JPH11255260A - コルゲートチューブの固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コルゲ−トチュ−ブの回動を防止する。 【解決手段】 ワイヤ−ハ−ネス２に巻装され、外周面
にワイヤ−ハ−ネス２の長さ方向に交叉する方向の凹凸
部３が形成されるコルゲ−トチュ−ブ１をクランプ部材
２９により保持するとともに、このクランプ部材２９を
所定の位置に固定するコルゲ−トチュ−ブ１の固定具３
０において、コルゲ−トチュ−ブ１の凹凸部３に対応す
るクランプ部材２９の面部３９に、凹凸部３の凹部１３
内壁にくい込む角部４３を有した凸部３５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤ−ハ−ネス
に巻装されるコルゲ−トチュ−ブを自動車の車体の所定
の位置に固定するためのコルゲ−トチュ−ブの固定具に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、使用されているコルゲートチュー
ブの固定具の一例としては、例えば、実開平１−１４６
７２１号公報に記載のものが知られている。これを図１
１〜図１５により説明する。

【０００３】コルゲートチューブ１は、ワイヤーハーネ
ス２に巻装され、外周面にはワイヤーハーネス２の長さ
方向に交叉する方向（例えば、直交する方向）の凹凸部
３が形成されている。

【０００４】コルゲートチューブの固定具（以下、固定
具という）４Ａは、バンド部５と、バンド係止部６と、
取付部７とを備えている。

【０００５】バンド部５は、図１１に示すように端部８
側は先細形状とされ、基部９側にはバンド係止部６が固
着されている。そして、端部８とバンド係止部６との間
の両縁部１０には、図１２及び図１３に示すような断面
形状が、きのこ形状とされる突起爪１１が立設されてい
る。

【０００６】バンド係止部６は、中空ロ字形状であっ
て、空部１２内には図示しない係止爪が形成されてい
る。

【０００７】取付部７は、固定具４を例えば、自動車の
車体に取り付けるものであって、図１１に示すように、
きのこ形状とされ、バンド部５の長手方向のほぼ真中で
突起爪１１の裏面側に設けられている。そして、取付部
７は車体の孔部に取付られるようになっている。

【０００８】固定具４は、このように構成されているの
で、先ず、バンド部５に設けられている取付部７を自動
車の車体へ取り付けることにより固定具４は車体に固定
される。次いで、バンド部５の突起爪１１をコルゲート
チューブ１の凹凸部３側としてコルゲートチューブ１を
把持するようにバンド部５を巻付けると、図１４に示す
ように、突起爪１１は、凹凸部３の凹部１３に嵌入され
る。そして、バンド部５の端部８側をバンド係止部６の
空部１２に通してバンド部５の端部８を係止爪に係合さ
せることによりバンド部５のコルゲートチューブ１に対
する締め付けが保持されコルゲートチューブ１は、固定
具４により自動車の車体に固定される。

【０００９】図１６及び図１７は、実開平１−９６７２
４号公報に記載される固定具の他の従来例を示すもので
あって、固定具４Ｂは、固定部１４と、保持部１５と、
ヒンジ部１６とを備えている。

【００１０】固定部１４は、ほぼ半円弧形状であって軸
線に直交する方向の一端部１７には固定具４の取付部１
８が形成され、この取付部１８の上部には保持部１５の
ための係止部１９が形成されている。一方、固定部１４
の軸線に直交する方向の他端部２０には薄肉状のヒンジ
部１６が形成されており、このヒンジ部１６に続いて固
定部１４に被さるほぼ半円弧形状の保持部１５が設けら
れている。そして、固定部１４及び保持部１５の半円弧
形状の周面２１の軸線方向の端部近傍にはそれぞれ半円
弧形状のリブ２２が形成されており、このリブ２２を軸
線方向から挟む位置（各８箇所）には角錐形状の突起爪
２３が形成されている。

