JPH1143876A - ゴム物品補強用スチール・コードおよび該スチール・コードを用いた空気入りラジアル・タイヤ - Google Patents
ゴム物品補強用スチール・コードおよび該スチール・コードを用いた空気入りラジアル・タイヤInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐腐食伝播性に優れたスチール・コードを提
供すること。 【解決手段】 ２本のスチール・フィラメントからなる
コアーと該コアーの周囲に配列された９本のスチール・
フィラメントからなるシースとで形成されている２層撚
りのゴム物品補強用スチール・コード。
供すること。 【解決手段】 ２本のスチール・フィラメントからなる
コアーと該コアーの周囲に配列された９本のスチール・
フィラメントからなるシースとで形成されている２層撚
りのゴム物品補強用スチール・コード。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はゴム・ホース、コンベヤ
ー・ベルト、空気入りタイヤ等のゴム物品補強用スチー
ル・コードに関するもので、特に、２本のスチール・フ
ィラメントからなるコアーと該コアーの周囲に配列され
た９本のスチール・フィラメントからなるシースとで形
成されている、２層撚りのゴム物品補強用スチール・コ
ードおよび該スチール・コードをゴム被覆した層でラジ
アル・カーカスおよび／またはベルトが形成されている
空気入りラジアル・タイヤに関するものである。
ー・ベルト、空気入りタイヤ等のゴム物品補強用スチー
ル・コードに関するもので、特に、２本のスチール・フ
ィラメントからなるコアーと該コアーの周囲に配列され
た９本のスチール・フィラメントからなるシースとで形
成されている、２層撚りのゴム物品補強用スチール・コ
ードおよび該スチール・コードをゴム被覆した層でラジ
アル・カーカスおよび／またはベルトが形成されている
空気入りラジアル・タイヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ゴム・ホース、コンベヤー・ベル
ト、空気入りタイヤ等のゴム物品の補強材としてスチー
ル・コードが広く使用されていて、例えば、重荷重用空
気入りタイヤの典型的な補強用スチール・コードとし
て、同じ線径のスチール・フィラメントを層毎に撚りピ
ッチを変えて撚った、３＋９＋１５の構造を有するスチ
ール・コードがある。このスチール・コードは、３本の
スチール・フィラメントからなるコアーと、このコアー
の周囲に配列された９本のスチール・フィラメントから
なる内層シースと、この内層シースの周囲に配列された
１５本のスチール・フィラメントからなる外層シースと
で形成されている。
ト、空気入りタイヤ等のゴム物品の補強材としてスチー
ル・コードが広く使用されていて、例えば、重荷重用空
気入りタイヤの典型的な補強用スチール・コードとし
て、同じ線径のスチール・フィラメントを層毎に撚りピ
ッチを変えて撚った、３＋９＋１５の構造を有するスチ
ール・コードがある。このスチール・コードは、３本の
スチール・フィラメントからなるコアーと、このコアー
の周囲に配列された９本のスチール・フィラメントから
なる内層シースと、この内層シースの周囲に配列された
１５本のスチール・フィラメントからなる外層シースと
で形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の３＋９＋１５構
造を有するスチール・コードは、コードの内部の空洞部
までゴムが侵入する隙間がないので、コードが水分と接
触すると、ゴムが侵入していない内部の空洞部に水分が
侵入してコードが内部から腐食し、さらにこの空洞部を
伝って水分がコードの長手方向に伝播してコード腐食が
拡大するという欠点があった。そこで、実開昭６４−３
０３９８に開示されているように複数本のスチール・フ
ィラメントを平行に引き揃えてコアーを形成し、その外
側にスチール・フィラメントを撚り合わせて２層撚りま
たは３層撚りのスチール・コードを構成することによっ
て、外周のスチール・フィラメントの間に空隙を生じ、
そこからゴムがコード中心部にむかって浸透しやすくな
って、腐食しにくいスチール・コードが提案されてい
る。しかしながら、実開平６４−３０３９８に開示され
ている実施例では、３本以上のスチール・フィラメント
を平行に引き揃えてコアーが形成されていて、コアーの
中心にゴムが侵入しない空間が形成されている。このよ
うなスチール・コードを、例えば、タイヤのベルトに使
用すると、タイヤが悪路を走行しトレッドにカット損傷
を受けたときに、ゴムが侵入していないコード内部の空
洞部に水分が侵入してコードが内部から腐食し、さらに
この空洞部を伝って水分がコードの長手方向に伝播して
コード腐食が拡大して、ベルト・セパレーション故障が
発生する。
造を有するスチール・コードは、コードの内部の空洞部
までゴムが侵入する隙間がないので、コードが水分と接
触すると、ゴムが侵入していない内部の空洞部に水分が
侵入してコードが内部から腐食し、さらにこの空洞部を
伝って水分がコードの長手方向に伝播してコード腐食が
拡大するという欠点があった。そこで、実開昭６４−３
０３９８に開示されているように複数本のスチール・フ
ィラメントを平行に引き揃えてコアーを形成し、その外
側にスチール・フィラメントを撚り合わせて２層撚りま
たは３層撚りのスチール・コードを構成することによっ
て、外周のスチール・フィラメントの間に空隙を生じ、
そこからゴムがコード中心部にむかって浸透しやすくな
って、腐食しにくいスチール・コードが提案されてい
る。しかしながら、実開平６４−３０３９８に開示され
ている実施例では、３本以上のスチール・フィラメント
を平行に引き揃えてコアーが形成されていて、コアーの
中心にゴムが侵入しない空間が形成されている。このよ
うなスチール・コードを、例えば、タイヤのベルトに使
用すると、タイヤが悪路を走行しトレッドにカット損傷
