JPH0848139A - Air-conditioner system of cabin - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To provide a cabin air-conditioning system which is possible for dehumidification and air-drying and heating at a low cost and satisfy such a function as average quality in an air-conditioner, whereas the said cabin air-conditioning system consisting of both separate crier and heater units. CONSTITUTION:In this cabin air-conditioning system equipped with a fan switch 1 and a cooler switch 2, separately a dehumidifier switch 3 is installed there, and this switch 3 is turned to ON, whereby this system is constituted to be so controlled that the fan switch 1 is made into a state of being weak or super- weak in blast, and the cooler switch 2 into a state of being high cool, respectively.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、バックホーやトラクタ
等の走行作業車輛のキャビンの内部の空調システムに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioning system inside a cabin of a traveling work vehicle such as a backhoe or a tractor.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来から、バックホーやトラクタ等の走
行作業車輛において、キャビンの内部を空調すべく構成
されていたのである。そして従来のキャビンの空調シス
テムは、図４・図５・図６に示す如く、構成されていた
のである。即ち従来のキャビンの空調システムにおいて
は、独立したクーリングユニットＣとヒーターユニット
Ｈを上下に配置しており、一体型のエアコンディショナ
ーを使用していないのである。2. Description of the Related Art Conventionally, a traveling work vehicle such as a backhoe or a tractor has been configured to air-condition the inside of a cabin. The conventional cabin air conditioning system is configured as shown in FIGS. 4, 5, and 6. That is, in the conventional cabin air conditioning system, the independent cooling unit C and heater unit H are arranged vertically, and an integrated air conditioner is not used.

【０００３】しかし、上記従来のキャビンの空調システ
ムを使用して、除湿を行う場合には、クーリングユニッ
トＣで熱交換し、キャビンＫ内の空気を冷し乾燥しなけ
ればならなかったのである。故に、クーリングユニット
Ｃのファンスイッチ１を最弱にしても、冷たい空気が室
内に吐出されるので、キャビンＫ内の室温が下がってし
まい、キャビンＫ内が温まらないという不具合があった
のである。また暖房しながら除湿を行いたい場合には、
クーリングユニットＣとヒーターユニットＨを同時に作
動させる必要があり、クーリングユニットＣからの冷風
と、ヒーターユニットＨからの熱風が、キャビンＫの内
部でオペレーターの顔面近傍でミックスされるので、不
快感を与えるという不具合があったのである。これに変
えて、エアコンディショナーを装着すれば、除湿が簡単
に出来るのであるが、クーリングユニットＣとヒーター
ユニットＨにより構成するよりも、コストが高くなりす
ぎるという不具合があったのである。However, when dehumidifying using the above-mentioned conventional cabin air conditioning system, it was necessary to exchange heat in the cooling unit C to cool and dry the air in the cabin K. Therefore, even if the fan switch 1 of the cooling unit C is set to the weakest, since cold air is discharged into the room, the room temperature in the cabin K is lowered, and the cabin K is not heated. If you want to dehumidify while heating,
It is necessary to operate the cooling unit C and the heater unit H at the same time, and the cold air from the cooling unit C and the hot air from the heater unit H are mixed in the vicinity of the operator's face inside the cabin K, which causes discomfort. There was a problem called. Instead, if an air conditioner is installed, dehumidification can be easily performed, but there is a problem that the cost becomes too high compared to the case where the cooling unit C and the heater unit H are used.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、独立したク
ーリングユニットＣとヒーターユニットＨにより構成さ
れるキャビンの空調システムでありながら、低コストで
除湿並びに除湿暖房を可能とし、エアコンディショナー
並みの機能を満足するキャビンの空調システムを提供す
るものである。The present invention is an air conditioning system for a cabin composed of an independent cooling unit C and a heater unit H, but is capable of dehumidifying and dehumidifying heating at low cost, and has a function similar to that of an air conditioner. It is intended to provide a cabin air conditioning system that satisfies the above requirements.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項１においては、ファンスイッ
チ１及びクーラースイッチ２を具備したキャビンの空調
システムにおいて、別に除湿スイッチ３を設け、該除湿
スイッチ３をＯＮとすることにより、ファンスイッチ１
は弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷状態となるよ
うに制御すべく構成したものである。The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, the means for solving the problems will be described. According to the first aspect of the present invention, in the cabin air-conditioning system including the fan switch 1 and the cooler switch 2, the dehumidifying switch 3 is separately provided, and the dehumidifying switch 3 is turned on.
Is configured to control to a weak wind condition and the cooler switch 2 to a strong cooling condition.

