JPH10122225A - セレクトレバーのケーブル取付装置 - Google Patents
セレクトレバーのケーブル取付装置Info
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- JPH10122225A JPH10122225A JP8291127A JP29112796A JPH10122225A JP H10122225 A JPH10122225 A JP H10122225A JP 8291127 A JP8291127 A JP 8291127A JP 29112796 A JP29112796 A JP 29112796A JP H10122225 A JPH10122225 A JP H10122225A
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- socket
- select lever
- pin shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/26—Construction of guiding-sheathings or guiding-tubes
- F16C1/262—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube
- F16C1/265—End fittings; Attachment thereof to the sheathing or tube with a swivel tube connected to the end-fitting of a sheathing, e.g. with a spherical joint
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/102—Arrangements to mount end fittings of the sheathings to support walls or brackets
- F16C1/105—Arrangements to mount end fittings of the sheathings to support walls or brackets to a slot in the bracket
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/65—Gear shifting, change speed gear, gear box
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動変速機を搭載した自動車のセレクト
レバーとケーブルの連結構造に改良を加え、組付けがワ
ンタッチで行えるようにする。 【解決手段】 二重ケーブル10のアウタケーブル11
を支持するソケット12の凹部12cを、ハウジング5
と一体のソケット取付体9の取付溝9bに上方からスラ
イドさせて垂直に嵌合する。ガイド部材27とともに連
結棒7をソケット12のテーパ状の孔12eの範囲内で
水平に回動する。この回動により、セレクトレバーと一
体のアーム6に水平に植設されたピン軸8に、ゴムブッ
シュ25を一時的に変形させて圧入する。
レバーとケーブルの連結構造に改良を加え、組付けがワ
ンタッチで行えるようにする。 【解決手段】 二重ケーブル10のアウタケーブル11
を支持するソケット12の凹部12cを、ハウジング5
と一体のソケット取付体9の取付溝9bに上方からスラ
イドさせて垂直に嵌合する。ガイド部材27とともに連
結棒7をソケット12のテーパ状の孔12eの範囲内で
水平に回動する。この回動により、セレクトレバーと一
体のアーム6に水平に植設されたピン軸8に、ゴムブッ
シュ25を一時的に変形させて圧入する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動変速機を搭載
した自動車に適用する、セレクトレバーのケーブル取付
装置に関するものである。
した自動車に適用する、セレクトレバーのケーブル取付
装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動変速機を搭載した自動車は、運転席
横のコンソールにセレクトレバーを設けたものが多い。
そしてこのセレクトレバーは、下端がフロアパネル上部
のハウジングに軸着されて車体の前後方向に傾倒できる
ように支持されている。セレクトレバーの下方側部(ハ
ウジングの内部)にはデテントプレートが設けられ、そ
の一部に穿設されたデテントホールにセレクトレバーか
ら側方に突出させたデテントピンが係合して、変速位置
の選択を行うとともに、セレクトレバーの傾倒角度を規
制するようにしてある。
横のコンソールにセレクトレバーを設けたものが多い。
そしてこのセレクトレバーは、下端がフロアパネル上部
のハウジングに軸着されて車体の前後方向に傾倒できる
