JPH0771336A - 自動車原動機への燃料供給用装置 - Google Patents

自動車原動機への燃料供給用装置

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JPH0771336A
JPH0771336A JP6022560A JP2256094A JPH0771336A JP H0771336 A JPH0771336 A JP H0771336A JP 6022560 A JP6022560 A JP 6022560A JP 2256094 A JP2256094 A JP 2256094A JP H0771336 A JPH0771336 A JP H0771336A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 環境対策のため燃料が系外に流出しないよう
に設計された自動車原動機械への燃料供給用装置。 【構成】 自動車の燃料供給用装置中に交換可能なフイ
ルターカートリッジのついた燃料フイルターを設置す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料用燃料フイルターケ
ースと交換可能なフイルターカートリッジからなる燃料
フイルターの付いた自動車原動機への燃料供給用装置に
関し、更には自動車の燃焼原動機への燃料供給のための
燃料ポンプ、燃料タンク及び燃料回路を備えた燃料系統
に関し、また自動車の燃焼原動機への燃焼空気供給のた
めの燃焼空気フイルターと燃焼空気回路を備えた空気系
統に関する。
【０００２】燃料フイルターケース並びにフイルターカ
ートリッジには燃料が貫流し、そして燃料フイルターケ
ースには接続された燃料ポンプによって過圧がもたらさ
れている。自動車が燃料タンク排気装置を具備している
ときには、空気系統の表現はタンク換気部分を含む。本
系統は自動車の構成に応じて配列された全構成相当部分
を対象とする。
【０００３】実際に開示される本発明はその構成と用途
の記載からして特に独自に組立てられた装置の集合した
燃料フイルターにあり、このフイルターは従来の燃料系
統中に設置される。燃料フイルターはフイルターカート
リッジの交換のための取外し可能なキャップのついたケ
ースを有する。
【０００４】
【従来の技術】環境保護のためにこの燃料フイルターは
高度に漏えいと拡散性に対して安全なものでなければな
らず、燃料の漏えいないし拡散は事実上ゼロにしなけれ
ばならない。従来知られている発明は製造及び組立方法
の点で高価であり余分の組立空間を要しそれ故自動車中
に容易に収納しにくい。組込んでも扱いやすくない。そ
の漏えい安全性、また拡散性も時間の経過につれて検査
すると最近の要望、要求に対して充分でない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はその課題とし
て上述の構成と用途を達成することに基礎を置いており
製造及び組立て方法は簡便である。
【０００６】漏えい防止性ないし拡散安全性については
全要求特に環境保護に対して長期間充分に低費用で対応
できる。本発明の上記の実施態様には自動車に本発明に
適合する装置を簡単に格納し、フイルターカートリッジ
を簡便に交換することが必要である。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の課題を解決する
ため、調整されなかった流出燃料を受止めるための燃料
フイルターを燃料系統及び／又は空気系統に属する部分
に収納する上述の装置を確保することが本発明のねらい
である。
【０００８】漏えい防止に関して殊にキャップの範囲に
ついて問題がある。
【０００９】本発明は以下の特徴を組合わせて実現す
る。
【００１０】（ａ）燃料フイルターは燃料フイルターケ
ース、少くとも１つの交換可能に配置されたフイルター
カートリッジ及びフイルターカートリッジ交換用取外し
可能なキャップを提示する。
【００１１】（ｂ）キャップと燃料フイルターケースと
の間に漏えい防止となる間隔がある。
【００１２】（ｃ）漏えい防止は間隔が燃料系統及び／
又は空気系統の漏えい防止に関係して存在することによ
り実現する。
【００１３】上述の本発明の実施態様に依れば、燃料フ
イルターケースのキャップを組込首とキャップフランジ
