JPH1152657A - 画像形成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高精度に加工した特殊形状の部材や高い位置
精度を要する部材を用いることなく、比較的簡易な構成
の駆動機構により、モノクロモードとフルカラーモード
とを切り換えて画像形成動作可能なカラー画像形成装置
を提供する。 【解決手段】 正逆両方向に回転可能なモータ１１で回
転駆動される駆動軸９と、従動歯車３Ｍ，Ｙ，Ｃを連結
する遊び歯車４ＭＹ，４ＭＣと、従動歯車３Ｍと従動歯
車３Ｂとに連結され且つ各従動歯車に感光体駆動方向の
回転のみを伝達可能なワンウェイクラッチ１０ａを内蔵
した駆動歯車１０と、従動歯車３Ｂに内蔵され且つ感光
体駆動方向の回転のみを感光体１Ｂの回転軸２Ｂに伝達
可能なワンウェイクラッチ３ａと、感光体１Ｂの回転軸
２Ｂに直結した従動プーリ１６と、駆動歯車１０の回転
方向とは逆方向の回転のみを伝達可能なワンウェイクラ
ッチ１５ａを内蔵した駆動プーリ１５と、駆動プーリ１
５及び従動プーリ１６を連結するタイミングベルト１７
とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複写機、プリンタ
ー、ＦＡＸなどの画像形成装置に係り、詳しくは、複数
の回転可能な像担持体を記録材の搬送方向に沿って平行
に配列し、各像担持体の回転軸の一方の端部に駆動伝達
部材を有し、一つの像担持体のみを回転駆動させる単一
駆動モードと全ての像担持体を回転駆動させる全駆動モ
ードとを切り換えて画像形成動作可能な画像形成装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、画像出力の高速化を主目的とし
て、互いに異なる色（例えば、Ｋ：ブラック、Ｍ：マゼ
ンタ、Ｃ：シアン、Ｙ：イエロー）の画像に対応する潜
像がそれぞれ形成される４つの像担持体を記録材の搬送
方向に沿って平行に配列し、記録材の搬送経路に沿って
記録材を１度通すだけで、該記録材上にカラー画像を形
成することができる、いわゆるタンデム方式の画像形成
装置が知られている。このような画像形成装置では、常
にカラー画像の出力が要求されるわけでなく、黒色だけ
の画像を出力する場合もある。この白黒画像を出力する
単一駆動モード（モノクロモード）においては、４組全
ての像担持体を回転させて使用する必要はなく、黒用の
像担持体だけを回転駆動し、他の使用しない像担持体は
回転を停止させておくことが望ましい。像担持体を回転
させたままにしておくと、像担持体に当接する部材（例
えばクリーニングブレード）の摩擦などにより像担持体
の劣化が進行してしまう。使用しない像担持体の回転を
停止させておけば、像担持体の寿命を延ばすことがで
き、ランニングコストの低減を図ることができる。

【０００３】上記タンデム方式の画像形成装置におい
て、複数の像担持体の中の一つの像担持体のみを駆動す
る単一駆動モード（モノクロモード）と全ての像担持体
を回転駆動してカラー画像を出力する全駆動モード（カ
ラーモード）とを切り換える駆動機構としては、像担持
体としての感光ドラムを駆動するための感光ドラム駆動
モータの駆動軸に接続され所定以上の回転制限力を受け
たときに空転する駆動選択部材を、第１停止部材または
第２停止部材で第１の位置または第２の位置に停止させ
ることにより、モノクロ用感光ドラム及びカラー用感光
ドラムを選択的に回転駆動するものが知られている（特
開平７−１８１７７３号公報参照）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記特開平
７−１８１７７３号公報の駆動機構は、感光ドラム駆動
モータの駆動軸に接続された駆動選択部材に対して、第
１停止部材または第２停止部材で所定以上の回転制限力
を付加し、該駆動選択部材を第１の位置または第２位置
に停止させるため、上記駆動選択部材として比較的高い
加工精度で加工された特殊形状の部材を用いるととも
に、該駆動選択部材を停止させる第１停止部材または第
２停止部材を精度よく配置しなければならない複雑な構
成になるという問題点があった。