【０００６】請求項２においては、除湿スイッチ３を、
既設のキャビンの空調システムに、後付け装備可能とし
たものである。In the second aspect, the dehumidifying switch 3 is
It can be retrofitted to the existing cabin air conditioning system.

【０００７】請求項３においては、ファンスイッチ１及
びクーラースイッチ２を具備したキャビンの空調システ
ムにおいて、別に除湿スイッチ３を設け、該除湿スイッ
チ３をＯＮとすることにより、ファンスイッチ１は弱風
より更に弱い超弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷
状態となるように制御すべく構成したものである。In the third aspect of the present invention, in the air conditioning system for the cabin equipped with the fan switch 1 and the cooler switch 2, the dehumidifying switch 3 is separately provided, and the dehumidifying switch 3 is turned on so that the fan switch 1 is protected from a weak wind. The cooler switch 2 is configured to control to a strong cold state in a weaker ultra-weak wind state.

【０００８】[0008]

【作用】次に作用を説明する。請求項１によれば、ファ
ンスイッチ１及びクーラースイッチ２を具備したキャビ
ンの空調システムにおいて、別に除湿スイッチ３を設
け、該除湿スイッチ３をＯＮとすることにより、ファン
スイッチ１は弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷状
態となるように制御すべく構成したので、クーリングユ
ニットＣのみを使用した状態で、キャビンＫ内の温度を
殆ど下げることなく、除湿操作を行うことが出来るので
ある。またクーリングユニットＣとヒーターユニットＨ
とを併用した場合には、除湿暖房を行うことも出来る。
また、従来の如く、ファンスイッチ１とクーラースイッ
チ２とを操作しながら、目指す除湿の状態を作りだす為
の操作をする必要がなく、除湿スイッチ３を押すだけの
操作で簡単に除湿状態を作り出すことが可能となった。Next, the operation will be described. According to claim 1, in the cabin air-conditioning system including the fan switch 1 and the cooler switch 2, the dehumidifying switch 3 is separately provided, and the dehumidifying switch 3 is turned on, whereby the fan switch 1 is in a weak wind state, Since the cooler switch 2 is configured to be controlled so as to be in a strong cold state, the dehumidifying operation can be performed in a state where only the cooling unit C is used and the temperature inside the cabin K is hardly lowered. Cooling unit C and heater unit H
When and are used together, dehumidifying heating can also be performed.
Further, unlike the conventional case, it is not necessary to operate the fan switch 1 and the cooler switch 2 to create a desired dehumidification state, and the dehumidification state can be easily created by simply pressing the dehumidification switch 3. Became possible.

【０００９】請求項２によれば、除湿スイッチ３を、既
設のキャビンの空調システムに、後付け装備可能とした
ので、従来のクーリングユニットＣとヒーターユニット
Ｈが独立したキャビンの空調システムを用いながら、低
コストで除湿並びに除湿暖房可能な装置に変更すること
が出来る。According to the second aspect, since the dehumidifying switch 3 can be retrofitted to the existing cabin air conditioning system, the conventional cooling unit C and the heater unit H are independent from each other while using the cabin air conditioning system. It is possible to change to a device that can dehumidify and dehumidify heating at low cost.

【００１０】請求項３によれば、ファンスイッチ１及び
クーラースイッチ２を具備したキャビンの空調システム
において、別に除湿スイッチ３を設け、該除湿スイッチ
３をＯＮとすることにより、ファンスイッチ１は弱風よ
り更に弱い超弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷状
態となるように制御すべく構成したので、更にクーリン
グユニットＣからの強冷を超弱風にて、キャビンＫの内
部に吐出することが出来るので、オペレーターに不快感
を与えることが無くなった。According to the third aspect of the present invention, in the cabin air-conditioning system equipped with the fan switch 1 and the cooler switch 2, the dehumidifying switch 3 is separately provided and the dehumidifying switch 3 is turned on, whereby the fan switch 1 is turned into a weak wind. Since the cooler switch 2 is configured to be controlled to be in a strong cooling state in an even weaker ultra weak wind state, the strong cooling from the cooling unit C is further discharged in the cabin K by an ultra weak wind. As a result, the operator does not feel uncomfortable.

