CN201165281Y - 两轮摩托车的内藏式油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两轮摩托车的内藏式油箱，油箱的箱体的顶端面另设一通孔，一用于通气且能自动开闭的装置位于通孔上端固定连接在箱体上，用于通气且能自动开闭的装置的阀体固接在盖体下面，阀体上部有气流缓冲腔，下部有腔口向下的阀座，阀座的阀腔的横截面为正方形，阀腔顶部为球面圆弧状，一圆形通气孔位于阀座的阀腔顶部正中连通阀腔和气流缓冲腔，阀座侧壁有气孔连通阀腔和箱体内腔，一圆球阀芯置于阀腔中，阀腔口由底盖封闭，盖体上设置通气管连通气流缓冲腔与净化处理装置。它通过在油箱上设置用于通气且能自动开闭的装置，使正常情况下，该装置开启通气，摩托车侧翻时，该装置自动关闭，防止油箱内的汽油经通气管流入净化处理装置中。

Description

两轮摩托车的内藏式油箱

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车油箱，特别涉及一种两轮摩托车的内藏式油箱。

背景技术

两轮摩托车内藏式油箱安装在车架上后被外部的覆盖件覆盖遮挡。目前的两轮摩托车内藏式油箱为解决对发动机的供油能够正常进行，均在油箱盖上设置有通气孔将油箱内腔与大气连通，使油箱内的气压与大气相同，在发动机工作时，让油箱对发动机的供油能够顺利进行；并且，在发动机停止工作后，油箱内的汽油蒸汽又能够通过该通气孔直接排放到大气中，为油箱腔内减压。随着对摩托车排放的要求提高，国家不允许将油箱内的汽油蒸汽直接排入大气，必须将汽油蒸汽经过净化处理后再进行排放，这就导致现有的在油箱盖上设置直排通气孔的结构已经不可再用，需对现有的油箱结构进行改良。由于两轮摩托车内藏式油箱安装在车架上后被外部的覆盖件覆盖遮挡，其周边与覆盖件的间隙空间极小，对汽油蒸汽净化处理的装置已经无法设置在油箱上，并且油箱盖因安全性和使用方便的原因，盖体相对较小，在体积较小的油箱盖上也没有设置净化处理装置的空间。而且一旦解决了油箱排放汽油蒸汽净化问题，又怎样解决在两轮摩托车发生侧翻后，油箱内的汽油沿通气孔流入净化处理装置中，破坏净化装置中的用于净化处理的介质的性能，造成净化处理装置失去净化功能的问题，就成为目前摩托制造业的一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种两轮摩托车防通气道漏油的油箱，它通过在油箱上设置用于通气且能自动开闭的装置，使正常情况下，该装置开启通气，摩托车侧翻时，该装置自动关闭，防止油箱内的汽油经通气管流入净化处理装置中。

本实用新型的目的是这样实现的：包括在加油口盖有油箱盖的油箱，油箱的箱体的顶端面另设一通孔，一用于通气且能自动开闭的装置位于通孔上端固定连接在箱体上，所述用于通气且能自动开闭的装置包括阀体和盖体，阀体固定连接在盖体下面，阀体上部设有气流缓冲腔，阀体下部设有腔口向下的阀座，所述阀座的阀腔的横截面为正方形，阀腔顶部为球面圆弧状，一圆形通气孔位于阀座的阀腔顶部正中连通阀腔和气流缓冲腔，阀座侧壁设有气孔连通阀腔和箱体内腔，一圆球阀芯置于阀腔中，距阀腔顶部有位移自由度，阀腔口由底盖封闭，盖体上设置通气管连通气流缓冲腔与净化处理装置。

