JPH08302149A

JPH08302149A - 自動車内装部品用プロピレン重合体組成物

Info

Publication number: JPH08302149A
Application number: JP7106268A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Taniguchi; 口宏谷; Katsura Hirayama; 山桂平; Akio Toki; 岐晃郎土
Original assignee: Mitsui Petrochemical Industries Ltd; Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Mitsui Petrochemical Industries Ltd; Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 1995-04-28
Filing date: 1995-04-28
Publication date: 1996-11-19
Anticipated expiration: 2018-12-02
Also published as: JP3472980B2

Abstract

(57)【要約】【構成】本発明の自動車内装部品用プロピレン重合体組
成物は、エチレンから誘導される構成単位の含有量、常
温n-デカン可溶分、ＭＦＲおよび沸騰ヘプタン不溶成分
の立体規則性指標［ＩＰ］の値が特定範囲にあるプロピ
レン系ブロック共重合体［Ａ］１００重量部と、高級脂
肪酸アミド［Ｂ］０．０５〜２．５重量部とからなり、
かつ、高級脂肪酸アミド［Ｂ］がステアリン酸アミド、
オレイン酸アミドおよびエルカ酸アミドからなる群から
選ばれた少なくとも１種である。【効果】上記組成物は、プロピレン重合体が本来有する
優れた特性を損なうことなく、突き出しピンによる成形
体の白化を極めて有効に防止することができ、しかも、
耐衝撃性、剛性など機械的強度特性のバランス、耐熱性
および加工寸法安定性に優れた成形体を提供することが
できる。また自動車内装部品の製品の大型・薄肉化が可
能であり、部品の軽量化と低コスト化を図ることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、自動車内装部品用プロピ
レン重合体組成物に関し、さらに詳しくは、射出成形時
に金型に取付けられた突き出しピンによる成形体の白化
が生じ難い、難白化性のプロピレン重合体組成物に関す
る。

【０００２】

【発明の技術的背景】プロピレン重合体は、軽量で成形
加工性に優れるとともに、耐熱性、耐薬品性にも優れた
成形体を提供することができるため、家電機器部品、自
動車部品、建材などの用途に広く利用されている。

【０００３】このようなプロピレン重合体は、家電機器
部品、自動車部品などの用途において、射出成形時に金
型に取付けられた突き出しピンによる成形体の白化が生
じ、製品の外観品質を損うことが多い。すなわち、射出
成形の金型離型時に離型抵抗が大きくなった際、製品を
突き出すピンにより製品に過大な力が加わり、製品の白
化に至るのである。白化した部分を有する製品は、他の
品質が充分満足できても、製品として不適である。この
白化に対しては通常、射出成形用金型を改造したり、あ
るいは成形体の白化部分を磨くというような対策が採ら
れることが多い。

【０００４】しかしながら、製品形状によっては充分な
金型抜き勾配が得られないケースもあり、このような場
合には、白化の生じ難い成形体材料が求められる。本発
明者らは、射出成形時に突き出しピンによる成形体の白
化が発生し難い、プロピレン重合体組成物について鋭意
検討した結果、特定のプロピレン系ブロック共重合体に
特定の高級脂肪酸アミドを特定の割合で配合して得られ
るプロピレン重合体組成物が、プロピレン重合体が本来
有する優れた特性を損なうことなく、射出成形時に突き
出しピンによる成形体の白化を極めて有効に防止するこ
とができることを見出し、本発明を完成するに至った。

【０００５】

【発明の目的】本発明は、上記のような従来技術に伴う
問題を解決しようとするものであって、プロピレン重合
体が本来有する優れた特性を損なうことなく、射出成形
時に突き出しピンによる成形体の白化を極めて有効に防
止することができる難白化性の自動車内装部品用プロピ
レン重合体組成物を提供することを目的としている。

