JPH0733369A - エレベータの扉制御装置 - Google Patents
エレベータの扉制御装置Info
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- JPH0733369A JPH0733369A JP18395893A JP18395893A JPH0733369A JP H0733369 A JPH0733369 A JP H0733369A JP 18395893 A JP18395893 A JP 18395893A JP 18395893 A JP18395893 A JP 18395893A JP H0733369 A JPH0733369 A JP H0733369A
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- door
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- normally
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗場の待客が乗かご内の乗客の閉扉釦の誤操
作により、あわてて乗場釦等を操作することや、乗かご
に乗り込めないということを防止できるエレベータの扉
制御装置の提供。 【構成】 所定階に対しかご呼びが登録されるとともに
前記所定階で乗場呼びが登録されたことを検知する検知
リレーＡＸと、検知リレーＡＸの付勢により閉扉指令を
所定時間阻止する常閉接点ＡＸｂおよびタイマＴとを設
けている。 【効果】 乗場の待客は容易に、また安全に乗かごに乗
り込むことができる。
作により、あわてて乗場釦等を操作することや、乗かご
に乗り込めないということを防止できるエレベータの扉
制御装置の提供。 【構成】 所定階に対しかご呼びが登録されるとともに
前記所定階で乗場呼びが登録されたことを検知する検知
リレーＡＸと、検知リレーＡＸの付勢により閉扉指令を
所定時間阻止する常閉接点ＡＸｂおよびタイマＴとを設
けている。 【効果】 乗場の待客は容易に、また安全に乗かごに乗
り込むことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの扉を制御
するエレベータの扉制御装置に関する。
するエレベータの扉制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にエレベータは、乗かご内に設けら
れる行先階登録釦で登録されるかご呼びと、乗場に設け
られる乗場釦で登録される乗場呼びのそれぞれに基づき
乗かごを運転するようになっている。そして、かご呼び
あるいは乗場呼びにより所定階に乗かごが停止した後、
扉制御装置は扉を開くとともに所定時間経過すると自動
的に閉扉動作を行なう。また、乗かご内の乗客が前記開
扉時に乗かご内の閉扉釦を操作すると、閉扉指令が出力
されて、前記所定時間が満了していなくても閉扉動作を
行ない、乗かごの出発を早めることができるようになっ
ている。
れる行先階登録釦で登録されるかご呼びと、乗場に設け
られる乗場釦で登録される乗場呼びのそれぞれに基づき
乗かごを運転するようになっている。そして、かご呼び
あるいは乗場呼びにより所定階に乗かごが停止した後、
扉制御装置は扉を開くとともに所定時間経過すると自動
的に閉扉動作を行なう。また、乗かご内の乗客が前記開
扉時に乗かご内の閉扉釦を操作すると、閉扉指令が出力
されて、前記所定時間が満了していなくても閉扉動作を
行ない、乗かごの出発を早めることができるようになっ
ている。
【０００３】なお、この種のエレベータの扉制御装置と
しては、例えば特開昭５５−１３０４７５号公報、実開
昭５８−８３３７４号公報に記載の技術が公知である。
しては、例えば特開昭５５−１３０４７５号公報、実開
昭５８−８３３７４号公報に記載の技術が公知である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の扉制御装置にあっては、乗かご内の乗客がかご呼び
