JPH0797166A - エレベーターのドア開閉幅可変装置 - Google Patents
エレベーターのドア開閉幅可変装置Info
- Publication number
- JPH0797166A JPH0797166A JP24228493A JP24228493A JPH0797166A JP H0797166 A JPH0797166 A JP H0797166A JP 24228493 A JP24228493 A JP 24228493A JP 24228493 A JP24228493 A JP 24228493A JP H0797166 A JPH0797166 A JP H0797166A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- button
- car
- door
- hall
- Prior art date
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 かご１３および乗場１に開閉自在に配設され
たドア１９，２１と、このドア１９，２１を開閉させる
ドアオペレーター１４と、かご１３を乗場１に呼ぶため
に乗場に設けられた全開用ホールボタン３および半開用
ホールボタン４と、かご１３に設けられた半開ボタン２
８と、前記全開用ホールボタン３の押下信号に基づいて
前記ドア１９，２０の開閉幅を全開に設定し、前記半開
用ホールボタン４または半開ボタン２８の押下信号に基
づいて前記開閉幅を半開に設定し、前記ドアオペレータ
ー１４へ駆動信号を出力する制御盤１５とを備えた。 【効果】 乗客が少ないときに半開用ホールボタン４ま
たは半開ボタン２８を押すと、かご１３および乗場１の
ドア１９，２１は全開より狭く開閉するので、乗客が乗
り降りに要するドア１９，２１の開閉時間は短縮され
る。
たドア１９，２１と、このドア１９，２１を開閉させる
ドアオペレーター１４と、かご１３を乗場１に呼ぶため
に乗場に設けられた全開用ホールボタン３および半開用
ホールボタン４と、かご１３に設けられた半開ボタン２
８と、前記全開用ホールボタン３の押下信号に基づいて
前記ドア１９，２０の開閉幅を全開に設定し、前記半開
用ホールボタン４または半開ボタン２８の押下信号に基
づいて前記開閉幅を半開に設定し、前記ドアオペレータ
ー１４へ駆動信号を出力する制御盤１５とを備えた。 【効果】 乗客が少ないときに半開用ホールボタン４ま
たは半開ボタン２８を押すと、かご１３および乗場１の
ドア１９，２１は全開より狭く開閉するので、乗客が乗
り降りに要するドア１９，２１の開閉時間は短縮され
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベーターのドアの
開閉幅を可変としたドア開閉幅可変装置に関する。
開閉幅を可変としたドア開閉幅可変装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、エレベーターの乗場には、かごを
呼ぶためのホールボタンが設けられている。ホールボタ
ンを押すと、かご呼びが発生する。乗場にかごが到着す
ると、乗場およびかごのドアが開く。乗場で待っていた
乗客はかごに乗り込み、その後前記ドアは閉じてかごは
出発する。
呼ぶためのホールボタンが設けられている。ホールボタ
ンを押すと、かご呼びが発生する。乗場にかごが到着す
ると、乗場およびかごのドアが開く。乗場で待っていた
乗客はかごに乗り込み、その後前記ドアは閉じてかごは
出発する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ホールボタンを押して
かごが乗場に到着すると、ドアは全開するが、このと
き、乗場で待っている乗客の数が少ない場合であって
も、ドアは必ず全開している。ところで、このように乗
客の数が少ない場合には、ドアは開き始めてから半開ま
での間に前記乗客はかごへの乗り込みが完了する。しか
し、乗客が乗り込んでしまった後でも、ドアは半開から
さらに全開する。このため、ドアが半開から全開してし
まうまでの間は、乗り込みが完了した後であるので不必
要な時間となり、余分に時間を浪費してしまうことにな
る。したがって、エレベーターの運行効率が低下してし
まうという問題点があった。
かごが乗場に到着すると、ドアは全開するが、このと
き、乗場で待っている乗客の数が少ない場合であって
も、ドアは必ず全開している。ところで、このように乗
客の数が少ない場合には、ドアは開き始めてから半開ま
での間に前記乗客はかごへの乗り込みが完了する。しか
し、乗客が乗り込んでしまった後でも、ドアは半開から
さらに全開する。このため、ドアが半開から全開してし
まうまでの間は、乗り込みが完了した後であるので不必
要な時間となり、余分に時間を浪費してしまうことにな
る。したがって、エレベーターの運行効率が低下してし
まうという問題点があった。
【０００４】本発明は、乗場で待っている乗客が少ない
場合には、ドアの開閉幅を全開より狭くして余分に時間
を浪費しないようにしたエレベーターのドア開閉幅可変
装置を提供することを目的とする。
場合には、ドアの開閉幅を全開より狭くして余分に時間