【０００６】

【発明の概要】本発明に係る難白化性の自動車内装部品
用プロピレン重合体組成物は、プロピレン系ブロック共
重合体［Ａ］１００重量部と、高級脂肪酸アミド［Ｂ］
０．０５〜２．５重量部とからなり、かつプロピレン系
ブロック共重合体［Ａ］は、（ａ）エチレンから誘導さ
れる構成単位を２〜２０モル％の量で含有するととも
に、（ｂ）常温ｎ―デカン可溶分が６〜２０重量％であ
り、（ｃ）メルトフローレート（ASTM D 1238；230℃、
2.16kg荷重で測定）が１０〜５０ｇ／１０分であり、
（ｄ）沸騰ヘプタン不溶成分の¹³Ｃ−ＮＭＲスペクトル
におけるＰmmmm、Ｐｗの吸収強度から下記式（１）によ
り求められる立体規則性指標［ＩＰ］の値が０．９６０
〜０．９９５の範囲にあり、高級脂肪酸アミド［Ｂ］
は、ステアリン酸アミド、オレイン酸アミドおよびエル
カ酸アミドからなる群から選ばれた少なくとも１種であ
ることを特徴としている。

【０００７】

【数２】

【０００８】（式中、［Ｐmmmm］：プロピレン単位が５単位連続してアイソタ
クチック結合した部位における第３単位目のメチル基に
由来する吸収強度であり、［Ｐｗ］：プロピレン単位のメチル基に由来する吸収
強度である。）上記プロピレン重合体組成物は、密度が０．９１０ｇ／
ｃｍ³ 以下であり、メルトフローレート（ASTM D 123
8；230℃、2.16kg荷重で測定）が１０〜５０ｇ／１０分
であり、かつ、その組成物からなる成形体の曲げ初期弾
性率（２３℃雰囲気下で測定）が１３，０００ｋｇ／ｃ
ｍ² 以上であり、アイゾット衝撃強度（２３℃雰囲気下
で測定）が８ｋｇ・ｃｍ／ｃｍ以上であり、ロックウエ
ル硬度が７５〜１００であり、熱変形温度が１２０℃以
上である。

【０００９】

【発明の具体的説明】以下、本発明に係る自動車内装部
品用プロピレン重合体組成物について具体的に説明す
る。

【００１０】なお、本発明において「重合」という語
は、単独重合のみならず、共重合を包含した意で用いら
れることがあり、また「重合体」という語は、単独重合
体のみならず、共重合体を包含した意で用いられること
がある。

【００１１】まず、本発明に係る自動車内装部品用プロ
ピレン重合体組成物を形成する成分について説明する。プロピレン系ブロック共重合体［Ａ］本発明で用いられるプロピレン系ブロック共重合体
［Ａ］は、エチレンから誘導される構成単位を２〜２０
モル％の割合で、好ましくは４〜１０モル％の割合で含
有している。また、常温ｎ―デカン可溶分を６〜２０重
量％、好ましくは７〜１６重量％の割合で含有してい
る。

【００１２】なお、上記のようなエチレンから誘導され
る構成単位の含有量は、赤外線分光法、ＮＭＲ分光法な
どの常法によって測定される値であり、常温ｎ―デカン
可溶分は、試料２ｇを沸騰ｎ―デカン５００ｇ中に５時
間浸漬して溶解した後、室温まで冷却して、析出した固
相をＧ４型ガラスフィルターで濾過し、乾燥した後測定
した固相重量から逆算した値である。

【００１３】さらに、このプロピレン系ブロック共重合
体［Ａ］では、ＡＳＴＭＤ１２３８に準拠して測定し
たメルトフローレート（ＭＦＲ；２３０℃、２．１６ｋ
ｇ荷重で測定）が１０〜５０ｇ／１０分、好ましくは２
０〜４０ｇ／１０分である。