を受けたときに、ゴムが侵入していないコード内部の空
洞部に水分が侵入してコードが内部から腐食し、さらに
この空洞部を伝って水分がコードの長手方向に伝播して
コード腐食が拡大して、ベルト・セパレーション故障が
発生する。
【０００４】本発明の目的は、上記のような従来技術の
不具合を解消し、耐腐食伝播性に優れたスチール・コー
ドを提供すること、および、カット損傷を受けてもセパ
レーション故障が発生しにくい、耐久性の優れた空気入
りタイヤを提供することである。
不具合を解消し、耐腐食伝播性に優れたスチール・コー
ドを提供すること、および、カット損傷を受けてもセパ
レーション故障が発生しにくい、耐久性の優れた空気入
りタイヤを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明によるスチール・コードは、２本のスチー
ル・フィラメントからなるコアーと該コアーの周囲に配
列された９本のスチール・フィラメントからなるシース
とで形成されている、２層撚りのゴム物品補強用スチー
ル・コードである。
めに、本発明によるスチール・コードは、２本のスチー
ル・フィラメントからなるコアーと該コアーの周囲に配
列された９本のスチール・フィラメントからなるシース
とで形成されている、２層撚りのゴム物品補強用スチー
ル・コードである。
【０００６】上記目的を達成するために、本発明による
スチール・コードでは、該コアーを構成している２本の
スチール・フィラメントの撚り合わせピッチの平均値が
３０ｍｍ以上で、該コアーを構成しているスチール・フ
ィラメントの直径ｄc に対する、該シースを構成してい
るスチール・フィラメントの直径ｄs の比率ｄs ／ｄc
が３５乃至８０％で、かつ該コードの長手方向の任意の
位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比
率ａ／ｂが６３乃至１００％であることが好ましい。
スチール・コードでは、該コアーを構成している２本の
スチール・フィラメントの撚り合わせピッチの平均値が
３０ｍｍ以上で、該コアーを構成しているスチール・フ
ィラメントの直径ｄc に対する、該シースを構成してい
るスチール・フィラメントの直径ｄs の比率ｄs ／ｄc
が３５乃至８０％で、かつ該コードの長手方向の任意の
位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比
率ａ／ｂが６３乃至１００％であることが好ましい。
【０００７】上記目的を達成するために、本発明による
スチール・コードでは、該コアーを構成しているスチー
ル・フィラメントの直径ｄc が０．１０乃至０．４０ｍ
ｍで、かつ該シースを構成しているスチール・フィラメ
ントの直径ｄs が０．１０乃至０．３７ｍｍであること
が好ましい。
スチール・コードでは、該コアーを構成しているスチー
ル・フィラメントの直径ｄc が０．１０乃至０．４０ｍ
ｍで、かつ該シースを構成しているスチール・フィラメ
ントの直径ｄs が０．１０乃至０．３７ｍｍであること
が好ましい。
【０００８】上記目的を達成するために、本発明による
スチール・コードでは、該コアーを構成しているスチー
ル・フィラメントが無撚りのフィラメントであることが
好ましい。
スチール・コードでは、該コアーを構成しているスチー
ル・フィラメントが無撚りのフィラメントであることが
好ましい。
【０００９】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、２本のスチール・フィラメン
トからなるコアーと該コアーの周囲に配列された９本の
スチール・フィラメントからなるシースとで形成されて
いる、２層撚りのゴム物品補強用スチール・コードであ
るので、ゴムがスチール・コードの内部まで充分侵入
し、その結果耐腐食伝播性に優れたスチール・コードが
得られ、また、このようなスチール・コードをゴム被覆
した層でラジアル・カーカスおよび／またはベルトが形
成されている空気入りラジアル・タイヤでは、カット損
傷を受けてもセパレーション故障が発生しにくい、耐久
性の優れた空気入りタイヤが得られる。すなわち、１本
のスチール・フィラメントからなるコアーを有するスチ
ール・コードでは、ゴムがコアーまで浸透してもシース
のフィラメントが偏って配置されてしまうために、コー
ドの長手方向に沿ってゴムの未浸透部分が螺旋状にでき
てしまい、カット損傷を受けたときに、ゴムが侵入して
いないコード内部の空洞部に水分が侵入してコードが内
部から腐食し、さらにこの空洞部を伝って水分がコード
の長手方向に伝播してコード腐食が拡大するので、スチ
ール・コードの耐腐食伝播性が劣ったものとなる。ま
た、３本以上のスチール・フィラメントからなるコアー
を有するスチール・コードでは、コアーの内部にゴムが
侵入していない空洞が生じて、上記と同様にスチール・
コードの耐腐食伝播性が劣ったものとなる。
うな構成であって、特に、２本のスチール・フィラメン
トからなるコアーと該コアーの周囲に配列された９本の
スチール・フィラメントからなるシースとで形成されて
いる、２層撚りのゴム物品補強用スチール・コードであ
るので、ゴムがスチール・コードの内部まで充分侵入
し、その結果耐腐食伝播性に優れたスチール・コードが
得られ、また、このようなスチール・コードをゴム被覆
した層でラジアル・カーカスおよび／またはベルトが形
成されている空気入りラジアル・タイヤでは、カット損
傷を受けてもセパレーション故障が発生しにくい、耐久
性の優れた空気入りタイヤが得られる。すなわち、１本
のスチール・フィラメントからなるコアーを有するスチ
ール・コードでは、ゴムがコアーまで浸透してもシース
のフィラメントが偏って配置されてしまうために、コー
ドの長手方向に沿ってゴムの未浸透部分が螺旋状にでき
てしまい、カット損傷を受けたときに、ゴムが侵入して
いないコード内部の空洞部に水分が侵入してコードが内
部から腐食し、さらにこの空洞部を伝って水分がコード
