JPH11300761A - 樹脂成形品製造装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】一部に複数の貫通孔を有する樹脂成形品１６と
該貫通孔のない同樹脂成形品とを選択的に製造する装置
を提供する。 【解決手段】貫通孔を成形するための複数の突起３を上
型１に設ける一方、下型２に上型１の複数の突起３に向
かって進退するスライドブロック５を設け、貫通孔を有
する樹脂成形品を製造するときにはスライドブロック５
を型閉じ状態において上型１の突起３に接触するように
位置付け、貫通孔を有しない樹脂成形品を製造するとき
にはスライドブロック５を型閉じ状態において上型１の
突起３に接触しないように上記接触位置よりも後退させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一部に複数の貫通
孔を有する樹脂成形品と、該貫通孔を有しない樹脂成形
品とを選択的に製造するための樹脂成形品製造装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図１８に一部に貫通孔を有する樹脂成形
品ａが示されている。これは自動車のドアトリムであ
り、図１９に示す多数の貫通孔ｂを有するスピーカーグ
リルｃを備えている。このスピーカーグリルｃの内面に
は貫通孔ｂの間を縫って補強リブｄが設けられている
（図２０参照）。

【０００３】図２１にはこのドアトリムａを成形するた
めの製造装置（金型）が示されている。同図において、
ｅは上型、ｆは下型本体であり、上型ｅには上記貫通孔
ｂを成形するための突起ｇが多数設けられ、上記下型本
体ｆには上記上型ｅへ向かって進退するスライドブロッ
クｉが設けられている。このスライドブロックｉには上
記上型ｅの各突起ｇに対向する多数の突起ｊが設けられ
ているとともに、上記リブｄを成形する部位には多数の
エア抜きピンｋが該スライドブロックｉを貫通するよう
に設けられている。このエア抜きピンｋの下端はスライ
ドブロックｉの下端に固定されている。また、スライド
ブロックｉは油圧シリンダ（図示省略）のピストンロッ
ドｍに結合されている。

【０００４】樹脂成形品の成形にあたっては、同図に実
線で示すように型開きした状態において上型ｅの下降を
開始すると同時にスライドブロックｉを上昇させ、鎖線
で示すように上型ｅの突起ｇをスライドブロックｉの突
起ｊに当接させる。この状態で溶融樹脂の供給を開始す
るとともに、上型ｅの下降を継続することで型閉じを完
了する。このとき、キャビティ内のエアはエア抜きピン
ｋとそのピン孔内周面との隙間から抜ける。溶融樹脂が
硬化した後、図２２に示すように上型ｅを上昇させ、次
に下型本体ｆのエジェクタピン（図示省略）を突出させ
て、樹脂成形品ａを離型することになる。

【０００５】一方、上記ドアトリムａには車格上の要求
からスピーカーを設けない場合もあるが、その場合には
スピーカーグリルｃの貫通孔ｂによって車両走行時の風
切り音やロードノイズが車内に洩れ易くなる。そこで、
図２３に示すように、遮音カバーｎをスピーカーグリル
ｃの周縁の内方に突出したフランジｐに嵌めることがな
されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の如く車
格上の要求からスピーカーを設けない場合に、遮音カバ
ーを別途必要とし且つその取付作業を必要とすることは
コスト高の要因となり、車格を下げて安価な車両を提供
するという観点からは不都合である。

【０００７】そこで、本発明は、例えばドアトリムにス
ピーカーを設ける場合と設けない場合とに簡単に対応す
ることができるように、貫通孔を有する樹脂成形品と貫
通孔を有しない樹脂成形品とを選択的に製造することが
できるようにするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、下型のスライ
ドブロックを上型の突起に接触させることによって貫通
孔を成形するようにした金型において、樹脂成形品の成
形の際にスライドブロックを上型の突起に接触させなけ
れば貫通孔が形成されないことから、貫通孔を必要とし
ないときにはスライドブロックを上記突起に接触しない
位置に位置付けることができるようにしたものである。

【０００９】すなわち、この出願の発明は、一部に複数
の貫通孔を有する樹脂成形品と、該貫通孔を有しない樹
脂成形品とを選択的に製造するための樹脂成形品製造装
置に関するものであって、樹脂成形品を成形するための
キャビティを形成する上型及び下型と、上記貫通孔を成
形するために上記上型の成形面の一部に形成された複数
の突起と、上記下型の本体に上記上型の複数の突起へ向
かって進退するように設けられたスライドブロックと、
上記上型と下型とが開いた状態で溶融樹脂を上記下型の
成形面に供給する樹脂供給手段と、上記樹脂供給後の上
型と下型との型閉じと樹脂硬化後の型開きとを行なう型
駆動手段と、上記貫通孔を有する樹脂成形品を製造する
ときには上記スライドブロックを上記型閉じ状態におい
て上記上型の突起に接触するように位置付け、上記貫通
孔を有しない樹脂成形品を製造するときには上記スライ
ドブロックを上記型閉じ状態において上記上型の突起に
接触しないように上記接触位置よりも後退させるブロッ
ク駆動手段とを備えていることを特徴とする。