【００１４】また、本発明で用いられるプロピレン系ブ
ロック共重合体［Ａ］は、沸騰ヘプタン不溶成分の¹³Ｃ
−ＮＭＲスペクトルにおけるＰmmmm、Ｐｗの吸収強度か
ら、下記式（１）により求められる立体規則性指標［Ｉ
Ｐ］の値が０．９６０〜０．９９５、好ましくは０．９
７０〜０．９９５、より好ましくは０．９８０〜０．９
９５の範囲にある。

【００１５】

【数３】

【００１６】（式中、［Ｐmmmm］：プロピレン単位が５単位連続してアイソタ
クチック結合した部位における第３単位目のメチル基に
由来する吸収強度［Ｐｗ］：プロピレン単位のメチル基に由来する吸収
強度）ここで、プロピレン系ブロック共重合体の沸騰ヘプタン
不溶成分がプロピレンの単独重合体である場合、この不
溶成分は、たとえば下記式（Ａ）のように表わすことが
できる。

【００１７】

【化１】

【００１８】で表わされるプロピレン単位５連鎖中の３
単位目のメチル基（たとえばＭｅ¹ 〜Ｍｅ⁵ を含むプロ
ピレン単位５連鎖においてはＭｅ³ 、Ｍｅ² 〜Ｍｅ⁶ を
含むプロピレン単位５連鎖においてはＭｅ⁴ ）に由来す
る¹³Ｃ−ＮＭＲスペクトルにおける吸収強度をＰmmmmと
し、プロピレン単位中の全メチル基（Ｍｅ¹ 、Ｍｅ² 、
Ｍｅ³・・・）に由来する吸収強度をＰｗとすると、上記式
（Ａ）で表わされるポリプロピレンの立体規則性は、上
記式（１）から求められる値により評価することができ
る。

【００１９】本発明において沸騰ヘプタン不溶成分のＮ
ＭＲ測定は、たとえば次のようにして行なわれる。ま
ず、攪拌装置付１リットルのフラスコに、重合体試料３
ｇ、2,6-ジ-tert-ブチル-4- メチルフェノール２０ｍ
ｇ、n-デカン５００ｍｌを入れ、１４５℃の油浴上で加
熱溶解させる。重合体試料が溶解した後、約８時間かけ
て室温まで冷却し、続いて２３℃の水浴上で８時間保持
する。析出した重合体（２３℃デカン不溶成分）を含む
n-デカン懸濁液をＧ−４（またはＧ−２）のグラスフィ
ルターで濾過分離し、減圧乾燥した後、重合体１．５ｇ
を６時間以上ヘプタンを用いてソックスレー抽出して沸
騰ヘプタン不溶成分を得る。

【００２０】次いで、この不溶成分０．３５ｇをヘキサ
クロロブタジエン２．０ｍｌに加熱溶解させる。この溶
液をグラスフィルター（Ｇ−２）で濾過した後、重水素
化ベンゼン０．５ｍｌを加え、内径１０ｍｍのＮＭＲチ
ューブに装入する。そして、日本電子製ＧＸ−５００型
ＮＭＲ測定装置を用い、１２０℃で¹³Ｃ−ＮＭＲ測定を
行なう。積算回数は、１０，０００回以上とする。立体
規則性指標［ＩＰ］の値は、上記測定によって得られる
ピーク強度から求めることができる。

【００２１】本発明で用いられるプロピレン系ブロック
共重合体の沸騰ヘプタン不溶成分の密度は、通常０．９
００ｇ／ｃｍ³ 以上、好ましくは０．９０５ｇ／ｃｍ³
以上である。

【００２２】本発明で用いられるプロピレン系ブロック
共重合体は、２３℃デカン可溶成分量が、６〜２０重量
％、好ましくは７〜１６％、さらに好ましくは９〜１５
％の範囲にある。

