JPH06939U - Inner mirror for automobile - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特に斜め後方の死角をできるだけ排除すると
共に、コンパクトに構成し得るようにした自動車用イン
ナーミラーを提供する。 【構成】 角度調整可能に支持されたミラー本体１２
と、ミラー本体の前面に取り付けた反射ミラー１３とを
含み、ミラー本体の少なくとも一方の側部にて、ミラー
本体内で左右に移動可能に配設したブラケット部２３，
２４と、ブラケット部に対して角度調整可能に支持した
補助ミラー１４，１５と、ブラケット部を左右方向に移
動させる移動手段２５，２６，２７とを備えており、該
移動手段を操作してブラケット部をミラー本体内にて左
右方向に移動し、これにより補助ミラーを、ミラー本体
内に収容された格納位置とミラー本体の側部から突出し
た使用位置との間を移動し得るように、自動車用インナ
ーミラー１０を構成する。 (57) [Abstract] [Purpose] To provide an inner mirror for an automobile, in which a blind spot in an obliquely rearward direction is eliminated as much as possible and which can be configured compactly. [Structure] Mirror body 12 supported by adjustable angle
And a reflection mirror 13 attached to the front surface of the mirror body, and at least one side portion of the mirror body, the bracket portion 23 being movably arranged in the mirror body,
24, auxiliary mirrors 14 and 15 that are supported so that their angles can be adjusted with respect to the bracket portion, and moving means 25, 26, and 27 that move the bracket portion in the left-right direction. The brackets are operated by operating the moving means. Part of the vehicle so that the auxiliary mirror can be moved between the retracted position housed in the mirror body and the use position protruding from the side part of the mirror body. The inner mirror 10 for a vehicle is constructed.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、自動車の車室内にて運転者等が後方を視認するために、フロント ウィンドウの上部付近に備えられる自動車用インナーミラーに関する。 The present invention relates to an inner mirror for a vehicle, which is provided near the upper part of a front window so that a driver or the like can visually recognize the rear side in a vehicle compartment.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、このような自動車用インナーミラーは、例えば図６に示すように構成さ れている。即ち、自動車用インナーミラー１は、自動車の車室内にてフロントウ ィンドウの上部付近に配設されると共に、ステー２を介して車室内の天井３に固 定支持されており、図７に示すように、ステー２に対してボールジョイント構造 により縦方向及び横方向に回動可能に支持されたミラーケース４と、このミラー ケース４の前面に取り付けられた反射ミラー５とから構成されている。 Conventionally, such an inner mirror for an automobile is configured as shown in FIG. 6, for example. That is, the automobile inner mirror 1 is disposed near the upper part of the front window in the interior of the automobile and is fixedly supported by the ceiling 3 in the interior of the vehicle via the stay 2, as shown in FIG. The mirror case 4 is supported on the stay 2 by a ball joint structure so as to be rotatable in the vertical and horizontal directions, and a reflection mirror 5 attached to the front surface of the mirror case 4.

【０００３】 このように構成された自動車用インナーミラー１によれば、反射ミラー５の表 面の角度を、ミラーケース４をステー２に対して適宜に縦方向及び横方向に関し て角度調整することにより、運転者が運転席に着座したときに自動車の後方視界 を視認し得るようになっている。According to the vehicle inner mirror 1 configured as described above, the angle of the surface of the reflection mirror 5 is appropriately adjusted with respect to the stay 2 of the mirror case 4 in the vertical and horizontal directions. This allows the driver to visually recognize the rear view of the vehicle when seated in the driver's seat.