ように支持されている。セレクトレバーの下方側部(ハ
ウジングの内部)にはデテントプレートが設けられ、そ
の一部に穿設されたデテントホールにセレクトレバーか
ら側方に突出させたデテントピンが係合して、変速位置
の選択を行うとともに、セレクトレバーの傾倒角度を規
制するようにしてある。
【0003】セレクトレバーには二重ケーブルのうちの
インナケーブルの先端部が連結し、セレクトレバーの傾
倒角度に応じてインナケーブルをアウタケーブルに対し
て移動させるようになっている。インナケーブルの基端
部には自動変速機のセレクト機構が結合される。
インナケーブルの先端部が連結し、セレクトレバーの傾
倒角度に応じてインナケーブルをアウタケーブルに対し
て移動させるようになっている。インナケーブルの基端
部には自動変速機のセレクト機構が結合される。
【0004】セレクトレバーとインナケーブルの従来の
連結構造を、図6について説明する。1はセレクトレバ
ーであり、フロアパネル2の上部において、下端部の軸
3を回動支点にして図の左右方向(自動車の前後方向)
に傾倒するように支持されている。4はグリップ部、5
はフロアパネル2の上部に設けられたハウジングであ
る。シフトレバー1に隣接したところにはデテントプレ
ートが設けられ、その一部に穿設されたデテントホール
にセレクトレバー1から側方に突出させたデテントピン
が貫通するが、この部分の図示は省略してある。
連結構造を、図6について説明する。1はセレクトレバ
ーであり、フロアパネル2の上部において、下端部の軸
3を回動支点にして図の左右方向(自動車の前後方向)
に傾倒するように支持されている。4はグリップ部、5
はフロアパネル2の上部に設けられたハウジングであ
る。シフトレバー1に隣接したところにはデテントプレ
ートが設けられ、その一部に穿設されたデテントホール
にセレクトレバー1から側方に突出させたデテントピン
が貫通するが、この部分の図示は省略してある。
【0005】セレクトレバー1の中間部分からは、自動
車の後方に向けてアーム6が突出させてあり、このアー
ム6には、基端を後述するインナケーブルに結合した連
結棒7の先端部がピン軸8によって軸着されている。ハ
ウジング5の一部は起立させてあり、その端部に板状の
ソケット取付体9が取付けられている。ソケット取付体
9には、二重ケーブル10のアウタケーブル11の端部
を把持するソケット12が後述の構造で支持される。
車の後方に向けてアーム6が突出させてあり、このアー
ム6には、基端を後述するインナケーブルに結合した連
結棒7の先端部がピン軸8によって軸着されている。ハ
ウジング5の一部は起立させてあり、その端部に板状の
ソケット取付体9が取付けられている。ソケット取付体
9には、二重ケーブル10のアウタケーブル11の端部
を把持するソケット12が後述の構造で支持される。
【0006】セレクトレバー1のアーム6の下部には支
持板13があり、この支持板13にはインタロック機構
の一部をなすレリーズプレート14が軸15で軸着され
ている。レリーズプレート14には、キーインタロック
用の二重ケーブル16のインナケーブル17の先端が軸
18で軸着されている。アウタケーブル19はケーブル
ホルダ20で支持されている。
持板13があり、この支持板13にはインタロック機構
の一部をなすレリーズプレート14が軸15で軸着され
ている。レリーズプレート14には、キーインタロック
用の二重ケーブル16のインナケーブル17の先端が軸
18で軸着されている。アウタケーブル19はケーブル
ホルダ20で支持されている。
【0007】ソケット12はソケット取付体9に支持さ
れ、二重ケーブル10のアウタケーブル11を把持す
る。図7は、ソケット取付体9へのソケット12の取付
構造を一部断面で示した側面図である。ソケット取付体
9には円形の孔9aが穿設されており、この孔9aにソ
ケット12を、小径の第1のフランジ12aが貫通し、
第2のフランジ12bが当接するまで図における右方か
ら貫通させてある。そして第1のフランジ12aとソケ
ット取付体9との間には、バネ板を屈曲させて形成した
いわゆるEリング21を上方から装着して、抜止めとガ
タの防止を図っている。
れ、二重ケーブル10のアウタケーブル11を把持す
る。図7は、ソケット取付体9へのソケット12の取付
構造を一部断面で示した側面図である。ソケット取付体
9には円形の孔9aが穿設されており、この孔9aにソ
ケット12を、小径の第1のフランジ12aが貫通し、
第2のフランジ12bが当接するまで図における右方か
ら貫通させてある。そして第1のフランジ12aとソケ
ット取付体9との間には、バネ板を屈曲させて形成した
いわゆるEリング21を上方から装着して、抜止めとガ
タの防止を図っている。
【0008】図8は、連結棒7とセレクトレバー1側の
アーム6との結合部分を示す平面図である。ピン軸8は
アーム6から突出しており、このピン軸8に、ゴムブッ
シュ22を介して連結棒7の端部が結合している。連結
棒7の外側にはワッシャ23が嵌着され、ピン軸8のワ