【０００５】本発明は以上の問題点に鑑みなされたもの
であり、その目的は、高精度に加工した特殊形状の部材
や高い位置精度を要する部材を用いることなく、比較的
簡易な構成の駆動機構により、単一駆動モードと全駆動
モードとを切り換えて画像形成動作可能な画像形成装置
を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、複数の回転可能な像担持体を記
録材の搬送方向に沿って平行に配列し、各像担持体の回
転軸の一方の端部に駆動伝達部材を設け、一つの像担持
体のみを回転駆動させる単一駆動モードと全ての像担持
体を回転駆動させる全駆動モードとを切り換えて画像形
成動作可能な画像形成装置において、正逆両方向に回転
可能な駆動源と、該駆動源で回転駆動される駆動軸と、
上記全駆動モードのときだけ回転駆動される複数の全駆
動モード用の像担持体の駆動伝達部材のそれぞれが像担
持体駆動方向に回転するように該駆動伝達部材同士を連
結する第１の中間駆動伝達部材と、該全駆動モード用の
像担持体の駆動伝達部材のいずれか一つと上記単一駆動
モードのときに回転駆動される単一モード用の像担持体
の駆動伝達部材とに連結され且つ該駆動伝達部材に像担
持体駆動方向の回転のみを伝達可能なワンウェイクラッ
チを内蔵した該駆動軸上の第１の駆動出力部材と、該単
一駆動モード用の像担持体の駆動伝達部材に内蔵され且
つ像担持体駆動方向の回転のみを該像担持体の回転軸に
伝達可能なワンウェイクラッチと、該単一駆動モード用
の像担持体の回転軸に直結した直結駆動伝達部材と、該
第１の駆動出力部材の回転方向とは逆方向の回転のみを
伝達可能なワンウェイクラッチを内蔵した該駆動軸上の
第２の駆動出力部材と、該第２の駆動出力部材及び該直
結駆動伝達部材が同一回転方向に回転するように両部材
を連結する第２の中間駆動伝達部材とを設けたことを特
徴とするものである。

【０００７】この請求項１の画像形成装置では、全駆動
モードにおいて、駆動源を一方の方向（この方向を「正
方向」という）に回転駆動すると、該駆動源で駆動され
る駆動軸上に設けられたワンウェイクラッチ内蔵の第１
の駆動出力部材が回転する。この第１の駆動出力部材の
回転により、全駆動モード用の像担持体の駆動伝達部材
のいずれか一つが回転し、第１の中間駆動伝達部材を介
して全駆動モード用の全ての像担持体の駆動伝達部材が
所定の像担持体回転方向に回転するとともに、単一モー
ド用の像担持体の回転軸上に設けられたワンウェイクラ
ッチ内蔵の駆動伝達部材が所定の像担持体回転方向に回
転する。これらの駆動伝達部材の回転により、全駆動モ
ード用の全ての像担持体および単一モード用の像担持体
が所定の像担持体回転方向に回転する。なお、この全駆
動モードにおいて、上記駆動軸上に設けられたワンウェ
イクラッチ内蔵の第２の駆動出力部材には、該ワンウェ
イクラッチの作用により該駆動軸からの回転が伝達され
ないので、第２の中間駆動伝達部材を介して単一モード
用の像担持体の回転軸上に直結された直結駆動伝達部材
に、所定の像担持体回転方向とは逆方向の回転が伝達さ
れることはない。

【０００８】一方、単一駆動モードにおいて、駆動源を
もう一方の方向（この方向を「逆方向」という）に回転
駆動すると、該駆動源で駆動される駆動軸上に設けられ
たワンウェイクラッチ内蔵の第２の駆動出力部材が回転
する。この第２の駆動出力部材の回転により、第２の中
間駆動伝達部材を介して単一モード用の像担持体の回転
軸上に直結された直結駆動伝達部材が回転し、該像担持
体が所定の像担持体回転方向に回転する。なお、この単
一駆動モードにおいて、上記駆動軸上に設けられたワン
ウェイクラッチ内蔵の第１の駆動出力部材には、該ワン
ウェイクラッチの作用により該駆動軸からの回転が伝達
されないので、第１の中間駆動伝達部材を介して全ての
像担持体の回転軸上に設けられた駆動伝達部材に、所定
の像担持体回転方向とは逆方向の回転が伝達されること
はない。

【０００９】請求項２の発明は、請求項１の画像形成装
置において、上記複数の駆動伝達部材及び上記直結駆動
伝達部材として、歯の噛み合いによって回転を伝達する
駆動伝達部材を用い、該複数の駆動伝達部材から上記像
担持体の配列の順番に交互に選択された第１の駆動伝達
部材群と第２の駆動伝達部材群とを、上記回転軸に沿っ
た方向に互いにずらして配置し、該直結駆動伝達部材の
歯数を該駆動伝達部材と同じ歯数に設定したことを特徴
とするものである。

【００１０】この請求項２の画像形成装置では、複数の
駆動伝達部材から該像担持体の配列の順番に交互に選択
された第１の駆動伝達部材群と第２の駆動伝達部材群と
を、像担持体の回転軸に沿った方向に互いにずらして配
置することにより、隣り合う像担持体の回転軸に取り付
けられた駆動伝達部材同士を直接連結するように構成し
た場合と異なり、隣り合う駆動伝達部材同士が干渉する
ことなく、像担持体の軸間距離を広げずに駆動伝達部材
の直径を大きくすることができる。このように駆動伝達
部材の直径を大きくすることにより、該駆動伝達部材の
歯数を増やすことができるので、全駆動モードにおい
て、各像担持体の駆動伝達部材の歯の噛み合いによって
発生するバンディング等の画像ムラを目に付きにくい程
度まで小さくし、高画質化を図ることができる。

