JPH08233220A - 予混合バーナに気体燃料を供給するための方法および装置 - Google Patents
予混合バーナに気体燃料を供給するための方法および装置Info
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- JPH08233220A JPH08233220A JP7339296A JP33929695A JPH08233220A JP H08233220 A JPH08233220 A JP H08233220A JP 7339296 A JP7339296 A JP 7339296A JP 33929695 A JP33929695 A JP 33929695A JP H08233220 A JPH08233220 A JP H08233220A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
- F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
- F23C2900/07002—Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/34—Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料と空気との良好な混合を保証する。
【解決手段】 予混合物VM中の燃料の濃度を、バーナ
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外に存在するよ
うに選択し、予混合物VMを最終混合域EMZに供給
し、該最終混合域で、同じく供給された残りの燃料RB
および/または酸素含有の二次ガスSGと混合し、得ら
れた最終混合物EMを後続の燃焼域VZに供給する。
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外に存在するよ
うに選択し、予混合物VMを最終混合域EMZに供給
し、該最終混合域で、同じく供給された残りの燃料RB
および/または酸素含有の二次ガスSGと混合し、得ら
れた最終混合物EMを後続の燃焼域VZに供給する。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、酸素含有のガスを
少なくとも1つの混合域および/または燃焼域に供給す
るための主管路を有する予混合バーナに、気体燃料を供
給するための方法であって、燃料の少なくとも第1の部
分を前記主管路に供給し、この場所で少なくとも1つの
予混合域内で酸素含有の一次ガスと混合させて、予混合
物を形成する形式のものに関する。
少なくとも1つの混合域および/または燃焼域に供給す
るための主管路を有する予混合バーナに、気体燃料を供
給するための方法であって、燃料の少なくとも第1の部
分を前記主管路に供給し、この場所で少なくとも1つの
予混合域内で酸素含有の一次ガスと混合させて、予混合
物を形成する形式のものに関する。
【0002】さらに本発明は、このような形式の方法を
実施するための装置であって、燃料を予混合域に供給す
るための第1の供給手段と、予混合物を引き続き少なく
とも1つの予混合域から最終混合域に案内するための、
前記ケーシングの内部に配置された第2の供給手段と、
燃料および/または酸素含有のガスを最終混合域に供給
するための、少なくとも部分的に前記ケーシングの内部
に配置された第3の供給手段と、前記最終混合域に後置
された燃焼域とが設けられている形式のもに関する。
実施するための装置であって、燃料を予混合域に供給す
るための第1の供給手段と、予混合物を引き続き少なく
とも1つの予混合域から最終混合域に案内するための、
前記ケーシングの内部に配置された第2の供給手段と、
燃料および/または酸素含有のガスを最終混合域に供給
するための、少なくとも部分的に前記ケーシングの内部
に配置された第3の供給手段と、前記最終混合域に後置
された燃焼域とが設けられている形式のもに関する。
【0003】
【従来の技術】このような形式の方法および該方法を実
施するための装置は、たとえば欧州特許出願公開第01
87441号明細書に基づき公知である。
施するための装置は、たとえば欧州特許出願公開第01
87441号明細書に基づき公知である。
【0004】予混合バーナにおいて気体燃料および/ま
たは燃焼空気を2つ以上の段で互いに混合させることは
一般に知られている。この場合に、たとえば燃料を完全
に燃焼させるために必要となる空気の一部は、混合域内
で燃料と混合されて、引き続き燃焼域に供給される(た
とえば欧州特許出願公開第0187441号明細書参
照)。しかし、燃料の一部と燃焼空気の一部とを混合さ
せることも可能である。着火は通常、混合物が予混合域
から流出した直後に行われる。すなわち、燃料/一次ガ
ス混合物の組成は、混合物が着火範囲内に存在するよう
に選択される。残りの空気および場合によっては残りの
燃料は、直接に火炎に供給される。
たは燃焼空気を2つ以上の段で互いに混合させることは
一般に知られている。この場合に、たとえば燃料を完全
に燃焼させるために必要となる空気の一部は、混合域内
で燃料と混合されて、引き続き燃焼域に供給される(た
とえば欧州特許出願公開第0187441号明細書参
照)。しかし、燃料の一部と燃焼空気の一部とを混合さ
せることも可能である。着火は通常、混合物が予混合域
から流出した直後に行われる。すなわち、燃料/一次ガ
ス混合物の組成は、混合物が着火範囲内に存在するよう
に選択される。残りの空気および場合によっては残りの
燃料は、直接に火炎に供給される。
【0005】この場合に、NOX放出を回避するために
ガス流を良好に混合することが重要となる。燃焼/空気
濃度の局所的な変動は、必然的にNOX生成を増大させ
てしまう。
ガス流を良好に混合することが重要となる。燃焼/空気