【００１１】そして、この保持部１５の軸線に直交する
方向のヒンジ部１６の反対側には、固定部１４の係止部
１９に係合される角錐形状の係止爪２４が形成されてい
る。

【００１２】固定具４は、このように構成されているの
で、先ず、固定部１４の取付部１８を、例えば、自動車
の車体に固着されているＬ型の止め金具へ挿入すること
により固定具４は自動車に固定される。次いで、固定部
１４にコルゲートチューブ１を載置し、保持部１５をヒ
ンジ部１６を介して固定部に被せ、係止爪２４を係止部
１９に係合させることによりコルゲートチューブ１の凹
凸部３の凹部１３は、固定部１４及び保持部１５の突起
爪２３に押圧されてコルゲートチューブ１は固定具４に
締め付けられる。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記従来の
技術のうちの図１１〜図１４に示す固定具４Ａは、突起
爪１１がコルゲートチューブ１の凹凸部３の凹部１３へ
嵌入されるので、図１５に示すように凹部１３が凸部１
３′側へ広がって凸部１３′が変形し、突起爪１１と凸
部１３′との間に隙間（Ｓ）が生じ、したがって、自動
車の振動等による力がコルゲートチューブ１に加わると
コルゲートチューブ１は固定具４に対して円周方向へ回
ることがあり、コルゲートチューブ１は自動車の車体に
完全に固定されない場合が生ずる。

【００１４】また、図１６及び図１７に示す固定具４Ｂ
では、コルゲートチューブ１の凹凸部３が図１７に示す
ように傾斜を有する場合、突起爪２３をコルゲートチュ
ーブ１の凹凸部３に喰込ませることができず、コルゲー
トチューブ１は固定具４に固定されずに円周方向への回
動がフリーとなって固定具４に対して回ることがある。

【００１５】そこで、本発明は、コルゲートチューブが
回動することのないコルゲートチューブの固定具の提供
を目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記従来の技術の課題を
解決するため請求項１の発明は、ワイヤ−ハ−ネスに巻
装され、外周面にワイヤ−ハ−ネスの長さ方向に交叉す
る方向の凹凸部が形成されるコルゲ−トチュ−ブをクラ
ンプ部材により保持するとともに、このクランプ部材を
所定の位置に固定するコルゲ−トチュ−ブの固定具にお
いて、コルゲ−トチュ−ブの凹凸部に対応するクランプ
部材の面部に、前記凹凸部の凹部内壁にくい込む角部を
有した凸部を設けたことを特徴としている。

【００１７】このコルゲートチューブの固定具では、コ
ルゲートチューブの外周面をクランプ部材で保持する
と、凸部が凹凸部の凹部内に挿入され、角部が凹部内壁
にくい込むので、コルゲートチューブのクランプ部材に
対する回動を防止することができて、コルゲートチュー
ブをクランプ部材に確実に固定できる。

【００１８】請求項２の発明は、請求項１記載のコルゲ
ートチューブの固定具であって、上記クランプ部材の凸
部が、直方体形状に形成され、前記凹凸部に対して斜め
とされていることを特徴としている。

【００１９】このコルゲートチューブの固定具では、直
方体形状の凸部が、凹凸部に対して斜めに形成されてい
るので、凹部内に挿入された状態では、４つの角部のう
ち対角位置にある角部が凹部内壁にくい込む。これによ
り、コルゲートチューブのクランプ部材に対する回動を
防止して、確実に固定することができる。

【００２０】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
記載のコルゲートチューブの固定具であって、前記クラ
ンプ部材が、前記コルゲートチューブの外周面に巻装さ
れると共に、前記凸部が形成された長尺なバンド部と、
このバンド部の一側に設けられてバンド部の中間部が係
止されるバンド係止部と、バンド部の中間部の前記凸部
と反対側の面に設けられて車体に取り付けられる取付部
とからなることを特徴としている。