【００２３】本発明では、プロピレン系ブロック共重合
体の２３℃デカン可溶成分量は、次のようにして測定さ
れる。すなわち、攪拌装置付１リットルのフラスコに、
重合体試料３g、2,6- ジ-tert-ブチル-4- メチルフェノ
ール２０ｍｇ、n-デカン５００ｍｌを入れ、１４５℃の
油浴上で加熱溶解させる。重合体試料が溶解した後、約
８時間かけて室温まで冷却し、続いて２３℃の水浴上で
８時間保持する。析出した重合体と、溶解ポリマーを含
むn-デカン溶液とをＧ−４（またはＧ−２）のグラスフ
ィルターで濾過分離する。このようにして得られた溶液
を１０ｍｍＨｇ、１５０℃の条件で加熱してn-デカン溶
液に溶解していたポリマーを定量になるまで乾燥し、そ
の重量を２３℃デカン可溶成分量とし、重合体試料の重
量百分率として算出する。

【００２４】上記のようなプロピレン系ブロック共重合
体［Ａ］は、通常の立体規則性触媒を用いて製造するこ
とができる。たとえば、ハロゲン含有チタン化合物触媒
成分あるいは担体に担持させた遷移金属化合物触媒成分
と有機アルミニウム化合物とからなる触媒の存在下に、
プロピレンおよびエチレンをたとえば２段重合させて得
られる。具体的には、まずプロピレン単独で重合させ、
引き続いてプロピレンとエチレンとを共重合させること
によって、プロピレン系ブロック共重合体を製造するこ
とができる。このような触媒は、さらに必要に応じて電
子供与体を含有していてもよく、共粉砕等の手法により
活性化されていてもよい。具体的な製造方法は、たとえ
ば特開昭５２―９８０４５号、特公昭５７―２６６１３
号公報に詳細が記載されている。

【００２５】本発明では、プロピレン系ブロック共重合
体［Ａ］は、エチレンから誘導される構成単位が２〜２
０モル％の量で含有し、常温n-デカン可溶分が６〜２０
重量％であり、メルトフローレートが１０〜５０ｇ／１
０分である限りは、全体がプロピレン系ブロック共重合
体であってもよく、またプロピレン系ブロック共重合体
とポリプロピレンとの混合物であってもよい。

【００２６】さらに本発明で用いられるプロピレン系ブ
ロック共重合体［Ａ］は、本発明の目的を損なわない範
囲であれば、他の重合性モノマーから誘導される構成単
位を含有してもよい。

【００２７】このようなモノマーとしては、たとえばブ
テン-1、ヘキセン-1、オクテン-1、4-メチル-1- ペンテ
ン等のα- オレフィン、酢酸ビニル等のビニルエステ
ル、無水マレイン等の不飽和有機酸またはその誘導体な
どを挙げることができる。

【００２８】これら他の重合性モノマーが含有される場
合には、プロピレン系ブロック共重合体［Ａ］は、エチ
レン、プロピレンおよびこれら他の重合性モノマーの三
元系共重合体であってもよく、またこの三元系共重合体
とこれら他の重合性モノマーを含まないプロピレン系ブ
ロック共重合体との混合物であってもよい。

【００２９】本発明ではプロピレン重合体として、プロ
ピレン系ブロック共重合体［Ａ］を用いており、特に上
記のようなプロピレン系ブロック共重合体［Ａ］を用い
ると、耐衝撃性、剛性等の機械的強度特性のバランスお
よび耐熱性に優れるとともに、加工寸法安定性に優れた
成形体を形成し得る、成形性に優れたプロピレン重合体
組成物が得られる。

【００３０】高級脂肪酸アミド［Ｂ］本発明で用いられる高級脂肪酸アミド［Ｂ］は、ステア
リン酸アミド、オレイン酸アミドまたはエルカ酸アミド
である。これらのアミドは単独で、またはステアリン酸
アミドとオレイン酸アミド、ステアリン酸アミドとエル
カ酸アミド、オレイン酸とエルカ酸アミド、ステアリン
酸アミドとオレイン酸アミドとエルカ酸アミドというよ
うに組合わせて用いることもできる。