濃度の局所的な変動は、必然的にNOX生成を増大させ
てしまう。
【0006】公知の方法では、燃料と空気との良好な混
合が必ずしも保証されていない。なぜならば、たとえば
構造上の理由から混合域の長さがしばしば制限されなけ
ればならないからである。この不都合を回避するために
は、特に流れ媒体の混合を促進するバッフルプレートが
混合域で使用される。しかし、このようなバッフルプレ
ートの組込みは、構造にかかる過剰手間を意味し、しか
も望ましくない圧力損失を招く。
合が必ずしも保証されていない。なぜならば、たとえば
構造上の理由から混合域の長さがしばしば制限されなけ
ればならないからである。この不都合を回避するために
は、特に流れ媒体の混合を促進するバッフルプレートが
混合域で使用される。しかし、このようなバッフルプレ
ートの組込みは、構造にかかる過剰手間を意味し、しか
も望ましくない圧力損失を招く。
【0007】さらに、混合物を燃焼域に供給するための
供給管路内ならびに予混合域でも、火炎の逆火の危険が
常に存在している。この問題を解決するための慣用の手
段としては、「保炎器」が使用される。このような機械
的な保炎器の使用は、やはり付加的な構造手間を招いて
しまい、この場合、残留リスクが常に存在している。機
械的な保炎器はさらに、極めて高い熱負荷にさらされて
おり、このことはしばしば保炎器の磨耗や、またときど
き保炎器の裂断を招いてしまう。このような構成部分
は、さらに下流側に位置する別の構成部分、たとえばタ
ービン羽根を危険にさらすおそれがある。
供給管路内ならびに予混合域でも、火炎の逆火の危険が
常に存在している。この問題を解決するための慣用の手
段としては、「保炎器」が使用される。このような機械
的な保炎器の使用は、やはり付加的な構造手間を招いて
しまい、この場合、残留リスクが常に存在している。機
械的な保炎器はさらに、極めて高い熱負荷にさらされて
おり、このことはしばしば保炎器の磨耗や、またときど
き保炎器の裂断を招いてしまう。このような構成部分
は、さらに下流側に位置する別の構成部分、たとえばタ
ービン羽根を危険にさらすおそれがある。
【0008】機械的な保炎器なしでも十分となるフレー
ムリテンションバーナとしては、いわゆるダブルコーン
型予混合バーナを挙げることができる。このようなダブ
ルコーン型バーナは、たとえば欧州特許第032180
9号明細書に基づき公知であって、あとで図3および図
4につき詳しく説明する。燃料、この場合にはガスは、
入口ギャップにおいて一列の噴射ノズルを介して、圧縮
機から流入する燃焼空気内に噴射される。噴射ノズルは
一般に全ギャップにわたって均一に分配されている。
ムリテンションバーナとしては、いわゆるダブルコーン
型予混合バーナを挙げることができる。このようなダブ
ルコーン型バーナは、たとえば欧州特許第032180
9号明細書に基づき公知であって、あとで図3および図
4につき詳しく説明する。燃料、この場合にはガスは、
入口ギャップにおいて一列の噴射ノズルを介して、圧縮
機から流入する燃焼空気内に噴射される。噴射ノズルは
一般に全ギャップにわたって均一に分配されている。
【0009】後置された燃焼器における混合物の信頼性
の良い着火および十分な燃焼を得るためには、燃料と空
気とを密に混合することが必要である。良好な混合は、
特に望ましくないNOXの生成を招く、燃焼器中のいわ
ゆるホットスポットを回避するためにも役立つ。
の良い着火および十分な燃焼を得るためには、燃料と空
気とを密に混合することが必要である。良好な混合は、
特に望ましくないNOXの生成を招く、燃焼器中のいわ
ゆるホットスポットを回避するためにも役立つ。
【0010】燃焼のために必要となる空気の一部を上流
側で燃料管路に供給して、燃料管路に沿った一種の予混
合を達成することも、原理的には可能である。しかし、
たとえばガスタービンの燃焼器内部での予混合バーナの
多数の使用事例では、空気管路内の圧力が燃料管路内の
圧力よりも著しく低くなる。その結果、このような供給
では、燃焼空気が再び高度に圧縮されなければならなく
なり、このことはかなりの器械手間を意味する。その結
果、実際には、大きな手間にもかかわらず極めて少量の
空気しか燃料に混加することができない。したがって、
満足し得る問題解決は相変わらず保証されていない。
側で燃料管路に供給して、燃料管路に沿った一種の予混
合を達成することも、原理的には可能である。しかし、
たとえばガスタービンの燃焼器内部での予混合バーナの
多数の使用事例では、空気管路内の圧力が燃料管路内の
圧力よりも著しく低くなる。その結果、このような供給
では、燃焼空気が再び高度に圧縮されなければならなく
なり、このことはかなりの器械手間を意味する。その結
果、実際には、大きな手間にもかかわらず極めて少量の
空気しか燃料に混加することができない。したがって、
満足し得る問題解決は相変わらず保証されていない。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の方法を改良して、上記問題が克服され、
燃料と空気との良好な混合が保証されるような方法を提
供することである。
で述べた形式の方法を改良して、上記問題が克服され、
燃料と空気との良好な混合が保証されるような方法を提
供することである。
【0012】さらに本発明の課題は、このような方法を
実施するための装置を提供することである。
実施するための装置を提供することである。
【0013】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の方法では、混合物中の燃料の濃度を、バーナ
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外に存在するよ
うに選択し、予混合物を最終混合域に供給し、該最終混
合域で、同じく供給された残りの燃料および/または酸
