JPH08180229A - 料金収受システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 有料道路における有人入口料金所の料金収受
システムに関し、車載機搭載車の情報をブース内に表示
し、収受員が確認できるようにする。 【構成】 車線２０内に車載機２２を搭載した車両２１
が進入し、アンテナ（１）が車載機２２の情報を読取
り、アンテナコントローラ３を介してＡＦＣ車両表示器
６に表示する。車線制御装置４は車載機の情報より料金
収受の課金処理を行い、アンテナ（２）を制御して車載
機にその情報の書込みを行う。一般車両はアンテナ
（１）との通信がないので端末機５を操作して収受員
が、その車両の料金処理を行う。車載機有りの場合はブ
ース７内の表示器６に車両情報が表示されるので収受員
は車両の確認ができ、ブース内での料金徴収時の混乱が
回避される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は有料道路において無線通
信による料金収受と従来の料金収受とを混在して利用す
るための料金収受システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】図３は従来の料金収受システムにおける
代表的な有人出口料金所の配置図で、特開平０５−２１
７０４１号に開示されている例である。図において、出
口料金所には、アンテナ付きの路上機２４と、ブース２
６内の通行券確認機２９とを設置し、通行券確認機２９
に制御装置２８を併設し、また、課金処理用にセンター
コンピュータ３２に接続した出口側データ処理装置３１
を設置してある。２２は車両側装置としての非接触カー
ド（車載機）であり、車両２１のフロントガラス上部に
設置される。更に本例では、路上機２４よりも車両進行
方向上流側に車種判別装置２３を設置し、ブース内２６
に領収書発行機２７を設置し、ブース２６よりも下流側
に料金表示器３０、発進案内信号灯、発進警告灯、発進
検知装置２５、ＩＴＶカメラを設置してある。なお、発
進案内信号灯、発進警告灯、ＩＴＶカメラは図示省略し
ている。

【０００３】路上機２４は非接触カード２１との間の例
えばマイクロ波を用いた無線通信により非接触カード２
１のメモリに記録されたＩＤ情報や入口情報等を非接触
に読取れ、また必要情報を書込めるようになっている。

【０００４】このような構成のシステムにおいて、路上
機２４が進入してきた車両に対しＩＤ情報及び入口情報
を読取ることができた場合は、制御装置２８は通行券確
認機２９にブロックをかけてその動作を停止させ、また
その旨の表示をさせて収受員の通行券確認操作を不要と
し、車両にはフリーパスで通過させ、車両の通過を発進
検知装置２５が検知した時ブロックを解除する。この
時、制御装置２８はＩＤ情報及び入口情報をデータ処理
装置３１に与える。データ処理装置３１は入口情報から
入口料金所と出口料金所間の料金を計算してセンターコ
ンピュータ３１に計算結果を送り料金精算のデータとす
ると共に路上機２４により非接触カード２２に使用日
時、料金、場所等の履歴データを記録する。そして制御
装置２８は図示省略の発進案内信号灯を赤から青に変え
させ、車両の通過を発進検知装置２５が検知した時に発
進案内信号灯を青に戻して次車両に備える。

