JPH1085623A

JPH1085623A - 破砕プラント車

Info

Publication number: JPH1085623A
Application number: JP26228196A
Authority: JP
Inventors: Yasuhisa Tamamitsu; 泰壽玉光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-09-12
Filing date: 1996-09-12
Publication date: 1998-04-07

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、十分なスペースがないところで
も、トラックに搭載した破砕プラントから粒状物を運び
出すことができる破砕プラント車を提供する。【解決手段】この破砕プラント車は、トラック１の搭
載部３に搭載された振動篩機７で選別された所定サイズ
以下の粒状物を車両の横方向一側において搬出開始端を
軸周りに回動自在とした搬出コンベヤ５によって車外に
排出される。キャブ１Ｃの横方向の一側にスペース１Ｓ
を有するトラック１を用い、スペース１Ｓを通る車両前
方に延びる位置まで回動できる搬出コンベヤ５によって
塊状物を破砕した粒状物をトラック１の前方に排出する
ことができる。搬出コンベヤ５は、搬出コンベヤ５の旋
回スペースを小さくするため、分割フレーム１１，１２
によって屈折可能に構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両の車体フレ
ーム上に設けた機器搭載部に破砕機、振動篩機、排出コ
ンベヤ等から成る塊状物を破砕して粒状物にする破砕プ
ラントを搭載した破砕プラント車に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、特に都市部において、住宅街、市
街地等の既に多くの建物が建設されている区域の再開発
等のために、中高層住宅、建造物、構造物等の取り壊
し、建て替え等の作業が行われることがある。その際に
発生する建造物や構造物等の廃材、コンクリート、アス
ファルト等の塊状物を処理する必要があるが、その処理
方法として一般的な投棄処理は、塊状物を合法的に投棄
する場所が近年次第に確保し難くなってきたため、簡単
に採用できなくなった。そこで、塊状物を再利用即ちリ
サイクルして使用する資源の有効利用を行い、投棄する
量を減らす方法が行われるようになっている。特に、塊
状物を、破砕機によって破砕処理して、破砕物即ち粒状
物を路面下地材、建造物や構造物の基礎材、掘削後の埋
戻材等のリサイクル品として再利用することが行われる
ようになった。

【０００３】塊状物を、塊状物の発生現場で破砕処理
し、現場で得られた破砕物の粒状物を所定の場所へ搬送
してリサイクル品として使用することにより、塊状物の
埋め立て処分地や投棄場所を求めて、それらの塊状物を
車両等で長距離搬送する必要がなくなり、塊状物の投棄
による環境破壊を起こすことがなくなり、環境保護や資
源の有効利用上好ましいことである。また、破砕物の粒
状物をリサイクル品として使用すれば、限られた資源で
ある砂利等の使用量を抑制することにもなる。

【０００４】ところで、本出願人は、路上走行可能なト
レーラ上に破砕プラントを設置し、道路運送車両法の保
安基準に適合した破砕プラント車を既に提案している
（例えば、特開平７−１３２２４２号公報参照）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記破
砕プラント車においては、振動篩機のホッパから放出さ
れたリサイクル粒状物を車両の外部に搬出する搬出コン
ベアは、ホッパの出口に臨む最下位置において垂直軸周
りに回動自在となるように、車体フレーム上に設置され
ており、道路走行時のような破砕プラントの非稼働時に
は、戻りコンベヤとは車両の反対側において搬送コンベ
ヤに平行な向きに伸びる収納状態とされる。そして、破
砕プラントの稼働時には、搬出コンベヤは前記垂直軸の
周りに旋回されて車両外部の所定の搬出方向に位置決め
される。搬出コンベヤから放出されたリサイクル粒状物
は、破砕プラント車の近傍に横付けされた搬送車両の積
載部に移載されるか、又は破砕プラント車の近傍の空き
地の地面に積み上げられる。搬出コンベヤの搬出方向と
しては、リサイクル粒状物が破砕プラント車からできる
だけ遠い位置で堆積するように、車両の前後に対して直
角横方向を選択するのが普通である。

