RU2018479C1 - Погрузочно-разгрузочное устройство для судов - Google Patents
Погрузочно-разгрузочное устройство для судов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018479C1 RU2018479C1 SU914894983A SU4894983A RU2018479C1 RU 2018479 C1 RU2018479 C1 RU 2018479C1 SU 914894983 A SU914894983 A SU 914894983A SU 4894983 A SU4894983 A SU 4894983A RU 2018479 C1 RU2018479 C1 RU 2018479C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boom
- area
- drive
- feed head
- box
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/10—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors movable, or having interchangeable or relatively movable parts; Devices for moving framework or parts thereof
- B65G21/12—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors movable, or having interchangeable or relatively movable parts; Devices for moving framework or parts thereof to allow adjustment of position of load-carrier or traction element as a whole
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/60—Loading or unloading ships
- B65G67/606—Loading or unloading ships using devices specially adapted for bulk material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
Abstract
Использование: в погрузочно-разгрузочном оборудовании для судов. Погрузочно-разгрузочное устройство для судов содержит портал со стрелой с верхними расчалками, которая взаимодействует на свободном конце с погрузочно-разгрузочным механизмом. Стрела имеет верхнюю коробчатую балку, а также по меньшей мере частично расположенный под ней помост. Подающая головка может передвигаться в стреле, причем она соединена в области сбрасывающего барабана посредством распорок с приводом и посредством колес может двигаться по коробчатой балке, тогда как задняя область подающей головки посредством колес может передвигаться по продольным балкам помоста. 6 з.п.ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочному оборудованию для судов.
Известно загрузочное устройство для судов, содержащее портальный несущий механизм с несущей сбрасывающий ленточный конвейер поворотной стрелой, свободный конец которого подвешен на пилоне фермы с возможностью подъема и опускания. Между половинками фермы расположена стрела, несущая телескопический сбрасывающий конвейер, который одним концом опирается на консоль в подшипнике с осью вращения, расположенной в направлении движения, а другим, свободным концом подвешенный на тросах, которые через вершину пилонов идут к лебедкам в находящемся на пилонах машинном помещении.
Недостатком, помимо большого веса установки, является также то, что возникают чрезмерные силы и моменты в области пути движения сбрасывающего конвейера, когда он приближается к своему внешнему конечному положению, а также тем, что почти исключен доступ к частям конструкции для контроля и обслуживания в особенности во время работы. В связи с этим установку необходимо сначала остановить, чтобы произвести необходимые работы.
Известно аналогичное по конструкции устройство. Балка стрелы состоит из передвижной фермы с конвейером, расположенной в продольном направлении ведущего вверх мостика, установленного в несущем портале с одной стороны с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и с возможностью перестановки по высоте относительно горизонтальной оси. Чтобы несущую ферму можно было перемещать по портальному мостику, на нем установлены ролики, причем перемещение производится посредством привода.
Недостатки указанного технического решения те же, что и у предыдущего. Помимо этого, здесь необходима сравнительно дорогая ферменная конструкция для восприятия и передачи усилий.
Вследствие конструктивно сложных мероприятий, необходимых для восприятия возникающих при выдвижении подающей головки (несущая ферма, сбрасывающий транспортер) сил и моментов, установку приходится выполнять сравнительно тяжелой, что в конечном счете ведет к повышенным расходам.
Практически реализованные погрузочно-разгрузочные устройства для судов конструировались до сих пор по статическим соображениям следующим образом.
Для подающей головки, например, с производительностью до 6000 т/ч использовалась сварная ферма высотой примерно 1,6 м с самыми различными усилениями жесткости. Сама стрела состоит из сварных балок высотой примерно 3,5 м и с множеством выпуклых профилей жесткости. Расположенный внутри стрелы ленточный транспортер, а также подвижная установка или привод для подающей головки были весьма труднодоступными, так что необходимые ремонтные работы и обслуживание могли производиться лишь с большими потерями времени и средств.
Известна установка, содержащая стрелу коробчатой формы. Стенки образованы множеством соединенных внизу распорок, на которых расположены ветроотражающие щитки. Внутри стрелы расположен стационарный пояс с переходом на горизонтально перемещающийся ленточный конвейер (головку подачи). В зоне свободного конца стрелы расположена загрузочная головка, имеющая возможность подъема и опускания с помощью лебедки, расположенной на тележке, причем тележка передвигается внутри коробчатой формы на специальных рельсах таким образом, что тележка соединяется через трубу с движущимися конвейером и за счет этого может им передвигаться. Кроме описанных выше недостатков, эта установка является стационарной и, если учесть длину ее стрелы, имеет большую поверхность, на которую воздействует ветровая нагрузка, так как она не может подниматься высоко относительно самого устройства.
