JPH08216767A - カードホルダとカップホルダとの兼用構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カードホルダ機能とカップホルダ機能とを十
分に確保しつつ、収納空間を極力小さく抑えて空間の有
効利用を図ることができる構造の提供。 【構成】 車体側のアウタケース１１から車室内１へ出
没自在に設けられたインナケース１３と、インナケース
１３に設けられ、車室内１へ開口する挿入部４１をイン
ナケース１３の突出先端に有し、挿入部１３から挿入さ
れたカード類４３を収容するカードホルダ部３９と、イ
ンナケース１３に回転自在に設けられ、上方へ回転した
使用状態でカードホルダ部３９の上方にカップ類５７を
収容保持するカップ収容空間５９を形成し、且つ下方へ
回転した格納状態で収納部１１に収納可能となるカップ
ホルダ部５１，５３とを備えた構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車室内に設けられるカ
ードホルダとカップホルダとの兼用構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に、従来のカードホルダの構造及び
カップホルダの構造を示す（実開昭６２−１９６７４７
号公報及び特開平３−２９２２２８号公報参照）。

【０００３】この構造は、車室内前方の車体側に配設さ
れたインストルメントパネル１０１に、カードホルダ１
０３とカップホルダ１０５とを設けたものである。

【０００４】カードホルダ１０３は、インストルメント
パネル１０１に設けられ車室内に開口するボックス体１
０７と、ボックス体１０７の開口部１０７ａを閉塞する
リッド１０９とを備え、ボックス体１０７には開口部１
０７ａから挿入されたカード類１１１が収納される。

【０００５】一方、カップホルダ１０５は、インストル
メントパネル１０１に設けられ車室内に開口するホルダ
ケース１１３と、ホルダケース１１３から車室内へ出没
自在に設けられた板体状のカップホルダ部１１５とを備
えている。カップホルダ部１１５には、カップ類１１７
を保持するためのホルダ孔１１９が形成されると共に、
下方に回転してカップ類１１７の底部を支持する底部支
持体１２１が設けられている。カップホルダ１１５部
は、非使用時には底部支持体１２１ごとホルダケース１
１３に収納され、使用時のみホルダケース１１３の開口
部１１３ａから車室内に引出されてカップ類１１７の保
持が可能となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ここで、インストルメ
ントパネル１０１は、空調装置の操作入力部やオーディ
オ装置等の他の部品が数多く密集しており、空間的余裕
が極めて少ないため、かかるインストルメントパネル１
０１にカードホルダ１０３とカップホルダ１０５の双方
を設ける場合には、カードホルダ１０３及びカップホル
ダ１０５の収納空間を極力小さく抑える必要がある。

【０００７】ところが、図５に示す構造では、カードホ
ルダ１０３及びカップホルダ１０５の収納空間を小さく
抑えるためにはボックス体１０７及びホルダケース１１
３を小型化しなければならず、またカードホルダ１０３
及びカップホルダ１０５の機能を良好に維持するために
はその小型化にも限界があるので、カードホルダ１０３
及びカップホルダ１０５の機能性を維持しつつ、両者を
インストルメントパネル１０１に設けることが困難な場
合があった。

【０００８】また、カードホルダ１０３とカップホルダ
１０５とを近接して設けた場合には、カップホルダ１０
５の使用時に、ボックス体１０７の開口部１０７ａがカ
ップホルダ１０３やカップ類１１７によって塞がれてカ
ード類１１１の出入れを妨げてしまう可能性があった。

【０００９】本発明は、このような従来の課題を解決す
るためになされたもので、カードホルダ機能とカップホ
ルダ機能とを十分に確保しつつ、収納空間を極力小さく
抑えて空間の有効利用を図ることができる構造の提供を
目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、車体側の収納部から車室
内へ出没自在に設けられた可動部材と、この可動部材に
設けられ、車室内へ開口する挿入部を該可動部材の突出
先端に有し、該挿入部から挿入されたカード類を収容す
るカードホルダ部と、前記可動部材に回転自在に設けら
れ、上方へ回転した使用状態で前記カードホルダ部の上
方にカップ類を収容保持するカップ収容空間を形成し、
且つ下方へ回転した格納状態で前記収納部に収納可能と
なるカップホルダ部とを備えたことを特徴とするもので
ある。