【０００４】 また、自動車運転教習用の自動車においては、図８に示すように、自動車用イ ンナーミラー１の下側にもう一つの補助ミラー６を備えることにより、インナー ミラー１及び補助ミラー６をそれぞれ独立して縦方向及び横方向に関して角度調 整し、上記インナーミラー１は運転席に着座した運転者が使用し、補助ミラー６ は助手席に着座した教官が使用するようにしており、運転席及び助手席からの後 方視界を確保するようにしている。Further, in an automobile for driving education, as shown in FIG. 8, by providing another auxiliary mirror 6 below the inner mirror 1 for an automobile, the inner mirror 1 and the auxiliary mirror 6 are respectively provided. The angle is adjusted independently in the vertical and horizontal directions. The inner mirror 1 is used by a driver seated in the driver's seat, and the auxiliary mirror 6 is used by an instructor seated in the passenger seat. Also, the rear view from the passenger seat is secured.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、このように構成された自動車用インナーミラー１においては、 その視界によって、リアウィンドウ全体をカバーすることはできないことから、 車外に設けられたドアミラーやフェンダーミラーと併用した場合であっても、特 に斜め後方に死角が生ずることになる。また、図８に示すように、補助ミラー６ を備えたインナーミラー１の場合には、インナーミラー１の下方に補助ミラー６ が比較的大きく突出することから、威圧感があると共に、車室内で移動する等の 際に頭をぶつけてしまう等の問題がある。また特にフェンダーミラーを備えた自 動車の場合には、フェンダーミラーが見にくくなってしまう問題があった。 However, in the vehicle inner mirror 1 configured as described above, the entire rear window cannot be covered due to its field of view, and therefore even when used in combination with a door mirror or a fender mirror provided outside the vehicle, In particular, a blind spot will occur diagonally behind. Further, as shown in FIG. 8, in the case of the inner mirror 1 provided with the auxiliary mirror 6, since the auxiliary mirror 6 projects comparatively largely below the inner mirror 1, there is a feeling of intimidation and the inside of the vehicle interior is intimidating. There are problems such as hitting the head when moving. There is also a problem that the fender mirror becomes difficult to see, especially in the case of a vehicle equipped with a fender mirror.

【０００６】 この考案は、以上の点に鑑み、特に斜め後方の死角ができるだけ排除され得る と共に、コンパクトに構成され得るようにした自動車用インナーミラーを提供す ることを目的としている。In view of the above points, the present invention has an object to provide an inner mirror for an automobile, in which a blind spot in an obliquely rearward direction can be eliminated as much as possible and can be configured compactly.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、この考案は、自動車のフロントウィンドウの上部付 近にて、角度調整可能に支持されたミラー本体と、このミラー本体の前面に取り 付けられた反射ミラーとを含む自動車用インナーミラーにおいて、ミラー本体の 少なくとも一方の側部にミラー本体内で左右方向に移動可能にブラケット部が配 設され、このブラケット部に対して補助ミラーがボールジョイント等により角度 調整可能に支持され、移動手段が上記ブラケット部を左右方向に移動させるよう になっており、この移動手段の操作により、ブラケット部がミラー本体内にて左 右方向に移動され、これにより上記補助ミラーが、ミラー本体内に収容された格 納位置とミラー本体の側部から外方に突出した使用位置との間を移動せしめられ るようにしたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, the present invention is directed to an automobile including a mirror body that is supported near the upper part of the front window of the automobile so that its angle can be adjusted, and a reflection mirror attached to the front surface of the mirror body. In the inner mirror, a bracket portion is provided on at least one side portion of the mirror body so as to be movable in the left-right direction inside the mirror body, and an auxiliary mirror is supported to the bracket portion by a ball joint or the like so that the angle can be adjusted. The moving means is adapted to move the bracket portion in the left-right direction, and by operating the moving means, the bracket portion is moved in the left-right direction in the mirror body, whereby the auxiliary mirror is moved in the mirror body. It is designed so that it can be moved between the storage position housed in the housing and the use position protruding outward from the side of the mirror body. It is characterized in.