【００１０】従って、樹脂成形品に貫通孔を必要とする
ときは、型閉じ状態でスライドブロックを上型の突起に
接触させることができるから、この突起によって貫通孔
を有する樹脂成形品を成形することができる。一方、貫
通孔を必要としないときは、上記スライドブロックを型
閉じ状態で上型の突起に接触しないように上記接触位置
よりも後退させることができるから、該突起によって樹
脂成形品の表面に凹凸が形成されるだけで、貫通孔は形
成されない。

【００１１】スライドブロックを上記接触位置よりも後
退させる具体的な手段としては、ブロック駆動手段によ
って該シリンダブロックを後退位置に位置決めするとい
うものであっても、あるいはブロック駆動手段によるシ
リンダブロックの支持圧力を溶融樹脂の成形圧力よりも
低めに設定し、樹脂の成形圧力によってスライドブロッ
クを所定の位置まで後退させるというものであってもよ
い。

【００１２】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、貫通孔
を成形するための複数の突起を上型に設ける一方、上型
の複数の突起に向かって進退するスライドブロックを下
型に設け、上記貫通孔を有する樹脂成形品を製造すると
きには上記スライドブロックを型閉じ状態において上記
上型の突起に接触するように位置付け、上記貫通孔を有
しない樹脂成形品を製造するときには上記スライドブロ
ックを上記型閉じ状態において上記上型の突起に接触し
ないように上記接触位置よりも後退させるブロック駆動
手段を設けたから、型が閉じられたときのスライドブロ
ックの位置を変更するだけで、簡単に貫通孔を有する樹
脂成形品と貫通孔を有しない樹脂成形品とを選択的に製
造することができ、従来のような貫通孔を必要としない
ときにこれを別途塞ぐ必要がなくなり、生産性の向上に
有利になる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１４】−樹脂成形品製造装置の全体構成− 図１には先に説明した図１８〜図２０に示すドアトリム
（樹脂成形品）を製造するための装置が示されている。
この装置はスピーカーグリルを有するドアトリムと、ス
ピーカーグリルを有しない（貫通孔が形成されていな
い）ドアトリムとを選択的に製造することができるもの
である。

【００１５】図１において、１は上型、２は下型であ
り、上型１の成型面の一部にはスピーカーグリルを成形
するための多数の突起３が設けられている。一方、下型
２には上記突起３に対向する多数の突起４を備えたスラ
イドブロック５が油圧シリンダ（ブロック駆動手段）６
によって上型１に向かって進退するように設けられてい
る。また、下型本体２ａにはその成形面の複数箇所に溶
融樹脂を供給する樹脂供給通路（樹脂供給手段）７が設
けられているとともに、複数のエジェクタピン８がエジ
ェクタプレート９に支持されて下型本体２ａの成形面上
に突出自在に設けられている。上型１にはこれを昇降さ
せて型開き及び型閉じを行なうための油圧シリンダ（図
示省略）が結合され、エジェクタプレート９にはエジェ
クタ用の油圧シリンダ（図示省略）が設けられている。

【００１６】−スライドブロック部分の構成− 図２に示すように、スライドブロック５は下型本体２ａ
に昇降自在に嵌められている。図３にも示すように、ス
ライドブロック５の突起４間には補強リブ（図１３，１
４に示す補強リブｄ）を成形するための、他の凹部より
も深くなったリブ成形凹部１２が形成されている。この
リブ成形凹部１２の形成により、両型１，２のスピーカ
ーグリルを成形するための成形面は、下型側の方が上型
側よりも広くなっている。つまり、後述する溶融樹脂が
硬化して得られるドアトリムは上型側との密着力よりも
下型側との密着力の方が大きくなり該下型側に付き易く
なっている。

【００１７】そして、このリブ成形凹部１２の位置には
スライドブロック５をその進退方向に貫通する複数のエ
ア抜き孔１３が形成されていて、その各エア抜き孔１３
にはエア抜きピン１４が差し込まれている。このエア抜
きピン１４の下端はピンプレート１５を介して下型本体
２ａに固定されており、スライドブロック５がその成形
面を下型本体２ａの成形面に連ねる成形位置にあるとき
に、エア抜きピン１４の上端面がリブ成形凹部１２の底
面に露出して成形面を構成するようになっている。