【００２１】このコルゲートチューブの固定具では、コ
ルゲートチューブの外周円にバンド部を巻装し、バンド
係止部に係止する。このとき、バンド部に設けた凸部が
コルゲートチューブの外周面の凹凸部の凹部内に挿入さ
れ、角部が凹部内壁にくい込み、コルゲートチューブの
クランプ部材に対する回動が防止される。このコルゲー
トチューブの固定具では、コルゲートチューブの径にか
かわらずバンド部をコルゲートチューブの外周面に巻装
することができるので、汎用性が高い。

【００２２】請求項４の発明は、請求項１又は請求項２
記載のコルゲートチューブの固定具であって、前記クラ
ンプ部材が、前記コルゲートチューブの外周面の略半分
を支持する固定部と、この固定部にヒンジを介して連結
され前記コルゲートチューブの残りの半分を支持する保
持部と、前記固定部に設けられて前記保持部と係合し前
記固定部と前記保持部とでコルゲートチューブを保持さ
せる係止部と、この係止部と一体に形成されて車体に取
り付けられる取付部とからなることを特徴としている。

【００２３】このコルゲートチューブの固定具では、固
定部によってコルゲートチューブの外周面の略半分を支
持した状態で、保持部によって残りの半分を支持し、保
持部を係止部に保持させることで、クランプ部材により
コルゲートチューブが保持される。このとき、固定部及
び保持部に設けた凸部の角部がコルゲートチューブの凹
凸部の凹部内壁にくい込むので、固定部と保持部との間
でコルゲートチューブが回動することがなく、確実に固
定することができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明のコルゲートチュー
ブの固定具の一つの実施の形態を図１〜図６を参照して
説明する。

【００２５】固定具３０は、バンド部３１と、バンド係
止部３２とからなるクランプ部材２９を備えている。

【００２６】コルゲートチューブ１は、従来の技術で説
明したものと同一のものであって、外周面には凹凸部３
がコルゲートチューブ１の軸線に直交する方向に形成さ
れている。

【００２７】バンド部３１は、端部３３側を先細形状と
した帯状であって、基部３４側はバンド係止部３２に固
着されている。そして、端部３３と基部３４との間には
所定の間隔を設けて図１〜図３に示すように直方体形状
の凸部３５がバンド部３１の長さ方向に対して斜めに６
個立設されている。

【００２８】バンド係止部３２はバンド部３１の係止部
３６と、自動車の車体への取付部３７とを備えている。

【００２９】係止部３６は、中空のロ字形状であって、
開口部３８をバンド部３１の面部３９に対して直交する
方向として、バンド部３１に固着されている。そして、
係止部３６のバンド部３１が固着される面の反対側は取
付部３７が固着されている。なお、係止部３６の開口部
３８の内側にはバンド部３１の面部３９を押圧してバン
ド部３１を係止させる係止爪４０が形成されている。

【００３０】取付部３７は、固定具３０を例えば、自動
車の車体に取り付けるものであって、きのこ形状の挿着
片４１と、傘形形状の弾性覆部４２とを備えている。そ
して、車体に形成される孔部に挿着片４１が挿入され、
弾性覆部４２の弾性力で挿着片４１が車体取付孔に係合
保持されるようになっている。

【００３１】固定具３０は、このように構成されている
ので、先ず、取付部３７の挿着片４１を車体の孔部へ挿
着すると固定具３０は車体に固定される。次いで、バン
ド部３１の凸部３５をコルゲートチューブ１の凹凸部３
側としてバンド部３１がコルゲートチューブ１を把持す
るようにバンド部３１を巻き付けるとバンド部３１の凸
部３５は図５及び図６に示すようにコルゲートチューブ
１の凹凸部３に対して斜めに嵌入され、凸部３５の角部
４３が凹凸部３の凸部１３′に三角形状に喰み込み、し
たがって凸部１３′と凹凸部３との隙間（Ｓ）は最少と
なるので、コルゲートチューブ１の凹凸部３に対してバ
ンド部３１が動くことはない。そして、バンド部３１の
端部３３側をバンド係止部３２の開口部３８に通してバ
ンド部３１でコルゲートチューブ１を締め付け、バンド
係止部３２の係止爪４０にバンド部３１を係合させるこ
とによりバンド部３１のコルゲートチューブ１に対する
締付が保持される（図４参照）。