素含有の二次ガスと混合し、得られた最終混合物を後続
の燃焼域に供給するようにした。
に本発明の方法では、混合物中の燃料の濃度を、バーナ
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外に存在するよ
うに選択し、予混合物を最終混合域に供給し、該最終混
合域で、同じく供給された残りの燃料および/または酸
素含有の二次ガスと混合し、得られた最終混合物を後続
の燃焼域に供給するようにした。
【0014】さらに上記課題を解決するために本発明の
構成では、燃料を予混合域に供給するための第1の供給
手段と、予混合物を引き続き少なくとも1つの予混合域
から最終混合域に案内するための、前記ケーシングの内
部に配置された第2の供給手段と、燃料および/または
酸素含有のガスを最終混合域に供給するための、少なく
とも部分的に前記ケーシングの内部に配置された第3の
供給手段と、前記最終混合域に後置された燃焼域とが設
けられているようにした。
構成では、燃料を予混合域に供給するための第1の供給
手段と、予混合物を引き続き少なくとも1つの予混合域
から最終混合域に案内するための、前記ケーシングの内
部に配置された第2の供給手段と、燃料および/または
酸素含有のガスを最終混合域に供給するための、少なく
とも部分的に前記ケーシングの内部に配置された第3の
供給手段と、前記最終混合域に後置された燃焼域とが設
けられているようにした。
【0015】
【発明の効果】本発明によれば、予混合物中の燃料の濃
度を、バーナの各運転条件下に、予混合物が着火範囲外
に存在するように選択し、予混合物を最終混合域に供給
し、この場所で同じく供給された残りの燃料および/ま
たは酸素含有の二次ガスと混合させ、得られた最終混合
物を後続の燃焼域に供給するという手段に基づき、著し
く改善された混合が得られる。予混合物の組成は所用の
逆火防止を生ぜしめる。
度を、バーナの各運転条件下に、予混合物が着火範囲外
に存在するように選択し、予混合物を最終混合域に供給
し、この場所で同じく供給された残りの燃料および/ま
たは酸素含有の二次ガスと混合させ、得られた最終混合
物を後続の燃焼域に供給するという手段に基づき、著し
く改善された混合が得られる。予混合物の組成は所用の
逆火防止を生ぜしめる。
【0016】本発明による装置は単純性という利点を有
している。冒頭で説明した欧州特許出願公開第0187
441号明細書に記載の構成とは異なり、本発明による
装置では、複数のケーシングや管路が必要とならない。
原則的に本発明による装置はxx燃料を用いる運転のた
めにも、yy燃料を用いる運転のためにも、唯一つのケ
ーシングから成っていてよい。
している。冒頭で説明した欧州特許出願公開第0187
441号明細書に記載の構成とは異なり、本発明による
装置では、複数のケーシングや管路が必要とならない。
原則的に本発明による装置はxx燃料を用いる運転のた
めにも、yy燃料を用いる運転のためにも、唯一つのケ
ーシングから成っていてよい。
【0017】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【0018】図面には、本発明を理解する上で重要とな
る構成要素しか示していない。たとえば燃焼器全体、プ
ラントに対する燃焼器の対応関係、燃料供給装置、制御
装置等は図示されていない。作業媒体の流れ方向は全て
の図面において同じ矢印で示されている。
る構成要素しか示していない。たとえば燃焼器全体、プ
ラントに対する燃焼器の対応関係、燃料供給装置、制御
装置等は図示されていない。作業媒体の流れ方向は全て
の図面において同じ矢印で示されている。
【0019】図1に示した方法原理は予混合バーナで実
施される。この予混合バーナは主として予混合域VMZ
と最終混合域EMZと燃焼域VZとを有している。気体
燃料Bの少なくとも第1の部分は供給管路4を介して予
混合バーナに供給される。主管路10を介して、酸素含
有ガスG、たとえば空気が一次ガスPGとして予混合域
VMZに供給される。予混合域VMZでは、予混合物V
Mが生成される。予混合物VM中の燃料の濃度はバーナ
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外にあるように
設定される。使用される燃料に応じて、予混合物は過度
に濃厚であっても、過度に希薄であってもよい。低い発
熱量を有する燃料が使用されると、予混合物中の燃料の
濃度は着火可能範囲よりも上となる。予混合物中の燃料
の質量割合は約50〜100%である。それに対して高
い発熱量を有する燃料が使用されると、予混合物中の燃
料の濃度は着火可能範囲よりも下となる。この場合で
は、予混合物中の燃料の質量割合は約0〜2.2%とな
る。当然ながら、この数値データは基準値であるに過ぎ
ない。正確な数値は気体の種類、バーナ入口における燃
焼空気温度および燃焼空気圧、バーナ内での気体温度お
よび空気速度に関連している。
施される。この予混合バーナは主として予混合域VMZ
と最終混合域EMZと燃焼域VZとを有している。気体
燃料Bの少なくとも第1の部分は供給管路4を介して予
混合バーナに供給される。主管路10を介して、酸素含
有ガスG、たとえば空気が一次ガスPGとして予混合域
VMZに供給される。予混合域VMZでは、予混合物V
Mが生成される。予混合物VM中の燃料の濃度はバーナ
の各運転条件下に、予混合物が着火範囲外にあるように
設定される。使用される燃料に応じて、予混合物は過度
に濃厚であっても、過度に希薄であってもよい。低い発
熱量を有する燃料が使用されると、予混合物中の燃料の
濃度は着火可能範囲よりも上となる。予混合物中の燃料
の質量割合は約50〜100%である。それに対して高
い発熱量を有する燃料が使用されると、予混合物中の燃
料の濃度は着火可能範囲よりも下となる。この場合で
