JPH09272275A

JPH09272275A - 電動挟着装置

Info

Publication number: JPH09272275A
Application number: JP8361196A
Authority: JP
Inventors: Toru Yoshie; 徹吉江
Original assignee: Max Co Ltd
Current assignee: Max Co Ltd
Priority date: 1996-04-05
Filing date: 1996-04-05
Publication date: 1997-10-21

Abstract

(57)【要約】【課題】挟着されないシート束の発生を未然に防止する
ことのできる電動挟着装置を提供する。【解決手段】平板状の複数の挟着部材を重ね合わせて
収納したカートリッジ１００から挟着部材１０５をスラ
イダー３４によって抜き出して挟着位置１３へ送り、こ
の挟着位置１３へ送られた挟着部材を折り曲げて、挟着
位置１３へ差し込まれたシート束の端部を挟着させる電
動挟着装置であって、カートリッジ１００収納室に収納
されている挟着部材を検知するセンサ１３０をスライダ
ー３４に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ほぼ平板状の挟
着板を折り曲げてシート束の端部に挟着させる電動挟着
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、シート束の端部を挟着部材で
挟着させる挟着機が知られている（実公昭４７−１２０
８９号公報参照）。

【０００３】かかる挟着機は、図３３および図３４に示
すように、ベース１の一端に回動可能に設けたハンドル
２と、ベース１とハンドル２との間に設けたカバー３と
を備え、ベース１の上面にガイド溝４を形成し、このガ
イド溝４とカバー３との間に連結挟着部材５が収納され
ている。この連結挟着部材５は、挟着部材５Ｎをホッチ
キス針のように接着剤で連結したものであり、各挟着部
材５ＮはＵ字状に折り曲げられている。

【０００４】連結挟着部材５の他端側（後端部）は、図
３５に示す押棒６に摺動可能に設けた金具７に当接され
ており、この金具７は押棒６に設けたスプリング９によ
って連結挟着部材５を左方向（図３４において）へ付勢
している。この付勢により、連結挟着部材５の一端側
（先端部）が溝４の一端４Ａに当接している。

【０００５】ハンドル２の下面には押板８が設けられて
おり、ハンドル２を図３３の実線位置から鎖線位置へ回
動させると、押板８が連結挟着部材５の先端の挟着部材
５Ｎの折曲基部に当接し挟着部材５Ｎを連結挟着部材５
から切り離す。そして、この切り離された挟着部材５Ｎ
のみが押板８の押圧によってさらに圧縮変形され、矢印
Ｐ方向に差し込まれた複数枚の用紙の端部が挟着部材５
Ｎによって挟着されることとなる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、挟着部材５
Ｎによる挟着をより確実なものとするためには、挟着部
材５Ｎの幅を広くする必要があるが、この幅を広くする
と挟着部材５Ｎを収納できる枚数が少なくなり、連結挟
着部材５を頻繁に補充しなければならず、非常に不便な
ものになるという問題があった。また、ハンドル２を手
で操作しなければならず、多数のシート束を挟着してい
く場合、長時間要してしまう等の問題がある。

【０００７】そこで、上記問題点を解消するものとし
て、平板状の複数の挟着部材を重ね合わせて収納室に予
め収納しておき、この収納室から挟着部材を抜き出して
挟着位置へ送り、この挟着位置へ送られた挟着部材を折
り曲げてシート束の端部を挟着させることを自動的に行
う電動挟着装置が考えられる。

【０００８】しかし、このような電動挟着装置にした場
合、収納室に収納した挟着部材がなくなった場合や、挟
着部材が挟着位置へ送られなかった場合に挟着されない
シート束が多数発生してしまうという問題が生じる。

【０００９】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、挟着されないシート束の発生を未
然に防止することのできる電動挟着装置を提供すること
にある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、ほぼ平板状の複数の挟着部材を重ね合わ
せて収納した収納室から挟着部材をスライダーによって
抜き出して挟着位置へ送り、この挟着位置へ送られた挟
着部材を折り曲げて、前記挟着位置へ差し込まれたシー
ト束の端部を挟着させる電動挟着装置であって、前記収
納室に収納されている挟着部材を検知する検知部材を前
記スライダーに設けたことを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わる電動挟着
装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１２】図１〜図６において、１０は例えば複写機
等に取り付けられる電動挟着装置であり、この電動挟着
装置１０は、ハウジング１１と、このハウジング１１の
カートリッジ室（収納室）１２に着脱可能に装着される
カートリッジ１００と、カートリッジ１００に収納され
た挟着板（挟着部材）１０５（図９参照）を挟着位置１
３へ送り出す送出機構３０と、挟着位置１３へ送り出さ
れた挟着板１０５を折り曲げるクランプ機構５０と、送
出機構３０およびクランプ機構５０を駆動させる駆動機
構８０とから構成されている。