の長手方向に伝播してコード腐食が拡大するので、スチ
ール・コードの耐腐食伝播性が劣ったものとなる。ま
た、３本以上のスチール・フィラメントからなるコアー
を有するスチール・コードでは、コアーの内部にゴムが
侵入していない空洞が生じて、上記と同様にスチール・
コードの耐腐食伝播性が劣ったものとなる。
【００１０】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、該コアーを構成している２本
のスチール・フィラメントの撚り合わせピッチの平均値
が３０ｍｍ以上であることが好ましい。これは、コアー
を構成しているスチール・フィラメントの撚り合わせピ
ッチが３０ｍｍより小さくなると、コアーを構成してい
るスチール・フィラメント間にゴムが浸透しにくくなる
ことおよびコードの生産性が低下するからである。
うな構成であって、特に、該コアーを構成している２本
のスチール・フィラメントの撚り合わせピッチの平均値
が３０ｍｍ以上であることが好ましい。これは、コアー
を構成しているスチール・フィラメントの撚り合わせピ
ッチが３０ｍｍより小さくなると、コアーを構成してい
るスチール・フィラメント間にゴムが浸透しにくくなる
ことおよびコードの生産性が低下するからである。
【００１１】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントの直径ｄc に対する、該シースを構
成しているスチール・フィラメントの直径ｄs の比率ｄ
s ／ｄc が３５乃至８０％であることが好ましい。これ
は、スチール・コードの内部にゴムが均一に浸透するた
めに充分なシースの隣接フィラメント間の透き間を確保
するためであり、さらにシースのフィラメントがコアー
に落ち込んだ場合にも、充分なシースの隣接フィラメン
ト間の透き間を確保するためである。
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントの直径ｄc に対する、該シースを構
成しているスチール・フィラメントの直径ｄs の比率ｄ
s ／ｄc が３５乃至８０％であることが好ましい。これ
は、スチール・コードの内部にゴムが均一に浸透するた
めに充分なシースの隣接フィラメント間の透き間を確保
するためであり、さらにシースのフィラメントがコアー
に落ち込んだ場合にも、充分なシースの隣接フィラメン
ト間の透き間を確保するためである。
【００１２】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、該コードの長手方向の任意の
位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比
率ａ／ｂが６３乃至１００％であることが好ましい。こ
れは、上記のスチール・コードを打ち込み密度が同一に
なるようにゴム被覆した層で空気入りラジアル・タイヤ
のベルトを形成したときに、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが６３％より小さいと隣接コード
間の距離が小さくなり、ベルト・エッジでのセパレーシ
ョンが発生しやすくなり、また、コードの撚り性状が維
持しにくくなるからである。
うな構成であって、特に、該コードの長手方向の任意の
位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比
率ａ／ｂが６３乃至１００％であることが好ましい。こ
れは、上記のスチール・コードを打ち込み密度が同一に
なるようにゴム被覆した層で空気入りラジアル・タイヤ
のベルトを形成したときに、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが６３％より小さいと隣接コード
間の距離が小さくなり、ベルト・エッジでのセパレーシ
ョンが発生しやすくなり、また、コードの撚り性状が維
持しにくくなるからである。
【００１３】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントの直径ｄc が０．１０乃至０．４０
ｍｍで、かつ該シースを構成しているスチール・フィラ
メントの直径ｄs が０．１０乃至０．３７ｍｍであるこ
とが好ましい。これは、下限値より小さくなるとスチー
ル・フィラメントの製造が極めて困難になり、上限値よ
り大きくなると、スチール・コードをゴム・シートでコ
ーティングしてタイヤの中間部材を製造するときにスチ
ール・フィラメントが塑性変形して中間部材に反りが生
じて生産性が低下するからである。
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントの直径ｄc が０．１０乃至０．４０
ｍｍで、かつ該シースを構成しているスチール・フィラ
メントの直径ｄs が０．１０乃至０．３７ｍｍであるこ
とが好ましい。これは、下限値より小さくなるとスチー
ル・フィラメントの製造が極めて困難になり、上限値よ
り大きくなると、スチール・コードをゴム・シートでコ
ーティングしてタイヤの中間部材を製造するときにスチ
ール・フィラメントが塑性変形して中間部材に反りが生
じて生産性が低下するからである。
【００１４】本発明に従うスチール・コードは上記のよ
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントが無撚りのフィラメントであること
が好ましい。これは、スチール・フィラメントを無撚り
とすることで、ゴムの浸透性が向上し、しかも生産性が
向上するからである。なお、コアーを構成している２本
のスチール・フィラメントの一方または両方に、波形ま
たは螺旋形もしくはこれらを組み合わせくせ付けを施し
たものを使用してもよい。
うな構成であって、特に、該コアーを構成しているスチ
ール・フィラメントが無撚りのフィラメントであること
が好ましい。これは、スチール・フィラメントを無撚り
