JPH05282920A - フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 - Google Patents
フラットワイヤハーネスおよびその製造方法Info
- Publication number
- JPH05282920A JPH05282920A JP4080000A JP8000092A JPH05282920A JP H05282920 A JPH05282920 A JP H05282920A JP 4080000 A JP4080000 A JP 4080000A JP 8000092 A JP8000092 A JP 8000092A JP H05282920 A JPH05282920 A JP H05282920A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connector
- circuit board
- wire harness
- circuit
- case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、車両の電気配線に用いられるフラ
ットワイヤハーネスおよびその製造方法に関し、車両な
どの構造体に搭載される電装品に対して容易に接続でき
るフラットワイヤハーネスを提供することを目的とす
る。 【構成】 フラットワイヤハーネスＡを構成する中継回
路板２０のケース２１の一端に屈曲可能なコネクタ保持
シート２５を設け、コネクタ保持シート２５の端部にコ
ネクタ２６を着設してケース２１内の圧接端子２４と導
通する回路を形成した後、コネクタ保持シート２５の上
に保護シート３１を固着して分岐回路板３２を形成し、
ケース２１に設けたコネクタ固定具２７に、分岐回路板
３２を屈曲させてコネクタ２６を固定している。
ットワイヤハーネスおよびその製造方法に関し、車両な
どの構造体に搭載される電装品に対して容易に接続でき
るフラットワイヤハーネスを提供することを目的とす
る。 【構成】 フラットワイヤハーネスＡを構成する中継回
路板２０のケース２１の一端に屈曲可能なコネクタ保持
シート２５を設け、コネクタ保持シート２５の端部にコ
ネクタ２６を着設してケース２１内の圧接端子２４と導
通する回路を形成した後、コネクタ保持シート２５の上
に保護シート３１を固着して分岐回路板３２を形成し、
ケース２１に設けたコネクタ固定具２７に、分岐回路板
３２を屈曲させてコネクタ２６を固定している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の電気配線に用い
られるフラットワイヤハーネスおよびその製造方法に関
する。
られるフラットワイヤハーネスおよびその製造方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のフラットワイヤハーネスとして
は、たとえば図７に示すように、フレキシブル絶縁基板
２上にフラット導体３を貼着し、その上に絶縁被覆４を
接着して形成したフレキシブルフラット回路体１が提案
されている。そして、図８に示すように、フレキシブル
フラット回路体１を熱プレス金型５、５′を用いて立体
的に成形し、図９に示すような、取り付ける相手側の車
両などの構造体の形状に合わせた形態のフレキシブルフ
ラット回路体６を形成することも提案されている（特開
平３−１０１００８号公報）。
は、たとえば図７に示すように、フレキシブル絶縁基板
２上にフラット導体３を貼着し、その上に絶縁被覆４を
接着して形成したフレキシブルフラット回路体１が提案
されている。そして、図８に示すように、フレキシブル
フラット回路体１を熱プレス金型５、５′を用いて立体
的に成形し、図９に示すような、取り付ける相手側の車
両などの構造体の形状に合わせた形態のフレキシブルフ
ラット回路体６を形成することも提案されている（特開
平３−１０１００８号公報）。
【０００３】また、出願人は、薄型軽量化と車体への組
付け性向上および生産の自動化を図るため、図１０ない
し図１２に示すようなフラットワイヤハーネス（特願平
２−１１５８２７１号）を提案した。 これらの図にお
いて、７はホットメルト系接着剤を塗布したシートを示
