JPH11260104A

JPH11260104A - 車輌用灯具

Info

Publication number: JPH11260104A
Application number: JP10053290A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Hanamori; 一博花森
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1998-03-05
Filing date: 1998-03-05
Publication date: 1999-09-24
Also published as: US6139173A

Abstract

(57)【要約】【課題】レンズ成形時のヒケの発生を防止することを
課題とする。【解決手段】前面に開口した凹部を有するランプボデ
イ２と該ランプボデイの前面開口を覆うレンズ５とによ
って画成された灯室内に光源電球３を配設して成る車輌
用標識灯１において、前記レンズの内面に魚眼レンズか
ら成る魚眼レンズ部６とシリンドリカルレンズから成る
シリンドリカルレンズ部７とを形成し、魚眼レンズ及び
シリンドリカルレンズは共に凸レンズとし、魚眼レンズ
８の頭頂部８ａにおける厚さ８ａｔとシリンドリカルレ
ンズ９の頭頂部９ａにおける厚さ９ａｔとをほぼ等し
く、また、魚眼レンズの境界部８ｂにおける厚さ８ｂｔ
とシリンドリカルレンズの境界部９ｂにおける厚さ９ｂ
ｔとをほぼ等しくすることによって上記魚眼レンズ部と
シリンドリカルレンズ部の厚さをほぼ等しくした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具に
関する。詳しくは、魚眼レンズ部とシリンドリカルレン
ズ部を有するレンズを備えた車輌用灯具において、レン
ズ成形時のいわゆるヒケと称する形状の崩れを防止する
技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】車輌用灯具、例えば、自動車用の標識灯
において、魚眼レンズから成る魚眼レンズ部とシリンド
リカルレンズから成るシリンドリカルレンズ部とによっ
てレンズが構成されたものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の車輌用灯具における魚眼レンズ部とシリンドリカル
レンズ部とから成るレンズは魚眼レンズ部とシリンドリ
カルレンズ部との厚さが異なるため、成形時に両者の間
で冷却時間に差ができてしまい、そのために、いわゆる
ヒケと称する形状の崩れが発生してしまうという問題が
あった。

【０００４】そこで、本発明は、レンズ成形時のヒケの
発生を防止することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具は、上
記した課題を解決するために、魚眼レンズ部とシリンド
リカルレンズ部の厚さをほぼ等しくしたものである。

【０００６】従って、本発明車輌用灯具にあっては、魚
眼レンズ部とシリンドリカルレンズ部の厚さがほぼ等し
いので、レンズ成形時のヒケの発生が防止される。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用灯具の実施
例を図面に従って説明する。

【０００８】図１乃至図４は本発明を自動車用標識灯に
適用した第１の実施例を示すものである。

【０００９】自動車用標識灯１は前方に開口した凹部を
有するランプボデイ２を有する。該ランプボデイ２の後
部中央に光源として電球３が取着され、該電球３には着
色用のグローブ４が覆着されている。

【００１０】上記ランプボデイ２にはその前面開口を覆
うようにレンズ５が取着される。該レンズ５は透明な熱
可塑性合成樹脂、例えば、ポリカーボネートやアクリル
樹脂で形成されている。

【００１１】上記レンズ５の内面には魚眼レンズ部６、
６、・・・とシリンドリカルレンズ部７、７、・・・が
交互に形成されている。

【００１２】魚眼レンズ部６には凸レンズ状の、すなわ
ち、ほぼ半球状に突出した多数の魚眼レンズ８、８、・
・・が形成されている。また、シリンドリカルレンズ部
７は凸レンズ状の、すなわち、ほぼ蒲鉾型の突条状に突
出したシリンドリカルレンズ９によって形成されてい
る。

【００１３】そして、上記レンズ５における魚眼レンズ
部６とシリンドリカルレンズ部７とはその厚さがほぼ同
じに形成されている。すなわち、これら魚眼レンズ部６
及びシリンドリカルレンズ部７に設けられた魚眼レンズ
８、８、・・・とシリンドリカルレンズ９、９、・・・
とは、その頭頂部８ａ、８ａ、・・・と９ａ、９ａ、・
・・における厚さ８ａｔと９ａｔとがほぼ等しく、ま
た、その境界部８ｂ、８ｂ、・・・と９ｂ、９ｂ、・・
・における厚さ８ｂｔと９ｂｔとがほぼ等しくされてい
る。

【００１４】上記自動車用標識灯１にあっては、レンズ
５が魚眼レンズ部６、６、・・・とシリンドリカルレン
ズ部７、７、・・・とから構成されるため、それぞれの
見え方が異なり、斬新なイメージを与える。それでいな
がら、魚眼レンズ部６、６、・・・とシリンドリカルレ
ンズ部７、７、・・・の厚さがほぼ等しくされているの
で、レンズ５の成形時の冷却時間に差が生じることが無
く、これによって、いわゆるヒケの発生を防止すること
ができる。

