JPH0734257U - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

シリンダヘッドガスケット

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JPH0734257U
JPH0734257U JP064418U JP6441893U JPH0734257U JP H0734257 U JPH0734257 U JP H0734257U JP 064418 U JP064418 U JP 064418U JP 6441893 U JP6441893 U JP 6441893U JP H0734257 U JPH0734257 U JP H0734257U
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JP
Japan
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cylinder head
bead
head gasket
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height
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Application number
JP064418U
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Inventor
恒和 宇田川
Original Assignee
石川ガスケット株式会社
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    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 隣接するシリンダ間のボアピッチが狭くても
充分に大きなシール面圧を発生させることができ、延い
てはエンジンの小型化・軽量化を図り得るシリンダヘッ
ドガスケットを提供すること。 【構成】 シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に
介装され、燃焼室穴2を取り囲むビード3を形成したシ
リンダヘッドガスケット1において、隣接する燃焼室穴
2の間隔が狭い部分ほど前記ビード3の幅を狭く形成す
ると共に、その部分のビード3の高さを高く形成したこ
とを特徴とするシリンダヘッドガスケット1。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は隣接する燃焼室間のシール性能を高めたシリンダヘッドガスケットに 関するものである。
【0002】
【従来の技術】
エンジンの小型化は、同時に軽量化を果たすことにもなり、車両重量の軽減に よって燃費を向上させることができると共に、出力当たり荷重の低減によって走 行性能も向上することから、近年、エンジンの小型化が重要な課題となってきて いる。
【0003】 排気量を変えずにエンジンを小型化するためには、シリンダボアやピストンス トロークを変えることによって、ある程度達成し得るが、逆に、好ましい出力特 性やトルク特性が得られなくなったり、熱損失が大きくなって却って燃費の悪化 を招いたりすることになってしまう。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
そこで、その代わりにボアピッチ(相互に隣接するシリンダ間の距離)を詰め れば、これらの問題は解決するが、今度は隣接する燃焼室間をシールするシリン ダヘッドガスケットへの負担が大きくなり、充分なシール性能を確保することが 困難になるという問題があった。
【0005】 本考案は以上の問題点に鑑みて、隣接するシリンダ間のボアピッチが狭くても 充分に大きなシール面圧を発生させることができ、延いてはエンジンの小型化・ 軽量化を図り得るシリンダヘッドガスケットを提供することを目的とするもので ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】 前記目的を達成するための本考案のシリンダヘッドガスケットは、シリンダヘ ッドとシリンダブロックとの間に介装され、燃焼室穴を取り囲むビードを形成し たシリンダヘッドガスケットにおいて、隣接する燃焼室穴の間隔が狭い部分ほど 前記ビードの幅を狭く形成すると共に、その部分のビードの高さを高く形成した ことを特徴とするものである。
【0007】 即ち、前記ビードの幅に関しては、隣接するシリンダとの間隔が比較的に広い 部分においては幅を広くし、隣接するシリンダとの間隔が比較的に狭い部分にお いては、それよりも幅を狭くする。 また、前記ビードの高さに関しては、隣接するシリンダとの間隔が比較的に広 い部分においては高さを低くし、隣接するシリンダとの間隔が比較的に狭い部分 においては、それよりも高さを高くする。 尚、本考案は単板形の金属ガスケットの他に、積層形の金属ガスケットを構成 する少なくとも1枚の金属板に適用して実施しても良い。
【0008】
【作 用】