【００１１】更に、上記単一駆動モード用の像担持体の
回転軸に直結された直結駆動伝達部材の歯数を上記駆動
伝達部材と同じ歯数に設定しているので、単一駆動モー
ドにおいても、該直結駆動伝達部材の歯の噛み合いによ
って発生するバンディング等の画像ムラを目に付きにく
い程度まで小さくし、上記全駆動モード時と同様に高画
質化を図ることができる。

【００１２】請求項３の発明は、請求項１又は２の画像
形成装置において、上記単一駆動モード用の像担持体の
駆動伝達部材に内蔵したワンウェイクラッチの代わり
に、該像担持体の回転軸と該駆動伝達部材との間に電磁
クラッチを設け、上記単一駆動モード及び上記全駆動モ
ードから選択される駆動モードに基づいて該電磁クラッ
チのＯＮ／ＯＦＦを制御する制御手段を設けたことを特
徴とするものである。

【００１３】この請求項３の画像形成装置では、全駆動
モードにおいて、単一駆動モード用の像担持体の駆動伝
達部材と該像担持体の回転軸との間に設けた電磁クラッ
チを制御手段でＯＮにすることにより、第１の駆動出力
部材から伝達されてきた回転を該像担持体の回転軸に伝
達する。そして、この電磁クラッチを介した回転の伝達
により、ワンウェイクラッチを内蔵した第２の駆動出力
部材、第２の中間伝達部材及び直結駆動伝達部材を介し
て駆動軸から単一駆動モード用の像担持体に通常の画像
形成動作時よりも速い回転数の回転が伝達される場合に
おいても、該単一駆動モード用の像担持体の回転を所定
の回転数に保つことができる。

【００１４】一方、単一駆動モードにおいて、上記電磁
クラッチを制御手段でＯＦＦすることにより、直結駆動
伝達部材から単一駆動モード用の像担持体の回転軸に伝
達されてきた回転を、単一駆動モード用の像担持体の駆
動伝達部材に伝達しないようにする。このように単一駆
動モード用の像担持体の駆動伝達部材が回転しないこと
により、第１の駆動出力部材を介した他の全駆動モード
用の像担持体の駆動伝達部材への回転の伝達がなくな
り、全駆動モード用の像担持体の回転軸を停止状態に保
つことができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明をカラー画像形成装
置に適用した実施形態について説明する。 〔実施形態１〕図２は、本実施形態に係るカラー画像形
成装置の概略構成図である。この画像形成装置において
は、ブラック（Ｋ）、マゼンタ（Ｍ）、イエロー
（Ｙ）、シアン（Ｃ）の各色の画像を形成するための４
個の画像形成部１１３Ｋ，１１３Ｍ，１１３Ｙ，１３Ｃ
（以下、各符号の添字Ｋ，Ｍ，Ｙ，Ｃは、それぞれブラ
ック、マゼンタ、イエロー、シアン用の部材であること
を示す）が、記録材としての記録紙１１５のの搬送方向
に並べられている。各画像形成部内の像担持体としての
ドラム状の感光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃは、記録紙１
１５の搬送方向に沿って平行に配列されている。

【００１６】また、本カラー画像形成装置は、上記画像
形成部１１３Ｋ，１１３Ｍ，１１３Ｙ，１１３Ｃのほ
か、給紙部１１４からの記録紙１１５を前記画像形成部
１１３Ｋ等と係合する位置に搬送する転写ベルト１１
６、図示しない光源からのレーザビームをポリゴンスキ
ャナ１１９や偏向ミラー１２０等で折曲して画像形成部
１１３Ｋ等の感光体の表面を露光する露光装置としての
レーザスキャナ１２１、定着ユニット１２２等を備えて
いる。上記レーザスキャナ１２１においては、ポリゴン
スキャナ１１９が回転することにより前記感光体の軸方
向への主走査が行なわれ、前記感光体の回転により該感
光体の軸方向と直交方向に副走査が行なわれる。

【００１７】上記画像形成部１１３Ｋ，１１３Ｍ，１１
３Ｙ，１１３Ｃは、感光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃ、現
像装置１２３Ｋ，１２３Ｍ，１２３Ｙ，１２３Ｃ、前述
のレーザスキャナ１２１、帯電装置１２５Ｋ，１２５
Ｍ，１２５Ｙ，１２５Ｃ、トナーのクリーニング装置１
２６Ｋ，１２６Ｍ，１２６Ｙ，１２６Ｃ等によりそれぞ
れ構成されている。

【００１８】上記感光体１Ｋ等の表面は帯電装置１２３
Ｋ等で一様に帯電された後、レーザスキャナ１２１によ
って出力すべき画像に対応したパターンで露光され、感
光体１Ｋ等の表面上に静電潜像が形成される。この静電
潜像は現像装置１２３Ｋ等で現像されてトナー像が形成
される。このトナー像は記録材としての記録紙１１５上
に転写される。転写後に感光体１Ｋ等の表面に残ったト
ナーはクリーニング装置１２６Ｋ等により除去される。
転写済の記録紙は転写ベルト１１６に沿って順次送ら
れ、転写ベルト１１６の端部の分離爪１２７により転写
ベルト１１６から分離され、定着ユニット１２２で定着
された後、排紙部（不図示）側に搬送される。

