JPH09309455A - フレーム構造 - Google Patents
フレーム構造Info
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- JPH09309455A JPH09309455A JP14991596A JP14991596A JPH09309455A JP H09309455 A JPH09309455 A JP H09309455A JP 14991596 A JP14991596 A JP 14991596A JP 14991596 A JP14991596 A JP 14991596A JP H09309455 A JPH09309455 A JP H09309455A
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- frame
- section
- cross
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 サイドメンバやクロスメンバなどの車体骨格
部材のフレームに軸方向の圧縮荷重が加わった時に、そ
のエネルギを効率良く吸収してフレームを折れ曲がりに
くくする。 【解決手段】 断面形状が矩形のフレーム１０であっ
て、該フレーム１０の端部から断面の短辺、長辺の平均
長の１／４の側面位置に凹ビード１３を設定し、フレー
ム１０の端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の
位置に上下方向の曲げ部１１を設けたことを特徴とす
る。
部材のフレームに軸方向の圧縮荷重が加わった時に、そ
のエネルギを効率良く吸収してフレームを折れ曲がりに
くくする。 【解決手段】 断面形状が矩形のフレーム１０であっ
て、該フレーム１０の端部から断面の短辺、長辺の平均
長の１／４の側面位置に凹ビード１３を設定し、フレー
ム１０の端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の
位置に上下方向の曲げ部１１を設けたことを特徴とす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、サイドメンバやク
ロスメンバなどの車体骨格部材に使用されるフレーム構
造に関する。
ロスメンバなどの車体骨格部材に使用されるフレーム構
造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のフレーム構造としては、例えば特
開平５−３０５８７６号に開示のものが知られている。
これは、図１４に示したように、矩形閉断面を構成する
長尺状のフレーム１であって、４つの角部２ａ，２ｂ，
２ｃ，２ｄにそれぞれフレーム１の長手方向に沿って凹
凸を繰り返す波状部３が設けられたものである。
開平５−３０５８７６号に開示のものが知られている。
これは、図１４に示したように、矩形閉断面を構成する
長尺状のフレーム１であって、４つの角部２ａ，２ｂ，
２ｃ，２ｄにそれぞれフレーム１の長手方向に沿って凹
凸を繰り返す波状部３が設けられたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のフレーム構造にあっては、フレーム１の角部
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄが波形状になっていたため、レ
イアウトの制約等によりフレーム１を曲げた形状とした
場合、軸方向に圧縮荷重が加わると波状部３が起点とな
り曲がりやすくなるという問題があった。
うな従来のフレーム構造にあっては、フレーム１の角部
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄが波形状になっていたため、レ
イアウトの制約等によりフレーム１を曲げた形状とした
場合、軸方向に圧縮荷重が加わると波状部３が起点とな
り曲がりやすくなるという問題があった。
【０００４】ところで、図１５に示したような矩形断面
のフレーム５の短辺長ａと長辺長ｂの平均の長さ（ａ＋
ｂ／２）をλとした場合、フレーム５が軸方向の圧縮荷
重によって潰れる時の蛇腹変形のピッチがλとなること
は一般に知られている。このとき、図１５−Ｂに示した
ように、フレーム５の端部からλ／４毎にＰ，Ｑ，Ｒ，
Ｓとした場合、変形モードは図１５−Ｃに示すように、
Ｐ点で上下面が山になってその後、谷、山とつながって
いく場合と、図１５−Ｄに示すようにＰ点が谷になって
その後山、谷とつながっていく場合の二通りがある。
のフレーム５の短辺長ａと長辺長ｂの平均の長さ（ａ＋
ｂ／２）をλとした場合、フレーム５が軸方向の圧縮荷
重によって潰れる時の蛇腹変形のピッチがλとなること
は一般に知られている。このとき、図１５−Ｂに示した
ように、フレーム５の端部からλ／４毎にＰ，Ｑ，Ｒ，