【０００６】従来の破砕プラント車では、上記のよう
に、破砕プラント車の周囲、とりわけ搬出コンベヤ側に
おいては、搬出コンベヤそれ自体を車両の車体フレーム
上の一端において垂直軸の周りに回動を許容するため
に、及び搬出コンベヤの他端から放出したリサイクル粒
状物を積み上げるか、又はリサイクル粒状物を積載する
運搬車両を破砕プラント車に横付けを可能とするため
に、幅の広い道路や空き地等のスペースが必要であっ
た。車両の横方向に十分なスペースを予め用意できない
場所、例えば、破砕すべき建築物へのアクセスが、破砕
プラント車一台が通過することができる程度の車幅の狭
い一本の道路のみである場合には、事実上、破砕プラン
ト車を乗り付けて破砕作業を行うことができないという
問題があった。

【０００７】破砕プラント車は、破砕機を車体フレーム
の車両後方に設置しており、破砕すべき建築物からのコ
ンクリート塊等の被破砕物をホイールローダ等の工事車
両によって破砕機のホッパに投入される。破砕プラント
車は、車両の後方に配置した破砕機を破砕すべき建築物
に接近させた状態となるように、車両を後進させて前記
建築物に近寄ることになる。破砕プラント車の周囲に十
分なスペースがない場合であっても、破砕プラント車を
このような態勢で破砕現場にアクセスさせて、リサイク
ル粒状物を破砕プラントから運び出すことができれば、
破砕プラント車の利用性が格段に向上することができる
という問題があった。

【０００８】そこで、本出願人は、上記問題を解決する
ための破砕プラント車を開発し、先に特願平８−９９６
６２号として出願した。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明の目的は、上記
の課題を解決することであり、破砕プラント車におい
て、建築物の破砕現場において、搬出コンベヤを回動さ
せることができるスペースや、搬出コンベヤが排出する
粒状物を山積みしたり、積載する運搬車を破砕プラント
車に横付けするスペースがなくても、破砕プラント車が
車両後方に設置されている破砕機を解体作業現場に接近
させることができれば、搬出コンベヤによって破砕粒状
物を車両の前方に排出させることができると共に、車両
への収納位置と車両の前方への延び出し位置との間の搬
出コンベヤの旋回移動を省スペースで行うことができる
破砕プラント車を提供することである。

【００１０】この発明は、車両前部のキャブの側方にス
ペースを備えたエンジンを搭載した路上を走行できるシ
ャシを含む車体フレーム上に機器の搭載部を備え、前記
機器の搭載部に塊状物を破砕して粒状物にする破砕プラ
ントが搭載された車両において；前記破砕プラントは前
記塊状物を破砕する破砕機、前記破砕機から搬送コンベ
ヤによって送り込まれた破砕物を選別する振動篩機、前
記振動篩機で選別した所定以下のサイズの前記粒状物を
車両外部へ放出する搬出コンベヤ及び前記機器を駆動す
る駆動装置を具備し；前記搬出コンベヤはその端部が前
記キャブの前方の位置まで延出可能に前記振動篩機の出
口に回動可能に配置されたフレーム、前記フレームに回
転自在に取り付けられたプーリ及び前記プーリにエンド
レスに張られたベルトから成り；前記フレームはその途
中がその長手方向サイズを伸縮できるように屈曲又は伸
縮可能に構成された分割フレームから構成されているこ
とを特徴とする破砕プラント車に関する。

【００１１】前記破砕プラントは前記振動篩機で選別し
た所定以上のサイズの前記破砕物を再度破砕するため前
記振動篩機から前記破砕機へ回送する戻しコンベヤを備
えている。

【００１２】また、前記車両はトラック又はトレーラ付
きトラクタから構成されている。

【００１３】また、前記搬出コンベヤにおける前記フレ
ームを構成する前記分割フレームは、両端部に設けた枢
支軸において互いに屈折可能に取り付けられると共に、
一方に対する他方の所定の位置で係止具で互いに固定さ
れる。

【００１４】更に、前記分割フレームは前記各端部にそ
れぞれ設けた連結ブラケットに設けられた前記枢支軸を
中心に相対旋回でき、一方の前記分割フレームに対する
他方の前記分割フレームの位置設定は前記連結ブラケッ
トにそれぞれ形成された複数の係止孔のうち所定の係止
孔を整合させて達成でき、前記分割フレームは整合状態
の前記係止孔にピンを挿入することによって互いに固定
できるものである。

【００１５】また、先端側の前記分割フレームには前記
車体フレームの架台に設置した巻上機によって巻き上げ
可能なワイヤが取り付けられ、前記巻上機の作動で前記
ワイヤによって前記分割フレームを吊り上げ可能に構成
したものである。

