JPH10203044A - クリップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 挟着部材の幅が広いものであっても、収納できる挟着部
材の枚数を多くすることのできるクリップ装置を提供す
る。 【解決手段】 複数の綴部材がテープによって帯状に連
結された連結挟着体を収納するカートリッジ１００と、
往復移動することにより前記連結挟着体の先端部を綴位
置へ送るスライダ１５０と、この綴位置へ送られてきた
先端部の綴部材を折り曲げるとともにその綴部材をテー
プから切り離してシート束Ｓの端部を綴るクランプ機構
５０とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、シート束の端部
を綴じる綴部材を収納するカートリッジに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、複数枚のシート部材の端部を
挟着部材で挟着させる挟着機が知られている（実公昭４
７−１２０８９号公報参照）。

【０００３】かかる挟着機は、図４７および図４８に示
すように、ベース１の一端に回動可能に設けたハンドル
２と、ベース１とハンドル２との間に設けたカバー３と
を備え、ベース１の上面にガイド溝４を形成し、このガ
イド溝４とカバー３との間に連結挟着部材５が収納され
ている。この連結挟着部材５は、挟着部材５Ｎをホッチ
キス針のように接着剤で連結したものであり、各挟着部
材５ＮはＵ字状に折り曲げられている。

【０００４】連結挟着部材５の他端側（後端部）は、図
４９に示す押棒６に摺動可能に設けた金具７に当接され
ており、この金具７は押棒６に設けたスプリング９によ
って連結挟着部材５を左方向（図３９において）へ付勢
している。この付勢により、連結挟着部材５の一端側
（先端部）が溝４の一端４Ａに当接している。

【０００５】ハンドル２の下面には押板８が設けられて
おり、ハンドル２を図３８の実線位置から鎖線位置へ回
動させると、押板８が連結挟着部材５の先端の挟着部材
５Ｎの折曲基部に当接し挟着部材５Ｎを連結挟着部材５
から切り離す。そして、この切り離された挟着部材５Ｎ
のみが押板８の押圧によってさらに圧縮変形され、矢印
Ｐ方向に差し込まれた複数枚の用紙の端部が挟着部材５
Ｎによって挟着されることとなる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、挟着部材５
Ｎによる挟着をより確実なものとするためには、挟着部
材５Ｎの幅を広くする必要があるが、この幅を広くする
と挟着部材５Ｎを収納できる枚数が少なくなり、連結挟
着部材５を頻繁に補充しなければならず、非常に不便な
ものになるという問題があった。

【０００７】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、挟着部材の幅が広いものであって
も、収納できる挟着部材の枚数を多くすることのできる
クリップ装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、請求項１の発明は、複数の綴部材がテー
プによって帯状に連結された連結挟着体を収納するカー
トリッジと、往復移動することにより前記連結挟着体の
先端部を綴位置へ送る送出手段と、この綴位置へ送られ
てきた先端部の綴部材を折り曲げるとともにその綴部材
をテープから切り離してシート束の端部を綴る綴り手段
とを備えていることを特徴とする。

【０００９】請求項２の発明は、前記カートリッジを装
置本体に着脱可能に設け、前記綴り手段を前記装置本体
に設け、前記送出手段を前記カートリッジに設けたこと
を特徴とする。

【００１０】請求項３の発明は、前記カートリッジを装
置本体に着脱可能に設け、前記綴り手段と送出手段とを
前記装置本体に設けたことを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わるクリップ
装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１２】［第１実施形態］図１〜図４において、１
０は例えば複写機等に取り付けられるクリップ装置であ
り、このクリップ装置１０は、装置本体１１と、この装
置本体１１に着脱自在に装着されるカートリッジ１００
とから構成されている。

【００１３】装置本体１１のハウジング１２には、カー
トリッジ１００に取り付けられたスライダ（送り手段）
１５０を左右に往復移動させる往復移動機構３０と、挟
着板（綴部材）１０１を折り曲げるクランプ機構５０
と、往復移動機構３０およびクランプ機構５０を駆動さ
せる駆動機構８０とが設けられている。

【００１４】［ハウジング］ハウジング１２には、図５
〜図１０に示すように、カートリッジ１００を載置する
テーブル１３が設けられており、このテーブル１３の横
にはクランプ機構５０を設けたクランプ室１４が形成さ
れている。また、ハウジング１２には、テーブル１３お
よびクランプ室１４の下方に、ギア室１５およびカム室
１６が形成されている。

【００１５】テーブル１３には、左右（図５において）
に延びた長方形のアーム孔１７と、左右に延びるととも
に幅が２段階になっているロック解除孔１８と、前後方
向に延びるとともに中間部の幅が広くなっている係止孔
１９とが設けられている。

【００１６】ロック解除孔１８の側面１８Ａには突出部
１８Ｂが形成されており、この突出部１８Ｂには下方に
行くほど突出する傾斜面１８b（図２７参照）が形成さ
れている。

【００１７】テーブル１３の下面には、保持部２０が形
成され、この保持部２０にはネジ２１が螺合されてい
る。このネジ２１には係止片２２がネジ２１に沿って移
動可能に取り付けられており、ネジ２１に取り付けたス
プリング２３によって係止片２２が右方向（図３および
図８において）へ付勢されている。

【００１８】係止片２２の上部には、左側（図５におい
て）へ突出した係止部２２Ａが形成され、この係止部２
２Ａが係止孔１９へ挿入されている。そして、左右方向
（図３,５,８において）における係止部２２Ａと係止孔
１９との間に所定の隙間が形成されている。

【００１９】また、テーブル１３の上面には、クランプ
室１４を形成する側壁１４Ａに沿って上下方向に延びた
ガイドレール２４が形成されている。また、テーブル１
３の上面の前側には上方に突出した支持部材２５が設け
られており、この支持部材２５には、発光ダイオード２
６Ａと受光ダイオード２６Ｂとからなるセンサ２６が設
けられている。