【００１９】各色の位置合わせは、転写ベルト１１６側
に送られる記録紙１１５の夫々の感光体１Ｋ，１Ｍ，１
Ｙ，１Ｃの感光位置に送られるタイミングと、感光体１
Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃ上の画像が転写位置に移動される
タイミングが、すべての色について一致するように露光
開始時間を設定することによって行なわれる。このため
に、各感光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃは一様に回転駆動
されることが必要になる。

【００２０】図１は、本実施形態に係るカラー画像形成
装置の駆動伝達機構を示す正面図である。また、図３
は、図１の断面ＡＡを矢印方向から見た断面図である。

【００２１】図１に示すように、ブラック（Ｋ）、マゼ
ンタ（Ｍ）、イエロー（Ｙ）およびシアン（Ｃ）の各色
の画像を形成するための像担持体としての感光体１Ｋ，
１Ｍ，１Ｙ，１Ｃは夫々等しい軸間距離で配設されてい
る。また、感光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃはすべて回転
軸２Ｋ，２Ｍ，２Ｙ，２Ｃを介して本体側板７に枢支さ
れる。また、各回転軸２Ｋ，２Ｍ，２Ｙ，２Ｃには駆動
伝達部材としての従動歯車３Ｋ，３Ｍ，３Ｙ，３Ｃが取
り付けられている。

【００２２】本実施形態では、４個の従動歯車３Ｋ，３
Ｍ，３Ｙ，３Ｃのうち、記録紙の搬送方向における上流
側から数えて奇数番目の従動歯車３Ｋ，３Ｙが１つの従
動歯車群（第１の駆動伝達部材群）をなし、偶数番目の
従動歯車３Ｍ，３Ｃがもう１つの従動歯車群（第２の駆
動伝達部材群）をなし、両群は回転軸に沿った方向にお
いて互いに段違いにずらして配列されている。このよう
に従動歯車３Ｋ，３Ｍ，３Ｙ，３Ｃを互いに段違いにず
らして配列することにより、各従動歯車として大径小モ
ジュール形状の歯車を用いることができるので、フルカ
ラーモードにおいて、各感光体の回転軸上の従動歯車の
歯の噛み合いによって発生するバンディング等の画像ム
ラを目に付きにくい程度まで小さくし、高画質化を図る
ことができる。

【００２３】また、上記従動歯車３Ｍと従動歯車３Ｃに
噛み合う位置に、第１の中間駆動伝達部材としての遊び
歯車４ＭＣが短軸５で回転自在に支持されている。ま
た、上記従動歯車３Ｍと従動歯車３Ｙに噛み合うよう位
置に、同じく第１の中間駆動伝達部材としての幅厚の遊
び歯車４ＭＹが短軸６で回転自在に支持されている。な
お、遊び歯車４ＭＣの短軸５は駆動ユニット側板８に固
定され、遊び歯車４ＭＹの短軸６は本体側板７及び駆動
ユニット側板８に固定されている。

【００２４】一方、従動歯車３Ｍと従動歯車３Ｋの両者
に噛み合う位置には、本体側板７と駆動ユニット側板８
との間に設けられた駆動軸９上の第１の駆動出力部材と
しての幅厚の駆動歯車１０を配置している。この駆動歯
車１０は、所定の感光体駆動方向（図中の矢印Ｂ方向、
反時計方向）の回転のみを伝達可能な軸受け状のワンウ
ェイクラッチ１０ａを内蔵し、駆動歯車１０本体と駆動
軸９との間にワンウェイクラッチ１０ａが介在する構成
となっている。また、上記従動歯車３Ｋは、所定の感光
体駆動方向（図中の矢印Ｃ方向、時計方向）の回転のみ
を感光体１Ｋの回転軸２Ｋに伝達可能な軸受け状のワン
ウェイクラッチ３ａを内蔵し、従動歯車３Ｋ本体と回転
軸２Ｋとの間にワンウェイクラッチ３ａが介在する構成
となっている。

【００２５】上記本体側板７には駆動源としてのモータ
１１が固定されている。このモータ１１の回転軸上の駆
動プーリ１２と上記駆動軸９上の従動プーリ１３はタイ
ミングベルト１４で連結され、モータ１１の回転がプー
リ１２，１３及びタイミングベルト１４を介して駆動軸
９に伝達される。

【００２６】また、駆動軸９上の第２の駆動出力部材と
しての駆動プーリ１５と、感光体１Ｋの回転軸２Ｋ上の
直結駆動伝達部材としての従動プーリ１６との間は、第
２の中間駆動伝達部材としてのタイミングベルト１７で
連結されている。このタイミングベルト１７にはテンシ
ョナ１８で所定のテンションが加えられている。上記駆
動プーリ１５は、上記駆動歯車１０の回転方向（図中の
矢印Ｂ方向）とは逆方向の回転のみを伝達可能な軸受け
状のワンウェイクラッチ１５ａを内蔵し、駆動歯車１５
本体と駆動軸９との間にワンウェイクラッチ１５ａが介
在する構成となっている。 （以下、余白）