【０００８】[0008]

【作用】[Action]

上記構成によれば、移動手段を操作してブラケット部をミラー本体内で左右方 向に移動させ、補助ミラーを使用位置に引き出した場合には、この補助ミラーを ブラケット部に対して角度調整して適宜の角度位置に設定し得るので、インナー ミラーと補助ミラーの併用により、運転席に着座している運転者にとって死角の 殆どない後方視界が得られることになる。また、角度調整によっては、助手席の 乗員がこの補助ミラーを使用して後方視界を得ることが可能となる。しかもこの 補助ミラーは、インナーミラーから側方へ突出するようになっていることから、 威圧感がなく且つ運転者等の前方視界を妨げたり、フェンダーミラーを見にくく したり、あるいは乗員が頭をぶつけるようなこともない。 また補助ミラーが不要であるときには、移動手段を操作してブラケット部を移 動させ、この補助ミラーを格納位置に収納させれば、補助ミラーはミラー本体内 に完全に収納され、コンパクトに収納されることから、さらに良好な前方視界が 得られる。 According to the above configuration, when the bracket is moved to the left and right in the mirror body by operating the moving means and the auxiliary mirror is pulled out to the use position, the angle of the auxiliary mirror is adjusted with respect to the bracket. By using the inner mirror and the auxiliary mirror together, a rear view with almost no blind spot can be obtained for the driver sitting in the driver's seat. Also, depending on the angle adjustment, a passenger in the passenger seat can use this auxiliary mirror to obtain a rear view. Moreover, since this auxiliary mirror projects laterally from the inner mirror, it does not feel intimidating and obstructs the driver's forward vision, makes it difficult to see the fender mirror, or causes the occupant to hit his head. There is no such thing. When the auxiliary mirror is unnecessary, move the bracket part by operating the moving means and store the auxiliary mirror in the storage position. The auxiliary mirror is completely stored in the mirror body and compactly stored. Therefore, a better front view can be obtained.

【０００９】[0009]

【実施例】【Example】

以下、図面に示した実施例に基づいて、この考案を詳細に説明する。 図１は、この考案による自動車用インナーミラーの一実施例を示している。 この自動車用インナーミラー１０は、自動車のフロントウィンドウの上部付近 において、車室内の天井に固定支持されているステー１１に対して縦方向及び横 方向に角度調整可能に支持されているミラー本体１２と、このミラー本体１２の 前面に取り付けられた反射ミラー１３と、上記ミラー本体の少なくとも一方の側 部、図示の場合には両方の側部にて該ミラー本体内に収容可能に配設された補助 ミラー１４及び１５とから構成されている。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of an automobile inner mirror according to the present invention. The inner mirror 10 for a vehicle is provided with a mirror body 12 which is supported in the vicinity of an upper part of a front window of a vehicle so as to be vertically and horizontally adjustable with respect to a stay 11 which is fixedly supported on a ceiling in a vehicle compartment. , A reflection mirror 13 attached to the front surface of the mirror body 12, and an auxiliary member that can be housed in the mirror body on at least one side of the mirror body, or both sides in the illustrated case. It is composed of mirrors 14 and 15.

【００１０】 上記ミラー本体１２は、図２及び図３に詳細に示されているように、従来の自 動車用インナーミラーと同様のボールジョイント構造によってステー１１の先端 に回動可能に支持されていると共に、その内部に、上下から互いに対向するよう にほぼ全幅に亘って横方向に延びている溝状の上方ガイド部２１及び下方ガイド 部２２と、該ガイド部２１，２２の間に挟持され且つガイド部２１，２２に沿っ て横方向に摺動可能に配設された左右二つのブラケット部２３，２４とを有して いる。As shown in detail in FIGS. 2 and 3, the mirror body 12 is rotatably supported at the tip of the stay 11 by a ball joint structure similar to that of a conventional vehicle inner mirror. It is sandwiched between the upper and lower guide portions 21 and 22, which are groove-shaped and extend laterally over substantially the entire width so as to face each other from above and below, and the guide portions 21 and 22. Further, it has two left and right bracket portions 23, 24 which are arranged so as to be slidable laterally along the guide portions 21, 22.