【００１１】[0011]

【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明のキャ
ビンの空調システムにおいて除湿状態のキャビンＫの内
部を示す図面、図２は本発明の除湿状態のスイッチと機
器の作動状態を示す図面、図３は本発明の除湿スイッチ
３を付設したキャビンの空調システムの電気回路図、図
４は従来のキャビンの空調システムによる除湿状態を示
す図面、図５は従来のスイッチと機器の作動状態を示す
図面、図６は従来の除湿スイッチ３が無い状態のキャビ
ンの空調システムの電気回路図である。EXAMPLES Next, examples will be described. 1 is a drawing showing the inside of a cabin K in a dehumidifying state in a cabin air-conditioning system of the present invention, FIG. 2 is a drawing showing the dehumidifying state switch of the present invention and the operating state of equipment, and FIG. 4 is an electric circuit diagram of an air conditioning system for a cabin with an attached vehicle, FIG. 4 is a drawing showing a dehumidifying state by a conventional cabin air conditioning system, FIG. 5 is a drawing showing operating states of a conventional switch and equipment, and FIG. 6 is a conventional dehumidifying switch. It is an electric circuit diagram of the air conditioning system of the cabin in the state where there is not 3.

【００１２】図１においては、本発明の除湿スイッチ３
を使用してキャビンＫの内部を除湿状態としている。図
４においては、従来のキャビンの空調システムによる除
湿状態を示している。キャビンＫは、バックホーやトラ
クタの運転席の周囲を被覆すべく構成しており、該キャ
ビンＫの内部において、天井部分にクーリングユニット
Ｃを配置し、座席の下方の部分にヒーターユニットＨを
配置している。該クーリングユニットＣを操作するファ
ンスイッチ１とクーラースイッチ２が設けられており、
クーラースイッチ２によりＯＦＦ−Ｍｉｎ−Ｍａｘの間
で冷却し、ファンスイッチ１により、強風（Ｈ）−中間
風（Ｍ）−弱風（Ｌ）−ＯＦＦの４段階に調整可能とし
ている。In FIG. 1, the dehumidifying switch 3 of the present invention is shown.
Is used to dehumidify the interior of the cabin K. FIG. 4 shows a dehumidifying state by the conventional cabin air conditioning system. The cabin K is configured to cover the periphery of the driver's seat of the backhoe and the tractor. Inside the cabin K, the cooling unit C is arranged in the ceiling part and the heater unit H is arranged in the lower part of the seat. ing. A fan switch 1 and a cooler switch 2 for operating the cooling unit C are provided,
The cooler switch 2 cools between OFF-Min-Max, and the fan switch 1 allows adjustment in four stages of strong wind (H) -intermediate wind (M) -weak wind (L) -OFF.

【００１３】従来の技術においては、除湿スイッチ３が
設けられておらず、ファンスイッチ１とクーラースイッ
チ２により、除湿状態を作りだす必要があったのであ
る。故に、クーリングユニットＣのみを作動させて、あ
る程度のファンスイッチ１の操作によりクーリングユニ
ットＣからの送風を行っていたのである。故に、一定量
の風量がある為に、キャビンＫの室内温度が下がって寒
く感じられるようになっていたのである。これを解消す
る為には、ヒーターユニットＨを駆動して、熱風を下方
から吹き上げる必要があり、オペレーターにとっては上
半身は寒く、下半身は温かい現象が同時に発生し、オペ
レーターに不快感を与えていたのである。In the prior art, the dehumidifying switch 3 was not provided, and it was necessary to create the dehumidifying state with the fan switch 1 and the cooler switch 2. Therefore, only the cooling unit C is operated and the fan unit 1 is operated to some extent to blow air from the cooling unit C. Therefore, because there is a certain amount of airflow, the indoor temperature of the cabin K drops and it feels cold. In order to solve this, it is necessary to drive the heater unit H to blow hot air from below, and for the operator, the upper half of the body is cold and the lower half of the body is warm at the same time, which is uncomfortable for the operator. is there.

