JPH0951994A - クッション複合体 - Google Patents

クッション複合体

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JPH0951994A
JPH0951994A JP7205808A JP20580895A JPH0951994A JP H0951994 A JPH0951994 A JP H0951994A JP 7205808 A JP7205808 A JP 7205808A JP 20580895 A JP20580895 A JP 20580895A JP H0951994 A JPH0951994 A JP H0951994A
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JP
Japan
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cushion
layer
cushion layer
composite
short fiber
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JP7205808A
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English (en)
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Isamu Saiga
勇 雑賀
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Teijin Ltd
Original Assignee
Teijin Ltd
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Publication date
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  • Textile Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 クッション性、圧力分布の均一性、通気性お
よび耐久性に優れ、寝具、車両用シート、椅子用シー
ト、座布団用シート、応接セット、スポーツ資材など、
特に寝具用として好適な、比較的軽量で取り扱いやすい
クッション複合体を提供すること 【解決手段】 織編物層からなるクッション層Ａと、樹
脂発泡層又は短繊維集合体層からなるクッション層Ｂと
が積層されてなるクッション複合体であって、該クッシ
ョン層Ａはその平均厚さが５〜５０ｍｍ、通気度が少な
くとも５０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 、２５％圧縮応力が２
０〜１００ｇ／ｃｍ2 であり、該クッション層Ｂはその
平均厚さが１０〜８０ｍｍで、厚さ方向に貫通した断面
積が０．２〜１００ｃｍ2 の空孔部を面積比率で３〜５
０％有し、且つ２５％圧縮応力が２０〜８０ｇ／ｃｍ2
であることを特徴とするクッション複合体。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、使用した場合には
蒸れにくく、応力分散性に優れたクッション複合体に関
する。さらに詳しくは、本発明は、例えば、長時間使用
する老人用あるいは病院用の寝具、車両用シート、椅子
用シート、座布団用シート、応接セット用シート、スポ
ーツ資材等、通気性、応力分散性、耐久性が要求される
分野に好適に利用できるクッション複合体に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、クッション材としてはウレタンフ
ォームに代表される樹脂発泡体からなるクッション材、
短繊維を低融点成分を用い融着・結合して集合体とした
クッション材（特開平５−７６３８８号公報）、多重織
組織で経糸に高収縮糸を用いて立体構造布としたクッシ
ョン材（特開平６−１２８８３７号公報）等が知られて
いる。しかしながら、これらのクッション材では、実際
の使用においては夫々欠点を有しており、さらなる改善
が望まれている。
【０００３】樹脂発泡体からなるクッション材は、その