【００１６】また、前記車体フレームの前記架台には前
記ワイヤの途中で前記ワイヤの方向転換を行うように前
記ワイヤを旋回可能に支持する旋回組立体が設けられて
いる。

【００１７】また、前記振動篩機側に設置された前記分
割フレームを、前記車体フレームに支持された支持軸に
軸受を介して旋回可能に取り付けるように旋回機構が設
けられている。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
による破砕プラント車の実施例を説明する。図１はこの
発明による破砕プラント車の一実施例を示す側面図、図
２は図１のプラント車の平面図、図３は搬出コンベヤの
旋回機構を示す断面図、図４は搬出コンベヤを作動する
ワイヤの旋回機構を示す説明図、図５はワイヤを巻き上
げる巻上機の説明図、図６は搬出コンベヤの屈折機構を
示す正面図、図７は図６の平面図、及び図８は搬出コン
ベヤの断面図である。

【００１９】この破砕プラント車は、コンクリート、ア
スファルト、廃材等の塊状物を破砕して砂利代用品、路
面材、路面下地材、建造物材等の粒状物としてリサイク
ルするのに適用できる破砕プラント２をエンジンを搭載
したトラック１の通常車両に搭載し、前輪４７及び後輪
４８によって一般道路を走行し、塊状物発生現場へ直接
走行して、そこで、塊状物を破砕してリサイクルできる
破砕物即ち粒状物に処理して車両の前方から搬出コンベ
ヤ５によって排出することができ、コンパクトで且つ振
動や騒音の発生を低減し、塵埃の飛散防止ができるもの
である。この実施例は、車両前部のキャブ１Ｃの側方に
スペース１Ｓを備え、シャシを含む車体フレーム４上に
機器搭載部３を設けたトラック１に適用したものであ
る。又は、この破砕プラント車は、トラック１の以外
に、トレーラ付きトラクタに適用することもできる。

【００２０】図１及び図２に示すように、この破砕プラ
ント車において、破砕プラント２を搭載した路上走行用
のトラック１は、前輪４７上に設けたキャブ１Ｃ及びキ
ャブ１Ｃに一体的に構成された搭載部３から構成されて
いる。搭載部３の車体フレーム４は、トラック１自体が
元来有しているシャシと該シャシを補強する種々の補強
フレームを含むものである。車体フレーム４は、破砕機
６や発電機８が搭載される荷重の重い領域の後部側が前
部側に比較して補強フレームが多く組み込まれている。
車体フレーム４上には、種々の機器を支持するため架台
１７が取り付けられている。トラック１には、車体フレ
ーム４上において、キャブ１Ｃの横方向の一側がキャブ
が無いスペース１Ｓを形成するように構成されている。
スペース１Ｓの横幅は、粒状物排出手段である搬出コン
ベヤ５がスペース１Ｓを通って車両前方に十分余裕を持
って伸びることができるように、搬出コンベヤ５の横幅
よりも大きく設定されている。

【００２１】また、トラック１の機器搭載部３には、破
砕機６、振動篩機７、搬送コンベヤ１０、戻しコンベヤ
１４、搬出コンベヤ５等の機器が搭載されると共に、そ
れらの機器を駆動するため、車体フレーム４上には発電
機８や操作盤９等の駆動装置、水タンク５２等が搭載さ
れている。発電機８、操作盤９等の駆動装置は、車体フ
レーム４の後部等の適宜のスペースに、ホッパ１６、架
台１７等の下方の空間を有効利用する形でバランスよく
配置されている。更に、破砕機６の駆動時に、車体フレ
ーム４を支持するため車体フレーム４の前部や後部には
アウトリガ（図示せず）が設けられている。

【００２２】この破砕プラント車では、車体フレーム４
上の後輪４８の近傍には塊状物を破砕する破砕機６が設
置され、車体フレーム４上の前部には振動篩機７が設置
されている。破砕機６は、塊状物投入用のホッパ１６か
ら振動フィーダ４５を通じて投入されたコンクリート、
アスファルト、廃材等の塊状物を破砕して破砕物の粒状
物とし、該破砕物の粒状物を破砕機６の下部に設けた下
部振動フィーダ等へ排出する。破砕機６は、インパクト
クラッシャ、ジョクラッシャ等のタイプのものを使用で
きる。破砕機６から排出された粒状物は、搬送コンベヤ
１０によって振動篩機７に搬送される。振動篩機７で選
別した所定以上のサイズの粒状物は、戻しコンベヤ１４
によって再び破砕機６へ回送され、再度、大きい粒状物
は破砕機６で再度破砕されて所望のサイズの粒状物に粉
砕される。振動篩機７で選別した所定以下のサイズの破
砕物の粒状物は、粒状物排出手段である搬出コンベヤ５
を通じて外部へ搬出される。