により所定の階床を登録するとともに、前記所定階床で
待つ待客が乗場呼びを登録し、乗かごが前記所定の階床
に停止した場合、すなわち、所定階床で降り客と待客と
が重なる場合、最初に行先階登録釦によりかご呼びを登
録した乗かご内の乗客が降り、次いで、乗場釦により乗
場呼びを登録した待客が乗かごに乗り込むようになって
いる。しかしながら、乗かご内の乗客が降りると、乗か
ご内に残っている他の乗客は乗場にいる待客に気付か
ず、閉扉釦を操作してしまうことがある。この場合、前
記待客はあわてて乗場釦を再度操作したり、セフティー
シューを押したりして扉を再度開く必要があるととも
に、最悪の場合は前述のような操作がまにあわず、乗か
ごに乗り込むことができないという問題があった。
来の扉制御装置にあっては、乗かご内の乗客がかご呼び
により所定の階床を登録するとともに、前記所定階床で
待つ待客が乗場呼びを登録し、乗かごが前記所定の階床
に停止した場合、すなわち、所定階床で降り客と待客と
が重なる場合、最初に行先階登録釦によりかご呼びを登
録した乗かご内の乗客が降り、次いで、乗場釦により乗
場呼びを登録した待客が乗かごに乗り込むようになって
いる。しかしながら、乗かご内の乗客が降りると、乗か
ご内に残っている他の乗客は乗場にいる待客に気付か
ず、閉扉釦を操作してしまうことがある。この場合、前
記待客はあわてて乗場釦を再度操作したり、セフティー
シューを押したりして扉を再度開く必要があるととも
に、最悪の場合は前述のような操作がまにあわず、乗か
ごに乗り込むことができないという問題があった。
【０００５】本発明は上述した問題に鑑みてなされたも
ので、その目的は、乗場にいる待客が乗かご内の乗客の
閉扉釦の誤操作により、あわてて乗場釦等を操作するこ
とや、乗かごに乗り込めないということを防止できるエ
レベータの扉制御装置を提供することにある。
ので、その目的は、乗場にいる待客が乗かご内の乗客の
閉扉釦の誤操作により、あわてて乗場釦等を操作するこ
とや、乗かごに乗り込めないということを防止できるエ
レベータの扉制御装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、乗かご内に設けられた閉扉釦の操作に応じ
て閉扉指令を出力するエレベータの扉制御装置におい
て、所定階に対しかご呼びが登録されるとともに前記所
定階で乗場呼びが登録されたことを検知して出力信号を
出力する検知手段と、前記出力信号に応じて前記閉扉指
令を所定時間阻止する阻止手段とを設けた構成にしてあ
る。
に本発明は、乗かご内に設けられた閉扉釦の操作に応じ
て閉扉指令を出力するエレベータの扉制御装置におい
て、所定階に対しかご呼びが登録されるとともに前記所
定階で乗場呼びが登録されたことを検知して出力信号を
出力する検知手段と、前記出力信号に応じて前記閉扉指
令を所定時間阻止する阻止手段とを設けた構成にしてあ
る。
【０００７】
【作用】本発明は前記のように構成したので、乗かご内
の乗客が行先階登録釦の操作により所定階に対してかご
呼びを登録するとともに、前記所定階の乗場にいる待客
が乗場釦の操作により乗場呼びを登録した場合、検知手
段はそれぞれの前記登録を検知して出力信号を出力し、
次いで、この出力信号に応じて阻止手段は閉扉釦の操作
により出力される閉扉指令を所定時間阻止するようにな
っている。これによって、乗かご内の乗客が乗場の待ち
客に気付かず閉扉釦を誤操作した場合でも、所定時間、
扉は閉まることがないため、前記乗場の待ち客があわて
て乗場釦等を操作したり、乗かごに乗り込めないという
ことを防止できる。
の乗客が行先階登録釦の操作により所定階に対してかご
呼びを登録するとともに、前記所定階の乗場にいる待客
が乗場釦の操作により乗場呼びを登録した場合、検知手
段はそれぞれの前記登録を検知して出力信号を出力し、
次いで、この出力信号に応じて阻止手段は閉扉釦の操作
により出力される閉扉指令を所定時間阻止するようにな