とすることで、ゴムの浸透性が向上し、しかも生産性が
向上するからである。なお、コアーを構成している２本
のスチール・フィラメントの一方または両方に、波形ま
たは螺旋形もしくはこれらを組み合わせくせ付けを施し
たものを使用してもよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明に従う実施例１乃至
９のスチール・コード、従来例のスチール・コードおよ
び比較例１乃至２のスチール・コードについて説明す
る。
９のスチール・コード、従来例のスチール・コードおよ
び比較例１乃至２のスチール・コードについて説明す
る。
【００１６】実施例１のスチール・コードは、図１に示
すような断面を備え、２本のスチール・フィラメント１
からなるコアー２とコアー２の周囲に配列された９本の
スチール・フィラメント３からなるシース４とで形成さ
れている、２＋９の構造を有する２層撚りのスチール・
コードである。コアー２を構成している２本のスチール
・フィラメント１の撚り合わせピッチの平均値が９ｍｍ
である。コアー２を構成しているスチール・フィラメン
ト１の直径ｄc が０．３７ｍｍで、シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２７５
ｍｍである。コアー２を構成しているスチール・フィラ
メント１の直径ｄc に対する、シース４を構成している
スチール・フィラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc
が７４．３％である。コードの長手方向の任意の位置に
おける、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／
ｂが１００％である。
すような断面を備え、２本のスチール・フィラメント１
からなるコアー２とコアー２の周囲に配列された９本の
スチール・フィラメント３からなるシース４とで形成さ
れている、２＋９の構造を有する２層撚りのスチール・
コードである。コアー２を構成している２本のスチール
・フィラメント１の撚り合わせピッチの平均値が９ｍｍ
である。コアー２を構成しているスチール・フィラメン
ト１の直径ｄc が０．３７ｍｍで、シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２７５
ｍｍである。コアー２を構成しているスチール・フィラ
メント１の直径ｄc に対する、シース４を構成している
スチール・フィラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc
が７４．３％である。コードの長手方向の任意の位置に
おける、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／
ｂが１００％である。
【００１７】実施例２のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．３７ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．３７ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が１００％である。コードの長
手方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対
する短径ａの比率ａ／ｂが７５乃至１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．３７ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．３７ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が１００％である。コードの長
手方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対
する短径ａの比率ａ／ｂが７５乃至１００％である。
【００１８】実施例３のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．４０ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．１２ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が３０％である。コードの長手
方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが６１．５乃至１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．４０ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．１２ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が３０％である。コードの長手
方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが６１．５乃至１００％である。
【００１９】実施例４のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．４４ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．４０ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が９０．９％である。コードの
長手方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに
対する短径ａの比率ａ／ｂが７３．８乃至１００％であ
