JPH0721417A - 自動改札機 - Google Patents
自動改札機Info
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- JPH0721417A JPH0721417A JP18763893A JP18763893A JPH0721417A JP H0721417 A JPH0721417 A JP H0721417A JP 18763893 A JP18763893 A JP 18763893A JP 18763893 A JP18763893 A JP 18763893A JP H0721417 A JPH0721417 A JP H0721417A
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- Japan
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Abstract
札機と他社線の自動改札機を利用して、入場又は出場で
きるようにする。 【構成】 自動改札機の本体に挿入された乗車券のデー
タを基に演算処理して自動改札を行う自動改札機におい
て、同一駅内の他の自動改札機の本体で書込まれた入場
又は出場のデータを抽出する抽出手段と、その抽出手段
により抽出されたデータが所定時間以内に書込まれてい
るときは、前記自動改札機の本体に挿入された乗車券を
処理せずに改札処理を行う改札制御手段とからなる。
Description
に、乗継駅に設置される各社専用の自動改札機又は乗継
用の1ラッチ型自動改札機に関する。
れるような、A社線とB社線の乗継可能な甲駅にも、各
社専用自動改札機本体a1 ,a2 の他に、連絡改札口に
1ラッチ型自動改札機本体(以下、自動改札機本体を本
体という)aが設置されるようになってきている。
めには、連絡乗車券のように1枚の乗車券で乗継条件を
満たしていれば自動改札が行われる他に、2枚組の乗車
券の場合、例えば、A社線からB社線に乗継ぐ場合であ
って、甲駅におけるA社線で降車可能な乗車券(降車
券)とB社線で乗車可能な乗車券(前途券)とで始めて
自動改札が行われるように構成されている。
有効な降車券(定期券を含む)又は精算券を持っていて
も、B社線の前途券を所持していなければ、利用者は本
体aで自動改札を行うことができない。このことは、B
社線からA社線へ乗継ぐ場合も同様である。
の自動改札機においては、連絡乗車券又は降車券と前途
券との2枚組の乗車券が挿入されたときに、自動改札が
行なわれるので、例えば、連絡乗車券又は降車券と前途
券との2枚組の乗車券を所持していない利用者は、図4
の実線矢印又は鎖線矢印で示される利用者の甲駅におけ
る行動は不可能で、利用者に不便さを強いていた。
利用するときに、A社専用の本体a1 及び乗継用の本体
aを経由することを示し、また、鎖線矢印の利用者の行
動は、A社線を下車し、本体a及びB社専用の本体a2
から出場することを示している。
ているときは、それほど利用者に不便とならないが、両
社の本体a1 ,a2 が中間に建物等があって遠回りしな
ければならない場合は、利用者に大変な不便を強いるこ
とになってしまう。
ば、B社線の前途券を有している利用者は、A社線の入
場券を購入して実線矢印の行動をとることも可能であ
り、また、B社線の前途券を有しない利用者は、B社線
の入場券を購入(A社の構内に設置されている自動精算
機で購入する。)に鎖線矢印の行動をとることも可能で
ある。
入させることは、利用者に経済的な負担と余分な時間を
強いることとなるので好ましくない。
めになされたものであって、その目的は、乗継駅におけ
る利用者の利便を向上させるようにした自動改札機を提
供することにある。
は、上記目的を達成するために、本体に挿入された乗車
券のデータを基に演算処理して自動改札を行う自動改札
機において、同一駅内の他の本体で書込まれた入場又は
出場のデータを抽出する抽出手段と、その抽出手段によ
り抽出されたデータが所定時間以内に書込まれていると
きは、前記本体に挿入された乗車券を処理せずに改札処
理を行う改札制御手段とを有することを特徴としてい
る。
た乗車券に同一駅の本体で入場又は出場のデータが所定
時間以内に書込まれているとき、処理せずに返却又は回
収する。
する、図1は、本体aの一部を断面して示した正面図で
ある。なお、本体a1 ,a2 も同一構成なので、以下、
本体aを中心に説明する。
部には、乗車券イの挿入口10が設けられているととも
に、他端側の上部で、少し中央寄りには乗車券イを排出
する排出口11が設けられている。そして、挿入口10
と排出口11との間の本体a内には、挿入口10から挿
入された乗車券イを所定方向へ位置決め整列させる整列
搬送路12と、読取ヘッドH1 ,書込ヘッドH2 及びベ
リファイ用ヘッドH3を有する主搬送路13と、乗車券
イを返却するための返却搬送路14とからなる搬送路1
5が設けられていて、これら搬送路はモータMによって
回転駆動されるように構成されている。
アであり、また、Wは主搬送路13と返却搬送路14と
の間に設けられたウイングであり、これらは本体aを統
括的に制御するマイクロコンピュータからなる制御器C
により制御されるように構成されている。なお、図1
中、16は、ウイングWが上昇したときに乗車券イを本
体a内に回収するための回収箱である。
いる。この制御機Cは、ROM20に格納されているシ
ステムプログラムとRAM21に格納されているワーキ
ングデータとを用いて演算処理する中央処理部(CP
U)22を有している。そして、このCPU22は、I
/Oユニット23を介して読取ヘッドH1 からのデータ
を取込むためのリードドライバ24と、CPU22で演
算した結果の新たなデータを書込むための書込ヘッドH
2 を駆動するライトドライバ25と、書込まれた新たな
データを確認するために読取るベリファイ用ヘッドH3
からのデータを取込むベリファイリードドライバ26
と、ドアDを駆動するためのドアドライバ27と、ウイ
ングWを駆動するためのウイングドライバ28とを接続
している。