Ｓとした場合、変形モードは図１５−Ｃに示すように、
Ｐ点で上下面が山になってその後、谷、山とつながって
いく場合と、図１５−Ｄに示すようにＰ点が谷になって
その後山、谷とつながっていく場合の二通りがある。
【０００５】ここで、フレームにレイアウトの制約等に
より曲げ部を設けなければならない場合、曲げ部をどこ
に設定するかによってフレームの変形特性が変わること
が考えられる。そこで、図１６に示したように、曲げの
ないフレーム５をベースとし（図１６−Ａ）、フレーム
５の端部からλ／４の位置（Ｐ点）の側面に凹ビード６
を設定して軸方向の圧縮荷重を加えたときの潰れの山と
谷のでき方を前記図１５−Ｃに示したようなモデルに統
一する一方、曲げ部７の位置をＲ点（図１６−Ｂ）、Ｔ
点（図１６−Ｃ）、Ｓ点（図１６−Ｄ）と変えて変形解
析を行った。図１７は、軸方向の圧縮荷重に対するフレ
ーム５の変形特性を、図１６のＡ乃至Ｄのそれぞれにつ
いて示したものであり、また図１８はＡに対するＢ乃至
Ｄの平均荷重割合を示したものである。これによれば、
Ｒ点（図１６−Ｂ）に曲げ部７を設定した場合が、他の
２点に曲げ部７を設定した場合に比べて平均荷重の低下
率が一番低いことがわかった。即ち、フレーム５の変形
時に谷となるＲ点に曲げ部７を設定した方が有利といえ
る。
より曲げ部を設けなければならない場合、曲げ部をどこ
に設定するかによってフレームの変形特性が変わること
が考えられる。そこで、図１６に示したように、曲げの
ないフレーム５をベースとし（図１６−Ａ）、フレーム
５の端部からλ／４の位置（Ｐ点）の側面に凹ビード６
を設定して軸方向の圧縮荷重を加えたときの潰れの山と
谷のでき方を前記図１５−Ｃに示したようなモデルに統
一する一方、曲げ部７の位置をＲ点（図１６−Ｂ）、Ｔ
点（図１６−Ｃ）、Ｓ点（図１６−Ｄ）と変えて変形解
析を行った。図１７は、軸方向の圧縮荷重に対するフレ
ーム５の変形特性を、図１６のＡ乃至Ｄのそれぞれにつ
いて示したものであり、また図１８はＡに対するＢ乃至
Ｄの平均荷重割合を示したものである。これによれば、
Ｒ点（図１６−Ｂ）に曲げ部７を設定した場合が、他の
２点に曲げ部７を設定した場合に比べて平均荷重の低下
率が一番低いことがわかった。即ち、フレーム５の変形
時に谷となるＲ点に曲げ部７を設定した方が有利といえ
る。
【０００６】そこで本発明は、上述の点に鑑み、軸方向
に圧縮荷重が加わった時に効率良くエネルギを吸収して
曲がりにくくなるようなフレーム構造を提供するもので
ある。
に圧縮荷重が加わった時に効率良くエネルギを吸収して
曲がりにくくなるようなフレーム構造を提供するもので
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明に係る
フレーム構造は、第１にレイアウト等の制約によりフレ
ームを曲げた形状とした場合に、フレームにビードを設
定すると共に、曲がり位置とビードの設定位置とを最適
に配置することを特徴とし、第２にレイアウト等の制約
でフレームに逃げ部を形成することで逃げ部の周囲に角
部が集中した場合に、ビードをフレームの最適な位置に
設定することを特徴とする。
フレーム構造は、第１にレイアウト等の制約によりフレ
ームを曲げた形状とした場合に、フレームにビードを設
定すると共に、曲がり位置とビードの設定位置とを最適
に配置することを特徴とし、第２にレイアウト等の制約
でフレームに逃げ部を形成することで逃げ部の周囲に角
部が集中した場合に、ビードをフレームの最適な位置に
設定することを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下添付図面に基づいて本発明の
実施例を詳細に説明する。図１は本発明に係るフレーム
構造の第１実施例を示したものである。この実施例にお
いてフレーム１０は、上下方向に曲げ部１１を持つ矩形
断面構造をしており、フレーム１０の端部からλ／４の
位置（Ｐ点）で両側面１２に一対の凹ビード１３が設定
されている。なお、上記曲げ部１１は端部から３／４λ
の位置（Ｒ点）に設けられている。
実施例を詳細に説明する。図１は本発明に係るフレーム
構造の第１実施例を示したものである。この実施例にお
いてフレーム１０は、上下方向に曲げ部１１を持つ矩形
断面構造をしており、フレーム１０の端部からλ／４の
位置（Ｐ点）で両側面１２に一対の凹ビード１３が設定
されている。なお、上記曲げ部１１は端部から３／４λ
の位置（Ｒ点）に設けられている。
【０００９】従って、この実施例では側面１２のＰ点に
凹ビード１３を設定する一方、曲げ部１１をＲ点に設け
たことにより、軸方向の圧縮荷重による変形時には図１
−Ｃに示したようにＲ点が曲げ面内で谷となるため、上
述したように平均荷重の低下が少なくて済み、エネルギ
を効率良く吸収できることになる。
凹ビード１３を設定する一方、曲げ部１１をＲ点に設け