る。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．４４ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．４０ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が９０．９％である。コードの
長手方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに
対する短径ａの比率ａ／ｂが７３．８乃至１００％であ
る。
【００２０】実施例５のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．３７ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．２７５ｍｍである。コアー２を構成
しているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対す
る、シース４を構成しているスチール・フィラメント３
の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７４．３％である。コー
ドの長手方向の任意の位置における、コード断面の長径
ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが７１．３乃至１００％
である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．３７ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．２７５ｍｍである。コアー２を構成
しているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対す
る、シース４を構成しているスチール・フィラメント３
の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７４．３％である。コー
ドの長手方向の任意の位置における、コード断面の長径
ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが７１．３乃至１００％
である。
【００２１】実施例６のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とシース４の周囲を取り巻くように配列さ
れた１本のラッピング・フィラメントとで形成されてい
る、２＋９＋１の構造を有する２層撚りのスチール・コ
ードである。コアー２を構成している２本のスチール・
フィラメント１の撚り合わせピッチの平均値が５０ｍｍ
である。コアー２を構成しているスチール・フィラメン
ト１の直径ｄc が０．３７ｍｍで、シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２０ｍ
ｍである。コアー２を構成しているスチール・フィラメ
ント１の直径ｄc に対する、シース４を構成しているス
チール・フィラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が
５４．１％である。コードの長手方向の任意の位置にお
ける、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂ
が６７．５乃至１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とシース４の周囲を取り巻くように配列さ
れた１本のラッピング・フィラメントとで形成されてい
る、２＋９＋１の構造を有する２層撚りのスチール・コ
ードである。コアー２を構成している２本のスチール・
フィラメント１の撚り合わせピッチの平均値が５０ｍｍ
である。コアー２を構成しているスチール・フィラメン
ト１の直径ｄc が０．３７ｍｍで、シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２０ｍ
ｍである。コアー２を構成しているスチール・フィラメ
ント１の直径ｄc に対する、シース４を構成しているス
チール・フィラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が
５４．１％である。コードの長手方向の任意の位置にお
ける、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂ
が６７．５乃至１００％である。
【００２２】実施例７のスチール・コードは、図２に示
すような断面を備え、２本のスチール・フィラメント１
からなるコアー２とコアー２の周囲に配列された９本の
スチール・フィラメント３からなるシース４とで形成さ
れている、２＋９の構造を有する２層撚りのスチール・
コードである。コアー２を構成している２本のスチール
・フィラメント１が無撚りのフィラメントで撚り合わせ
ピッチが無限大である。コアー２を構成しているスチー
ル・フィラメント１の直径ｄc が０．４０ｍｍで、シー
ス４を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄ
s が０．３０５ｍｍである。コアー２を構成しているス
チール・フィラメント１の直径ｄc に対する、シース４
を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄs の
比率ｄs ／ｄc が７６．３％である。コードの長手方向
の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対する短
径ａの比率ａ／ｂが７１．６％である。
すような断面を備え、２本のスチール・フィラメント１
からなるコアー２とコアー２の周囲に配列された９本の
スチール・フィラメント３からなるシース４とで形成さ
れている、２＋９の構造を有する２層撚りのスチール・
コードである。コアー２を構成している２本のスチール
・フィラメント１が無撚りのフィラメントで撚り合わせ