を浪費しないようにしたエレベーターのドア開閉幅可変
装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、かごおよび乗場に開閉自
在に配設されたドアと、このドアを開閉させる開閉手段
と、かごを乗場に呼ぶために乗場に設けられた第１ホー
ルボタンおよび第２ホールボタンと、かごに設けられた
かごボタンと、前記第１ホールボタンの押下信号に基づ
いて前記ドアの開閉幅を全開に設定し、前記第２ホール
ボタンまたはかごボタンの押下信号に基づいて前記開閉
幅を全開より狭く設定し、前記開閉手段へ駆動信号を出
力する制御手段とを備えた構成とする。
るために、本発明にあっては、かごおよび乗場に開閉自
在に配設されたドアと、このドアを開閉させる開閉手段
と、かごを乗場に呼ぶために乗場に設けられた第１ホー
ルボタンおよび第２ホールボタンと、かごに設けられた
かごボタンと、前記第１ホールボタンの押下信号に基づ
いて前記ドアの開閉幅を全開に設定し、前記第２ホール
ボタンまたはかごボタンの押下信号に基づいて前記開閉
幅を全開より狭く設定し、前記開閉手段へ駆動信号を出
力する制御手段とを備えた構成とする。
【０００６】
【作用】乗場でかご待ちしている乗客が、小人数のとき
には、第２ホールボタンを押す。第２ホールボタンから
押下信号が制御手段へ出力され、制御手段から開閉手段
へドアを半開させる駆動信号が出力され、このドアは半
開する。このときに、乗客は乗り込むのだが、小人数な
ので、容易に乗り込むことができ、乗り込んだ後はドア
はすぐに閉じる。このため、少ない乗客が乗り込む際に
要するドアの開閉時間は短縮される。
には、第２ホールボタンを押す。第２ホールボタンから
押下信号が制御手段へ出力され、制御手段から開閉手段
へドアを半開させる駆動信号が出力され、このドアは半
開する。このときに、乗客は乗り込むのだが、小人数な
ので、容易に乗り込むことができ、乗り込んだ後はドア
はすぐに閉じる。このため、少ない乗客が乗り込む際に
要するドアの開閉時間は短縮される。
【０００７】かごに乗り込んだ前記乗客が、かごから降
りるときに、かご操作盤のかごボタンを押せば、ドアは
半開する。このときに、前記乗客はかごから降り、その
後すぐにドアは閉じる。このため、少ない乗客が降りる
際に要するドアの開閉時間は短縮される。
りるときに、かご操作盤のかごボタンを押せば、ドアは
半開する。このときに、前記乗客はかごから降り、その
後すぐにドアは閉じる。このため、少ない乗客が降りる
際に要するドアの開閉時間は短縮される。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
１ないし図４は本発明に係るエレベーターのドア開閉幅
可変装置の一実施例を示す図である。
１ないし図４は本発明に係るエレベーターのドア開閉幅
可変装置の一実施例を示す図である。
【０００９】図１において、符号１はエレベーターの乗
場であり、この乗場１の壁２にはかごを乗場１に呼ぶた
めの全開用ホールボタン３（第１ホールボタン）および
半開用ホールボタン４（第２ホールボタン）が並設され
ている。全開用ホールボタン３は、乗場およびかごのド
アを全開させるためのものであり、パネル５には乳白色
のアクリル樹脂に「全開」と書かれた表示部６が設けら
れ、またこの下方には三角形をした上方向ボタン７およ
び逆三角形をした下方向ボタン８が設けられている。上
方向ボタン７は待ち階から上方階へ行きたいときに押す
ためのものであり、下方向ボタン８は下方階へ行きたい
ときに押すためのものである。全開用ホールボタン３に
隣接して半開用ホールボタン４が設けられているが、こ
のパネル９にも乳白色のアクリル樹脂に「半開」と書か
れた表示部１０が設けられ、また同様に上方向１１およ
び下方向ボタン１２が設けられている。
場であり、この乗場１の壁２にはかごを乗場１に呼ぶた
めの全開用ホールボタン３（第１ホールボタン）および
半開用ホールボタン４（第２ホールボタン）が並設され
ている。全開用ホールボタン３は、乗場およびかごのド
アを全開させるためのものであり、パネル５には乳白色
のアクリル樹脂に「全開」と書かれた表示部６が設けら
れ、またこの下方には三角形をした上方向ボタン７およ
び逆三角形をした下方向ボタン８が設けられている。上
方向ボタン７は待ち階から上方階へ行きたいときに押す
ためのものであり、下方向ボタン８は下方階へ行きたい
ときに押すためのものである。全開用ホールボタン３に
隣接して半開用ホールボタン４が設けられているが、こ
のパネル９にも乳白色のアクリル樹脂に「半開」と書か
れた表示部１０が設けられ、また同様に上方向１１およ
び下方向ボタン１２が設けられている。
【００１０】一方、図２に示すように昇降路に上下移動
可能に配設されたかご１３の上部には、ドアオペレータ
ー１４（開閉手段）が設置されている。ドアオペレータ
ー１４は、機械室に設置された制御盤１５の指示に従っ
て正逆回転するモータ１６と、このモータ１６によって
正逆回転させられるリング１７と、このリング１７に取
り付けられたリンク機構１８とからなっている。リンク
機構１８は、かご１３に開閉自在に配設されたドア１９
にカム部２０を介して設けられている。