【００２０】このセンサ２６は、発光ダイオード２６Ａ
が発光した光を後述するカートリッジ１００の搬送路１
１３にある連結挟着体２００のテープ２０１で反射さ
せ、この反射光を受光ダイオード２６Ｂで受光させるこ
とにより挟着板１０１の有無を検知するものである（図
２および図２２参照）。テープ２０１からの反射光によ
り挟着板１０１の有無を検知するものであるから、確実
に挟着板１０１の有無を検知することができる。ちなみ
に、挟着板１０１からの反射光で検知するようにする
と、挟着板１０１と挟着板１０１との間の隙間にセンサ
２６が位置した場合、挟着板１０１を検知することがで
きなくなる。

【００２１】テーブル１３の前端部には前壁部Ｖが形成
され、ハウジング１２の側壁２８の前端にはシート束Ｓ
を載置するための段部２８Ａが形成されている。前壁部
Ｖの上面Ｖaと段部２８Ａと支持部材２５の上面２５aと
はシート束Ｓを載置するために面一となっている。

【００２２】外壁２８の内側には、スライダ１５０によ
って送られてきた挟着板１０１を所定位置に止めるスト
ッパ２９と、挟着板１０１が所定位置に送られてきたこ
を検知するマイクロスイッチＭ1とが設けられている。
Ｍ2は後述する駆動カム８５が初期位置（ホームポジシ
ョン）に戻ってきたか否かを検知するマイクロスイッチ
であり、このマイクロスイッチＭ2は後述するカム９０
の側部に設けた凹部９０Ａを検知することにより駆動カ
ム８５が初期位置（ホームポジション）に戻ってきたこ
とを検知するものである。

【００２３】［駆動機構］駆動機構８０は、ハウジング
１２の側壁１２Ａに取り付けられた駆動モータ８１と、
この駆動モータ８１の駆動軸８２に設けたギア８３と、
このギア８３に噛合した減速ギア８４Ａ〜８４Ｄを有す
る減速ギア列８４と、減速ギア列８４に噛合した駆動カ
ム８５を備えている。各ギア８３,８４Ａ〜８４Ｄはハ
ウジング１２のギア室１５に配置され、駆動カム８５は
カム室１６に配置されている。

【００２４】駆動カム８５は、駆動モータ８１により各
ギア８３,８４Ａ〜８４Ｄを介して図９に示す矢印方向
へ回転していくものである。

【００２５】駆動カム８５の一側面８５Ａには、図１１
に示すように、環状のカム溝８６が形成され、このカム
溝８６は回転軸８７の中心からの距離が小さくなってい
る小径部８６Ａと、中心からの距離が一定な大径部８６
Ｂとを有している。

【００２６】また、駆動カム８５には、駆動カム８５と
ともに回転していくカム９０が一体に設けられている。

【００２７】カム９０には、図１４に示すように、径が
最小となっている小径部Ｒ1と、径が大きくなっていく
増大部Ｒ2と、径が最大となっている大径部Ｒ3と、径が
減少していく減少部Ｒ4とが設定されている。そして、
小径部Ｒ1と、カム溝８６のホームポジション位置Ｆと
小径部８６Ａを含む部分８６Ｃ（図１１参照）とがほぼ
対応するが、カム９０の増大部Ｒ2とカム溝８６の小径
部８６Ａとが一部で重なっている状態となっている。

【００２８】［移動機構］移動機構３０は、図１１〜図
１３に示すように、ハウジング１２の保持部１２Ｂ,１
２Ｃに設けた軸Ｊに回動自在に取り付けられた第１,第
２リンク部材３１,３２等から構成されている。

【００２９】第１リンク部材３１は、先端部３１bがカ
ム溝８６に挿入されているアーム部３１Ａを有する軸部
３３と、この軸部３３の一端に連続形成された軸部３４
とから形成されている。そして、駆動カム９０の回転に
よりアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６によっ
て上下動することにより、第１リンク部材３１が軸３１
を中心に矢印に示すように回動する。

【００３０】第２リンク部材３２は、軸部３４に回動自
在に嵌入した筒部３５と、この筒部３５から上方に延び
たアーム部３６とから構成されている。アーム部３６の
上部には係止突起３６Ａが形成されている。

【００３１】第２リンク部材３２の筒部３５の外側には
コイルスプリング３７が装着され、コイルスプリング３
７の一端が第１リンク部材３１に設けた係止部３４Ａに
係止されており、コイルスプリング３７の他端が第２リ
ンク部材３２のアーム部３６に係止されている。このコ
イルスプリング３７によって第２リンク部材３２が第１
リンク部材３１とともに回動するようになっており、第
１リンク部材３１の回動が停止されると第１リンク部材
３１のみが第２リンク部材３２に対して相対的に回動す
るようになっている。

【００３２】第２リンク部材３２の回動とともにアーム
部３６が回動してスライダ１５０を図２に示す左右方向
へ往復移動させるものである。

【００３３】［クランプ機構］クランプ機構５０は、図
１４〜図１６に示すように、一対のクランプ部材（綴手
段）５１,５２と、このクランプ部材５１,５２を挟み込
んだ二つのクランプ回動部材５３,５４と、クランプ回
動部材５３に取り付けられ駆動カム９０の周面に当接し
た軸６２とを備えている。

【００３４】［クランプ回動部材］クランプ回動部材５
３は、相対向した一対の側板部５５,５６と、側板部５
５,５６の上部（図２０〜２３において）を連結した連
結板部５７とから構成され、側板部５５,５６の下部と
上部の後側には相対向して孔５５a,５６a,５５b,５６b
が形成されている。また、連結板部５７にはネジ用の孔
５７aが形成されている。

【００３５】側板部５５,５６の孔５５a,５６aには軸６
３が挿入されており、この軸６３はハウジング１２のク
ランプ室１４を形成する側壁１４Ａ,２８に取り付けら
れている。そして、クランプ回動部材５３は軸６３を支
点にして回動可能となっている。また、側板部５５,５
６の孔５５b,５６bには、カムフロアである軸６２が回
動自在に取り付けられている。

【００３６】クランプ回動部材５４は、クランプ回動部
材５３の側板部５５,５６の内側に入るとともに相対向
した一対の側板部５８,５９と、側板部５８,５９の上部
を連結した連結板部６０とから構成されている。

【００３７】側板部５８,５９の下部と上部の前後に
は、相対向して孔５８a,５８c,５９cが形成され、孔５
８c,５９cには軸６４が取り付けられている。また、連
結板部６０にはネジ用の孔６０aが形成されている。側
板部５５,５６の孔５５a,５６aと側板部５８,５９の孔
５８a,５９aとが相対向し、側板部５５,５６の孔５５b,
５６bとが相対向している。

