JPH10278850A - トラクタ等のキャビン取付装置 - Google Patents
トラクタ等のキャビン取付装置Info
- Publication number
- JPH10278850A JPH10278850A JP8797697A JP8797697A JPH10278850A JP H10278850 A JPH10278850 A JP H10278850A JP 8797697 A JP8797697 A JP 8797697A JP 8797697 A JP8797697 A JP 8797697A JP H10278850 A JPH10278850 A JP H10278850A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- frame
- cabin
- tractor
- floor
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】トラクタ等のキャビンの簡易、軽量、小形化を
図り、着脱を容易にする。 【解決手段】ルーフ１の前後から下方に亘って設けられ
る前・後支柱２，３にあって、この前支柱２の下端部か
ら後側に向かって形成して、ステップフロア４支持のフ
ロアフレーム５に取付できる前取付ブラケット６を設
け、後支柱３の下端部から前側に向かって形成して、操
縦席７支持の座席フレーム８に取付できる後取付ブラケ
ット９を設けてなるトラクタ等のキャビン取付装置の構
成。
図り、着脱を容易にする。 【解決手段】ルーフ１の前後から下方に亘って設けられ
る前・後支柱２，３にあって、この前支柱２の下端部か
ら後側に向かって形成して、ステップフロア４支持のフ
ロアフレーム５に取付できる前取付ブラケット６を設
け、後支柱３の下端部から前側に向かって形成して、操
縦席７支持の座席フレーム８に取付できる後取付ブラケ
ット９を設けてなるトラクタ等のキャビン取付装置の構
成。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、トラクタや防除
機、コンバイン等に搭載のキャビン取付装置に関する。
機、コンバイン等に搭載のキャビン取付装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】トラクタのキャビン
は、車体側から側方にブラケットを突設して、このブラ
ケットにキャビンの支柱を支持させて取付けるのが一般
的であるが、車体側のフレーム構成が煩雑で重量物とな
る。
は、車体側から側方にブラケットを突設して、このブラ
ケットにキャビンの支柱を支持させて取付けるのが一般
的であるが、車体側のフレーム構成が煩雑で重量物とな
る。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、ルーフ１の
前後から下方に亘って設けられる前・後支柱２，３にあ
って、この前支柱２の下端部から後側に向かって形成し
て、ステップフロア４支持のフロアフレーム５に取付で
きる前取付ブラケット６を設け、後支柱３の下端部から
前側に向かって形成して、操縦席７支持の座席フレーム
８に取付できる後取付ブラケット９を設けてなるトラク
タ等のキャビン取付装置の構成とする。
前後から下方に亘って設けられる前・後支柱２，３にあ
って、この前支柱２の下端部から後側に向かって形成し
て、ステップフロア４支持のフロアフレーム５に取付で
きる前取付ブラケット６を設け、後支柱３の下端部から
前側に向かって形成して、操縦席７支持の座席フレーム
８に取付できる後取付ブラケット９を設けてなるトラク
タ等のキャビン取付装置の構成とする。
【０００４】
【発明の効果】キャビンは、ルーフ１の前後から下方に
亘って前・後支柱２，３を設ける形態であるから、構成
簡単であり軽量化でき、これら前支柱２下端部から後側
に向けて形成される前取付ブラケット６は、ステップフ
ロア４を支持するフロアフレーム５に取付けて、操縦者
の昇降の邪魔にならず、後支柱３下端部から前側に向け
て形成される後取付ブラケット９は、操縦席７支持の座
席フレーム８に取付けるものであるから、車体側の支持
構成、及び、キャビンの前・後取付ブラケット６，９の
着脱を簡単化できる。
亘って前・後支柱２，３を設ける形態であるから、構成
簡単であり軽量化でき、これら前支柱２下端部から後側
に向けて形成される前取付ブラケット６は、ステップフ
ロア４を支持するフロアフレーム５に取付けて、操縦者
の昇降の邪魔にならず、後支柱３下端部から前側に向け
て形成される後取付ブラケット９は、操縦席７支持の座
席フレーム８に取付けるものであるから、車体側の支持
構成、及び、キャビンの前・後取付ブラケット６，９の
着脱を簡単化できる。
【０００５】
【実施例】トラクタ車体１０に搭載するキャビン１１の
構成は、丸パイプ材を主体とするもので、平面視で方形
状のルーフフレーム１２の四隅部に前支柱２と後支柱３
とを接合する。ルーフ１は該ルーフフレーム１２の上側
を覆うようにしてビス２４止め等で取付けられる。該左
右の前支柱２の下端部には後側に向けて前取付ブラケッ
ト６を設けて、内側に取付片１３を配置し、この取付片
１３をフロアフレーム５の側面にボルト・ナット２５等
で取付、取外できる。