3を介してモータMのドライバ等の各種の機器が接続さ
れているが、ここでは省略されている。
実施例に係る自動改札機の制御動作について説明する。
今、図4に示される甲駅において、利用者が、A社線側
から入場、又はA社線から下車してB社線側に移動し、
B社線に入場、又はB社線側から出場するものとする。
理された後、本体aの挿入口10に挿入されたものとす
る(ステップ100肯定。以下、ステップをSとす
る。)。挿入された乗車券イから読取ヘッドH2 を介し
て読取られたデータ中に、既に、甲駅の他の本体(この
場合は本体a1 )で入場データが書込まれており、かつ
その書込みから所定時間、例えば5分間経過していなけ
れば、その乗車券イを無処理とし、排出口11から返却
する。そして、ドアDを開にして利用者を通過させる
(S102肯定、S104否定、S106、S10
8)。なお、本体a1 の改札処理は後述のS102否
定、S110、S112肯定により処理される。
内を経由してB社線に乗車でき、利用者は、時間的にも
距離的にも利益を受けることができる。
しているときは(S104肯定)、例えば、1時間も経
過しているときは、A社線に乗車できる資格を有してい
ないにもかかわらず、A社線に乗車してきたことも考え
られるので、この場合は、異常処理として本体aのドア
Dは閉じられる。
本体a2 から出場する例について説明する。
は、出場データがないので、本体aにおいて出場データ
が書込ヘッドH2 を介して書込まれ、排出口11から返
却される(S102否定、S110、S112肯定)。
に本体a2 に挿入されると、乗車券イは無処理となり、
回収箱16に回収(乗車券イが定期券のときは返却)さ
れ、ドアDが開かれる(S104否定、S106、S1
08)。したがって、利用者は、時間的、距離的に有利
に改札を行うことが可能となる。
きは、上述と同様に異常処理に付される(S104肯
定)。
する場合、又はA社線から下車して本体a1 から出場す
る際は、通常の改札処理に付される(S102否定、S
110、S112否定、S114)。
へ移動するときを示したが、B社線側からA社線側に移
動するときも同様に行なわれる。
された乗車券のデータを基に演算処理して自動改札を行
う自動改札機において、同一駅内の他の本体で書込まれ
た入場又は出場のデータを抽出する抽出手段と、その抽
出手段により抽出されたデータが所定時間以内に書込ま
れているときは、前記本体に挿入された乗車券を処理せ
ずに改札処理を行う改札制御手段とからなるので、利用
者は、他社線の本体を利用して入場又は出場でき、時間
的、距離的に有利となる特長がある。
Claims (1)
- 【請求項1】 自動改札機の本体に挿入された乗車券の
データを基に演算処理して自動改札を行う自動改札機に
おいて、 同一駅内の他の自動改札機の本体で書込まれた入場又は
出場のデータを抽出する抽出手段と、 前記抽出手段により抽出されたデータが所定時間以内に
書込まれているときは、前記自動改札機の本体に挿入さ
れた乗車券を処理せずに改札処理を行う改札制御手段
と、 を有することを特徴とする自動改札機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18763893A JP2710300B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 自動改札機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18763893A JP2710300B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 自動改札機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0721417A true JPH0721417A (ja) | 1995-01-24 |
JP2710300B2 JP2710300B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=16209622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18763893A Expired - Lifetime JP2710300B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 自動改札機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2710300B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04593A (ja) * | 1990-04-17 | 1992-01-06 | Omron Corp | 自動改札機の乗車券管理装置 |
JPH0525561U (ja) * | 1991-04-05 | 1993-04-02 | 日本信号株式会社 | 連絡用自動改札機 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP18763893A patent/JP2710300B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04593A (ja) * | 1990-04-17 | 1992-01-06 | Omron Corp | 自動改札機の乗車券管理装置 |
JPH0525561U (ja) * | 1991-04-05 | 1993-04-02 | 日本信号株式会社 | 連絡用自動改札機 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2710300B2 (ja) | 1998-02-10 |
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Legal Events
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