っている。これによって、乗かご内の乗客が乗場の待ち
客に気付かず閉扉釦を誤操作した場合でも、所定時間、
扉は閉まることがないため、前記乗場の待ち客があわて
て乗場釦等を操作したり、乗かごに乗り込めないという
ことを防止できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明のエレベータの扉制御装置の実
施例を図に基づいて説明する。図１は本発明のエレベー
タの扉制御装置の一実施例を示す電気回路図、図２は図
１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャート、図３
は図１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャートで
ある。なお、図１の電気回路は１階、２階および５階に
係るもので、３階および４階に係るものは省略してあ
る。
施例を図に基づいて説明する。図１は本発明のエレベー
タの扉制御装置の一実施例を示す電気回路図、図２は図
１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャート、図３
は図１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャートで
ある。なお、図１の電気回路は１階、２階および５階に
係るもので、３階および４階に係るものは省略してあ
る。
【０００９】本実施例のエレベータの扉制御装置は図１
に示すように、電源Ｐ、Ｎと、一端が電源Ｐに接続さ
れ、図示しない乗かご内に設置される閉釦ＢＣと、一端
が閉釦ＢＣに接続される後述する検知リレーＡＸの常閉
接点ＡＸｂと、一端が常閉接点ＡＸｂに接続される図示
しない開扉指令リレーの常閉接点ＤＯｂと、一端が常閉
接点ＤＯｂに接続され、閉扉を検知する図示しない検知
器の常閉接点ＣＬＳと、一端が常閉接点ＣＬＳ、他端が
電源Ｎに接続される閉扉指令リレーＤＣと、一端が閉釦
ＢＣ、他端が常閉接点ＤＯｂに接続される後述するタイ
マＴの常開接点Ｔａと、一端が電源Ｐ、他端が常閉接点
ＤＯｂに接続され、開扉後、例えば５秒経過すると付勢
する図示しない起動リレーの常開接点ＳＴａと、一端が
電源Ｐ、他端が常閉接点ＤＯｂに接続される閉扉指令リ
レーＤＣの常開接点ＤＣａとが設けられている。
に示すように、電源Ｐ、Ｎと、一端が電源Ｐに接続さ
れ、図示しない乗かご内に設置される閉釦ＢＣと、一端
が閉釦ＢＣに接続される後述する検知リレーＡＸの常閉
接点ＡＸｂと、一端が常閉接点ＡＸｂに接続される図示
しない開扉指令リレーの常閉接点ＤＯｂと、一端が常閉
接点ＤＯｂに接続され、閉扉を検知する図示しない検知
器の常閉接点ＣＬＳと、一端が常閉接点ＣＬＳ、他端が
電源Ｎに接続される閉扉指令リレーＤＣと、一端が閉釦
ＢＣ、他端が常閉接点ＤＯｂに接続される後述するタイ
マＴの常開接点Ｔａと、一端が電源Ｐ、他端が常閉接点
ＤＯｂに接続され、開扉後、例えば５秒経過すると付勢
する図示しない起動リレーの常開接点ＳＴａと、一端が
電源Ｐ、他端が常閉接点ＤＯｂに接続される閉扉指令リ
レーＤＣの常開接点ＤＣａとが設けられている。
【００１０】また、一端が電源Ｐに接続され、乗かごが
５階床に位置することを検出する図示しない検出器の常
開接点５Ｆと、一端が常開接点５Ｆに接続され、乗かご
内に設けられる５階床を登録する図示しない行先階登録
釦の常開接点５Ｃａと、一端が常開接点５Ｃａ、他端が
後述する常開接点ＳＤａに接続され、５階床の乗場に設
けられる図示しない下降乗場釦の常開接点５ＨＤａと、
一端が電源Ｐに接続され、乗かごが２階床に位置するこ
とを検出する図示しない検出器の常開接点２Ｆと、一端
が常開接点２Ｆに接続され、乗かご内に設けられる２階
床を登録する図示しない行先階登録釦の常開接点２Ｃａ
と、一端が常開接点２Ｃａに接続され、２階床に設けら
れる上昇乗場釦の常開接点２ＨＵａと、一端が常開接点
２ＨＵａに接続され、乗かごの上昇に伴い付勢される図