ッシャ23の外側に設けられた孔8aには金属線を屈曲
させて形成したいわゆるβピン24の一部が貫通して抜
止めをしている。
アーム6との結合部分を示す平面図である。ピン軸8は
アーム6から突出しており、このピン軸8に、ゴムブッ
シュ22を介して連結棒7の端部が結合している。連結
棒7の外側にはワッシャ23が嵌着され、ピン軸8のワ
ッシャ23の外側に設けられた孔8aには金属線を屈曲
させて形成したいわゆるβピン24の一部が貫通して抜
止めをしている。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】ソケット12の支持が
上記のような構造である場合、Eリング21の挿入は工
具を使用して行うために、狭いスペースで作業するのが
困難であり、作業に時間がかかる問題があった。また連
結棒7のアーム6への連結部分は、βピン24をピン軸
8の孔8aに挿通するのに熟練を要した。
上記のような構造である場合、Eリング21の挿入は工
具を使用して行うために、狭いスペースで作業するのが
困難であり、作業に時間がかかる問題があった。また連
結棒7のアーム6への連結部分は、βピン24をピン軸
8の孔8aに挿通するのに熟練を要した。
【0010】本発明はこの点に鑑みてなされたものであ
り、上記ソケット12の支持構造ならびに連結棒7とア
ーム6との結合部分に改良を加えて、これらの部分の組
付作業をいわゆるワンタッチで行えるようにした、セレ
クトレバーのケーブル取付装置を提供しようとするもの
である。
り、上記ソケット12の支持構造ならびに連結棒7とア
ーム6との結合部分に改良を加えて、これらの部分の組
付作業をいわゆるワンタッチで行えるようにした、セレ
クトレバーのケーブル取付装置を提供しようとするもの
である。
【0011】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、請求項1に記載された発明に
おいては、インナケーブルとアウタケーブルとから成る
二重ケーブルのインナケーブルをハウジングに回動自在
に軸支されたセレクトレバーにゴムブッシュを介して装
着し、アウタケーブルをソケットを介してハウジングに
支持した自動車のセレクトレバーのケーブル取付装置に
おいて、前記ハウジングには上方が開口したソケット取
付溝を設け、該ソケット取付溝に前記ソケットを垂直方
向にスライドさせて嵌合するとともに、前記セレクトレ
バーには側方へ突出するピン軸を植設し、該ピン軸にイ
ンナケーブルのゴムブッシュを水平方向に押圧して圧入
により連結したことを特徴とする。
決するための手段として、請求項1に記載された発明に
おいては、インナケーブルとアウタケーブルとから成る
二重ケーブルのインナケーブルをハウジングに回動自在
に軸支されたセレクトレバーにゴムブッシュを介して装
着し、アウタケーブルをソケットを介してハウジングに
支持した自動車のセレクトレバーのケーブル取付装置に
おいて、前記ハウジングには上方が開口したソケット取
付溝を設け、該ソケット取付溝に前記ソケットを垂直方
向にスライドさせて嵌合するとともに、前記セレクトレ
バーには側方へ突出するピン軸を植設し、該ピン軸にイ
ンナケーブルのゴムブッシュを水平方向に押圧して圧入
により連結したことを特徴とする。
【0012】請求項2に記載された発明は、請求項1に
記載されたものにおいて、前記インナケーブルには、前
記ソケット部を回動中心とする連結棒が固着されてお
り、該連結棒の先端には前記ピン軸に嵌合する孔が穿た
れた連結部が設けられており、該連結部の孔にはゴムブ
ッシュを介して前記セレクトレバーのピン軸が圧入され
ることを特徴とする。
記載されたものにおいて、前記インナケーブルには、前
記ソケット部を回動中心とする連結棒が固着されてお
り、該連結棒の先端には前記ピン軸に嵌合する孔が穿た
れた連結部が設けられており、該連結部の孔にはゴムブ
ッシュを介して前記セレクトレバーのピン軸が圧入され
ることを特徴とする。
【0013】請求項3に記載された発明は、請求項1に
記載されたものにおいて、前記インナケーブルの先端が
結合するピン軸の頭部をテーパ状に形成するとともに、
頭部の最大径部分の外径寸法を、ゴムブッシュの内径寸
法より僅かに大きく設定したことを特徴とする。
記載されたものにおいて、前記インナケーブルの先端が
結合するピン軸の頭部をテーパ状に形成するとともに、
頭部の最大径部分の外径寸法を、ゴムブッシュの内径寸
法より僅かに大きく設定したことを特徴とする。
【0014】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を説明
する。図1と図2はハウジング5の後端の起立部に溶接
等の手段で一体に取付けたソケット取付体9に、ソケッ
ト12を取付けるところを示している。ソケット取付体
9には上方が開口したU字状のソケット取付溝9bが設
けられており、このソケット取付溝9bに、ソケット1
2を垂直方向(図1の矢印Aの方向)にスライドさせて