【００１３】［ハウジング］ハウジング１１には、両側
壁１１Ｂ,１１Ｃの間に設けた区画壁１１Ｅおよび突出
壁１１Ｆによって駆動室１４およびクランプ室１５が形
成され、突出壁１１Ｆと区画壁１１Ｅとの間にカートリ
ッジ室１２が形成されている。区画壁１１Ｅの上面と突
出壁１１Ｆの下面にはカートリッジ１００を保持するた
めの突出部１１a,１１bが形成されている。また、ハウ
ジング１１の後部は開口されている。

【００１４】ハウジング１１の正面には、シート束Ｓの
端部を載置するテーブル１６０が設けられており、この
テーブル１６０の上方に上前壁部１７が設けられてい
る。このテーブル１６０と上前壁部１７との間はカート
リッジ室１２と連通した開口１８となっている。

【００１５】また、ハウジング１１の正面の左側（図３
において）には、クランプ室１５に連通した縦長の長方
形の開口２１が形成され、この開口２１と開口１８とが
連続している。この開口２１の中央部が挟着位置１３と
して設定されている。

【００１６】側壁１１Ｃの前端面１１Ｃaには凹部２２
が形成され、凹部２２の底面２２aがテーブル１６０の
上面と面一となっており、凹部２２の側面２２bがシー
ト束Ｓの端部に当接されて位置決めする当接面となって
いる。

【００１７】［カートリッジ］カートリッジ１００は、
図７〜図９に示すように、収納室１０１を形成したカー
トリッジ本体１０２と、収納室１０１内に移動可能に配
置された当接板１０３とを備えている。カートリッジ本
体１０２の上面と下面には、ハウジング１１の区画壁１
１Ｅおよび突出壁１１Ｆの突出部１１a,１１bに係合す
る凹部１０２a,１０２bが設けられている。そして、カ
ートリッジ１００の凹部１０２a,１０２bにハウジング
１１の区画壁１１Ｅおよび突出壁１１Ｆの突出部１１a,
１１bを係合させながらカートリッジ１００をハウジン
グ１１の後部開口から挿入することによりカートリッジ
室１２に装着するものである。

【００１８】また、カートリッジ本体１０２の上面には
突起１１１が設けられており、カートリッジ１００をハ
ウジング１１のカートリッジ室１２に挿入した際に、ハ
ウジング１１に設けた軸１１２（図１参照）が突起１１
１の傾斜面１１１aを乗り越えて突起１１１の後面１１
１bに当接するようになっている。これにより、カート
リッジ１００はカートリッジ室１２に固定される。な
お、軸１１２は図示しないスプリングによって下方に付
勢されている。

【００１９】カートリッジ１００の収納室１０１には、
金属製の長方形かつ平板状の挟着板１０５が重ね合わせ
た状態で複数枚収納されており、当接板１０３はスプリ
ング１０４によって挟着板１０５を前方（図９において
左方向）へ付勢している。この付勢により、最左端（図
９において）の挟着板１０５Ａがケース本体１０２の前
壁１０７に当接する位置へ移動するようになっている。

【００２０】この前壁１０７の中間部には開口１０７Ａ
が形成され、この開口１０７Ａに連続してカートリッジ
本体１０２の側壁１０８に凹部１０８Ａが形成されてい
る。この凹部１０８Ａの奥行きは挟着板１０５の厚さよ
り大きく設定されている。これら開口１０７Ａおよび凹
部１０８Ａにより挟着板１０５Ａの前面および側面の一
部が露出している。

【００２１】ケース本体１０２の側壁の１０９の先端と
前壁１０７との間には間隙１１０が形成され、挟着板１
０５Ａの側面を矢印Ｚ方向から押すと、挟着板１０５Ａ
がその間隙１１０から抜け出るようになっている。