В основу изобретения положена задача создания улучшенной статической системы всего погрузочно-разгрузочного устройства для судов, причем значительная часть конструктивных узлов должна быть упрощена. Должна быть обеспечена оптимальная доступность к конструктивным элементам, взаимодействующим с погрузочно-разгрузочным устройством для судов и одновременно значительно снижен общий вес погрузочно-разгрузочного устройства.
Благодаря признакам согласно изобретению может быть уменьшен как вес стрелы, так и подающей головки приблизительно на 30%. Количество ходовых колес, а также их опор может быть значительно уменьшено. Далее отпадает необходимость в соблюдении допусков на ходовые колеса, требующих больших затрат, для обеспечения въезда их в подающую головку. Доступность при обслуживании или при необходимости ремонта обеспечивается по всей длине стрелы и в каждом ее положении. Кроме того, за счет значительного снижения веса создаются следующие преимущества: портал становится легче; подъемный механизм становится меньше; требуется меньше ходовых тележек; транспортировка и монтаж становятся дешевле.
Вследствие передней, верхней подвески подающей головки существенно снижаются возникающие при односторонней подвеске силы, так что, кроме перечисленных преимуществ, получается существенное снижение расходов. Преимущество стрелы заключается в размещении цепей, тросов, а также в размещении цевок и зубчатых реек для привода подающей головки. За счет этого эти части перемещаются в область неиспользуемых площадей, и таким образом достигается облегчение доступа.
На фиг. 1 изображено устройство со стрелой в поднятом положении; на фиг. 2 - стрела устройства, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - сечение стрелы; на фиг. 5 - ленточный привод.
Погрузочно-разгрузочное устройство для судов содержит передвигаемый по рельсам 1 портал 2 с противовесом 3, стойками 4, на которых смонтирован шкив 5 для троса, и стрелой 6 с подающей головкой 7 и шарнирно подвешенной погрузочной головкой 8. На стреле 6 смонтирован пилон 9, на конце которого расположен шкив 10 для троса и расчалки 11 и 12. Стрела 6 поднимается и опускается с помощью перенесенной на портал 2 лебедки 13 с тросом 14, который проходит по шкивам 5 и 10. Подающая головка 7 в этом положении находится в убранном состоянии. Стрела 6 состоит из верхней коробчатой балки 15, в задней части которой с помощью подвесок 16 подвешен помост 17. Над коробчатой балкой 15 предусмотрены пути 18, которые простираются примерно до пилона 9. Сама подающая головка 7 с одной стороны движется по нижним путям 19, а с другой стороны - по верхним путям 18. Для этого подающая головка 7 непосредственно позади сбрасывающего барабана 20 подвешена посредством распорок 21 и опирается с помощью катков 22 на пути 18. Привод 23 здесь реализуется за счет того, что предусмотрены три звездочки, по которым перекинута не изображенная цепь, являющаяся направляющим опорным элементом. Цепь закреплена в области конца 24 стрелы, а также в области пилона 9. В области нижних путей 19 также предусмотрены взаимодействующие с подающей головкой 7 катки 25. В сочетании с растяжками 11 и 12 спроектирована статически уравновешенная и прежде всего легкая стрела 6. Нижние пути 19 образованы продольной балкой помоста 26. Подающая головка 7 сама состоит из двутавровых прокатного профиля балок 27 и 28 с установленными между ними для жесткости распорками 29. Параллельно подающей головке 7 проходят мостки 30 и 31. Аналогично этому в области помоста 17 также предусмотрены мостки 32 и 33. Ленточный привод 34 для ленты 35 выполнен в виде петли и находится в задней части 36 стрелы 6.
На фиг. 4 изображены коробчатая балка 15 с путями 18 и колесом 22, цепной привод 37, каток 22, стойками 21 соединенный с подающей головкой 7, нижние пути 19 с катком 25 и соответствующей продольной балкой помоста 26. Помост 17, так же как подающая головка 7, снабжен распорками жесткости 38. По бокам от помоста 17 сверху имеются консоли 39, а внизу поперечины 40, служащие опорой мосткам 32. С помощью лестницы 41 можно достичь мостков 30, связанных с подающей головкой. Все части ленточного конвейера 42 легко доступны, так что необходимые операции обслуживания и ремонта могут производиться быстро и без проблем. Оператор во время работы имеет полный обзор всех подвижных частей, так что необходимые ремонтные работы могут быть точно запланированы. На внешней стороне мостков закреплены ветрозащитные щитки 43, чтобы не сдувался материал, транспортируемый по ленточному транспорту.