【００２３】この破砕プラント車において、破砕機６、
振動篩機７等のプラント機器は、後輪４８の接地状態で
車体フレーム４上で作動される。トラック１の車体フレ
ーム４の後部には、破砕機６で発生する所定以上の衝撃
力や振動等の力を支持するために、油圧、リンク、ねじ
等で伸縮可能なジャッキの如き後部支柱となるアウトリ
ガが設けられている。アウトリガは、破砕機６の作動時
には殆ど接地状態、或いは敷板等で接地状態に伸長させ
ており、破砕機６によって過大な負荷がトラック１にか
かる場合には、車体フレーム４を支持し、トラック１の
緩衝手段を保護することができる。この破砕プラント車
では、破砕機６、振動フィーダ４５、破砕機６の下方に
設けた下部振動フィーダ（図示せず）、振動篩機７等の
振動源は、防振材から成る振動吸収支持体１５を介し
て、車体フレーム４や架台１７に支持されている。

【００２４】この破砕プラント車について、振動吸収支
持体１５、破砕機６や振動篩機７等の機器の詳細につい
ては、例えば、本出願人に係る特願平８−９９６６２号
に開示されているものを適用できるので、それらの詳細
についての説明は本明細書では省略する。例えば、破砕
機６では、コンクリート、アスファルト等の破砕物の破
砕で発生する衝撃力、振動等の力の一部を緩衝吸収する
と共に、騒音の発生を防止することができる。振動吸収
支持体１５は、例えば、中実のロッド状ゴム体及びロッ
ド状ゴム体の長手方向に螺旋状に埋め込まれたスプリン
グから成り、ロッド状ゴム体の両端には係止穴が設けら
れている。破砕プラントの機器と車体フレーム４、或い
はフレームや架台１７との間に振動吸収支持体１５を介
在させることによって、振動吸収支持体１５によって各
振動源で発生する衝撃力、振動等の力の一部が緩衝吸収
されることで破砕プラント車の作動で発生する騒音、振
動は最低限に低減される。破砕機６、振動篩機７、振動
フィーダ４５等に対して振動モータで振動を積極的に発
生させた搬送手段は、車体フレーム４に対して振動吸収
支持体１５で直接的に又は間接的に支持されている。

【００２５】この破砕プラント車は、車両前部のキャブ
１Ｃの側方にスペース１Ｓを備えたエンジンを搭載した
路上を走行できるシャシを含む車体フレーム４上に機器
搭載部３を備え、機器搭載部３に塊状物を破砕して粒状
物にする破砕プラント２を搭載したものであり、破砕プ
ラント２は塊状物を破砕する破砕機６、破砕機６から搬
送コンベヤ１０によって送り込まれた破砕物を選別する
振動篩機７、振動篩機７で選別した所定以下のサイズの
粒状物を車両外部へ放出する搬出コンベヤ５及び機器を
駆動する発電機８、モータ５１、制御盤や操作盤９、高
圧水噴射器５３等の駆動装置を具備している。また、破
砕プラント２は、振動篩機７で選別した所定以上のサイ
ズの破砕物を再度破砕するため振動篩機７から破砕機６
へ回送する戻しコンベヤ１４を備えている。

【００２６】この破砕プラント車は、上記構成におい
て、搬出コンベヤ５の構造に特徴を有するものである。
搬出コンベヤ５の屈折構造について、特に、図６，図７
及び図８を参照して説明する。搬出コンベヤ５は、車両
の走行時又は非作業時には、搬出コンベヤを車体フレー
ム４の一側に沿って配置し、その端部はホッパ１６と発
電機８の上方の架台１７との間のスペースに収納するこ
とができ、また、破砕現場では、破砕プラント車の周囲
に十分なスペースが存在する場合には、従来の破砕プラ
ント車と同様に、搬出コンベヤ５を垂直軸周りに回動し
て任意の方向にリサイクル粒状物を排出することができ
る。特に、搬出コンベヤ５を旋回させるスペースに制限
がある場合には、搬出コンベヤ５を、途中で屈折又は収
縮させた状態で旋回スペースを小さくして旋回させるこ
とができ、車両の前方から破砕物を搬出できるように搬
出コンベヤ５を設定できる。