のある組込キャップとして取付け、該キャップフランジ
は燃料フイルターケースを支えている台の上に置かれ、
同時にキャップの首とこれに対置された燃料フイルター
間の間隔、及びキャップフランジと支え台フランジ間の
間隔が存在し、この間隔は関係する燃料系統ないし空気
系統中の少くとも一つの穴（ボーリング）の上にあるこ
とが示される。
【００１４】キャップは燃料フイルターケースに固定さ
れなければならないと解されている。これは燃料フイル
ターケースにキャップリングナットを用いて中キャップ
を保有させることにより簡単に実現される。発明に適合
する装置に対してパッキンリングを使うことは必ずしも
要求されない。しかしながら発明の範囲には間隔に少く
とも１つのパッキンリングを中キャップ上に更に追加し
て受入れることは含まれている。
【００１５】一つの実施態様として燃料系統の燃料タン
ク中に燃料フイルターがあり外側にキャップが配置され
漏えい防止に関係して間隔が燃料タンクの内部空間に存
在することがある。しかしこの場合も燃料フイルターは
空気系統に属する換気装置への活性炭フイルター中にキ
ャップを外側にして配置し、間隔は燃料蒸気漏えい防止
用の集合室と一緒に設け、該集合室から自動車原動機用
吸込が分岐しているとすることも可能である。更に実施
態様を拡張すると、燃料フイルターは空気系統の燃焼空
気フイルター中にキャップを外側に置いて配置し、間隔
は漏えい防止のため燃焼空気フイルターのフイルター本
体の後の燃焼空気の流れ方向にある集合室と一緒に設け
ることができる。
【００１６】拡散防止について本発明は以下の指標を結
合して実施することを教示する。
【００１７】ａ）環境保護規定に対して低水準の防止効
果及び／又は低漏えい防止性を示す合成樹脂フイルター
ケースを提示する燃料フイルター。
【００１８】ｂ）環境保護規定に対して充分に達成する
燃料系統及び／又は空気系統に属する構成部分の組込ま
れた燃料フイルター。
【００１９】ここで燃料フイルターは自動車の燃料タン
ク中に組込むことができ、しかし更には空気系統に属す
るタンク排気装置への活性炭フイルター中に置くことも
可能であり、該タンク排気装置から自動車原動機用吹込
が分岐する。更には燃料フイルターは空気系統の燃焼空
気フイルター中に配置することもできる。燃料フイルタ
ーは燃料系統及び／又は空気系統に属する構成部分の外
壁中にキャップを配置し、キャップ開放部上でフイルタ
ーカートリッジが交換できるように規則通り示されてい
る。この場合特にキャップ密閉に関連する措置は要求さ
れない。
【００２０】発明に適合する燃料フイルターの形状につ
いては構造上の観点から種々の可能性がある。大量生産
品であるので、燃料フイルターはモジュール構造とし、
（成形した組込構造部材を有する熱可塑性樹脂製の成形
燃料フイルターケースと熱可塑性樹脂製の成形キャップ
とを有していることが好ましい。燃料フイルターケース
とキャップとは例示したように相当する熱可塑性樹脂に
よる多層構造を用いて実施される。合成樹脂製燃料フイ
ルターケースでは請求項１０〜１４に対応する活動に於
いて相当な拡散速度は許容されている。
【００２１】本発明は自動車の燃料フイルターについて
漏えい防止及び／又は拡散防止の観点から本質的に簡便
化する可能性を狙っている。高度の漏えい速度ないしよ
り軽度の拡散速度の許容に対応して、いわば流出燃料の
捕集ないし吸収濾過が保証される。発明に適合する捕集
ないし吸収濾過は吸収ないし捕集された燃料が脱出せず
かえってそのまゝ燃料系統ないし空気系統に滞留してお
り、自動車原動機に供給され燃焼されることによって実
現する。それ故全環境保護規制を満足することができ
る。更に本発明に適合する装置に於いて燃料フイルター
は容易に自動車内に格納しうる。即ちいずれにせよ現存
の燃料系統及び／又は空気系統に統合される設備グルー
プ内に収納される。
【００２２】
【実施例】本発明は以下の実施例に於いて図により詳細
に説明する。
【００２３】図は自動車への燃料供給用装置を示す。本
質的な構成に属するものとしては燃料フイルター１、燃
料タンク付燃焼系統２及び自動車の指定されない燃焼原
動機への燃料供給用燃料回路３及び燃焼空気フイルター
付き空気系統４及び自動車の燃焼原動機への燃焼空気回
路５がある。図１〜図４による実施態様に於いては以下
の処置を実施する。