凹部12c(図2参照)を嵌合する。
する。図1と図2はハウジング5の後端の起立部に溶接
等の手段で一体に取付けたソケット取付体9に、ソケッ
ト12を取付けるところを示している。ソケット取付体
9には上方が開口したU字状のソケット取付溝9bが設
けられており、このソケット取付溝9bに、ソケット1
2を垂直方向(図1の矢印Aの方向)にスライドさせて
凹部12c(図2参照)を嵌合する。
【0015】ソケット取付体9には、ソケット取付溝9
bの下部に方形の孔9cが穿設されており、ソケット1
2には、この孔9cの上辺に係合する爪12dが設けら
れている。爪12dを設けたことにより、ソケット12
を上方から降下させてソケット取付体9に嵌合させると
き、ソケット12を十分に降下させれば、爪12dが方
形の孔9cの上辺に係合する。これにより容易には脱落
しないことになる。
bの下部に方形の孔9cが穿設されており、ソケット1
2には、この孔9cの上辺に係合する爪12dが設けら
れている。爪12dを設けたことにより、ソケット12
を上方から降下させてソケット取付体9に嵌合させると
き、ソケット12を十分に降下させれば、爪12dが方
形の孔9cの上辺に係合する。これにより容易には脱落
しないことになる。
【0016】図3に示すものは、セレクトレバー1側の
アーム6と連結棒7との連結部である。アーム6からは
ピン軸8が側方へ突出しており、このピン軸8には、連
結棒7が、その先端に設けられた孔7aに嵌着されたゴ
ムブッシュ25を介して水平方向から圧入されている。
ピン軸8は頭部8aの外周がテーパ状に形成されてお
り、この頭部8aの最大径部分の外径寸法D1が、ゴム
ブッシュ25の内径寸法D2より僅かに大きく設定して
ある。このように寸法設定することにより、連結棒7を
図3に想像線で示す位置から上方に向けて移動させ、ピ
ン軸8に嵌着するとき、ゴムブッシュ25が一時的に変
形することになる。
アーム6と連結棒7との連結部である。アーム6からは
ピン軸8が側方へ突出しており、このピン軸8には、連
結棒7が、その先端に設けられた孔7aに嵌着されたゴ
ムブッシュ25を介して水平方向から圧入されている。
ピン軸8は頭部8aの外周がテーパ状に形成されてお
り、この頭部8aの最大径部分の外径寸法D1が、ゴム
ブッシュ25の内径寸法D2より僅かに大きく設定して
ある。このように寸法設定することにより、連結棒7を
図3に想像線で示す位置から上方に向けて移動させ、ピ
ン軸8に嵌着するとき、ゴムブッシュ25が一時的に変
形することになる。
【0017】図4に示すように、連結棒7の基端はソケ
ット12の内部において所定角度内で回動自在に支持さ
れている。具体的にはソケット12の内部にリテーナ2
6が一体に設けられており、このリテーナ26によって
二重ケーブル10のアウタケーブル11の端部が把持さ
れている。リテーナ26の内部には球状部26aが形成
されており、この球状部26aに、ガイド部材27の球
形に形成された基部27aが嵌合している。
ット12の内部において所定角度内で回動自在に支持さ
れている。具体的にはソケット12の内部にリテーナ2
6が一体に設けられており、このリテーナ26によって
二重ケーブル10のアウタケーブル11の端部が把持さ
れている。リテーナ26の内部には球状部26aが形成
されており、この球状部26aに、ガイド部材27の球
形に形成された基部27aが嵌合している。
【0018】ソケット12には外方が大径となるテーパ
状の孔12eが形成されており、これによってガイド部
材27は、孔12eの角度範囲内で回動できることにな
る。ガイド部材27は図示するように筒状のものであ
り、前述の連結棒7がその左方から挿入され、二重ケー
ブル10のインナケーブル28に結合している。これに
より連結棒7は、ガイド部材27を介してソケット12
の略中央部を回動中心ととして、インナケーブル28と
ともに回動できることになる。
状の孔12eが形成されており、これによってガイド部
材27は、孔12eの角度範囲内で回動できることにな
る。ガイド部材27は図示するように筒状のものであ
り、前述の連結棒7がその左方から挿入され、二重ケー
ブル10のインナケーブル28に結合している。これに
より連結棒7は、ガイド部材27を介してソケット12
の略中央部を回動中心ととして、インナケーブル28と
ともに回動できることになる。
【0019】このように構成したセレクトレバーのケー
ブル取付装置は、次のように組み付ける。まず、図1お
よび図2に示すように、ソケット12を垂直方向(図1
の矢印Aの方向)にスライドさせ、凹部12cをソケッ
ト取付溝9bにワンタッチで嵌合する。嵌合するとき、
爪12dはソケット取付体9のソケット取付溝9bを通
過したのち、その下部面上を弾性変形して滑動し、方形
の孔9cに合致したところでその上辺に係合する。
ブル取付装置は、次のように組み付ける。まず、図1お
よび図2に示すように、ソケット12を垂直方向(図1
の矢印Aの方向)にスライドさせ、凹部12cをソケッ