【００３１】本発明においては、高級脂肪酸アミド
［Ｂ］の合計配合量は、プロピレン系ブロック共重合体
［Ａ］１００重量部に対して、０．０５〜２．５重量
部、好ましくは０．０５〜２．０重量部、より好ましく
は０．１〜１．０重量部、さらに好ましくは０．１〜
０．５重量部である。

【００３２】高級脂肪酸アミド［Ｂ］の合計配合量が上
記範囲にあるプロピレン重合体組成物を用いると、プロ
ピレン重合体が本来有する曲げ初期弾性率等の材料物性
を損なうことなく、射出成形時に突き出しピンによる白
化が全くないか、あるいは極めて少ない成形体を得るこ
とができる。

【００３３】プロピレン重合体組成物上記のようなプロピレン系ブロック共重合体［Ａ］と高
級脂肪酸アミド［Ｂ］とからなる本発明に係る自動車内
装部品用プロピレン重合体組成物は、密度が０．９１０
ｇ／ｃｍ³ 以下、好ましくは０．９００〜０．９１０ｇ
／ｃｍ³ であり、メルトフローレート（ＡＳＴＭＤ１
２３８；２３０℃、２．１６ｋｇ荷重で測定）が１０〜
５０ｇ／１０分、好ましくは２５〜４０ｇ／１０分であ
る。

【００３４】本発明に係る自動車内装部品用プロピレン
重合体組成物は、曲げ初期弾性率（２３℃雰囲気下で測
定）が１３，０００ｋｇ／ｃｍ² 以上であり、アイゾッ
ト衝撃強度（２３℃雰囲気下で測定）が８ｋｇ・ｃｍ／
ｃｍ以上であり、ロックウエル硬度が７５〜１００であ
り、熱変形温度が１２０℃以上である成形体を形成し得
る。

【００３５】プロピレン重合体組成物の調製方法上記のような本発明に係る自動車内装部品用プロピレン
重合体組成物は、上述したプロピレン系ブロック共重合
体［Ａ］と高級脂肪酸アミド［Ｂ］とを上記割合で、一
般的に広く用いられている組成物の溶融混練方法によっ
て調製される。混練には、たとえば一軸押出機、二軸押
出機、二軸混練機、バンバリーミキサー、ロールなどの
混練装置を用いることができる。

【００３６】本発明に係る組成物は、通常、上記成分を
押出機などの混練装置で溶融混練した後、混練物をペレ
ット状に成形して使用される。上記各成分は混練性がよ
く、容易に混練されて組成物を形成し得る。

【００３７】本発明に係るプロピレン重合体組成物は、
上述したようにプロピレン系ブロック共重合体に、特定
の高級脂肪酸アミドが特定量で配合されているので、プ
ロピレン重合体が本来有する優れた特性を損うことがな
く、射出成形時に金型に取付けられた突き出しピンによ
る成形体の白化を極めて有効に防止することができる。

【００３８】本発明に係るプロピレン重合体組成物は、
上述した成分とともに、本発明の目的を損なわない範囲
で他の成分を含有してもよい。このような他の成分とし
ては熱可塑性樹脂または熱硬化性樹脂を挙げることがで
きる。具体的には、ポリエチレン、ポリブテン-1等のα
- オレフィン単独重合体、α- オレフィン同士の共重合
体、α- オレフィンとビニルモノマーとの共重合体、無
水マレイン酸変性ポリプロピレン等の変性オレフィン重
合体、ナイロン、ポリカーボネート、ＡＢＳ、ポリスチ
レン、ポリ塩化ビニル、ポリフェニレンオキサイド、石
油樹脂、フェノール樹脂などを挙げることができる。

