JPH08188068A - インスツルメントアセンブリ - Google Patents
インスツルメントアセンブリInfo
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- JPH08188068A JPH08188068A JP7002680A JP268095A JPH08188068A JP H08188068 A JPH08188068 A JP H08188068A JP 7002680 A JP7002680 A JP 7002680A JP 268095 A JP268095 A JP 268095A JP H08188068 A JPH08188068 A JP H08188068A
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 5
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- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
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- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
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Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車体への組付けを簡単にした自動車用インス
ツルメントアセンブリを提供する。 【構成】 インスツルメントパネル１に組付ける計器ユ
ニット３に内部の各計器、ランプ類を対応したハーネス
電線につなぐ圧接式端子７を設ける。また、ダッシュボ
ード２の裏面にハーネス固定部６とコネクタ５を設け、
このコネクタの圧接式端子８と計器ユニットの圧接式端
子７間をインスツルメントハーネス４で接続し、さら
に、そのインスツルメントハーネス４を固定部６に配線
してダッシュボード２に一体的に組付けておく。これに
より、インスツルメントハーネス４を別途車体に組付け
る手間が省け、そのハーネスを機械で自動配線すること
も可能になる。
ツルメントアセンブリを提供する。 【構成】 インスツルメントパネル１に組付ける計器ユ
ニット３に内部の各計器、ランプ類を対応したハーネス
電線につなぐ圧接式端子７を設ける。また、ダッシュボ
ード２の裏面にハーネス固定部６とコネクタ５を設け、
このコネクタの圧接式端子８と計器ユニットの圧接式端
子７間をインスツルメントハーネス４で接続し、さら
に、そのインスツルメントハーネス４を固定部６に配線
してダッシュボード２に一体的に組付けておく。これに
より、インスツルメントハーネス４を別途車体に組付け
る手間が省け、そのハーネスを機械で自動配線すること
も可能になる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体への組付けを簡略
化した自動車用インスツルメントアセンブリに関する。
化した自動車用インスツルメントアセンブリに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１に自動車用インスツルメントの一例
を示す。このインスツルメントは、インスツルメントパ
ネル１を含むダッシュボード２、インスツルメントパネ
ル１に組付ける計器ユニット３、図２に示すインスツル
メントハーネス４を主たる要素として構成されている。
を示す。このインスツルメントは、インスツルメントパ
ネル１を含むダッシュボード２、インスツルメントパネ
ル１に組付ける計器ユニット３、図２に示すインスツル
メントハーネス４を主たる要素として構成されている。
【０００３】このインスツルメントの従来品は、図２に
示すように、先ず、インスツルメントハーネス４を車体
に取付け、次に、インスツルメントパネル１に組付けた
計器ユニットにハーネス４を接続し、その後、インスツ
ルメントパネル１を取付ける方法で組付けを行ってい
る。
示すように、先ず、インスツルメントハーネス４を車体
に取付け、次に、インスツルメントパネル１に組付けた
計器ユニットにハーネス４を接続し、その後、インスツ
ルメントパネル１を取付ける方法で組付けを行ってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のインス
ツルメントは、組付けの手順が複雑で作業の機械化が図
り難く、組付けの効率が悪く、また、ハーネスを組付け
る際に固定具（クランプ）等で固定する必要があり、ハ
ーネス保護用テープ等の外装材も必要であった。
ツルメントは、組付けの手順が複雑で作業の機械化が図
り難く、組付けの効率が悪く、また、ハーネスを組付け
る際に固定具（クランプ）等で固定する必要があり、ハ
ーネス保護用テープ等の外装材も必要であった。
【０００５】そこで、本発明は、組付けを簡略化して生
産性を高め得るようにしたインスツルメントアセンブリ
を提供することを課題としている。
産性を高め得るようにしたインスツルメントアセンブリ
を提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明においては、計器ユニットに、インスツルメ
ントハーネスの全部或は一部を接続する圧接式端子を設