ピッチが無限大である。コアー２を構成しているスチー
ル・フィラメント１の直径ｄc が０．４０ｍｍで、シー
ス４を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄ
s が０．３０５ｍｍである。コアー２を構成しているス
チール・フィラメント１の直径ｄc に対する、シース４
を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄs の
比率ｄs ／ｄc が７６．３％である。コードの長手方向
の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対する短
径ａの比率ａ／ｂが７１．６％である。
【００２３】実施例８のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．２０ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．１５ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７５％である。コードの長手
方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが７１．４乃至１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチの平均値が５０ｍｍである。コアー２を構成して
いるスチール・フィラメント１の直径ｄc が０．２０ｍ
ｍで、シース４を構成しているスチール・フィラメント
３の直径ｄs が０．１５ｍｍである。コアー２を構成し
ているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対する、
シース４を構成しているスチール・フィラメント３の直
径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７５％である。コードの長手
方向の任意の位置における、コード断面の長径ｂに対す
る短径ａの比率ａ／ｂが７１．４乃至１００％である。
【００２４】実施例９のスチール・コードは、２本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１が無撚りのフ
ィラメントで撚り合わせピッチが無限大である。コアー
２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc
が０．３８ｍｍで、シース４を構成しているスチール・
フィラメント３の直径ｄs が０．２８５ｍｍである。コ
アー２を構成しているスチール・フィラメント１の直径
ｄc に対する、シース４を構成しているスチール・フィ
ラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７５％であ
る。コードの長手方向の任意の位置における、コード断
面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが７１．４％で
ある。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、２＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している２本のスチール・フィラメント１が無撚りのフ
ィラメントで撚り合わせピッチが無限大である。コアー
２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc
が０．３８ｍｍで、シース４を構成しているスチール・
フィラメント３の直径ｄs が０．２８５ｍｍである。コ
アー２を構成しているスチール・フィラメント１の直径
ｄc に対する、シース４を構成しているスチール・フィ
ラメント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が７５％であ
る。コードの長手方向の任意の位置における、コード断
面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが７１．４％で
ある。
【００２５】従来例のスチール・コードは図３に示すよ
うな断面を備え、３本のスチール・フィラメント１から
なるコアー２と、コアー２の周囲に配列された９本のス
チール・フィラメント３からなる内側シース４と、内側
シース４の周囲に配列された１５本のスチール・フィラ
メント５からなる外側シース６と、外側シース６の周囲
を取り巻くように配列された１本のラッピング・フィラ
メント７とで形成された、３＋９＋１５＋１の構造を有
する３層撚りのスチール・コードである。コアー２を構
成している３本のスチール・フィラメント１の撚り合わ
せピッチが６ｍｍで、内側シース４を構成している９本
のスチール・フィラメント３の撚り合わせピッチが１２
ｍｍで、外側シース６を構成している１５本のスチール
・フィラメント５の撚り合わせピッチが１８ｍｍであ
る。コアー２を構成しているスチール・フィラメント１
の直径ｄc が０．２３ｍｍで、内側シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２３ｍ
ｍで、外側シース６を構成しているスチール・フィラメ
ント５の直径も同じく０．２３ｍｍである。コアー２を
構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対
する、内側シース４を構成しているスチール・フィラメ
ント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄｃが１００％である。
コードの長手方向の任意の位置における、コード断面の
長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが１００％である。
うな断面を備え、３本のスチール・フィラメント１から