【００３８】そして、クランプ回動部材５３の側板部５
５,５６の孔５５a,５６aに嵌挿された軸６３がクランプ
回動部材５４の側板部５８,５９の孔５８a,５９aを貫通
している。

【００３９】クランプ回動部材５３の連結板部５７の孔
５７aとクランプ回動部材５４の連結板部６０の孔６０a
にはネジ６５が挿入され、ネジ６５の上部にはスプリン
グ６７を介してナット６５Ａが螺合されている。そし
て、スプリング６７によってクランプ回動部材５３,５
４の連結板部５７,６０が互いに接近する方向に付勢さ
れていて、クランプ回動部材５４がクランプ回動部材５
３とともに軸６３を支点にして一体的に回動するように
なっている。６８は連結板部５７,６０間に配設された
ワッシャ、６９はスプリング６７とナット６５Ａとの間
に配設されたワッシャであり、ワッシャ６９の係止孔６
９aにはスプリング７０の一端が係止されている。スプ
リング７０の他端はハウジング１２の係止部１２Ｋに係
止されている。

【００４０】クランプ回動部材５４は、クランプ回動部
材５３とともに軸６３を支点にして一体的に回動するよ
うになっている。クランプ回動部材５３はクランプ回動
部材５４に対して軸６３を支点にしてスプリング６７の
付勢力に抗することにより所定量だけ相対的に回動可能
となっており、シート束Ｓの厚さに拘わらずカム９０の
回動がスムーズに行われるようになっている。

【００４１】そして、クランプ回動部材５３,５４は、
スプリング７０により軸６３を支点にして時計方向（図
１４において）に付勢され、この付勢によりクランプ回
動部材５３に取り付けた軸６２が駆動カム９０の周面に
常時当接している。

【００４２】クランプ回動部材５４の側板部５８,５９
間には、クランプ部材５１,５２が配置されている。

【００４３】［クランプ部材］クランプ部材５１は、図
１６に示すように、平板状のアーム部７１の下部に軸孔
７２を設け、アーム部７１の上部に前方へ突出するクラ
ンプ部７３を設け、さらにクランプ部７３の下面７３Ａ
の前端に下方へ突出した突起７３Ｂを設け、アーム部７
１の上部の後部側に孔７１Ａを設けたものである。

【００４４】クランプ部７３の下面７３Ａには、図１７
および図１９に示すように、７３aを頂部としてその両
側に僅かに傾斜した傾斜面７３b,７３cが形成されてい
る。

【００４５】また、クランプ部７３には、図１７〜図１
９に示すように、断面がコ字状の押付部材２８０が取り
付けられている。押付部材２８０は、平板状の押付部２
８１とこの押付部２８１の両側から延びた平板状の取付
片２８２,２８３とから構成され、取付片２８２,２８３
に取り付けた軸２８４がクランプ部７３を貫通してい
る。そして、図１７および図１９に示すように、押付部
２８１の前部２８１Ａがクランプ部７３の傾斜面７３b
に当接したり、押付部２８１の後部２８１Ｂがクランプ
部７３の傾斜面７３cに当接したりするように押付部材
２８０が軸２８４を中心に回動する。

【００４６】押付部２８１の後部２８１Ｂがクランプ部
７３の傾斜面７３cに当接すると、押付部２８１の前端
部２８１aが下方へ突出する状態となる。

【００４７】軸孔７２にはクランプ回動部材５３,５４
を貫通した軸６３が貫通され、孔７１Ａにはクランプ回
動部材５４に取り付けた軸６４が嵌挿されている。そし
て、クランプ部材５１はクランプ回動部材５３,５４と
ともに軸６３を支点にして一体的に回動する。

【００４８】クランプ部材５２は、クランプ部材５１の
アーム部７１に重ね合った平板状のアーム部７５と、こ
のアーム部７５の上部に軸孔７６を設け、アーム部７５
の下部に前方へ突出したクランプ部７７を設け、アーム
部７５の中間部に円弧状の長孔７５Ａを設けたものであ
る。

【００４９】軸孔７６には、ハウジング１２に設けた軸
７８が貫通されており、この軸７８を中心にしてクラン
プ部材５２が回動可能となっている。また、アーム部７
５の長孔７５Ａには、クランプ回動部材５４に取り付け
た軸６４が貫通している。軸６４は長孔７５Ａに沿って
相対移動可能となっており、長孔７５Ａはクランプ部材
５１,５２が対称的に動くような形状に形成されてい
る。

【００５０】したがって、クランプ部材５１がクランプ
回動部材５３,５４とともに軸６３を中心にして反時計
方向（図１４において）へ回動すると、クランプ部材５
２は軸７８を中心にして時計方向（図１４において）へ
回動していくこととなる。

【００５１】クランプ部７７はクランプ部材５１のクラ
ンプ部７３と対向しており、クランプ部７７の上面７７
Ａの前端には上方に突出する突起７７Ｂが形成されてい
る。クランプ部材５２の突起７７Ｂとクランプ部材５１
の突起７３Ｂとで、後述するスライダー１５０によって
送り出された挟着板１０１の両端部を保持するようにな
っている。

【００５２】また、クランプ部７７の上面７７Ａには、
クランプ部７３の頂部７３aおよび傾斜面７３b,７３cに
対向して同様な頂部(図示せず)および傾斜面(図示せず)
が形成されている。また、クランプ部材５２のクランプ
部７７には、押付部材２８１と同様な構成の押付部材２
８５が取り付けられており、軸２８６を中心に回動可能
となっていて、上記と同様にして押付部２８７の前端部
２８７aが上方へ突出する状態となっている。

【００５３】そして、クランプ部材５１,５２が軸６３,
７８を支点にして回動すると、クランプ部７３,７７が
閉じられていき、これにより挟着板１０１を折り曲げて
いく。そして、折り曲げられた挟着板１０１の折曲部を
クランプ部材５１,５２がカシメていくものである。

【００５４】ところで、駆動モータ８１は図示しない制
御回路によって制御されるものであり、この制御回路は
例えば複写機本体から出力される挟着信号やセンサ２６
やマイクロスイッチＭ2等が出力する検出信号に基づい
て駆動モータ８１を制御するものである。