【００１５】図３は本発明車輌用灯具の第２の実施例を
示すものである。

【００１６】この第２の実施例は、上記第１の実施例と
比較して、レンズに形成される魚眼レンズとシリンドリ
カルレンズの組み合わせが異なるのみで、その他の部分
は第１の実施例におけると同様であるのであるので、該
異なる部分についてのみ図示及び説明を行う。なお、こ
のような事情は以下の第３乃至第５の実施例についても
同様である。

【００１７】この第２の実施例において、レンズ５Ａに
は、魚眼レンズ部６Ａ、６Ａ、・・・とシリンドリカル
レンズ部７Ａ、７Ａ、・・・が交互に形成されている。

【００１８】そして、魚眼レンズ部６Ａは、凹レンズ状
の、すなわち、ほぼ半球状に窪んだ多数の魚眼レンズ１
０、１０、・・・が形成されて成り、また、シリンドリ
カルレンズ部７Ａは凹レンズ状の、すなわち、ほぼ蒲鉾
型の凹条状に窪んだシリンドリカルレンズ１１によって
形成されている。

【００１９】そして、上記レンズ５Ａにおける魚眼レン
ズ部６Ａとシリンドリカルレンズ部７Ａとはその厚さが
ほぼ同じに形成されている。すなわち、これら魚眼レン
ズ部６Ａ及びシリンドリカルレンズ部７Ａに設けられた
魚眼レンズ１０、１０、・・・とシリンドリカルレンズ
１１、１１、・・・とは、その谷部１０ａ、１０ａ、・
・・と１１ａ、１１ａ、・・・における厚さ１０ａｔと
１１ａｔとがほぼ等しく、また、その境界部１０ｂ、１
０ｂ、・・・と１１ｂ、１１ｂ、・・・における厚さ１
０ｂｔと１１ｂｔとがほぼ等しくされている。

【００２０】この第２の実施例においても、レンズ５Ａ
における魚眼レンズ部６Ａ、６Ａ、・・・とシリンドリ
カルレンズ部７Ａ、７Ａ、・・・との見え方が異なり、
斬新なイメージを与えながら、魚眼レンズ部６Ａ、６
Ａ、・・・とシリンドリカルレンズ部７Ａ、７Ａ、・・
・の厚さがほぼ等しくされているのため、レンズ５Ａの
成形時におけるいわゆるヒケの発生が防止される。

【００２１】図４は本発明車輌用灯具の第３の実施例を
示すものである。

【００２２】この第３の実施例において、レンズ５Ｂに
は、魚眼レンズ部６Ｂ、６Ｂ、・・・とシリンドリカル
レンズ部７Ｂ、７Ｂ、・・・が交互に形成されている。

【００２３】そして、魚眼レンズ部６Ｂは、凸レンズ状
の、すなわち、ほぼ半球状に突出した多数の魚眼レンズ
８、８、・・・が形成されて成り、また、シリンドリカ
ルレンズ部７Ａは凹レンズ状の、すなわち、ほぼ蒲鉾型
の凹条状に窪んだシリンドリカルレンズ１１によって形
成されている。

【００２４】そして、上記レンズ５Ｂにおける魚眼レン
ズ部６Ｂとシリンドリカルレンズ部７Ｂとはその厚さが
ほぼ同じに形成されている。すなわち、これら魚眼レン
ズ部６Ｂ及びシリンドリカルレンズ部７Ｂに設けられた
魚眼レンズ８、８、・・・とシリンドリカルレンズ１
１、１１、・・・とは、その頭頂部８ａ、８ａ、・・・
と境界部１１ｂ、１１ｂ、・・・における厚さ８ａｔと
１１ｂｔとがほぼ等しく、また、その境界部８ｂ、８
ｂ、・・・と谷部１１ａ、１１ａ、・・・における厚さ
８０ｂｔと１１ａｔとがほぼ等しくされている。

【００２５】この第３の実施例においても、斬新なイメ
ージを与えながら、レンズ５Ｂの成形時におけるいわゆ
るヒケの発生が防止される。

【００２６】図５は本発明車輌用灯具の第４の実施例を
示すものである。

【００２７】この第２の実施例において、レンズ５Ｃに
は、魚眼レンズ部６Ｃ、６Ｃ、・・・とシリンドリカル
レンズ部７Ｃ、７Ｃ、・・・が交互に形成されている。

【００２８】そして、魚眼レンズ部６Ｃは、凹レンズ状
の、すなわち、ほぼ半球状に窪んだ多数の魚眼レンズ１
０、１０、・・・が形成されて成り、また、シリンドリ
カルレンズ部７Ｃは凸レンズ状の、すなわち、ほぼ蒲鉾
型の凸条状に突出したシリンドリカルレンズ９によって
形成されている。