は、予混合物中の燃料の質量割合は約0〜2.2%とな
る。当然ながら、この数値データは基準値であるに過ぎ
ない。正確な数値は気体の種類、バーナ入口における燃
焼空気温度および燃焼空気圧、バーナ内での気体温度お
よび空気速度に関連している。
【0020】その後に、予混合物VMは最終混合域EM
Zに供給され、この最終混合域において同じく供給され
た残りの燃料RBと混合され、かつ/または酸素含有の
二次気体SGと混合される。得られた最終混合物EMは
後続の燃焼域VZに供給される。必要に応じて、燃焼域
VZにはさらに酸素含有の三次ガスTGを供給すること
ができる。
Zに供給され、この最終混合域において同じく供給され
た残りの燃料RBと混合され、かつ/または酸素含有の
二次気体SGと混合される。得られた最終混合物EMは
後続の燃焼域VZに供給される。必要に応じて、燃焼域
VZにはさらに酸素含有の三次ガスTGを供給すること
ができる。
【0021】当然ながら、このようにして複数の予混合
域を直列接続または並列接続で配置することもできる。
域を直列接続または並列接続で配置することもできる。
【0022】図2には、上記方法を実施するための装置
が示されている。予混合バーナの予混合域VMZと最終
混合域EMZと燃焼域VZとに空気を供給するための主
管路10は、長手方向軸線X―Xを有するケーシングと
して形成されている。予混合域VMZに燃料を供給する
ための第1の供給手段は、符号4で図示されている。こ
の第1の供給手段は、長手方向軸線X−Xに対して直角
に配置されたノズルプレート15に開口した燃料供給部
である。燃焼空気は空気管路1を介してノズルプレート
15の上方でケーシングに流入する。
が示されている。予混合バーナの予混合域VMZと最終
混合域EMZと燃焼域VZとに空気を供給するための主
管路10は、長手方向軸線X―Xを有するケーシングと
して形成されている。予混合域VMZに燃料を供給する
ための第1の供給手段は、符号4で図示されている。こ
の第1の供給手段は、長手方向軸線X−Xに対して直角
に配置されたノズルプレート15に開口した燃料供給部
である。燃焼空気は空気管路1を介してノズルプレート
15の上方でケーシングに流入する。
【0023】ケーシング10の内部に配置された第2の
供給手段6は、予混合物VMを予混合域VMZから最終
混合域EMZに引き渡すために働く。少なくとも部分的
にケーシング10の内部に配置された第3の供給手段
5,17;2,16は、残りの燃料RBおよび/または
空気である二次ガスSGを最終混合域EMZに供給する
ために働く。このためには、燃料管路5が管路4から分
岐している。この燃料管路5は遮断機構V1によって閉
鎖することができる。この燃料管路5は燃料を流出ノズ
ル17に案内する。この流出ノズル17は混合物の流れ
方向に対して横方向で最終混合域に開口している。この
最終混合域EMZに同じく空気が供給される場合、この
空気は空気管路1から分岐した管路2を介して流出ノズ
ル16によって最終混合域に流入する。この管路2も遮
断機構V2によって閉鎖することができる。
供給手段6は、予混合物VMを予混合域VMZから最終
混合域EMZに引き渡すために働く。少なくとも部分的
にケーシング10の内部に配置された第3の供給手段
5,17;2,16は、残りの燃料RBおよび/または
空気である二次ガスSGを最終混合域EMZに供給する
ために働く。このためには、燃料管路5が管路4から分
岐している。この燃料管路5は遮断機構V1によって閉
鎖することができる。この燃料管路5は燃料を流出ノズ
ル17に案内する。この流出ノズル17は混合物の流れ
方向に対して横方向で最終混合域に開口している。この
最終混合域EMZに同じく空気が供給される場合、この
空気は空気管路1から分岐した管路2を介して流出ノズ
ル16によって最終混合域に流入する。この管路2も遮
断機構V2によって閉鎖することができる。
【0024】最終混合域EMZからは、処理済み混合物
が移送部7を介して、後置された燃焼域VZに流入す
る。遮断機構V3によって遮断可能な付加的な通路3
は、三次ガスTGの空気流を燃焼域VZに供給するため
に設けられている。
が移送部7を介して、後置された燃焼域VZに流入す
る。遮断機構V3によって遮断可能な付加的な通路3
は、三次ガスTGの空気流を燃焼域VZに供給するため
に設けられている。
【0025】上記装置を用いて、次のようなプロセスを
実現することができる。
実現することができる。
【0026】遮断機構V1が閉じられていてかつ遮断機
構V2が開かれている状態で、全燃料と空気の一部とが
予混合域VMZに供給される。この運転形式は低い発熱
量を有する燃料において選択される。この場合、予混合
物中の燃料の質量割合は約50〜100%である。
構V2が開かれている状態で、全燃料と空気の一部とが
予混合域VMZに供給される。この運転形式は低い発熱
量を有する燃料において選択される。この場合、予混合
物中の燃料の質量割合は約50〜100%である。
【0027】遮断機構V1が開かれていてかつ遮断機構
V2が閉じられた状態では、全空気と燃料の一部とが予
混合域VMZに供給される。残りの燃料は最終混合域E
MZに供給される。この運転形式は高い発熱量を有する
燃料において選択される。この場合、予混合物中の燃料
の質量割合は約0〜2.2%である。
V2が閉じられた状態では、全空気と燃料の一部とが予
混合域VMZに供給される。残りの燃料は最終混合域E
MZに供給される。この運転形式は高い発熱量を有する
燃料において選択される。この場合、予混合物中の燃料
の質量割合は約0〜2.2%である。
【0028】当然ながら、両遮断機構V1,V2が開い
た状態での運転形式を選択することもできる。
た状態での運転形式を選択することもできる。
【0029】全ての運転形式は、遮断機構V3を適宜に
開放することによって三次空気TGを燃焼域VZに供給