Привод 34 для ленты 35 выполнен в виде петли с натягивающими барабанами 44 и 45.
Устройство работает следующим образом. Стрела 6 поворачивается в рабочее положение тросом 14, и груз перемещается по конвейеру подающей головки 7 и погрузочно-разгрузочному механизму 8. При необходимости во время работы устройства, пройдя по мосткам 30 и 31, 32 и 33, можно осмотреть и устранить неисправность устройства.
Claims (7)
1. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СУДОВ, содержащее установленную на портале стрелу, несущую верхнюю и нижнюю направляющие, на которых установлена с возможностью перемещения приводом подающая головка с подающим и отводящим транспортирующим механизмом, и взаимодействующая с погрузочно-разгрузочным механизмом в зоне переднего со стороны судна конца стрелы, на котором установлена указанная верхняя направляющая, при этом нижняя направляющая установлена в зоне заднего со стороны судна конца стрелы, имеющего форму помоста, отличающееся тем, что верхняя часть стрелы выполнена в виде коробчатой балки, на которой смонтирован пилон с расчалками, а верхняя направляющая смонтирована над коробчатой балкой и заканчивается в зоне пилона, при этом привод перемещения подающей головки расположен на коробчатой балке в зоне переднего конца стрелы и жестко соединен распорками с подающей головкой.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подающий и отводящий механизм подающей головки образован сбрасывающим и концевым барабанами, охваченными обводной лентой, а подающая головка в зоне непосредственно за сбрасывающим барабаном расположена напротив коробчатой балки и привода.
3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что подающая головка выполнена в виде балочной конструкции, состоящей из прокатных профилей с усиливающими поперечными профильными распорками.
4. Устройство по пп.1 - 3, отличающееся тем, что привод образован направляющим опорным элементом, зацепленным с дисками, по меньшей мере один из которых связан с двигателем.
5. Устройство по пп.1 - 4, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным приводом, расположенным на коробчатой балке на одной оси с указанным приводом.
6. Устройство по пп.1 - 5, отличающееся тем, что ширина коробчатой балки в зоне переднего конца меньше, чем в зоне помоста и увеличивается в сторону последнего.
7. Устройство по пп.1 - 6, отличающееся тем, что оно снабжено расположенными на стреле по меньшей мере с двух сторон от ленточного конвейера или подающей головки мостками и закрепленными с наружней стороны от последних ветрозащитными щитками.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/EP1988/000805 WO1990002699A1 (de) | 1988-09-06 | 1988-09-06 | Schiffsbe- oder -entlader |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018479C1 true RU2018479C1 (ru) | 1994-08-30 |
Family
ID=8165319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914894983A RU2018479C1 (ru) | 1988-09-06 | 1991-03-05 | Погрузочно-разгрузочное устройство для судов |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5232327A (ru) |
EP (1) | EP0433283B1 (ru) |
JP (1) | JP2653384B2 (ru) |
AT (1) | ATE75206T1 (ru) |
AU (1) | AU617124B2 (ru) |
BR (1) | BR8807919A (ru) |
DE (1) | DE3870463D1 (ru) |
DK (1) | DK39191A (ru) |
RU (1) | RU2018479C1 (ru) |
WO (1) | WO1990002699A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9414445D0 (en) * | 1994-07-18 | 1994-09-07 | Fold Pak Europ Ltd | Box |
DE19516471A1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-07 | Pwh Anlagen & Systeme Gmbh | Vorrichtung zum Beladen von Schiffen mit Losgut |
DE19944969C2 (de) * | 1999-09-14 | 2001-10-25 | Atecs Mannesmann Ag | Mobiles Umschlaggerät zum Be- und Entladen von Schiffen in Hafenanlagen |
TW533186B (en) * | 2000-08-09 | 2003-05-21 | Ishikawajima Harima Heavy Ind | Jib crane |