【００２９】そして、上記レンズ５Ｃにおける魚眼レン
ズ部６Ｃとシリンドリカルレンズ部７Ｃとはその厚さが
ほぼ同じに形成されている。すなわち、これら魚眼レン
ズ部６Ｃ及びシリンドリカルレンズ部７Ｃに設けられた
魚眼レンズ１０、１０、・・・とシリンドリカルレンズ
９、９、・・・とは、その境界部１０ｂ、１０ｂ、・・
・と頭頂部９ａ、９ａ、・・・における厚さ１０ｂｔと
９ａｔとがほぼ等しく、また、その谷部１０ａ、１０
ａ、・・・と境界部９ｂ、９ｂ、・・・における厚さ１
０ａｔと９ｂｔとがほぼ等しくされている。

【００３０】この第４の実施例においても、斬新なイメ
ージを与えながら、レンズ５Ｃの成形時におけるいわゆ
るヒケの発生が防止される。

【００３１】図６乃至図８は本発明車輌用灯具の第５の
実施例を示すものである。

【００３２】この第５の実施例におけるレンズ５Ｄは、
その背面に魚眼レンズ部１２、１２、・・・とシリンド
リカルレンズ部１３、１３、・・・とが交互に形成され
ており、これら魚眼レンズ部１２、１２、・・・とシリ
ンドリカルレンズ部１３、１３、・・・との間にはレン
ズ表面１４に対して傾斜した連結部１５が介在されてお
り、これによって、シリンドリカルレンズ部１３、１
３、・・・は魚眼レンズ部１２、１２、・・・に対して
電球３側にずれて位置している。

【００３３】また、魚眼レンズ部１２には凹レンズ状の
魚眼レンズ１０、１０、・・・が多数形成され、、シリ
ンドリカルレンズ部１３は凹レンズ状のシリンドリカル
レンズ１１によって形成されている。そして、これら魚
眼レンズ部１２、１２、・・・とシリンドリカルレンズ
部１３、１３、・・・とは、上記した各実施例における
と同様にその厚さがほぼ等しく形成されている。

【００３４】従って、この第５の実施例にあっては、上
記各実施例と同様に、斬新なイメージを与えながら、レ
ンズ５Ｄの成形時におけるいわゆるヒケの発生が防止さ
れることは勿論のこと、魚眼レンズ部１２、１２、・・
・とシリンドリカルレンズ部１３、１３、・・・との境
界部が強調され、一層斬新なイメージを与えることがで
きる。

【００３５】尚、図示した実施例においてはシリンドリ
カルレンズ部１３、１３、・・・が魚眼レンズ部１２、
１２、・・・に対して電球側にずれて位置したものを示
したが、これとは逆に、すなわち、シリンドリカルレン
ズ部が魚眼レンズ部に対してレンズ側にずれて位置する
ようにしても良い。

【００３６】また、この第５の実施例において、魚眼レ
ンズ部１２、１２、・・・及びシリンドリカルレンズ部
１３、１３、・・・に形成される魚眼レンズ及びシリン
ドリカルレンズは凹レンズ状のものに限らず、上記第１
乃至第４の実施例に示した組み合わせを適用することが
できることは勿論である。

【００３７】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具は、前面に開口した凹部を有する
ランプボデイと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズ
とによって画成された灯室内に光源を配設して成る車輌
用灯具において、前記レンズの内面は魚眼レンズから成
る魚眼レンズ部とシリンドリカルレンズから成るシリン
ドリカルレンズ部とから構成され、上記魚眼レンズ部と
シリンドリカルレンズ部の厚さをほぼ等しくしたことを
特徴とする。

【００３８】従って、本発明車輌用灯具にあっては、レ
ンズが魚眼レンズ部とシリンドリカルレンズ部とから構
成されるため、それぞれの見え方が異なり、斬新なイメ
ージを与えると共に、魚眼レンズ部とシリンドリカルレ
ンズ部の厚さがほぼ等しいので、レンズ成形時のヒケの
発生が防止される。

【００３９】また、請求項２乃至請求項５に記載した発
明にあっては、魚眼レンズ部に形成する魚眼レンズとシ
リンドリカルレンズ部に形成するシリンドリカルレンズ
とを、凸レンズ状のものと凹レンズ状のものとを適宜に
組み合わせるようにしたので、それぞれに魚眼レンズ部
とシリンドリカルレンズ部との見え方が異なり、好みの
イメージを作り出すことができる。