【００２７】この破砕プラント車において、搬出コンベ
ヤ５は、その端部がキャブ１Ｃの前方の位置まで延出可
能に振動篩機７の出口５０に回動可能に配置されたフレ
ーム１８、フレーム１８に回転自在に取り付けられたプ
ーリ１９及びプーリ１９にエンドレスに張られたベルト
２０から構成されている。フレーム１８は、本実施例で
は、その途中がその長手方向サイズを伸縮できるように
屈折可能に構成された分割フレーム１１，１２から構成
されている。図示していないが、分割フレーム１１，１
２は、一方が他方に対して入れ子式に伸縮可能な構造に
構成することもできる。

【００２８】また、搬出コンベヤ５における分割フレー
ム１１，１２は、両端部に設けた枢支軸２３において互
いに屈折可能に取り付けられると共に、一方の分割フレ
ーム１１に対する他方の分割フレーム１２の所定の位置
でピン等の係止具２４で互いに固定されている。分割フ
レーム１１，１２の各端部には、連結ブラケット２１，
２２が固定されている。連結ブラケット２１，２２に
は、ピン等の枢支軸２３が取り付けられる互いに整合す
る枢支孔３１が形成されている。分割フレーム１１，１
２は、枢支孔３１に挿通した枢支軸２３を中心に互いに
屈折可能に連結されている。分割フレーム１２には、補
強部材３５が固定されている。従って、搬出コンベヤ５
を作動して粒状物を搬出する場合には、分割フレーム１
１と分割フレーム１２とはストレート状態に延ばすが、
その時、分割フレーム１２に固定した補強部材３５が分
割フレーム１１の端部の連結ブラケット２１、又は分割
フレーム１１の端部自体に当てられ、分割フレーム１１
と１２との連結部は補強部材３５によって補強され、安
全性を向上できる。

【００２９】また、連結ブラケット２１，２２には、複
数の係止孔２５，２６（図４では４個）がそれぞれ形成
されている。分割フレーム１２の分割フレーム１２に対
する旋回位置規制は、分割フレーム１１の連結ブラケッ
ト２１に設けたストッパ３２によって達成できる。ま
た、分割フレーム１１，１２の連結状態の確認は、係止
具２４と係止孔２５，２６との係合状態を確認するセン
サー等の安全装置３３によって達成できる。例えば、係
止具２４を係止孔２５，２６から抜き取ると、安全装置
３３が働いて搬出コンベヤ５が停止するように構成され
ている。

【００３０】分割フレーム１１，１２が実線で示すよう
にストレートに延びる時には、係止孔２５同志が整合す
るので、分割フレーム１１，１２に鎖３４で連結されて
いるピン等の係止具２４を係止孔２５に挿通することに
よって分割フレーム１１，１２を互いに固定できる。ま
た、一方の分割フレーム１２が二点鎖線で示すようにス
トレートに延びる時には、分割フレーム１２の係止孔２
５と分割フレーム１１の係止孔２６とが整合するので、
分割フレーム１１，１２に鎖３４で連結されているピン
等の係止具２４を互いに整合した係止孔２５と係止孔２
６とに挿通することによって、分割フレーム１１に対し
て分割フレーム１２を屈折した位置に互いに固定するこ
とができる。

【００３１】また、この破砕プラント車において、先端
側の分割フレーム１２には、図１に示すように、その途
中に車体フレーム４の架台１７に設置した巻上機３０に
よって巻き上げ可能なワイヤ１３が取り付けられ、巻上
機３０の作動でワイヤ１３によって分割フレーム１２を
吊り上げ可能に構成されている。巻上機３０は、図５に
示すように、振動篩機７を支持する架台１７に取り付け
られた支持台４２に固定されている。巻上機３０は、支
持台４２に固定されたモータ４３によってカップリング
４４を介して回転され、ワイヤ１３を巻き上げることが
できる。

