JPH09133543A - 走行位置表示装置 - Google Patents
走行位置表示装置Info
- Publication number
- JPH09133543A JPH09133543A JP28947195A JP28947195A JPH09133543A JP H09133543 A JPH09133543 A JP H09133543A JP 28947195 A JP28947195 A JP 28947195A JP 28947195 A JP28947195 A JP 28947195A JP H09133543 A JPH09133543 A JP H09133543A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- facility
- vehicle position
- destination
- map
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- Granted
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- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
Abstract
れている施設のうち、営業時間外の施設を営業中の施設
と区別して表示することにより、ユーザにその施設が営
業時間外であることを知らせる。 【解決手段】 液晶ディスプレイに表示される地図デー
タ上で、施設に対し営業時間内であるか否かをCPU1
0(判定手段)により判定し、営業時間内と判定された
施設33は、通常通りに表示し、営業時間外であると判
定された施設34を、トーンダウンして表示する。
Description
目的地までの経路を地図表示する走行位置表示装置に関
する。
略、外部から目的地を入力する操作手段と、自車位置を
検出するための自車位置データを得る自車位置データ抽
出手段と、地図データが記憶された記憶手段と、前記自
車位置データから自車位置を検出し、検出された自車位
置から目的地までの地図データを前記記憶手段から読み
出し、読み出された地図データから目的地までの経路を
探索し、自車位置及び探索された経路が記載された地図
の画像データを出力する演算手段と、この演算手段より
入力された地図を表示する表示手段によって構成されて
いた。
すフロー図、図7は地図表示及び探索経路表示例を示す
表示図である。図6及び図7において、ステップaで、
地図表示データが縮尺に応じて図葉・地図表示レベルが
選択され、さらに自車位置に対応するユニットが選択さ
れ、表示手段である液晶ディスプレイ8Aに表示する地
図表示データを、記憶手段であるCD−ROMより読み
出す。CD−ROMにより読み出された地図データに基
づいて、ステップbにて、液晶ディスプレイに描画す
る。次に、ステップcで、CD−ROMより道路ネット
ワークデータを読み込み、この道路ネットワークデータ
と、演算手段で演算された現在位置データより自車の位
置、方位を決定し(ステップd)、ステップeで、液晶
ディスプレイ8Aに表示される地図上に自車マーク19
を表示するようになっている。
走行位置表示装置において、例えば図7に示すように、
もしユーザが液晶ディスプレイ8Aに表示されているガ
ソリンスタンドで給油を行おうとして、自車マーク19
の現在位置から最短距離のガソリンスタンド34を選択
した際に、このガソリンスタンド34が営業中であるか
否かを知ることはできず、ガソリンスタンド34まで到
着してから、実際にユーザの目で確かめて初めて、判明
できるという問題が考えられ、ガソリンスタンド34が
営業時間外であれば、ユーザは、順次ガソリンスタンド
33等他のガソリンスタンドまで走行して、営業時間中
のものを探し、給油をすることとなる。
れている施設が営業時間内であるか否かは、実際にその
施設に到着するまで知ることはできず、ユーザが目的地
に到着しても、営業時間外であれば、目的を達成できな
いこととなる。
すべく、地図上に表示されている施設のうち、営業時間
外の施設を営業中の施設と区別して表示することによ
り、ユーザにその施設が営業時間外であることを知らせ
ることができる走行位置表示装置を提供することを目的
としている。
機能により目的地までの経路を算出させる際に、営業時
間外の施設を目的地選択対象外とし、ユーザが目的を達
成できる施設のみを目的地として選択するための情報を
提供できるようにした走行位置表示装置を提供すること
を目的としている。
機能により目的地までの経路を算出する際に、ユーザが
目的を達成できないと考える目的地を選択しないように
するための情報を提供できるようにした走行位置表示装
置を提供することを目的としている。
1の目的を達成するため、自車位置を検出する自車位置
検出手段と、地図データ及びこの地図データ中の施設の
営業時間を記憶する記憶手段と、上記自車位置検出手段
で検出された自車位置に対応する地図データを上記記憶
手段から読み出して読み出された地図データに基づいて
地図を表示する表示手段と、上記自車位置検出手段で検
出された自車位置を上記表示手段に表示する信号処理手
段と、上記記憶手段から読み出された地図中の施設が営
業時間内であるか否かを判定する判定手段とを有し、上
記表示手段に上記判定手段により営業時間外であると判
定された施設の表示色をトーンダウンして表示するよう
にしたことを特徴とするものである。
検出手段で検出された自車位置と、この自車位置に対応
する地図データを記憶手段から読みだし、読み出された
地図データに基づいて地図を表示手段に表示し、表示地