【００５５】［カートリッジ］カートリッジ１００は、
図２０〜図２５に示すように、ほぼ円形状の収納室１０
２を形成したカートリッジ本体１０３と、カートリッジ
本体１０３に開閉可能に設けられた蓋体１２０とから構
成されている。

【００５６】カートリッジ本体１０３は底板１０４の周
囲に設けた周板１０５とこの周板１０５に設けた天板１
０６等とから構成され、周板１０５には蓋体１２０を開
けることによって収納室１０２を解放する開口１０５Ａ
が形成されている。この開口１０５Ａの幅はほぼ収納室
１０２の直径とほぼ同一となっていて、後述するロール
状に巻かれた連結挟着体２００の収納室１０２への収納
が行い易いようになっている。

【００５７】底板１０４および天板１０６の端部には、
装置本体１１のガイドレール２４に係合する凹部１０４
Ａおよび１０６Ａが形成されている。また、底板１０４
の下面には、突起１１０Ａを有する係止片１１０が設け
られており、係止片１１０は装置本体１１のテーブル１
３の係止孔１９に挿入されるようになっている。係止片
１１０の係止孔１９への挿入により、係止片１１０の突
起１１０Ａが装置本体１１の係止片２２の係止部２２Ａ
に係合する。

【００５８】また、底板１０４の下面には、テーブル１
３のロック解除孔１８に挿入されるロック部材１１５が
設けられている。ロック部材１１５は、図２６に示すよ
うに、底板に１０４に固定された基部１１６に、弾性変
形して破線で示すように移動するロック片１１７を形成
したものである。このロック片１１７には、スライダ１
５０に設けた係止片１７０が係合する凹部１１７Ａが形
成され、スライダ１５０の係止片１７０がロック部材１
１５の凹部１１７Ａに係合していることによりスライダ
１５０が移動しないようにロックされる。

【００５９】カートリッジ１００を装置本体１１のテー
ブル１３に装着すると、ロック部材１１５がロック解除
孔１８に挿入され、ロック解除孔１８の突出部１８Ｂに
よりロック片１１７が破線で示す位置へ移動し、スライ
ダ１５０の係止片１７０がロック片１１７の凹部１１７
Ａから外れてスライダ１５０のロックが解除されるよう
になっている。

【００６０】カートリッジ本体１０３の前側には、挟着
板１０１の搬送路１１３を形成した平板状のガイド板部
１３０が連続形成されており、このガイド板部１３０に
スライダ１５０が左右方向へ移動可能に取り付けられて
いる。

【００６１】ガイド板部１３０の上下には、図２７およ
び図２８に示すように、挟着板１０５の上下を案内する
案内面１３１Ａ,１３２Ａを形成した案内部１３１,１３
２が形成されており、この案内部１３１の下部および案
内部１３２の上部には、スライダ１５０を左右方向へ案
内するための突条部１３１Ｂ,１３２Ｂが左右方向に延
びて形成されている。ガイド板部１３０の前面１３０Ａ
の中間部には挟着板１０１を案内するための一対の突条
部１３３,１３３が左右方向に延びて形成されている。

【００６２】また、ガイド板部１３０には、先端側（図
２８において左側）と後端側に４つの角孔１３５Ａ,１
３５Ｂ,１３６Ａ,１３６Ｂが形成され、ガイド板部１３
０の裏面１３０Ｂに取り付けられた逆止爪板１４０,１
４０の逆止爪１４１が角孔１３５Ａ,１３６Ａへ進入し
ている。そして、逆止爪１４１の先端部１４１aがガイ
ド板部１３０の前面１３０Ａから図２７に示すように突
出して挟着板１０１に引っかかるようになっている。こ
の引っかかりにより挟着板１０１の逆戻りを防止するも
のである。

【００６３】逆止爪板１４０は、図２９に示すように、
Ｅ字状に形成された平板１４２の上板部１４３Ａと下板
部１４３Ｂに逆止爪１４１を折曲形成するとともに、中
板部１４３Ｃに保持爪１４４,１４４を折曲形成したも
のである。この保持爪１４４,１４４をガイド部材１３
０の角孔１３５Ｂ,１３６Ｂに挿入して保持爪１４４,１
４４をカシメることによって逆止爪板１４０をガイド板
部１３０に取り付けたものである。

【００６４】逆止爪１４１は、先端部１４１aが高く後
方へいくに従って低くなっている傾斜部１４１bを有し
ている。そして、平板１４２の弾性力によって逆止爪１
４１の先端部１４１aは図２７に示す位置から左方向へ
引っ込むことができるようになっていて、挟着板１０１
の送りに支障を来さないようになっている。

【００６５】［スライダ］スライダ１５０は、図３０〜
図３３に示すように、長方形状の板部材１５１の上下
に、ガイド板部１３０の突条部１３１Ｂ,１３２Ｂに係
合する溝１５２,１５３を形成した保持部１５４,１５５
を設け、さらに保持部１５５の下部に係止片１７０を設
け、そして板部材１５１の内側に左右方向に延びた一対
の突条部１５６,１５６を形成し、板部材１５１の外側
に、第２リンク部材３２のアーム部３６（図１７参照）
の係止突起３６Ａを案内するためにハ字状に形成された
ガイド部１５７,１５７および係止部１５８,１５８を形
成したものである。

【００６６】この係止部１５８,１５８間には、第２リ
ンク部材３２の係止突起３６Ａが挿入され、第２リンク
部材３２のアーム３６が軸Ｊを中心に回動することによ
りスライダ１５０を往復移動させるものである。

【００６７】また、板部材１５１には、前側および後側
には上下に角穴１６０,１６１がそれぞれ形成され、前
端の上下にはスリット状の切欠１６２,１６２が形成さ
れ、後部にはセンサ２６（図２参照）によって連結挟着
体２００のテープ２０１を検出することがきるように長
方形状の切欠１６３が形成されている。

【００６８】そして、図３４に示すように、板部材１５
１の外面１５１Ａには前送爪板１８０が取り付けられて
おり、前送爪板１８０の前送爪１８１,１８１が切欠１
６２,１６２へ挿入されている。そして、図２７および
図３５に示すように、前送爪１８１の先端部１８１aが
板部材１５１の内面１５１Ｂから突出して挟着板１０１
に引っかかるようになっている。この引っかかりにより
挟着板１０１を先端側へ送り出すものである。