【００２４】燃料フイルター１は燃料フイルターケース
６、少くとも１つの交換可能に配置されたフイルターカ
ートリッジ７及びフイルターカートリッジ７の交換のた
めの取外しできるキャップ８よりなる。キャップ８と燃
料フイルターケース６の間には間隙９があり、この間隙
は漏えい防止装置１０を有している。漏えい防止装置１
０は間隙９が燃料系統及び／又は空気系統に連通するよ
うに作用する。燃料フイルターケース６並びにフイルタ
ーカートリッジ７には燃料が貫流しており、燃料フイル
ターケース６には接続された燃料ポンプ１１によって過
圧が作用している。
【００２５】本発明の実施例及び上述の実施態様に於い
ては燃料フイルターケース６のキャップ８はキャップの
首１２とキャップのフランジ１３を組込んだキャップと
して実施されている。該キャップのフランジ１３は燃料
フイルターケース６の支え台フランジ１４の上に置かれ
ている。キャップの首１２とそれに対置された燃料フイ
ルターケース６の間の、更にはキャップのフランジ１３
と支え台フランジ１４の間の間隙９があり、その間隙９
は少くとも１つの穴（ボーリング）１０を介して燃料系
統ないし空気系統に連通している。キャップ８は燃料フ
イルターケース６にキャップリングナット１５によって
保持されている。間隙９に於いて本実施例では追加の２
つのパッキンリング１６が配置され、キャップ８のパッ
キンリング受入１７内に挿入されている。図１及び図２
では上にあるパッキンリング１６で十分であり、或はパ
ッキンリングはなくてもよい。
【００２６】図１による実施態様に於いて燃料系統の燃
料タンク２中に燃料フイルター１はキャップ８を外側に
置いて配置され、間隙９は燃料タンク２の内部空間と漏
えい防止した状態で連通している。図２の実施態様では
燃料フイルター１は、外側にキャップ８を有する、空気
系統に属するタンク給気装置１９の活性炭フイルター１
８中に配置され、間隙９は燃料蒸気の集合室２０に漏え
い防止を行いつつ連通している。該集合室２０から自動
車の燃焼原動機への吹込パイプ２１が通じている。図
３、図４の実施態様では燃料フイルター１は空気系統の
燃焼空気フイルター４中にキャップを外側にしてある。
ここでは間隙９は燃焼空気フイルター４のフイルター本
体２３の後の燃焼空気の流れ方向にある集合室２２と連
通している。図１から図４までの燃料フイルター１とそ
れを取囲む燃料フイルターケース６は原則として円筒状
に形成されていると考えられる。
【００２７】従って図１から図３までを比較して考える
とモジュール構造が認識される。燃料フイルター６は熱
可塑性樹脂から成形することができ、成形した組込構成
部分２４を有する。キャップ８も熱可塑性樹脂により成
形される。
【００２８】上述の発明は請求項２から９までの細部に
相当する。この場合常に発明に適合する原則が実現す
る。即ち燃料系統及び／又は空気系統に属するケース内
に調整されずに流出した燃料を受け入れるための燃料フ
イルターが格納されている。
【００２９】図に於いて燃料フイルターケース６の拡散
防止が完全でないと考えられるときはしゃ断効果は低下
し漏えい場所が出現する。そこで図１から図４までの発
明の実施態様には請求項１０から１４までに示すよう
に、キャップが従来のように配置されたり、間隙９がな
く、現存の燃料系統または空気系統の構成を組込んだ漏
えい防止も範囲に入れてある。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の燃料系統の燃料タンク中に配置された
発明に適合する装置の垂直断面図である。
【図２】空気系統に属するタンク換気への活性炭フイル
ター中に配置された発明に適合する装置の垂直断面図で
ある。
【図３】自動車の空気系統の燃焼空気フイルター中に配
置された発明に適合する装置である。
【図４】図３を対象物のＡ−Ａ方向に切断した拡大図で
ある。
【符号の説明】
１：燃料フイルター ２：燃料タンク ３：燃料回路 ４：燃焼空気フイルター ５：燃焼空気回路 ６：燃料フイルターケース ７：フイルターカートリッジ ８：キャップ ９：間隙 １０：孔 １１：燃料ポンプ １２：キャップの首 １３：キャップのフランジ １４：支え台結合物 １５：キャップリングナット １６：パッキン（リング） １７：パッキンリング受入部 １８：活性炭フイルター １９：タンク換気 ２０：集合室 ２１：吹込パイプ ２２：集合室 ２３：フイルター本体 ２４：組込構成部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６０Ｋ 15/077 Ｆ０２Ｍ 35/024 ５０１ Ｚ 37/00 Ｊ