【００３２】また、車体フレーム４に設けられた架台１
７には、特に、図４に示すように、搬出コンベヤ５の旋
回に伴ってワイヤ１３の途中でワイヤ１３の方向転換を
行うように、ワイヤ１３を旋回可能に支持する旋回組立
体２７が設けられている。旋回組立体２７は、架台１７
に固定された固定部材３７、固定部材３７に軸受３８を
介して回転自在に取り付けられ且つ中央にワイヤ１３の
挿通孔５４を備えた回転部材３６、及び固定部材３７と
回転部材３６とに回転自在に取り付けられたローラ３９
から構成されている。回転部材３６の上部には、回転部
材３６が旋回する時にワイヤ１３がローラ３９から外れ
るのを防止するため、ワイヤ外れ防止板５５が設けられ
ている。ワイヤ１３は、その一端が搬出コンベヤ５の分
割フレーム１２に取り付けられ、他端が巻上機３０に取
り付けられ、巻上機３０の作動によって巻き上げられ
る。分割フレーム１２に取り付けられたワイヤ１３は、
旋回組立体２７の回転部材３６に設けたローラ３９、挿
通孔５４、次いで固定部材３７のローラ３９に案内され
て巻上機３０に巻き上げられる。

【００３３】また、搬出コンベヤ５を構成する振動篩機
７側に設置された分割フレーム１１は、図３に示すよう
に、旋回機構４０が設けられている。旋回機構４０は、
車体フレーム４又は架台１７に支持された支持軸２８、
及び支持軸２８に軸受２９を介して旋回可能に取り付け
られた且つ分割フレーム１１に固定された旋回軸４９か
ら構成されている。

【００３４】

【発明の効果】この発明による破砕プラント車は、上記
の構成を有し、次のような効果を有する。この破砕プラ
ント車は、上記のように構成したので、道路走行時等の
非作業時には、従来の破砕プラント車と同様に、搬出コ
ンベヤを車体の一側に沿って配置した収納状態とするこ
とができ、また、破砕現場では、破砕プラント車の周囲
に十分なスペースが存在する場合にも、従来の破砕プラ
ント車と同様に、搬出コンベヤを垂直軸周りに回動して
任意の方向にリサイクル粒状物を排出することができ
る。特に、搬出コンベヤを旋回させるスペースに制限が
ある場合には、搬出コンベヤを、途中で屈折又は収縮さ
せた状態で旋回スペースを小さくして旋回させることが
でき、車両の前方から破砕物を搬出できるように搬出コ
ンベヤを設定できる。破砕現場において、破砕プラント
車の周囲、とりわけ搬出コンベヤ側において、搬出コン
ベヤを車両の車体フレーム上の一端において軸周りに回
動させるスペースや、搬出コンベヤの他端から放出した
リサイクル粒状物を積み上げたり、リサイクル粒状物を
荷台に積載する運搬車両を破砕プラント車に横付けする
ためのスペースがない場合であっても、搬出コンベヤを
キャブの横に設けたスペースを通じて車両前方に予め回
動した状態で破砕プラント車を破砕現場に乗り付けれ
ば、振動篩機で選別された所定サイズ以下のリサイクル
粒状物を車両前方に排出することができる。従って、破
砕プラント車は、現場での利用性が格段に向上すること
となった。

【００３５】車両の横方向に十分なスペースを予め用意
できないところ、例えば、破砕すべき建築物へのアクセ
スが、破砕プラント車一台が通過することができる程度
の車幅の狭い一本の道路のみである場合であっても、前
記建築物からのコンクリート塊等の被破砕物をホイール
ローダ等の建設車両が破砕機のホッパに投入しやすいよ
うに、車両を後進させて車両の後方に配置した破砕機を
破砕すべき建築物に接近するように乗り付けるられるの
で、破砕プラントの稼働によって生じたリサイクル粒状
物を車両前方から運搬車両に積載して運び出すことがで
きる。

【００３６】破砕プラント車を構成する車両は、エンジ
ンを備えたキャブからなるトラクタと、破砕プラントを
搭載するとともに前記トラクタに牽引されるトレーラと
からなるトラクタ及びトレーラ式の車両であってもよ
く、また、破砕プラント車を構成する前記車両は、キャ
ブと破砕プラントとを車体フレーム上に搭載したトラッ
クとすることもでき、いずれの場合も、破砕プラント車
の骨格構造として、既存の車両のものを利用することが
でき、製作コストを低減することができる。特に、トラ
ック車両を利用した場合には、コンパクトに構成された
破砕プラントの各種機器の互いの関連構造と車両への支
持構造、振動篩機の構造及び破砕物排出手段との関連構
造の自由度を向上させることができ、通常のトラックに
破砕プラントを搭載可能として狭い道路でも走行可能と
なり、特に、破砕現場へのアクセスや破砕現場において
必要とするスペースが比較的狭くても、車両の横付け、
破砕プラントの稼働、及びリサイクル粒状物の排出とい
う一連の破砕作業に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による破砕プラント車の一実施例を示
す側面図である。