することにより補足することができる。
開放することによって三次空気TGを燃焼域VZに供給
することにより補足することができる。
【0030】図3および図4には、一方では低い発熱量
の燃料のために構成されており、他方では高い発熱量の
燃料のために構成されている燃焼器の2つの実施例が示
されている。
の燃料のために構成されており、他方では高い発熱量の
燃料のために構成されている燃焼器の2つの実施例が示
されている。
【0031】図3には、符号50で、被覆されたプレナ
ムチャンバが示されている。このプレナムチャンバ50
は一般に、圧縮機(図示しない)によって搬送された燃
焼空気を収容して、燃焼器に供給する。フロントプレー
ト52によって仕切られた燃焼域VZを有する燃焼器に
は、ドーム51が装着されている。このドーム51には
バーナ110が配置されており、この場合、バーナ出口
118はフロントプレート52と少なくともほぼ同一の
平面に位置する。この燃焼器は環状燃焼器であっても、
円筒状のサイロ燃焼器であってもよい。図示の場合は環
状燃焼室であってよい。このことは、全周にわたって分
配されて多数のバーナ110が相並んで均一にまたは互
いにずらされて、円環状のフロントプレート52に配置
されていることを意味する。
ムチャンバが示されている。このプレナムチャンバ50
は一般に、圧縮機(図示しない)によって搬送された燃
焼空気を収容して、燃焼器に供給する。フロントプレー
ト52によって仕切られた燃焼域VZを有する燃焼器に
は、ドーム51が装着されている。このドーム51には
バーナ110が配置されており、この場合、バーナ出口
118はフロントプレート52と少なくともほぼ同一の
平面に位置する。この燃焼器は環状燃焼器であっても、
円筒状のサイロ燃焼器であってもよい。図示の場合は環
状燃焼室であってよい。このことは、全周にわたって分
配されて多数のバーナ110が相並んで均一にまたは互
いにずらされて、円環状のフロントプレート52に配置
されていることを意味する。
【0032】図3に示した実施例では、燃焼空気がプレ
ナムチャンバ50からドーム内部に流入する。一次ガス
PGの主部分はノズルプレート15を通って予混合域V
MZに流入する。全燃料、つまりこの場合では低い発熱
量を有する燃料は供給管路4を介してノズルプレート1
5に流入し、このノズルプレート15からさらに予混合
域VMZに供給される。この場合に、濃厚な混合物が得
られ、この混合物は発火することができない。この予混
合物は次いで、最終混合域EMZに供給される。この実
施例では、上記バーナ110が最終混合の機能を引き受
ける。
ナムチャンバ50からドーム内部に流入する。一次ガス
PGの主部分はノズルプレート15を通って予混合域V
MZに流入する。全燃料、つまりこの場合では低い発熱
量を有する燃料は供給管路4を介してノズルプレート1
5に流入し、このノズルプレート15からさらに予混合
域VMZに供給される。この場合に、濃厚な混合物が得
られ、この混合物は発火することができない。この予混
合物は次いで、最終混合域EMZに供給される。この実
施例では、上記バーナ110が最終混合の機能を引き受
ける。
【0033】図3および図5に示した予混合バーナ11
0は、たとえば欧州特許第0321809号明細書に基
づき公知のダブルコーン型バーナである。このダブルコ
ーン型バーナは主として2つの中空な部分円錐体11
1,112から成っている。両部分円錐体111,11
2は長手方向で互いに内外に入り組んでいる。両部分円
錐体111,112の各中心軸線113,114は互い
にずらされている。両部分円錐体111,112の互い
に隣接した壁は、両部分円錐体111,112の長手方
向延びで見て、予混合物のための接線方向のスリット1
19を形成している。こうして予混合物はバーナ内部に
流入する。
0は、たとえば欧州特許第0321809号明細書に基
づき公知のダブルコーン型バーナである。このダブルコ
ーン型バーナは主として2つの中空な部分円錐体11
1,112から成っている。両部分円錐体111,11
2は長手方向で互いに内外に入り組んでいる。両部分円
錐体111,112の各中心軸線113,114は互い
にずらされている。両部分円錐体111,112の互い
に隣接した壁は、両部分円錐体111,112の長手方
向延びで見て、予混合物のための接線方向のスリット1
19を形成している。こうして予混合物はバーナ内部に
流入する。
【0034】二次ガスSGの空気を供給するためには、
ドーム51を起点にして延びる管路2が設けられてい
る。バーナ110には、接線方向のスリット119の範
囲で、両部分円錐体111,112の壁に長手方向で分
配された流入開口117が設けられている。したがっ
て、予混合物との最終的な混合物形成は、既に流入スリ
ット119の区域で開始する。
ドーム51を起点にして延びる管路2が設けられてい
る。バーナ110には、接線方向のスリット119の範
囲で、両部分円錐体111,112の壁に長手方向で分
配された流入開口117が設けられている。したがっ
て、予混合物との最終的な混合物形成は、既に流入スリ
ット119の区域で開始する。
【0035】バーナ出口118では、負荷される円環状
の横断面にわたって均一な燃料濃度が生じる。このバー
ナ出口には、規定された球欠状の逆流域122が生じ
る。この逆流域122の先端で着火が行われる。ダブル
コーン型バーナのこれらの点は冒頭で挙げた欧州特許第
0321809号明細書に基づき公知である。
の横断面にわたって均一な燃料濃度が生じる。このバー
ナ出口には、規定された球欠状の逆流域122が生じ
る。この逆流域122の先端で着火が行われる。ダブル
コーン型バーナのこれらの点は冒頭で挙げた欧州特許第
0321809号明細書に基づき公知である。
【0036】図4に示した実施例では、燃焼空気がプレ
ナムチャンバ50から、やはりドーム内部に流入する。