図上で営業時間外である施設をトーンダウン表示するこ
とにより、ユーザにその施設が営業時間外であることを
知らせることができるものである。
位置検出手段と、目的地を入力する入力手段と、地図デ
ータ及びこの地図データ中の施設の営業時間を記憶する
記憶手段と、上記自車位置検出手段で検出された自車位
置に対応する地図データを上記記憶手段から読み出して
読み出された地図データに基づいて地図を表示する表示
手段と、上記自車位置検出手段で検出された自車位置を
上記表示手段に表示する信号処理手段と、上記記憶手段
から読み出された地図中の施設が営業時間内であるか否
かを判定する判定手段と、上記判定手段により営業時間
内であると判定された施設のみを目的地候補とする目的
地選択手段と、上記目的地選択手段により選択された目
的地までの経路を探索する経路探索手段とを有し、探索
された経路を上記表示手段に表示するようにしたことを
特徴とするものである。
業時間内でないと判明された場合には、目的地入力手段
で入力する目的地候補の対象外とし、ユーザにより適切
な目的地を選択するための情報を与えることができるも
のである。
位置検出手段と、目的地を入力する入力手段と、地図デ
ータ及びこの地図データ中の施設の営業時間を記憶する
記憶手段と、上記自車位置検出手段で検出された自車位
置に対応する地図データを上記記憶手段から読み出して
読み出された地図データに基づいて地図を表示する表示
手段と、上記自車位置検出手段で検出された自車位置を
上記表示手段に表示する信号処理手段と、上記記憶手段
から読み出された地図中の施設が営業時間内であるか否
かを判定する判定手段と、上記判定手段により営業時間
内であると判定された施設のみを目的地候補とする目的
地選択手段と、上記目的地選択手段により選択された目
的地までの経路を算出する経路探索手段と、上記経路探
索手段により探索された経路通りに走行した際に上記目
的地への到着予想時間を算出する到着予想時間算出手段
と、上記到着予想時間に目的地とする施設が営業時間内
であるか否かを判定する判定手段と、上記判定手段によ
り目的地の施設が営業時間外であると判定された際にこ
の施設に上記営業時間内に到着できないこと及び上記判
定手段により目的地の施設に営業時間内に到着可能の場
合、上記経路探索手段により算出された経路を上記表示
手段に表示するようにしたことをことを特徴とするもの
である。
より入力された目的地への到着予想時間が、その施設の
営業時間外であった場合、営業時間内に到着できないこ
とをユーザに知らせ、より適切な目的地を選択するため
の情報を与えることができるものである。
て図1乃至図5を参照しながら説明する。図1は実施の
形態における走行位置表示装置の構成を示すブロック図
である。図1において、1は方位センサであり、この方
位センサ1は自動車の絶対走行方位を検出する地磁気セ
ンサ及び自動車の相対走行方位を検出する光ジャイロが
使用される。2は車輪の回転数に応じたぱるすを発生す
る距離センサ、3はブレーキスイッチやパーキングスイ
ッチなどのオン・オフ信号及び電源電圧監視用信号など
の各種センサ信号である。
る信号或いは各種センサ信号を処理するセンサ信号処理
部、5はGPS(Global Positioning System)レシーバ
であり、このGPSレシーバ5は複数の衛星から送信さ
れる電波を受信し演算することにより受信点の位置(緯
度、経度)を求めるものである。
D−ROMドライブ6は、地図データが記憶されたCD
−ROM7から地図データを読み出すものである。
り、この表示・操作部8は、自車マーク、探索された経
路などが記載された地図を表示する液晶ディスプレイ8
A及びこの液晶ディスプレイ8Aの前面に設けられたタ
ッチパネル8Bとからなり、タッチパネル8Bには表示
地図の拡大・縮小などを指示するためのスイッチ、経路
探索を指示するスイッチ、液晶ディスプレイ8Aに表示
された地名の中から目的地を選択するスイッチなどを具
備している。
ランクルームなどに設置されている。
る。10は各種の演算を行うCPU(中央処理装置)、
11はCPU10が行う各種の演算のプログラムが記憶
されたメモリ(プログラムROM)、12は方位センサ
1、距離センサ2、GPSレシーバ5、CD−ROMド
ライブ6等からのデータやCPU10での演算結果等を
記憶するメモリ(D−RAM)、13は装置本体9への
電源供給が停止した際にも必要なデータを保持しておく
ためのバックアップ用メモリ(S−RAM)、14は液
晶ディスプレイ8Aに表示する文字、記号などのパター
ンが記憶されたメモリ(漢字・フォントROM)であ
る。
などに基づいて表示画像を形成するための画像プロセッ
サ(グラフィックゲートアレイ)、16はグラフィック
ゲートアレイ15から出力される地図データ、現在位置
データ及び漢字・フォントROM14から出力される地
名、道路などの漢字・フォントを合成して液晶ディスプ
レイ8Aに表示する画像を記憶するメモリ(V−RA
M)、17はV−RAM16の出力データを色信号に変
換するためのRGB変換回路であり、変換された色信号
がRGB変換回路17から液晶ディスプレイ8Aに出力
される。18は通信インタフェースである。
ータのフォーマットであり、20はディスクラベル、2
1は描画パラメータ、22は図葉管理情報、23,24
は図葉であり、この図葉には背景データ、文字データ、
道路データなどが記憶されており、日本全国の地形図を
緯度、経度によって分割した単位地図毎のデータが記憶
されている。図葉には広い地域を粗く記述した図葉(レ
ベル2)から狭い地域を詳細に記述した図葉(レベル
0)が設定されている。各図葉は同一の地域を記述した