【０００５】なお、本例では、プリペイド方式の場合は
非接触カード２２に残額データを書込むようにしてお
り、路上機２４が読取ったデータから、計算した料金以
上の残額があるか否かの残額チェックをデータ処理装置
３１が行う。正常であれば料金を引去り、非接触カード
２２に新たな残額データと共に非接触カード使用の履歴
データを記録させ、また制御装置２８に残額チェックが
正常であることを通知する。制御装置２８は料金表示器
３０に新残額データを表示させると共に発進案内信号灯
を赤から青に変えさせ、車両の通過を検知した時に残額
表示を止めさせると共に発進案内信号灯を青に戻させ
る。更に、本例では、盗難されたり、予め残額不足と判
っている非接触カードの使用への対策として、これらの
非接触カードのＩＤ情報をリストにしてセンターコンピ
ュータ３２からデータ処理装置３１へ与えておき、路上
機２４からのＩＤ情報が正常なものか否かチェックする
ようにしている。そしてデータ処理装置３１は残額チェ
ック結果及びＩＤ情報のチェック結果を制御装置２８に
与える。制御装置２８はいずれかが正常でない場合は発
進案内信号灯を赤にしたまま発進警告灯を作動開始させ
ると共にＩＴＶカメラにより車両の前面を撮影して記録
に残すようにしている。（図では発進案内信号灯、発進
警告灯、ＩＴＶカメラは図示省略している。） 路上機２４はＩＤ情報を読取れない場合は、即ち、車両
２１が非接触カード２２を有していない場合は、制御装
置２８は通行券確認機２９を動作状態に維持し、収受員
に通行券確認操作を行わせ、一旦停止した車両の乗員か
ら通行券を回収する。通行券確認機２９は、一般的に用
いられているのである。即ち、利用者は料金所に進入し
たらブース脇に車両を一旦停止させ、入口料金所で発行
された通行券を収受員に手渡し、収受員は利用者から受
取った通行券を通行券確認機２９の挿入口に挿入する。
通行券確認機２９は通行券に記録された情報を読取り、
出口料金所番号及び読取時刻と、入口料金所番号、車種
情報及び入口料金所への進入時刻とから通行距離及び車
種に応じた料金計算を行い、料金表示器３０に表示す
る。この料金を収受員が現金等で利用者から徴収し、領
収書発行機２７を操作して領収書を発行し、利用者に手
渡す。利用者は領収書を受取った後、発進する。また、
領収書を発行した時に発進案内信号灯が赤から青に変わ
り、車両の発進を発進検知装置２５が検出した時に赤に
戻る。

【０００６】従って、有人の出口料金所では、非接触カ
ード２２を有する車両に対しては通行券確認機２９が停
止した収受員にとっては通行券の回収、確認操作及び料
金の受取りが不要であり、利用者にとっては車両の一旦
停止及び通行券及び料金の手渡しが不要であり、また、
非接触カード２２を有しない車両に対しては従来通り収
受員は通行券確認機２９を操作し、利用者は車両を一旦
停止し、通行券及び料金を手渡しすることになるが、非
接触カード２２の有無に関係なく出口料金所を共用でき
るものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】前述の従来の有人の出
口料金所においては、車載機を有する車両と有しない車
両の両方が混在していても、車載機有りの場合は通行券
確認機２９を停止させ、収受員の通行券の回収や、料金
の受取り、等がないので車両を停止させる必要もなく、
又、車載機無しの場合には従来通り、収受員は通行券確
認機２９を操作して、車両は一時停止し、収受員がブー
ス２６内で通行券や料金を受取ることになり、入口料金
所を共用できて便利なシステムとなる。

【０００８】しかし、上記のシステムにおいては収受員
が進入してくる車両を１台毎に車載機搭載車であるか、
非搭載車であるかを、あらかじめ識別し、非搭載車に対
してのみ通行券を受取り、通行券確認機２９を操作し、
料金を受け領収書を発行して手渡す必要がある。このよ
うな無線通信による料金収受と従来の現金、等による支
払が混在するレーンにおいては、ブース２６内の収受員
にとっては車載機搭載車か、一般の車両かの区分がつき
にくく、ブース２６前で収受員が料金徴収時、混乱する
場合がある。

【０００９】本発明はブース前ではあらかじめ収受員は
到達した車両に対して車載機搭載車であれば、車載機情
報（車種、ナンバープレート数字、等）を表示すること
により、車載機搭載車であることが識別できるようにし
た料金収受システムを提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】そのため、本発明は、車
載機の情報を読取るための第１のアンテナと、車載機へ
情報を書込むための第２のアンテナとを設け、第１のア
ンテナで車載機に記録されている車両の情報を読取り、
これら車両情報を表示する表示装置をブース内に設け、
制御部がこれら第１，第２のアンテナ及び表示装置を制
御し、ブースの収受員に車載機搭載車の情報を知らせる
構成とする。

【００１１】即ち、本発明は、進入する車両が車載機搭
載車の場合には同車載機と無線通信により料金の収受を
行い、車載機非搭載車の場合にはブースにおいて収受員
が同車両から通行券を受け取り、料金収受を行う料金収
受システムにおいて、前記ブースの車両進入側に設けら
れ、車載機と無線通信を行い、同車載機の情報を読取る
第１のアンテナと、同第１のアンテナの後流側に設けら
れ、前記車載機と無線通信を行い同車載機へ料金収受に
関する情報を書込む第２のアンテナと、前記ブース内に
設けられ、前記第１のアンテナで読取った情報を前記車
載機搭載車が前記ブース到達前に表示する表示装置と、
前記第１，第２のアンテナと車載機との無線通信及び前
記表示装置への車両情報の表示を制御する制御部とを具
備してなることを特徴とする料金収受システムを提供す
る。