【００１１】 ブラケット部２３，２４にはそれぞれリンク２５，２６の一端が枢着されてお り、該リンク２５，２６の他端はそれぞれミラー本体１２内にてほぼ中央で枢支 されたレバー２７の枢軸に関して反対側に枢着されている。One ends of links 25 and 26 are pivotally attached to the bracket portions 23 and 24, respectively, and the other ends of the links 25 and 26 are levers 27 which are pivotally supported substantially in the center of the mirror body 12. It is pivotally attached to the opposite side of the axis.

【００１２】 ここで、レバー２７は、例えば図４に示すようにほぼ中央に備えられた支持孔 ２７ａが、ミラー本体１２の内面に一体に成形されたボス部１２ａに嵌挿せしめ られ、脱落しないようにネジ２８により押さえられることによりミラー本体１２ に対して枢支されていると共に、その下端２７ｂがこのミラー本体１２から下方 に向かって外部へ突出している。Here, in the lever 27, for example, as shown in FIG. 4, a support hole 27a provided substantially in the center is fitted into a boss portion 12a integrally formed on the inner surface of the mirror body 12, and does not fall off. As described above, it is pivotally supported by the mirror body 12 by being pressed by the screw 28, and the lower end 27b thereof projects downward from the mirror body 12 to the outside.

【００１３】 さらに、上記ブラケット部２３，２４の外側に向いた側面には、先端がボール 状に形成された突起２３ａ，２４ａが備えられており、該突起２３ａ，２４ａの 先端が補助ミラー１４，１５の側面に設けられた係合孔１４ａ，１５ａに係合し 且つ保持されることにより、ボールジョイントを構成している。これにより、各 補助ミラー１４，１５はそれぞれブラケット部２３，２４に対して縦方向及び横 方向に関して角度調整され得るようになっている。 また、上記ガイド部２１，２２は、その両端付近が緩い角度で外側に向かって 広がるように形成されている。Further, the side surfaces of the bracket portions 23, 24 facing outward are provided with projections 23a, 24a having ball-shaped tips, and the tips of the projections 23a, 24a are provided with the auxiliary mirror 14, The ball joint is configured by being engaged with and retained by the engaging holes 14a, 15a provided on the side surface of the fifteen. As a result, the auxiliary mirrors 14 and 15 can be adjusted in angle in the vertical and horizontal directions with respect to the bracket portions 23 and 24, respectively. Further, the guide portions 21 and 22 are formed so that the vicinity of both ends thereof spreads outward at a gentle angle.

【００１４】 この考案の自動車用インナーミラー１０は、以上のように構成されており、図 ２に示すように、補助ミラー１４，１５がそれぞれミラー本体１２から外部へ突 出した使用位置にあるときには、補助ミラー１４，１５はそれぞれブラケット部 ２３，２４に対して縦方向及び横方向に角度調整され得るので、例えば運転者が 反射ミラー１３と共に補助ミラー１４，１５を使用して、広く且つ死角のない後 方視界を得るように調整することが可能である。The inner mirror 10 for an automobile of the present invention is configured as described above, and as shown in FIG. 2, when the auxiliary mirrors 14 and 15 are at the use positions protruding from the mirror body 12 to the outside, respectively. Since the auxiliary mirrors 14 and 15 can be vertically and laterally adjusted with respect to the bracket portions 23 and 24, for example, the driver can use the auxiliary mirrors 14 and 15 together with the reflection mirror 13 to make a wide and blind spot. It is possible to adjust to get no rear view.