け、ダッシュボードにハーネス固定部と、インスツルメ
ントハーネスを接続相手の外部ハーネスに接続するコネ
クタ端子を設け、このコネクタ端子は電線との接続を圧
接で行う圧接式端子とし、このコネクタ端子とインスツ
ルメントパネルに組付けた計器ユニットの圧接式端子間
をインスツルメントハーネスで接続し、さらに、インス
ツルメントハーネスを前記固定部に配線してダッシュボ
ードに一体的に組付けおく構造にした。
め、本発明においては、計器ユニットに、インスツルメ
ントハーネスの全部或は一部を接続する圧接式端子を設
け、ダッシュボードにハーネス固定部と、インスツルメ
ントハーネスを接続相手の外部ハーネスに接続するコネ
クタ端子を設け、このコネクタ端子は電線との接続を圧
接で行う圧接式端子とし、このコネクタ端子とインスツ
ルメントパネルに組付けた計器ユニットの圧接式端子間
をインスツルメントハーネスで接続し、さらに、インス
ツルメントハーネスを前記固定部に配線してダッシュボ
ードに一体的に組付けおく構造にした。
【０００７】なお、ハーネス固定部は、ハーネスを収納
保持する溝が好ましい。また、ハーネス固定部に配線し
たインスツルメントハーネスは発泡樹脂で包囲固定して
おくのが望ましい。
保持する溝が好ましい。また、ハーネス固定部に配線し
たインスツルメントハーネスは発泡樹脂で包囲固定して
おくのが望ましい。
【０００８】
【作用】本発明のインスツルメントアセンブリは、イン
スツルメントハーネスをダッシュボードに一体化し、計
器ユニットとの結線も完了させておくので、そのモジュ
ール生産が可能である。
スツルメントハーネスをダッシュボードに一体化し、計
器ユニットとの結線も完了させておくので、そのモジュ
ール生産が可能である。
【０００９】ダッシュボードに対するインスツルメント
ハーネスの取付けは、ハーネス固定部に沿っての機械に
よる自動配線が可能であり、効率良く行える。また、コ
ネクタと計器ユニットに対するインスツルメントハーネ
スの各線の接続を圧接式端子を用いて行うので、各電線
の端末処理が不要であり、結線もし易い。また、圧着端
子を用いないので低コスト化が可能となる。従って、モ
ジュール化されたインスツルメントアセンブリを生産性
良く作ることができる。
ハーネスの取付けは、ハーネス固定部に沿っての機械に
よる自動配線が可能であり、効率良く行える。また、コ
ネクタと計器ユニットに対するインスツルメントハーネ
スの各線の接続を圧接式端子を用いて行うので、各電線
の端末処理が不要であり、結線もし易い。また、圧着端
子を用いないので低コスト化が可能となる。従って、モ
ジュール化されたインスツルメントアセンブリを生産性
良く作ることができる。
【００１０】また、ダッシュボードの裏面に設けたコネ
クタを介してインスツルメントハーネスをフロアハーネ
ス及びセンタコンソールハーネスに接続し、アセンブリ
全体を車体に取付ければ組付けが完了するので、作業が
単純で工数も少なく、車体への組付けも能率良く行え
る。
クタを介してインスツルメントハーネスをフロアハーネ
ス及びセンタコンソールハーネスに接続し、アセンブリ
全体を車体に取付ければ組付けが完了するので、作業が
単純で工数も少なく、車体への組付けも能率良く行え
る。
【００１１】なお、ハーネス固定部を溝にすると、溝面
による案内効果が得られ、機械による自動配線をより正
確に行える。また、配線した電線を発泡樹脂で被覆固定
すれば、従来行っていたハーネス保護のためのテープ巻
き外装を省略でき、低コスト化が図れるが、ハーネス固
定部が溝であると、その発泡樹脂による被覆固定も、溝
面を型枠として利用できるため簡単に実施できる。
による案内効果が得られ、機械による自動配線をより正
確に行える。また、配線した電線を発泡樹脂で被覆固定
すれば、従来行っていたハーネス保護のためのテープ巻
き外装を省略でき、低コスト化が図れるが、ハーネス固
定部が溝であると、その発泡樹脂による被覆固定も、溝
面を型枠として利用できるため簡単に実施できる。
【００１２】
【実施例】図３に、本発明のインスツルメントアセンブ
リの一例を示す。
リの一例を示す。
【００１３】この図は、組立てる前のインスツルメント
を後方から見た状態にして示している。
を後方から見た状態にして示している。
【００１４】図の１はインスツルメントパネル、２はこ
のパネルを含むダッシュボード、３はメータ、警報ラン
プ、方向指示ランプなどを組込んである計器ユニット、
４はインスツルメントハーネスである。
のパネルを含むダッシュボード、３はメータ、警報ラン
プ、方向指示ランプなどを組込んである計器ユニット、
４はインスツルメントハーネスである。
【００１５】ダッシュボード２の裏面には、コネクタ５
とハーネス固定部６が設けてある。また、計器ユニット
３の背面には、インパネハーネスの全部又は一部をつな
ぐための圧接式端子７を設けてある。
とハーネス固定部６が設けてある。また、計器ユニット
３の背面には、インパネハーネスの全部又は一部をつな
ぐための圧接式端子７を設けてある。
【００１６】圧接式端子７は、クリップをレバーで閉じ
て電線の被覆に喰いつかせ、被覆を切り裂いて電線導体
に接触させるものもあるが、ここでは、より簡素で安価
に作れるものとして、図４に示すように、スリット７ａ
部に電線４ａを横向きに押込み、スリット部のエッジで
電線の被覆を切り裂いて電線導体を挟み付け、その導体
と導通させるものを用いている。