可能に配設されたかご１３の上部には、ドアオペレータ
ー１４（開閉手段）が設置されている。ドアオペレータ
ー１４は、機械室に設置された制御盤１５の指示に従っ
て正逆回転するモータ１６と、このモータ１６によって
正逆回転させられるリング１７と、このリング１７に取
り付けられたリンク機構１８とからなっている。リンク
機構１８は、かご１３に開閉自在に配設されたドア１９
にカム部２０を介して設けられている。
【００１１】カム部２０は、図３に示すように乗場１側
のドア２１に取り付けられた一対の係合ローラ２２ａ，
２２ｂと係合可能である。すなわち、かご１３が待ち階
へ移動して到着すると、カム部２０は一対の係合ローラ
２２ａ，２２ｂの間に入って係合する。かご１３側のド
ア１９が開閉するときには、乗場１側のドア２１はカム
部２０，係合ローラ２２ａ，２２ｂを介して同時に開閉
させられる。
のドア２１に取り付けられた一対の係合ローラ２２ａ，
２２ｂと係合可能である。すなわち、かご１３が待ち階
へ移動して到着すると、カム部２０は一対の係合ローラ
２２ａ，２２ｂの間に入って係合する。かご１３側のド
ア１９が開閉するときには、乗場１側のドア２１はカム
部２０，係合ローラ２２ａ，２２ｂを介して同時に開閉
させられる。
【００１２】また、図４に示すように、かご１３内の袖
壁２３にはかご操作盤２４が設けられており、このかご
操作盤２４には行先階ボタン２５、開閉ボタン２６，２
７および半開ボタン２８（かごボタン）等が取り付けら
れている。開ボタン２６は、かご１３の中にいる乗客が
閉まりかかったドア１９，２１を途中から開くためのも
のであり、閉ボタン２７は全開状態にあるドア１９，２
１をかご１３の中にいる乗客が急に閉めるためのもので
ある。半開ボタン２８は、前記乗客がこれを押すとドア
１９，２１を半開させるためのものである。
壁２３にはかご操作盤２４が設けられており、このかご
操作盤２４には行先階ボタン２５、開閉ボタン２６，２
７および半開ボタン２８（かごボタン）等が取り付けら
れている。開ボタン２６は、かご１３の中にいる乗客が
閉まりかかったドア１９，２１を途中から開くためのも
のであり、閉ボタン２７は全開状態にあるドア１９，２
１をかご１３の中にいる乗客が急に閉めるためのもので
ある。半開ボタン２８は、前記乗客がこれを押すとドア
１９，２１を半開させるためのものである。
【００１３】全開用ホールボタン３、半開用ホールボタ
ン４または半開ボタン２８が押されると、この押下信号
は制御盤１５へ出力される。制御盤１５はマイコンを有
しており、このマイコンには全開用ホールボタン３の押
下信号を入力するとドア１９，２１の開閉幅を全開と
し、また半開用ホールボタン４または半開ボタン２８の
押下信号を入力するとドア１９，２１の開閉幅を半開と
するようにプログラムが組まれている。
ン４または半開ボタン２８が押されると、この押下信号
は制御盤１５へ出力される。制御盤１５はマイコンを有
しており、このマイコンには全開用ホールボタン３の押
下信号を入力するとドア１９，２１の開閉幅を全開と
し、また半開用ホールボタン４または半開ボタン２８の
押下信号を入力するとドア１９，２１の開閉幅を半開と
するようにプログラムが組まれている。
【００１４】乗場でかご待ちしている乗客が一人（小人
数）のときには、半開用ホールボタン４の上方向ボタン
１１または下方向ボタン１２のいずかれを押す。半開用
ホールボタン４から押下信号が制御盤１５へ出力され
る。かご１３が前記乗場へ移動して到着すると、カム部
２０が一対の係合ローラ２２ａ，２２ｂと係合する。制
御盤１５からドアオペレーター１４へドア１９，２１を
半開させる駆動信号が出力され、このドア１９，２１は
半開させられる。このときに、乗客は乗り込むのだが、
一人なので半開でも容易に乗り込むことができ、乗り込
んだ後はドア１９，２１はすぐに閉じられる。このた
め、少ない乗客が乗り込むのに要するドアの開閉時間は
短縮される。
数）のときには、半開用ホールボタン４の上方向ボタン
１１または下方向ボタン１２のいずかれを押す。半開用
ホールボタン４から押下信号が制御盤１５へ出力され
る。かご１３が前記乗場へ移動して到着すると、カム部
２０が一対の係合ローラ２２ａ，２２ｂと係合する。制
御盤１５からドアオペレーター１４へドア１９，２１を
半開させる駆動信号が出力され、このドア１９，２１は
半開させられる。このときに、乗客は乗り込むのだが、
一人なので半開でも容易に乗り込むことができ、乗り込
んだ後はドア１９，２１はすぐに閉じられる。このた
め、少ない乗客が乗り込むのに要するドアの開閉時間は
短縮される。
【００１５】かご１３に乗り込んだ一人の乗客が、かご
から降りるときに、かご操作盤２４の半開ボタン２８を
押せば、ドア１９，２１は半開する。このときに、一人
の乗客はかご１３から降り、その後すぐにドア１９，２
１は閉じる。このため、少ない乗客が降りる際に要する
ドア１９，２１の開閉時間は短縮される。
から降りるときに、かご操作盤２４の半開ボタン２８を
押せば、ドア１９，２１は半開する。このときに、一人
の乗客はかご１３から降り、その後すぐにドア１９，２
１は閉じる。このため、少ない乗客が降りる際に要する
ドア１９，２１の開閉時間は短縮される。
