EP0592717B1 - Gasbetriebener Vormischbrenner - Google Patents

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EP0592717B1
EP0592717B1 EP92117673A EP92117673A EP0592717B1 EP 0592717 B1 EP0592717 B1 EP 0592717B1 EP 92117673 A EP92117673 A EP 92117673A EP 92117673 A EP92117673 A EP 92117673A EP 0592717 B1 EP0592717 B1 EP 0592717B1
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EP
European Patent Office
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burner
fuel
premixing
nozzles
gas
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EP92117673A
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Manfred Dr. Aigner
Robin Mc Millan
Pirmin Schiessel
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ABB Asea Brown Boveri Ltd
ABB AB
Original Assignee
ABB Asea Brown Boveri Ltd
Asea Brown Boveri AB
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    • F23D11/40—Mixing tubes or chambers; Burner heads
    • F23D11/402—Mixing chambers downstream of the nozzle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/02—Premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air upstream of the combustion zone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
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    • F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
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    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/70—Baffles or like flow-disturbing devices
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    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/002—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/07002—Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D2203/00—Gaseous fuel burners
    • F23D2203/007—Mixing tubes, air supply regulation

Definitions

  • the invention relates to a gas-powered premix burner for the combustion chamber, for example a gas turbine which within a pre-mixing space over a plurality Fuel injected from nozzles prior to ignition is intensively mixed with the combustion air, the Nozzles are arranged around a burner axis.
  • premix burners where flame burners can be dispensed with are in the form of double-cone burners known from EP-B1-0 321 809.
  • the invention tries to avoid all these disadvantages. It is based on the task of creating a measure by means of which the combustion chamber can be operated as close as possible to the lean extinguishing limit, ie in the area in which practically no NO x is produced.
  • the burner is operational with a very lean mixture remain, the regulation can be simplified in that that now when loading and unloading the combustion chamber Air number ranges can be traversed with the previous premix combustion with a uniform fuel profile because of their lean extinction limit, as a rule could not be driven through.
  • the schematically shown premix burner is a so-called double-cone burner, such as that used for example is known from EP-B1-0 321 809.
  • Such Burners can, for example, in the dome-shaped conclusion Single combustion chamber or arranged in an annular combustion chamber be.
  • the burner consists essentially of two hollow, conical ones Partial bodies 11, 12 which are nested in the flow direction are. Here are the respective central axes 13, 14 of the two partial bodies offset from one another. The neighboring walls of the two partial bodies form in their Longitudinal extension tangential slots 15 for the combustion air, which in this way in the premixing chamber 21 Inside the burner.
  • the burner is in the example with gaseous fuel operated.
  • Gas inflow openings 17 are provided in the form of nozzles. These nozzles are made up of one manifold per cone 18 supplied, which in turn is fed by the gas supply line 19 becomes.
  • the fuel control takes place via the control valve 20.
  • the mixture formation begins in such a gas operation with the combustion air already in the zone the entry slots 15.
  • the required NO x limit values can be easily fallen below.
  • the stability limit is low due to the low flame temperature.
  • the range between ignitability and extinguishing is relatively narrow for the safe operation of the combustion chamber over the full load range.
  • the additional amount of gas injected causes a premixed enrichment on the axis 10 of the burner.
  • At the burner outlet there is therefore an uneven distribution of fuel over the cross-section acted upon and thus zones with different excess air numbers.
  • the largely independent core flame generated in this way in the area of the burner axis is considerably more stable than the main flame surrounding it and produced with the evenly distributed fuel concentration.
  • NO x accumulation is still lower than with a burner piloted with a diffusion flame.
  • the decisive factor in any case is the improved extinguishing limit without a corresponding increase in NO x .
  • the new measure which in the majority of the operating area guarantees a mode of operation at the extinguishing limit, means that the NO x values of 20 ppm that can be achieved today can certainly be significantly undercut.