【００２２】カートリッジ１００は、ハウジング１１の
カートリッジ室１２に固定されると、カートリッジ本体
１０２の挟着板１０５Ａが後述するスライダー３４の裏
面に当接して位置決めされるようになっている。

【００２３】［駆動機構］駆動機構８０は、図４に示す
ように、駆動モータ８１と、この駆動モータ８１の駆動
軸８２に設けたギア８３と、このギア８３に噛合した減
速ギア８４Ａを有する減速ギア列８４と、減速ギア列８
４の減速ギア８４Ｄに噛合した駆動ギア８５と、駆動カ
ム９０（図１１参照）とを備えている。駆動モータ８１
はクランプ室１５に取り付けられており、駆動軸８２が
駆動室１４に進入している。各ギア８３〜８５は駆動室
１４に配置され、駆動ギア８５はギア８３およびギア列
８４を介して駆動モータ８１によって時計方向（図４に
おいて）へ回転していくものである。

【００２４】駆動ギア８５の一側面８５Ａには、リング
状の摺接面８５Ｂが設定されており、この摺接面８５Ｂ
上に軸方向に突出した突出部８６が設けられている。こ
の突出部８６には、図１０に示すように傾斜面８６Ａ,
８６Ｂと平坦状の頂部８６Ｃとが形成されている。ま
た、駆動ギア８５の他側面には図１１および図１２に示
すように軸部８７を介して駆動カム９０が一体的に設け
られている。軸部８７にはハウジング１１の軸孔１１Ｂ
a,１１Ｅaに嵌挿された軸８８が挿入され、駆動ギア８
５が駆動カム９０とともに軸８８に対して回転自在とな
っている。

【００２５】駆動カム９０には、図１５に示すように、
径が最小となっている小径部Ｒ1と、径が少し大きくな
る微増部Ｒ2と、径が少し減少する微少部Ｒ3と、径が大
きくなっていく増大部Ｒ4と、径が最大となっている大
径部Ｒ5と、径が減少していく減少部Ｒ6とが設定されて
いる。そして、図４に示すように、小径部Ｒ1と駆動ギ
ア８５の傾斜面８６Ａとが、微増部Ｒ2と頂部８６Ｃと
が、微少部Ｒ3と傾斜面８６Ｂとがそれぞれ対応してい
る。

【００２６】［送出機構］送出機構３０は、図２,図６,
図１３に示すように、アーム３２と、このアーム３２の
先端部３３に保持されたスライダー３４とを備えてい
る。アーム３２はハウジング１１の側壁１１Ｂに取り付
けたカバー板２５の保持片２６,２６に枢支されてい
る。３１はアーム３２を枢支した軸である。

【００２７】アーム３２の後部には駆動ギア８５の摺接
面８５Ｂに当接した突起３２aが設けられており、アー
ム３２とハウジング１１の補助壁１１Ｇとの間にスプリ
ング３６が設けれている。このスプリング３６の付勢力
によってアーム３２の突起３２aが摺接面８５Ｂに常時
当接している。そして、駆動ギア８５が回転していくと
アーム３２の突起３２aが駆動ギア８５の摺接面８５Ｂ
を摺接移動していく。この摺接移動によりアーム３２の
突起３２aが摺接面８５Ｂの突出部８６上を移動してい
き、アーム３２は軸３１を支点にして図１８に示す鎖線
位置まで揺動する。

【００２８】アーム３２の先端部３３にはコ字状の保持
部３３Ａが形成され、保持部３３Ａはスライダー３４の
後端部を上下から図示しない軸により保持し、スライダ
ー３４はその軸回りに回動可能となっている。

【００２９】スライダー３４は、図１４に示すように、
側板３５と、この側板３５の上部に連続形成された上板
部３６と、側板３５の下部に連続形成された下板部３７
とを有し、これら側板３５および上下板部３６,３７に
よって断面がコ字となっている。上下板部３６,３７の
上面および下面には長手方向に延びたガイド突条部３
８,３９が設けられ、側板３５の後面には長手方向に延
びた２つの突条部４１,４１が設けられている。