【００４０】さらに、請求項６に記載した発明にあって
は、魚眼レンズ部とシリンドリカルレンズ部とをレンズ
表面に対して傾斜した連結部を介して連結し、これによ
ってシリンドリカルレンズ部を魚眼レンズ部に対して光
源側にずれて位置させるようにしたので、魚眼レンズ部
とシリンドリカルレンズ部との間の境界部が強調され、
更に斬新なイメージを与えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２と共に本発明の第１の実施例を示すもので
あり、本図は縦断面図である。

【図２】レンズの要部を示すものであり、左側に拡大背
面図を、右側に拡大断面図を示す。

【図３】第２の実施例を示すものであり、左側に拡大背
面図を、右側に拡大断面図を示す。

【図４】第３の実施例を示すものであり、左側に拡大背
面図を、右側に拡大断面図を示す。

【図５】第４の実施例を示すものであり、左側に拡大背
面図を、右側に拡大断面図を示す。

【図６】図７及び図８と共に第５の実施例を示すもので
あり、本図はレンズの縦断面図である。

【図７】レンズの要部を示す拡大背面図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う拡大断面図
である。

【符号の説明】

１…自動車用標識灯（車輌用灯具）、２…ランプボデ
イ、３…電球（光源）、５…レンズ、６…魚眼レンズ
部、７…シリンドリカルレンズ部、８…魚眼レンズ（凸
レンズ）、８ａ…頭頂部、８ａｔ…頭頂部における厚
さ、８ｂ…境界部、８ｂｔ…境界部における厚さ、９…
シリンドリカルレンズ（凸レンズ）、９ａ…頭頂部、９
ａｔ…頭頂部における厚さ、９ｂ…境界部、９ｂｔ…境
界部における厚さ、５Ａ…レンズ、６Ａ…魚眼レンズ
部、７Ａ…シリンドリカルレンズ部、１０…魚眼レンズ
（凹レンズ）、１０ａ…谷部、１０ａｔ…谷部における
厚さ、１０ｂ…境界部、１０ｂｔ…境界部にける厚さ、
１１…シリンドリカルレンズ（凹レンズ）、１１ａ…谷
部、１１ａｔ…谷部における厚さ、１１ｂ…境界部、１
１ｂｔ…境界部に蹴る厚さ、５Ｂ…レンズ、６Ｂ…魚眼
レンズ部、７Ｂ…シリンドリカルレンズ部、５Ｃ…レン
ズ、６Ｃ…魚眼レンズ部、７Ｃ…シリンドリカルレンズ
部、５Ｄ…レンズ、１２…魚眼レンズ部、１３…シリン
ドリカルレンズ部、１４…レンズ表面、１５…連結部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】前面に開口した凹部を有するランプボデ
イと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズとによって
画成された灯室内に光源を配設して成る車輌用灯具にお
いて、前記レンズの内面は魚眼レンズから成る魚眼レンズ部と
シリンドリカルレンズから成るシリンドリカルレンズ部
とから構成され、上記魚眼レンズ部とシリンドリカルレンズ部の厚さをほ
ぼ等しくしたことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】魚眼レンズ及びシリンドリカルレンズは
共に凸レンズであり、魚眼レンズの頭頂部における厚さとシリンドリカルレン
ズの頭頂部における厚さとがほぼ等しく、魚眼レンズの境界部における厚さとシリンドリカルレン
ズの境界部における厚さとがほぼ等しくされたことを特
徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】魚眼レンズ及びシリンドリカルレンズは
共に凹レンズであり、魚眼レンズの境界部における厚さとシリンドリカルレン
ズの境界部における厚さとがほぼ等しく、魚眼レンズの谷部における厚さとシリンドリカルレンズ
の谷部における厚さとがほぼ等しくされたことを特徴と
する請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項４】魚眼レンズが凸レンズであり、シリンドリカルレンズが凹レンズであり、魚眼レンズの頭頂部における厚さとシリンドリカルレン
ズの境界部における厚さとがほぼ等しく、魚眼レンズの境界部における厚さとシリンドリカルレン
ズの谷部における厚さとがほぼ等しくされたことを特徴
とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項５】魚眼レンズが凹レンズであり、シリンドリカルレンズが凸レンズであり、魚眼レンズの境界部における厚さとシリンドリカルレン
ズの頭頂部における厚さとがほぼ等しく、魚眼レンズの谷部における厚さとシリンドリカルレンズ
の境界部における厚さとがほぼ等しくされたことを特徴
とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項６】魚眼レンズ部とシリンドリカルレンズ部
とはレンズ表面に対して傾斜した連結部を介して連結さ
れており、これによってシリンドリカルレンズ部は魚眼レンズ部に
対して光源側又はレンズ側にずれて位置していることを
特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又
は請求項５に記載の車輌用灯具。