TWI427207B - 繩索 - Google Patents

Description

繩索

本發明係有關於一種繩索，特別關於一種車輛用之繩索。

金屬繩索常使用於車輛之煞車系統中，能供使用者按壓煞車握把時連動煞車夾鉗，使煞車得以正常運作。習知的金屬繩索大多是以多股相同之金屬細繩相互纏繞而成，如專利案TW 227238、US 6,119,747和US 6,405,774中所述，其中，多以27股繩線以內為主而強度不足，且各繩線多為交錯緊密疊合，因此，自最中央的繩線沿徑向往外視之，各層繩線係彼此交錯排列，因此，若繩索受到徑向上的力量，繩線極易內縮擠壓使繩索變形。

承上述，於煞車過程中，繩索被沿長度方向拉動，由於繩線長度方向較難產生變形，故此拉力會轉而使繩線產生徑向的內縮位移，當繩線內縮變形，會進一步造成繩索長度的伸長，造成煞車系統的靈敏度與精準度降低。

本發明之主要目的在於提供一種繩索，具有較佳的強度與較小的變形量而能供較為精準地傳遞力量。

為達成上述目的，本發明提供一種繩索，包含一本體。該本 體包含一股中心繩線與複數股纏繞繩線，該些纏繞繩線繞該中心繩線而於其周圍排列，該些纏繞繩線由該中心繩線向外依序排列為一內層、一中層與一外層；其中，該些纏繞繩線包含第一繩線、第二繩線與第三繩線，該第一繩線與該第二繩線之截面尺寸相同，該第三繩線之截面尺寸小於該第一繩線或該第二繩線之截面尺寸，該第一繩線、該第二繩線及該第三繩線之截面尺寸皆小於該中心繩線之截面尺寸，該內層包含六股第一繩線，該中層包含十二股第二繩線，該外層包含十八股第三繩線，該些纏繞繩索排列於中心繩索周圍後繞該中心繩線一同纏繞。

藉此，本發明提供之繩索具有較為均勻的股線分布與適當的股線空隙，而能提供較佳的結構強度，並能較均勻地傳遞軸向拉力，因此，用於車輛傳動時能較精準地傳遞拉力，而不易有長度上的變形影響位移精準度。

10‧‧‧本體

11‧‧‧中心繩線

12‧‧‧第一繩線

13‧‧‧第二繩線

14‧‧‧第三繩線

圖1係本發明之立體圖。

圖2係本發明之本體之立體示意圖。

圖3係本發明之剖面圖。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1至圖3，本發明提供一種繩索，包含一本體10。該本體10包含一股中心繩線11與複數股纏繞繩線，該些纏繞繩線繞該中心 繩線11而於其周圍排列，該些纏繞繩線由該中心繩線11向外依序排列為一內層、一中層與一外層；其中，該些纏繞繩線包含第一繩線12、第二繩線13與第三繩線14，該第一繩線12與該第二繩線13之截面尺寸相同，該第三繩線14之截面尺寸小於該第一繩線12或該第二繩線13之截面尺寸，該第一繩線12、該第二繩線13及該第三繩線14之截面尺寸皆小於該中心繩線10之截面尺寸，該內層包含六股第一繩線12，該中層包含十二股第二繩線13，該外層包含十八股第三繩線14，該些纏繞繩線排列於中心繩線11周圍後繞該中心繩線11一同纏繞。

於本發明之主要實施例中，該中心繩線11與該些纏繞繩線之橫截面皆為圓形，且該中心繩線11與該些纏繞繩線皆為金屬製成，較佳者，該中心繩線11、該第一繩線12、該第二繩線13與該第三繩線14之截面直徑比約為23：22：22：21，更精確來說，於具體實施方案中，中心繩線11、該第一繩線12、該第二繩線13與該第三繩線14之截面直徑分別為0.23mm、0.22mm、0.22mm與0.21mm。

另外，若以橫截面觀之，如圖3所示，該中心繩線11、各第一繩線12、其中一第二繩線13及其中一第三繩線14呈一直線排列，由於該中心繩線11周圍平均排列有六股第一繩線12，故實際上該中心繩線11、二股第一繩線12、二股第二繩線13與二股第三繩線14呈一直線排列，此七股繩線正好位於該本體之直徑上而依序相互抵頂，進而形成位於同一平面上之連結結構，故該本體共形成有三個連結結構，該三連結結構等角分布而於該中心繩線處交錯，藉此形成一以該中心繩線為中心的放射狀骨架結構，其餘的第二繩線13與第三繩線14則均勻地分布於該些連結結構之 間。

按，車用傳動用繩索必須承受軸向上的拉力，而多股式的繩索於軸向上的允許變形量較小，徑向上因各股繩線之間具有空隙而有較大的允許變形量，因此，當多股式繩索受到軸向上的拉力時，徑向上的內縮情形會較軸向上的拉伸變形更易發生，若徑向內縮情形發生，可能反倒造成繩索整體之長度被拉長，然而，繩索用於傳動時，長度若有變化將可能造成傳動與控制的誤差。而藉由本發明的放射狀骨架結構，該本體於徑向可具有數個較佳的支撐，故該本體不易產生徑向內縮現象，即使是不屬於放射狀骨架結構一部分的第二繩線與第三繩線，也因骨架結構向外支撐而不易內縮變形，該本體也就不易產生軸向長度變化，故能提供精準的拉力傳動與控制，並藉由該骨架結構提供較佳的結構強度，而位於骨架結構之間的第二繩線與第三繩線能作為緩衝之用，故該本體仍可具有彎曲能力而不致過於硬直，可謂兼具結構強度、彎曲韌性與極小長度變化量之優點。

11‧‧‧中心繩線

12‧‧‧第一繩線

13‧‧‧第二繩線

14‧‧‧第三繩線

Claims (4)

1. 一種繩索，包含一本體，該本體包含：一股中心繩線與複數股纏繞繩線，該些纏繞繩線繞該中心繩線而於其周圍排列，該些纏繞繩線由該中心繩線向外依序排列為一內層、一中層與一外層；其中，該些纏繞繩線包含第一繩線、第二繩線與第三繩線，該第一繩線與該第二繩線之截面尺寸相同，該第三繩線之截面尺寸小於該第一繩線或該第二繩線之截面尺寸，該第一繩線、該第二繩線及該第三繩線之截面尺寸皆小於該中心繩線之截面尺寸，該內層包含六股第一繩線，該中層包含十二股第二繩線，該外層包含十八股第三繩線，該些纏繞繩索排列於中心繩索周圍後繞該中心繩線一同纏繞；其中，以橫截面觀之，該中心繩線、各第一繩線、其中一第二繩線及其中一第三繩線呈一直線排列。
2. 如請求項1所述之繩索，其中該中心繩線與該些纏繞繩線之橫截面皆為圓形。
3. 如請求項2所述之繩索，其中該中心繩線、該第一繩線、該第二繩線與該第四繩線之截面直徑比約為23：22：22：21。
4. 如請求項1所述之繩索，其中該中心繩線與該些纏繞繩線皆以金屬製成者。