【００１５】 この状態から、図２にて矢印Ａで示すようにレバー２７の下端を操作すると、 このレバー２７の回動運動がリンク２５，２６を介してブラケット部２３，２４ に伝達され、これによってブラケット部２３，２４は互いに内側に向かってガイ ド部２１，２２に沿って摺動せしめられる。従って、補助ミラー１４，１５は、 該ブラケット部２３，２４の移動に伴ってミラー本体１２内に引き込まれ、完全 にミラー本体１２内に収納された格納位置に持ち来されることになる。この際、 補助ミラー１４，１５は、角度調整によりブラケット部２３，２４の移動方向か らずれて傾斜した角度位置に調整されていても、ガイド部２１，２２の両端が緩 い角度で広がっていることにより、ブラケット部２３，２４の移動に際して該ブ ラケット部２３，２４の移動方向にほぼ平行な角度位置に持ち来されるので、支 障なくミラー本体１２内への引き込みが行なわれ得るようになっている。From this state, when the lower end of the lever 27 is operated as indicated by an arrow A in FIG. 2, the rotational movement of the lever 27 is transmitted to the bracket portions 23, 24 via the links 25, 26, and Thus, the bracket portions 23 and 24 are slid inwardly along the guide portions 21 and 22. Therefore, the auxiliary mirrors 14 and 15 are pulled into the mirror body 12 as the bracket portions 23 and 24 move, and are brought to the storage position where they are completely housed in the mirror body 12. At this time, even if the auxiliary mirrors 14 and 15 are adjusted by the angle adjustment so that the auxiliary mirrors 14 and 15 are inclined to the angular position depending on the moving direction of the brackets 23 and 24, both ends of the guides 21 and 22 spread at a gentle angle. Since the bracket portions 23, 24 are brought to an angular position substantially parallel to the moving direction of the bracket portions 23, 24, the bracket portions 23, 24 can be pulled into the mirror body 12 without any trouble. It has become.

【００１６】 また、この格納位置からレバー２７の下端２７ａを矢印Ａと反対方向に回動さ せると、レバー２７の回動運動がリンク２５，２６を介してブラケット部２３， ２４に伝達され、該ブラケット部２３，２４が、再び図２に示す位置に移動せし められる。こうして、該補助ミラー１４，１５が使用位置に引き出されることに なる。Further, when the lower end 27a of the lever 27 is rotated in the direction opposite to the arrow A from this storage position, the rotational movement of the lever 27 is transmitted to the bracket portions 23, 24 via the links 25, 26, The bracket portions 23 and 24 are again moved to the positions shown in FIG. In this way, the auxiliary mirrors 14 and 15 are pulled out to the use position.

【００１７】 尚、上記補助ミラー１４，１５のうち、いずれか一方、例えば補助ミラー１４ について、助手席に着座した乗員の後方視界を確保するように角度調整すること も可能であり、従って、例えば補助ミラー１４を自動車運転教習車の教官用イン ナーミラーとして使用することも可能である。It is possible to adjust the angle of either one of the auxiliary mirrors 14 and 15, for example, the auxiliary mirror 14, so as to secure the rear view of the occupant seated in the passenger seat. It is also possible to use the auxiliary mirror 14 as an instructor inner mirror of a driving training vehicle.