し、その上に所定間隔で複数の中継回路板８、８1 、８
2 、…が固定されている。各中継回路板は、図１１にお
いて符号８で代表して示すように、回路基板９上に並設
した複数のスリット９ａに内部回路導体としてジャンク
ションバー１０を圧入固定して成るものである。ジャン
クションバー１０の両端または片端には、タブ１０ａが
形成され、一側縁にスロット１０ｃをもつ圧接端子部１
０ｂが突設されている。１１、１１′は、タブ１０ａに
装着されるコネクタを示し、コネクタハウジング１１ａ
内の端子収容室１１ｂに雌−雌中継端子１２を挿着して
構成されている。
付け性向上および生産の自動化を図るため、図１０ない
し図１２に示すようなフラットワイヤハーネス（特願平
２−１１５８２７１号）を提案した。 これらの図にお
いて、７はホットメルト系接着剤を塗布したシートを示
し、その上に所定間隔で複数の中継回路板８、８1 、８
2 、…が固定されている。各中継回路板は、図１１にお
いて符号８で代表して示すように、回路基板９上に並設
した複数のスリット９ａに内部回路導体としてジャンク
ションバー１０を圧入固定して成るものである。ジャン
クションバー１０の両端または片端には、タブ１０ａが
形成され、一側縁にスロット１０ｃをもつ圧接端子部１
０ｂが突設されている。１１、１１′は、タブ１０ａに
装着されるコネクタを示し、コネクタハウジング１１ａ
内の端子収容室１１ｂに雌−雌中継端子１２を挿着して
構成されている。
【０００４】各中継回路板間の電気的接続は、図１０に
示すように既知の構造の自動布線機１６により、被覆電
線１３の一端をたとえば中継回路板８1 に固定したジャ
ンクションバーの圧接端子部１０ｂ1 に圧接した後、隣
接する中継回路板８2 に向けて配索し、中継回路板８2
上の圧接端子部１０ｂ2 に圧入し、ここで切断するか、
或いは切断せずに隣の中継回路板８3 に向けて配索す
る。以下、順次この配索を繰り返すことにより、所望の
中継回路板のジャンクションバーと圧接し、前記コネク
タ１１、１１′と導通する回路が形成される。
示すように既知の構造の自動布線機１６により、被覆電
線１３の一端をたとえば中継回路板８1 に固定したジャ
ンクションバーの圧接端子部１０ｂ1 に圧接した後、隣
接する中継回路板８2 に向けて配索し、中継回路板８2
上の圧接端子部１０ｂ2 に圧入し、ここで切断するか、
或いは切断せずに隣の中継回路板８3 に向けて配索す
る。以下、順次この配索を繰り返すことにより、所望の
中継回路板のジャンクションバーと圧接し、前記コネク
タ１１、１１′と導通する回路が形成される。
【０００５】配索を終了した後、図１２に示すように、
保護シート１４を加熱ローラＲを用いて各中継回路板
８、８1 、８2 、…およびホットメルト系接着剤を塗布
したシート７の上に保護シート１４を被せ、加熱ローラ
Ｒを用いて配索された被覆電線１３群の固定および保護
を行うことによりフラットワイヤハーネスＨを形成して
いる。なお、必要に応じて更に保護カバー１５を取り付
けることもある。
保護シート１４を加熱ローラＲを用いて各中継回路板
８、８1 、８2 、…およびホットメルト系接着剤を塗布
したシート７の上に保護シート１４を被せ、加熱ローラ
Ｒを用いて配索された被覆電線１３群の固定および保護
を行うことによりフラットワイヤハーネスＨを形成して
いる。なお、必要に応じて更に保護カバー１５を取り付
けることもある。
【０００６】しかしながら、このようなフレキシブルフ
ラット回路体１、６、またはフラットワイヤハーネスＨ
は、図１３に示すように、車両に搭載されるコンピュー
タあるいはスイッチ等の電装品１７に接続する場合、車
両のダッシュパネルには必ずステアリング部１８が存在
するため、ステアリング部１８の部品を回避して直接電
装品１７と接続することは極めて困難であり、補助的な
回路部品を必要とする欠点がある。
ラット回路体１、６、またはフラットワイヤハーネスＨ
は、図１３に示すように、車両に搭載されるコンピュー
タあるいはスイッチ等の電装品１７に接続する場合、車
両のダッシュパネルには必ずステアリング部１８が存在
するため、ステアリング部１８の部品を回避して直接電
装品１７と接続することは極めて困難であり、補助的な
回路部品を必要とする欠点がある。