表面を凹凸加工してその圧縮応力圧を分散させようとし
たものも提案されているが、クッション材の内部空間が
発泡樹脂で構成されているために、空気の移動が遮断さ
れて通気性に欠けるという問題がある。また、この問題
を解消するために厚さ方向に貫通孔をあけると、その孔
部が直接肌に接した時に違和感を生じるので好ましくな
い。
【０００４】短繊維の集合体は、通常の構成単繊維繊度
や密度では応力分散性や通気性を満足させることはでき
ないため、蒸れ感を生じやすく、また局部変形も発生し
やすく耐久性に劣る。また多重織編組織の立体構造布の
場合は、使用中の換気能力には優れており蒸れ感は生じ
にくいが、クッション材としての厚みを出すには技術的
に限度があり、クッション性や応力分散性が不充分とな
りやすい。
【０００５】このように従来のクッション材は、それを
寝具、車両用シート、椅子用シート、座布団用シート、
スポーツ資材などに使用した場合、人体から発生する熱
や汗による水分を充分に吸収・放出し、優れた耐久性を
有し、且つ圧力分布が均一であるというクッション材と
して望まれる条件を満足するものとは言えなかった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来のクッション材の欠点を改良し、クッション性、圧
力分布の均一性、通気性および耐久性に優れ、寝具、車
両用シート、椅子用シート、座布団用シート、応接セッ
ト、スポーツ資材など、特に寝具用として好適な、比較
的軽量で取り扱いやすいクッション複合体を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の本発明の課題は、
織編物層からなるクッション層Ａと、樹脂発泡層又は短
繊維集合体層からなるクッション層Ｂとが積層されてな
るクッション複合体であって、該クッション層Ａはその
平均厚さが５〜５０ｍｍ、通気度が少なくとも５０ｃｃ
／ｓｅｃ・ｃｍ2 、２５％圧縮応力が２０〜１００ｇ／
ｃｍ2 であり、該クッション層Ｂはその平均厚さが１０
〜８０ｍｍで、厚さ方向に貫通した断面積が０．２〜１
００ｃｍ2 の空孔部を面積比率で３〜５０％有し、且つ
２５％圧縮応力が２０〜８０ｇ／ｃｍ2 であることを特
徴とするクッション複合体により達成される。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明のクッション複合体は、織
編物層からなるクッション層Ａと樹脂発泡層又は短繊維
集合体層からなるクッション層Ｂとが積層された積層物
である。その織編物層は、その平均厚さが５〜５０ｍ
ｍ、好ましくは１０〜３０ｍｍである。厚さが５ｍｍ未
満ではクッション性が低下して粗硬となり、一方、５０
ｍｍを越える場合には使用時の沈み込みが大きくなり過
ぎるという問題が起こり、またその生産性も低下するた
め実用的ではない。織編物層の通気度は５０ｃｃ／ｓｅ
ｃ・ｃｍ2 以上、好ましくは１００〜３００ｃｃ／ｓｅ
ｃ・ｃｍ2 とする必要がある。通気度がこの範囲未満の
場合には、通常の短繊維集合体や樹脂発泡体からなるク
ッション材と同等で、使用時に高い蒸れ感を生じるため
好ましくない。なお通気度はあまりに大きくなり過ぎる
と、空気の流通性が良くなり過ぎて用途によっては好ま
しくなくなる場合がある。
【０００９】また、織編物層の２５％圧縮応力は２０〜
１００ｇ／ｃｍ2 、好ましくは２５〜７５ｇ／ｃｍ2 と
する必要があり、この範囲未満の場合には柔らかすぎる
ため底付き感を生ずると共に、耐久性（耐へたり性）も
不充分となるので好ましくない。逆にこの範囲を越える
場合には、硬すぎて応力分散が不充分となり、応力集中
を起こしやすくなるので好ましくない。
【００１０】この様な特性を有する織編物層としては、
例えば本発明者らが先に提案した立体多重織編物（特願
平６−９１８８８号、特願平５−２３６４１９号）、実
開平１−１３６１９１号に提案されている立体ラッセル
編物などを例示することができる。なかでも前者の立体
多重織組織であり、該織組織は表面層部と中間層部とか
ら構成され、該中間層部は１方向に平行した多数の連通
空洞部を有する層が１層もしくは２層以上積層されて形
成されている織編物層を用いることが好ましい。特に、
該表面層部の片方または両方の面に波形、特に平均高さ