【００１１】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のカードホルダとカップホルダとの兼用構造であって、
前記カップホルダ部を上方へ付勢し、前記可動部材の突
出時に前記カップホルダ部を上方へ回転させる付勢手段
と、前記カップホルダ部と同軸に軸支され、該カップホ
ルダ部の上方への回転に伴って下方へ回転し前記カード
ホルダ部のカード類を上方から押圧するカード押え部と
を設けたことを特徴とするものである。

【００１２】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
のカードホルダとカップホルダとの兼用構造であって、
前記カード押え部の下方への回転限界を与える押え位置
規制部を、前記可動部材に設けたことを特徴とするもの
である。

【００１３】請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求
項３のいずれかに記載のカードホルダとカップホルダと
の兼用構造であって、前記可動部材の収納時に前記カー
ドホルダ部のカード類を上方から押圧する舌片部を、前
記収納部に設けたことを特徴とするものである。

【００１４】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
のカードホルダとカップホルダとの兼用構造であって、
前記舌片部は、前記可動部材の奥部と係合して前記可動
部材の突出限界を与えることを特徴とするものである。

【００１５】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、１つの可動部
材にカードホルダ部とカップホルダ部の双方を設けてい
るので、車体側の収容部が１箇所で済み、且つカップホ
ルダ部は下方に回転した格納状態で収納部に収容される
ので、カードホルダ部の収容量を確保しつつ収納部の小
型化を図ることができる。

【００１６】また、カップホルダ部は、格納状態から上
方に回転した使用状態でカップ収容空間を形成するの
で、収容部を小型化してもカップホルダ部によってカッ
プ類を確実に収容保持することができる。

【００１７】さらに、カードホルダ部の挿入部を可動部
材の突出先端に設けたので、可動部材の出没状態によら
ずカード類の出入れを行うことができると共に、カップ
ホルダ部はカードホルダ部の上方にカップ収容空間を形
成するので、カップホルダ部の使用時であってもカード
類の出入れを行うことができる。

【００１８】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の作用に加えて、可動部材を車室内へ突出
させることにより付勢手段がカップホルダ部を上方へ回
転させるので、カップホルダ部を簡単に使用状態とする
ことができる。

【００１９】また、可動部材の突出時には、カップホル
ダ部の上方への回転に伴ってカード押え部が下方に回転
しカードホルダ部のカード類を上方から押圧するので、
可動部材の突出時に、カード類をカードホルダ部に確実
に保持させておくことができる。

【００２０】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
に記載の発明の作用に加えて、位置規制部がカード押え
部の下方への回転限界を与えるので、カップホルダ部の
使用時に、カード類が所定の強さ以上で押圧されること
がなく、カード類の出入れを容易に行うことができる。

【００２１】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜請求項３のいずれかに記載の発明の作用に加えて、可
動部材の収納時には、舌片部がカードホルダ部のカード
類を上方から押圧するので、可動部材の収納時に、カー
ド類をカードホルダ部に確実に保持させておくことがで
きる。

【００２２】請求項５に記載の発明によれば、請求項４
に記載の発明の作用に加えて、舌片部が可動部材の突出
限界を与えるので、可動部材が収容部から離脱するのを
簡単な構造によって防止することができる。

【００２３】

【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００２４】図１は本発明の一実施例に係る構造を設け
たインストルメントパネルを車室内から見た斜視図、図
２は図１の主な構成部品の分解斜視図である。