構成は、丸パイプ材を主体とするもので、平面視で方形
状のルーフフレーム１２の四隅部に前支柱２と後支柱３
とを接合する。ルーフ１は該ルーフフレーム１２の上側
を覆うようにしてビス２４止め等で取付けられる。該左
右の前支柱２の下端部には後側に向けて前取付ブラケッ
ト６を設けて、内側に取付片１３を配置し、この取付片
１３をフロアフレーム５の側面にボルト・ナット２５等
で取付、取外できる。
【０００６】左右の後支柱３の下部は前側内側部へ屈曲
させて後取付ブラケット９の構成とし、この後取付ブラ
ケット９の下端部に取付片１４を有し、この取付片１３
を座席フレーム８にボルト・ナット２６等で取付、取外
できる。１５は左右の後支柱３の下端部間を連結する連
結杆である。このようなキャビン１１の左右の前支柱２
間には、フロントガラス１６と、この左右両側下部の下
部ガラス１７を設け、車体１０前部のハンドルポスト部
を含むダッシュボート１８部を左右にまたぐ形態に構成
している。
させて後取付ブラケット９の構成とし、この後取付ブラ
ケット９の下端部に取付片１４を有し、この取付片１３
を座席フレーム８にボルト・ナット２６等で取付、取外
できる。１５は左右の後支柱３の下端部間を連結する連
結杆である。このようなキャビン１１の左右の前支柱２
間には、フロントガラス１６と、この左右両側下部の下
部ガラス１７を設け、車体１０前部のハンドルポスト部
を含むダッシュボート１８部を左右にまたぐ形態に構成
している。
【０００７】このようなキャビン１１の左右両側部と後
側部を被覆する場合は、透明な塩化ビニール製のキャビ
ンシート（Ｓｈｅｅ）１９で被覆できる。左右前縁部は
前記左右の前支柱２部に沿って取付け、上端縁部はルー
フフレーム１２部に沿って取付け、下端縁部はステップ
フロア４から後部の座席フロア２０の左右両側端部に沿
って取付け、前記ルーフ１及びフロントガラス１６や下
部ガラス等と共に、操縦席７や、ステアリングハンドル
２１、座席フロア２０等を配置する操縦室を被覆構成す
る。
側部を被覆する場合は、透明な塩化ビニール製のキャビ
ンシート（Ｓｈｅｅ）１９で被覆できる。左右前縁部は
前記左右の前支柱２部に沿って取付け、上端縁部はルー
フフレーム１２部に沿って取付け、下端縁部はステップ
フロア４から後部の座席フロア２０の左右両側端部に沿
って取付け、前記ルーフ１及びフロントガラス１６や下
部ガラス等と共に、操縦席７や、ステアリングハンドル
２１、座席フロア２０等を配置する操縦室を被覆構成す
る。
【０００８】このキャビンシート１９の左右両側部に
は、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナー
ライン２２を有して開閉できるドアシート２３を設け、
操縦者はこのファスナーライン２２に沿って開閉操作し
ながら、ドアシート２３を開いてキャビン１１内に出入
りできる。トラクタ車体１０は、前後方向に亘るメイン
フレーム２７の前部上に、エンジンＥを搭載し、ステア
リングハンドル２１を支持するステアリングポスト回り
のダッシュボード１８を設け、後側部には側面視門形の
座席フレーム８を取付けて、この上側に操縦席７を取付
支持し、この操縦席７の後側から左右両側部に亘って平
面視で凹字状の液体タンク２８を搭載することができ
る。
は、後側上部から前側部を経て下側部に亘るファスナー
ライン２２を有して開閉できるドアシート２３を設け、
操縦者はこのファスナーライン２２に沿って開閉操作し
ながら、ドアシート２３を開いてキャビン１１内に出入
りできる。トラクタ車体１０は、前後方向に亘るメイン
フレーム２７の前部上に、エンジンＥを搭載し、ステア
リングハンドル２１を支持するステアリングポスト回り
のダッシュボード１８を設け、後側部には側面視門形の
座席フレーム８を取付けて、この上側に操縦席７を取付
支持し、この操縦席７の後側から左右両側部に亘って平
面視で凹字状の液体タンク２８を搭載することができ
る。
【０００９】又、該ダッシュボード１８の下端部から座
席フレーム８の下側に亘って車体１０上面に沿う形態の
ステップフロア４および座席フロア２０を形成してい
る。車体１０の中央部には伝動ケース２９が設けられ、
前部からは前車輪３０が軸装され、後部には後車輪３１
が軸装されて、エンジンＥにより連動される。前記メイ
ンフレーム２７の左右両側部に沿ってフロアフレーム５
を配置して、このメインフレーム２７と一体構成とし、
ステップフロア４および座席フロア２０は、これらメイ
ンフレーム２７及びフロアフレーム５の上側に亘って被
覆するように取付け支持される。
席フレーム８の下側に亘って車体１０上面に沿う形態の
ステップフロア４および座席フロア２０を形成してい
る。車体１０の中央部には伝動ケース２９が設けられ、
前部からは前車輪３０が軸装され、後部には後車輪３１
が軸装されて、エンジンＥにより連動される。前記メイ
ンフレーム２７の左右両側部に沿ってフロアフレーム５
を配置して、このメインフレーム２７と一体構成とし、
ステップフロア４および座席フロア２０は、これらメイ
ンフレーム２７及びフロアフレーム５の上側に亘って被
覆するように取付け支持される。
【００１０】前記のように車体１０の後部に液体タンク
２８を取付けて、更に図外のポンプ及び噴霧ブーム等装