【００１２】

【作用】本発明はこのような手段により、車載機搭載車
両が進入し、第１のアンテナとの通信領域に入ると、車
載機は第１のアンテナからの問合せに対して応答し、無
線により車載機に記録されている情報を送信する。第１
のアンテナはこれを受信し、その情報を読取り、制御部
に送り、制御部では料金収受システムの処理を行い、第
２のアンテナを制御して車載機へ料金収受に関する履歴
情報を送信し、車載機へ書込みを行う。同時に制御部は
第１のアンテナが受信した車両情報をブース内の表示装
置へ送るように制御し、表示装置は車載機搭載車両に関
する情報、即ち、車載機の有効、無効の結果、期限切れ
になっていないか、等の情報、車両の種類、ナンバープ
レートの情報、残額確認結果、等を表示する。第１のア
ンテナが車載機と通信を行わない一般車については、車
両はブース前で停車し、収受員が通行券を受取り、料金
収受操作を行う。

【００１３】収受員は表示装置を見ることにより、その
車種、ナンバープレート情報、等より車載機搭載車両を
容易に識別し、確認することができるので、ブース前で
の収受員により一般車両との料金徴収時の混乱が回避さ
れ、更に、車載機の無効、期限切れ、等に対しても迅速
に対応できるものである。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。図１は本発明の一実施例に係る料金収受
システムの全体の構成を示す斜視図で有人出口料金所を
示すもの、図２はそのブロック図を示す。両図におい
て、車線２０には車載機２２を搭載した車両２１が進入
している。１は進入側に設置されたアンテナ（１）で車
載機２２と無線通信を行い車載機２２のメモリ内に記載
されているデータを読取るものである。２は同じくアン
テナ（２）で、車載機２２と無線通信を行い、車載機２
２へ料金収受に関するデータを送信し、車載機２２内の
メモリに書込みを行うものである。３はアンテナコント
ローラでアンテナ（１）、アンテナ（２）を制御するも
の、４は車線制御装置でシステムの料金収受に関し、各
機器を制御するものである。５は端末機でブース７内に
設けられ、従来例と同じく、収受員が操作し、通行券の
確認、料金の計算、領収書の発行、等を行うものであ
る。６はＡＦＣ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｆｅｅ Ｃｏｌ
ｌｅｃｔｉｏｎ）車両表示器で、ＡＦＣ車（車載機搭載
車）を判別した場合にはその情報を表示するもの、７は
ブースである。

【００１５】なお、図１，図２では、車種判別装置、発
信検知装置、データ処理装置、センターコンピュータ、
等は従来例と同じであるので図示省略し、本発明の特徴
部分のみ示している。

【００１６】有料道路のＡＦＣ車と一般車が混在する有
人出口料金所においては、ブース７内の収受員はＡＦＣ
車と一般車との区別をブース７の前で行い、確認の上、
一般車から通行券を受取り、端末機５を操作して料金計
算を行い、料金を収受し、領収書を発行しなければなら
ないが、ＡＦＣ車と一般車の区別が目視ではつきにく
く、料金収受時にブース７前で混乱する場合がある。本
実施例ではこれを回避するものである。以下、詳細に説
明する。

【００１７】このようなシステムにおいて、進入してく
る車両２１は車載機２２を搭載しており、車載機２２が
アンテナ（１）の通信領域に入ると、アンテナ（１）か
ら問合せの信号を発し、車載機２２がこれに応答し、そ
の車両情報を送信する。アンテナ（１）はその情報を受
信してアンテナコントローラ３へ送り、アンテナコント
ローラ３はこの読取った情報を車線制御装置４へ送る。

【００１８】車載機２２からアンテナ（１）が読取った
情報は入口料金所番号、車両に関するもので、車載機の
有効、無効（ブラックリストの番号とチェック後の結果
及び車載機の期限切れ、等）車両の種類、ナンバープレ
ート情報、残額確認結果、等である。