が２〜１５ｍｍで平均巾が２〜３０ｍｍの波形凹凸が形
成されていると、応力分散性がさらに向上するので好ま
しい。
【００１１】かかる立体多重織組織は、実質的にフィラ
メント繊維から構成されており、例えばポリエステル繊
維、ポリアミド繊維、芳香族ポリアミド繊維等が用いら
れる。これらの繊維は２種以上を組み合わせて使用する
ことができるが、その際、ポリエステル繊維とナイロン
繊維とを組み合わせ使用することが好ましい。フィラメ
ント繊維としては、モノフィラメント、マルチフィラメ
ントいずれでも良いが、織組織を構成する経糸繊維は、
変形復元性が良好なナイロン繊維が特に好ましい。
【００１２】本発明のクッション層Ａは、上記のように
フィラメント繊維から実質的に構成され且つ立体的に組
織化された立体多重織組織とすることによって、空隙率
は極めて高く９０％以上、好ましくは９３％以上とする
ことができ、全体として極めて軽量なクッション複合体
を提供することが可能となる。
【００１３】次ぎに、本発明のクッション複合体を構成
する他方のクッション層Ｂは、平均厚さが１０〜８０ｍ
ｍ、好ましくは３０〜５０ｍｍで、その厚さ方向に貫通
した断面積が０．２〜１００ｃｍ2 の空孔部を、面積比
率（クッション層面積に対する全空孔部の総面積の割
合）が３〜５０％となる割合で有し、且つ２５％圧縮応
力が２０〜８０ｇ／ｃｍ2 、好ましくは２３〜６０ｇ／
ｃｍ2 の特性を有している限り、樹脂発泡体層であって
も短繊維集合体であっても良い。厚さが１０ｍｍ未満で
は、クッション性能が低下して応力分散が不充分とな
る。一方８０ｍｍを越える場合には沈み込みが大きくな
るため好ましくない。
【００１４】本発明においては、上記のようにクッショ
ン層Ｂには、厚さ方向に貫通した、特定の大きさの空孔
部が存在していることが肝要である。空孔部の断面積
（開孔部）が０．２ｃｍ2 未満の孔では、使用時に圧縮
された場合、孔詰まりが発生して通気性が低下し、蒸れ
やすくなるので本発明の目的は達成できない。一方、１
００ｃｍ2 を越える場合には孔が大きすぎ、圧力分散が
悪化するだけでなく、織編物層を介しても違和感を生ず
るようになり、またクッション複合体としての強力も低
下することとなるので好ましくない。
【００１５】また上記断面積の孔の数は、孔部の占める
総面積比率として３〜５０％となる範囲でなければなら
ない。この比率が３％未満となる場合には、通気性が不
充分となって蒸れが生じやすくなる。一方、５０％を越
える場合には、クッション層Ｂの機械的特性が低下し、
耐久性が悪化するだけでなく、柔らかくなりすぎてクッ
ション材としては不充分となる。
【００１６】さらに２５％圧縮応力が２０ｇ／ｃｍ2 未
満の場合には、柔らかすぎて底付き感を生じ、耐久性も
不充分でへたりやすくなる。逆に８０ｇ／ｃｍ2 を越え
る場合には、硬すぎて応力分散が不充分となり、例えば
本複合体を寝具となした場合、体圧分散が良くないので
血流阻害などの悪影響をもたらす。なお、寝具に人が寝
た場合の応力は、最大で１００ｇ／ｃｍ2 以下、望まし
くは５０ｇ／ｃｍ2 以下である。
【００１７】上記クッション層Ｂに用いられる発泡樹脂
体層としては、上記の特性を満足している限りその材質
は限定されるものではないが、特にウレタン樹脂製がそ
のクッション性能の耐久性に優れているので好ましく、
例えば東洋ゴム工業株式会社製トーヨーフラン３６０を
例示することができる。
【００１８】また短繊維集合体としては、低融点粘着性
短繊維により融着して一体化することによって得られる
繊維クッション材、なかでも熱可塑性エラストマ−を繊
維表面に有する短繊維が分散混入され且つこのエラスト
マーの融着により一体化した短繊維集合体が、その弾性
性能及び耐久性に優れているので好ましい。この様な短
繊維集合体としては、例えばＷＯ９１−１９０３２号に
提案されているクッション材、すなわち非弾性ポリエス
テル系短繊維集合体をマトリックスとし、該短繊維集合
体中に、短繊維を構成するポリエステルの融点よりも４
０℃以上低い融点の熱可塑性エラストマーを少なくとも
繊維表面に有する短繊維を混入し、これにより融着一体
化した短繊維集合体からなるクッション材を用いること
ができる。ここで短繊維の単繊維繊度は４デニール以