【００６９】同様に、板部材１５１の外面１５１Ａには
後送爪板１９０,１９５が取り付けられており、後送爪
板１９０,１９５の後送爪１９１,１９６が角穴１６１,
１６１へ挿入され、後送爪１９１,１９５の先端部１９
１a,１９５aが、上記と同様に挟着板１０１に引っかか
るようになっている。送爪１８１,１９１,１９５は、図
２７および図３５に示すように、逆止爪１４１と干渉し
ないように前後および上下方向に互いにづれている。

【００７０】前送爪板１８０は、図３６に示すように、
Ｅ字状に形成された平板１８２の上板部１８３Ａと下板
部１８３Ｂに前送爪１８１を折曲形成するとともに、中
板部１８３Ｃに保持爪１８４,１８４を折曲形成したも
のである。この保持爪１８４,１８４を板部材１５１の
角孔１６０,１６０に挿入して保持爪１８４,１８４をカ
シメることによって前送爪板１８０をスライダ１５０に
取り付けたものである。

【００７１】前送爪１８１は、先端部１８１aが高く後
方へいくに従って低くなっている傾斜部１８１bを有し
ている。そして、平板１８２の弾性力によって前送爪１
８１の先端部１８１aは図２７に示す位置から右方向
（図３５において下方）へ引っ込むことができるように
なっていて、スライダ１５０の右方向（戻り方向）への
移動に支障を来さないようになっている。

【００７２】後送爪板１９０は、図３７に示すように、
角穴１９２aが形成された水平な取付片１９２に垂下さ
れた弾性板部１９３を連続形成し、この弾性板部１９３
に後送爪１９１を取付片１９２と対向するように折曲形
成したものである。後送爪板１９０の取り付けは、取付
片１９２の角穴１９２a内にスライダ１５０の保持部１
５４の突起１５０Ｔを嵌合させるとともに後送爪１９１
をスライダ１５０の角穴１６１に挿入させて取り付ける
ものである。

【００７３】後送爪板１９５は、図３８に示すように、
角穴１９７aが形成された水平な取付片１９７に起立さ
れた弾性板部１９８を連続形成し、この弾性板部１９８
に後送爪１９６を取付片１９７と対向するように折曲形
成したものである。後送爪板１９５の取り付けは、取付
片１９７の角穴１９７a内にスライダ１５０の保持部１
５５の突起１５０Ｇを嵌合させるとともに後送爪１９６
をスライダ１５０の角穴１６１に挿入させて取り付ける
ものである。

【００７４】これら、後送爪板１９０,１９５も前送爪
板１８０と同様に、弾性板部１９３,１９８の弾性によ
り後送爪１９１,１９６の先端部１９１a,１９６aが引き
込むようになっており、スライダ１５０の戻り方向への
移動に支障を来さないようになっている。

【００７５】［連結挟着体］連結挟着体２００は、図３
９に示すように、複数の挟着板１０１を帯状のテープ２
０１に接着して連結し、これをロール状に巻いてたもの
である。挟着板１０１は金属製であり、テープ２０１は
上下方向（図３９において）に配向性をもっており、ク
ランプで挟着板１０１を折り曲げていくと、テープ２０
１が破線Ｈから切断されていくようになっている。

【００７６】［動作］次に、上記のように構成される挟
着装置の動作について説明する。

【００７７】先ず、図２３に示すように、カートリッジ
１００の蓋体１２０を開けて、連結挟着体２００を収納
室１０２に入れる。次に、連結挟着体２００の先端部２
００Ａを搬送路１１３へ挿入させて蓋体１２０を閉じ
る。搬送路１１３の入口１１３aが開口１０５Ａに臨ん
でいるので、連結挟着体２００の先端部２００Ａの搬送
路１１３への挿入は簡単に行うことができる。

【００７８】そして、このカートリッジ１００の天板１
０６および底板１０４の凹部１０６Ａ,１０４Ａを装置
本体１１のガイドレール２４に係合させて、カートリッ
ジ１００を装置本体１１のテーブル１３に装着させる。
カートリッジ１００がテーブル１３に装着されると、カ
ートリッジ１００の係止片１１０はテーブル１３の係止
孔１９に挿入され、係止片１１０の突起１１０Ａが装置
本体１１の係止片２２の係止部２２Ａに係合して、カー
トリッジ１００が装置本体１１に固定されることとな
る。

【００７９】また、テーブル１３のロック解除孔１８に
カートリッジ１００のロック部材１１５が挿入され、ロ
ック解除孔１８の突出部１８Ｂによりロック部材１１５
が図２６に示す破線位置へ移動してスライダ１５０のロ
ックが解除される。また、移動機構３０のアーム部３６
の係止突起３６Ａがスライダ１５０のガイド部１５７,
１５７に案内されて係止部１５８,１５８間に挿入され
る。

【００８０】駆動モータ８１が駆動される前では、駆動
カム８５およびカム９０は図９〜図１１および図１４に
示す初期位置にあり、スライダ１５０は図１および図２
に示すホームポジションにある。センサ２６は、カート
リッジ１００の搬送路１１３にある連結挟着体２００の
テープ２０１を検知して挟着板１０１があることを検知
している。また、マイクロスイッチＭ2はカム９０の凹
部９０Ａを検知しており、クランプ部材５１,５２は図
１０および図１４に示すホームポジションに位置してい
る。

【００８１】そして、ハウジング１２の外壁２８の段部
２８Ａおよび前壁部Ｖの上面Ｖaなどにシート束Ｓを載
置する。

【００８２】この状態で、図示しない複写機本体等から
挟着信号が出力されると、制御回路は、センサ２６が挟
着板１０１があることを検知しているので、その挟着信
号に基づいて駆動モータ８１を駆動制御する。駆動モー
タ８１の駆動によりギア８３および減速ギア列８４を介
して駆動カム８５が時計方向（図９および図１１におい
て、図１０において反時計方向）へ回転していく。