【００１４】本発明においては、この不具合を解消すべ
く、ファンスイッチ１とクーラースイッチ２の他に、除
湿スイッチ３を設け、該除湿スイッチ３を押すことによ
り、ファンスイッチ１は弱風（Ｌ）となり、クーラース
イッチ２はＭａｘ（強冷）となるように制御させたもの
である。このように除湿スイッチ３を押すと、クーリン
グユニットＣから出てくる風はＭａｘ（強冷）になって
いるが、クーラースイッチ２は弱風（Ｌ）となっている
ので、室内温度は殆ど下がらないのである。また図１の
如く、ヒーターユニットＨから温風を送ることも出来る
が、クーリングユニットＣから出てくるのは弱風（Ｌ）
であるので、微量の冷風は、オペレーターに不快感を与
えないのである。In the present invention, in order to solve this problem, a dehumidifying switch 3 is provided in addition to the fan switch 1 and the cooler switch 2 and the dehumidifying switch 3 is pushed to cause the fan switch 1 to have a weak wind (L). Therefore, the cooler switch 2 is controlled to be Max (strong cooling). When the dehumidifying switch 3 is pushed in this way, the air coming out of the cooling unit C is Max (strong cooling), but the cooler switch 2 is weak (L), so that the indoor temperature is almost lowered. There is no. Also, as shown in FIG. 1, warm air can be sent from the heater unit H, but the weak air (L) is emitted from the cooling unit C.
Therefore, a small amount of cold air does not make the operator uncomfortable.

【００１５】従来の技術である図５と図６においてスイ
ッチと各機器の作動状態と、各機器の電気回路を説明す
る。従来の構成では、バックホー又はトラクタのキース
イッチをＯＮにすると、電源用リレー１０と接点１０ａ
が励磁されクローズとなる。これにより搭載されている
エンジンが始動される。次にファンスイッチ１を弱風
（Ｌ）にすると、抵抗Ａと抵抗Ｂを介して、クーリング
ユニットブロワモータ４が起動される。またメインリレ
ー１１と接点１１ａが励磁されクローズとなり、クーリ
ングユニットＣのコンプレッサ１２と、コンデンサファ
ンモータ１３が起動可能な状態となる。With reference to FIGS. 5 and 6, which are prior arts, the operating states of the switch and each device and the electric circuit of each device will be described. In the conventional configuration, when the key switch of the backhoe or the tractor is turned on, the power relay 10 and the contact 10a are turned on.
Is excited and it closes. As a result, the mounted engine is started. Next, when the fan switch 1 is set to a weak wind (L), the cooling unit blower motor 4 is activated via the resistance A and the resistance B. Further, the main relay 11 and the contact 11a are excited and closed, and the compressor 12 of the cooling unit C and the condenser fan motor 13 are ready to be started.

【００１６】またファンスイッチ１が中間風（Ｍ）の位
置に操作された場合には、抵抗Ｂを介装せずに抵抗Ａの
みを介した状態でクーリングユニットブロワモータ４が
駆動される。故に、より強力に冷却される。メインリレ
ー１１と接点も励磁され、コンプレッサ１２とコンデン
サファンモータ１３も駆動される。また、ファンスイッ
チ１が強風（Ｈ）の位置に操作されると、抵抗ＡもＢも
介装されず、より強力にクーリングユニットブロワモー
タ４が回転する。Further, when the fan switch 1 is operated to the position of the intermediate wind (M), the cooling unit blower motor 4 is driven without the resistance B but only the resistance A. Therefore, it is cooled more strongly. The main relay 11 and the contacts are also excited, and the compressor 12 and the condenser fan motor 13 are also driven. Further, when the fan switch 1 is operated to the position of strong wind (H), neither the resistance A nor the resistance B is interposed, and the cooling unit blower motor 4 rotates more strongly.