上、好ましくは４〜５００デニール、特に８〜３００デ
ニールが望ましく、繊度が４デニール未満になるとクッ
ション性が低下しやすい。また繊度は大きくなりすぎる
と、得られる繊維集合体中の構成繊維本数が少なくなり
すぎてクッション性能が不充分となりやすい。また捲縮
数は４〜２５個／インチ、捲縮度は２０〜４０％、繊維
長は１０〜１００ｍｍ程度が有利である。
【００１９】一方、短繊維集合体を融着一体化させる低
融点の熱可塑性エラストマーは、ポリエステル系短繊維
の融点より４０℃以上低い融点を有するものであれば特
に限定する必要はないが、クッション性能の面及び短繊
維との接着性の面よりポリエステル系エラストマー、例
えば熱可塑性ポリエステルをハードセグメントとし、ポ
リオキシアルキレングリコールをソフトセグメントとし
て共重合してなるポリエーテルエステルブロック共重合
体を用いることができ、なかでもポリブチレンテレフタ
レートをハードセグメントとし、ポリオキシテトラメチ
レングリコールをソフトセグメントとするポリエーテル
エステルブロック共重合体が好ましい。
【００２０】この低融点エラストマーを含む短繊維は、
クッション層Ｂに要求される圧縮応力によって変わって
くるが、通常その単繊維繊度は２〜１００デニール、繊
維長は１０〜１００ｍｍ、捲縮数は４〜２５個／インチ
程度で良く、またこの低融点繊維の混合割合は１０〜７
０重量％程度である。
【００２１】クッション複合体を覆う側地の通気度は、
小さすぎると湿度の移動を阻害して蒸れ感を生じるよう
になるので、特に寝具、車椅子用クッションマット、座
布団用クッションシートなどに用いる場合には、２０ｃ
ｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 以上とすることが好ましい。
【００２２】クッション複合体の厚さは、余りに厚すぎ
ると沈み込みが大きくなりすぎ、逆に薄すぎると応力分
散が不充分となりやすく、またクッションとしての性能
も低下するので、４０〜１２０ｍｍ程度、好ましくは７
０〜１００ｍｍである。
【００２３】なお、本発明においては、クッション層Ａ
とクッション層Ｂとを積層するに際しては、クッション
層Ｂのほうを複数個に分割してもよい。かくすることに
より、クッション複合体からなる製品、例えば寝具、家
具、シートなどの搬送時の梱包性及び運送性がよくな
り、またクッション複合体を洗濯等する際の取扱い性が
よくなるので好ましい。クッション層Ａのほうも複数個
に分割してよいが、この場合では、通常クッション層Ａ
側が使用時に人体に接触するので、つなぎ目に違和感を
生ずる要因となり、また応力分散も低下することになる
ので、一体のままである方が望ましい。
【００２４】
【実施例】以下実施例をあげて、本発明を具体的に説明
する。なお、実施例中における下記特性は、それぞれ下
記方法により測定した。 ＜通気性＞ＪＩＳ−１０７９（フラジール形通気度試験
機）法にしたがい、差圧が１／２インチになるように空
気を吸引し、そのときの単位面積、単位時間当たり流れ
る空気量を算出した。 ＜圧縮応力＞ＪＩＳ−Ｋ−６４０１−５．４．２の方法
にしたがい、５０ｍｍ／分の速度で圧縮率７５％迄圧縮
後一旦回復させ、次いで同条件下２５％圧縮した時の圧
力を測定した。 ＜応力分析＞ニッタ株式会社製ＴＥＸ・ＳＣＡＮタクタ
イルセンサーシステムを用い、仰臥姿勢の仙骨部付近の
応力分布を測定した。なお、圧センサーの寸法は、４３
ｃｍ×４８ｃｍであり距離分解能は１０ｍｍである。
【００２５】［実施例１］イソフタル酸成分を１３モル
％共重合したポリエチレンテレフタレート系ポリマーか
らなる、単繊維繊度４デニール、総繊度１０００デニー
ルの高収縮糸を経糸として中間層部に３層（各層１９本
／インチ）、ナイロンモノフィラメント３３０デニール
を４層（各層３０本／インチ）、ポリエステル仮撚加工
糸４７５デニール−／１４４フィラメントを最外層（各
層３６本／インチ）として、各々を３ビームに巻いた３
重ビーム整経品から、レピア織機で変型５重織とするに
当たり、最外層の緯糸にポリエステル仮撚加工糸４７５
デニール−／１４４フィラメントを使用し、また中間層
部４層にポリエステルモノフィラメント３００デニール
を用いて各層の合計６０本／インチで製織して図１に示