【００２７】上記構成の駆動伝達機構を有するカラー画
像形成装置において、すべての感光体を回転駆動するフ
ルカラーモード（全駆動モード）を実行するときは、図
４に示すように駆動軸９を矢印Ｂの方向に回転すべくモ
ータ１１を正方向に回転させる。このとき、駆動軸９上
の駆動歯車１０は内蔵されるワンウェイクラッチ１０ａ
の働きにより駆動軸９とともに回転する。この駆動歯車
１０により従動歯車３Ｍ，３Ｋが回転駆動され、図４で
は図示されない遊び歯車４ＭＹ，４ＭＣを介して従動歯
車３Ｙ，３Ｃに回転が伝達される。また、従動歯車３Ｋ
に内蔵されるワンウェイクラッチ３ａは回転軸２Ｋを回
転させる方向の回転のみを伝達するので、各感光体１
Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃは所定の画像形成時の回転方向に
回転する。ここで、上記駆動軸９は駆動プーリ１５に内
蔵されたワンウェイクラッチ１５ａが滑る方向に回転す
るので、駆動プーリ１５には回転が伝達されない。さら
に、この駆動プーリ１５は感光体１Ｋの回転軸２Ｋ上の
従動プーリ１６により図４中の矢印Ｄ方向に回転する
が、この回転方向は同じくワンウェイクラッチ１５ａが
滑る方向でもあるので、駆動軸９や回転軸２Ｋなどの回
転に影響を及ぼさない。以上の回転駆動の伝達により、
すべての感光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃが所定の回転方
向に回転し、フルカラー画像形成が可能となる。なお、
図４において感光体への回転の伝達に関与している部材
を太い一点鎖線で示し、伝達に関与していない部材を細
い破線で示した。

【００２８】一方、本カラー画像形成装置において、ブ
ラック（Ｋ）用の感光体のみを回転駆動するモノクロモ
ード（単一駆動モード）を実行するときは、図５に示す
ように駆動軸９を矢印Ｅ方向に回転すべくモータ１１を
逆方向に回転させる。このとき、駆動軸９上の駆動プー
リ１５は内蔵されるワンウェイクラッチ１５ａの働きに
より駆動軸９とともに回転し、タイミングベルト１７を
介して従動プーリ１６に回転を伝達する。ここで、上記
駆動軸９は駆動歯車１０に内蔵されたワンウェイクラッ
チ１０ａが滑る方向に回転するので、駆動歯車１０には
回転が伝達されない。さらに、感光体１Ｋの回転軸２Ｋ
は従動歯車３Ｋに対してワンウェイクラッチ３ａが滑る
方向に相対運動するとともに、従動歯車３Ｋは駆動歯車
１０を介して連結される従動歯車３Ｍ等の負荷により停
止状態に保持されるので、駆動歯車１０（ここでは遊び
歯車としての作用）および遊び歯車４ＭＹ，４ＭＣを介
して、従動歯車３Ｋに連結されている他の従動歯車３
Ｍ，３Ｙ，３Ｃが回転することはない。以上の回転駆動
の伝達により、駆動プーリ１５により駆動される従動プ
ーリ１６が取り付けられた感光体１Ｋのみが所定の回転
方向に回転し、モノクロ画像形成が可能となる。なお、
図５において感光体への回転の伝達に関与している部材
を太い一点鎖線で示し、伝達に関与していない部材を細
い破線で示した。また、モノクロモード実行時にモータ
１１を逆方向に回転させるときは、記録速度、駆動プー
リ１５、タイミングベルト１７、従動プーリ１６等から
なる回転駆動機構における減速比に応じてモータ１１の
回転数が設定される。

【００２９】以上、本実施形態によれば、高精度に加工
した特殊形状の部材や高い位置精度を要する部材を用い
ることない比較的簡易な駆動機構の構成で、モータ１１
の回転方向を切り換えるにより、全ての感光体１Ｋ，１
Ｍ，１Ｙ，１Ｃを回転駆動させるフルカラーモードとブ
ラックの感光体１Ｋのみを回転駆動させるモノクロモー
ドとを切り換えることができる。そして、モノクロモー
ドの実行時には、使用しない他のカラー画像用の感光体
１Ｍ，１Ｙ，１Ｃの回転を停止させているので、感光体
表面のクリーニングブレード等の必要以上の摺擦による
摩耗を防止することができる。