由于采用了上述方案，在油箱的箱体的顶端面另设一通孔，一用于通气且能自动开闭的装置位于通孔上端固定连接在箱体上，这样将原来设于油箱盖上的通气孔改设于油箱的箱体上，利用油箱体顶面宽大的空间设置用于通气且能自动开闭的装置，并且使该装置能够通过通气管与设置在车体其它部位的净化处理装置连通，以解决内藏式油箱内的汽油蒸汽排放的净化处理难题，降低摩托车的排放污染。所述用于通气且能自动开闭的装置包括阀体和盖体，盖体上设置通气管与净化处理装置连通，这样就解决了现有技术的油箱盖上根本不能设置通气管将汽油蒸汽引入净化处理装置的难题。通过在油箱的箱体上设置用于通气且能自动开闭的装置的盖体上设置通气管与净化处理装置连通，不会影响油箱盖的正常使用和安全性。将阀体固定连接在盖体下面，阀体下部设有腔口向下的阀座，所述阀座的阀腔的横截面为正方形，阀腔顶部为球面圆弧状，一圆形通气孔位于阀座的阀腔顶部正中连通阀腔和气流缓冲腔，阀座侧壁设有气孔连通阀腔和箱体内腔，一圆球阀芯置于阀腔中，距阀腔顶部有位移自由度，阀腔口由底盖封闭，这样，在摩托车处于正常工作状态时，圆球阀芯在重力作用下离开阀腔顶部，使用于通气且能自动开闭的装置处于开启状态，外部的空气能够经净化处理装置、通气管、通气孔、阀腔、阀座侧壁的气孔进入油箱内，使油箱内的气压与大气保持平衡；同时，发动机停机后，油箱内的汽油蒸汽也能经该通道进入净化处理装置，经净化处理后再排放。一旦摩托车发生侧翻情况，圆球阀芯随侧翻滚动位移至阀腔顶部堵住通气孔，关闭此阀，使油箱内的汽油不会沿通气道泄漏到净化处理装置中破坏净化处理介质。当重新扶正摩托车后，圆球阀芯又会在重力作用下自动回位，打开通气孔，恢复通气。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖面示意图；

图3为本实用新型的阀座的结构示意图；

图4为本实用新型中底盖的结构示意图；

附图中，1为箱体，2为密封垫，3为用于通气且能自动开闭的装置，3a为盖体，4为圆球阀芯，5为阀体，5a为气流缓冲腔，5b为阀座，5c为通气孔，5d为气孔，5e为阀腔，5f为凹槽，5g为缺口，6为底盖，6a为孔，6b为径向凸起，7为螺栓，8为螺钉，9为油箱盖，10为通气管，11为通孔，12为螺母。