ト取付溝9bにワンタッチで嵌合する。嵌合するとき、
爪12dはソケット取付体9のソケット取付溝9bを通
過したのち、その下部面上を弾性変形して滑動し、方形
の孔9cに合致したところでその上辺に係合する。
【0020】ソケット12の凹部12cをソケット取付
溝9bに嵌合したのちインナケーブル28を屈曲させれ
ば、ガイド部材27とともに連結棒7は基部27aを回
動中心にして図4の上下方向に所定角度内で回動できる
から、連結棒7の先端を矢印Bの方向に押し、先端部を
ピン軸8に嵌合(圧入)させる。この作業もワンタッチ
で行うことができる。先に説明したように、嵌合のとき
ゴムブッシュ25が一時的に変形する。嵌合後はピン軸
8の頭部とゴムブッシュ25の内径寸法の関係で、連結
棒7がピン軸8から脱落することはない。
溝9bに嵌合したのちインナケーブル28を屈曲させれ
ば、ガイド部材27とともに連結棒7は基部27aを回
動中心にして図4の上下方向に所定角度内で回動できる
から、連結棒7の先端を矢印Bの方向に押し、先端部を
ピン軸8に嵌合(圧入)させる。この作業もワンタッチ
で行うことができる。先に説明したように、嵌合のとき
ゴムブッシュ25が一時的に変形する。嵌合後はピン軸
8の頭部とゴムブッシュ25の内径寸法の関係で、連結
棒7がピン軸8から脱落することはない。
【0021】以上のように通常の組付けはソケット12
側から行うが、連結棒7が回動できることにより、連結
棒7の先端をピン軸8に嵌合させる方を先に行うことも
できる。図5はその状態を示している。先にピン軸8側
の結合を行ったのちピン軸8を回動中心にしてソケット
12を破線で示す位置から半径Rで、下方(フロアパネ
ル2に向かう方向)に移動させる。そしてソケット12
をソケット取付体9のソケット取付溝9bに嵌合させ
る。
側から行うが、連結棒7が回動できることにより、連結
棒7の先端をピン軸8に嵌合させる方を先に行うことも
できる。図5はその状態を示している。先にピン軸8側
の結合を行ったのちピン軸8を回動中心にしてソケット
12を破線で示す位置から半径Rで、下方(フロアパネ
ル2に向かう方向)に移動させる。そしてソケット12
をソケット取付体9のソケット取付溝9bに嵌合させ
る。
【0022】この組付作業の終了後、セレクトレバー1
にキーインタロック用の二重ケーブル16(図6参照)
を取付けるが、ソケット取付体9にはソケット取付溝9
bの下部に方形の孔9cが穿設されているので、この孔
9cにその二重ケーブル16を貫通させて保持すること
ができる。また、図示しないがセレクトレバー1のセレ
クト位置(シフトポジション)を表示するインジケータ
ランプ点灯用の電線も同様に孔9cを通して配索するこ
とができる。
にキーインタロック用の二重ケーブル16(図6参照)
を取付けるが、ソケット取付体9にはソケット取付溝9
bの下部に方形の孔9cが穿設されているので、この孔
9cにその二重ケーブル16を貫通させて保持すること
ができる。また、図示しないがセレクトレバー1のセレ
クト位置(シフトポジション)を表示するインジケータ
ランプ点灯用の電線も同様に孔9cを通して配索するこ
とができる。
【0023】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
たセレクトレバーのケーブル取付装置であるから、ソケ
ットの取付および連結棒の取付ともに、単に押圧するの
みのワンタッチで行うことができる。したがって狭いス
ペースでの組付作業が可能になる。従来は必要であった
Eリングやβピンが不要になるので、部品点数の削減と
ライン上での作業性の向上を図ることができる。また二
重ケーブルのアウタケーブル側をハウジング側に仮止め
し、この仮止めの位置を回動中心にして回動する連結棒
をセレクトレバーに組付けるため、二重ケーブルとセレ
クトレバーとの相対位置が決め易くなり、組付けが容易
になる。ソケットをハウジング側に取付けるのと、イン
ナケーブルをセレクトレバー側のピン軸に連結する作業
が交差する面内で行われることになるが、二重ケーブル
のアウタケーブル側をハウジングに仮止めして、この仮
止め部を中心にして連結棒を水平面内で回動させて行う
とき、ピン軸の頭部がテーパ状に形成されているので、
その作業を容易に行うことができる。ソケット取付部分
と連結棒取付部分の取付順序は、そのいずれにも対応で
きる。
たセレクトレバーのケーブル取付装置であるから、ソケ
ットの取付および連結棒の取付ともに、単に押圧するの
みのワンタッチで行うことができる。したがって狭いス
ペースでの組付作業が可能になる。従来は必要であった
Eリングやβピンが不要になるので、部品点数の削減と
ライン上での作業性の向上を図ることができる。また二
重ケーブルのアウタケーブル側をハウジング側に仮止め
し、この仮止めの位置を回動中心にして回動する連結棒
をセレクトレバーに組付けるため、二重ケーブルとセレ
クトレバーとの相対位置が決め易くなり、組付けが容易