【００３２】本実施形態では、コルゲートチューブ１の
凹凸部３に対応するバンド部３１の面部３９に凹凸部３
に対して斜めとされる方向の凸部３５を形成しているの
で、凸部３５の角部４３を凹凸部３の凹部１３に対して
確実に喰い込ませることができる。

【００３３】したがって、喰い込み時の凹凸部３と凸部
３５との隙間は最少となるので、コルゲートチューブ１
が固定具から回転することはない。

【００３４】さらに、本実施形態では、クランプ部材２
９としていわゆるバンドクランプを用いているので、バ
ンド部３１をコルゲートチューブ１の外周に巻装すれば
コルゲートチューブ１を保持することができ、コルゲー
トチューブ１の径にかかわらず用いることができる。従
って、汎用性が高い。

【００３５】図７〜図１０は本発明のコルゲートチュー
ブの固定具の他の実施の形態を示すもので、固定具４４
は、固定部４５と、ヒンジ部４７により固定部４５に連
結された保持部４６とからなるクランプ部材５６を備え
ている。

【００３６】固定部４５は、ほぼ半円弧形状であって、
軸線に直交する方向の一端部４８には固定具３０の取付
部４９が形成され、この取付部４９の上部には取付部４
９に続く保持部４６を係止する係止部５０が形成されて
いる。一方、固定部４５の軸線に直交する方向の他端部
５１には薄肉状のヒンジ部４７が形成されており、この
ヒンジ部４７に続いて固定部４５に被さるほぼ半円弧形
状の保持部４６が設けられている。そして、固定部４５
及び保持部４６の半円弧形状の周面５２の軸線方向の端
部近傍には短い円弧形状のリブ５３、５３がそれぞれ形
成されており、これらのリブ５３とリブ５３の間の周面
５２には図７及び図８に示すように所定の間隔を設けて
直方体形状の凸部５４が固定部４５及び保持部４６の軸
線方向に対して斜めにそれぞれ２箇づつ立設されてい
る。

【００３７】固定具４４は、このように構成されている
ので、先づ、固定部４５の取付部４９を図９に示すよう
に自動車の車体に固着されているＬ型の止め金具２５へ
挿入することにより固定具４４は自動車に固定される。
次いで、固定部４５にコルゲートチューブ１を載置し、
保持部４６をヒンジ部４７を介して固定部４５に被せ、
係止部５０を保持部４６に係合させるとコルゲートチュ
ーブ１の凹凸部３の凸部１３´に対して固定部４５及び
保持部４６の凸部５４の角部５５が図１０に示すように
三角形状に喰い込むので凸部５４と凹凸部３との隙間
（Ｓ）は少なく、したがって、コルゲートチューブ１が
固定具４４より回ることはなく完全にコルゲートチュー
ブ１の固定が保持される。

【００３８】なお、上記各実施形態では、凸部として直
方体形状の例を示したが、これに限らず、凹凸部３の凹
部内壁にくい込む角部を有する他の形状でも良い。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、コルゲートチューブの外周面をクランプ部材で保
持すると、凸部が凹凸部の凹部内に挿入され、角部が凹
部内壁にくい込むので、コルゲートチューブのクランプ
部材に対する回動を防止することができて、コルゲート
チューブをクランプ部材に確実に固定できる。

【００４０】請求項２の発明によれば、直方体形状の凸
部が、凹凸部に対して斜めに形成されているので、凹部
内に挿入された状態では、４つの角部のうち対角位置に
ある角部が凹部内壁にくい込む。これにより、コルゲー
トチューブのクランプ部材に対する回動を防止して、確
実に固定することができる。