なるコアー２と、コアー２の周囲に配列された９本のス
チール・フィラメント３からなる内側シース４と、内側
シース４の周囲に配列された１５本のスチール・フィラ
メント５からなる外側シース６と、外側シース６の周囲
を取り巻くように配列された１本のラッピング・フィラ
メント７とで形成された、３＋９＋１５＋１の構造を有
する３層撚りのスチール・コードである。コアー２を構
成している３本のスチール・フィラメント１の撚り合わ
せピッチが６ｍｍで、内側シース４を構成している９本
のスチール・フィラメント３の撚り合わせピッチが１２
ｍｍで、外側シース６を構成している１５本のスチール
・フィラメント５の撚り合わせピッチが１８ｍｍであ
る。コアー２を構成しているスチール・フィラメント１
の直径ｄc が０．２３ｍｍで、内側シース４を構成して
いるスチール・フィラメント３の直径ｄs が０．２３ｍ
ｍで、外側シース６を構成しているスチール・フィラメ
ント５の直径も同じく０．２３ｍｍである。コアー２を
構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc に対
する、内側シース４を構成しているスチール・フィラメ
ント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄｃが１００％である。
コードの長手方向の任意の位置における、コード断面の
長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが１００％である。
【００２６】比較例１のスチール・コードは、１本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、１＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している１本のスチール・フィラメント１が無撚りのフ
ィラメントで撚り合わせピッチが無限大である。コアー
２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc
が０．３０ｍｍで、シース４を構成しているスチール・
フィラメント３の直径ｄs が０．１５ｍｍである。コア
ー２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄ
c に対する、シース４を構成しているスチール・フィラ
メント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が５０％である。
コードの長手方向の任意の位置における、コード断面の
長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、１＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している１本のスチール・フィラメント１が無撚りのフ
ィラメントで撚り合わせピッチが無限大である。コアー
２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄc
が０．３０ｍｍで、シース４を構成しているスチール・
フィラメント３の直径ｄs が０．１５ｍｍである。コア
ー２を構成しているスチール・フィラメント１の直径ｄ
c に対する、シース４を構成しているスチール・フィラ
メント３の直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が５０％である。
コードの長手方向の任意の位置における、コード断面の
長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが１００％である。
【００２７】比較例２のスチール・コードは、３本のス
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、３＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している３本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチが７ｍｍである。コアー２を構成しているスチー
ル・フィラメント１の直径ｄc が０．３０ｍｍで、シー
ス４を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄ
s が０．３０ｍｍである。コアー２を構成しているスチ
ール・フィラメント１の直径ｄc に対する、シース４を
構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄs の比
率ｄs ／ｄc が１００％である。コードの長手方向の任
意の位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａ
の比率ａ／ｂが１００％である。
チール・フィラメント１からなるコアー２とコアー２の
周囲に配列された９本のスチール・フィラメント３から
なるシース４とで形成されている、３＋９の構造を有す
る２層撚りのスチール・コードである。コアー２を構成
している３本のスチール・フィラメント１の撚り合わせ
ピッチが７ｍｍである。コアー２を構成しているスチー
ル・フィラメント１の直径ｄc が０．３０ｍｍで、シー
ス４を構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄ
s が０．３０ｍｍである。コアー２を構成しているスチ
ール・フィラメント１の直径ｄc に対する、シース４を
構成しているスチール・フィラメント３の直径ｄs の比
率ｄs ／ｄc が１００％である。コードの長手方向の任
意の位置における、コード断面の長径ｂに対する短径ａ
の比率ａ／ｂが１００％である。
【００２８】上記の本発明に従う実施例１乃至９のスチ
ール・コード、従来例のスチール・コードおよび比較例