【図２】図１のプラント車の平面図である。

【図３】搬出コンベヤの旋回機構を示す断面図である。

【図４】搬出コンベヤを作動するワイヤの旋回機構を示
す説明図である。

【図５】ワイヤを巻き上げる巻上機の説明図である。

【図６】搬出コンベヤの屈折機構を示す正面図である。

【図７】図６の平面図である。

【図８】搬出コンベヤの断面図である。

【符号の説明】

１トラック１Ｃキャブ１Ｓスペース２破砕プラント３搭載部４車体フレーム５搬出コンベヤ６破砕機７振動篩機８発電機９操作盤１０搬送コンベヤ１１分割フレーム１２分割フレーム（先端側）１３ワイヤ１４戻しコンベヤ１７架台１８フレーム１９プーリ２０ベルト２１，２２連結ブラケット２３枢支軸２４ピン（係止具）２５，２６係止孔（係止具）２７旋回組立体２８支持軸２９軸受３０巻上機４０旋回機構４９旋回軸５０振動篩機の出口

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両前部のキャブの側方にスペースを備
えたエンジンを搭載した路上を走行できるシャシを含む
車体フレーム上に機器搭載部を備え、前記機器搭載部に
塊状物を破砕して粒状物にする破砕プラントが搭載され
た車両において；前記破砕プラントは前記塊状物を破砕
する破砕機、前記破砕機から搬送コンベヤによって送り
込まれた破砕物を選別する振動篩機、前記振動篩機で選
別した所定以下のサイズの前記粒状物を車両外部へ放出
する搬出コンベヤ及び前記機器を駆動する駆動装置を具
備し；前記搬出コンベヤはその端部が前記キャブの前方
の位置まで延出可能に前記振動篩機の出口に回動可能に
配置されたフレーム、前記フレームに回転自在に取り付
けられたプーリ及び前記プーリにエンドレスに張られた
ベルトから成り；前記フレームはその途中がその長手方
向サイズを伸縮できるように屈曲又は伸縮可能に構成さ
れた分割フレームから構成されていることを特徴とする
破砕プラント車。
【請求項２】前記破砕プラントは前記振動篩機で選別
した所定以上のサイズの前記破砕物を再度破砕するため
前記振動篩機から前記破砕機へ回送する戻しコンベヤを
備えていることを特徴とする請求項１に記載の破砕プラ
ント車。
【請求項３】前記車両はトラック又はトレーラ付きト
ラクタから構成されていることを特徴とする請求項１又
は２に記載の破砕プラント車。
【請求項４】前記搬出コンベヤにおける前記フレーム
を構成する前記分割フレームは、両端部に設けた枢支軸
において互いに屈折可能に取り付けられると共に、一方
に対する他方の所定の位置で係止具で互いに固定される
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の
破砕プラント車。
【請求項５】前記分割フレームは前記各端部にそれぞ
れ設けた連結ブラケットに設けられた前記枢支軸を中心
に相対旋回でき、一方の前記分割フレームに対する他方
の前記分割フレームの位置設定は前記連結ブラケットに
それぞれ形成された複数の係止孔のうち所定の係止孔を
整合させて達成でき、前記分割フレームは整合状態の前
記係止孔にピンを挿入することによって互いに固定でき
ることを特徴とする請求項４に記載の破砕プラント車。
【請求項６】先端側の前記分割フレームには前記車体
フレームの架台に設置した巻上機によって巻き上げ可能
なワイヤが取り付けられ、前記巻上機の作動で前記ワイ
ヤによって前記分割フレームを吊り上げ可能に構成した
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の
破砕プラント車。
【請求項７】前記車体フレームの前記架台には前記搬
出コンベヤの旋回に伴って前記ワイヤの途中で前記ワイ
ヤの方向転換を行うように前記ワイヤを旋回可能に支持
する旋回組立体が設けられていることを特徴とする請求
項６に記載の破砕プラント車。
【請求項８】前記振動篩機側に設置された前記分割フ
レームを、前記車体フレームに支持された支持軸に軸受
を介して旋回可能に取り付けるように旋回機構が設けら
れていることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項
に記載の破砕プラント車。