たことにより、軸方向の圧縮荷重による変形時には図１
−Ｃに示したようにＲ点が曲げ面内で谷となるため、上
述したように平均荷重の低下が少なくて済み、エネルギ
を効率良く吸収できることになる。
【００１０】図２は本発明の第２実施例を示したもので
ある。この実施例ではフレーム１０の端部からλ／４の
位置（Ｐ点）で両側面１２に凸ビード１４を、また３λ
／４の位置（Ｒ点）に凹ビード１３をそれぞれ設定する
と共に、５λ／４の位置（Ｔ点）に上下方向の曲げ部１
１を設定したものである。
ある。この実施例ではフレーム１０の端部からλ／４の
位置（Ｐ点）で両側面１２に凸ビード１４を、また３λ
／４の位置（Ｒ点）に凹ビード１３をそれぞれ設定する
と共に、５λ／４の位置（Ｔ点）に上下方向の曲げ部１
１を設定したものである。
【００１１】従って、この実施例ではフレーム１０に軸
方向の圧縮荷重が加わって変形すると、図２−Ｃに示し
たように、曲げ部１１が設定されているＴ点が谷となる
ので、この場合にも平均荷重の低下が少なくて済むと共
に、曲げ部１１がフレーム１０の端部から５λ／４の位
置に設定してあるので、レイアウト上の自由度が大きく
なる。
方向の圧縮荷重が加わって変形すると、図２−Ｃに示し
たように、曲げ部１１が設定されているＴ点が谷となる
ので、この場合にも平均荷重の低下が少なくて済むと共
に、曲げ部１１がフレーム１０の端部から５λ／４の位
置に設定してあるので、レイアウト上の自由度が大きく
なる。
【００１２】図３は本発明の第３実施例を示したもので
ある。これはフレーム１０の端部から３λ／４の位置
（Ｒ点）で側面１２に凹ビード１３を設定し、λ／４の
位置（Ｐ点）に上下方向の曲げ部１１を設けたものであ
る。
ある。これはフレーム１０の端部から３λ／４の位置
（Ｒ点）で側面１２に凹ビード１３を設定し、λ／４の
位置（Ｐ点）に上下方向の曲げ部１１を設けたものであ
る。
【００１３】従って、この実施例においても、フレーム
１０の変形時には、図３−Ｃに示したように、曲げ部１
１を設定したＰ点が谷となるので、上記実施例と同様、
平均荷重の低下が少なくて済む他、レイアウト上の自由
度も増加する。
１０の変形時には、図３−Ｃに示したように、曲げ部１
１を設定したＰ点が谷となるので、上記実施例と同様、
平均荷重の低下が少なくて済む他、レイアウト上の自由
度も増加する。
【００１４】図４はレイアウトの制約等によりフレーム
２０の下部両側に逃げ部２５を設けて、六角形断面とし
た場合の変形特性を示す。一般にフレームが軸方向に圧
壊する場合、角部で多くの荷重を受け持つ。従って、本
フレーム構造の場合は下半分に４個の角部２６ａ，２６
ｂ，２６ｃ，２６ｄが形成され、上半分の２個の角部２
７ａ，２７ｂより多いので、図４−Ｂに示したように、
軸方向に圧縮荷重が加わって変形した場合には上半分の
方の変形が大きく、折れ曲がり易くなってしまう。
２０の下部両側に逃げ部２５を設けて、六角形断面とし
た場合の変形特性を示す。一般にフレームが軸方向に圧
壊する場合、角部で多くの荷重を受け持つ。従って、本
フレーム構造の場合は下半分に４個の角部２６ａ，２６
ｂ，２６ｃ，２６ｄが形成され、上半分の２個の角部２
７ａ，２７ｂより多いので、図４−Ｂに示したように、
軸方向に圧縮荷重が加わって変形した場合には上半分の
方の変形が大きく、折れ曲がり易くなってしまう。
【００１５】そこで、図５に示した本発明の第４実施例
では、下部両側に逃げ部２５を有する前記六角形断面の
フレーム２０において、その端部からλ／４の側面２２
位置に凹ビード２３を設定して変形時の山と谷をコント
ロールする一方、フレーム２０の端部から３λ／４の位
置でフレーム２０の下面２９に凹ビード２３を設定し
た。
では、下部両側に逃げ部２５を有する前記六角形断面の
フレーム２０において、その端部からλ／４の側面２２
位置に凹ビード２３を設定して変形時の山と谷をコント
ロールする一方、フレーム２０の端部から３λ／４の位
置でフレーム２０の下面２９に凹ビード２３を設定し
た。
【００１６】従って、この実施例ではフレーム２０の下
面２９に凹ビード２３を設けたことでフレーム２０の下
部の反力が低下することになり、フレーム２０の上半分
と下半分の反力のバランスがとれるために、軸方向に圧
壊する場合に折れ曲がりにくくなる。
面２９に凹ビード２３を設けたことでフレーム２０の下
部の反力が低下することになり、フレーム２０の上半分
と下半分の反力のバランスがとれるために、軸方向に圧
壊する場合に折れ曲がりにくくなる。
【００１７】図６は本発明の第５実施例を示したもので
ある。この実施例ではフレーム２０の上部片隅と、これ
と対向する位置にある下部片隅にそれぞれ逃げ部２５を
形成して六角形断面を構成すると共に、フレーム２０の
端部からλ／４の位置で両側面２２に凹ビード２３を設
け、更にフレーム２０の端部から３λ／４の位置で上下