【０００７】また、フラットワイヤハーネスＨのコネク
タ１１は、被覆電線１３を配索したシート７と略同一平
面の向きに配置されており、車両側の電装品１７のコネ
クタとの接続が制限されるなどの問題点を有している。
タ１１は、被覆電線１３を配索したシート７と略同一平
面の向きに配置されており、車両側の電装品１７のコネ
クタとの接続が制限されるなどの問題点を有している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点に着目し、車両などの構造体に設けられた部品を回避
し、構造体に搭載される電装品に対して容易に接続でき
るフラットワイヤハーネスを提供することを課題とす
る。
点に着目し、車両などの構造体に設けられた部品を回避
し、構造体に搭載される電装品に対して容易に接続でき
るフラットワイヤハーネスを提供することを課題とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、本発明は、長尺の絶縁板に、複数の回路導体とコネ
クタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で設
け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路導
体に接続することにより該コネクタと導通する回路を形
成してなるフラットワイヤハーネスにおいて、前記複数
の中継回路板の少なくとも一基の中継回路板を構成する
ケースの一端に屈曲可能な分岐回路板を設け、該分岐回
路板の端部にはコネクタを配置して該ケース内の回路導
体と導通する回路を形成し、該分岐回路板を屈曲させて
該ケースに設けたコネクタ固定具に該コネクタを固定し
てなる中継回路板を設けたことを特徴とする。
め、本発明は、長尺の絶縁板に、複数の回路導体とコネ
クタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で設
け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路導
体に接続することにより該コネクタと導通する回路を形
成してなるフラットワイヤハーネスにおいて、前記複数
の中継回路板の少なくとも一基の中継回路板を構成する
ケースの一端に屈曲可能な分岐回路板を設け、該分岐回
路板の端部にはコネクタを配置して該ケース内の回路導
体と導通する回路を形成し、該分岐回路板を屈曲させて
該ケースに設けたコネクタ固定具に該コネクタを固定し
てなる中継回路板を設けたことを特徴とする。
【００１０】長尺の絶縁板の一部に切欠部を形成し、該
切欠部の近傍に中継回路板を設けることが好ましい（請
求項２）。また、長尺の絶縁板に、内部に複数の回路導
体を備えかつ少なくとも一端に該回路導体と導通するコ
ネクタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で
設け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路
導体に接続することにより該コネクタと導通する回路を
形成してなるフラットワイヤハーネスを製造するに際
し、長尺の絶縁板に配置した所定の中継回路板を構成す
るケースの一端に屈曲可能なコネクタ保持シートを分岐
して設け、該コネクタ保持シートにコネクタを配置して
該ケース内の回路導体と該コネクタ内のコネクタ端子と
を電線で接続し、該電線の上に保護シートを被せて該コ
ネクタ保持シートと固着して屈曲可能な分岐回路板を形
成すると共に、該ケース内の回路導体と他の中継回路板
内の回路導体とを電線で接続した後、該分岐回路板を屈
曲させて該ケースのコネクタ固定具に該コネクタを固定
することにより、フラットワイヤハーネスを形成するこ
とを特徴とする（請求項３）。
切欠部の近傍に中継回路板を設けることが好ましい（請
求項２）。また、長尺の絶縁板に、内部に複数の回路導
体を備えかつ少なくとも一端に該回路導体と導通するコ
ネクタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で
設け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路
導体に接続することにより該コネクタと導通する回路を