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 プラスチック製燃料フイルターケース
    （６）と交換可能なフイルターカートリッジ（７）を有
    する燃料フイルター（１）、自動車の燃焼原動機へ燃料
    を供給するための燃料ポンプ（１１）、燃料タンク
    （２）及び燃料回路（３）を備えた燃料系統と自動車の
    燃焼原動機へ燃焼空気を供給するための燃焼空気フイル
    ター（４）及び燃焼空気回路（５）を備えた空気系統と
    を有し、燃料フイルターケース（６）及びフイルターカ
    ートリッジ（７）を通って燃料が貫流し、燃料フイルタ
    ーケース（６）が連結された燃料ポンプ（１１）によっ
    て過圧が与えられている、自動車の燃料供給用装置にお
    いて、燃料系統及び／又は空気系統に属する構成部分
    （２４）中に調整されずに流出した燃料を収容するため
    の燃料フイルター（１）が収納されていることを特徴と
    する自動車原動機への燃料供給用装置。
  2. 【請求項２】 （ａ）燃料フイルター（１）が燃料フイ
    ルターケース（６）、少くとも１つの交換可能配置のフ
    イルターカートリッジ（７）及びフイルターカートリッ
    ジ交換用取外し可能キャップ（８）を有し、（ｂ）キャ
    ップ（８）と燃料フイルターケース（６）との間に漏え
    い防止用間隙を保持し、（ｃ）漏えい防止は間隙（９）
    を燃料系統及び／又は空気系統と連通することによって
    達成され、上記（ａ），（ｂ），（ｃ）の特徴が結合し
    ていることを特徴とする請求項１記載の燃料供給用装
    置。
  3. 【請求項３】 燃料フイルターケース（６）のキャップ
    （８）はキャップの首（１２）とキャップのフランジ
    （１３）を有するはめ込みキャップとして構成され、該
    キャップフランジ（１３）は燃料フィルターケース
    （６）を支える支え台フランジ（１４）上に置かれ、且
    つ、キャップの首（１２）とそれに対置されるフイルタ
    ーケース（６）との間及びキャップフランジ（１３）と
    支え台フランジ（１４）との間には、少くとも一つの孔
    によって燃料系統及び／又は空気系統と連通する間隙
    （９）が形成されていることを特徴とする請求項２記載
    の燃料供給用装置。
  4. 【請求項４】 はめ込みキャップ（８）が燃料フイルタ
    ーケース（６）上にキャップリングナット（１５）によ
    り保持されている請求項２または３記載の燃料供給用装
    置。
  5. 【請求項５】 間隙に補助的にパッキンリング（１６）
    が配置され、はめ込みキャップ（８）にパッキンリング
    （１６）が封入されている請求項２ないし４のいずれか
    に記載の燃料供給用装置。
  6. 【請求項６】 漏えい防止のため燃料系統の燃料タンク
    （２）中に燃料フイルター（１）がキャップ（８）を外
    側にして配置され、間隙（９）は燃料タンク（２）の内
    部空間に漏えいを防止するように連通していることを特
    徴とする請求項２ないし５のいずれかに記載の燃料供給
    用装置。
  7. 【請求項７】 燃料フイルター（１）が空気系統に属す
    るタンク排気装置用活性炭フイルター（１８）中にキャ
    ップ（８）を外側にして配置され、間隙（９）は燃料蒸
    気の集合室（２０）に漏えいを防止するように連通して
    おり、該集合室（２０）から、自動車原動機へ導かれて
    いる吸入パイプが分岐していることを特徴とする請求項
    ２ないし６のいずれかに記載の燃料供給用装置。
  8. 【請求項８】 燃料フイルター（１）が空気系統の燃焼
    空気フイルター（４）中にキャップ（８）を外側にして
    配置され、間隙（９）は燃焼空気の流れ方向において燃
    焼空気フイルター（４）のフイルター本体の後にある集