地図表示レベルA,B,Cから構成されている。地図表
示レベルA,B,Cは、AよりB、BよりCがより詳細
に記述されている。
表示レベル管理情報と複数のユニットから構成される。
ユニットは各地図表示レベルの地域を複数に分割した分
割地域を記述したものであり、各ユニットはユニットヘ
ッダ、文字レイヤ、背景レイヤ、道路レイヤ、オプショ
ンレイヤなどから構成される。
道路名、施設名などが記録され、背景レイヤには道路、
施設などを描画するためのデータが記憶され、、また道
路レイヤには、図3に示すように、交差点を含む道路を
記述する座標点(ノード)と線(リンク)に関するデー
タ、例えばノードのノード番号、緯度、経度、リンク番
号、リンク距離などが記憶されている。
路データを示す図3に示すように、白丸印(○)はノー
ドを示し、ノード間の線はリンクを示している。また、
ノード番号4の黒丸印(●)は交差点ノードを示してい
るものである。なお、道路レイヤに記録されたデータは
地図表示には直接関与せず、マップマッチング等の道路
網情報として使用されるものである。また、オプション
レイヤの一つである、インフォメーションレイヤには、
地図に表示される施設の営業時間など、文字、背景レイ
ヤに存在する記号、建物・施設などについての詳細情報
が記録されている。
動作について以下に説明する。図1において、方位セン
サ1の出力及び距離センサ2の出力がセンサ処理部4を
介してCPU10に送られる。CPU10では自車の現
在位置の演算が行われ、現在位置緯度、経度が求められ
る。またGPSレシーバ5からのデータに基づき現在位
置の補正が行われる。
き現在位置に対応するユニットの地図データがCD−R
OMドライブ6によってCD−ROM7から読み出さ
れ、この地図データが通信インターフェース18を介し
てメモリ(DRAM)12に格納される。DRAM12
に格納された地図データの一部分はCPU10により読
み出され、画像プロセッサ15で画像データに変換さ
れ、画像メモリ16に書き込まれる。画像メモリ16に
か格納された画像データはRGB変換回路17で色信号
に変換され、液晶ディスプレイ8Aに送られ、現在位置
を中心として所定範囲の地図が表示される。
ータに文字コード、記号コードが含まれていると、これ
ら文字コード、記号コードに対応するパターンが漢字、
フォントROM14から読み出されるため、液晶ディス
プレイ8Aに地図と共に地名などの文字、学校などの記
号が表示されるものである。また自動車の走行に伴って
順次求められる走行速度、走行方位に基づき、液晶ディ
スプレイ8Aに表示される現在位置は順次変更されてい
くものである。
処理を示すフロー図である。図4において、ステップA
で、地図表示データが縮尺に応じて図葉、地図表示レベ
ルが選択され、さらに自車位置に対応するユニットが選
択され、地図表示データがCD−ROM7より読み込ま
れる。
基づいて、ステップBで、液晶ディスプレイ8Aに描画
する。次のステップCでは、CD−ROM7に記憶され
ている道路ネットワークデータ(図3)が読み込まれ
る。
U10で求められた現在位置データにより、道路ネット
ワーク上の自車位置、方位が決定され(ステップD)、
ステップEで、液晶ディスプレイ8Aに表示されている
地図上に自車位置マーク19を表示する。
る現在時刻をGPSレシーバ5により取得し、CD−R
OM7に記録されているインフォメーションレイヤの施
設の営業時間データと取得した現在時刻を比較すること
により、液晶ディスプレイ8Aに表示されている地図上
の施設が営業時間外であるか否かが判定される。営業時
間外であると判定された場合、ステップGに進み、図5
に示すように、営業時間外の施設34の表示色をトーン
ダウンさせて表示し、営業時間内の施設33と区別す
る。
されている地図画面上の施設が営業時間内であるか否か
が分かるため、ユーザが目的を達成するのに、より適切
な施設はどの施設であるか、容易に判断できるものであ
る。
め、現在表示されている地図上の施設が営業時間内であ
るか否かを判断できるものであり、ユーザが目的を達成
しようとした際に、どの施設が最適であるかを判断する
ための情報を得られるという利点を有する。
は目的地候補外となるため、その時間に有効な情報だけ
をユーザに与えることができるものである。
予想時間を考慮することにより、ユーザが目的地に到着
であろうと予測する時間に、目的地とした施設が営業時
間外であった場合、ユーザに注意を与えることができ、
目的を達成するのに最適な目的地を選択するための情報
が与えられるものである。
のブロック図
示す構成図
データの構成図
示例を示す表示図
す表示図
Claims (3)
- 【請求項1】 自車位置を検出する自車位置検出手段
と、地図データ及びこの地図データ中の施設の営業時間
を記憶する記憶手段と、上記自車位置検出手段で検出さ
れた自車位置に対応する地図データを上記記憶手段から
読み出して読み出された地図データに基づいて地図を表
示する表示手段と、上記自車位置検出手段で検出された
自車位置を上記表示手段に表示する信号処理手段と、上
記記憶手段から読み出された地図中の施設が営業時間内
であるか否かを判定する判定手段とを有し、上記表示手
段に上記判定手段により営業時間外であると判定された
施設の表示色をトーンダウンして表示するようにしたこ
とを特徴とする走行位置表示装置。 - 【請求項2】 自車位置を検出する自車位置検出手段
と、目的地を入力する入力手段と、地図データ及びこの
地図データ中の施設の営業時間を記憶する記憶手段と、
上記自車位置検出手段で検出された自車位置に対応する
地図データを上記記憶手段から読み出して読み出された
地図データに基づいて地図を表示する表示手段と、上記
