通行路等として使
用して、前記作業区間の点検、塗装その他の作業を終了
したのちは、その作業を終了した作業区間・に設けられ
ている移動装置から垂下しているロープを、架台６の後
部に取付けられている後部巻上機８の巻胴９に巻付け、
かつ作業を終了、した区間の前方に隣接する作業区間に
設けられている移動装置から垂下しているロープを、架
台乙の前部に取付けられている前部巻上機１１の巻胴１
２に巻付け、次いで各巻上機８，１１による架台乙の吊
上げと、各移動装置による架台６の前進移送と、各巻上
機８．１１による架台の吊下げとを順次行なうことによ
り、架台６を簡単な手段によって各作業区間に順次移設
して反復使用することができ、さらに１つの架台６を多
数の作業区間に兼用できるので経済的である等の効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであって、第１図
はトラス橋に移動足場および架台を設置した状態を示す
縦断正面図、第２図はその一部の拡大縦断正面図、第６
図は移動足場および架台設置部の拡大縦断側面図、第４
図は足場移動装置の一部縦断正面図、第５図はその一部
縦断側面図、第６図は足場の吊下部を示す斜視図、第７
図は巻上機を取付けた架台を示す斜視図、第８図は架台
を吊上げにより自動前進させるときの架台前部の巻上機
のロープ巻掛状態を示す斜視図、第９図ないし第１４図
は足場および架台の移設順序を示す概略側面図である。 図において、１Ａ〜１Ｃは作業区間、２は桁、６Ａ〜６
Ｃは移動装置、４は足場、５は縦補剛フレーム、６は架
台、７はロープ、８は後部巻上機、９は巻胴、１０はロ
ープ、１１は前部巻上機、１２は巻胴、１３は鋼製可動
レール、１４はトロリ、１８は走行用駆動装置、１９は
可動フレーム、２０は車転、２２は下部ガイドレール、
２３は支軸、２４はキー、２５は支持ビーム、２６はウ
オーム歯車、２８は横行用駆動装置、２９は駆動スゲロ
ケット、６０は従動スゲロケット、３１は移動用チェー
ン、３３はウオーム、３５は鎖車、６６は手動操作用チ
ェーン、６８は巻上機、４２は重錘、４６は側部滑車、
４４は中央滑車、４９および５０は外れ止め用ストッパ
、５５は前進用滑車、５６は巻胴である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラス橋におけるトラス脂肉の１つの作業区間１Ａにお
   いて桁２に走行自をに架設された移動装置６Ａから吊下
   げられているロープ７を、その作業区間１Ａの前後両側
   の縦補剛フレーム５にわたって架設された架台乙の後部
   に取付けられている後部巻上機８の巻胴９に巻付け、か
   つ前記作業区間１Ａの前方に隣接する作業区間１Ｂにお
   いて桁２に走行自在に架設された移動装置６Ｂから吊下
   げられているロープ１０を、前記架台乙の前部に取付け
   られている前部巻上機１１の巻胴１２に巻付け、次に各
   巻上機８．１１を巻上方向に運転して架台６を吊上げた
   のち、各移動装置３Ａ　、　３Ｂを前進走行させて架台
   ６を前進移送し１次いで各巻上機８，１１を巻下方向に
   運転して架台６を前部の作業区間１Ｂの前後両側の縦補
   剛フレーム５にわたって載架することを特徴とするトラ
   ス橋点検作業用架台の移設方法。