形成してなるフラットワイヤハーネスを製造するに際
し、長尺の絶縁板に配置した所定の中継回路板を構成す
るケースの一端に屈曲可能なコネクタ保持シートを分岐
して設け、該コネクタ保持シートにコネクタを配置して
該ケース内の回路導体と該コネクタ内のコネクタ端子と
を電線で接続し、該電線の上に保護シートを被せて該コ
ネクタ保持シートと固着して屈曲可能な分岐回路板を形
成すると共に、該ケース内の回路導体と他の中継回路板
内の回路導体とを電線で接続した後、該分岐回路板を屈
曲させて該ケースのコネクタ固定具に該コネクタを固定
することにより、フラットワイヤハーネスを形成するこ
とを特徴とする（請求項３）。
【００１１】
【作用】本発明によれば、フラットワイヤハーネスを構
成する中継回路板に、屈曲可能な分岐回路板を設けてい
るため、分岐回路板に設けたコネクタを、任意の角度を
もって中継回路板に固定することが可能となり、ステア
リング部などの構造体に設けた部品を回避して電気的接
続を行うことが容易となる。
成する中継回路板に、屈曲可能な分岐回路板を設けてい
るため、分岐回路板に設けたコネクタを、任意の角度を
もって中継回路板に固定することが可能となり、ステア
リング部などの構造体に設けた部品を回避して電気的接
続を行うことが容易となる。
【００１２】
【実施例】図１は、本発明の実施例を示すフラットワイ
ヤハーネスＡの要部を分解して表した斜視図である。フ
ラットワイヤハーネスＡは、長尺の絶縁板１９に、複数
の中継回路板を配置して構成されているが、絶縁板１９
の所定の位置に、車両側のステアリング部を回避するた
めの切欠部１９ａを設けると共に、その近傍に後述する
分岐回路板を設けた中継回路板２０を配置している。
ヤハーネスＡの要部を分解して表した斜視図である。フ
ラットワイヤハーネスＡは、長尺の絶縁板１９に、複数
の中継回路板を配置して構成されているが、絶縁板１９
の所定の位置に、車両側のステアリング部を回避するた
めの切欠部１９ａを設けると共に、その近傍に後述する
分岐回路板を設けた中継回路板２０を配置している。
【００１３】中継回路板２０は、下ケース２２および上
ケース２３からなる箱状のケース２１と、ケース２１に
固定して上ケース２３を覆う断面コ字状のコネクタ固定
具２７とから構成されている。下ケース２２内には、回
路導体として複数の圧接端子２４を配設し、上ケース２
３に設けた圧接用孔２３ａを通じて他の中継回路板と導
通する被覆電線を接続するようにしている。下ケース２
２の一端には、合成樹脂フィルムで形成された屈曲可能
なコネクタ保持シート２５を着設してその端部にコネク
タ２６を設けている。また、下ケース２２の側壁２２ａ
に設けた結合用孔２２ｂと、コネクタ固定具２７の結合
用孔２７ａとをネジ２８によって結合し、コネクタ固定
具２７を固定するようにしている。
ケース２３からなる箱状のケース２１と、ケース２１に
固定して上ケース２３を覆う断面コ字状のコネクタ固定
具２７とから構成されている。下ケース２２内には、回
路導体として複数の圧接端子２４を配設し、上ケース２
３に設けた圧接用孔２３ａを通じて他の中継回路板と導
通する被覆電線を接続するようにしている。下ケース２
２の一端には、合成樹脂フィルムで形成された屈曲可能
なコネクタ保持シート２５を着設してその端部にコネク
タ２６を設けている。また、下ケース２２の側壁２２ａ
に設けた結合用孔２２ｂと、コネクタ固定具２７の結合
用孔２７ａとをネジ２８によって結合し、コネクタ固定
具２７を固定するようにしている。
【００１４】コネクタ２６は、図２に示すように、コネ
クタハウジング２６ａの端子収容室２６ｂ内にコネクタ
端子２９を収容しており、コネクタハウジング２６ａの
両側の端部に係止爪２６ｃを設け、保護板２６ｄの係合
用孔２６ｅと係合させてコネクタハウジング２６ａに保
護板２６ｃを係止するようにしている。
クタハウジング２６ａの端子収容室２６ｂ内にコネクタ
端子２９を収容しており、コネクタハウジング２６ａの
両側の端部に係止爪２６ｃを設け、保護板２６ｄの係合
用孔２６ｅと係合させてコネクタハウジング２６ａに保
護板２６ｃを係止するようにしている。
【００１５】ケース２１とコネクタ２６との導通は、圧
接端子２４とコネクタ端子２９間に、被覆電線３０を接
