JPH0711647Y2 - ヘツドレスト装置 - Google Patents

ヘツドレスト装置

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JPH0711647Y2
JPH0711647Y2 JP1989088161U JP8816189U JPH0711647Y2 JP H0711647 Y2 JPH0711647 Y2 JP H0711647Y2 JP 1989088161 U JP1989088161 U JP 1989088161U JP 8816189 U JP8816189 U JP 8816189U JP H0711647 Y2 JPH0711647 Y2 JP H0711647Y2
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JP
Japan
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bracket
head
headless
main body
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JP1989088161U
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JPH0327748U (ja
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伸彦 武田
勇夫 森下
智 相田
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Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/853—Tiltable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/18576—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、ヘツドレスト装置に関するもので、首部を支
持し安楽姿勢をとり得るヘツドレスト装置に関するもの
である。
（従来の技術） 従来のこの種のヘツドレスト装置としては、特開昭61−
253012号公報に示されるものが知られている。これは、
ヘツドレスト本体に首部を支持する首部サポートを配設
し、ハンドルの操作によりこの首部サポートを動かして
首部の支持調整を行い、安楽姿勢を得るものであつた。
（考案が解決しようとする課題） しかし、上記したヘツドレスト装置では、ヘツドレスト
本体の前後回動調整を行うことができないため、頭部の
支持調整ができず、快適な安楽姿勢を得ることができな
い。又、頭部の支持調整を行う場合にはヘツドレスト本
体の前後回動調整機構を別個に設けなければならないも
のであつた。
故に本考案は、頭部の支持調整を可能とすると共に首部
支持調整と頭部支持調整を一つの機構によりでき、さら
に、頭部の支持調整が乗員にとつてより最適なものとな
るようにすることを、その技術的課題とするものであ
る。
〔考案の構成〕
（課題を解決するための手段） 上記技術的課題を解決するために本考案において講じた
技術的手段は、ヘツドレスト本体を構成するブラケツト
と、該ブラケツトに形成された長穴と、一端が前記長穴
に摺動可能に保持されステーに固着された第１リンク
と、一端が前記第１リンクの他端に回動可能に枢支され
他端が前記ブラケツトに回動可能に枢支された第２リン
クとを有したことである。
（作用） 上記技術的手段は次のように作用する。第１リンクを長
穴に沿つて摺動させようとすると、第１リンクがステー
に固着されていると共に第２リンクの他端がブラケツト
に枢支されていることからヘツドレスト本体がその回動
中心を移動させながら回動する。これにより、ヘツドレ
スト本体の下部が前方（乗員側）へ移動しながら回動す
ることとなり、頭部の支持調整及び首部の支持調整がな
される。又、ヘツドレスト本体がその回動中心を移動さ
せながら回動するので、頭部の支持調整においてヘツド
レスト本体は乗員の頭部の動きに沿う動きを行うことと
なり、これにより、乗員にとつてより最適な頭部の支持
調整がなされる。
（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。
第１図ないし第４図に示されるように、ヘツドレスト本
体１を構成するブラケツト２の両側壁には夫々第１図及
び第２図の図示上下方向に延在し且つ縁回りにフランジ
部3aが形成された長穴３が形成されている。この長穴３
間にはロツド４が配設されており、このロツド４の両端
は夫々長穴３に沿つて摺動可能に保持されている。ロツ
ド４の両端付近には夫々前後方向に延在する第１リンク
５の一端が固着されている。この第１リンク５の中央部
にはフランジ部5aが形成されており、このフランジ部5a
にはヘツドレスト本体１をシートバツク６に支持するス
テー７が固着されている。第１リンク５の他端には夫々
長穴３と略平行に上下方向に延在する第２リンク８の一
端がピン９により回動可能にカシメ枢支されており、こ
の第２リンク８の他端は夫々ブラケツト２の側壁部にピ
ン10により回動可能にカシメ枢支されている。ロツド４
の中央部にはナツト部材11が固着されており、このナツ
ト部材11にはシヤフト12が螺合されている。このシヤフ
ト12はモータ13に連結されている。
次に作動について説明する。