着して、防除散布作業を行うときは、キャビン１１にキ
ャビンシート１９を装着することにより、操縦者の操作
環境を良好に維持できる。図５，図６において、上例と
異なる点は、ルーフ１と、ルーフフレーム１２と、前・
後支柱２，３と、フロントガラス１６と等を組立、分解
自在の構成としたものである。左右の前支柱２の上端部
間をＬ字状断面の連結杆３２で連結し、ルーフフレーム
１２の前部には、換気用のブロワ３３の下面を覆うカバ
ーパネル３４を設け、このカバーパネル３４を該連結杆
３２上面に載せて、この重合部をボルト・ナット３５，
３６で締付けて取付できる。又、ルーフフレーム１２の
後部と後支柱３との間は、このルーフフレーム１２の内
側に一体のボルトアップ３７と、後支柱３上端のＬ字状
断面のブラケット３８との支持重合部をボルト３９で締
付けて取付けできる構成としている。
２８を取付けて、更に図外のポンプ及び噴霧ブーム等装
着して、防除散布作業を行うときは、キャビン１１にキ
ャビンシート１９を装着することにより、操縦者の操作
環境を良好に維持できる。図５，図６において、上例と
異なる点は、ルーフ１と、ルーフフレーム１２と、前・
後支柱２，３と、フロントガラス１６と等を組立、分解
自在の構成としたものである。左右の前支柱２の上端部
間をＬ字状断面の連結杆３２で連結し、ルーフフレーム
１２の前部には、換気用のブロワ３３の下面を覆うカバ
ーパネル３４を設け、このカバーパネル３４を該連結杆
３２上面に載せて、この重合部をボルト・ナット３５，
３６で締付けて取付できる。又、ルーフフレーム１２の
後部と後支柱３との間は、このルーフフレーム１２の内
側に一体のボルトアップ３７と、後支柱３上端のＬ字状
断面のブラケット３８との支持重合部をボルト３９で締
付けて取付けできる構成としている。
【００１１】このようなルーフフレーム１２の上側に取
付けられるルーフ１は、外周縁部４０を適宜高さに下げ
て皿形状に形成し、この外周縁部４０に段部４１を形成
し、この下端部に雨樋４２を形成する。このルーフ１を
ルーフフレーム１２に嵌合することにより、この段部４
１をルーフフレーム１２に支持させる。４３は連結杆３
２両端の案内片で、ルーフフレーム１２の前端部を内側
に案内位置させる。
付けられるルーフ１は、外周縁部４０を適宜高さに下げ
て皿形状に形成し、この外周縁部４０に段部４１を形成
し、この下端部に雨樋４２を形成する。このルーフ１を
ルーフフレーム１２に嵌合することにより、この段部４
１をルーフフレーム１２に支持させる。４３は連結杆３
２両端の案内片で、ルーフフレーム１２の前端部を内側
に案内位置させる。
【００１２】前記ルーフ１の下面には発泡スチロールや
ウレタンホームのような断熱材４４を貼着し、この下側
には該段部４１に沿って裏ルーフボード４５を設けてい
る。前記左右の前支柱２には、取付ステー４６を設け、
この取付ステー４６の前側にアクリル製のコーナーボー
ド４７とフロントガラス１６とを、ホルダー４８とボル
ト４９とで取付ける。このコーナーボード４７は前支柱
２の前面から外側面に亘って覆うように円弧状に形成
し、外側端には上下方向に沿う雨樋５０を形成する。５
１はワイパーである。５２はフロントガラス１６の上辺
部に沿って上記同様に構成した上辺ボードで、前記ルー
フフレーム１２のカバーパネル３４にボルト・ナットで
取付ける。
ウレタンホームのような断熱材４４を貼着し、この下側
には該段部４１に沿って裏ルーフボード４５を設けてい
る。前記左右の前支柱２には、取付ステー４６を設け、
この取付ステー４６の前側にアクリル製のコーナーボー
ド４７とフロントガラス１６とを、ホルダー４８とボル
ト４９とで取付ける。このコーナーボード４７は前支柱
２の前面から外側面に亘って覆うように円弧状に形成
し、外側端には上下方向に沿う雨樋５０を形成する。５
１はワイパーである。５２はフロントガラス１６の上辺
部に沿って上記同様に構成した上辺ボードで、前記ルー
フフレーム１２のカバーパネル３４にボルト・ナットで
取付ける。
【００１３】このフロントガラス１６の左右両側部の下
側部に連結する下部ガラス１７は、全体を透明なアクリ
ル製として、左右外側縁部のコーナーボード４７をも一
体構成としている。前記キャビンシート１９は、前縁部
及び上縁部に沿ってフックバンド５３を有して、このフ
ックバンド５３を該雨樋５０，４２等の樋縁５４に挾持
させて取付けることができる。５５はファスナーライン
２２の外側を覆うファスナーカバーである。又、このフ
ァスナーライン２２は、後端をドアシート２３の後部を
後支柱３に沿うように適宜位置にまで下降し、ダブルフ
ァスナーとして、ドアシート２３の上半部のみを開閉し
て窓開閉可能の構成とすることができる。５６はビニー
ル製のドアシート２３の上部に設けられる透明なアクリ
ル製の側部窓、５７は後部に設けられる同後部窓であ
る。
側部に連結する下部ガラス１７は、全体を透明なアクリ
ル製として、左右外側縁部のコーナーボード４７をも一
体構成としている。前記キャビンシート１９は、前縁部
及び上縁部に沿ってフックバンド５３を有して、このフ
ックバンド５３を該雨樋５０，４２等の樋縁５４に挾持
させて取付けることができる。５５はファスナーライン
２２の外側を覆うファスナーカバーである。又、このフ