続することにより行っている。圧接端子２４は、図３に
示すように、一枚の導電性金属板をプレスまたは折曲加
工により形成されており、基板部部２４ａ、その一端に
起立連成した外部電線圧接部２４ｂ、その一側に起立連
成した内部電線圧接部２４ｃおよび他側に下向きに連成
したクリップ状の係止爪２４ｄとから成り、下ケース２
２の底壁２２ｃの係止孔２２ｄに係止爪２４ｄを係合す
ることにより固定される。外部電線圧接部２４ｂおよび
内部電線圧接部２４ｃには、それぞれ電線圧入用のスロ
ット２４ｅ、２４ｆを形成すると共に、外部電線圧接部
２４ｂと内部電線圧接部２４ｃとの間に高低差を設け
て、被覆電線３０を上下に交差して接続できるようにし
ており、スロット２４ｆの底はスロット２４ｅの底より
も一段（電線外径より大）低く形成している。
接端子２４とコネクタ端子２９間に、被覆電線３０を接
続することにより行っている。圧接端子２４は、図３に
示すように、一枚の導電性金属板をプレスまたは折曲加
工により形成されており、基板部部２４ａ、その一端に
起立連成した外部電線圧接部２４ｂ、その一側に起立連
成した内部電線圧接部２４ｃおよび他側に下向きに連成
したクリップ状の係止爪２４ｄとから成り、下ケース２
２の底壁２２ｃの係止孔２２ｄに係止爪２４ｄを係合す
ることにより固定される。外部電線圧接部２４ｂおよび
内部電線圧接部２４ｃには、それぞれ電線圧入用のスロ
ット２４ｅ、２４ｆを形成すると共に、外部電線圧接部
２４ｂと内部電線圧接部２４ｃとの間に高低差を設け
て、被覆電線３０を上下に交差して接続できるようにし
ており、スロット２４ｆの底はスロット２４ｅの底より
も一段（電線外径より大）低く形成している。
【００１６】一方、コネクタ端子２９の構造は、基板部
２９ａの一端に相手端子に対する電気接触部２９ｂを設
け、他端にスロット２９ｄを有する電線圧接部２９ｃを
設けており、スロット２９ｄに被覆電線３０の一端を圧
入し、他端を圧接端子２４の内部電線圧接部２４ｃのス
ロット２４ｆに圧入することにより、圧接端子２４とコ
ネクタ端子２９とを電気的に接続するようにしている。
なお、接続手段は、機械的な圧入による圧接以外に、ス
ポット溶接、レーザ溶接、半田付けなどを用いることが
できる。
２９ａの一端に相手端子に対する電気接触部２９ｂを設
け、他端にスロット２９ｄを有する電線圧接部２９ｃを
設けており、スロット２９ｄに被覆電線３０の一端を圧
入し、他端を圧接端子２４の内部電線圧接部２４ｃのス
ロット２４ｆに圧入することにより、圧接端子２４とコ
ネクタ端子２９とを電気的に接続するようにしている。
なお、接続手段は、機械的な圧入による圧接以外に、ス
ポット溶接、レーザ溶接、半田付けなどを用いることが
できる。
【００１７】圧接端子２４とコネクタ端子２９とを接続
した被覆電線３０の上に、図４に示すように、合成樹脂
フィルムからなる保護シート３１を被せ、接着剤を用い
てコネクタ保持シート２５および被覆電線３０と固着す
ることにより、屈曲可能な分岐回路板３２を形成する。
した被覆電線３０の上に、図４に示すように、合成樹脂
フィルムからなる保護シート３１を被せ、接着剤を用い
てコネクタ保持シート２５および被覆電線３０と固着す
ることにより、屈曲可能な分岐回路板３２を形成する。
【００１８】そして、圧接端子２４の外部電線圧接部２
４ｂに対して、既知の自動布線機を用いて、他の中継回
路板に導通する被覆電線３０を接続し、中継回路板相互
間の配索を行った後、図５に示すように、分岐回路板３
２を屈曲させ、コネクタ固定具２７の固定用孔２７ｂ
に、コネクタハウジング２６ａに設けたロック用爪２６
ｆを係合させてコネクタ２６を固定することにより、図
６に示すような、フラットワイヤハーネスＡを形成す
る。
４ｂに対して、既知の自動布線機を用いて、他の中継回
路板に導通する被覆電線３０を接続し、中継回路板相互
間の配索を行った後、図５に示すように、分岐回路板３
２を屈曲させ、コネクタ固定具２７の固定用孔２７ｂ
に、コネクタハウジング２６ａに設けたロック用爪２６
ｆを係合させてコネクタ２６を固定することにより、図
６に示すような、フラットワイヤハーネスＡを形成す
る。
【００１９】フラットワイヤハーネスＡは、屈曲可能な
分岐回路板３２にコネクタ２６を設けているため、中継