て電線の被覆に喰いつかせ、被覆を切り裂いて電線導体
に接触させるものもあるが、ここでは、より簡素で安価
に作れるものとして、図４に示すように、スリット７ａ
部に電線４ａを横向きに押込み、スリット部のエッジで
電線の被覆を切り裂いて電線導体を挟み付け、その導体
と導通させるものを用いている。
【００１７】コネクタ５の端子８も、ハウジング外に引
き出してハーネス電線を接続する側は上記と同様の圧接
方式にしている。
き出してハーネス電線を接続する側は上記と同様の圧接
方式にしている。
【００１８】ハーネス固定部６は、図６及び図７に示す
ように、起立壁６ａを対向させてその対向壁間に溝６ｂ
を生じさせ、その溝にハーネスを収納保持する構造にし
てある。インスツルメントハーネス４を図６に示すよう
に溝６ｂに収納して図５に示すようにダッシュボード２
の裏面に配線固定し、コネクタ５の端子８とインスツル
メントパネル１に取付けた計器ユニット３の圧接式端子
７に、それぞれ対応したハーネス電線を接続する。以上
で例示のインスツルメントアセンブリの組立が完了し、
コネクタ５に対する相手コネクタの差込みのみで計器ユ
ニットをフロアハーネス、センタコンソールハーネス、
ルーフハーネス等（いずれも図示せず）に接続すること
が可能になる。
ように、起立壁６ａを対向させてその対向壁間に溝６ｂ
を生じさせ、その溝にハーネスを収納保持する構造にし
てある。インスツルメントハーネス４を図６に示すよう
に溝６ｂに収納して図５に示すようにダッシュボード２
の裏面に配線固定し、コネクタ５の端子８とインスツル
メントパネル１に取付けた計器ユニット３の圧接式端子
７に、それぞれ対応したハーネス電線を接続する。以上
で例示のインスツルメントアセンブリの組立が完了し、
コネクタ５に対する相手コネクタの差込みのみで計器ユ
ニットをフロアハーネス、センタコンソールハーネス、
ルーフハーネス等（いずれも図示せず）に接続すること
が可能になる。
【００１９】このコネクタ接続後にインスツルメントア
センブリを車体に取付ける。この場合、インスツルメン
トハーネスは既に配線固定、及び計器ユニット、コネク
タへの接続が完了しており、従って、作業が極めて単純
化され、効率の良い組付けが行える。
センブリを車体に取付ける。この場合、インスツルメン
トハーネスは既に配線固定、及び計器ユニット、コネク
タへの接続が完了しており、従って、作業が極めて単純
化され、効率の良い組付けが行える。
【００２０】また、図７に示すように、固定部６に配線
したインスツルメントハーネス４を、発泡ウレタン等の
発泡樹脂９で被覆固定すると、従来採用しているハーネ
ス４のテープ巻外装が不要となり、外装の手間とコスト
が省ける。
したインスツルメントハーネス４を、発泡ウレタン等の
発泡樹脂９で被覆固定すると、従来採用しているハーネ
ス４のテープ巻外装が不要となり、外装の手間とコスト
が省ける。
【００２１】なお、ヒータコントローラ、ラジオコント
ローラ、各種スイッチ等に導くインスツルメントハーネ
ス電線も、圧接式端子を用いてコネクタ等に接続してお
くことができる。
ローラ、各種スイッチ等に導くインスツルメントハーネ
ス電線も、圧接式端子を用いてコネクタ等に接続してお
くことができる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のインスツ
ルメントアセンブリは、ダッシュボードの裏面にインス
ツルメントハーネスを一体的に配線固定し、少なくとも
計器ユニットに対してはハーネスの接続を済ませておく
ので、ハーネスの配線作業を機械化して生産性を高める
ことができる。
ルメントアセンブリは、ダッシュボードの裏面にインス
ツルメントハーネスを一体的に配線固定し、少なくとも
計器ユニットに対してはハーネスの接続を済ませておく
ので、ハーネスの配線作業を機械化して生産性を高める
ことができる。
【００２３】また、車体への組付けはフロアハーネス、
センターコンソールハーネス、ルーフハーネス等とのコ
ネクタ接続を行って全体を車体に取付ければよいので、
作業の単純化、工数削減が図れ、自動車の更なる生産性
向上と低コスト化に寄与できる。
センターコンソールハーネス、ルーフハーネス等とのコ
ネクタ接続を行って全体を車体に取付ければよいので、
作業の単純化、工数削減が図れ、自動車の更なる生産性
向上と低コスト化に寄与できる。
【図１】自動車用インスツルメントの一例を示す図
【図２】従来のインスツルメントの組付け方を示す図
【図３】本発明のインスツルメントアセンブリを分解し
て後方から見た図
て後方から見た図
【図４】（ａ）：圧接式端子の斜視図 （ｂ）：同上の端子にハーネス導体を接続した状態の正
面図
面図
【図５】本発明のインスツルメントアセンブリの一部を
完成状態にして示す図
完成状態にして示す図
【図６】ハーネス固定部の詳細を示す斜視図
【図７】同上の固定部を長手直角方向に切断して示す図
１ インスツルメントパネル ２ ダッシュボード ３ 計器ユニット ４ インスツルメントハーネス ４ａ ハーネス電線 ５ コネクタ ６ ハーネス固定部 ６ｂ 溝 ７ 圧接式端子 ８ コネクタの圧接式端子 ９ 発泡樹脂
Claims (3)
- 【請求項１】 インスツルメントパネルを含むダッシュ
ボード、インスツルメントパネルに装着する計器ユニッ
ト及びインスツルメントハーネスから成る自動車用イン
スツルメントであって、計器ユニットにインスツルメン