本考案のシリンダヘッドガスケットは以上の構成を有しており、隣接する燃焼 室間の間隔が狭く、シール性能を確保するのに最も困難な位置において、ビード の幅を狭く形成し、尚且つこのビードの高さを高く形成しているため、このシリ ンダヘッドガスケットをシリンダヘッドとシリンダブロックの間に挟んでボルト 締結した場合に、ビードの幅と高さの相乗効果によって、この部位の圧縮抵抗が 高くなる。 その結果、この部位のシール面圧を局部的に高めることができるので、ボアピ ッチが狭くても充分に大きなシール面圧を発生させることができる。
【0009】
【実施例】
次に、図面を参照して本考案の実施例を説明する。図1に示す実施例1のシリ ンダヘッドガスケット1には、燃焼室穴2の周囲にビード3を形成しており、ま た、隣接する燃焼室穴2相互間の間隔の狭い部分においては、2本のビード3が 1本に合流して共通部3aを形成している。
【0010】 本実施例では、この共通部3aの部分と、それ以外の単独部3bの部分とで、ビー ド3の幅と高さを変えている。即ち、図2に示す単独部3bのビード3の幅W1 と 高さT1 に対して、図3に示す共通部3aのビード3の幅W2 を狭くすると共に、 高さT2 を高くしているのである。 なお、ビード3の幅W2 をある程度以上に狭くしたり、或いはビード3の高さ T2 をある程度以上に高くすると、ビード3の付け根部と頂部の曲げ半径が小さ くなり、これらの部分にクラックが発生し易くなるという問題が生じ、逆に、ビ ード3の幅W2 をある程度以上に広くしたり、或いはビード3の高さT2 をある 程度以上に低くすると、幅W2 の部分のシール面圧と、幅W1 の部分のシール面 圧との差が、実際上僅差になってしまい、ビード3の幅と高さを変化させた効果 が殆ど無くなってしまうという問題が生じるので、この幅W1 に対する幅W2 の 比と、高さT1 に対する高さT2 の比は、シールすべき燃焼ガスの圧力や、ボア ピッチの長さ等の要因によって設計変更し、適切なシール面圧や耐久性が得られ るように調整する。
【0011】 次に、図4に示す実施例2のシリンダヘッドガスケット1では、それぞれの燃 焼室穴2の周囲に環状のビード3を形成し、隣接する燃焼室穴2相互間に独立し た2本のビード3が並ぶように配したものである。本実施例では、隣接するシリ ンダの間隔が最小となる部分のビード3の幅を最も狭く且つ最も高くし、その両 側に向かって、隣接するシリンダの間隔が広がるに従って、ビード3の幅を徐々 に広く且つ高さを低くしたものである。
【0012】 本実施例の場合にも、隣接するシリンダの間隔が最小となる部分におけるビー ド3の幅W2 及び高さT2 の値と、隣接するシリンダの間隔が最大となる部分に おけるビード3の幅W1 及び高さT1 の値の関係は、実施例1と同様なことが言 えるので、上述したような関係を成立させることにより、ボアピッチが狭く、シ ール性能を確保するのに最も困難な位置において、ビード3の圧縮抵抗を局部的 に高め、この部位のシール面圧を高めることができるのである。
【0013】
【考案の効果】
本考案のシリンダヘッドガスケットは、シリンダヘッドとシリンダブロックと の間に介装され、燃焼室穴を取り囲むビードを形成したシリンダヘッドガスケッ トにおいて、隣接する燃焼室穴の間隔が狭い部分ほど前記ビードの幅を狭く形成 すると共に、その部分のビードの高さを高く形成したことを特徴とするので、以 下の効果を奏することができる。
【0014】 隣接する燃焼室間の間隔が狭く、シール性能を確保するのに最も困難な位置に おいて、ビードの幅を狭く形成し、尚且つこのビードの高さを高く形成している ため、このシリンダヘッドガスケットをシリンダヘッドとシリンダブロックの間 に挟んでボルト締結した場合に、ビードの幅と高さの相乗効果によって、この部 位の圧縮抵抗を局部的に高めることができる。
【0015】 また、このようにシール面圧を局部的に高めることができるので、隣接するシ リンダ間のボアピッチが狭くても充分に大きなシール面圧を発生させることがで き、これによって、エンジンの小型化・軽量化に対応し得るシリンダヘッドガス ケットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の実施例1におけるシリンダヘッドガス
ケットの平面図である。
【図2】図1のシリンダヘッドガスケットのA−A線断
面図である。
【図3】図1のシリンダヘッドガスケットのB−B線断
面図である。
【図4】本考案の実施例2におけるシリンダヘッドガス
ケットの平面図である。
【符号の説明】
1 シリンダヘッドガスケット 2 燃焼室穴 3 ビード

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シリンダヘッドとシリンダブロックとの
    間に介装され、燃焼室穴を取り囲むビードを形成したシ
    リンダヘッドガスケットにおいて、隣接する燃焼室穴の
    間隔が狭い部分ほど前記ビードの幅を狭く形成すると共
    に、その部分のビードの高さを高く形成したことを特徴
    とするシリンダヘッドガスケット。
JP064418U 1993-12-01 1993-12-01 シリンダヘッドガスケット Pending JPH0734257U (ja)

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