  • the invention is also not limited to Premix burner of the double cone type, in which the Mixture enrichment takes place in the burner axis, but it can be used in all combustion chamber zones in which one Flame stabilization through a prevailing air velocity field is produced.
  • the illustrated double-cone burner could also be considered a mixed oil / gas driving style in the tip of the cone still with one lying in the burner axis
  • the fuel can come from this at a certain angle be injected into the hollow cone.
  • the resulting conical Liquid fuel profile is flowing from the tangential Combustion air enclosed. In the axial direction the concentration of fuel continuously as a result of Mixing with the combustion air reduced.

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Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft einen gasbetriebenen Vormischbrenner für die Brennkammer beispielsweise einer Gasturbine, bei welchem innerhalb eines Vormischraumes der über eine Mehrzahl von Düsen eingespritzte Brennstoff vorgängig der Zündung mit der Brennluft intensiv vermischt wird, wobei die Düsen um eine Brennerachse herum angeordnet sind.
Stand der Technik
Es sind Brennkammern für Gasturbinen auf der Basis von Vormischbrennern bekannt, beispielsweise aus der EP-B1-29 619. Darin läuft innerhalb einer Anzahl rohrförmiger Elemente zwischen dem eingespritztem Brennstoff und der Verdichterluft ein Vormisch/Vorverdampfungsprozess bei grosser Luftüberschusszahl ab, bevor der eigentliche Verbrennungsprozess stromabwärts eines Flammenhalters stattfindet. Mit dieser Massnahme können die Emissionswerte an Schadstoffen aus der Verbrennung erheblich reduziert werden.
Die Verbrennung mit der grösstmöglichen Luftüberschusszahl, - einmal dadurch gegeben, dass die Flamme überhaupt noch brennt und im weiteren dadurch, dass nicht zuviel CO entsteht - vermindert indessen nicht nur die Schadstoffmenge an NOx, sondern bewirkt darüberhinaus auch die Tiefhaltung anderer Schadstoffe, nämlich wie bereits erwähnt von CO und von unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Dies erlaubt die Wahl einer grösseren Luftüberschusszahl, wobei dann zwar zunächst grössere Mengen CO entstehen, diese aber zu CO2 weiter reagieren können, so dass schliesslich die CO-Emissionen gering bleiben. Andererseits aber bildet sich wegen des grossen Luftüberschusses nur wenig zusätzliches NO. Da mehrere rohrförmige Elemente bei dieser bekannten Brennkammer das Vormischen übernehmen, werden bei der Lastregelung jeweils nur soviele Elemente mit Brennstoff betrieben, dass sich für die jeweiliege Betriebsphase (Start, Teillast, Vollast) die optimale Luftüberschusszahl ergibt.
Andere Typen von Vormischbrennern, bei denen auf Flammenhalter verzichtet werden kann, sind in Form der Doppelkegelbrenner nach EP-B1-0 321 809 bekannt.
Alle Brennkammern mit Vormischbrennern weisen jedoch die Unzulänglichkeit auf, dass zumindest in den Betriebszuständen, in denen nur ein Teil der Brenner mit Brennstoff betrieben wird, oder bei denen die einzelnen Brenner mit einer verringerten Brennstoffmenge beaufschlagt werden, nahe an die Grenze der Flammenstabilität gestossen wird. In der Tat wird die Löschgrenze aufgrund des sehr mageren Gemisches und der sich daraus ergebenden niedrigen Flammentemperatur bei typischen Gasturbinenbedingungen schon bei einer Luftüberschusszahl von etwa 2,0 erreicht.
Diese Tatsache führt zu einer relativ komplizierten Fahrweise der Brennkammer mit entsprechend aufwendiger Regelung. Eine andere Möglichkeit, den Betriebsbereich von Vormischbrennern zu erweitern, wird in der Stützung des Brenners mittels einer kleinen Diffusionsflamme gesehen. Diese Pilotflamme erhält ihren Brennstoff rein, oder zumindest schlecht vorgemischt, was einerseits zwar zu einer stabilen Flamme führt, andererseits jedoch die für Diffusionsverbrennung typischen hohen NOx-Emissionen zur Folge hat.