回路板２０に対するコネクタ固定具２７の取り付け位置
および取り付け角度を任意に設定することにより、コネ
クタ２６を設定した位置と取り付け角度をもって固定す
ることができ、組付ける相手側の構造体のコネクタに合
致する位置および角度に、コネクタ２６を着設したフラ
ットワイヤハーネスを形成することが可能となる。ま
た、絶縁板１９に切欠部１９ａを設けているため、車両
のステアリング部を回避してダッシュボードに組付ける
ことができ、電装品に対するコネクタ相互の結合が容易
となる。
分岐回路板３２にコネクタ２６を設けているため、中継
回路板２０に対するコネクタ固定具２７の取り付け位置
および取り付け角度を任意に設定することにより、コネ
クタ２６を設定した位置と取り付け角度をもって固定す
ることができ、組付ける相手側の構造体のコネクタに合
致する位置および角度に、コネクタ２６を着設したフラ
ットワイヤハーネスを形成することが可能となる。ま
た、絶縁板１９に切欠部１９ａを設けているため、車両
のステアリング部を回避してダッシュボードに組付ける
ことができ、電装品に対するコネクタ相互の結合が容易
となる。
【００２０】なお、フラットワイヤハーネスＡを構成す
る中継回路板には、上述した分岐回路板３２を設けず、
ケース２１の一端にコネクタを固定した中継回路板３３
も配備しているが、必要に応じて、これらの中継回路板
３３に代えて前記の中継回路板２０を設けることもでき
る。この場合、ステアリング部のような回避しなければ
ならない部品が存在しない位置には、絶縁板１９に切欠
部１９ａを設ける必要はない。
る中継回路板には、上述した分岐回路板３２を設けず、
ケース２１の一端にコネクタを固定した中継回路板３３
も配備しているが、必要に応じて、これらの中継回路板
３３に代えて前記の中継回路板２０を設けることもでき
る。この場合、ステアリング部のような回避しなければ
ならない部品が存在しない位置には、絶縁板１９に切欠
部１９ａを設ける必要はない。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、フラットワイヤハーネ
スを構成する中継回路板に、屈曲可能な分岐回路板を設
けているため、分岐回路板に設けたコネクタを任意の位
置と、任意の角度をもって中継回路板に固定することが
でき、車両などの構造体に搭載する電装品のコネクタに
合致した最適の設定が可能となり、ステアリング部など
の構造体に設けた部品を回避して電気的接続を行うこと
も容易となるので、組付け工程における作業性が格段に
向上する。また、屈曲可能な分岐回路板を設けて中継回
路板相互間の配索後にコネクタを固定するようにしてい
るため、中継回路板相互間の配索が、端部にコネクタを
着設した中継回路板のみで構成されるフラットワイヤハ
ーネスの場合と同様に円滑に実施でき、中継回路板上の
任意の位置に任意の角度をもって設定できるコネクタを
具備しているにも拘わらず、優れた生産性で製造可能と
なるなどの利点を有する。
スを構成する中継回路板に、屈曲可能な分岐回路板を設
けているため、分岐回路板に設けたコネクタを任意の位
置と、任意の角度をもって中継回路板に固定することが
でき、車両などの構造体に搭載する電装品のコネクタに
合致した最適の設定が可能となり、ステアリング部など
の構造体に設けた部品を回避して電気的接続を行うこと
も容易となるので、組付け工程における作業性が格段に
向上する。また、屈曲可能な分岐回路板を設けて中継回
路板相互間の配索後にコネクタを固定するようにしてい
るため、中継回路板相互間の配索が、端部にコネクタを
着設した中継回路板のみで構成されるフラットワイヤハ
ーネスの場合と同様に円滑に実施でき、中継回路板上の
任意の位置に任意の角度をもって設定できるコネクタを
具備しているにも拘わらず、優れた生産性で製造可能と
なるなどの利点を有する。
【図１】本発明の実施例を示すフラットワイヤハーネス
の要部の分解斜視図である。
の要部の分解斜視図である。
【図２】図１の中継回路板およびコネクタの内部構造の
説明図である。
説明図である。
【図３】図２の圧接端子とコネクタ端子の構造を示す説
明図である。
明図である。
【図４】図１のコネクタ保持シートに保護シートを被せ