【００４１】請求項３の発明によれば、バンド部に設け
た凸部がコルゲートチューブの外周面の凹凸部の凹部内
に挿入され、角部が凹部内壁にくい込み、コルゲートチ
ューブのクランプ部材に対する回動が防止される。

【００４２】また、コルゲートチューブの径にかかわら
ずバンド部をコルゲートチューブの外周面に巻装するこ
とができるので、汎用性が高い。

【００４３】請求項４の発明によれば、固定部及び保持
部に設けた凸部の角部がコルゲートチューブの凹凸部の
凹部内壁にくい込むので、固定部と保持部との間でコル
ゲートチューブが回動することがなく、確実に固定する
ことができる

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコルゲートチューブの固定具の−つの
実施の形態を示す斜視図である。

【図２】図１における凸部部分の拡大図である。

【図３】図１の側面図である。

【図４】固定具にコルゲートチューブが装着された状態
を示す斜視図である。

【図５】バンド部の凸部の凹凸部に対する喰い込み状態
を示す平面図である。

【図６】バンド部の凸部の凹凸部に対する喰い込み状態
を示す側面図である。

【図７】本発明のコルゲートチューブの固定具の他の実
施形態を示す平面図である。

【図８】図７の側面図である。

【図９】固定具にコルゲートチューブを保持させ、固定
具を自動車の車体に固定した状態を示す斜視図である。

【図１０】バンド部の凸部の凹凸部に対する喰い込み状
態を示す側面図である。

【図１１】従来のコルゲートチューブの固定具の−例を
示す斜視図である。

【図１２】図１１の突起爪の拡大正面図である。

【図１３】図１２の突起爪の拡大側面図である。

【図１４】突起爪の凹凸部に対する係合状態を示す説明
図である。

【図１５】突起爪と凹凸部の係合状態を示す説明図であ
る。

【図１６】従来のコルゲートチューブの固定具の他の−
例を示す平面図である。

【図１７】図１６に示す固定具において突起爪と凹凸部
の係合状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ コルゲートチューブ ２ ワイヤ−ハ−ネス ３ 凹凸部 ２５ 止め金具 ２９、５６ クランプ部材 ３０、４４ 固定具 ３１ バンド部 ３２ バンド係止部 ３５ 凸部 ４３ 角部 ４５ 固定部 ４６ 保持部 ４７ ヒンジ部 ５２ 周面 ５３ リブ ５４ 凸部 ５５ 角部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤ−ハ−ネスに巻装され、外周面に
   ワイヤ−ハ−ネスの長さ方向に交叉する方向の凹凸条が
   形成されるコルゲ−トチュ−ブをクランプ部材により保
   持するとともに、このクランプ部材を所定の位置に固定
   するコルゲ−トチュ−ブの固定具において、コルゲ−ト
   チュ−ブの凹凸条に対応するクランプ部材の面部に、前
   記凹凸条の凹部内壁にくい込む角部を有した凸部を設け
   たことを特徴とするコルゲートチューブの固定具。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコルゲートチューブの固
   定具であって、上記クランプ部材の凸部が、直方体形状
   に形成され、前記凹凸部に対して斜めとされていること
   を特徴とするコルゲートチューブの固定具。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載のコルゲート
   チューブの固定具であって、前記クランプ部材が、前記
   コルゲートチューブの外周面に巻装されると共に、前記
   凸部が形成された長尺なバンド部と、このバンド部の一
   側に設けられてバンド部の中間部が係止されるバンド係
   止部とからなることを特徴とするコルゲートチューブの
   固定具。
4. 【請求項４】 請求項１又は請求項２記載のコルゲート
   チューブの固定具であって、前記クランプ部材が、前記
   コルゲートチューブの外周面の略半分を支持する固定部
   と、この固定部にヒンジ部を介して連結され前記コルゲ
   ートチューブの残りの半分を支持する保持部と、前記固
   定部に設けられて前記保持部と係合し前記固定部と前記
   保持部とでコルゲートチューブを保持させる係止部とか
   らなることを特徴とするコルゲートチューブの固定具。