この場合に、全空気量Gはノズルプレート15を通って
予混合域VMZに流入する。燃料、つまりこの場合では
高い発熱量を有する燃料の一部Bは、供給管路4を介し
てノズルプレート15に流入して、このノズルプレート
15から予混合域に供給される。このときに、希薄な混
合物が形成され、この混合物は同じく発火することがで
きない。次いで、この予混合物は最終混合域EMZに供
給される。この最終混合域の機能は上記バーナ110に
よって引き受けられる。
ナムチャンバ50から、やはりドーム内部に流入する。
この場合に、全空気量Gはノズルプレート15を通って
予混合域VMZに流入する。燃料、つまりこの場合では
高い発熱量を有する燃料の一部Bは、供給管路4を介し
てノズルプレート15に流入して、このノズルプレート
15から予混合域に供給される。このときに、希薄な混
合物が形成され、この混合物は同じく発火することがで
きない。次いで、この予混合物は最終混合域EMZに供
給される。この最終混合域の機能は上記バーナ110に
よって引き受けられる。
【0037】希薄な予混合物はバーナの接線方向のスリ
ットを介してバーナ内部に流入する。この接線方向のス
リットの範囲で両部分円錐体の壁に長手方向で分配され
た流入開口(図5および図6参照)は、残りの燃料RB
を供給するために働く。この残りの燃料は、ドームから
突出した中心の燃料ランス5を介して近付けられる。残
りの燃料RBによる希薄な予混合物の混合物濃厚化は、
この場合にも既に流入スリット域で開始する。
ットを介してバーナ内部に流入する。この接線方向のス
リットの範囲で両部分円錐体の壁に長手方向で分配され
た流入開口(図5および図6参照)は、残りの燃料RB
を供給するために働く。この残りの燃料は、ドームから
突出した中心の燃料ランス5を介して近付けられる。残
りの燃料RBによる希薄な予混合物の混合物濃厚化は、
この場合にも既に流入スリット域で開始する。
【図1】本発明による方法の一般的な原理図である。
【図2】本発明による装置の概略図である。
【図3】高い発熱量の燃料で運転される燃焼器の部分縦
断面図である。
断面図である。
【図4】低い発熱量の燃料で運転される燃焼器の部分断
面図である。
面図である。
【図5】ダブルコーン型の予混合バーナの出口範囲にお
ける横断面図である。
ける横断面図である。
【図6】図5に示した予混合バーナの円錐先端範囲にお
ける横断面図である。
ける横断面図である。
1 空気管路、 2 供給手段、 3 通路、 4,
5,6 供給手段、 7移送部、 10 主管路、 1
5 ノズルプレート、 16,17 流出ノズル、 5
0 プレナムチャンバ、 51 ドーム、 110 バ
ーナ、 111,112 部分円錐体、 113,11
4 中心軸線、 117 流入開口、118 バーナ出
口、 119 スリット、 122 逆流域、 B
燃料、G 酸素含有のガス、 VM 予混合物、 VM
Z 予混合域、 EM 最終混合物、 EMZ 最終混
合域、 VZ 燃焼域、 RB 残りの燃料、 PG一
次ガス、 SG 二次ガス、 TG 三次ガス、 V
1,V2,V3 遮断機構
5,6 供給手段、 7移送部、 10 主管路、 1
5 ノズルプレート、 16,17 流出ノズル、 5
0 プレナムチャンバ、 51 ドーム、 110 バ
ーナ、 111,112 部分円錐体、 113,11
4 中心軸線、 117 流入開口、118 バーナ出
口、 119 スリット、 122 逆流域、 B
燃料、G 酸素含有のガス、 VM 予混合物、 VM
Z 予混合域、 EM 最終混合物、 EMZ 最終混
合域、 VZ 燃焼域、 RB 残りの燃料、 PG一
次ガス、 SG 二次ガス、 TG 三次ガス、 V
1,V2,V3 遮断機構
Claims (12)
- 【請求項1】 酸素含有のガス(G)を少なくとも1つ
の混合域および/または燃焼域(VMZ,EMZ,V
Z)に供給するための主管路(10)を有する予混合バ
ーナに、気体燃料(B)を供給するための方法であっ
て、燃料の少なくとも第1の部分を前記主管路(10)
に供給し、この場所で少なくとも1つの予混合域(VM
Z)内で酸素含有の一次ガス(PG)と混合させて、予
混合物(VM)を形成する形式のものにおいて、予混合
物(VM)中の燃料の濃度を、バーナの各運転条件下
に、予混合物が着火範囲外に存在するように選択し、予
混合物(VM)を最終混合域(EMZ)に供給し、該最
終混合域で、同じく供給された残りの燃料(RB)およ
び/または酸素含有の二次ガス(SG)と混合し、得ら
れた最終混合物(EM)を後続の燃焼域(VZ)に供給
することを特徴とする、予混合バーナに気体燃料を供給
するための方法。 - 【請求項2】 燃焼域(VZ)に酸素含有の三次ガス
(TG)を供給する、請求項1記載の方法。 - 【請求項3】 複数の予混合域を直列または並列に接続
する、請求項1または2記載の方法。 - 【請求項4】 低い発熱量を有する燃料を使用し、予混
合物中の燃料の濃度を着火可能範囲よりも上に設定す
る、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 【請求項5】 高い発熱量を有する燃料を使用し、予混
合物中の燃料の濃度を着火可能範囲よりも下に設定す
る、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 【請求項6】 予混合物中の燃料の質量割合が約50〜
100%である、請求項4記載の方法。 - 【請求項7】 予混合物中の燃料の質量割合が、約0〜
2.2%である、請求項5記載の方法。 - 【請求項8】 請求項1から7までのいずれか1項記載
の方法を実施するための装置であって、予混合バーナの
少なくとも1つの混合域および/または燃焼域に酸素含
有のガスを供給するための主管路(10)がケーシング