【００２５】図１に示すように、車室内１前方の車体側
に配設されたインストルメントパネル３のセンタコンソ
ール部３ａには、空調装置の操作入力部５やオーディオ
装置７に加えて、収納部としてのアウタケース１１が組
付けられ、アウタケース１１内には、可動部材としての
インナケース１３が車室内１へ出没自在に設けられてい
る。

【００２６】図２に示すように、アウタケース１１の先
端部１１ａは枠体状に形成され、先端部１１ａよりも奥
部１１ｂは、上壁１５と両側壁１７，１９とを備えた断
面略コ字状に形成されている。アウタケース１１の内部
２１は、先端部１１ａに形成された枠体の窓部２３から
奥部１１ｂに向って挿通して形成され、窓部２３が車室
内１に露出した状態でインストルメントパネル１に組付
けられている（図１参照）。アウタケース１１の上壁１
５には、内部２１に向って略く字状に折れ曲がる舌片部
２５が突設され、舌片部２５上方の上壁１５には、上方
窓部２７が形成されている。また、舌片部２５の先端に
は、上方に屈曲した係止部２９が設けられている。

【００２７】インナケース１３は、上下壁３１，３３と
両側壁３５，３７とを備えた断面略口字状に形成され、
その先端部（突出先端）１３ａには挿入部４１が開口形
成されている。インナケース１３の外面はアウタケース
１１の内面を摺動自在な寸法形状に形成され、インナケ
ース１３の奥部１３ｂをアウタケース１１の窓部２３か
ら挿入することにより、インナケース１３がアウタケー
ス１１に組付けられる。窓部２３から挿入されたインナ
ケース１３は常にアウタケース１１の先端部１１ａによ
って支持されている。

【００２８】インナケース１３の内部は、挿入部４１か
ら奥部１３ｂに向かって挿通して形成され、カード類４
３を下壁３７上に重ね状態で収容可能なカードホルダ部
３９を構成している。挿入部４１はインナケース１３の
出没状態によらずインナケース１３の先端部１３ａで車
室内１に開口し、カード類４３は、かかる挿入部４１か
ら挿入されてカードホルダ部３９に重ね状態で収容され
る。

【００２９】インナケース１３の奥部１３ｂには、カー
ド類４３がカードホルダ部３９の奥側へ落下するのを阻
止するカード落下防止部４６と、インナケース１３をア
ウタケース１１から引出したときに舌片部２５の係止部
２９と係合する突出位置規制部４５とが設けられてい
る。インナケース１３をアウタケース１１に組付ける際
には、アウタケース１１の上方窓部２７から舌片部２５
を下方に押圧し、係止部２９を突出限界規制部４５から
逃した状態でインナケース１３を押込む。これにより、
舌片部２５は、カードホルダ部３９に挿入されて、その
折れ曲がり先端２５ａがインナケース１３の収納時にカ
ードホルダ部３９のカード類４３を上方から押圧すると
共に、係合部２９がインナケース１３の突出限界規正部
４５と係合してインナケース１３の突出限界を与える。
また、インナケース１３の奥部１３ｂの下壁３３には、
インナケース１３を円滑に摺動させるため、インナケー
ス１３を押込んだ状態で舌片部２５の折れ曲がり先端２
５ａと当接する舌片部当接部４７が延設されている。

【００３０】インナケース１３の先端部１３ａの周縁に
は、インナケース１３を引出す際の摘み部４９が突設さ
れている。また、アウタケース１１の窓部２３の周縁に
は、収納されたインナケース１１を引出す際に、摘み部
４９が指先に引掛かり易くするための切欠部２３ａが設
けられている。