【００１６】なお、前記実施例にあっては第２ホールボ
タン等はドアの開閉幅を半開ボタンとしたが、これに限
らず他の全開より狭い開閉幅としてもよい。
タン等はドアの開閉幅を半開ボタンとしたが、これに限
らず他の全開より狭い開閉幅としてもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗客が少ないときに第２ホールボタンまたはかごボタン
を押すと、かごおよび乗場のドアは全開より狭く開閉す
るので、乗客が乗り降りに要するドアの開閉時間は短縮
される。したがって、エレベーターの運行効率を向上さ
せることができる。
乗客が少ないときに第２ホールボタンまたはかごボタン
を押すと、かごおよび乗場のドアは全開より狭く開閉す
るので、乗客が乗り降りに要するドアの開閉時間は短縮
される。したがって、エレベーターの運行効率を向上さ
せることができる。
【図１】本発明に係るエレベータのドア開閉幅可変装置
の一実施例における乗場側を示す正面図。
の一実施例における乗場側を示す正面図。
【図２】かご全体を示す正面図。
【図３】かご側および乗場側のドアの平面図。
【図４】かご側を示す正面図。
１…かご ３…全開用ホールボタン ４…半開用ホールボタン １４…ドアオペレーター １５…制御盤 １９，２１…ドア ２８…かごボタン
Claims (1)
- 【請求項１】 かごおよび乗場に開閉自在に配設された
ドアと、このドアを開閉させる開閉手段と、かごを乗場
に呼ぶために乗場に設けられた第１ホールボタンおよび
第２ホールボタンと、かごに設けられたかごボタンと、
前記第１ホールボタンの押下信号に基づいて前記ドアの
開閉幅を全開に設定し、前記第２ホールボタンまたはか
ごボタンの押下信号に基づいて前記開閉幅を全開より狭
く設定し、前記開閉手段へ駆動信号を出力する制御手段
とを備えたことを特徴とするエレベーターのドア開閉幅
可変装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24228493A JPH0797166A (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | エレベーターのドア開閉幅可変装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24228493A JPH0797166A (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | エレベーターのドア開閉幅可変装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0797166A true JPH0797166A (ja) | 1995-04-11 |
Family
ID=17086974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24228493A Withdrawn JPH0797166A (ja) | 1993-09-29 | 1993-09-29 | エレベーターのドア開閉幅可変装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0797166A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005123563A1 (ja) * | 2004-06-22 | 2005-12-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータのドア装置 |
-
1993
- 1993-09-29 JP JP24228493A patent/JPH0797166A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005123563A1 (ja) * | 2004-06-22 | 2005-12-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータのドア装置 |
| EP1775250A1 (en) * | 2004-06-22 | 2007-04-18 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Door device of elevator |
| JPWO2005123563A1 (ja) * | 2004-06-22 | 2008-04-10 | 三菱電機株式会社 | エレベータのドア装置 |
| US7644808B2 (en) | 2004-06-22 | 2010-01-12 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Door device of elevator |
| EP1775250A4 (en) * | 2004-06-22 | 2010-02-24 | Mitsubishi Electric Corp | DOOR DEVICE FOR ELEVATOR |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001226 |