になる。ソケットをハウジング側に取付けるのと、イン
ナケーブルをセレクトレバー側のピン軸に連結する作業
が交差する面内で行われることになるが、二重ケーブル
のアウタケーブル側をハウジングに仮止めして、この仮
止め部を中心にして連結棒を水平面内で回動させて行う
とき、ピン軸の頭部がテーパ状に形成されているので、
その作業を容易に行うことができる。ソケット取付部分
と連結棒取付部分の取付順序は、そのいずれにも対応で
きる。
【図1】本発明の一実施形態のソケット取付構造を示す
説明図である。
説明図である。
【図2】図1のものの一部をX−X線に沿って断面で示
した側面図である。
した側面図である。
【図3】ピン軸と連結棒との結合構造を示す説明図であ
る。
る。
【図4】本発明の実施形態の全体を示す横断面図であ
る。
る。
【図5】組付順序の一例を示す説明図である。
【図6】セレクトレバーと二重ケーブルとの接続部分を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図7】図6のうちのソケットの取付部分を一部断面で
示す側面図である。
示す側面図である。
【図8】図6のうちのアームと連結棒との結合部分を示
す平面図である。
す平面図である。
1 セレクトレバー 2 フロアパネル 5 ハウジング 6 アーム 7 連結棒 7a 孔 8 ピン軸 8a 頭部 9 ソケット取付体 9b ソケット取付溝 9c 方形の孔 10 二重ケーブル 11 アウタケーブル 12 ソケット 12c 凹部 12d 爪 12e テーパ状の孔 25 ゴムブッシュ 26 リテーナ 26a 球状部 27 ガイド部材 27a 基部 28 インナケーブル D1 ピン軸頭部の最大径部分の外径寸法 D2 ゴムブッシュの内径寸法
Claims (3)
- 【請求項1】 インナケーブルとアウタケーブルとから
成る二重ケーブルのインナケーブルをハウジングに回動
自在に軸支されたセレクトレバーにゴムブッシュを介し
て装着し、アウタケーブルをソケットを介してハウジン
グに支持した自動車のセレクトレバーのケーブル取付装
置において、前記ハウジングには上方が開口したソケッ
ト取付溝を設け、該ソケット取付溝に前記ソケットを垂
直方向にスライドさせて嵌合するとともに、前記セレク
トレバーには側方へ突出するピン軸を植設し、該ピン軸
にインナケーブルのゴムブッシュを水平方向に押圧して
圧入により連結したことを特徴とするセレクトレバーの
ケーブル取付装置。 - 【請求項2】 前記インナケーブルには、前記ソケット
部を回動中心とする連結棒が固着されており、該連結棒
の先端には前記ピン軸に嵌合する孔が穿たれた連結部が
設けられており、該連結部の孔にはゴムブッシュを介し
て前記セレクトレバーのピン軸が圧入されることを特徴
とする請求項1に記載のセレクトレバーのケーブル取付
装置。 - 【請求項3】 前記インナケーブルの先端が結合するピ
ン軸の頭部をテーパ状に形成するとともに、頭部の最大
径部分の外径寸法を、ゴムブッシュの内径寸法より僅か
に大きく設定したことを特徴とする請求項1に記載のセ
レクトレバーのケーブル取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8291127A JPH10122225A (ja) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | セレクトレバーのケーブル取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8291127A JPH10122225A (ja) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | セレクトレバーのケーブル取付装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10122225A true JPH10122225A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17764811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8291127A Pending JPH10122225A (ja) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | セレクトレバーのケーブル取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10122225A (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1996
- 1996-10-14 JP JP8291127A patent/JPH10122225A/ja active Pending
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