トハーネスの全部或は一部を接続する圧接式端子を設
け、ダッシュボードにハーネス固定部と、インスツルメ
ントハーネスを接続相手の外部ハーネスに接続するコネ
クタ端子を設け、このコネクタ端子は電線との接続を圧
接で行う圧接式端子とし、このコネクタ端子と計器ユニ
ットの圧接式端子間をインスツルメントハーネスで接続
し、さらに、インスツルメントハーネスを前記固定部に
配線してダッシュボードに一体的に組付けて構成される
インスツルメントアセンブリ。 - 【請求項２】 前記ハーネス固定部は、ハーネスを収納
保持する溝とした請求項１記載のインスツルメントアセ
ンブリ。 - 【請求項３】 前記固定部に布線したインスツルメント
ハーネスを発泡樹脂で被覆固定した請求項１又は２記載
のインスツルメントアセンブリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7002680A JPH08188068A (ja) | 1995-01-11 | 1995-01-11 | インスツルメントアセンブリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7002680A JPH08188068A (ja) | 1995-01-11 | 1995-01-11 | インスツルメントアセンブリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08188068A true JPH08188068A (ja) | 1996-07-23 |
Family
ID=11536022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7002680A Pending JPH08188068A (ja) | 1995-01-11 | 1995-01-11 | インスツルメントアセンブリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08188068A (ja) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4836530U (ja) * | 1971-08-28 | 1973-05-02 | ||
| JPS5420396U (ja) * | 1977-07-14 | 1979-02-09 | ||
| JPS5558430U (ja) * | 1978-10-17 | 1980-04-21 | ||
| JPS58159824U (ja) * | 1982-04-17 | 1983-10-25 | ダイハツ工業株式会社 | ハ−ネス貫通部のシ−ル構造 |
| JPS60171768U (ja) * | 1984-04-24 | 1985-11-14 | 日産自動車株式会社 | インストルメントパネル |
| JPS62113633U (ja) * | 1986-01-09 | 1987-07-20 | ||
| JPS63188583U (ja) * | 1987-05-28 | 1988-12-02 | ||
| JPS646723U (ja) * | 1987-06-29 | 1989-01-13 | ||
| JPH01142345U (ja) * | 1988-03-25 | 1989-09-29 | ||
| JPH01172260U (ja) * | 1988-05-25 | 1989-12-06 | ||
| JPH04252739A (ja) * | 1991-01-30 | 1992-09-08 | Yazaki Corp | プラスチック製メータケース及びその製造方法 |
| JPH0577659A (ja) * | 1991-09-20 | 1993-03-30 | Nippon G Ii Plast Kk | 自動車用インパネ |
| JPH05282920A (ja) * | 1992-04-01 | 1993-10-29 | Yazaki Corp | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 |
-
1995
- 1995-01-11 JP JP7002680A patent/JPH08188068A/ja active Pending
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| JPH01142345U (ja) * | 1988-03-25 | 1989-09-29 | ||
| JPH01172260U (ja) * | 1988-05-25 | 1989-12-06 | ||
| JPH04252739A (ja) * | 1991-01-30 | 1992-09-08 | Yazaki Corp | プラスチック製メータケース及びその製造方法 |
| JPH0577659A (ja) * | 1991-09-20 | 1993-03-30 | Nippon G Ii Plast Kk | 自動車用インパネ |
| JPH05282920A (ja) * | 1992-04-01 | 1993-10-29 | Yazaki Corp | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 |
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