【００３０】突条部４１,４１の厚さＨは挟着板１０５
の厚さとほぼ同一に設定され、突条部４１,４１の端部
は挟着板１０５の側面に当接する当接面４１Ａ,４１Ａ
となっている。その当接面４１Ａ,４１Ａから側板３５
の先端面３５aまでの先端部３５Ａの長さＬ1は挟着板１
０５の幅Ｌ2（図９参照）より長く設定され、その先端
部３５Ａの後面側がカートリッジ１００の前壁１０７の
開口１０７Ａ内に入っているとともその後面が挟着板１
０５Ａの前面に当接している。

【００３１】側板３５の先端部３５Ａの上部側には図１
４に示すように孔３５bが設けられており、側板３５の
前面には挟着板１０５の有無を検知するセンサ（検知部
材）１３０が取り付けられている。このセンサ１３０
は、孔３５bから挟着板１０５へ向けて光を射出する発
光ダイオード１３１と、挟着板１０５で反射された反射
光を孔３５bを介して受光するホトダイオード１３２等
とから構成されている。また、センサ１３０はテーブル
１６０とこのテーブルを設けたテーブル受部１６との間
に形成された空間部に配置された状態となっている。

【００３２】スライダー３４の上下板部３６,３７は、
テーブル１６０を設けたテーブル受部１６および上前壁
部１７の凹部１９,２０に挿入されるとともに上下板部
３６,３７のガイド突条部３８,３９が凹部２０,１９の
係合溝２０a,１９aに係合されている。そして、スライ
ダー３４は、ガイド突条部３８,３９が係合溝２０a,１
９aに案内されることによりアーム３２の揺動によって
左右方向へ移動するようになっている。

【００３３】また、スライダー３４の側板３５の前面３
５cが、ハウジング１１の側壁１１Ｃに設けた凹部２２
の側面２２bと面一となっていて、シート束Ｓの端部を
当接させて位置決めする当接面となっている。

【００３４】［クランプ機構］クランプ機構５０は、図
１５〜図１８に示すように、一対のクランプ部材５１,
５２と、このクランプ部材５１,５２を挟み込んだ二つ
のクランプ回動部材５３,５４と、クランプ回動部材５
３に取り付けられ駆動カム９０の周面に当接した軸６２
とを備えている。

【００３５】［クランプ回動部材］クランプ回動部材５
３は、相対向した一対の側板部５５,５６と、側板部５
５,５６の上部（図１５〜図１８において）を連結した
連結板部５７とから構成され、側板部５５,５６の下部
と上部の後側には相対向して孔５５a,５６a,５５b,５６
bが形成されている。また、連結板部５７にはネジ用の
孔５７aが形成されている。

【００３６】側板部５５,５６の孔５５a,５６aには軸６
３が挿入されており、この軸６３はハウジング１１の側
壁１１Ｂ,１１Ｃおよび区画壁１１Ｅに嵌挿され、クラ
ンプ回動部材５３は軸６３を支点にして回動可能となっ
ている。また、側板部５５,５６の孔５５b,５６bには、
カムフロアである軸６２が回動自在に取り付けられてい
る。

【００３７】クランプ回動部材５４は、クランプ回動部
材５３の側板部５５,５６の内側に入るとともに相対向
した一対の側板部５８,５９と、側板部５８,５９の上部
を連結した連結板部６０とから構成されている。

【００３８】側板部５８,５９の下部と上部の前後に
は、相対向して孔５８a,５９a,５８b,５９b,５８c,５９
cが形成され、孔５８c,５９cには軸６４が取り付けら
れ、側板部５８,５９の下部間には連結軸６１が設けら
れている。また、連結板部６０にはネジ用の孔６０aが
形成されている。側板部５８,５９の孔５８b,５９bの径
は側板部５５,５６の孔５５b,５６bの径より大きく設定
され、側板部５５,５６の孔５５a,５６aと側板部５８,
５９の孔５８a,５９aとが相対向し、側板部５５,５６の
孔５５b,５６bと側板部５８,５９の孔５８b,５９bとが
相対向している。

【００３９】そして、クランプ回動部材５３の側板部５
５,５６の孔５５b,５６bに取り付けられた軸６２がクラ
ンプ回動部材５４の側板部５８,５９の孔５８b,５９bを
遊嵌している。また、クランプ回動部材５３の側板部５
５,５６の孔５５a,５６aに嵌挿された軸６３がクランプ
回動部材５４の側板部５８,５９の孔５８a,５９aを貫通
している。