自車位置検出手段で検出された自車位置を上記表示手段
に表示する信号処理手段と、上記記憶手段から読み出さ
れた地図中の施設が営業時間内であるか否かを判定する
判定手段と、上記判定手段により営業時間内であると判
定された施設のみを目的地候補とする目的地選択手段
と、上記目的地選択手段により選択された目的地までの
経路を探索する経路探索手段とを有し、探索された経路
を上記表示手段に表示するようにしたことを特徴とする
走行位置表示装置。 - 【請求項3】 自車位置を検出する自車位置検出手段
と、目的地を入力する入力手段と、地図データ及びこの
地図データ中の施設の営業時間を記憶する記憶手段と、
上記自車位置検出手段で検出された自車位置に対応する
地図データを上記記憶手段から読み出して読み出された
地図データに基づいて地図を表示する表示手段と、上記
自車位置検出手段で検出された自車位置を上記表示手段
に表示する信号処理手段と、上記記憶手段から読み出さ
れた地図中の施設が営業時間内であるか否かを判定する
判定手段と、上記判定手段により営業時間内であると判
定された施設のみを目的地候補とする目的地選択手段
と、上記目的地選択手段により選択された目的地までの
経路を算出する経路探索手段と、上記経路探索手段によ
り探索された経路通りに走行した際に上記目的地への到
着予想時間を算出する到着予想時間算出手段と、上記到
着予想時間に目的地とする施設が営業時間内であるか否
かを判定する判定手段と、上記判定手段により目的地の
施設が営業時間外であると判定された際にこの施設に上
記営業時間内に到着できないこと及び上記判定手段によ
り目的地の施設に営業時間内に到着可能の場合、上記経
路探索手段により算出された経路を上記表示手段に表示
するようにしたことをことを特徴とする走行位置表示装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28947195A JP3185636B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 走行位置表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28947195A JP3185636B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 走行位置表示装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09133543A true JPH09133543A (ja) | 1997-05-20 |
JP3185636B2 JP3185636B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=17743713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28947195A Expired - Lifetime JP3185636B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 走行位置表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3185636B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11287664A (ja) * | 1999-02-15 | 1999-10-19 | Mazda Motor Corp | 車両用ナビゲ―ション装置 |
JPH11325922A (ja) * | 1998-05-19 | 1999-11-26 | Alpine Electronics Inc | ナビゲーション装置 |
JP2000028377A (ja) * | 1998-07-07 | 2000-01-28 | Kenwood Corp | 車載用ナビゲーション装置 |
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JP2019070530A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-05-09 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法、及びプログラム |
-
1995
- 1995-11-08 JP JP28947195A patent/JP3185636B2/ja not_active Expired - Lifetime
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JPH11325922A (ja) * | 1998-05-19 | 1999-11-26 | Alpine Electronics Inc | ナビゲーション装置 |
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JP2019070530A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-05-09 | トヨタ自動車株式会社 | 情報処理装置、情報処理方法、及びプログラム |
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---|---|
JP3185636B2 (ja) | 2001-07-11 |
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