【００３０】図１２（ａ）〜（ｃ）はそれぞれ比較例に
係る駆動伝達機構の平面図、正面図及び側面図である。
この比較例では、感光体１Ｋの従動歯車３Ｋと感光体１
Ｙの従動歯車３Ｙが遊び歯車４ＫＹで連結され、感光体
１Ｍの従動歯車３Ｍと感光体１Ｃの従動歯車３Ｃが遊び
歯車４ＭＣで連結されている。この遊び歯車４ＭＣ，４
ＫＹはそれぞれ本体側板７および駆動ユニット側板８に
たてられた短軸５，６に回転自在に保持されている。そ
して、駆動源としてのモータ１１の軸に取り付けられた
駆動歯車１２を２つの従動歯車３Ｋ，３Ｍ両方に噛合す
るよう配置し、モータ１１の回転が各感光体の回転軸に
伝達されるようになっている。この比較例に係る駆動伝
達機構においては、モノクロモード及びフルカラーモー
ドのいずれのモードでも駆動歯車１２が回転することで
各感光体の全てが回転してしまう。

【００３１】〔実施形態２〕図６は、他の実施形態に係
るカラー画像形成装置の駆動伝達機構を示す正面図であ
る。また、図７は、図６の断面ＡＡを矢印方向から見た
断面図である。なお、本実施形態に係るカラー画像形成
装置の概略構成及び動作並びに上記駆動伝達機構の一部
は上記実施形態１と同様であるので、それらの説明は省
略する。以下、上記実施形態１と異なる駆動伝達機構の
構成を中心に説明する。

【００３２】図６及び図７において、駆動軸９上の第２
の駆動出力部材としての駆動歯車１９と、感光体１Ｋの
回転軸２Ｋ上の直結駆動伝達部材としての従動歯車２０
との間は、軸２１で回転自在に支持された第２の中間駆
動伝達部材としての遊び歯車２２によって連結されてい
る。上記駆動歯車１９としては、感光体１Ｋの従動歯車
３Ｋと同じ外形を有するものを用いている。この駆動歯
車１９は、前述の駆動歯車１０の回転方向（図中の矢印
Ｂ方向）とは逆方向の回転のみを伝達可能な軸受け状の
ワンウェイクラッチ１９ａを内蔵し、駆動歯車１９本体
と駆動軸９との間にワンウェイクラッチ１９ａが介在す
る構成となっている。

【００３３】上記構成の駆動伝達機構を有するカラー画
像形成装置において、すべての感光体を回転駆動するフ
ルカラーモード（全駆動モード）を実行するときは、図
８に示すように駆動軸９を矢印Ｂの方向に回転すべくモ
ータ１１を正方向に回転させる。このとき、駆動軸９上
の駆動歯車１０は内蔵されるワンウェイクラッチ１０ａ
の働きにより駆動軸９とともに回転する。この駆動歯車
１０により従動歯車３Ｍ，３Ｋが回転駆動され、図８で
は図示されない遊び歯車４ＭＹ，４ＭＣを介して従動歯
車３Ｙ，３Ｃに回転が伝達される。また、従動歯車３Ｋ
に内蔵されるワンウェイクラッチ３ａは回転軸２Ｋを回
転させる方向の回転のみを伝達するので、各感光体１
Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃは所定の画像形成時の回転方向に
回転する。ここで、上記駆動軸９は駆動歯車１９に内蔵
されたワンウェイクラッチ１９ａが滑る方向に回転する
ので、駆動歯車１９には回転が伝達されない。さらに、
この駆動歯車１９は感光体１Ｋの回転軸２Ｋ上の従動歯
車２０により図８中の矢印Ｄ方向に回転するが、この回
転方向は同じくワンウェイクラッチ１９ａが滑る方向で
もあるので、駆動軸９や回転軸２Ｋなどの回転に影響を
及ぼさない。以上の回転駆動の伝達により、すべての感
光体１Ｋ，１Ｍ，１Ｙ，１Ｃが所定の回転方向に回転
し、フルカラー画像形成が可能となる。なお、図８にお
いて感光体への回転の伝達に関与している部材を太い一
点鎖線で示し、伝達に関与していない部材を細い破線で
示した。

【００３４】一方、本カラー画像形成装置において、ブ
ラック（Ｋ）用の感光体のみを回転駆動するモノクロモ
ード（単一駆動モード）を実行するときは、図９に示す
ように駆動軸９を矢印Ｅ方向に回転すべくモータ１１を
逆方向に回転させる。このとき、駆動軸９上の駆動歯車
１９は内蔵されるワンウェイクラッチ１９ａの働きによ
り駆動軸９とともに回転し、遊び歯車２２を介して従動
歯車２０に回転を伝達する。ここで、上記駆動軸９は駆
動歯車１０に内蔵されたワンウェイクラッチ１０ａが滑
る方向に回転するので、駆動歯車１０には回転が伝達さ
れない。さらに、感光体１Ｋの回転軸２Ｋは従動歯車３
Ｋに対してワンウェイクラッチ３ａが滑る方向に相対運
動するとともに、従動歯車３Ｋは駆動歯車１０を介して
連結される従動歯車３Ｍ等の負荷により停止状態に保持
されるので、駆動歯車１０（ここでは遊び歯車としての
作用）および遊び歯車４ＭＹ，４ＭＣを介して従動歯車
３Ｋに連結されている他の従動歯車３Ｍ，３Ｙ，３Ｃが
回転することはない。以上の回転駆動の伝達により、駆
動歯車１９により駆動される従動歯車２０が取り付けら
れた感光体１Ｋのみが所定の回転方向に回転し、モノク
ロ画像形成が可能となる。なお、図９において感光体へ
の回転の伝達に関与している部材を太い一点鎖線で示
し、伝達に関与していない部材を細い破線で示した。ま
た、モノクロモード実行時にモータ１１を逆方向に回転
させるときは、記録速度に合わせてモータ１１の回転数
が設定される。