て分岐回路板を形成する工程の説明図である。
て分岐回路板を形成する工程の説明図である。
【図５】図４の分岐回路板を屈曲させてコネクタを固定
した状態の側面図である。
した状態の側面図である。
【図６】図５の工程を経て得られたフラットワイヤハー
ネスの斜視図である。
ネスの斜視図である。
【図７】従来のフレキシブルフラット回路体の斜視図で
ある。
ある。
【図８】図７のフレキシブルフラット回路体を成形する
工程の説明図である。
工程の説明図である。
【図９】図８の工程を経て成形されたフレキシブルフラ
ット回路体の斜視図である。
ット回路体の斜視図である。
【図１０】従来のフラットワイヤハーネスの説明図であ
る。
る。
【図１１】図１０の中継回路板の分解斜視図である。
【図１２】図１０のフラットワイヤハーネスの保護シー
トの被覆方法の説明図である。
トの被覆方法の説明図である。
【図１３】車両のステアリング部にフラットワイヤハー
ネスを組付ける状態の説明図である。
ネスを組付ける状態の説明図である。
Ａ フラットワイヤハーネス １９ 絶縁板 １９ａ 切欠部 ２０ 中継回路板 ２１ ケース ２４ 圧接端子 ２５ コネクタ保持シート ２６ コネクタ ２７ コネクタ固定具 ３０ 被覆電線 ３１ 保護シート ３２ 分岐回路板
Claims (3)
- 【請求項１】 長尺の絶縁板に、複数の回路導体とコネ
クタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で設
け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路導
体に接続することにより該コネクタと導通する回路を形
成してなるフラットワイヤハーネスにおいて、 前記複数の中継回路板の少なくとも一基の中継回路板を
構成するケースの一端に屈曲可能な分岐回路板を設け、
該分岐回路板の端部にはコネクタを配置して該ケース内
の回路導体と導通する回路を形成し、該分岐回路板を屈
曲させて該ケースに設けたコネクタ固定具に該コネクタ
を固定してなる中継回路板を設けたことを特徴とするフ
ラットワイヤハーネス。 - 【請求項２】 長尺の絶縁板の一部に切欠部を形成し、
該切欠部の近傍に中継回路板を設けてなる請求項１記載
のフラットワイヤハーネス。 - 【請求項３】 長尺の絶縁板に、内部に複数の回路導体
を備えかつ少なくとも一端に該回路導体と導通するコネ
クタを具備してなる複数の中継回路板を所定の間隔で設
け、該中継回路板相互間に電線を配索して所望の回路導
体に接続することにより該コネクタと導通する回路を形
成してなるフラットワイヤハーネスを製造するに際し、 長尺の絶縁板に配置した所定の中継回路板を構成するケ
ースの一端に屈曲可能なコネクタ保持シートを分岐して
設け、該コネクタ保持シートにコネクタを配置して該ケ
ース内の回路導体と該コネクタ内のコネクタ端子とを電
線で接続し、該電線の上に保護シートを被せて該コネク
タ保持シートと固着して屈曲可能な分岐回路板を形成す
ると共に、該ケース内の回路導体と他の中継回路板内の
回路導体とを電線で接続した後、該分岐回路板を屈曲さ
せて該ケースのコネクタ固定具に該コネクタを固定する
ことにより、フラットワイヤハーネスを形成することを
特徴とするフラットワイヤハーネスの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4080000A JPH05282920A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4080000A JPH05282920A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05282920A true JPH05282920A (ja) | 1993-10-29 |
Family
ID=13706041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4080000A Withdrawn JPH05282920A (ja) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05282920A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08188068A (ja) * | 1995-01-11 | 1996-07-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | インスツルメントアセンブリ |