【００１９】車線制御部４はこれらの情報を受取り、端
末機５と通信を行い、車載機の情報のうち出口料金所番
号及び読取時刻と、入口料金所番号、車種情報とから通
行距離及び料金計算を行い、図示省略のセンターコンピ
ュータに送ると共にアンテナコントローラ３を制御し、
車両２１がアンテナ（２）の通信領域へ進入してくると
アンテナ（２）より料金情報を送信し、車載機２２へ日
時、料金、場所、等の履歴データを記録する。

【００２０】更に、車線制御装置４はアンテナコントロ
ーラ３を制御し、ブース７内に設置のＡＦＣ車両表示器
６へ前述の情報、即ち、車載器の有効、無効、車種、ナ
ンバープレート情報、残額確認結果、等の情報を送り、
これらを表示させるものである。従って、収受員はこれ
らの情報をＡＦＣ車両表示器６で見て進入してくるＡＦ
Ｃ車の車種、ナンバープレート、等を確認し、ＡＦＣ車
を識別することができる。

【００２１】又、一般車の場合にはアンテナ（１）が車
載機と通信を行わないので、車線制御装置４はその旨、
ブース内の端末機５に指令し、従来例で説明のように車
両がブース７の前で停止し、収受員が通行券を受取り、
端末機５を操作し、料金収受を行う。

【００２２】なお、上記の実施例ではＡＦＣ車の場合に
はブース７内のＡＦＣ車両表示器６に表示し、収受員に
目視により確認できるような例で説明したが、これらの
ＡＦＣ車の情報を画面表示のかわりに音声発生装置で知
らせるようにしても良いものである。

【００２３】このように本実施例によれば、ＡＦＣ車と
一般車が混在している有人出口料金所において、アンテ
ナ（１）で車載機２２の情報を読取り、アンテナ（２）
で車載機２２への情報の書込みを行うような構成とし、
アンテナ（１）で読取ったＡＦＣ車両の情報をＡＦＣ車
両表示器６に表示するようにしたので、収受員はブース
７に進入してくるＡＦＣ車両を容易に確認することがで
きるようになり、ブース前での料金徴収時の混乱が回避
され、更に、車載機の無効、期限切れ、等も事前に確認
できるものである。

【００２４】

【発明の効果】以上、具体的に説明したように、本発明
は、車載機の情報を読取るための第１のアンテナと、車
載機へ情報を書込むための第２のアンテナとを設け、第
１のアンテナで車載機に記録されている車両の情報を読
取り、これら車両情報を表示する表示装置をブース内に
設け、制御部がこれら第１，第２のアンテナ及び表示装
置を制御し、ブースの収受員に車載機搭載車の情報を知
らせる構成としたので、車載機搭載車両と車載機非搭載
車両が混在する有人出口料金所において、収受員がブー
ス内で表示装置を見ることにより、車載機搭載車を容易
に識別できるのでブース内での一般車との料金徴収時の
混乱が回避され、更に車載機が無効の場合にも迅速に対
応ができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る料金収受システムの全
体構成を示す斜視図である。

【図２】図１に示す実施例のブロック図である。

【図３】従来の料金収受システムにおける有人出口料金
所の構成を示す配置図である。

【符号の説明】

１，２ アンテナ ３ アンテナコントローラ ４ 車線制御装置 ５ 端末機 ６ ＡＦＣ車両表示器 ７ ブース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 進入する車両が車載機搭載車の場合には
   同車載機と無線通信により料金の収受を行い、車載機非
   搭載車の場合にはブースにおいて収受員が同車両から通
   行券を受け取り、料金収受を行う料金収受システムにお
   いて、前記ブースの車両進入側に設けられ、車載機と無
   線通信を行い、同車載機の情報を読取る第１のアンテナ
   と、同第１のアンテナの後流側に設けられ、前記車載機
   と無線通信を行い同車載機へ料金収受に関する情報を書
   込む第２のアンテナと、前記ブース内に設けられ、前記
   第１のアンテナで読取った情報を前記車載機搭載車が前
   記ブース到達前に表示する表示装置と、前記第１，第２
   のアンテナと車載機との無線通信及び前記表示装置への
   車両情報の表示を制御する制御部とを具備してなること
   を特徴とする料金収受システム。