【００８３】駆動カム８５の回転により、第１リンク部
材３１のアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の
小径部８６Ａに入ると、第１リンク部材３１のアーム部
３１Ａは図１２において時計方向（図２において反時計
方向）へ回動していく。この第１リンク部材３１ととも
に第２リンク部材３２が回動していき、第２リンク部材
３２のアーム部３６が図２において矢印方向（反時計方
向）へ回動していく。このアーム部３６の回動とともに
スライダ１５０が左方向（図１および図２において）へ
移動していく。

【００８４】スライダ１５０の移動により、図３５に示
すように、前送爪１８１の先端部１８１aが搬送路１１
３にある先頭の挟着板１０１′に引っかかり、スライダ
１５０の移動とともに挟着板１０１′を先端側へ送り出
していく。このとき、スライダ１５０の後送爪１９１,
１９６が他の挟着板１０１に引っかかれば、前送爪１８
１と後送爪１９１,１９６とで挟着板１０１′,１０１を
送り出していくこととなる。

【００８５】各挟着板１０１はテープ２０１によって連
結されているので、搬送路１１３内の挟着板１０１は前
方（図１および図２において左側）へ送り出されてい
き、収納室１０２内の挟着板１０１は搬送路１１３側へ
と送り出されていくこととなる。

【００８６】また、ガイド板部１３０の内側に突条部１
３１Ｂ,１３２が形成され、またスライダ１５０の内側
に突条部１５６,１５６が形成されているので、挟着板
１０１′,１０１が少し変形していても、その送りに支
障を来すことがなく、なめらかに挟着板１０１′,１０
１を送り出すことができる。

【００８７】前送爪１８１,１８１がスライダ１５０の
上下に設けられているので、挟着板１０１′は傾くこと
なく安定した状態で送り出される。

【００８８】さらに、駆動カム８５が回転して第１リン
ク部材３１のアーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８
６の最小径部８６d（図１１参照）近傍にくると、さら
にスライダ１５０が左方向へ移動して挟着板１０１′を
ストッパ２９に当接する位置まで送り出す。挟着板１０
１′がストッパ２９に当接するとスライダ１５０の移動
は停止し、挟着板１０１′はクランプ部材５１,５２の
突起７３Ｂ,７７Ｂにより保持される。そして、マイク
ロスイッチＭ1がクランプ部材５１,５２に保持された挟
着板１０１′を検知する。

【００８９】そして、第１リンク部材３１のアーム部３
１Ａの先端部３１bがカム溝８６の最小径部８６dに達す
ると、さらに、第１リンク部材３１は図１２において時
計方向（図２において反時計方向）へ回動するが、スラ
イダ１５０はストッパ２９により停止しているので、ス
プリング３７の付勢力に抗して第１リンク部材３１のみ
が第２リンク部材３２に対して相対回動していく。

【００９０】第１リンク部材３１の回動量は、スライダ
１５０が挟着板１０１の幅より大きい距離を移動するよ
うに設定され、挟着板１０１と挟着板１０１との間の隙
間にバラツキがあっても、第１リンク部材３１が第２リ
ンク部材３２に対して相対回動することにより、そのバ
ラツキを吸収するので、挟着板１０１を所定位置まで確
実に送り出すことができる。

【００９１】そして、さらに駆動カム８５が回転してア
ーム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の大径部８６
Ｂを移動し、カム９０の増大部Ｒ2の周面に軸６２が当
接してくると、クランプ回動部材５３,５４が軸６３を
支点にして反時計方向（図１４において）へ回動してい
く。この回動とともにクランプ部材５１,５２が閉じる
方向へ回動していき、この回動により、図４０に示すよ
うに、挟着板１０１′は前方へ押し出されながらくの字
状に折り曲げられていく。

【００９２】このとき、スライダ１５０は挟着板１０１
を所定位置まで送り出した位置に停止しており、スライ
ド１５０の突出部１５０Ｐが挟着板１０１′を押さえた
状態にある。このため、挟着板１０１′は図示と反対方
向へ折り曲がることがない。

【００９３】さらに、駆動カム８５が回動すると、アー
ム部３１Ａの先端部３１bがカム溝８６の大径部８６Ｂ
を移動していくと、第１リンク部材３１が図１２におい
て反時計方向（図２において時計方向）へ回動してい
く。この第１リンク部材３１とともに同方向へ第２リン
ク部材３２が回動していき、スライダ１５０がホームポ
ジションへ戻る。

【００９４】スライダ１５０がホームポジションへ戻る
際、装置本体１１のガイド板部１３０に取り付けた逆止
爪板１４０,１４０の逆止爪１４１により、挟着板１０
１はスライダ１５０とともに逆戻りしてしまうことが防
止される。逆止爪１４１,１４１はガイド板部１３０の
上下に設けられているので、スライダ１５０が戻る際
に、挟着板１０１が傾いてしまうこともない。

【００９５】さらに、駆動カム８５が回転して、クラン
プ回動部材５３の軸６２が駆動カム９０の大径部Ｒ3に
向かって増大部Ｒ2の周面上を当接していくと、さらに
クランプ部材５１,５２が閉じる方向へ回動していくの
で、クランプ部７３,７７が図４１に示すように挟着板
１０１′を２つ折りの状態に折り曲げていく。

【００９６】この状態のときには、押付部材２８０の押
付部２８１の前部２８１Ａがクランプ部７３の傾斜面７
３bに当接している。押付部材２８５も同様の状態とな
っている。

【００９７】そして、クランプ回動部材５３の軸６２が
駆動カム９０の増大部Ｒ2と大径部Ｒ3の境界近くの周面
に到達すると、さらにクランプ部７３,７７が閉じるの
で、図４２に示すように、挟着板１０１′の折曲部１０
１aが押付部材２８０の押付部２８１の後部２８１Ｂを
クランプ部７３の傾斜面７３cに当接させる。このた
め、押付部２８１の前端部２８１aが下方へ突出する状
態となる。同様にして、押付部材２８５の押付部２８７
の前端部２８７aが上方へ突出する状態となる。