【００１８】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

以上述べたように、この考案によれば、インナーミラーと補助ミラーの併用に より、運転席に着座している運転者にとって死角の殆どない後方視界が得られる と共に、角度調整によっては、助手席に着座している乗員が補助ミラーを使用し て後方視界を得ることが可能となる。しかも補助ミラーは、インナーミラーから 側方へ突出するようになっているので、威圧感がなく且つ運転者等の前方視界を 妨げたり、邪魔になったりするようなことはない。また補助ミラーが不要である ときには、移動手段を操作して格納位置に収納させれば、該補助ミラーは、ミラ ー本体内にコンパクトに収納される。 かくして、この考案によれば、特に斜め後方の死角ができるだけ排除され得る と共に、コンパクトに構成され得るようにした、優れた自動車用インナーミラー が提供される。 As described above, according to the present invention, by using the inner mirror and the auxiliary mirror together, a rear view with almost no blind spot for the driver sitting in the driver's seat can be obtained, and depending on the angle adjustment, the passenger's seat can be adjusted. An occupant seated in the vehicle can use the auxiliary mirror to obtain rear view. Moreover, since the auxiliary mirror projects laterally from the inner mirror, there is no sense of intimidation and there is no obstruction or obstruction of the driver's forward vision. When the auxiliary mirror is unnecessary, the moving means is operated to store the auxiliary mirror in the storage position, so that the auxiliary mirror can be compactly stored in the mirror body. Thus, according to the present invention, there is provided an excellent inner mirror for an automobile, in which a blind spot in the obliquely rearward direction can be eliminated as much as possible and the structure can be made compact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案による自動車用インナーミラーの一実施
例を示す概略斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing an embodiment of an automobile inner mirror according to the present invention.

【図２】図１の自動車用インナーミラーの断面図であ
る。FIG. 2 is a cross-sectional view of the automobile inner mirror of FIG.

【図３】図１の自動車用インナーミラーの縦断面図であ
る。3 is a vertical cross-sectional view of the automobile inner mirror of FIG.

【図４】図２の４−４線に沿う断面図である。4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.

【図５】図２の５−５線に沿う断面図である。5 is a cross-sectional view taken along line 5-5 of FIG.

【図６】従来の自動車用インナーミラーの一例を示す概
略斜視図である。FIG. 6 is a schematic perspective view showing an example of a conventional automobile inner mirror.

【図７】図６の自動車用インナーミラーの断面図であ
る。7 is a cross-sectional view of the vehicle inner mirror of FIG.

【図８】従来の自動車用インナーミラーの他の例を示す
概略斜視図である。FIG. 8 is a schematic perspective view showing another example of a conventional automobile inner mirror.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ 自動車用インナーミラー １１ ステー １２ ミラー本体 １３ 反射ミラー １４ 補助ミラー １５ 補助ミラー ２１ ガイド部 ２２ ガイド部 ２３ ブラケット部 ２４ ブラケット部 ２５ リンク ２６ リンク ２７ レバー 10 Car Inner Mirror 11 Stay 12 Mirror Body 13 Reflective Mirror 14 Auxiliary Mirror 15 Auxiliary Mirror 21 Guide Part 22 Guide Part 23 Bracket Part 24 Bracket Part 25 Link 26 Link 27 Lever

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 フロントウィンドウの上部付近にて角度
調整可能に支持されたミラー本体と、該ミラー本体の前
面に取り付けられた反射ミラーとを含んでいる自動車用
インナーミラーにおいて、 上記ミラー本体の少なくとも一方の側部にて、該ミラー
本体内で左右方向に移動可能に配設されたブラケット部
と、該ブラケット部に対してボールジョイント等により
角度調整可能に支持された補助ミラーと、上記ブラケッ
ト部を左右方向に移動させる移動手段とを備えており、
該移動手段の操作によりブラケット部がミラー本体内に
て左右方向に移動され、これにより上記補助ミラーが、
ミラー本体内に収容された格納位置と該ミラー本体の側
部から外方に突出した使用位置との間を移動せしめられ
得ることを特徴とする、自動車用インナーミラー。1. An inner mirror for an automobile, comprising: a mirror main body, which is supported near the upper part of a front window so as to be adjustable in angle, and a reflection mirror mounted on the front surface of the mirror main body. On one side, a bracket portion arranged to be movable in the left-right direction inside the mirror body, an auxiliary mirror supported on the bracket portion by a ball joint or the like so that the angle can be adjusted, and the bracket portion. And a moving means for moving the
The bracket portion is moved in the left-right direction in the mirror body by the operation of the moving means, whereby the auxiliary mirror is
An inner mirror for an automobile, which can be moved between a storage position housed in the mirror body and a use position protruding outward from a side portion of the mirror body.