【００３１】インナケース１３は、カップホルダ部５０
としてのカップ後方支持部５１及びカップ前方支持部５
３とを備えている。カップ後方支持部５１は略Ｕ字状に
形成され、そのＵ字先端同士は軸部５５によって接続さ
れている。インナケース１３の両側壁３５，３７の上縁
は上壁３１よりも突設され、前記軸部５５は、かかる両
側壁３５，３７の上縁に形成された溝部５６に収容され
ている。また、カップ前方支持部５３は、板体状に形成
され、カップ後方支持部５１のＵ字先端の内側でカップ
後方支持部５１よりも大きく回転するように軸部５５に
軸支されいる。カップ後方支持部５１及びカップ前方支
持部５３は、インナケース１３の上壁３１上で、先端部
１３ａ側から奥部１３ｂ側に向って上方へ回転自在であ
り、上方へ回転した使用状態で、インナケース１３の上
壁３１上に載置したカップ類５７が保持されるカップ収
容空間５９を形成し、且つ下方へ回転した格納状態で、
インナケース１３の両側壁３５，３７の上縁よりも下方
へ位置してアウタケース１１の内部２１に収納可能とな
る。

【００３２】軸部５５には、付勢手段としてのコイル状
のスプリング６１，６３が外装され、スプリング６１，
６３によってカップ後方支持部５１及びカップ前方支持
部５３が、インナケース１３の上方へ常時付勢されてい
る。

【００３３】軸部５５の両端にはインナケース１３の両
側壁３５，３７の外面に沿って奥側斜め下方に延びる延
設部５５ａが設けられ、延設部５５ａの先端にはカード
押え部６５が突設されている。カード押え部６５は、イ
ンナケース１３の両側壁３５，３７に形成されたガイド
溝６７を挿通してカードホルダ部３９に突出している。
カード押え部６５は、カップ後方支持部５１及びカップ
前方支持部５３と同軸に軸支され、カップ後方支持部５
１及びカップ前方支持部５３の上方への回転に伴ってガ
イド溝６７に沿って下方へ回転し、カードホルダ部３９
に収容されたカード類４３を上方から押圧する。また、
インナケース１３の両側壁３５，３７の外面には、前記
延設部５５ａに当接してカード押え部６５の下方への回
転限界を与える押え位置規制部６９が突設されている。

【００３４】次に、本実施例の作用を説明する。

【００３５】図３はインナケースを車室内へ引出した突
出状態（カップホルダ部の使用状態）を示す側断面図、
図４はインナケースを車体側へ押込んだ収納状態（カッ
プホルダ部の格納状態）を示す側断面図である。

【００３６】カップホルダ部５０を使用する場合は、図
３に示すように、インナケース１３をアウタケース１１
から引出す。インナケース１３を引出すと、スプリング
６１，６３の付勢力によってカップホルダ部５０（カッ
プ後方支持部５１及びカップ前方支持部５３）が上方に
回転して使用状態となり、カップ収容空間５９が形成さ
れる。かかるカップ収容空間５９内のインナケース１３
の上壁３１上にカップ類５７を載置すると、カップ類５
７の後方及び側方がカップ後方支持部５１によって支持
されると共に、カップ類５７の前方がカップ前方支持部
５３によって支持されて、カップ収容空間５９内にカッ
プ類５７が保持される。

【００３７】カップホルダ部５０を使用しない場合は、
インナケース１３をアウタケース１１に押込む。インナ
ケース１３を押込むと、カップ後方支持部５１及びカッ
プ前方支持部５３が窓部２３の上面に当たりスプリング
６１，６３の付勢力に抗して下方に回転して格納状態と
なり、図４に示すように、インナケース１３がアウタケ
ース１１の内部２１に収納される。

【００３８】カードホルダ部３９へのカード類４３の出
入れは、インナケース１３の出没状態によらず、車室内
１に開口する挿入部４１から行う。

【００３９】本実施例によれば、１つのインナケース１
１にカードホルダ部３９とカップホルダ部５０の双方を
設けているので、インストルメントパネル３に組付ける
アウタケース１１が１つで済み、且つ、図４に示すよう
に、カップホルダ部５０は下方に回転した格納状態でア
ウタケース１１に収容されるので、カードホルダ部３９
を十分な高さとしてカード類３３の収容量を確保しつ
つ、カップホルダ部５０を含めたインナケース１３全体
を小型化することができ、アウタケース１１の小型化を
図ることができる。