す構造の織物を得た。得られた織物を１７０℃で約２分
セットし、織物の長さ方向に３８％収縮させて、厚さ３
０ｍｍ、断面形状が図２に示されるような繊維織物層か
らなるクッション材（通気度が１８０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃ
ｍ2 、２５％圧縮応力が４８ｇ／ｃｍ2）を得た。これ
を、厚さが５０ｍｍ、厚さ方向に貫通した直径２．０ｃ
ｍの孔を縦・横夫々の方向に各７５ｍｍ間隔で有するウ
レタンフォーム（空孔部の面積比率が５．６％、２５％
圧縮応力が４１ｇ／ｃｍ2 ）と積層し、次いで、メッシ
ュ状織物（ポリエステル仮撚加工糸４７５デニール／１
４４フィラメントによる５越絽組織で織密度が経３０本
／インチ、緯２５本／インチのもの：通気度２００ｃｃ
／ｓｅｃ・ｃｍ2 ）からなる側地で全体を覆い、クッシ
ョン複合体からなる寝具を得た。この寝具の２５％圧縮
応力は４５ｇ／ｃｍ2 であった。またこの寝具の上に体
重７０ｋｇ、身長１７５ｃｍの人が寝た場合の応力分布
（体圧分布）を測定したところ、全て５０ｇ／ｃｍ2 以
下と良好であり、また通気度も１８０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃ
ｍ2 と良好であった。次ぎに人が寝た状態で８時間後の
クッション複合体の重量を測定したところ、１０ｇアッ
プしていただけで、ほとんど重量増加は認められなかっ
た。
【００２６】［実施例２］単糸繊度２２０デニールのナ
イロンモノフィラメントと、１５０デニール４８フィラ
メントのポリエステルマルチフィラメントを使用したラ
ッセル編機により６バー使用し、編組織として８８、
００、００、８８ ０４、４４、４０、００８、１
２、４、０ ４、０、８、１２ ４４、４０、０
０、０４ ００、００、１２、１２、１２、１２の組
み合わせにより、厚さ６ｍｍの繊維編物を得た。
は、単糸繊度２２０デニールのナイロンモノフィラメン
トとし、は１５０デニール４８フィラメントの
ポリエステルマルチフィラメントとした。得られた編物
の内部空間率は９３％（繊維充填率７％）であった。こ
の編物を、厚さが５０ｍｍ、厚さ方向に貫通した直径
５．０ｃｍの孔を縦・横夫々の方向に各１００ｍｍ間隔
で有するウレタンフォーム（空孔部の面積比率が１９．
６％、２５％圧縮応力が３７ｇ／ｃｍ2 ）と積層し、次
いで、帝人株式会社製ホワィティーホワィティー（ポリ
エステル３０％、綿７０％からなる２２．５番手の紡績
糸を経６９本／インチ、緯５７本／インチで織上げたシ
ーツ：通気度が８０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 ）からなる側
地で全体を覆い、クッション複合体からなる寝具を得
た。この寝具の上に体重７０ｋｇ、身長１７５ｃｍの人
が寝た場合の応力分布（体圧分布）を測定したところ、
全て６０ｇ／ｃｍ2 以下と良好であり、また通気度も７
０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 と良好であった。次ぎに人が寝
た状態で８時間後のクッション複合体の重量を測定した
ところ、２０ｇアップしていただけでほとんど重量増加
は認められず、水分は外に排出されていることがわか
る。
【００２７】［実施例３］実施例１で用いたと同じ繊維
織物層からなるクッション材に、厚さが５０ｍｍ、厚さ
方向に貫通した直径６ｍｍの孔を縦・横夫々の方向に各
２０ｍｍ間隔で有する短繊維集合体（単繊維繊度１２デ
ニールのポリエステル短繊維と、ポリエーテルエステル
ブロック共重合体を鞘成分、ポリエステルを芯成分とす
る単繊維繊度が９デニールの芯鞘型複合低融点粘着性短
繊維とを混合・熱融着：空孔部の面積比率が７．０％、
２５％圧縮応力が６４ｇ／ｃｍ2 ）と積層し、次いで、
綿ブロード（経５０／−１４０本／インチ、緯４０／−
７０本／インチ）からなる側地で全体を覆い、クッショ
ン複合体からなる寝具を得た。この寝具の２５％圧縮応
力は４７ｇ／ｃｍ2 であった。またこの寝具の上に体重
７０ｋｇ、身長１７５ｃｍの人が寝た場合の応力分布
（体圧分布）を測定したところ、全て５５ｇ／ｃｍ2 以