として形成されており、該ケーシングが、燃料と酸素含
有のガスとを混合するための少なくとも1つの予混合域
(VMZ)を有している形式のものにおいて、燃料を予
混合域(VMZ)に供給するための第1の供給手段
(4)と、予混合物を引き続き少なくとも1つの予混合
域から最終混合域(EZ)に案内するための、前記ケー
シング(10)の内部に配置された第2の供給手段
(6)と、燃料および/または酸素含有のガスを最終混
合域(EZ)に供給するための、少なくとも部分的に前
記ケーシング(10)の内部に配置された第3の供給手
段(5,17;2,16)と、前記最終混合域に後置さ
れた燃焼域(VZ)とが設けられていることを特徴とす
る、予混合バーナに気体燃料を供給するための装置。 - 【請求項9】 酸素含有のガスの第3の流れを燃焼域
(VZ)に供給するための付加的な手段(3)が設けら
れている、請求項8記載の装置。 - 【請求項10】 前記ケーシング(10)が長手方向軸
線(X―X)を有しており、前記第1の供給手段(4)
がノズルプレート(15)を有しており、該ノズルプレ
ート(15)が、前記長手方向軸線に対してほぼ直角に
配置されている、請求項8または9記載の装置。 - 【請求項11】 前記第3の供給手段が、多数の流出ノ
ズル(16;17)を有している、請求項8から10ま
でのいずれか1項記載の装置。 - 【請求項12】 最終混合域として、ダブルコーン原理
によるバーナが使用されており、該バーナが、主として
流れ方向で互いに内外に入り組んだ、中空の2つの部分
円錐体(111,112)を備えており、両部分円錐体
(111,112)の各中心軸線(113,114)が
互いにずらされており、しかも両部分円錐体(111,
112)の互いに隣接した壁が、両部分円錐体の長手方
向延びに予混合物のための接線方向のギャップ(11
9)を形成しており、該ギャップ(119)の範囲で両
部分円錐体の壁に長手方向で分配された、残りの燃料
(RB)または二次空気(SG)のための流入開口(1
17)が設けられている、請求項8記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4446842A DE4446842B4 (de) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Verfahren und Vorrichtung zum Zuleiten eines gasförmigen Brennstoffs in einen Vormischbrenner |
DE4446842.3 | 1994-12-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08233220A true JPH08233220A (ja) | 1996-09-10 |
Family
ID=6537290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7339296A Ceased JPH08233220A (ja) | 1994-12-27 | 1995-12-26 | 予混合バーナに気体燃料を供給するための方法および装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5895211A (ja) |
EP (1) | EP0719983B2 (ja) |
JP (1) | JPH08233220A (ja) |
CN (1) | CN1106532C (ja) |
DE (2) | DE4446842B4 (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4446842B4 (de) † | 1994-12-27 | 2006-08-10 | Alstom | Verfahren und Vorrichtung zum Zuleiten eines gasförmigen Brennstoffs in einen Vormischbrenner |
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WO2005124231A2 (en) * | 2004-06-11 | 2005-12-29 | Vast Power Systems, Inc. | Low emissions combustion apparatus and method |
EP1614963A1 (de) * | 2004-07-09 | 2006-01-11 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren und Vormischverbrennungssystem |
EP1828684A1 (de) * | 2004-12-23 | 2007-09-05 | Alstom Technology Ltd | Vormischbrenner mit mischstrecke |
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WO2009019113A2 (de) * | 2007-08-07 | 2009-02-12 | Alstom Technology Ltd | Brenner für eine brennkammer einer turbogruppe |
EP2058590B1 (de) * | 2007-11-09 | 2016-03-23 | Alstom Technology Ltd | Verfahren zum Betrieb eines Brenners |
EP2220433B1 (de) * | 2007-11-27 | 2013-09-04 | Alstom Technology Ltd | Verfahren und vorrichtung zur verbrennung von wasserstoff in einem vormischbrenner |