【００９８】これにより、押付部材２８０,２８５の前
端部２８１a,２８７aが挟着板１０１′の両端部１０１
b,１０１cを上下から押圧した状態で、クランプ部材５
１,５２が押付部２８１,２８７を介して挟着板１０１′
の折曲部１０１aをカシメていくので、挟着板１０１′
はシート束Ｓに密着した状態となって折り曲げられてシ
ート束Ｓを挟着する。すなわち、挟着板１０１′の両端
部１０１b,１０１cがシート束Ｓから浮いてしまうこと
が防止され、シート束Ｓを確実に挟着して綴ることがで
きる。

【００９９】駆動カム８５が回転してクランプ回動部材
５３の軸６２が駆動カム９０の減少部Ｒ4の周面上を当
接していくと、クランプ回動部材５３,５４が軸６３を
支点にして時計方向へ回動していき、クランプ部材５
１,５２は上記とは逆に開く方向へ回動していく。そし
て、クランプ回動部材５３の軸６２が駆動カム９０の小
径部Ｒ1の周面に達すると、すなわち、駆動カム８５お
よびカム９０が一回転すると、クランプ部材５１,５２
は図１４に示すホームポジションに戻り、マイクロスイ
ッチＭ2がカム９０の凹部９０Ａを検知して駆動モータ
８１の駆動は停止される。

【０１００】ところで、スライダ１５０はカートリッジ
１００に取り付けられているので、カートリッジ１００
を装置本体１１のテーブル１３から取り外しても、その
取り外しの際に挟着板１０１がスライダ１５０によって
引き出されてしまうことがない。このため、カートリッ
ジ１００を再装着する際に、その引き出された挟着板１
０１によってその装着ができなくなったりする不具合の
発生を防止することができ、また、引き出された挟着板
１０１を切り離なしてカートリッジ１００を装着しなけ
ればならいないということがないので、挟着板１０１を
無駄にしてしまうことがない。

【０１０１】また、カートリッジ１００をテーブル１３
から取り外すと、ロック機構によりスライダ１５０はロ
ックされるので、スライダ１５０の移動によって挟着板
１０１がカートリッジ１００から飛び出してしまうこと
が防止される。

【０１０２】また、カートリッジ１００に連結挟着体２
００を詰め替えた際、搬送路１１３に残っている連結挟
着体の後端に新しい連結挟着体２００の前端を合わせて
セットすれば、新しい連結挟着体２００の挟着板１０１
はスライダ１５０の後送爪１９１,１９６によって送り
出されていき、残っている連結挟着体の挟着板１０１は
前送爪１８１により送り出されるので、残っていた連結
挟着体２００を捨てる必要がない。

【０１０３】ところで、カートリッジ１００内にロール
状に巻いた連結挟着体２００を収納するので、多数の挟
着板１０１を収納することができる。また、挟着部材１
０１の幅が広いものであっても多数の挟着部材をカート
リッジ１００に収納することができ、挟着部材の補充を
頻繁に行う必要がない。

【０１０４】次に、シート束Ｓの枚数が多くその厚さが
厚い場合について説明する。

【０１０５】シート束Ｓの枚数が多くその厚さが厚い
と、クランプ回動部材５３の軸６２がカム９０の増大部
Ｒ2の周面上を当接している途中で、クランプ回動部材
５４およびクランプ部材５１,５２の回動が停止してカ
ム９０がロックされる状態となる。しかし、クランプ回
動部材５４はクランプ回動部材５３に対して軸６３を支
点にして回動可能となっているので、カム９０の回転と
ともにクランプ回動部材５３は回動していく。このた
め、カム９０はロックされず、その回転に支障をきたす
ことはない。

【０１０６】しかし、シート束Ｓの厚さが所定以上厚い
とカム９０はロックされ、駆動モータ８１および駆動カ
ム８５の回転が停止される。この停止により、所定時間
以上経過してもマイクロスイッチＭ2はカム９０の側部
に設けた凹部９０Ａを検知しないこととなる。所定時間
以上経過してもマイクロスイッチＭ2がオンしないと、
制御回路は駆動モータ８１を逆回転させる。

【０１０７】この駆動モータ８１の逆回転により、カム
９０および駆動カム８５はホームポジションへスムーズ
に戻れることになる。カム９０および駆動カム８５がホ
ームポジションへ戻どると、クランプ部材５１,５２も
図１０および図１４に示す位置へ戻るので、通常のとき
と同じようにシート束Ｓを取り除くことができ、このシ
ート束Ｓを取り除く作業だけでよいので、そのエラー処
理は簡単である。

【０１０８】［第２実施形態］図４３は、第２実施形態
を示したものであり、この第２実施形態ではスライダ３
００を装置本体１１に設けたものである。

【０１０９】図４３において、４００は装置本体１１に
着脱可能に装着され連結挟着体２００を収納したカート
リッジである。このカートリッジ４００の天板４０１お
よび底板４０２（図４４参照）には、係止突起４１１,
４１２が設けられている。また、カートリッジ４００に
は、図４５に示すように、搬送路１１３の前面側にスラ
イダ３００の一部が挿入される開口部４１５が形成され
ている。

【０１１０】装置本体１１のテーブル３１３には、係止
突起４１２に係合する係合溝３１４が形成され、ハウジ
ング１２の側壁１４Ａには突起部３１５が形成され、こ
の突起部３１５にはネジ３１６が固定されている。この
ネジ３１６には、ネジ３１６に沿って上下動可能な係止
部材３１７が取り付けられており、この係止部材３１７
はスプリング３１８によって下方に付勢されている。係
止部材３１７にはカートリッジ４００の係止突起４１１
に係合する突起部３１７Ａが形成されている。

【０１１１】そして、装置本体１１のテーブル３１３の
係合溝３１４にカートリッジ４００の係止突起４１２を
係合させて、カートリッジ４００をテーブル３１３に装
着させると、係止部材３１７の突起部３１７Ａがカート
リッジ４００の係止突起４１１に係合して、カートリッ
ジ４００が装置本体１１に固定される。

【０１１２】また、装置本体１１のテーブル３１３に
は、スライダ３００が往復移動可能に設けられている。
このスライダ３００の上下には、図４６に示すように、
突条部３０１,３０２が設けられており、突条部３０１
はハウジング１２に設けたガイド部３５０のガイド溝３
５１に係合している。突条部３０２はテーブル３１３に
設けたガイド溝３５２に係合している。スライダ３００
はこのガイド溝３５１,３５２に沿って往復移動するも
のである。