【００１８】−ブロック駆動手段（油圧シリンダ６）の
構成− 油圧シリンダ６は、スライドブロック５をその成形面が
下型本体２ａの成形面に連なった成形位置（スピーカー
グリルを成形する位置）と、該成形位置よりも上型側に
突出した前進位置と、逆に引っ込んだ後退位置とに駆動
するものである。すなわち、油圧シリンダ６は、上記ス
ピーカーグリルを有するドアトリムを成形するときに
は、スライドブロック５を上記前進位置、成形位置、及
び後退位置に順に位置付け、スピーカーグリルを有しな
いドアトリムを成形するときには、スライドブロック５
を上記後退位置に位置付けるものである。以下、具体的
に説明する。

【００１９】−スピーカーグリルを有するドアトリムの
製造− Ａ．図２に示すように、上型１と下型２とが開いた状態
において、上型１の下降を開始すると同時に、油圧シリ
ンダ６によってスライドブロック５を上昇させて前進位
置に位置付ける。このとき、エア抜きピン１４の先端は
図３にも示すようにリブ成形凹部１２の底面よりも後退
している。

【００２０】Ｂ．上型１の下降を続けて、図４に示すよ
うに該上型１の突起３とスライドブロック５の突起４と
を当接させる（図５参照）。この場合、突起３，４の部
分がスピーカーグリルの貫通孔になる。

【００２１】Ｃ．上記上型１の下降を継続しながら、下
型本体２ａの成形面への溶融樹脂の供給を開始する。な
お、上記突起３，４が当接する直前から当該供給を開始
する場合もある。溶融樹脂の一部は上型１に押されて、
当接した突起３，４の周囲にも流動するから、スライド
ブロック５に対してはその流動圧に負けない押し上げ力
を与えるようにする。

【００２２】Ｄ．上記溶融樹脂の供給を続けながら、上
記スライドブロック５の押し上げ力に抗して上型１をド
アトリム用のキャビティが形成される位置まで下降さ
せ、そのことによって該スライドブロック５を成形面に
位置付ける（図６参照）。これにより、図７に示すよう
にエア抜きピン１４の上端面はリブ成形凹部１２の底面
位置になる。この時点までに上記溶融樹脂の供給は終了
させる。キャビティのエアはエア抜きピン１４とエア抜
き孔１３の内周面との隙間から型外へ抜ける。

【００２３】Ｅ．図８に示すように、上型１を上昇させ
てドアトリム１６を上型から離型させる。

【００２４】Ｆ．図９に示すように、油圧シリンダ６に
よってスライドブロック５を後退させてエア抜きピン１
４を相対的に突出させることによって、ドアトリム１６
のスピーカーグリル部を該スライドブロック５から離型
させる。このとき、図１０に示すように、エア抜きピン
１４がエジェクタピンの役割を果たすため、当該離型が
円滑に行なわれることになる。

【００２５】Ｇ．図１１に示すように、下型２を下降さ
せてエジェクタピン８を相対的に突出させることによっ
て、又はエジェクタピン８自体を駆動してこれを突出さ
せることによって、下型本体２ａからドアトリム１６を
離型させる。

【００２６】−スピーカーグリルを有しないドアトリム
の製造− Ｈ．図１２に示すように、油圧シリンダ６によってスラ
イドブロック５をその突起４が型閉じ状態になっても上
型１の突起３に接触しない後退位置に位置付ける。従っ
て、図１３に示すように、エア抜きピン１４の上端は、
スライドブロック５の突起４の上端と略同じ高さまで相
対的に突出した状態になる。

【００２７】Ｉ．上型１を下降させながら、下型本体２
ａの成形面への溶融樹脂の供給を行なう。

【００２８】Ｊ．図１４に示すように、上型１をドアト
リム用のキャビティが形成される位置まで下降させる
（型閉じ）。この時点までに上記溶融樹脂の供給は終了
させる。キャビティのエアはエア抜きピン１４とエア抜
き孔１３の内周面との隙間から型外へ抜ける。

【００２９】Ｋ．図１５に示すように、上型１を上昇さ
せてドアトリム１６を上型から離型させる。

【００３０】Ｌ．下型２を下降させてエジェクタピン８
を相対的に突出させることによって、又はエジェクタピ
ン８自体を駆動してこれを突出させることによって、下
型本体２ａからドアトリム１６を離型させる。得られた
ドアトリム１６は、図１６に示すようにスピーカーグリ
ル部分１７に貫通孔のないものになる。