【００４０】クランプ回動部材５３の連結板部５７の孔
５７aとクランプ回動部材５４の連結板部６０の孔６０a
にはネジ６５が挿入され、このネジ６５にはナット６６
が螺合して連結板部６０の下面に当接している。また、
ネジ６５にはネジ６５の頭６５Ａと連結板部５７との間
にスプリング６７が介在され、このスプリング６７によ
ってクランプ回動部材５３,５４の連結板部５７,６０が
互いに接近する方向に付勢されていて、クランプ回動部
材５４がクランプ回動部材５３とともに軸６３を支点に
して一体的に回動するようになっている。６８は連結板
部５７,６０間に配設されたワッシャである。

【００４１】また、側板部５８,５９の孔５８b,５９bに
軸６２が遊嵌しているので、クランプ回動部材５３はク
ランプ回動部材５４に対して軸６３を支点にしてスプリ
ング５７の付勢力に抗することにより所定量だけ相対的
に回動可能となっている。

【００４２】クランプ回動部材５４の軸６１にはスプリ
ング７０の一端が係止され、スプリング７０の他端がハ
ウジング１１に設けた係止部(図示せず)に係止されてい
る。そして、クランプ回動部材５３,５４は、軸６３を
支点にして時計方向（図１５において）に付勢され、こ
の付勢によりクランプ回動部材５３に取り付けた軸６２
が駆動カム９０の周面に常時当接している。

【００４３】クランプ回動部材５４の側板部５８,５９
間には、クランプ部材５１,５２が配置されている。

【００４４】［クランプ部材］クランプ部材５１は、図
１９および図２０（Ａ）（Ｂ）に示すように、平板状の
アーム部７１の下部に軸受部７２を設け、アーム部７１
の上部に前方へ突出するとともにアーム部７１の厚さよ
り厚い幅のほぼ方形状のクランプ部７３を設け、アーム
部７１の上部の後部側に孔７１Ａを設けたものである。
軸受部７２にはクランプ回動部材５３,５４の側板部５
５,５６,５８,５９の孔５５a,５６a,５８a,５９aを貫通
する軸６３が貫通され、孔７１Ａにはクランプ回動部材
５４の側板部５８,５９の孔５８c,５９cに取り付けた軸
６４が嵌挿されている。そして、クランプ部材５１はク
ランプ回動部材５３,５４とともに軸６３を支点にして
一体的に回動する。

【００４５】クランプ部７３の下面７３Ａの前端には、
図２１に示すように、下方に突出するとともに左右方向
（軸６３と平行）に延びた突起７３Ｂが形成され、この
突起７３Ｂの下面は平坦状に形成されている。その下面
７３Ａの後部側には下方に少し膨らんだ膨出部７３bが
形成されている。

【００４６】クランプ部材５２は、クランプ部材５１の
アーム部７１に重ね合った平板状のアーム部７５と、こ
のアーム部７５の上部に軸受部７６を設け、アーム部７
５の下部に前方へ突出するとともにアーム部７５の厚さ
より厚い幅のほぼ方形状のクランプ部７７を設け、アー
ム部７５の中間部に円弧状の長孔７５Ａを設けたもので
ある。

【００４７】軸受部７６には、ハウジング１１の側壁１
１Ｂ,１１Ｃに嵌挿された軸７８が貫通されており、こ
の軸７８を支点にしてクランプ部材５２が回動可能とな
っている。また、アーム部７５の長孔７５Ａには、クラ
ンプ回動部材５４の側板部５８,５９の孔５８c,５９cに
取り付けた軸６４が貫通している。軸６４は長孔７５Ａ
に沿って相対移動可能となっており、長孔７５Ａはクラ
ンプ部材５１,５２が対称的に動くような形状に形成さ
れている。

【００４８】したがって、クランプ部材５１がクランプ
回動部材５３,５４とともに軸６３を支点にして反時計
方向（図１５において）へ回動すると、クランプ部材５
２は軸７８を支点にして時計方向（図１５において）へ
回動していくこととなる。

【００４９】クランプ部７７はクランプ部材５１のクラ
ンプ部７３と対向しており、クランプ部７７の上面７７
Ａの前端には上方に突出するとともに左右方向（軸７８
と平行）に延びた突起７７Ｂが形成されている。クラン
プ部材５２の突起７７Ｂとクランプ部材５１の突起７３
Ｂとで、スライダー３４によってカートリッジ１００か
ら引き出された挟着板１０５の両端部を保持するように
なっている。