１乃至２のスチール・コードをゴム被覆した層を４枚重
ねてベルトが形成されている１０．００Ｒ２０のトラッ
ク用空気入りラジアル・タイヤを試作して、コード内部
へのゴムの浸透性、耐セパレーション性およびゴム・シ
ートの反り量の比較試験を実施した。
ール・コード、従来例のスチール・コードおよび比較例
１乃至２のスチール・コードをゴム被覆した層を４枚重
ねてベルトが形成されている１０．００Ｒ２０のトラッ
ク用空気入りラジアル・タイヤを試作して、コード内部
へのゴムの浸透性、耐セパレーション性およびゴム・シ
ートの反り量の比較試験を実施した。
【００２９】コード内部へのゴムの浸透性の比較試験
は、供試タイヤのベルト層からスチール・コードを取り
出して、コアー２の表面上に接着しているゴムの量およ
びシース４の表面上に接着しているゴムの量をそれぞれ
測定した。試験結果を、コアー２およびシース４の表面
上すべてにゴムが接着している場合を１００％とし、全
く接着していない場合を０％として、表１乃至３に記載
した。
は、供試タイヤのベルト層からスチール・コードを取り
出して、コアー２の表面上に接着しているゴムの量およ
びシース４の表面上に接着しているゴムの量をそれぞれ
測定した。試験結果を、コアー２およびシース４の表面
上すべてにゴムが接着している場合を１００％とし、全
く接着していない場合を０％として、表１乃至３に記載
した。
【００３０】耐セパレーション性の比較試験は、供試タ
イヤを１０トン積みのトラックに装着し、舗装されてい
ない悪路をトレッドが完全に摩耗するまで走行させた後
に供試タイヤを解剖して、スチール・コード内部の水分
伝播によるスチール・コードの腐食によって発生した５
ｃｍ2 以上の大きなセパレーション発生の有無を調べ
た。試験結果を、セパレーションの発生無し（◎で表
示）、セパレーションが若干発生（○で表示）およびセ
パレーションが相当発生（△で表示）に分類して、表１
乃至３に記載した。
イヤを１０トン積みのトラックに装着し、舗装されてい
ない悪路をトレッドが完全に摩耗するまで走行させた後
に供試タイヤを解剖して、スチール・コード内部の水分
伝播によるスチール・コードの腐食によって発生した５
ｃｍ2 以上の大きなセパレーション発生の有無を調べ
た。試験結果を、セパレーションの発生無し（◎で表
示）、セパレーションが若干発生（○で表示）およびセ
パレーションが相当発生（△で表示）に分類して、表１
乃至３に記載した。
【００３１】ゴム・シートの反り量の比較試験は、上記
の本発明に従う実施例１乃至９のスチール・コード、従
来例のスチール・コードおよび比較例１乃至２のスチー
ル・コードをゴム被覆した層の反り量を測定したもの
で、この反り量が１０ｍｍを越えるとタイヤの製造工程
における生産性が劣ることが分かっている。測定結果を
表１乃至３に記載した。
の本発明に従う実施例１乃至９のスチール・コード、従
来例のスチール・コードおよび比較例１乃至２のスチー
ル・コードをゴム被覆した層の反り量を測定したもの
で、この反り量が１０ｍｍを越えるとタイヤの製造工程
における生産性が劣ることが分かっている。測定結果を
表１乃至３に記載した。
【００３２】
【表１】
【００３３】
【表２】
【００３４】
【表３】
【００３５】
【発明の効果】表１乃至３に記載した結果から分かるよ
うに、本発明による実施例１乃至９のスチール・コード
は、従来例のスチール・コードおよび比較例１乃至２の
スチール・コードに比べ、耐腐食伝播性に優れているこ
とがわかる。
うに、本発明による実施例１乃至９のスチール・コード
は、従来例のスチール・コードおよび比較例１乃至２の
スチール・コードに比べ、耐腐食伝播性に優れているこ
とがわかる。
【図１】図１は実施例のスチール・コードの断面図であ
る。
る。
【図２】図２は実施例のスチール・コードの断面図であ
る。
る。
【図３】図３は従来例のスチール・コードの断面図であ
る。
る。
１ スチール・フィラメント ２ コアー ３ スチール・フィラメント ４ （内側）シース ５ スチール・フィラメント ６ 外側シース
Claims (5)
- 【請求項１】 ２本のスチール・フィラメントからなる
コアーと該コアーの周囲に配列された９本のスチール・
フィラメントからなるシースとで形成されている、２層
撚りのゴム物品補強用スチール・コード。 - 【請求項２】 該コアーを構成している２本のスチール
・フィラメントの撚り合わせピッチの平均値が３０ｍｍ
以上で、該コアーを構成しているスチール・フィラメン
トの直径ｄc に対する、該シースを構成しているスチー
ル・フィラメントの直径ｄs の比率ｄs ／ｄc が３５乃
至８０％で、該コードの長手方向の任意の位置におけ
る、コード断面の長径ｂに対する短径ａの比率ａ／ｂが
６３乃至１００％であることを特徴とする請求項１記載
のゴム物品補強用スチール・コード。 - 【請求項３】 該コアーを構成しているスチール・フィ
ラメントの直径ｄcが０．１０乃至０．４０ｍｍで、該
シースを構成しているスチール・フィラメントの直径ｄ
s が０．１０乃至０．３７ｍｍであることを特徴とする
請求項１乃至２記載のゴム物品補強用スチール・コー
ド。 - 【請求項４】 該コアーを構成しているスチール・フィ
ラメントが無撚りのフィラメントであることを特徴とす
る請求項１乃至３記載のゴム物品補強用スチール・コー
ド。 - 【請求項５】 左右のビード部に設けられたビード・コ
アーと、クラウン部から両サイド部を経て両ビード部に
延び、該ビード・コアーに巻回されてビード部に係留さ
れたラジアル・カーカスと、該ラジアル・カーカスのク
ラウン部ラジアル方向外側に配置されたベルトとを備え
た空気入りタイヤにおいて、該ラジアル・カーカスおよ
び／またはベルトが、請求項１乃至４記載のゴム物品補
強用スチール・コードをゴム被覆した層で形成されてい
ることを特徴とする空気入りラジアル・タイヤ。
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