第１図ないし第３図は通常状態（運転時等の状態）を示
し、ヘツドレスト１は第５図の如く状態となつている。
この状態において、モータ13を作動させシヤフト12を回
転させると、シヤフト12とナツト部材11との螺合により
ナツト部材11を介してロツド４が長穴３に沿つて第１図
及び第２図の図示上方向にスライドしようとする。この
時、ロツド４は第１リンク５を介してステー７に連結さ
れているためそのスライドが規制され、この結果、ブラ
ケツト２が第１図及び第２図の図示下方向にスライドし
ようとする。しかし、ブラケツト２は第１リンク５及び
第２リンク８を介して連結されているためそのスライド
が規制され、これにより、第２リンク８がピン10を中心
に回動し、この結果、ブラケツト２が第１図の図示時計
方向にその回動中心を移動させながら回動する。これに
より、第６図の如く、ヘツドレスト本体１の頭部支持調
整がなされると共に乗員の頭部の動きに沿うヘツドレス
ト本体１の回動が実現でき、乗員にとつてより最適な頭
部支持調整がなされ、最適な運転姿勢を得ることができ
る。
又、さらにモータ13を作動させると、上記した動作がさ
らに行われ、ブラケツト２の下部が前方（乗員側）に移
動しながら第１図示時計方向に回動し、第４図の如く状
態となる。これにより、第７図の如く、頭部支持調整及
び首部支持調整がなされ、最適な安楽姿勢を得ることが
できる。
このように、一つのモータ13の作動により、連続して頭
部支持調整及び首部支持調整を行うことができるので、
頭部支持調整機構を別個に設ける必要がなく、コストダ
ウンを計ることができると共に小スペース化を達成する
ことができる。
第８図及び第９図の如く、ヘツドレスト本体１の両側部
にサポート部1aを形成することにより、安楽姿勢におい
て首部と頭部のサイドを支持することができ、より快適
な安楽姿勢を得ることができる。尚、このサポート部1a
は通常状態での頭部の動きや視界等の妨げにならない位
置に設けられている。
〔考案の効果〕
本考案は、ヘツドレスト本体を構成するブラケツトと、
該ブラケツトに形成された長穴と、一端が前記長穴に摺
動可能に保持されステーに固着された第１リンクと、一
端が前記第１リンクの他端に回動可能に枢支され他端が
前記ブラケツトに回動可能に枢支された第２リンクとを
有してヘツドレスト装置を構成したので、一つの機構に
より頭部支持調整及び首部支持調整を行うことができ、
最適な安楽姿勢を得ることができる。又、頭部支持調整
機構を別個に設ける必要がなく、コストダウンを計るこ
とができると共に小スペース化を達成することができ
る。更に、ヘツドレスト本体は第１リンクの長穴に沿う
摺動によつてその回動中心を移動させながら回動するこ
ととなるので、頭部の支持調整においてヘツドレスト本
体は乗員の頭部の動きに沿う動きを行うこととなり、こ
れにより、乗員にとつてより最適な頭部の支持調整を行
うことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係るヘツドレスト装置の側面図、第２
図は第１図の正面図、第３図は第１図の平面図、第４図
は安楽姿勢でのヘツドレスト装置の第１図に相当する側
面図、第５図ないし第７図はヘツドレスト装置の作動説
明図、第８図及び第９図は他の実施例を表す説明図であ
る。 １……ヘツドレスト本体,2……ブラケツト,3……長穴,5
……第１リンク,7……ステー,8……第２リンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】ヘツドレスト本体を構成するブラケツト
    と、該ブラケツトに形成された長穴と、一端が前記長穴
    に摺動可能に保持されステーに固着された第１リンク
    と、一端が前記第１リンクの他端に回動可能に枢支され
    他端が前記ブラケツトに回動可能に枢支された第２リン
    クとを有するヘツドレスト装置。
JP1989088161U 1989-07-27 1989-07-27 ヘツドレスト装置 Expired - Lifetime JPH0711647Y2 (ja)

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JP1989088161U JPH0711647Y2 (ja) 1989-07-27 1989-07-27 ヘツドレスト装置
US07/556,389 US5026120A (en) 1989-07-27 1990-07-24 Headrest assembly for vehicle seats
GB9016251A GB2234167B (en) 1989-07-27 1990-07-25 A headrest assembly for a vehicle seat
DE4023759A DE4023759C2 (de) 1989-07-27 1990-07-26 Kopfstütze für Fahrzeugsitze

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JPH0711647Y2 true JPH0711647Y2 (ja) 1995-03-22

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DE (1) DE4023759C2 (ja)
GB (1) GB2234167B (ja)

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