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US8650881B2 (en) * | 2009-06-30 | 2014-02-18 | General Electric Company | Methods and apparatus for combustor fuel circuit for ultra low calorific fuels |
US8863525B2 (en) | 2011-01-03 | 2014-10-21 | General Electric Company | Combustor with fuel staggering for flame holding mitigation |
DE102011050802B4 (de) | 2011-06-01 | 2013-03-21 | Green Gas Germany Gmbh | Verfahren zum Betrieb von Gasmotoren mit einem CH4-haltigen Schwachgas und Mischvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US9587562B2 (en) | 2013-02-06 | 2017-03-07 | General Electric Company | Variable volume combustor with aerodynamic support struts |
US9546598B2 (en) | 2013-02-06 | 2017-01-17 | General Electric Company | Variable volume combustor |
US9441544B2 (en) | 2013-02-06 | 2016-09-13 | General Electric Company | Variable volume combustor with nested fuel manifold system |
US9562687B2 (en) | 2013-02-06 | 2017-02-07 | General Electric Company | Variable volume combustor with an air bypass system |
US9435539B2 (en) | 2013-02-06 | 2016-09-06 | General Electric Company | Variable volume combustor with pre-nozzle fuel injection system |
US9447975B2 (en) | 2013-02-06 | 2016-09-20 | General Electric Company | Variable volume combustor with aerodynamic fuel flanges for nozzle mounting |
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US9689572B2 (en) | 2013-02-06 | 2017-06-27 | General Electric Company | Variable volume combustor with a conical liner support |
CN106500102B (zh) * | 2016-11-04 | 2018-11-13 | 中国科学技术大学 | 一种可控热氛围燃烧器 |
CN107655001A (zh) * | 2017-09-25 | 2018-02-02 | 南京律智诚专利技术开发有限公司 | 智能天然气燃烧炉 |
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JPS5237611B2 (ja) * | 1973-03-01 | 1977-09-24 | ||
IT989199B (it) * | 1973-06-15 | 1975-05-20 | O F R Spa | Testa di combustione per brucia tori di combustibili gassosi con stabilizzazione a gradiente di concentrazione spazialmente loca lizzato |
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GB2171789B (en) † | 1985-03-01 | 1989-02-08 | Valor Heating Ltd | Gas burners |
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-
1994
- 1994-12-27 DE DE4446842A patent/DE4446842B4/de not_active Expired - Fee Related
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1995
- 1995-12-04 US US08/566,954 patent/US5895211A/en not_active Expired - Fee Related
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DE59507138D1 (de) | 1999-12-02 |
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