    合室（２０）に漏えいを防止するように連通しているこ
    とを特徴とする請求項２ないし７のいずれかに記載の燃
    料供給用装置。
  9. 【請求項９】 燃料フイルター（１）がモジュール構造
    部分として構成され、成形した組込構成部分を具備する
    熱可塑性樹脂製の成形燃料フイルターケース（６）と同
    じく熱可塑性樹脂製の成形キャップ（８）からなること
    を特徴とする請求項２ないし８のいずれかに記載の燃料
    供給用装置。
  10. 【請求項１０】 ａ）環境保護規定に対して低阻止効果
    及び／又は低漏えい防止効果を示す合成樹脂フイルター
    ケース（６）を有する燃料フイルター（１）、ｂ）環境
    保護規定に対して充分に達成する燃料系統及び／又は空
    気系統に属する構成部分の組込構成部分（２４）を有す
    る燃料フイルター（１）を組合せることを特徴とする請
    求項１記載の燃料供給用装置。
  11. 【請求項１１】 燃料フイルター（１）が自動車の燃料
    タンク（２）中に取付けられていることを特徴とする請
    求項１０記載の燃料供給用装置。
  12. 【請求項１２】 燃料フイルター（１）が空気系統に属
    するタンク排気装置（１９）への活性炭フイルター（１
    ８）中に取付けられ、該タンク排気装置から、自動車原
    動機へ導かれている吹込パイプ（２１）が分岐している
    ことを特徴とする請求項１０記載の燃料供給用装置。
  13. 【請求項１３】 燃料フイルター（１）が空気系統の燃
    焼空気フイルター（４）中に配置されていることを特徴
    とする請求項１０記載の燃料供給用装置。
  14. 【請求項１４】 燃料フイルター（１）が燃料系統及び
    ／又は空気系統に属する構成部分に対して外壁中に配置
    されたキャップ（８）を有し、キャップ用開口を通して
    フイルターカートリッジの交換が可能であることを特徴
    とする請求項１０ないし１３のいずれかに記載の燃料供
    給用装置。
  15. 【請求項１５】 燃料フイルター（１）がモジュール構
    造として構成され、成形した組込構成部分を有する熱可
    塑性樹脂製成形燃料フイルターケース（６）と、同じく
    熱可塑性樹脂製成形キャップ（８）とからなることを特
    徴とする請求項１０ないし１４のいずれかに記載の燃料
    供給用装置。
JP6022560A 1993-02-26 1994-02-21 自動車原動機への燃料供給用装置 Expired - Lifetime JP2831558B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4305985.6 1993-02-26
DE4305985A DE4305985C2 (de) 1993-02-26 1993-02-26 Einrichtung für die Kraftstoffversorgung eines Kraftfahrzeugmotors

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Publication Number Publication Date
JPH0771336A true JPH0771336A (ja) 1995-03-14
JP2831558B2 JP2831558B2 (ja) 1998-12-02

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JP6022560A Expired - Lifetime JP2831558B2 (ja) 1993-02-26 1994-02-21 自動車原動機への燃料供給用装置

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JP (1) JP2831558B2 (ja)
BR (1) BR9400658A (ja)
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ES (1) ES2092203T3 (ja)

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