【００１７】次にクーラースイッチ２をＭａｘ（強冷）
にすると、クーラースイッチ２がクローズとなり、サー
モボリューム１４を介してサーモアンプ１５に信号が送
信される。サーモアンプ１５からマグネットクラッチリ
レー１６を励磁する信号が送信され、マグネットクラッ
チリレー１６と接点１６ａがクローズとなる。マグネッ
トクラッチ１７が作動し、コンプレッサ１２が起動す
る。同時に、コンデンサファンリレー１８と接点１８ａ
が励磁されコンデンサファンモータ１３が起動される。
これによりクーリングユニットＣからＭａｘ（強冷）と
なった冷風がキャビンＫ内に吐出される。その他に、ヒ
ーターユニットＨを操作する為のヒータースイッチ２０
が設けられており、該ヒーターにより熱した空気を吹き
出す為のヒーターブロワ２１が設けられている。Next, the cooler switch 2 is set to Max (strong cooling).
Then, the cooler switch 2 is closed, and a signal is transmitted to the thermoamplifier 15 via the thermovolume 14. A signal for exciting the magnet clutch relay 16 is transmitted from the thermoamplifier 15, and the magnet clutch relay 16 and the contact 16a are closed. The magnet clutch 17 is activated and the compressor 12 is activated. At the same time, the condenser fan relay 18 and the contact 18a
Is excited and the condenser fan motor 13 is started.
As a result, the cooling air that has become Max (strong cooling) is discharged from the cooling unit C into the cabin K. In addition, a heater switch 20 for operating the heater unit H
Is provided, and a heater blower 21 for blowing out air heated by the heater is provided.

【００１８】本発明は上記、従来の図５と図６の構成に
加えて、除湿スイッチ３を配置して、図２と図３に示す
如く構成したものである。バックホー又はトラクタのキ
ースイッチをＯＮにすると、電源用リレー１０と接点１
０ａが励磁されクローズとなる。これにより搭載されて
いるエンジンが始動される。次に、除湿スイッチ３をＯ
Ｎにすると、図３において、リレー９と８が励磁されて
クローズとなる。該リレー８と接点８ａ及びリレー９と
接点９ａがクローズされることにより、抵抗Ａ・Ｂの他
に抵抗Ｃを加えた状態で、大きな抵抗を介装した状態で
クーリングユニットブロワモータ４が駆動される。これ
により、弱風（Ｌ）よりも更に超弱風（ＬＬ）の状態
で、クーリングユニットブロワモータ４が駆動されるこ
ととなる。The present invention is configured as shown in FIGS. 2 and 3 by disposing a dehumidifying switch 3 in addition to the conventional configurations of FIGS. 5 and 6 described above. When the key switch of the backhoe or tractor is turned on, the power relay 10 and contact 1
0a is excited and closed. As a result, the mounted engine is started. Next, set the dehumidification switch 3 to O.
When set to N, the relays 9 and 8 are excited and closed in FIG. By closing the relay 8 and the contact 8a and the relay 9 and the contact 9a, the cooling unit blower motor 4 is driven with a large resistance interposed in addition to the resistance A and B. It As a result, the cooling unit blower motor 4 is driven in a state where the wind is weaker than the weak wind (L).

【００１９】またリレー８の接点８ａと、リレー７の接
点７ａの接点を通り、サーモアンプ１５に信号が送信さ
れる。サーモアンプ１５からマグネットクラッチリレー
１６をクローズする信号が出され、サーモアンプ１５が
クローズとなる。マグネットクラッチリレー１６が作動
し、マグネットクラッチ１７がＯＮとなりコンプレッサ
１２が起動する。コンプレッサ１２の起動と同時にコン
デンサファンリレー１８が励磁されて、コンデンサファ
ンモータ１３が起動される。これによりファンスイッチ
１はＭａｘ（強冷）の状態と同じ状態で、コンプレッサ
１２とコンデンサファンモータ１３が回転するのであ
る。A signal is transmitted to the thermo-amplifier 15 through the contact 8a of the relay 8 and the contact 7a of the relay 7. A signal for closing the magnet clutch relay 16 is output from the thermoamplifier 15, and the thermoamplifier 15 is closed. The magnet clutch relay 16 is activated, the magnet clutch 17 is turned on, and the compressor 12 is activated. Simultaneously with the start of the compressor 12, the condenser fan relay 18 is excited and the condenser fan motor 13 is started. As a result, the compressor 12 and the condenser fan motor 13 rotate in the same state as the fan switch 1 in the Max (strong cooling) state.