示しない上昇検知リレーの常開接点Ｕａと、一端が常開
接点Ｕａに接続され、乗かごの減速に伴い付勢する図示
しない減速検知リレーの常開接点ＳＤａと、一端が常開
接点ＳＤａ、他端が電源Ｎに接続され、かご呼びで登録
された所定階で乗場呼びが登録されたことを検知する検
知リレーＡＸとが設けられている。
５階床に位置することを検出する図示しない検出器の常
開接点５Ｆと、一端が常開接点５Ｆに接続され、乗かご
内に設けられる５階床を登録する図示しない行先階登録
釦の常開接点５Ｃａと、一端が常開接点５Ｃａ、他端が
後述する常開接点ＳＤａに接続され、５階床の乗場に設
けられる図示しない下降乗場釦の常開接点５ＨＤａと、
一端が電源Ｐに接続され、乗かごが２階床に位置するこ
とを検出する図示しない検出器の常開接点２Ｆと、一端
が常開接点２Ｆに接続され、乗かご内に設けられる２階
床を登録する図示しない行先階登録釦の常開接点２Ｃａ
と、一端が常開接点２Ｃａに接続され、２階床に設けら
れる上昇乗場釦の常開接点２ＨＵａと、一端が常開接点
２ＨＵａに接続され、乗かごの上昇に伴い付勢される図
示しない上昇検知リレーの常開接点Ｕａと、一端が常開
接点Ｕａに接続され、乗かごの減速に伴い付勢する図示
しない減速検知リレーの常開接点ＳＤａと、一端が常開
接点ＳＤａ、他端が電源Ｎに接続され、かご呼びで登録
された所定階で乗場呼びが登録されたことを検知する検
知リレーＡＸとが設けられている。
【００１１】さらに、一端が常開接点２Ｃａに接続さ
れ、２階床の乗場に設けられる図示しない下降乗場釦の
常開接点２ＨＤａと、一端が常開接点２ＨＤａ、他端が
常開接点ＳＤａに接続され、乗かごの下降に伴い付勢さ
れる図示しない下降検知リレーの常開接点Ｄａと、一端
が電源Ｐに接続され、乗かごが１階床に位置することを
検出する図示しない検出器の常開接点１Ｆと、一端が常
開接点１Ｆに接続され、乗かご内に設けられる１階床を
登録する図示しない行先階登録釦の常開接点１Ｃａと、
一端が常開接点１Ｃａ、他端が常開接点ＳＤａに接続さ
れ、１階床に設けられる上昇乗場釦の常開接点１ＨＵａ
と、一端が電源Ｐに接続される検知リレーＡＸの常開接
点ＡＸａ１と、一端が常開接点ＡＸａ１、他端が検知リ
レーＡＸに接続される閉扉指令リレーＤＣの常閉接点Ｄ
Ｃｂと、一端が電源Ｐに接続される検知リレーＡＸの常
開接点ＡＸａ２と、一端が常開接点ＡＸａ２に接続さ
れ、扉が開ききったときに付勢される図示しない開扉検
知リレーの常開接点ＤＯＬａと、一端が常開接点ＤＯＬ
ａ、他端が電源Ｎに接続され、扉が開ききってから所定
時間、例えば２秒後に付勢するタイマＴとが設けられて
いる。
れ、２階床の乗場に設けられる図示しない下降乗場釦の
常開接点２ＨＤａと、一端が常開接点２ＨＤａ、他端が
常開接点ＳＤａに接続され、乗かごの下降に伴い付勢さ
れる図示しない下降検知リレーの常開接点Ｄａと、一端
が電源Ｐに接続され、乗かごが１階床に位置することを
検出する図示しない検出器の常開接点１Ｆと、一端が常
開接点１Ｆに接続され、乗かご内に設けられる１階床を
登録する図示しない行先階登録釦の常開接点１Ｃａと、
一端が常開接点１Ｃａ、他端が常開接点ＳＤａに接続さ
れ、１階床に設けられる上昇乗場釦の常開接点１ＨＵａ
と、一端が電源Ｐに接続される検知リレーＡＸの常開接
点ＡＸａ１と、一端が常開接点ＡＸａ１、他端が検知リ
レーＡＸに接続される閉扉指令リレーＤＣの常閉接点Ｄ
Ｃｂと、一端が電源Ｐに接続される検知リレーＡＸの常
開接点ＡＸａ２と、一端が常開接点ＡＸａ２に接続さ
れ、扉が開ききったときに付勢される図示しない開扉検
知リレーの常開接点ＤＯＬａと、一端が常開接点ＤＯＬ
ａ、他端が電源Ｎに接続され、扉が開ききってから所定
時間、例えば２秒後に付勢するタイマＴとが設けられて
いる。
【００１２】この実施例にあっては、手順Ｓ１として１
階から乗かごに乗り込んだ一方の乗客は２階へ行くため
２階の行先階登録釦を、他方の乗客は５階へ行くために
５階の行先階登録釦を操作してそれぞれかご呼びを出力