【０１１３】スライダ３００は、カートリッジ４００の
開口部４１５内に進入する突出部３０３を有しており、
この突出部３０３の右側面３０３Ａ（図４６において）
が平面状となっている。また、スライダ３００には前送
爪板１８０が装着されており、カートリッジ４００を装
置本体１１のテーブル３１３に装着すると、前送爪板１
８０の前送爪１８１が搬送路１３にある先頭の挟着板１
０１′に引っかかるようになっている。

【０１１４】そして、このスライダ３００の往復移動に
よって挟着板１０１を一つづつクランプ部材５１,５２
へ送り出すものである。

【０１１５】この第２実施形態によれば、スライダ３０
０を装置本体１１に設けたので、カートリッジ４００が
安価なものとなり、カートリッジ４００を使い捨てにし
た場合、安価なカートリッジ４００を捨てるだけでよい
ので、大変都合のよいものとなる。

【０１１６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、挟着部材の幅が広いものであっても多数の挟着
部材を収納室に収納することができ、挟着部材の補充を
頻繁に行う必要がない。

【０１１７】請求項２の発明によれば、カートリッジを
本体から取り外しても、その取り外しの際に綴部材が送
り手段によって引き出されてしまうことがない。このた
め、カートリッジを本体に再装着する際に、その引き出
された綴部材によってその装着ができなくなったりする
不具合の発生を防止することができ、また、引き出され
た綴部材を切り離なしてカートリッジを装着しなければ
ならいないということがないので、綴部材を無駄にして
しまうことがない。

【０１１８】請求項３の発明によれば、カートリッジを
使い捨てにした場合、安価なカートリッジを捨てるだけ
でよいので、大変都合のよいものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わるクリップ装置を示した平面図
である。

【図２】図１のクリップ装置の正面図である。

【図３】図１のクリップ装置の装置本体の断面図であ
る。

【図４】装置本体とカートリッジを示した斜視図であ
る。

【図５】装置本体を示した平面図である。

【図６】装置本体を示した正面図である。

【図７】（Ａ）装置本体の左側面図である。 （Ｂ）装置本体の右側面図である。

【図８】装置本体の構成を示した断面図である。

【図９】装置本体の駆動機構をしめした説明図である。

【図１０】装置本体のクランプ機構を示した説明図であ
る。

【図１１】移動機構の構成を示した説明図である。

【図１２】移動機構の構成を示した説明図である。

【図１３】リンク機構の構成を示した断面図である。

【図１４】クランプ機構の構成を示した説明図である。

【図１５】クランプ回動部材を示した分解斜視図であ
る。

【図１６】クランプ部材を示した斜視図である。

【図１７】クランプ部材に取り付けられた押付部材を示
した説明図である。

【図１８】押付部材が回動した状態を示した説明図であ
る。

【図１９】押付部材の構成を示した断面図である。

【図２０】カートリッジを示した平面図である。

【図２１】カートリッジを示した正面図である。

【図２２】カートリッジを示した平断面図である。

【図２３】カートリッジの蓋体を開けた状態を示した説
明図である。

【図２４】カートリッジを示した底面図である。

【図２５】カートリッジを示した横断面図である。

【図２６】ロック部材を示した斜視図である。

【図２７】ガイド板部およびスライダの断面図である。

【図２８】ガイド板部を示した説明図である。

【図２９】（Ａ）逆止爪板を示した正面図である。 （Ｂ）逆止爪板の側面図である。 （Ｃ）逆止爪板の平面図である。

【図３０】スライダーの板部材を示した平面図である。

【図３１】板部材の正面図である。

【図３２】板部材の背面図である。

【図３３】板部材の断面図である。

【図３４】スライダを示した正面図である。

【図３５】スライダの縦断面図である。

【図３６】（Ａ）前送爪板を示した正面図である。 （Ｂ）前送爪板を示した平面図である。 （Ｃ）前送爪板を示した側面図である。

【図３７】（Ａ）後送爪板を示した正面図である。 （Ｂ）後送爪板を示した平面図である。 （Ｃ）後送爪板を示した側面図である。 （Ｄ）後送爪板を示した底面図である。

【図３８】（Ａ）後送爪板を示した正面図である。 （Ｂ）後送爪板を示した平面図である。 （Ｃ）後送爪板を示した側面図である。 （Ｄ）後送爪板を示した底面図である。

【図３９】連結挟着体の構成を示した斜視図である。

【図４０】クランプ部材によって挟着板がく字状に折り
曲た状態を示した説明図である。

【図４１】クランプ部材によって挟着板が二つ折りの状
態に折り曲げらた状態を示した説明図である。

【図４２】折り曲げられた挟着板と押付部材との関係を
示した説明図である。

【図４３】第２実施形態のクリップ装置を示した斜視図
である。

【図４４】カートリッジの係止突起とテーブルの係合溝
との係合状態を示した説明図である。

【図４５】カートリッジの構成を示した断面図である。

【図４６】スライダとカートリッジとの関係を示した断
面図である。

【図４７】従来の挟着装置を示した断面図である。

【図４８】従来の挟着装置の概略構成を示した断面図で
ある。

【図４９】図４８に示す金具および押棒を示した説明図
である。

【符号の説明】

１１ 装置本体 ５１,５２ クランプ部材（綴り手段） １００ カートリッジ １０１ 挟着板（綴部材） １５０ 送り手段（スライダ） ２００ 連結挟着体（連結綴部材） ４００ カートリッジ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の綴部材がテープによって帯状に連結
   された連結挟着体を収納するカートリッジと、 往復移動することにより前記連結挟着体の先端部を綴位
   置へ送る送出手段と、 この綴位置へ送られてきた先端部の綴部材を折り曲げる
   とともにその綴部材をテープから切り離してシート束の
   端部を綴る綴り手段とを備えていることを特徴とするク
   リップ装置。
2. 【請求項２】前記カートリッジを装置本体に着脱可能に
   設け、 前記綴り手段を前記装置本体に設け、 前記送出手段を前記カートリッジに設けたことを特徴と
   する請求項１のクリップ装置。
3. 【請求項３】前記カートリッジを装置本体に着脱可能に
   設け、 前記綴り手段と送出手段とを前記装置本体に設けたこと
   を特徴とする請求項１のクリップ装置。