【００３１】なお、スピーカーグリルを有するドアトリ
ムを製造するときのＦの工程ように、スライドブロック
５を上記後退位置よりさらに後退させてエア抜きピン１
４を相対的に突出させることによって、スライドブロッ
ク５を成形品から離すようにしてもよい。

【００３２】但し、エア抜きピン１４を離型に利用しな
くとも、スピーカーグリル部分には貫通孔がなくその剛
性が高いから、エジェクタピン８による離型だけでも成
形品の変形や白化のおそれは実際には問題にならない。

【００３３】−他の実施形態− 図１７にはスライドブロック５に突起を設けない例であ
る。スライドブロック５は、平坦な成形面に開口するリ
ブ成形凹部１２を備え、このリブ成形凹部１２の底面に
エア抜き孔１３が開口し、該エア抜き孔１３にエア抜き
ピン１４が差し込まれている。すなわち、上型１の突起
３の抜き角度Ｂを大きくすることによって（必要に応じ
て、スライドブロック５にリブ成形凹部を多く形成する
ことによって）、上型１と樹脂成形品との密着力よりも
スライドブロック５と樹脂成形品との密着力を大きくす
ることができ、これにより樹脂成形品を上型１から離型
するときに該樹脂成形品をスライドブロック５側に確実
に残すことができるものである。

【００３４】−その他− 上記実施形態はドアトリムのスピーカーグリルの製造に
関するが、本発明はこれに限らず、エキストラクタグリ
ル等の製造にも利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の製造装置
の全体構成を示す断面図。

【図２】貫通孔を成形するときの同装置のスピーカーグ
リル成形部を、型開き状態で且つスライドブロックを前
進させた状態で示す断面図。

【図３】同状態の一部を拡大して示す断面図。

【図４】同成形部を、上型の突起とスライドブロックの
突起とを当接した状態で示す断面図。

【図５】同状態の一部を拡大して示す断面図。

【図６】同成形部を型閉じ状態で示す断面図。

【図７】同状態の一部を拡大して示す断面図。

【図８】同成形部を上型が上昇した状態で示す断面図。

【図９】同成形部をスライドブロックが後退した状態で
示す断面図。

【図１０】同状態の一部を拡大して示す断面図。

【図１１】同成形部を樹脂成形品が離型した状態で示す
断面図。

【図１２】貫通孔を成形しないときのスピーカーグリル
成形部を、型開き状態で且つスライドブロックを後退さ
せた状態で示す断面図。

【図１３】同状態の一部を拡大して示す断面図。

【図１４】同成形部を型閉じ状態で示す断面図。

【図１５】同成形部を上型が上昇した状態で示す断面
図。

【図１６】貫通孔を有しないスピーカーグリル部分の断
面図。

【図１７】他の実施形態を示す断面図。

【図１８】自動車のドアトリムの正面図。

【図１９】スピーカーグリル部の一部を示す正面図。

【図２０】スピーカーグリル部の一部を拡大して示す断
面図。

【図２１】従来の製造装置を示す断面図。

【図２２】同装置の成形後に上型を上昇させた状態を示
す断面図。

【図２３】従来の遮音カバーを示す断面図。

【符号の説明】

１ 上型 ２ 下型 ２ａ 下型本体 ３ 突起 ４ 突起 ５ スライドブロック ６ 油圧シリンダ（ブロック駆動手段） ７ 樹脂供給通路（樹脂供給手段） ８ エジェクタピン ９ エジェクタプレート １２ リブ成形凹部 １３ エア抜き孔 １４ エア抜きピン １６ ドアトリム（樹脂成形品） １７ 貫通孔のないスピーカーグリル部分

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一部に複数の貫通孔を有する樹脂成形品
   と、該貫通孔を有しない樹脂成形品とを選択的に製造す
   るための樹脂成形品製造装置であって、 樹脂成形品を成形するためのキャビティを形成する上型
   及び下型と、 上記貫通孔を成形するために上記上型の成形面の一部に
   形成された複数の突起と、 上記下型の本体に上記上型の複数の突起へ向かって進退
   するように設けられたスライドブロックと、 上記上型と下型とが開いた状態で溶融樹脂を上記下型の
   成形面に供給する樹脂供給手段と、 上記樹脂供給後の上型と下型との型閉じと樹脂硬化後の
   型開きとを行なう型駆動手段と、 上記貫通孔を有する樹脂成形品を製造するときには上記
   スライドブロックを上記型閉じ状態において上記上型の
   突起に接触するように位置付け、上記貫通孔を有しない
   樹脂成形品を製造するときには上記スライドブロックを
   上記型閉じ状態において上記上型の突起に接触しないよ
   うに上記接触位置よりも後退させるブロック駆動手段と
   を備えていることを特徴とする樹脂成形品の製造装置。