【００２０】以上の如く、除湿スイッチ３のＯＮ操作に
より、リレー７・８・９と接点７ａ・８ａ・９ａが作動
することにより、ファンスイッチ１を超弱風（ＬＬ）の
状態として、クーラースイッチ２をＭａｘ（強冷）の状
態とするのである。図３において、抵抗Ｃを入れずに、
抵抗ＡとＢを介して、クーリングユニットブロワモータ
４を回転させた場合には、請求項１の如く、ファンスイ
ッチ１により超弱風（ＬＬ）とし、クーラースイッチ２
によりＭａｘ（強冷）とした、除湿状態となるのであ
る。As described above, when the dehumidifying switch 3 is turned on, the relays 7, 8 and 9 and the contacts 7a, 8a and 9a are actuated so that the fan switch 1 is set to the ultra-low wind (LL) state and the cooler switch is operated. No. 2 is in the Max (strong cooling) state. In FIG. 3, without inserting the resistor C,
When the cooling unit blower motor 4 is rotated through the resistances A and B, the fan switch 1 is used to generate ultra-low wind (LL), and the cooler switch 2 is used.
This results in a dehumidified state of Max (strong cooling).

【００２１】除湿スイッチ３がＯＮの状態で、ファンス
イッチ１をＯＮにした場合には、ファンスイッチ１が優
先され、除湿モードはＯＦＦとなるように構成されてい
る。When the fan switch 1 is turned on while the dehumidification switch 3 is on, the fan switch 1 is prioritized and the dehumidification mode is turned off.

【００２２】[0022]

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。請求項１の如く、ファ
ンスイッチ１及びクーラースイッチ２を具備したキャビ
ンの空調システムにおいて、別に除湿スイッチ３を設
け、該除湿スイッチ３をＯＮとすることにより、ファン
スイッチ１は弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷状
態となるように制御すべく構成したので、クーリングユ
ニットＣのみを使用した状態で、キャビンＫ内の温度を
殆ど下げることなく、除湿操作を行うことが出来るので
ある。またクーリングユニットＣとヒーターユニットＨ
とを併用した場合には、除湿暖房を行うことも出来るの
である。また、従来の如く、ファンスイッチ１とクーラ
ースイッチ２とを操作しながら、目指す除湿の状態を作
りだす為の操作をする必要がなく、除湿スイッチ３を押
すだけの操作で簡単に除湿状態を作り出すことが可能と
なったのである。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. In a cabin air-conditioning system equipped with a fan switch 1 and a cooler switch 2 as in claim 1, by separately providing a dehumidifying switch 3 and turning on the dehumidifying switch 3, the fan switch 1 is kept in a weak wind state, Since the switch 2 is configured to be controlled so as to be in a strong cold state, the dehumidifying operation can be performed in a state where only the cooling unit C is used and the temperature inside the cabin K is hardly lowered. Cooling unit C and heater unit H
When used together with, it is possible to perform dehumidification heating. Further, unlike the conventional case, it is not necessary to operate the fan switch 1 and the cooler switch 2 to create a desired dehumidification state, and the dehumidification state can be easily created by simply pressing the dehumidification switch 3. Has become possible.

【００２３】請求項２の如く、除湿スイッチ３を、既設
のキャビンの空調システムに、後付け装備可能としたの
で、従来のクーリングユニットＣとヒーターユニットＨ
が独立したキャビンの空調システムを用いながら、低コ
ストで除湿並びに除湿暖房可能な装置に変更することが
出来るのである。Since the dehumidifying switch 3 can be retrofitted to the existing cabin air-conditioning system, the conventional cooling unit C and heater unit H can be installed.
Can use dehumidifying and dehumidifying heating equipment at low cost while using an independent cabin air conditioning system.