した際に、手順Ｓ２として前記２階に待客がいなく乗場
呼びがない場合、すなわち、２階に対するかご呼びの登
録時に２階の乗場釦が操作されていない場合、２ＨＵ
ａ、２ＨＤａはそれぞれ開路していおり検知リレーＡＸ
は消勢状態にあるため、常閉接点ＡＸｂは閉路してい
る。したがって、手順Ｓ１１として乗かごが２階に停止
して一方の乗客が降りたときに他方の乗客が手順Ｓ９と
して閉扉釦ＢＣを操作すると、電源Ｐ−常閉接点ＡＸｂ
−常閉接点ＤＯｂ−常閉接点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤ
Ｃ−電源Ｎの回路が構成され、手順Ｓ１２として閉扉指
令リレーＤＣが付勢する。この付勢により常開接点ＤＣ
ａが閉路し、電源Ｐ−常開接点ＤＣａ−常閉接点ＤＯｂ
−常閉接点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路
が構成されて閉扉指令リレーＤＣは自己保持され、扉は
閉じ始める。また、乗かご停止後に扉が開いた際、手順
Ｓ９として閉扉釦ＢＣを操作しなくとも、開扉後、手順
Ｓ１０として５秒経過すると常開接点ＳＴａが閉路し、
電源Ｐ−常開接点ＳＴａ−常閉接点ＤＯｂ−常閉接点Ｃ
ＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路が構成されて
自動的に扉は閉じ始めるようになっている。
階から乗かごに乗り込んだ一方の乗客は２階へ行くため
２階の行先階登録釦を、他方の乗客は５階へ行くために
５階の行先階登録釦を操作してそれぞれかご呼びを出力
した際に、手順Ｓ２として前記２階に待客がいなく乗場
呼びがない場合、すなわち、２階に対するかご呼びの登
録時に２階の乗場釦が操作されていない場合、２ＨＵ
ａ、２ＨＤａはそれぞれ開路していおり検知リレーＡＸ
は消勢状態にあるため、常閉接点ＡＸｂは閉路してい
る。したがって、手順Ｓ１１として乗かごが２階に停止
して一方の乗客が降りたときに他方の乗客が手順Ｓ９と
して閉扉釦ＢＣを操作すると、電源Ｐ−常閉接点ＡＸｂ
−常閉接点ＤＯｂ−常閉接点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤ
Ｃ−電源Ｎの回路が構成され、手順Ｓ１２として閉扉指
令リレーＤＣが付勢する。この付勢により常開接点ＤＣ
ａが閉路し、電源Ｐ−常開接点ＤＣａ−常閉接点ＤＯｂ
−常閉接点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路
が構成されて閉扉指令リレーＤＣは自己保持され、扉は
閉じ始める。また、乗かご停止後に扉が開いた際、手順
Ｓ９として閉扉釦ＢＣを操作しなくとも、開扉後、手順
Ｓ１０として５秒経過すると常開接点ＳＴａが閉路し、
電源Ｐ−常開接点ＳＴａ−常閉接点ＤＯｂ−常閉接点Ｃ
ＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路が構成されて
自動的に扉は閉じ始めるようになっている。
【００１３】一方、手順Ｓ１として１階から乗かごに乗
り込んだ一方の乗客は２階へ行くため２階の行先階登録
釦を、他方の乗客は５階へ行くために５階の行先階登録
釦を操作してそれぞれかご呼びを出力した際に、手順Ｓ
２として前記２階にいる待客が上昇乗場釦を操作して乗
場呼びを出力した場合、前記上昇乗場釦の操作に伴い常
開接点２ＨＵａが閉路する。そして、乗かごが上昇して
２階位置に達すると常開接点２Ｆが閉路するとともに、
手順Ｓ３として前記の乗かごが減速すると常開接点ＳＤ
ａが閉路し、電源Ｐ−常開接点２Ｆ−常開接点２Ｃａ−
常開接点２ＨＵａ−常開接点Ｕａ−常開接点ＳＤａ−検
知リレーＡＸ−電源Ｎの回路が構成され、手順Ｓ４とし
て検知リレーＡＸが付勢する。この付勢に伴い常開接点
ＡＸａ１、ＡＸａ２が閉路するとともにＡＸｂが開路す
る。この常開接点ＡＸａ１の閉路により、電源Ｐ−常開
接点ＡＸａ１−常閉接点ＤＣｂ−検知リレーＡＸ−電源
Ｎの回路が構成され、検知リレーＡＸは自己保持される