-
1992
- 1992-04-01 JP JP4080000A patent/JPH05282920A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08188068A (ja) * | 1995-01-11 | 1996-07-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | インスツルメントアセンブリ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3954915B2 (ja) | 電気接続箱とその製造方法 | |
| EP0650226B1 (en) | A molded circuit component unit for connecting lead wires and a method of manufacturing same | |
| JP2752010B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| US20090009977A1 (en) | Three-Dimensional Wiring Body for Mounting Electronic Component and Electronic Component Mounting Structure | |
| US7381889B2 (en) | Wiring sheet, electric distribution box and method of cutting wires | |
| JPH0532899Y2 (ja) | ||
| JP2005302671A (ja) | 電気接続装置 | |
| US6832930B2 (en) | Method of arranging circuit members of electric connection box and circuit member-arranging structure using arranging method | |
| JPH05282920A (ja) | フラットワイヤハーネスおよびその製造方法 | |
| JP3067572B2 (ja) | 電気接続箱の接続構造 | |
| JP3061220B2 (ja) | フラットワイヤハーネスの製造方法 | |
| JP3097531B2 (ja) | 自動車用電気接続箱 | |
| JPH07245130A (ja) | フラットケーブル用ジョイントボックス | |
| JP3501096B2 (ja) | ジャンクションボックスの内部回路とリレーの接続構造 | |
| JP5531565B2 (ja) | 電気接続箱及び電気接続箱の製造方法 | |
| JPH11220823A (ja) | 電気接続箱のバスバー構造 | |
| JPH05217614A (ja) | フラットワイヤハーネス | |
| JP2924692B2 (ja) | 電気接続箱と電子回路ユニットの接続構造 | |
| JPH11265758A (ja) | 基板用可動コネクタ | |
| JPH1145747A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2566329B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2601671Y2 (ja) | 圧接コネクタ及びそれを付設したハーネス | |
| JP2002299856A (ja) | 自動車のためのインストルメントパネル | |
| JP2023076172A (ja) | 回路要素接続構造および回路要素接続構造ユニット | |
| JP3956491B2 (ja) | 電気接続箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990608 |