【００２４】請求項３の如く、ファンスイッチ１及びク
ーラースイッチ２を具備したキャビンの空調システムに
おいて、別に除湿スイッチ３を設け、該除湿スイッチ３
をＯＮとすることにより、ファンスイッチ１は弱風より
更に弱い超弱風状態に、クーラースイッチ２は強冷状態
となるように制御すべく構成したので、更にクーリング
ユニットＣからの強冷を超弱風にて、キャビンＫの内部
に吐出することが出来るので、オペレーターに不快感を
与えることが無くなったのである。In a cabin air-conditioning system having a fan switch 1 and a cooler switch 2 as in claim 3, a dehumidifying switch 3 is separately provided, and the dehumidifying switch 3 is provided.
When the fan switch 1 is turned on, the fan switch 1 is controlled to a weaker wind condition than the weak wind, and the cooler switch 2 is controlled to a strong cooling condition. Since the air can be discharged into the cabin K with a weak wind, the operator does not feel uncomfortable.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明のキャビンの空調システムにおいて除湿
状態のキャビンＫの内部を示す図面。FIG. 1 is a drawing showing the inside of a cabin K in a dehumidified state in a cabin air conditioning system of the present invention.

【図２】本発明の除湿状態のスイッチと機器の作動状態
を示す図面。FIG. 2 is a view showing the dehumidifying state switch of the present invention and the operating state of the device.

【図３】本発明の除湿スイッチ３を付設したキャビンの
空調システムの電気回路図。FIG. 3 is an electric circuit diagram of an air conditioning system for a cabin provided with a dehumidifying switch 3 of the present invention.

【図４】従来のキャビンの空調システムによる除湿状態
を示す図面。FIG. 4 is a view showing a dehumidifying state of a conventional cabin air conditioning system.

【図５】従来のスイッチと機器の作動状態を示す図面。FIG. 5 is a view showing an operating state of a conventional switch and a device.

【図６】従来の除湿スイッチ３が無い状態のキャビンの
空調システムの電気回路図。FIG. 6 is an electric circuit diagram of a cabin air conditioning system without a conventional dehumidifying switch 3.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ファンスイッチ ２ クーラースイッチ ３ 除湿スイッチ ４ クーリングユニットブロワモータ １２ コンプレッサ １３ コンデンサファンモータ １４ サーモボリューム １５ サーモアンプ １６ マグネットクラッチリレー 1 Fan Switch 2 Cooler Switch 3 Dehumidification Switch 4 Cooling Unit Blower Motor 12 Compressor 13 Condenser Fan Motor 14 Thermo Volume 15 Thermo Amplifier 16 Magnet Clutch Relay

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ファンスイッチ１及びクーラースイッチ
２を具備したキャビンの空調システムにおいて、別に除
湿スイッチ３を設け、該除湿スイッチ３をＯＮとするこ
とにより、ファンスイッチ１は弱風状態に、クーラース
イッチ２は強冷状態となるように制御すべく構成したこ
とを特徴とするキャビンの空調システム。1. A cabin air-conditioning system comprising a fan switch 1 and a cooler switch 2, wherein a dehumidifying switch 3 is separately provided, and the dehumidifying switch 3 is turned on so that the fan switch 1 is in a weak wind state. 2 is a cabin air-conditioning system, which is configured to be controlled to be in a strong cold state. 【請求項２】 請求項１記載の除湿スイッチ３を、既設
のキャビンの空調システムに、後付け装備可能としたこ
とを特徴とするキャビンの空調システム。2. An air conditioning system for a cabin, wherein the dehumidifying switch 3 according to claim 1 can be retrofitted to an existing air conditioning system for a cabin. 【請求項３】 ファンスイッチ１及びクーラースイッチ
２を具備したキャビンの空調システムにおいて、別に除
湿スイッチ３を設け、該除湿スイッチ３をＯＮとするこ
とにより、ファンスイッチ１は弱風より更に弱い超弱風
状態に、クーラースイッチ２は強冷状態となるように制
御すべく構成したことを特徴とするキャビンの空調シス
テム。3. A cabin air-conditioning system equipped with a fan switch 1 and a cooler switch 2 is provided with a dehumidifying switch 3 separately, and by turning on the dehumidifying switch 3, the fan switch 1 is even weaker than weak wind. An air conditioning system for a cabin, characterized in that the cooler switch 2 is configured to be controlled to be in a strong cold state in a wind state.