Bei der zum Stand der Technik zählenden Brennkammer nach US-A-4,100,733 sind eine Mehrzahl von radial gestaffelten Vormischbrennern erkennbar, welche im wesentlichen jeweils aus dem radial äusseren System (Brennstoffkammer 28, Düse 42, Mischraum 40) und dem radial inneren System (Brennstoffkammer 30, Düse 46, Mischraum 44) bestehen. Der Mischraum (40,44) dieser Vormischbrenner wird nicht aus zwei unterschiedlichen Brennstoffsytemen angespeist, wodurch eine Variation des Brennstoffprofils am Brenneraustritt nicht möglich ist. Darüberhinaus werden diese bekannten Vormischbrenner unabhängig voneinander betrieben und zwar so, dass bei allen Betriebsbedingungen das radial äussere System immer mit einem hinreichend fetten Gemisch betrieben wird. Dies gilt auch für das Anfahren und den Teillastbetrieb. Eine gezielte Beeinflussung des Brennstoffprofils am Austritt des Brenners findet demnach bei der Brennkammer nach US-A-4,100,733 nicht statt. Vielmehr kann dort nur die Brennstoffkonzentration über dem Eintrittsquerschnitt der Brennkammer beeinflusst werden durch entsprechende Fahrweise aller Brenner.
Darstellung der Erfindung
Die Erfindung versucht all diese Nachteile zu vermeiden. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine Massnahme zu schaffen, mittels der die Brennkammer möglichst nahe an der mageren Löschgrenze betrieben werden kann, d.h. in jenem Bereich, in dem praktisch kein NOx entsteht.
Erfindungsgemäss wird dies bei einem Vormischbrenner der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 erreicht.
Die Vorteile der Erfindung sind unter anderem in der reinen Stützung der Brennkammer in kritischen Phasen zu sehen, beispielsweise bei vorübergehendem Auftreten von Schwingungen, bei denen das Löschlimit für Vormischverbrennung mit gleichmässigem Brennstoffprofil zeitweilig überschritten werden kann. Durch die Anreicherung des Brennstoffprofils im Bereich der Brennerachse und die dadurch geschaffenenen Zonen mit unterschiedlicher Luftüberschusszahl kann die erzeugte Flamme wesentlich stabiler gehalten werden.
Dadurch, dass die Brenner bei sehr magerem Gemisch betriebsfähig bleiben, kann die Regelung insofern vereinfacht werden, dass nunmehr beim Belasten und Entlasten der Brennkammer Luftzahlbereiche durchquert werden können, die mit der bisherigen Vormischverbrennung mit gleichmässigem Brennstoffprofil wegen deren magerer Löschgrenze in der Regel nicht durchfahren werden könnten.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines Vormsichbrenners der Doppelkegelbauart schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig.1
einen Längsschnitt durch einen Vormischbrenner;
Fig.2
einen Querschnitt durch den Vormischbrenner;
Es sind nur die für das Verständnis der Erfindung wesentlichen Elemente gezeigt. Nicht dargestellt sind beispielsweise die Zu-und Anordnung des Brenners in der Brennkammer, die Brennstoffbereitstellung, die Regeleinrichtungen und dergleichen, Die Strömungsrichtung der Arbeitsmittel ist mit Pfeilen bezeichnet.
Weg zur Ausführung der Erfindung
Beim schematisch dargestellten Vormischbrenner handelt es sich um einen sogenannten Doppelkegelbrenner, wie er beispielsweise aus der EP-B1-0 321 809 bekannt ist. Solche Brenner können beispielsweise im domförmigen Abschluss einer Einzelbrennkammer oder in einer Ringbrennkammer angeordnet sein.