具体实施方式

参见图1、图2，在两轮摩托车内藏式油箱的加油口盖有油箱盖9，油箱的箱体1的顶端面另设一通孔11，该通孔11设于箱体1顶端的最高位置，使其始终处于高于箱内汽油的液面。一用于通气且能自动开闭的装置3位于通孔11上端固定连接在箱体1上。所述用于通气且能自动开闭的装置3包括阀体5和盖体3a，阀体5固定连接在盖体下面，阀体5上部设有气流缓冲腔5a，阀体5下部设有腔口向下的阀座5b，所述阀座5b位于阀体5下部设有的凹槽5f中，阀座5b四周为相通的空间。所述阀座5b的阀腔5e的横截面为正方形，阀腔5e顶部为球面圆弧状，一圆形通气孔5c位于阀座的阀腔顶部正中连通阀腔5e和气流缓冲腔5a，阀座5b侧壁的气孔5d连通阀腔5e和凹槽5f，气孔5d为小气孔，设置为一个或多个与凹槽5f内腔相通，一圆球阀芯4置于阀腔5e中，圆球阀芯4距阀腔顶部有一定间隙空间的位移自由度，阀腔5e顶部的球面与圆球阀芯4的弧面相同，使圆球阀芯4能够与阀腔5e顶部贴紧形成密封。一个底盖6将凹槽5f口和阀腔5e口一同封闭盖住，限制圆球阀芯4从阀腔中落出。底盖6上偏离阀座5b的位置设有连通箱体1内腔和凹槽5f的孔6a。所述底盖6圆周设有径向凸起6b，该凸起6b卡在阀体5下部凹槽壁上设有的缺口5g中形成周向定位。底盖6、阀体5、盖体3a通过均布的三个螺栓7连接固定在一起。底盖上的孔6a、凹槽5f、小气孔5d、阀腔5e、通气孔5c形成通气通道将箱体1内腔与气流缓冲腔5a连通。所述圆球阀芯4的直径约小于阀腔5e的宽度，但远远大于通气孔5c的直径，使其不会在阀腔5e中左右移动，只能沿阀腔5e上下位移，保持与阀腔5e顶部的通气孔5c在同一中轴线上，保证圆球阀芯4向阀腔5e顶部方向位移后能够堵住通气孔5c。所述圆球阀芯4采用钢球或塑料球等均能达到相同效果。盖体3a上设置通气管10与安装在发动机的空气滤清器上的净化处理装置(未图示)连通，通气管10与盖体3a采用焊接、粘接或螺纹连接均能达到同样效果。所述盖体3a具有口端向下的凹腔，阀体5位于凹腔中，与盖体3a通过螺栓7固定连接。所述用于通气且能自动开闭的装置3的盖体3a通过多个螺钉8固定连接在箱体1上，盖体3a与箱体1之间的连接间隙用密封垫2密封，盖体3a与箱体1上设有相互对应的过孔，箱体1的内壁上焊接固定有对应于该箱体过孔的螺母12，螺钉8穿过盖体3a以及箱体1的过孔与该螺母12螺纹配合使用于通气且能自动开闭的装置3与箱体1紧紧的固定连接在一起。

本实用新型不仅仅局限于上述实施例，所述阀体5也可以采用螺纹连接在盖体3a的口端向下的凹腔中。所述用于通气且能自动开闭的装置3的盖体3a也可以与箱体1顶端面的通孔11螺纹配合固定，盖体3a与箱体1之间的连接间隙用密封垫2密封。

Claims (8)

1.一种两轮摩托车的内藏式油箱，包括在加油口盖有油箱盖的油箱，其特征在于：油箱的箱体的顶端面另设一通孔，一用于通气且能自动开闭的装置位于通孔上端固定连接在箱体上，所述用于通气且能自动开闭的装置包括阀体和盖体，阀体固定连接在盖体下面，阀体上部设有气流缓冲腔，阀体下部设有腔口向下的阀座，所述阀座的阀腔的横截面为正方形，阀腔顶部为球面圆弧状，一圆形通气孔位于阀座的阀腔顶部正中连通阀腔和气流缓冲腔，阀座侧壁设有气孔连通阀腔和箱体内腔，一圆球阀芯置于阀腔中，距阀腔顶部有位移自由度，阀腔口由底盖封闭，盖体上设置通气管连通气流缓冲腔与净化处理装置。

2.根据权利要求1所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述阀座位于阀体下部设有的凹槽中，阀座四周为相通的空间，阀座侧壁的气孔与凹槽相通，底盖将凹槽口和阀腔口一同封闭，底盖上偏离阀座的位置设有连通箱体内腔的孔。

3.根据权利要求1或2所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述底盖圆周设有径向凸起，该凸起卡在阀体下部凹槽壁上设有的缺口中形成周向定位。

4.根据权利要求1所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述用于通气且能自动开闭的装置通过盖体与箱体连接固定。

5.根据权利要求1或4所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述盖体通过多个螺钉固定连接在箱体上，盖体与箱体之间设有密封垫。

6.根据权利要求1或4所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述盖体与箱体顶端面的通孔螺纹配合连接固定，盖体与箱体之间设有密封垫。

7.根据权利要求1所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述盖体具有口端向下的凹腔，阀***于凹腔中，与盖体通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求1所述的两轮摩托车的内藏式油箱，其特征在于：所述盖体具有口端向下的凹腔，阀体螺纹连接在盖体的凹腔中。

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