下と良好であり、また通気度も７０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ
2 と良好であった。次ぎに人が寝た状態で８時間後のク
ッション複合体の重量を測定したところ、１０ｇアップ
していただけで、ほとんど重量増加は認められなかっ
た。
【００２８】［比較例１］標準フトン（綿ワタ入、７０
ｍｍ厚）に、体重７０ｋｇ、身長１７５ｃｍの人が寝た
場合の応力分布（体圧分布）を上記と同様に測定したと
ころ、最大応力は２００ｇ／ｃｍ2 と高く、また通気度
も２０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 と低かった。さらに人が寝
た状態で８時間後のクッション複合体の重量増加は２０
０ｇであり、体より発生した水分がフトンの中に蓄積さ
れていることがわかる。
【００２９】［比較例２］西川産業製ムアツフトン（厚
さ１２０ｍｍのウレタンフォーム製）に、体重７０ｋ
ｇ、身長１７５ｃｍの人が寝た場合の応力分布を上記と
同様にして測定したところ、最大応力は１００ｇ／ｃｍ
2 と比較的良好であったが、通気度は１０ｃｃ／ｓｅｃ
・ｃｍ2 と低く、また８時間寝た後の重量増加は１２０
ｇであり、体の下がベタついた感じとなるものであっ
た。
【００３０】［比較例３］実施例２において、ウレタン
フォームの孔部直径を１１．０ｃｍとし、孔間隔を縦・
横共に１５．０ｃｍとする以外は実施例２と同様にして
クッション複合体とした。この複合体を上記と同様に評
価したところ、体の沈み込みが大きく、クッション材と
しては好ましくなかった。
【００３１】
【発明の効果】本発明によれば、織編物層と樹脂発泡体
層又は短繊維集合体とが積層されているので、使用時の
応力分散性に優れ且つ蒸れ感も低いクッション材が提供
される。したがって、これらの特性を生かして、病院や
老人用の寝具、車両用シート、車椅子用クッション、応
接セット用マットなどの分野に対応可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１で得られた織物（未収縮）の断面模式
図である。
【図２】実施例１で得られたクッション層（織物）の断
面模式図である。

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 織編物層からなるクッション層Ａと、樹
    脂発泡層又は短繊維集合体層からなるクッション層Ｂと
    が積層されてなるクッション複合体であって、該クッシ
    ョン層Ａはその平均厚さが５〜５０ｍｍ、通気度が少な
    くとも５０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 、２５％圧縮応力が２
    ０〜１００ｇ／ｃｍ2 であり、該クッション層Ｂはその
    平均厚さが１０〜８０ｍｍで、厚さ方向に貫通した断面
    積が０．２〜１００ｃｍ2 の空孔部を面積比率で３〜５
    ０％有し、且つ２５％圧縮応力が２０〜８０ｇ／ｃｍ2
    であることを特徴とするクッション複合体。
  2. 【請求項２】 クッション層Ｂがウレタンフォーム層で
    ある請求項１記載のクッション複合体。
  3. 【請求項３】 クッション層Ｂが、単繊維繊度が４デニ
    ール以上のポリエステル系短繊維集合体をマトリックス
    とし、該短繊維集合体中には該短繊維を構成するポリエ
    ステルの融点よりも４０℃以上低い融点の熱可塑性エラ
    ストマーを少なくとも繊維表面に有する短繊維が分散混
    入され、且つ該熱可塑性エラストマーの融着により該短
    繊維集合体が一体化されたクッション層である請求項１
    記載のクッション複合体。
  4. 【請求項４】 クッション層Ａの空隙率が９０％以上で
    ある請求項１記載のクッション複合体。
  5. 【請求項５】 クッション層Ａの片方又は両方の表面に
    波形の凸部が形成されている請求項１記載のクッション
    複合体。
  6. 【請求項６】 請求項１記載のクッション複合体を、通
    気度が２０ｃｃ／ｓｅｃ・ｃｍ2 以上の側地で被覆して
    なる寝具。
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