Im wesentlichen besteht der Brenner aus zwei hohlen, kegelförmigen Teilkörpern 11, 12 die in Strömungsrichtung ineinandergeschachtelt sind. Dabei sind die jeweiligen Mittelachsen 13, 14 der beiden Teilkörper gegeneinander versetzt. Die benachbarten Wandungen der beiden Teilkörper bilden in deren Längserstreckung tangentiale Schlitze 15 für die Verbrennungsluft, die auf diese Weise in den Vormischraum 21 im Brennerinneren gelangt.
Der Brenner wird im Beispielsfall mit gasförmigem Brennstoff betrieben. Hierzu sind im Bereich der tangentialen Schlitze in den Wandungen der beiden Teilkörper in Längsrichtung verteilte Gaseinströmöffnungen 17 in Form von Düsen vorgesehen. Diese Düsen werden pro Teilkegel aus je einer Sammelleitung 18 versorgt, welche ihrerseits von der Gaszuleitung 19 angespeist wird. Die Brennstoffregelung erfolgt über das Regelventil 20. In einem solchen Gasbetrieb beginnt die Gemischbildung mit der Verbrennungsluft somit bereits in der Zone der Eintrittsschlitze 15.
Am Brenneraustritt 22 stellt sich eine möglichst homogene Brennstoffkonzentration über dem beaufschlagten kreiringförmigen Querschnitt ein. Es entsteht am Brenneraustritt eine definierte kalottenförmige Rückströmzone, an deren Spitze die Zündung erfolgt.
Mit einer solchen Vormischverbrennung sind sind die verlangten NOx-Grenzwerte ohne weiteres zu unterschreiten. Jedoch ist die Stabilitätsgrenze wegen der tiefen Flammentemperatur niedrig. Der Bereich zwischen Zündvermögen und Löschen ist relativ schmal zum sicheren Betrieb der Brennkammer über den vollen Lastbereich.
Gemäss der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, die möglichst homogene Brennstoffkonzentration gezielt zu stören und zwar in der Weise, dass im Bereich der Brennerachse 10 in der Austrittsebene 22 des Brenners eine höhere Brennstoffkonzentration vorliegt, welche eine stabile Flamme gewährleistet.
Hierzu sind zusätzliche Brennstoffdüsen 23 im Bereich der Kegelspitze angeordnet, an einer Stelle demnach, an welcher relativ wenig Verbrennungsluft in den Vormmischraum einströmt. Sie sind über eine getrennte Brennstoffleitung 24 mit Gas versorgt. Zur Feineinstellung der Gasmenge ist in der Leitung 24 ein Regelventil 25 angeordnet.
Die zusätzlich eingedüste Gasmenge bewirkt eine vorgemischte Anfettung auf der Achse 10 des Brenners. Am Brenneraustritt entsteht somit eine ungleichmässige Brennstoffverteilung über dem beaufschlagten Querschnitt und damit Zonen mit unterschiedlicher Luftüberschusszahl. Die im Bereich der Brennerachse so erzeugte weitgehend unabhängige Kernflamme ist wesentlich stabiler als die sie umgebende, mit der gleichmässig verteilten Brennstoffkonzentration erzeugten Hauptflamme. Zwar ist nicht zu vermeiden, dass abhängig von der vorherrschenden Luftüberschusszahl in diesem Bereich etwas mehr NOx produziert wird, jedoch ist dieser NOx-Anfall immer noch tiefer als bei einem mit einer Diffusionsflammme pilotierten Brenner. Ausschlaggebend ist in jedem Fall die verbesserte Löschgrenze ohne entsprechenden NOx-Anstieg.
Diese Stabilisierungshilfe in Form der ungleichmässig verteilten, jedoch vorgemischten Brennstoffverteilung kann in Betriebsbereichen, in denen sie nicht notwendig ist, durch einfaches Absperren des Regelventils 25 abgestellt werden.