【００３９】さらに、以下のようなゴム類、ラテックス
を挙げることができる。ポリブタジエン、ポリイソプレ
ン、1,2-ポリブタジエン、アクリロニトリル・ブタジエ
ンゴム、ポリイソブチレン、スチレン・ブタジエンゴ
ム、スチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合
体、スチレン・イソブチレン・スチレンブロック共重合
体。スチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合体
の水素添加物、スチレン・イソブチレン・スチレンブロ
ック共重合体の水素添加物を挙げることもできる。

【００４０】また、充填剤として、シリカ、ケイ藻土、
アルミナ、酸化チタン、酸化マグネシウム、軽石粉、軽
石バルーン、水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウ
ム、塩基性炭酸マグネシウム、ドロマイト、硫酸カルシ
ウム、チタン酸カリウム、硫酸バリウム、亜硫酸カルシ
ウム、タルク、クレー、マイカ、アスベスト、ガラス繊
維、ガラスフレーク、ガラスビーズ、ケイ酸カルシウ
ム、モンモリロナイト、ベントナイト、グラファイト、
アルミニウム粉、硫化モリブデン、ボロン繊維、炭化ケ
イ素繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ポ
リエステル繊維、ポリアミド繊維などを挙げることがで
きる。ただし、プロピレン重合体組成物の密度が０．９
１０ｇ／ｃｍ³ を超えると、軽量性の利点が損なわれる
とともに耐衝撃性等の特性が低下するため、充填剤は、
プロピレン重合体組成物の密度が０．９１０ｇ／ｃｍ³
を超えない範囲の量で添加することが好ましい。

【００４１】さらにまた、上記添加剤以外の添加剤とし
ては、具体的には、フェノール系、イオウ系、リン系等
の酸化防止剤、帯電防止剤、分散剤、銅害防止剤、中和
剤、発泡剤、可塑剤、気泡防止剤、難燃剤、架橋剤、過
酸化物等の流れ性改良剤、紫外線吸収剤、耐光安定剤、
ウエルド強度改良剤、核剤などを挙げることができる。
本発明に係るプロピレン重合体組成物は、このような添
加剤を配合することによって、物性バランス、耐久性、
塗装性、印刷適性、耐傷付き性および成形加工性をより
一層向上させることができる。

【００４２】

【発明の効果】本発明に係る自動車内装部品用プロピレ
ン重合体組成物は、プロピレン系ブロック共重合体
［Ａ］と高級脂肪酸アミド［Ｂ］とを特定割合で含有し
てなるので、プロピレン重合体が本来有する優れた特性
を損うことなく、射出成形時に突き出しピンによる白化
が全くないか、あるいは極めて少ない成形体を提供する
ことができる。

【００４３】また、この組成物は、低密度で流動性に優
れ、耐衝撃性、剛性等の機械的強度特性のバランス、耐
熱性および加工寸法安定性に優れた成形体を提供するこ
とができる。

【００４４】したがって、本発明に係るプロピレン系重
合体組成物は、従来のプロピレン重合体組成物に比し
て、特に自動車内装部品の用途に有用である。具体的に
は、ドアトリム、フロントピラーガーニッシュ、センタ
ーピラーガーニッシュ、リアクォータトリム、キッキン
グプレート、ドアポケットなどに好適に用いることがで
きる。

【００４５】また、本発明に係るプロピレン重合体組成
物は、流動性に優れ、かつ、その成形体の剛性が高く、
上記白化を極めて有効に防止することができる難白化性
を有するため、自動車内装部品の製品の大型・薄肉化が
可能となり、部品の軽量化と低コスト化を図ることが可
能である。

【００４６】以下、本発明を実施例により説明するが、
本発明は、これら実施例により限定されるものではな
い。なお、下記実施例において、各物性は以下のように
測定した。（１）メルトフローレート（ＭＦＲ）ＡＳＴＭＤ１２３８に準拠した。測定条件；２３０℃、２．１６ｋｇ荷重試料；ペレット状

【００４７】（２）曲げ初期弾性率（ＦＭ）ＡＳＴＭＤ７９０に準拠した。試験片；１２．７mm（幅）×６．４mm（厚さ）×１２
７mm（長さ）スパン；１００ｍｍ曲げ速度；２ｍｍ／分