【００４０】また、図３に示すように、カップホルダ部
５０は、格納状態から上方に回転した使用状態でカップ
収容空間５９を形成するので、アウタケース１１を小型
化してもカップホルダ部５０によってカップ類５７を確
実に収容保持することができる。

【００４１】カードホルダ部５０の挿入部２３をインナ
ケース１３の先端部１３ａに設けたので、インナケース
１３の出没状態によらず挿入部２３が車室内１に露出
し、挿入部２３からカード類４３の出入れを行うことが
できる。また、カップホルダ部５０はカードホルダ部３
９の上方にカップ収容空間５９を形成するので、カップ
ホルダ部５０の使用時であってもカード類４３の出入れ
を行うことができる。

【００４２】したがって、カードホルダ機能とカップホ
ルダ機能とを十分に確保しつつ、アウタケース１１を組
付けるための収納空間を極力小さく抑えることができ、
空調装置の操作部５やオーディオ装置７などの他の部品
が数多く密集したインストルメントパネル３に対して、
空間を有効に活用してカードホルダ部３９とカップホル
ダ部５０の双方を設けることができる。

【００４３】インナケース１３を車室内１へ引出すこと
により、スプリング６１，６３がカップホルダ部５０を
上方へ回転させるので、カップホルダ部５０を簡単に使
用状態とすることができる。

【００４４】インナケース１３の突出時には、カップホ
ルダ部５０の上方への回転に伴ってカード押え部６５が
下方に回転してカードホルダ部３９のカード類４３を上
方から押圧するので、インナケース１３の突出時に、カ
ード類４３をカードホルダ部３９に確実に保持させてお
くことができ、インナーケース１３を勢い良く引出した
場合であっても、カード類４３が滑って挿入部４１から
落下するのを防止することができる。

【００４５】位置規制部６９によってカード押え部６５
の下方への回転限界が与えられるので、インナケース１
３を引出したカップホルダ部５０の使用時に、カード類
４３が所定の強さ以上で押圧されることがなく、カード
類４３の出入れを容易に行うことができる。

【００４６】図４に示すように、インナケース１３の収
納時には、舌片部２５がカードホルダ部３９のカード類
４３を上方から押圧するので、かかるインナケース１３
の収納時にも、カード類４３をカードホルダ部３９に確
実に保持させておくことができる。さらに、図３に示す
ように、舌片部２５の係止部２９がインナケース１３の
突出限界規制部４５と係合して、インナケース１３の突
出限界を与えるので、舌片部２５を利用した簡単な構造
によって、引出されたインナケース１３がアウタケース
１１から離脱するのを防止することができる。

【００４７】なお、上記実施例では、可動部材を断面口
字状のインナケース１３としたが、例えば可動部材を板
体状に形成し、かかる可動部材に、上方へ回転自在で可
動部材の上面に載置したカップ類を保持可能なカップホ
ルダ部と、可動部材の下面との間でカード類を挟持して
収容可能なカードホルダ部としてのスプリングワイヤと
を設けても良い。

【００４８】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載の発明によれば、１つの可動部材にカードホルダ部と
カップホルダ部の双方を設け、且つカップホルダ部は格
納状態で収納部に収容されるので、カードホルダ部の収
容量を確保しつつ収納部の小型化を図ることができ、ま
た、カップホルダ部は上方に回転した使用状態でカップ
収容空間を形成するので、収容部を小型化してもカップ
類を確実に収容保持することができ、さらに、カードホ
ルダ部の挿入部を可動部材の突出先端に設けたので、可
動部材の出没状態によらず、且つカップホルダ部の使用
いかんによらずカード類の出入れを行うことができる。
したがって、カードホルダ機能とカップホルダ機能とを
十分に確保しつつ、収納空間を極力小さく抑えることが
でき、空間の有効利用を図ることができる。