面２８，２９にそれぞれ凹ビード２３を設けたものであ
る。
ある。この実施例ではフレーム２０の上部片隅と、これ
と対向する位置にある下部片隅にそれぞれ逃げ部２５を
形成して六角形断面を構成すると共に、フレーム２０の
端部からλ／４の位置で両側面２２に凹ビード２３を設
け、更にフレーム２０の端部から３λ／４の位置で上下
面２８，２９にそれぞれ凹ビード２３を設けたものであ
る。
【００１８】従って、この実施例においてもフレーム２
０の上半分と下半分の反力のバランスがとれるために、
軸方向に圧壊する場合に折れ曲がりにくくなる。
０の上半分と下半分の反力のバランスがとれるために、
軸方向に圧壊する場合に折れ曲がりにくくなる。
【００１９】図７は本発明の第６実施例を示したもので
ある。この実施例ではフレーム２０の下部片隅に逃げ部
２５を形成して五角形断面を構成すると共に、フレーム
２０の端部からλ／４の位置で前記逃げ部２５の形成側
の側面２２に凹ビード２３を設け、更にフレーム２０の
端部から３λ／４の位置でフレーム２０の下面２９に凹
ビード２３を設けたものである。
ある。この実施例ではフレーム２０の下部片隅に逃げ部
２５を形成して五角形断面を構成すると共に、フレーム
２０の端部からλ／４の位置で前記逃げ部２５の形成側
の側面２２に凹ビード２３を設け、更にフレーム２０の
端部から３λ／４の位置でフレーム２０の下面２９に凹
ビード２３を設けたものである。
【００２０】従って、この実施例においては角部が集中
している逃げ部２５の隣接面２２，２９に凹ビード２３
を設け反力のバランスをとったことで、軸方向での圧壊
時には折れ曲がりにくくなる。
している逃げ部２５の隣接面２２，２９に凹ビード２３
を設け反力のバランスをとったことで、軸方向での圧壊
時には折れ曲がりにくくなる。
【００２１】図８は本発明の第７実施例を示したもので
ある。この実施例ではフレーム２０の下部に下方へ突出
する角部３０を形成することで、五角形断面構造とした
ものである。この実施例の断面構造では、上半分に比べ
て下半分の方に角部２６ａ，２６ｂ，３０が多いことか
ら、フレーム２０の端部からλ／４の位置で両側面２２
に凹ビード２３を設け、更にフレーム２０の端部から３
λ／４の位置で前記角部３０に凹ビード２３を設けるこ
とで、上半分と下半分の反力のバランスがとれ、軸方向
での圧壊時には折れ曲がりにくくなる。
ある。この実施例ではフレーム２０の下部に下方へ突出
する角部３０を形成することで、五角形断面構造とした
ものである。この実施例の断面構造では、上半分に比べ
て下半分の方に角部２６ａ，２６ｂ，３０が多いことか
ら、フレーム２０の端部からλ／４の位置で両側面２２
に凹ビード２３を設け、更にフレーム２０の端部から３
λ／４の位置で前記角部３０に凹ビード２３を設けるこ
とで、上半分と下半分の反力のバランスがとれ、軸方向
での圧壊時には折れ曲がりにくくなる。
【００２２】図９は本発明の第８実施例を示したもので
ある。この実施例ではフレーム２０の一側面２２の上部
角部及び下面２９の両角部に３つの逃げ部２５ａ，２５
ｂ，２５ｃを形成することで、七角形断面構造としたも
のである。この実施例の断面構造では、前記逃げ部２５
ａ，２５ｂ，２５ｃの周りに角部２７ａ，２７ｂ，２６
ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄが集中しているため、逃げ
部２５ａ，２５ｃに挟まれた一側面２２にフレーム２０
の端部からλ／４の位置で凹ビード２３を設け、更に逃
げ部２５ｂ，２５ｃに挟まれた下面２９にフレーム２０
の端部から３λ／４の位置で凹ビード２３を設けること
により断面内での反力のバランスがとれ、軸方向での圧
壊時に折れ曲がりにくくなる。
ある。この実施例ではフレーム２０の一側面２２の上部
角部及び下面２９の両角部に３つの逃げ部２５ａ，２５
ｂ，２５ｃを形成することで、七角形断面構造としたも
のである。この実施例の断面構造では、前記逃げ部２５
ａ，２５ｂ，２５ｃの周りに角部２７ａ，２７ｂ，２６
ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄが集中しているため、逃げ
部２５ａ，２５ｃに挟まれた一側面２２にフレーム２０
の端部からλ／４の位置で凹ビード２３を設け、更に逃
げ部２５ｂ，２５ｃに挟まれた下面２９にフレーム２０
の端部から３λ／４の位置で凹ビード２３を設けること
により断面内での反力のバランスがとれ、軸方向での圧
壊時に折れ曲がりにくくなる。
【００２３】図１０は本発明の第９実施例を示したもの
であり、前記第４実施例と同様にフレーム２０の下面２
９の両側に逃げ部２５ａ，２５ｂを設けて六角形断面構
造とし、フレーム２０の端部からλ／４の位置で両側面
２２に凹ビード２３を設定すると共に、フレーム２０の
端部から３λ／４の位置で下面２９に凹ビード２３を設