【００４８】（３）アイゾット衝撃値（ＩＺ）ＡＳＴＭＤ２５６に準拠した。温度；２３℃、０℃ 試験片；１２．７mm（幅）×６．４mm（厚さ）×６４mm
（長さ）ノッチ；機械加工

【００４９】（４）ロックウエル硬度（ＨＲ）ＡＳＴＭＤ６４８に準拠した。Ｒスケールを採用した。試験片；１２０mm（縦）×１３０mm（横）×３．０mm
（厚さ）を２枚重ね

【００５０】（５）熱変形温度（ＨＤＴ）ＡＳＴＭＤ６４８に準拠した。試験片；１２．７mm（厚さ）×６．４mm（幅）×１２
７mm（長さ）試験荷重；４．６ｋｇ／ｃｍ²

【００５１】（６）白化性１００mm（縦）×６０mm（横）×４０mm（深さ）の寸法
を有し、厚さ２．０mmの箱型成形品を成形し、箱の４角
にある突き出しピンによる白化の状態を目視で判定し、
白化性を下記の４段階で評価した。Ａ・・・・・白化無し。Ｂ・・・・・白化が僅かに認められる。Ｃ・・・・・白化が認められる。Ｄ・・・・・激しく白化が認められる。

【００５２】なお、実施例および比較例において、プロ
ピレン重合体組成物の調製の際に用いた各成分の物性
は、以下の通りである。［Ａ］プロピレン系ブロック共重合体・ＰＰ−Ａ（ａ）エチレンから誘導される構成単位の含有量；６．７モル％（ｂ）常温n-デカン可溶分；９．８重量％（ｃ）メルトフローレート（ＭＦＲ）；３２ｇ／１０分（ｄ）立体規則性指標の値［ＩＰ値］；０．９７９

【００５３】・ＰＰ−Ｂ（ａ）エチレンから誘導される構成単位の含有量；１０．５モル％（ｂ）常温n-デカン可溶分；１１．７重量％（ｃ）メルトフローレート（ＭＦＲ）；３０ｇ／１０分（ｄ）立体規則性指標の値［ＩＰ値］；０．９５８

【００５４】・ＰＰ−Ｃ（ａ）エチレンから誘導される構成単位の含有量；１５．３モル％（ｂ）常温n-デカン可溶分；２０．５重量％（ｃ）メルトフローレート（ＭＦＲ）；２５ｇ／１０分（ｄ）立体規則性指標の値［ＩＰ値］；０．９６７

【００５５】［Ｂ］高級脂肪酸アミド・ステアリン酸アミド； CH₃(CH₂)₁₆CONH₂ ・オレイン酸アミド； CH₃(CH₂)₇CH=CH(CH₂)₇CONH₂ ・エルカ酸アミド； CH₃(CH₂)₇CH=CH(CH₂)₁₁CONH₂

【００５６】

【実施例１】プロピレン系ブロック共重合体としてＰＰ
−Ａ１００重量部と、高級脂肪酸アミドとしてステア
リン酸アミド０．２重量部とをヘンシェルミキサーを
用いて充分混合し後、２００℃に設定した二軸押出機に
通してプロピレン重合体組成物のペレットを調製した。

【００５７】次いで、調製した組成物のペレットを、樹
脂温度２００℃、金型温度４０℃の条件下にインライン
射出成形機にて、上記物性試験用のＡＳＴＭ試験片およ
び３mm厚平板（１２０mm×１３０mm）を成形して上記の
物性を測定した。その結果を第１表に示す。