ァスナーライン２２は、後端をドアシート２３の後部を
後支柱３に沿うように適宜位置にまで下降し、ダブルフ
ァスナーとして、ドアシート２３の上半部のみを開閉し
て窓開閉可能の構成とすることができる。５６はビニー
ル製のドアシート２３の上部に設けられる透明なアクリ
ル製の側部窓、５７は後部に設けられる同後部窓であ
る。
【図１】キャビン部の正面図、側面図、及び後面図。
【図２】その斜視図。
【図３】前・後支柱取付ブラケット部の正面図、側面
図。
図。
【図４】ルーフ部の側断面図と、その一部の拡大断面
図。
図。
【図５】一部別実施例を示すルーフ部の側面図と、前支
柱部の平断面図。
柱部の平断面図。
【図６】その分解斜視図。
１ ルーフ ２ 前支柱 ３ 後支柱 ４ ステップフロア ５ フロアフレーム ６ 前取付ブラケット ７ 操縦席 ８ 座席フレーム ９ 後取付ブラケット
Claims (1)
- 【請求項１】 ルーフ１の前後から下方に亘って設けら
れる前・後支柱２，３にあって、この前支柱２の下端部
から後側に向かって形成して、ステップフロア４支持の
フロアフレーム５に取付できる前取付ブラケット６を設
け、後支柱３の下端部から前側に向かって形成して、操
縦席７支持の座席フレーム８に取付できる後取付ブラケ
ット９を設けてなるトラクタ等のキャビン取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8797697A JPH10278850A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | トラクタ等のキャビン取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8797697A JPH10278850A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | トラクタ等のキャビン取付装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006219904A Division JP4497138B2 (ja) | 2006-08-11 | 2006-08-11 | トラクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10278850A true JPH10278850A (ja) | 1998-10-20 |
Family
ID=13929874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8797697A Pending JPH10278850A (ja) | 1997-04-07 | 1997-04-07 | トラクタ等のキャビン取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10278850A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006298376A (ja) * | 2006-08-11 | 2006-11-02 | Iseki & Co Ltd | 作業車のキャビン取付装置 |
-
1997
- 1997-04-07 JP JP8797697A patent/JPH10278850A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006298376A (ja) * | 2006-08-11 | 2006-11-02 | Iseki & Co Ltd | 作業車のキャビン取付装置 |
| JP4497138B2 (ja) * | 2006-08-11 | 2010-07-07 | 井関農機株式会社 | トラクタ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060317 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060613 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060811 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061024 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061225 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070227 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070427 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070628 |
|
| A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20070703 |
|
| A912 | Removal of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20070727 |