【００５０】突起７７Ｂの上面は平坦状に形成され、ク
ランプ部７７の上面７７Ａの後部側には上方に少し膨ら
んだ膨出部７７bが形成されている。そして、クランプ
部材５１,５２が軸６３,７８を支点にして回動すると、
クランプ部７３,７７が閉じられていき、これにより挟
着板１０５を折り曲げていく。そして、折り曲げられた
挟着板１０５の折曲部を膨出部７３b,７７bがカシメて
いくものである。

【００５１】ところで、駆動モータ８１は図示しない制
御回路によって制御されるものであり、この制御回路は
例えば複写機本体から出力される挟着信号やセンサ１３
０が出力する検出信号に基づいて駆動モータ８１を制御
するものである。

【００５２】［動作］次に、上記のように構成される挟
着装置の動作について説明する。

【００５３】先ず、カートリッジ１００をハウジング１
１のカートリッジ室１２に装着しておく。そして、駆動
モータ８１が駆動される前では、駆動ギア８５および駆
動カム９０は図４および図１５に示す初期位置にある。
スライダー３４は図２および図２１に示すホームポジシ
ョンにあり、スライダー３４の先端部３５Ａの後面がカ
ートリッジ１００の前壁１０７の開口１０７Ａ内に入っ
ているとともその後面が挟着板１０５Ａの前面に当接し
ている。センサ１３０はカートリッジ１００に収納され
ている挟着板１０５を検知している。また、クランプ部
材５１,５２は図１５および図２１に示すホームポジシ
ョンにある。

【００５４】そして、図１および図４に示すように、例
えば数枚のコピー用紙であるシート束Ｓ（シート束Ｓの
厚さは薄いものとする）の端部を、スライダー３４の側
板３５の前面３５cとハウジング１１の側壁１１Ｃに設
けた凹部２２の側面２２bに当接させて位置決めすると
ともにテーブル１６０に載置する。

【００５５】複写機本体等から挟着信号が出力される
と、制御回路は、センサ１３０がカートリッジ１００に
収納されている挟着板１０５を検知しているので、その
挟着信号に基づいて駆動モータ８１を駆動制御する。駆
動モータ８１の駆動によりギア８３および減速ギア列８
４を介して駆動ギア８５が時計方向（図４において）へ
回転していき、アーム３２の突起３２aがその回転とと
もに駆動ギア８５の摺接面８５Ｂを摺接移動していく。

【００５６】アーム３２の突起３２aが突出部８６の傾
斜面８６Ａを移動していくと、アーム３２は軸３１を支
点にして時計方向（図１３において）へ回動していき、
アーム３２の時計方向への回動とともにスライダー３４
が矢印Ｑ1（図２,３,６,２１参照）方向へ移動してい
く。このスライダー３４の移動により、スライダー３４
の突条部４１,４１の当接面４１Ａ,４１Ａがカートリッ
ジ１００内の挟着板１０５Ａの側面に当接して挟着板１
０５Ａをカートリッジ本体１０２の間隙１１０から抜き
出していく。

【００５７】さらに、駆動ギア８５が回転してアーム３
２の突起３２aが突出部８６の頂点８６Ｃに達すると、
アーム３２は図１３の鎖線位置まで回動し、スライダー
３４は図２２に示す位置へ移動して挟着板１０５Ａを挟
着位置１３へ送り出すこととなる。挟着位置１３へ送り
出された挟着板１０５Ａはクランプ部材５１,５２の突
起７３Ｂ,７７Ｂにより保持される。

【００５８】そして、駆動カム９０が駆動ギア８５とと
もに回転して、図２３に示すように、駆動カム９０の微
増部Ｒ2の周面に軸６２が当接してくると、クランプ回
動部材５３,５４が軸６３を支点にして反時計方向（図
２３において）へ少し回動する。この回動とともにクラ
ンプ部材５１,５２が閉じる方向へ少し回動する。この
とき、アーム３２の突起３２aが駆動ギア８５の突出部
８６の頂点８６Ｃ上を移動するので、スライダー３４は
図２２および図２４に示す位置にある。

【００５９】一方、クランプ部材５１,５２の回動によ
りクランプ部７３,７７の間が少し狭まっていき挟着板
１０５Ａが折り曲げられていく。このとき、スライダー
３４は挟着板１０５Ａの前に位置しているので、挟着板
１０５Ａはスライダー３４に押し付けられながらくの字
状に折り曲げられていくこととなる。