【００５８】

【実施例２】実施例１において、ステアリン酸アミドの
代わりにオレイン酸アミドを用いた以外は、実施例１と
同様に行なった。結果を第１表に示す。

【００５９】

【実施例３】実施例１において、ステアリン酸アミドの
代わりにエルカ酸アミドを用いた以外は、実施例１と同
様に行なった。結果を第１表に示す。

【００６０】

【実施例４】実施例１において、ステアリン酸アミドの
代わりにオレイン酸アミド０．１重量部およびエルカ酸
アミド０．１重量部を用いた以外は、実施例１と同様に
行なった。結果を第１表に示す。

【００６１】

【実施例５】実施例１において、ステアリン酸アミド
０．２重量部の代わりにエルカ酸アミド２．０重量部を
用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結果を第１
表に示す。

【００６２】

【実施例６】実施例１において、ステアリン酸アミド
０．２重量部の代わりにエルカ酸アミド０．０５重量部
を用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結果を第
１表に示す。

【００６３】

【比較例１】実施例１において、ステアリン酸アミドを
配合せずにＰＰ−Ａのみを用いた以外は、実施例１と同
様に行なった。結果を第１表に示す。

【００６４】

【比較例２】実施例１において、ステアリン酸アミド
０．２重量部の代わりにエルカ酸アミド３．０重量部を
用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結果を第１
表に示す。

【００６５】

【比較例３】実施例１において、ステアリン酸アミド
０．２重量部の代わりにエルカ酸アミド０．０３重量部
を用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結果を第
１表に示す。

【００６６】

【比較例４】実施例１において、ＰＰ−Ａの代わりにＰ
Ｐ−Ｂを用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結
果を第１表に示す。

【００６７】

【比較例５】実施例１において、ＰＰ−Ａの代わりにＰ
Ｐ−Ｃを用いた以外は、実施例１と同様に行なった。結
果を第１表に示す。

【００６８】

【表１】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者土岐晃郎愛知県刈谷市一里山町金山100番地トヨタ車体株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】プロピレン系ブロック共重合体［Ａ］１０
０重量部と、高級脂肪酸アミド［Ｂ］０．０５〜２．５重量部とから
なり、かつプロピレン系ブロック共重合体［Ａ］は、
（ａ）エチレンから誘導される構成単位を２〜２０モル
％の量で含有するとともに、（ｂ）常温ｎ―デカン可溶
分が６〜２０重量％であり、（ｃ）メルトフローレート
（ASTM D 1238；230℃、2.16kg荷重で測定）が１０〜５
０ｇ／１０分であり、（ｄ）沸騰ヘプタン不溶成分の¹³
Ｃ−ＮＭＲスペクトルにおけるＰmmmm、Ｐｗの吸収強度
から下記式（１）により求められる立体規則性指標［Ｉ
Ｐ］の値が０．９６０〜０．９９５の範囲にあり、高級脂肪酸アミド［Ｂ］は、ステアリン酸アミド、オレイン酸アミドおよびエルカ酸
アミドからなる群から選ばれた少なくとも１種であるこ
とを特徴とする難白化性の自動車内装部品用プロピレン
重合体組成物；【数１】（式中、［Ｐmmmm］：プロピレン単位が５単位連続してアイソタ
クチック結合した部位における第３単位目のメチル基に
由来する吸収強度であり、［Ｐｗ］：プロピレン単位のメチル基に由来する吸収
強度である。）
【請求項２】前記プロピレン重合体組成物は、密度が
０．９１０ｇ／ｃｍ³ 以下であり、メルトフローレート
（ASTM D 1238；230℃、2.16kg荷重で測定）が１０〜５
０ｇ／１０分であり、かつ、その組成物からなる成形体
の曲げ初期弾性率（２３℃雰囲気下で測定）が１３，０
００ｋｇ／ｃｍ² 以上であり、アイゾット衝撃強度（２
３℃雰囲気下で測定）が８ｋｇ・ｃｍ／ｃｍ以上であ
り、ロックウエル硬度が７５〜１００であり、熱変形温
度が１２０℃以上であることを特徴とする請求項１に記
載の難白化性の自動車内装部品用プロピレン重合体組成
物。