【００３５】以上、本実施形態によれば、高精度に加工
した特殊形状の部材や高い位置精度を要する部材を用い
ることない比較的簡易な駆動機構の構成で、モータ１１
の回転方向を切り換えるにより、フルカラーモードとモ
ノクロモードとを切り換えることができる。そして、モ
ノクロモードの実行時には、使用しない他のカラー画像
用の感光体１Ｍ，１Ｙ，１Ｃの回転を停止させているの
で、感光体表面のクリーニングブレード等の必要以上の
摺擦による摩耗を防止することができる。

【００３６】特に、本実施形態によれば、上記従動歯車
２０として他の従動歯車３Ｋ，３Ｙ，３Ｍ，３Ｃと同じ
ように大径小モジュール形状の歯車を用いているので、
モノクロモードにおいても、感光体１Ｋの回転軸２Ｋ上
の従動歯車２０の歯の噛み合いによって発生するバンデ
ィング等の画像ムラを目に付きにくい程度まで小さく
し、フルカラーモード時と同様に高画質化を図ることが
できる。

【００３７】なお、上記実施形態１及び実施形態２にお
いては従動歯車３Ｋにワンウェイクラッチ３ａを内蔵し
ているが、図１０に示すようにワンウェイクラッチ３ａ
の代わりに電磁クラッチ２３を介して従動歯車３Ｋを感
光体１Ｋの回転軸２Ｋに保持させてもよい。この電磁ク
ラッチ２３は、回転止め部材２４で本体側板７に固定さ
れ、図示しない制御手段としての制御部でＯＮ／ＯＦＦ
制御される。電磁クラッチ２３をＯＮにすると従動歯車
３Ｋと回転軸２Ｋとの間で回転が伝達され、電磁クラッ
チ２３をＯＦＦにすると両者は空回りをする。フルカラ
ーモードの実行時においては、上記電磁クラッチ２３を
ＯＮにすることで駆動歯車１０から伝達された回転を回
転軸２Ｋに伝達し、感光体１Ｋを駆動することができ
る。そして、上記実施形態１のように従動歯車２０等を
介して感光体１Ｋに通常の画像形成動作時よりも速い回
転数の回転が伝達される場合においても、感光体１Ｋが
その速い回転数につられて回転することなく、感光体１
Ｋを所定の回転数に保つことができるので、安定した画
像を得ることができる。一方、モノクロモードの実行時
においては、電磁クラッチ２３をＯＦＦにすることで駆
動歯車１５により駆動される回転軸２Ｋの回転を従動歯
車３Ｋに伝達させず、他の感光体の回転軸２Ｍ，２Ｙ，
２Ｃを停止状態に保つことができる。

【００３８】また、上記実施形態１及び実施形態２にお
いてはモータ１１から減速機構を介して連結した駆動軸
９上に駆動歯車１０，１９、駆動プーリ１５を設けてい
るが、これらの駆動歯車１１などをモータ１１の軸上に
直接配置してもよい。

【００３９】また、上記実施形態１及び実施形態２にお
いては、４個の従動歯車３Ｋ，３Ｍ，３Ｙ，３Ｃを互い
に段違いにずらして配置しているが、本発明は、図１１
に示すように４つの従動歯車３Ｋ，３Ｍ，３Ｙ，３Ｃを
同一平面上に配置した駆動伝達機構にも適用可能であ
る。この場合には、各従動歯車間を遊び歯車２５，２６
で連結し、従動歯車３Ｋと従動歯車３Ｍとの間に駆動軸
９上の駆動歯車１０を配置する。

【００４０】

【発明の効果】請求項１、２又は３の発明によれば、高
精度に加工した特殊形状の部材や高い位置精度を要する
部材を用いることない比較的簡易な駆動機構の構成で、
駆動機構の駆動源の回転方向を切り換えるにより、一つ
の像担持体のみを回転駆動させる単一駆動モードと、全
ての像担持体を回転駆動させる全駆動モードとを切り換
えることができるという効果がある。

【００４１】特に、請求項２の発明によれば、単一駆動
モードにおいても、像担持体の回転軸上の直結駆動伝達
部材の歯の噛み合いによって発生するバンディング等の
画像ムラを目に付きにくい程度まで小さくし、全駆動モ
ード時と同様に高画質化を図ることができるという効果
がある。