【００６０】挟着板１０５Ａが図２４に示すようにくの
字状に折り曲げられると、クランプ回動部材５３に取り
付けた軸６２は駆動カム９０の微少部Ｒ3の周面上を当
接していく。この当接によりクランプ回動部材５３,５
４が軸６３を支点にして時計方向（図２３において）へ
少し回動し、図２５に示すようにクランプ部材５１,５
２が開く方向へ少し回動することによりクランプ部７
３,７７の間が少し開くこととなる。

【００６１】他方、クランプ回動部材５３に取り付けた
軸６２が駆動カム９０の微少部Ｒ3の周面上を当接して
いる間に、駆動ギア８５の回転とともにアーム３２の突
起３２aが駆動ギア８５の突出部８６の傾斜面８６Ｂを
当接していくので、アーム３２は図１３の鎖線位置から
実線位置まで回動して戻り、スライダー３４はホームポ
ジションへ戻っていく。

【００６２】駆動ギア８５の回転とともにクランプ回動
部材５３の軸６２が駆動カム９０の増大部Ｒ4の周面上
を当接していくと、クランプ回動部材５３,５４が軸６
３を支点にして反時計方向へ回動していく。この回動と
ともにクランプ部材５１,５２が閉じる方向へ回動して
いき、くの字状に折り曲げられた挟着板１０５Ａをクラ
ンプ部７３,７７が図２６〜図２８に示すように折り曲
げていく。

【００６３】さらに、駆動ギア８５が回転して図３０に
示すようにクランプ回動部材５３の軸６２が駆動カム９
０の大径部Ｒ5の周面に到達すると、クランプ部材５１,
５２はさらに閉じる方向へ回動する。このクランプ部材
５１,５２の回動により、クランプ７３,７７の膨出部７
３b,７７bが、図２９および図３０に示すように、挟着
板１０５Ａの折曲部１０５cをカシメていく。このカシ
メにより、挟着板１０５Ａはシート束Ｓの端部を確実に
挟着することとなる。

【００６４】駆動ギア８５が回転してクランプ回動部材
５３の軸６２が駆動カム９０の減少部Ｒ6の周面上を当
接していくと、クランプ回動部材５３,５４が軸６３を
支点にして時計方向へ回動していき、クランプ部材５
１,５２は上記とは逆に開く方向へ回動していく。そし
て、クランプ回動部材５３の軸６２が駆動カム９０の小
径部Ｒ1の周面に達すると、すなわち、駆動ギア８５お
よび駆動カム９０が一回転すると、クランプ部材５１,
５２は図１５および図２１に示すホームポジションに戻
り、駆動モータ８１の駆動は停止される。

【００６５】このように、カートリッジ１００に収納し
た挟着板１０５Ａをスライダー３４によって抜き出して
挟着位置１３へ送り出し、クランプ部材５１,５２によ
ってその挟着板１０５Ａを折り曲げてシート束Ｓを挟着
するものであるから、カートリッジ１００に収納する挟
着板１０５は平板状のものでよいこととなる。このた
め、幅の広い挟着板１０５であっても多数の挟着板１０
５をカートリッジ１００に収納することができ、カート
リッジ１００の交換や挟着板１０５の補充を頻繁に行う
必要がない。また、挟着板１０５を互いに接着したり、
予めＵ字状に折りまげておく必要がないので、挟着板１
０５は安価なものとなる。

【００６６】ところで、センサ１３０は、スライダー３
４に取り付けられているのでカートリッジ１００内の挟
着板１０５の有無を検知する他に、挟着板１０５が挟着
位置１３へ送り出されたか否かを検知する。すなわち、
１つのセンサ１３０で二つのことを検知するので、部品
点数を減らすことができ、安価なものとなる。

【００６７】また、カートリッジ１００内の挟着板１０
５がなくなった場合、センサ１３０がこれを検知するの
で、制御回路は挟着信号を受けても駆動モータ８１を駆
動させないことにより、挟着されないシート束の発生を
未然に防止することができる。