とともに、手順Ｓ５として扉が開ききって常開接点ＤＯ
Ｌａが閉路すると、電源Ｐ−常開接点ＡＸａ２−常閉接
点ＤＯＬａ−タイマＴ−電源Ｎの回路が構成され、手順
Ｓ６としてタイマＴはカウントを開始する。そして、戸
が開ききってから１秒後に一方の乗客が降りた際に、他
方の乗客が乗場の待客に気付かず閉扉釦ＢＣを操作して
も、前記ＡＸｂが開路しているため、閉扉指令リレーＤ
Ｃの付勢は阻止され、扉は閉まることがなく、前記待客
は容易に乗かご内に乗り込むことができる。次いで、手
順Ｓ７として戸が開ききってから２秒が経過するとタイ
マＴが付勢され、手順Ｓ８として常開接点Ｔａが閉路す
る。これにより手順Ｓ９として閉扉釦ＢＣが操作される
と、電源Ｐ−常閉接点ＡＸｂ−常閉接点ＤＯｂ−常閉接
点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路が構成さ
れ、手順Ｓ１０として閉扉指令リレーＤＣが付勢し、扉
は閉じ始める。そして、扉が閉まり始めると常閉接点Ｄ
Ｃｂが開路して検知リレーＡＸは消勢する。
り込んだ一方の乗客は２階へ行くため２階の行先階登録
釦を、他方の乗客は５階へ行くために５階の行先階登録
釦を操作してそれぞれかご呼びを出力した際に、手順Ｓ
２として前記２階にいる待客が上昇乗場釦を操作して乗
場呼びを出力した場合、前記上昇乗場釦の操作に伴い常
開接点２ＨＵａが閉路する。そして、乗かごが上昇して
２階位置に達すると常開接点２Ｆが閉路するとともに、
手順Ｓ３として前記の乗かごが減速すると常開接点ＳＤ
ａが閉路し、電源Ｐ−常開接点２Ｆ−常開接点２Ｃａ−
常開接点２ＨＵａ−常開接点Ｕａ−常開接点ＳＤａ−検
知リレーＡＸ−電源Ｎの回路が構成され、手順Ｓ４とし
て検知リレーＡＸが付勢する。この付勢に伴い常開接点
ＡＸａ１、ＡＸａ２が閉路するとともにＡＸｂが開路す
る。この常開接点ＡＸａ１の閉路により、電源Ｐ−常開
接点ＡＸａ１−常閉接点ＤＣｂ−検知リレーＡＸ−電源
Ｎの回路が構成され、検知リレーＡＸは自己保持される
とともに、手順Ｓ５として扉が開ききって常開接点ＤＯ
Ｌａが閉路すると、電源Ｐ−常開接点ＡＸａ２−常閉接
点ＤＯＬａ−タイマＴ−電源Ｎの回路が構成され、手順
Ｓ６としてタイマＴはカウントを開始する。そして、戸
が開ききってから１秒後に一方の乗客が降りた際に、他
方の乗客が乗場の待客に気付かず閉扉釦ＢＣを操作して
も、前記ＡＸｂが開路しているため、閉扉指令リレーＤ
Ｃの付勢は阻止され、扉は閉まることがなく、前記待客
は容易に乗かご内に乗り込むことができる。次いで、手
順Ｓ７として戸が開ききってから２秒が経過するとタイ
マＴが付勢され、手順Ｓ８として常開接点Ｔａが閉路す
る。これにより手順Ｓ９として閉扉釦ＢＣが操作される
と、電源Ｐ−常閉接点ＡＸｂ−常閉接点ＤＯｂ−常閉接
点ＣＬＳ−閉扉指令リレーＤＣ−電源Ｎの回路が構成さ
れ、手順Ｓ１０として閉扉指令リレーＤＣが付勢し、扉
は閉じ始める。そして、扉が閉まり始めると常閉接点Ｄ
Ｃｂが開路して検知リレーＡＸは消勢する。
【００１４】このように構成した実施例では、乗かご内
の乗客が乗場の待ち客に気付かず閉扉釦を誤操作した場
合でも、所定時間、扉は閉まることがないため、前記乗
場の待客があわてて乗場釦等を操作したり、乗かごに乗
り込めないということを防止できる。
の乗客が乗場の待ち客に気付かず閉扉釦を誤操作した場
合でも、所定時間、扉は閉まることがないため、前記乗
場の待客があわてて乗場釦等を操作したり、乗かごに乗
り込めないということを防止できる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、乗
場にいる待客が乗かご内の乗客の閉扉釦の誤操作によ
り、あわてて乗場釦等を操作することや、乗かごに乗り
込めないということを防止でき、これによって、前記待
客は容易に、また安全に乗かごに乗り込むことができる
という効果がある。
場にいる待客が乗かご内の乗客の閉扉釦の誤操作によ
り、あわてて乗場釦等を操作することや、乗かごに乗り