定し、更に同じく３λ／４の位置に上下方向の曲げ部２
１を設けたものである。この場合には軸方向での圧壊時
に折れ曲がりにくく、また曲げ面内において曲げ位置が
変形時に谷となるため効率良くエネルギが吸収される。
であり、前記第４実施例と同様にフレーム２０の下面２
９の両側に逃げ部２５ａ，２５ｂを設けて六角形断面構
造とし、フレーム２０の端部からλ／４の位置で両側面
２２に凹ビード２３を設定すると共に、フレーム２０の
端部から３λ／４の位置で下面２９に凹ビード２３を設
定し、更に同じく３λ／４の位置に上下方向の曲げ部２
１を設けたものである。この場合には軸方向での圧壊時
に折れ曲がりにくく、また曲げ面内において曲げ位置が
変形時に谷となるため効率良くエネルギが吸収される。
【００２４】図１１乃至図１３は本発明に第１０実施例
を示したものであり、レイアウト等の制約により、フレ
ーム１０に二箇所の曲げ部を設けた構造である。即ち、
この実施例ではフレーム１０の端部からλ／４の位置
（Ｐ点）の両側面１２に凹ビード１３を設定し、同様に
３λ／４の位置（Ｒ点）に上下方向の曲げ部１１ａを、
５λ／４の位置（Ｔ点）に左右方向の曲げ部１１ｂをそ
れぞれ設定したものである。したがって、この実施例で
は図１２及び図１３に示したように、軸方向の圧縮荷重
に対する変形時には、上下方向の曲げ部１１ａ及び左右
方向の曲げ部１１ｂがいずれも谷モードの変形となるた
め、軸圧壊時には効率良くエネルギが吸収されることに
なる。
を示したものであり、レイアウト等の制約により、フレ
ーム１０に二箇所の曲げ部を設けた構造である。即ち、
この実施例ではフレーム１０の端部からλ／４の位置
（Ｐ点）の両側面１２に凹ビード１３を設定し、同様に
３λ／４の位置（Ｒ点）に上下方向の曲げ部１１ａを、
５λ／４の位置（Ｔ点）に左右方向の曲げ部１１ｂをそ
れぞれ設定したものである。したがって、この実施例で
は図１２及び図１３に示したように、軸方向の圧縮荷重
に対する変形時には、上下方向の曲げ部１１ａ及び左右
方向の曲げ部１１ｂがいずれも谷モードの変形となるた
め、軸圧壊時には効率良くエネルギが吸収されることに
なる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るフレ
ーム構造によれば、その構成をレイアウトの制約等によ
りフレームを曲げた形状とした場合、ビードを設定する
と共に曲げ部とビードとの位置関係を最適に配置し、ま
た同様な制約でフレームの角部を落とした場合には上記
ビードをフレームの最適位置に配置した構造としたの
で、軸方向の圧縮荷重に対しては折れ曲がりにくく、ま
たエネルギを効率良く吸収できるという効果が得られ
る。
ーム構造によれば、その構成をレイアウトの制約等によ
りフレームを曲げた形状とした場合、ビードを設定する
と共に曲げ部とビードとの位置関係を最適に配置し、ま
た同様な制約でフレームの角部を落とした場合には上記
ビードをフレームの最適位置に配置した構造としたの
で、軸方向の圧縮荷重に対しては折れ曲がりにくく、ま
たエネルギを効率良く吸収できるという効果が得られ
る。
【図１】本発明に係るフレーム構造の第１実施例を示す
説明図である。
説明図である。
【図２】本発明に係るフレーム構造の第２実施例を示す
説明図である。
説明図である。
【図３】本発明に係るフレーム構造の第３実施例を示す
説明図である。
説明図である。
【図４】フレームを六角形断面とした場合の変形特性を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図５】本発明に係るフレーム構造の第４実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図６】本発明に係るフレーム構造の第５実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図７】本発明に係るフレーム構造の第６実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図８】本発明に係るフレーム構造の第７実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図９】本発明に係るフレーム構造の第８実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】本発明に係るフレーム構造の第９実施例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図１１】本発明に係るフレーム構造の第１０実施例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図１２】上記第１０実施例の変形特性示すフレームの
側面図である。
側面図である。