JP5480523B2 (ja) * | 2009-03-31 | 2014-04-23 | 大成建設株式会社 | 土砂積込装置 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7407046U (de) * | 1975-08-14 | Interplan Internationales Planungsb | Vorrichtung zum Beladen, insbesondere von Schiffen mit Schüttgut | |
DE618848C (de) * | 1934-03-20 | 1935-09-19 | Pohlig Akt Ges J | Verladebruecke |
DE1202221B (de) * | 1962-11-13 | 1965-09-30 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Portalartiges Traggeruest fuer einen Schiffsbelader |
US3198353A (en) * | 1962-12-24 | 1965-08-03 | Mcdowell Wellman Eng Co | Bulk material loading system |
US3146898A (en) * | 1963-02-20 | 1964-09-01 | Mcdowell Wellman Eng Co | Boom leveling and compensating means |
JPS59225066A (ja) * | 1983-06-03 | 1984-12-18 | テルモ株式会社 | 血液処理装置の製造方法 |
JPS6186317A (ja) * | 1984-10-01 | 1986-05-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 積出・陸揚機 |
DE3715056C1 (en) * | 1987-03-07 | 1988-09-22 | Phb Weserhuette Ag | Ship loader or unloader |
-
1988
- 1988-09-06 JP JP63507059A patent/JP2653384B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-06 DE DE8888907686T patent/DE3870463D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-06 AU AU23202/88A patent/AU617124B2/en not_active Ceased
- 1988-09-06 EP EP88907686A patent/EP0433283B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-06 WO PCT/EP1988/000805 patent/WO1990002699A1/de active IP Right Grant
- 1988-09-06 AT AT88907686T patent/ATE75206T1/de not_active IP Right Cessation
- 1988-09-06 BR BR8807919A patent/BR8807919A/pt not_active IP Right Cessation
- 1988-09-06 US US07/659,333 patent/US5232327A/en not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-03-05 RU SU914894983A patent/RU2018479C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1991-03-06 DK DK039191A patent/DK39191A/da not_active Application Discontinuation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Fordern und Hebeh, 18/1968/ N 13, S.803-804. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8807919A (ru) | 1991-05-14 |
EP0433283B1 (de) | 1992-04-22 |
AU617124B2 (en) | 1991-11-21 |
DK39191D0 (da) | 1991-03-06 |
JPH04505147A (ja) | 1992-09-10 |
WO1990002699A1 (de) | 1990-03-22 |
ATE75206T1 (de) | 1992-05-15 |
EP0433283A1 (de) | 1991-06-26 |
JP2653384B2 (ja) | 1997-09-17 |
DE3870463D1 (de) | 1992-05-27 |
US5232327A (en) | 1993-08-03 |
DK39191A (da) | 1991-03-06 |
AU2320288A (en) | 1990-04-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1711666A3 (ru) | Конвейерное устройство дл загрузки и разгрузки грузов из судов | |
GB1214618A (en) | Container handling installation | |
PL229790B1 (pl) | Ruchoma dźwignica | |
US3971478A (en) | Overhead crane with lifting beam provided with C-shaped claws | |
WO2005097660A2 (en) | A wire rope reeving support system for cargo container handling gantry cranes | |
CA2281092C (en) | Transporter container-loading bridge | |
RU2018479C1 (ru) | Погрузочно-разгрузочное устройство для судов | |
KR20000023671A (ko) | 상품 출하 시스템 | |
CN106660719B (zh) | 具有以桁架结构为基础的支撑结构的门式铲运机 | |
US3667618A (en) | Mechanism for lifting and conveying materiel | |
US3146898A (en) | Boom leveling and compensating means | |
JPH09150918A (ja) | コンテナの立体格納設備 | |
RU2028406C1 (ru) | Устройство для погрузки, транспортировки и укладки элементов верхнего строения пути | |
JPH11189394A (ja) | コンテナクレーン | |
SU1744047A1 (ru) | Кран | |
US3735879A (en) | Dock crane | |
SU564240A1 (ru) | Кран-штабелер | |
SU1088967A1 (ru) | Такелажно-транспортное грузовое средство | |
SU1146273A1 (ru) | Подъемник | |
SU421557A1 (ru) | Л\еханизм передвижения погрузочной тележкилюлечного типа | |
KR200145925Y1 (ko) | 콘테이너 크레인용 트롤리 장치 | |
SU925856A1 (ru) | Монтажное устройство | |
CA1081168A (en) | Constant balance crane | |
JPS5841106A (ja) | トラス橋点検作業用架台の移設方法 | |
SU207111A1 (ru) | УСТРОЙСТВО дл СОРТИРОВКИ И УКЛАДКИ В НАКОПИТЕЛИБРЕВЕН |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040907 |