【００６８】また、挟着板１０５が挟着位置１３へ送り
出されなかった場合、すなわち、スライダー３４が空送
りした場合でも、センサ１３０がこれを検知する。そし
て、この検知に基づいて制御回路は、駆動カム９０が一
回転した後に駆動モータ８１を駆動させて、スライダー
３４を再度Ｑ1方向へ移動させることにより挟着板１０
５を挟着位置へ送り出すことができ、挟着されないシー
ト束の発生を未然に防止することができる。

【００６９】次に、シート束Ｓの枚数が多くその厚さが
厚い場合について説明する。

【００７０】シート束Ｓの枚数が多くその厚さが厚い
と、図３１に示すように、クランプ回動部材５３の軸６
２が駆動カム９０の増大部Ｒ4の周面上を当接している
途中で、クランプ回動部材５４およびクランプ部材５
１,５２の回動が停止して駆動カム９０がロックされる
状態となる。しかし、クランプ回動部材５３はクランプ
回動部材５４に対して軸６３を支点にして回動可能とな
っているので、駆動カム９０の回転とともにクランプ回
動部材５３は回動していく。このため、図３２に示すよ
うに、駆動カム９０はロックされず、その回転に支障を
きたすことはない。

【００７１】上記実施の形態では、挟着板１０５をカー
トリッジ１００の収納室１０１に収納させているが、直
接カートリッジ室１２に収納させるようにしてもよい。
また、挟着板１０５は平板状となっているが、く字状に
少し折り曲げられたものであってもよい。この場合に
は、挟着板１０５をスライダー３４に押し付けながら折
り曲げていく必要がない。

【００７２】また、上記実施の形態では、センサ１３０
は発光ダイオード１３１とホトダイオード１３２とから
構成されているが、マイクロスイッチであってもよい。

【００７３】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、挟着されないシート束の発生を未然に防止すること
ができ、また、安価な電動挟着装置を提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わる挟着装置の外観を示した側面
図である。

【図２】図１の挟着装置の構成を示す断面図である。

【図３】図１に挟着装置の正面図である。

【図４】図１に示す挟着装置の駆動機構を示した説明図
である。

【図５】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図６】図１の挟着装置の送出機構を示した斜視図であ
る。

【図７】カートリッジを示した斜視図である。

【図８】カートリッジを示した正面図である。

【図９】（Ａ）カートリッジの概略構成を示した断面図
である。（Ｂ）カートリッジの一部を拡大した拡大図である。

【図１０】突出部の説明図である。

【図１１】駆動ギアおよび駆動カムを示した斜視図であ
る。

【図１２】駆動ギアおよび駆動カムを示した断面図であ
る。

【図１３】送出機構の構成を示した断面図である。

【図１４】上記送出機構のスライダーを示した斜視図で
ある。

【図１５】クランプ機構を示した側面図である。

【図１６】クランプ機構を示した斜視図である。

【図１７】クランプ回動部材を示した分解斜視図であ
る。

【図１８】クランプ回動部材を示した断面図である。

【図１９】クランプ部材を示した斜視図である。

【図２０】（Ａ）クランプ部材を示した側面図である。（Ｂ）クランプ部材を示した側面図である。

【図２１】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２２】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２３】駆動カムとクランプ部材との関係を示した説
明図である。

【図２４】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２５】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２６】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２７】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２８】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図２９】クランプ部材とスライダーとの関係を示した
説明図である。

【図３０】駆動カムとクランプ部材との関係を示した説
明図である。

【図３１】シート束の厚さが厚い場合の駆動カムとクラ
ンプ部材との関係を示した説明図である。

【図３２】シート束の厚さ調整機構を示した説明図であ
る。

【図３３】従来の挟着装置を示した断面図である。

【図３４】従来の挟着装置の概略構成を示した断面図で
ある。

【図３５】図３３に示す金具および押棒を示した説明図
である。

【符号の説明】

１２カートリッジ室（収納室）１３挟着位置３４スライダー１００カートリッジ１０１収納室１０５挟着板（挟着部材）１３０センサ（検知部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ほぼ平板状の複数の挟着部材を重ね合わせ
て収納した収納室から挟着部材をスライダーによって抜
き出して挟着位置へ送り、この挟着位置へ送られた挟着
部材を折り曲げて、前記挟着位置へ差し込まれたシート
束の端部を挟着させる電動挟着装置であって、前記収納室に収納されている挟着部材を検知する検知部
材を前記スライダーに設けたことを特徴とする電動挟着
装置。