【図１３】上記第１０実施例の変形特性示すフレームの
平面図である。
平面図である。
【図１４】従来におけるフレーム構造の一例を示す斜視
図である。
図である。
【図１５】矩形断面構造からなるフレームの変形特性を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図１６】フレームの曲げ部の位置を変えた時のビード
との位置関係を示す図である。
との位置関係を示す図である。
【図１７】上記曲げ部の位置の違いによる圧壊時の変形
特性を示すグラフである。
特性を示すグラフである。
【図１８】上記変形特性の平均荷重割合を示す表であ
る。
る。
１０ フレーム １１ 曲げ部 １２ 側面 １３ 凹ビード １４ 凸ビード １５ 逃げ部 ２０ フレーム ２１ 逃げ部 ２２ 側面 ２３ 凹ビード ２４ 凸ビード ２５ 逃げ部
Claims (10)
- 【請求項１】 上下方向の曲げ部を有するフレームにお
いて、断面が矩形であり、フレーム端部から断面の短
辺、長辺の平均長の１／４の側面位置に凹ビードが設定
され、フレーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の３
／４の位置に前記曲げ部が設けられたことを特徴とする
フレーム構造。 - 【請求項２】 上下方向の曲げ部を有するフレームにお
いて、断面が矩形であり、フレーム端部から断面の短
辺、長辺の平均長の１／４の側面位置に凸ビードが、フ
レーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の側
面位置に凹ビードがそれぞれ設定され、フレーム端部か
ら断面の短辺、長辺の平均長の５／４の位置に前記曲げ
部が設けられたことを特徴とするフレーム構造。 - 【請求項３】 上下方向の曲げ部を有するフレームにお
いて、断面が矩形であり、フレーム端部から断面の短
辺、長辺の平均長の３／４の側面位置に凹ビードが設定
され、フレーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の１
／４の位置に前記曲げ部が設けられたことを特徴とする
フレーム構造。 - 【請求項４】 上下方向の曲げ部を有するフレームにお
いて、断面が矩形の下側両角部を落とした六角形であ
り、フレーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の１／
４の側面位置に凹ビードが設定され、フレーム端部から
断面の短辺、長辺の平均長の３／４の位置に前記上下方
向の曲げ部、及び下面に凹ビードが設けられたことを特
徴とするフレーム構造。 - 【請求項５】 上下、左右方向の曲げ部を有するフレー
ムにおいて、断面が矩形であり、フレーム端部から断面
の短辺、長辺の平均長の１／４の側面位置に凹ビードが
設定され、フレーム端部から断面の短辺、長辺の平均長
の３／４の位置に前記上下方向の曲げ部と、フレーム端
部から断面の短辺、長辺の平均長の５／４の位置に前記
左右方向の曲げ部がそれぞれ設けられたことを特徴とす
るフレーム構造。 - 【請求項６】 断面が矩形の下側両角部を落とした六角
形のフレームにおいて、フレーム端部から断面の短辺、
長辺の平均長の１／４の側面位置に凹ビードが、フレー
ム端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の底面位
置に凹ビードがそれぞれ設定されていることを特徴とす
るフレーム構造。 - 【請求項７】 断面が矩形の上側の一方の角部と下側の
対向する角部を落とした六角形のフレームにおいて、フ
レーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の１／４の側
面位置に凹ビードが、フレーム端部から断面の短辺、長
辺の平均長の３／４の上下面位置に凹ビードがそれぞれ
設定されていることを特徴とするフレーム構造。 - 【請求項８】 断面が矩形の下側の一方の角部を落とし
た五角形断面のフレームにおいて、前記角部を落とした
面と隣り合う側面のフレーム端部から断面の短辺、長辺
の平均長の１／４の位置に凹ビードが、前記角部を落と
した面と隣り合う底面のフレーム端部から断面の短辺、
長辺の平均長の３／４の位置に凹ビードがそれぞれ設定
されていることを特徴とするフレーム構造。 - 【請求項９】 断面が矩形の下側の角部を落とした五角
形断面のフレームにおいて、フレーム端部から断面の短
辺、長辺の平均長の１／４の側面位置に凹ビードが、フ
レーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の底
部の角部に凹ビードがそれぞれ設定されていることを特
徴とするフレーム構造。 - 【請求項１０】 断面が矩形の上側の一方の角部と下側
両角部を落とした七角形断面のフレームにおいて、前記
角部を落とした面に挟まれた側面のフレーム端部から断