【００４２】また特に、請求項３の発明によれば、全駆
動モードにおいて、直結駆動伝達部材等を介して単一駆
動モード用の像担持体に通常の画像形成動作時よりも速
い回転数の回転が伝達される場合でも、該単一駆動モー
ド用の像担持体の回転を所定の回転数に保つことができ
る。しかも、単一駆動モードにおいて、全駆動モード用
の像担持体の回転軸を停止状態に保つことができるとい
う効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るカラー画像形成装置
の駆動伝達機構の正面図。

【図２】同カラー画像形成装置の全体構成を示す概略構
成図。

【図３】同駆動伝達機構の側面図。

【図４】同駆動伝達機構のフルカラーモード時における
回転の伝達を示す説明図。

【図５】同駆動伝達機構のモノクロモード時における回
転の伝達を示す説明図。

【図６】他の実施形態に係るカラー画像形成装置の駆動
伝達機構の正面図。

【図７】同駆動伝達機構の側面図。

【図８】同駆動伝達機構のフルカラーモード時における
回転の伝達を示す説明図。

【図９】同駆動伝達機構のモノクロモード時における回
転の伝達を示す説明図。

【図１０】変形例に係る駆動伝達機構の側面図。

【図１１】他の変形例に係る駆動伝達機構の正面図。

【図１２】（ａ）は比較例に係る駆動伝達機構の平面
図。（ｂ）は同駆動伝達機構の正面図。（ｃ）は同駆動
伝達機構の側面図。

【符号の説明】

１（Ｂ，Ｍ，Ｙ，Ｃ） 感光体 ２（Ｂ，Ｍ，Ｙ，Ｃ） 回転軸 ３（Ｂ，Ｍ，Ｙ，Ｃ） 従動歯車 ４ＭＹ 遊び歯車 ４ＭＣ 遊び歯車 ５ 短軸 ６ 軸 ７ 本体側板 ８ 駆動ユニット側板 ９ 駆動軸 １０ 駆動歯車 １０ａ 駆動歯車内蔵のワンウェイクラッチ １１ モータ １２ モータ軸上の駆動プーリ １３ 駆動軸上の従動プーリ １４ タイミングベルト １５ 駆動プーリ １５ａ 駆動プーリ内蔵のワンウェイクラッチ １６ 従動プーリ １７ タイミングベルト

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の回転可能な像担持体を記録材の搬送
   方向に沿って平行に配列し、各像担持体の回転軸の一方
   の端部に駆動伝達部材を設け、一つの像担持体のみを回
   転駆動させる単一駆動モードと全ての像担持体を回転駆
   動させる全駆動モードとを切り換えて画像形成動作可能
   な画像形成装置において、 正逆両方向に回転可能な駆動源と、 該駆動源で回転駆動される駆動軸と、 上記全駆動モードのときだけ回転駆動される複数の全駆
   動モード用の像担持体の駆動伝達部材のそれぞれが像担
   持体駆動方向に回転するように該駆動伝達部材同士を連
   結する第１の中間駆動伝達部材と、 該全駆動モード用の像担持体の駆動伝達部材のいずれか
   一つと上記単一駆動モードのときに回転駆動される単一
   モード用の像担持体の駆動伝達部材とに連結され且つ該
   駆動伝達部材に像担持体駆動方向の回転のみを伝達可能
   なワンウェイクラッチを内蔵した該駆動軸上の第１の駆
   動出力部材と、 該単一駆動モード用の像担持体の駆動伝達部材に内蔵さ
   れ且つ像担持体駆動方向の回転のみを該像担持体の回転
   軸に伝達可能なワンウェイクラッチと、 該単一駆動モード用の像担持体の回転軸に直結した直結
   駆動伝達部材と、 該第１の駆動出力部材の回転方向とは逆方向の回転のみ
   を伝達可能なワンウェイクラッチを内蔵した該駆動軸上
   の第２の駆動出力部材と、 該第２の駆動出力部材及び該直結駆動伝達部材が同一回
   転方向に回転するように両部材を連結する第２の中間駆
   動伝達部材とを設けたことを特徴とする画像形成装置。
2. 【請求項２】請求項１の画像形成装置において、 上記複数の駆動伝達部材及び上記直結駆動伝達部材とし
   て、歯の噛み合いによって回転を伝達する駆動伝達部材
   を用い、 該複数の駆動伝達部材から上記像担持体の配列の順番に
   交互に選択された第１の駆動伝達部材群と第２の駆動伝
   達部材群とを、上記回転軸に沿った方向に互いにずらし
   て配置し、 該直結駆動伝達部材の歯数を該駆動伝達部材と同じ歯数
   に設定したことを特徴とする画像形成装置。
3. 【請求項３】請求項１又は２の画像形成装置において、 上記単一駆動モード用の像担持体の駆動伝達部材に内蔵
   したワンウェイクラッチの代わりに、該像担持体の回転
   軸と該駆動伝達部材との間に電磁クラッチを設け、 上記単一駆動モード及び上記全駆動モードから選択され
   る駆動モードに基づいて該電磁クラッチのＯＮ／ＯＦＦ
   を制御する制御手段を設けたことを特徴とする画像形成
   装置。