込めないということを防止でき、これによって、前記待
客は容易に、また安全に乗かごに乗り込むことができる
という効果がある。
【図１】本発明のエレベータの扉制御装置の一実施例を
示す電気回路図である。
示す電気回路図である。
【図２】図１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャ
ートである。
ートである。
【図３】図１の扉制御装置の処理手順を示すフローチャ
ートである。
ートである。
ＡＸ 検知リレー（検知手段） ＡＸｂ 常閉接点（阻止手段） ＢＣ 閉扉釦 ＤＣ 閉扉指令リレー Ｔ タイマ（阻止手段）
Claims (1)
- 【請求項１】 乗かご内に設けられた閉扉釦の操作に応
じて閉扉指令を出力するエレベータの扉制御装置におい
て、所定階に対しかご呼びが登録されるとともに前記所
定階で乗場呼びが登録されたことを検知して出力信号を
出力する検知手段と、前記出力信号に応じて前記閉扉指
令を所定時間阻止する阻止手段とを設けたことを特徴と
するエレベータの扉制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18395893A JPH0733369A (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | エレベータの扉制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18395893A JPH0733369A (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | エレベータの扉制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0733369A true JPH0733369A (ja) | 1995-02-03 |
Family
ID=16144800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18395893A Pending JPH0733369A (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | エレベータの扉制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0733369A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002167130A (ja) * | 2000-12-06 | 2002-06-11 | Toshiba Corp | エレベーターの制御装置 |
| WO2011107390A1 (de) * | 2010-03-01 | 2011-09-09 | Inventio Ag | Verfahren zum energiesparenden betrieb einer aufzugsanlage und entsprechende aufzugsanlage |
-
1993
- 1993-07-26 JP JP18395893A patent/JPH0733369A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002167130A (ja) * | 2000-12-06 | 2002-06-11 | Toshiba Corp | エレベーターの制御装置 |
| WO2011107390A1 (de) * | 2010-03-01 | 2011-09-09 | Inventio Ag | Verfahren zum energiesparenden betrieb einer aufzugsanlage und entsprechende aufzugsanlage |
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