面の短辺、長辺の平均長の１／４の位置に凹ビードが、
フレーム端部から断面の短辺、長辺の平均長の３／４の
底面位置に凹ビードがそれぞれ設定されていることを特
徴とするフレーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14991596A JPH09309455A (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | フレーム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14991596A JPH09309455A (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | フレーム構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09309455A true JPH09309455A (ja) | 1997-12-02 |
Family
ID=15485380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14991596A Pending JPH09309455A (ja) | 1996-05-21 | 1996-05-21 | フレーム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09309455A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008184105A (ja) * | 2007-01-31 | 2008-08-14 | Toyota Motor Corp | 車両骨格部材の結合部構造 |
| US20100327628A1 (en) * | 2008-02-08 | 2010-12-30 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Lower-body structure for automobile |
| JP2011230527A (ja) * | 2010-04-23 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | 多角形断面フレーム |
| US8651564B2 (en) | 2010-04-23 | 2014-02-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Polygonal cross-sectional frame, and rear vehicle body structure |
| JP2015068475A (ja) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | 株式会社Uacj | 衝撃吸収部材 |
-
1996
- 1996-05-21 JP JP14991596A patent/JPH09309455A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008184105A (ja) * | 2007-01-31 | 2008-08-14 | Toyota Motor Corp | 車両骨格部材の結合部構造 |
| US20100327628A1 (en) * | 2008-02-08 | 2010-12-30 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Lower-body structure for automobile |
| JP2011230527A (ja) * | 2010-04-23 | 2011-11-17 | Honda Motor Co Ltd | 多角形断面フレーム |
| US8651564B2 (en) | 2010-04-23 | 2014-02-18 | Honda Motor Co., Ltd. | Polygonal cross-sectional frame, and rear vehicle body structure |
| JP2015068475A (ja) * | 2013-09-30 | 2015-04-13 | 株式会社Uacj | 衝撃吸収部材 |
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| Date | Code | Title | Description |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050728 |
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