【００４９】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の発明の効果に加えて、付勢手段によって、可動
部材を車室内へ突出させることによりカップホルダ部を
簡単に使用状態とすることができ、また、カード押え部
によって、可動部材の突出時にカード類がカードホルダ
部に確実に保持され、可動部材を勢い良く突出させた場
合であっても、カード類が挿入部から落下するのを防止
することができる。

【００５０】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
に記載の発明の効果に加えて、カップホルダ部の使用時
に、位置規制部によってカード類が所定の強さ以上で押
圧されることがなく、カード類の出入れを容易に行うこ
とができる。

【００５１】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜請求項３のいずれかに記載の発明の効果に加えて、可
動部材の収納時に、舌片部によってカード類をカードホ
ルダ部に確実に保持させておくことができる。

【００５２】請求項５に記載の発明によれば、請求項４
に記載の発明の効果に加えて、舌片部を利用した簡単な
構造によって、可動部材が収容部から離脱するのを防止
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る構造を設けたインスト
ルメントパネルを車室内から見た斜視図である。

【図２】図１の主な構成部品の分解斜視図である。

【図３】図１のインナケースの突出状態（カップホルダ
部の使用状態）を示す側断面図である。

【図４】図１のインナケースの収納状態（カップホルダ
部の格納状態）を示す側断面図である。

【図５】従来例を示す側断面図である。

【符号の説明】

１ 車室内 ３ インストルメントパネル １１ アウタケース（収納部） １３ インナケース（可動部材） １３ａ 先端部（可動部材の突出先端） １３ｂ 奥部（可動部材の奥部） ２５ 舌片部 ３９ カードホルダ部 ４１ 挿入部 ４３ カード類 ５０ カップホルダ部 ５７ カップ類 ５９ カップ収容空間 ６１ スプリング（付勢手段） ６３ スプリング（付勢手段） ６５ カード押え部 ６９ 押え位置規制部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 風間 憲男 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 近藤 信明 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側の収納部から車室内へ出没自在に
   設けられた可動部材と、 この可動部材に設けられ、車室内へ開口する挿入部を該
   可動部材の突出先端に有し、該挿入部から挿入されたカ
   ード類を収容するカードホルダ部と、 前記可動部材に回転自在に設けられ、上方へ回転した使
   用状態で前記カードホルダ部の上方にカップ類を収容保
   持するカップ収容空間を形成し、且つ下方へ回転した格
   納状態で前記収納部に収納可能となるカップホルダ部と
   を備えたことを特徴とするカードホルダとカップホルダ
   との兼用構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のカードホルダとカップ
   ホルダとの兼用構造であって、 前記カップホルダ部を上方へ付勢し、前記可動部材の突
   出時に前記カップホルダ部を上方へ回転させる付勢手段
   と、 前記カップホルダ部と同軸に軸支され、該カップホルダ
   部の上方への回転に伴って下方へ回転し前記カードホル
   ダ部のカード類を上方から押圧するカード押え部とを設
   けたことを特徴とするカードホルダとカップホルダとの
   兼用構造。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のカードホルダとカップ
   ホルダとの兼用構造であって、 前記カード押え部の下方への回転限界を与える押え位置
   規制部を、前記可動部材に設けたことを特徴とするカー
   ドホルダとカップホルダとの兼用構造。
4. 【請求項４】 請求項１〜請求項３のいずれかに記載の
   カードホルダとカップホルダとの兼用構造であって、 前記可動部材の収納時に前記カードホルダ部のカード類
   を上方から押圧する舌片部を、前記収納部に設けたこと
   を特徴とするカードホルダとカップホルダとの兼用構
   造。
5. 【請求項５】 請求項４に記載のカードホルダとカップ
   ホルダとの兼用構造であって、 前記舌片部は、前記可動部材の奥部と係合して前記可動
   部材の突出限界を与えることを特徴とするカードホルダ
   とカップホルダとの兼用構造。