Die neue Massnahme, welche im überwiegendem Betriebsbereich eine Fahrweise auf der Löschgrenze gewährleistet, führt demnach dazu, dass mit Sicherheit die heute erreichbaren NOx-Werte von 20 ppm ganz erheblich unterschritten werden können.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. In Abweichung zur gezeigten Anordnung mit Zusatzdüsen könnte das "verstimmte" Brennstoffprofil in der Brenneraustrittsebene auch durch ungleichmässige Teilung der Einspritzdüsen innerhalb des Brenners erreicht werden. Oder durch unterschiedliche Düsenquerschnitte bei gleichmässiger Teilung. Mit all diesen Massnahmen können die gewünschten "fetteren" Strähnen im Gemisch erzielt werden.
Grundsätzlich ist die Erfindung auch nicht beschränkt auf Vormischbrenner der Doppelkegelbauart, bei welchen die Gemisch-Anfettung in der Brennerachse erfolgt, sondern sie ist in allen Brennkammerzonen anwendbar, in denen eine Flammenstabilisierung durch ein vorherrschendes Luftgeschwindigkeitsfeld erzeugt wird.
Der dargestellte Doppelkegelbrenner könnte überdies hinsichtlich einer gemischten Öl/Gas-Fahrweise in der Kegelspitze noch mit einer mit einer in der Brennerachse liegenden Brennstoffdüse für flüssigen Brennstoff ausgerüstet sein. Der Brennstoff kann hieraus in einem gewissen Winkel in den Hohlkegel eingedüst werden. Das entstehende kegelige Flüssigbrennstoffprofil wird von der tangential einströmenden Verbrennungsluft umschlossen. In axialer Richtung wird die Konzentration des Brennstoffes fortlaufend infolge der Vermischung mit der Verbrennungsluft abgebaut.
Bezugszeichenliste
10
Brennerachse
11
Teilkörper
12
Teilkörper
13
Mittelachse von 11
14
Mittelachse von 12
15
tangentiale Schlitze
17
Gaseinströmöffnung
18
Sammelleitung
19
Gaszuleitung
20
Regelventil in 19
21
Vormischraum
22
Brenneraustritt
23
zusätzliche Brennstoffdüse
24
getrennte Brennstoffleitung
25
Regelventil in 24

Claims (3)

  1. Gasbetriebener Vormischbrenner für die Brennkammer beispielsweise einer Gasturbine, bei welchem innerhalb eines Vormischraumes (21) der über eine Mehrzahl von Düsen (17) eingespritzte Brennstoff vorgängig der Zündung mit der Brennluft intensiv vermischt wird, wobei die Düsen um eine Brennerachse (10) herum angeordnet sind,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass innerhalb des Vormischraumes (21) zusätzliche Brennstoffdüsen (23) im Bereich der Brennerachse (10) vorgesehen sind, welche über eine getrennte Brennstoffleitung (24) anspeisbar sind, so dass zur gezielten Beeinflussung des Brennstoffprofils am Austritt des Vormischbrenners die Brennstoffkonzentration im Bereich der Brennerachse grösser ist als die mittlere Brennstoffkonzentration in der Austrittsebene (22) des Vormischbrenners.
  2. Vormischbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die getrennte Brennstoffleitung (24) mit einem absperrbaren Regelventil (25) versehen ist.
  3. Vormischbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung eines Brenners der Doppelkegelbauart, welcher zwei hohle, kegelförmige und ineinandergeschachtelte Teilkörper (11,12) mit versetzten Mittelachsen (13,14) umfasst, die zusätzliche Brennstoffdüsen (23) im Bereich der Kegelspitze angeordnet sind.
EP92117673A 1992-10-16 1992-10-16 Gasbetriebener Vormischbrenner Expired - Lifetime EP0592717B1 (de)

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